趣祝福范文大全（编辑 智慧星）以下由趣祝福为大家精心整理的“车检报告”，如果您觉得这篇文章值得收藏还请将本网页网址保存以备随时查看。简单来说，成功的背后总要有探索的过程，当我们完成一项任务时。我们常常会用到报告，报告是为了让上级机关了解和掌握情况。
一、公司简介
我所就职的公司是专业的汽车售后维修服务站，主要代理长城汽车、江铃汽车、郑州日产和九龙汽车的售后服务，除了受理车子的售后维修服务，还全面执行各厂商的三包政策和保险理赔，拥有先进的维修设备和诊断仪器，并招纳了很多优秀的维修技师，都具备着丰富的维修经验。公司有着良好的规章管理制度，一直以来形成了良好的5S精神，在不断地提高服务质量的同时，也定期的对维修员工进行专业的培训，提高员工的工作技能，更好的服务每位客户。
二、实习目的
经过二年多专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到了很多汽车维修方面的技术知识。
(一)汽车例行保养(二)不良反应及处理方法(三)汽车变速器的拆装注意事项(四)对密封性能处理的要点
三、实习内容
(一)汽车例行保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般x（=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：
(正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(选用原厂家厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(换油时要在发动机处于正常温度时关闭发动机，拧开加油口盖，并将游标尺半抽出以通气，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯座子擦干净，并在新的积油滤芯密封圈上涂抹润滑油或黄油，以防止在安装时造成密封圈损坏。
(机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求给发动机加注一定量的新光滑油，长城汽车有柴油发动机和汽油发动机，因此在加注机油时必须区分好，是加柴油机油还是汽油机油，加注时机油油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要检查车辆各种灯光是否工作正常，雨刮器是否正常喷水，检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，变速器齿轮油油液位（自动变速器润滑油，由于构造不同不需检查），刹车油油位，动力转向油油位，轮胎是否加紧和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液（气）阀的保护。
(二)不良反应及处理方法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：汽油发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。而如果是柴油发动机（如长城哈弗的，则要对预热系统及缸压进行检查。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染，火花塞也要定期检查更换，保持汽车良好的点火性能。柴油发动机要对预热塞进行检查，预热塞能否正常工作，另外，由于柴油机是压燃方式，因此要用缸压表对发动机进行测压，判定工作缸压是否正常。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(三)汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
(四)对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用原厂的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧失密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意检查，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
四、实习体会
几个月的实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学掌握了以上的知识技能，也使我养成了良好的工作作风和态度，以及如何处世为人。让我更深入的了解汽车维修行业的发展，拓展自己的知识面，了解更先进的汽车技术。在校学到的理论知识是必不可少的，但是实践经验会把你带上意想不到的高度，经验是重要的，理论是必不可少的，在今后的工作当中，我将继续的努力，全面发展，使自己成为一名优秀的维修技术。
第五条检测站的主要任务：
（一）对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断；
（二）对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测；
（三）接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果；
（四）按受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
第六条检测站应根据国家和行业标准进行检测，确保检测。尚未制定国家、行业标准的项目，可根据地方标准进行检测；没有国家、行业、地方标准的项目，可根据委托单位提供的资料进行检测。
第七条检测站使用的计量仪具应按技术监督部门的有关规定，组织周期检定，保证检测结果准确可靠。
第八条对经过综合性能检测的车辆，经认定的检测站应出具检测结果证明，检测结果证明可作为交运输管理部门发放或吊扣营运证依据之一和维修车辆的出厂凭证。
第九条检测站应建立检测档案，并定期向交通运输管理部门提供统计资料；检测结果证明和检测档案的格式，由各省、自治区、直辖市交通厅(局)制定。
一、实习背景
我是某汽车销售公司的实习生，实习时间为三个月。本次实习的主要目的是了解汽车销售的全过程，学习汽车销售技巧和实践经验，提高自己的专业能力。
二、实习内容
在实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：
1、客户接待和销售：在接待客户时，我主要负责为客户提供详细的汽车介绍和解答客户的问题，以及为客户提供汽车试驾服务。在销售过程中，我与销售顾问一起与客户沟通，了解客户需求，推荐适合客户的汽车，并为客户提供详细的售后服务。
2、车辆维修和保养：在车检过程中，我主要负责为车辆进行检测和维修，包括发动机、底盘、制动系统等方面。我学习了一些基本的汽车维修技能，如更换刹车片、更换轮胎等。
3、数据分析和报告撰写：在实习期间，我参与了公司的数据分析工作，主要负责分析汽车销售数据和客户反馈信息，并根据分析结果撰写相关的报告。
三、实习收获
通过三个月的实习，我学习了很多关于汽车销售和维修的知识，并掌握了一些实践经验。以下是我的主要收获：
1、了解了汽车销售的.全过程，包括客户接待、销售、售后服务等方面，对汽车销售有了更深入的了解。
2、学习了汽车维修和保养的基本技能，包括发动机、底盘、制动系统等方面，提高了自己的专业能力。
3、参与了数据分析和报告撰写工作，学习了如何利用数据分析工具和技巧，撰写高质量的报告。
4、通过与同事和客户的沟通和交流，提高了自己的沟通和表达能力，增强了自信心。
四、实习总结
通过本次实习，我不仅了解了汽车销售和维修的基本知识和技能，还提高了自己的沟通和表达能力，增强了自信心。我相信这些收获将对我的未来发展产生积极的影响。在今后的工作中，我将继续努力学习和实践，不断提高自己的专业能力，为公司的发展做出更大的贡献。
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一、实习时间：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、实习生：
三、实习地点：
四、实习单位及部门：
川达4s店和帝豪4s店
五、实习单位简介：
朝阳川达丰田汽车销售服务有限公司隶属于葫芦岛川达企业集团，是由丰田公司授权在朝阳地区的唯一一家集整车销售、维修服务、零件供应、信息反馈为一体的4S店。
六、实习目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下坚实的基础。
3、汽车的保养。
4、汽车发动机先进技术。
七、实习内容：
1、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
2、该厂不但有各种全套的扳手、套筒等而且还拥有先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
3、汽车的保养：各个零部件的更换时间
①汽车机油的更换里程一般在公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
③防冻液更换周期为2年。
④丰田正时皮带更换的里程是6—8万公里，帝豪正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
4、①VVT—i是丰田独有的发动机技术，VVT—i系统与本田的VTEC原理相似，该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过控制凸轮轴转角对配齐时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能改善燃油经济性。
②涡轮增压：英文名字Turbo，简称T，如：奥迪A6的1、8T。
其通过发动机的废气推动排气管中的涡扇转动，涡扇又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就是压缩有空气滤芯器管道送来的新鲜空气，通过压缩载送入气缸。发动机的进气量相对增加，使燃烧更充分，从而提高发动机的输出功率。
八、实习结论：
在整个实习过程中，我感受到了需要我学的东西有很多我只，站在维修车间里自己就像是一个井底之蛙，见到了很多我没见到过的专用工具，学到了一些以前从未接触过的东西。同时也对汽车专业有了进一步的了解
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维修实习报告
维修实习报告
维修专业实习报告
维修电工实习报告
设备维修实习报告
我的车检报告都出来了，最迟五日内能出具交通事故责任认定书。
公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。
未查获交通肇事逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实，有证据证明受害人有过错的，确定受害人的责任；无证据证明受害人有过错的，确定受害人无责任。并送达交通事故损害赔偿当事人。
《道路交通事故处理程序规定》第五十五条 公安机关交通管理部门应当对检验报告、鉴定意见进行审核，并在收到检验报告、鉴定意见之日起五日内，将检验报告、鉴定意见复印件送达当事人，但有下列情形之一的除外：
（一）检验、鉴定程序违法或者违反相关专业技术要求，可能影响检验报告、鉴定意见公正、客观的；
（二）鉴定机构、鉴定人不具备鉴定资质和条件的；
（三）检验报告、鉴定意见明显依据不足的；
（四）故意作虚假鉴定的；
（五）鉴定人应当回避而没有回避的；
（六）检材虚假或者检材被损坏、不具备鉴定条件的；
（七）其他可能影响检验报告、鉴定意见公正、客观的情形。
检验报告、鉴定意见有前款规定情形之一的，经县级以上公安机关交通管理部门负责人批准，应当在收到检验报告、鉴定意见之日起三日内重新委托检验、鉴定。
一、实习目的
实习目的是，通过货车检车员相关工作岗位实习使我了解以后再货车检车员相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验货车检车员相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上货车检车员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过货车检车员相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学货车检车员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼货车检车员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习货车检车员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在货车检车员相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己货车检车员相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己货车检车员工作岗位实习地点)
四、实习单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己货车检车员相关工作岗位实习单位) 此处可以继续添加具体你货车检车员工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己货车检车员相关工作岗位实习单位)开展货车检车员岗位实习。为了更好地适应从没有货车检车员岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发货车检车员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对货车检车员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事货车检车员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和货车检车员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及货车检车员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在货车检车员相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在货车检车员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际货车检车员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在货车检车员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的货车检车员岗位工作内容，在货车检车员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的货车检车员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的货车检车员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在货车检车员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的货车检车员相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和货车检车员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多货车检车员相关工作岗位理论实践技能，增加了货车检车员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月货车检车员岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
汽配实习报告
2009年2月，我在比亚迪汽车大连龙威4S店进行汽配实习。这个月，我对汽修服务站的售后服务和配件管理有了一定的了解和深刻的体会。
比亚迪汽车大连龙威4S店是集汽车销售、汽车维修、汽车配件、汽车美容为一体的大型综合性汽车服务基地；企业。并于2006年被大连机动车维修行业家庭诚信管理评价组授予唯一“AAA级信用登记单位”荣誉称号！龙威汽贸拥有一流的企业管理和销售人才，拥有国内先进水平的汽车维修、汽车美容技术和设备，以及完善、人性化的服务设施。专业从事各类车辆的保养、维修，业务范围包括各种车型的维修、保养、保养、钣金涂装、汽车美容，以及代客验车、经销各种车型的正品配件。来龙威应聘，有两种选择：售后服务接待员，仓库主管。但最后还是选择了配饰，我真的很喜欢这个帖子，觉得它更适合我。仓库主管负责管理仓库，管理仓库内的配件。要想把这个仓库管理好，就必须对这里的事务有一个详细的了解。
我。实习目的
1.通过实习，加深对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业思维，激发学习热情，发展自己的才能和能力。
2.第一手了解大连汽车服务市场现状3．了解汽车配件的分类、流程和管理
4.通过实习和企业员工的交流指导，理论与实践相结合，对所学的理论知识进行确认、深化、巩固和丰富，为后续的专业知识学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础.
5.配饰练习是对我综合能力的一次训练和训练。 在整个实习过程中，充分调动了学生的主观能动性，通过深入细致的观察和实践，提高了学生的自学能力。
2.实习内容
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1。汽车零部件数量：汽车零部件一般都包含在各种车型的汽车零部件目录中，并标有统一规定的零部件编号。
汽车零部件又分为：零件、总成、总成、总成、车身覆盖件。 （一）国产汽车零部件编号按照《汽车零部件编号规则》统一编制。 ⑴汽车零部件的表达：汽车零部件的完整表达由公司名称代码、组号、组号、源代码、零件序号和变更代码组成。可以根据所属关系通过以下三种方式选择零件编号表达式。
零件表达式1：公司名称代码-组号-组号-零件顺序-源代码-更改代码 b．零件表达式2：公司名称代码-组号-组号-源代码-零件序号-变更代码 c．零件表达方式三：公司名称代码-组号-源代码-组号-零件序号-更改代码 其中，公司名称代码：用两个或三个中文拼音字母表示。
组号：用2位数字表示汽车各功能系统的分类代码。
分组号：用4位数字表示各功能系统内子系统的分类序号。源代码：用三个字母、数字或字母和数字混合表示设计来源、型号组成、产品系列，由企业确定。零件序号：用3位数字表示功能系统中总成、分总成、分总成、单元体、零件等的序号。
变更代码：变更代码为2位数字，可由字母、数字或字母和数字组成，由企业确定。
⑵车件号中组号和组号的编制 汽车件号中有64个组号，如：10组，发动机，分组：1000-1030 11组，供应系统，分组: 1100——1156 12组，排气系统，分组：1200——1209
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13组，冷却系统，分组：1300-1314 16组，离合器，分组：1600-1609 17组，变速器，分组：1700-1722 （二）从我国进口的汽车品牌很多，各汽车厂家的零件号没有统一规定。
(1)汽配仓库管理的作用
仓库管理是保证汽配使用价值的重要手段。汽车零部件企业的仓库，是傻企业服务客户、创造效益的物质基础。仓库管理质量是汽车零部件保值的关键之一。如果嘉庆严格按照规定对配件进行管理，可以保持其原有的使用价值，否则会导致配件生锈、霉变或损坏，使配件或全部失去使用价值，所以加强仓库的管理，提高仓储质量，是保证所存汽车零部件价值的重要手段。仓库管理是汽配管理公司服务用户的重要组成部分。用户需要各类汽车配件。在为用户服务的过程中，汽配经营企业要做很多工作。最后一个过程是通过仓库管理。工作人员，将用户所需的配件交给用户，以满足用户的需要，以达到企业为用户服务的目的。
（二）汽车配件仓库管理的任务及注意事项
仓库管理的基本任务是做好汽车配件的入库、入库、出库工作，并做好备件保质保量、及时、低耗、安全地完成仓库各项任务，节约仓储成本。
（一）保持仓库配件原值，加强仓库管理，严格控制出入库流程。入境和出境；库存配件需要定期检查和抽查，以确保库存配件的质量始终处于良好状态。在保证工作质量的前提下，在我们的日常工作中，还要在入库、入库的各个环节体现“快”字。在入库验收过程中，应加快收货、查验、入库的速度；为了节省运输单位的时间，以及我们自己的时间，货物应更快地进入正常的工序；在存放过程中，需要安排好配件基础仓库的场地和空间，规划好货物空间和堆放方式，为快速进出提供便利条件。
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(b) 做好防火、防盗、防毒防损、防工伤、防自然灾害等工作，确保配件和设备的安全以及人身安全。仓库内禁止吸烟，灭火器必须存放在仓库内。
(c) 汽车零部件种类繁多，由于材料和制造方法不同，各有特点。有的怕潮，有的怕热，有的怕晒，有的怕压等等，在储存过程中受自然因素的影响会发生变化，所以要做好防尘等措施、防潮、防高温、防辐射，以免影响这些配件的质量。
(d) 提高仓库内外的卫生，要保持仓库内外无垃圾、杂草、杂物，并经常检查仓库的孔洞和缝隙、包装楼的木结构等，发现害虫及时采取措施。捕获的措施。
（3）汽车配件仓库的放置
汽车配件的放置按分区分类，一般有两种情况。按品种系列分类，集中存储；按型号系列分开存放。
本店主要经营比亚迪F3、F6车型。配件分类首先分为F3和F6区，在各自的区中分为发动机配件区、传动系配件区、刹车配件区、驾驶配件区、转向配件区、电器仪表配件区、照明配件区、汽车改装配件区、安全防盗配件区、汽车内饰配件区、汽车外饰配件区、车身及配件、使用工具配件区、专用配件存储区、易损件配件区。货架上的所有配件应摆放整齐。一些堆放（仓库配件的堆放，没有放在货架上的配件）也应该在指定的位置稳定、整齐地堆放。
仓库配件的摆放也有一些讲究，比如a、堆垛与墙壁、立柱、固定设备、堆垛与堆垛之间应有一定的距离，以适应以满足检查、操作和消防安全的需要。
b.不同的消防用汽车零部件不得存放在一起。 C。将不经常使用的配件或具有完全相同部件号的配件放在一起以妥善保管。 d。无用的配件应立即报废。 e.相互影响、外观相似且不易存放在一起的汽车零部件，必须分开存放。 F。具有相似性质和相关消耗的汽车零部件，应尽可能安排在一起存放。 G。经常出入库的汽车零部件（如机油、三滤、齿轮油等）应放在库门附近。 H。厚、重、长、大的汽车零部件不宜放在仓库深处。
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i.注意易碎配件存放场所的安全。 j.不要将配件放在过道或货架顶部等地方。
3。配件工作流程1收货
本店收到的配件大部分是厂家发F6配件，F3配件直接发到金州。我们将从金州转运货物。货物验收是一个非常重要的程序，应该非常小心地进行。配件一收进仓库，仓库入库工作就正式开始，入库与入库的责任线也划清了。
点击收集大件物品。首先看一下船公司的发货单，上面写着这批货的件数。
然后检查收到的件数是否为真。如果不匹配，您应该询问运输人员。如果不清楚，应立即与制造商联系并询问原因。如果是真的，检查将开始。
b.检查盒子。一般情况下，进货清单和比亚迪汽车零配件收据都放在第一箱货里，所以找到第一箱货，开箱取出到货单。根据收据清单中所列的内容进行核对。重点检查收货单所列内容与实物是否一致。确认数字与实际物品一一对应。防止假冒漏报或多付的配件。开箱时注意盒子是否破损。若包装箱破损，请索赔人在开箱前用相机拍照，为后续工作做好准备。然后重点检查盒子里的配件，看看有没有损坏。全部检验无误后，在交货单上签字检验员姓名并加盖公司公章。这样搬运工就可以走了。立即将备件收据传真给比亚迪厂家，以证明货物已收到。如发现数量与实物不符，必须在比亚迪备件收据和船公司承运人票据上清楚写明备件的实际数量和备件的实际名称，然后立即发送给比亚迪制造商。如果有任何损坏，也应该写在两个清单上。之后，索赔人将与运输人员协商，由谁负责损坏零件。
2个理货
在最短的时间内，把所有的配件都整齐有序的放在指定的货架上，放不下的要整齐堆放。之后，在公司系统上进行存储。
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3入仓
登录系统，会出现精品配件、维修管理、配件管理、基础的页面信息管理。
点击配件管理-配件仓库管理-配件存储。这时会出现一个对话框，按要求填写要输入的仓库名称、时间、供应商和交货单号，然后点击配件选择。开始按列表中的配件名称过滤
。您可以直接在仓库中点击原件，它会出现在对话框的底部。如果没有，您必须重新输入并将这个新配件添加到系统中。添加新零件是这样的：-零件编号：制造商编号：单位：维修价格：零售价：转让价格：批发价格：工厂订单价格：索赔价格：
零件编号由我们自己设置，从 00000 开始，我们系统上的配件编号。厂家编号跟随厂家，维修价=比亚迪维修价×零售价=维修价转让价=厂家订单价批发价=转让价×索赔价在比亚迪系统上可以看到，
输入新返回配件过滤器后，可以找到新添加的配件，并选择所有新输入的配件。而已。
4出仓
这件日常必备。这辆车需要做的一切都由前台订购，机械师将工单发给我。对于配件，给我清单。我按照清单上的内容将配件放入拣货窗口，留下三联清单的最后一页，准备从系统发货。在系统上，点击零件管理-进出管理-零件出库-选择维修车辆-选择拣货员-零件拣货-过滤您要查找的零件-双击选定的零件，然后在所有配件都选好了，保存就结束了。配件出库时，一定要小心保管。一些类似的配件不应该被拿得太糟糕。确认无误后，会先发给机械师，再发给系统。存储和交付也是如此。系统上写的配件名称相同，但编号不同。清单应根据实际带走物品出具。始终小心谨慎。
5 库存
汽车零部件的库存，即库存。即仓库定期核对汽配数量，清点实际库存，核对帐号。其目的是及时提供库存零件变化的信息，避免零件短缺和丢失或库存积压，确保零件库存的正确位置和数量；及时了解库存的数量和质量，为制定采购计划提供支持。充分的依据。本店一般分为日常盘点和定期盘点。定期保存一般在月末、季末、年末进行。我们每周三下单，所以每天都要检查配件出库，其余的是否需要按照每天的积累在本周的下单计划中下单。
这样一来，详细统计在顶单前一天就完成了。 3.实习总结
通过这一个多月的实习，感觉对汽车行业和汽车零部件这个职位有了更深的了解。这是一份看似轻松的工作，但经过一段时间的学习和了解，我意识到了这份工作的重要性和这个职位的重大责任。对于我们的售后服务来说，仓库管理的好坏直接影响到售后利润。所以，每一份工作都不容小觑，每一个岗位都有自己的价值。
经过这段实习，我在人际交往和沟通方面有了很大的改变。在师父的指导和大家的帮助下，我很快适应并掌握了这里的工作环境和工作流程，了解了我们公司的企业文化和企业管理，为我留在这里奠定了基础。虽然这一个月的实习时间很短，但我收获颇丰。为我以后的配饰管理打下了坚实的基础。
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第十条根据检测站的职能，检测站分为A、B、C三级。
A级站：能承担本办法第五条规定的检测任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况，及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
B级站：能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况，及异响、变形、噪声、废气排放等状况。
C级站：能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率及异响、噪声、废气排放等状况。
A级站和B级站出具的检测结果证明，可以作为维修单位维修质量的凭证。
第十一条检测站的基本条件
（一）设备：检测站根据级别和承担的.任务，配备相应检测设备，也可配备具有相应功能的检测车。检测设备或检测车，同交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心进行型式认定，定期公布。
（二）人员：检测站应配备站长、技术负责人、质量负责人和检测员。站长应具有大专以上文化水平或中级以上技术职称；技术、质量质量负责人应具有相应专业中级上上技术职称；检测员须经当地交通厅(局)组织的专门培训、考核，取得合格证后，方能上岗。
（三）场地：检测站车辆出口不得妨碍道路交通；检测间应宽敞、明亮、整洁，通风、排水、照明设备良好，工艺布局合理，安全防护设施齐全；检测站停车场地，不得小于检测间面积。
（四）管理制度：检测站必须建立检测设备管理制度、检测设备操作规程、工作人员岗位责任制、工作人员守则和档案管理制度等质量监督要求相适应的各种规章制度。
一、实习概况
阳春3月，我们结束了在中国重汽的实习。在学校小憩一会之后，我非常常荣幸的来到了山东交通学院机动车检测中心进行毕业实习。在检测中心目的是为了提高我们的实践能力，能够将我们所学的理论知识和实践更好的结合，使我们对汽车的性能有整体的感知。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。汽车的检测与维护是非常重要的。正所谓“未雨绸缪，防患未然”。
我们主要熟悉了，各个检测工位的基本操作，和汽车检测中主要注意的几点，汽车的制动性能、汽车的排放指标都是非常重要的参数。另外灯光等、喇叭等也要注意。汽车检测肩负着汽车安全行驶的使命，关系道路安全。所以检测的标准是非常严格的。
同时，为了进一步提高我们的动手能力，我在维修车间进行了汽车二级维护实习、有幸参加了丰田卡罗拉新车的拆装实习。可谓是受益匪浅，非常契合学校的应用型人才定位。
二、企业简介
山东交通学院机动车检测中心是一所全民所有制企业，在全省范围内是唯一的集生产、科研、教学于一体的单位。检测中心接受交通和公安主管部门的委托，主要对市中区、天桥区、历下区、槐荫区等地的.机动车进行年审和二级维护。
为了保障交通安全，对机动车实施科学有效的监督，提高机动车的安全性和可靠性，公安部和交通部出台了一系列的法律、法规，要求机动车安全技术检验机构依据标准对机动车进行检验，要求机动车综合性能检验机构依据标准对从事运营的机动车进行检验。
自20xx年以来，在汽车维修、汽车检测、汽车鉴定、新技术的推广、人才培训方面取得了突出的成绩。特别是近几年来，凭借学院在交通领域雄厚的技术实力，面向社会，开拓进取，依靠优良的服务，一流的技术和严格的管理，使企业得到了良好发展，成为山东省维修行业中不可缺少的骨干单位。我中心地处济南市西北部，东临维六路高架桥，西靠维十二路，北处北园BRT高架，交通十分便利。中心一贯坚持“以客户为中心”的服务经营理念。坚持“方便、快捷、周到、体贴”的服务宗旨。检测维修中心汽车修理厂除了承修所设特约服务站的车型车辆外，主要对进口轿车以及国产中高档车型的检修业务，如：日、韩、欧、美、德等国家生产的进口轿车。特别是对车辆的电喷发动机，自动变速箱，ABS防抱死系统以及安全气囊等七大电控车辆系统的故障诊断维修和车辆的整形烤漆方面有独到处，在全省内具有较高的可信度。中心的现有员工74人，其中具有大专以上学历的为35人。我中心有一支以山东省著名汽车专家吴际璋教授为总工程师的技术队伍，保证了中心的生产、科研、教学的可持续发展。中心先后被省交通厅公路运输管理局评为“98年度山东省汽车维修质量信得过单位”；被济南市维修行业管理处评为99年度先进单位；被交通部评为96-97年度获文明汽车检测站；20xx年度，获山东省物价局“明码标价信的过”单位；20xx-20xx年度，获中华人民共和国交通部文明汽车检测站；20xx年度，被山东省交通厅道路运输局评为三星级汽车检测站；20xx年度，被山东省交通厅道路运输局评为三星级汽车检测站。
三、实习内容调查
实习期间，我现在检测中心实习，这边的工作比较轻松。主要承担汽车检测任务，目前我国汽车的检测主要分为安全检测、综合性能检测、环保检测三大类。校检测中心主要承担综合性能检测。上线时，首先进行排放检测，之后进行制动检测和灯光检测、转向系统的操作性、发动机性能检测。检测完成后电脑自动打印《山东省汽车综合性能检测报告表》。在实习过程中，我们发现部分牵引车的前轴制动不够，是为了防止制动过程中挂车撞击驾驶室。但有的改装不到位直接导致车辆检测不合格。现在的检测主要执行国标7258标准。这个标准制定的切合我国的汽车现状，操作都非常规范了。
第二周，老师安排我去签发二级维护出厂合格证。一天忙的时候能检100多辆车，检测费分为60、90两档。我们学校的二维主要承担轻卡、重卡和部分乘用车的维护。不负责大型客车的维护，客车的维护标准比较高。
剩下的几周，我主要在维修车间实习。我们学校的吴教授有时也到维修车间转转，我感觉教授的思维依然很敏捷，并且比较健谈，也和同学们交流了一些问题。其中的一周我们进行了整车拆装（发动机没有拆解）。
四、实习情况分析
将近一个的实习，我发现汽车维修是一个非常细致的工作。同学们都按时按质按量的完成了实习任务。实习的老师更是高度负责让我们学到了好多知识。当然，安全是第一位的。
汽车维修过程中，观察是非常重要的，因为许多维修设备可能对人体造成伤害。起重机一定要按规范操作，汽车的支撑一定要固定到位。汽车作为损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。对于不便用行驶里程统计、考核的车辆，采用行驶时间间隔确定，各类营运车辆的时间间隔为：客运（班车、包车和旅游客运）车辆、危险货物运输车辆3个月；其它车辆4个月。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，
检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。调整完毕后，并检测后修理厂提供机动车维修竣工出厂合格证的。检测站由于自身的场地限制，在设计方面不能满足20米大客的检测。部分大型车辆调头难，上线不容易。近二十多年，我校的机动车性能检测、诊断技术迅速提高。从由国外引进检测设备，从单机检测发展到整机联网电脑控制，我校的机动车性能检测、诊断逐步走向成熟，检测方法更加科学，检测标准和监督管理水平进一步提高。
五、实习收获与感想
实习过后每个人都会有不同的收获，收获在于平时的积累和观察，有收获才会有进步。
在山东交通学院检测中心实习的这段时间，我的收获很多。实习的时候总会遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都会查阅自己的课本，重新温故一下自己所学的知识，将理论和实践有效地结合起来。我校的检测中心虽然具有一定垄断性的检测资质，但从业人员的技术水平和素质，依然非常过硬。为广大的机动车用户提供了安全可靠的服务。通过在检测中心的实习，我的实践能力有了大幅提高，理论与实际的结合，这样一来既巩固了以前所学的知识，同时又能学到一些新的东西。对机动车检测行业有了基本的了解，为我将来更好的服务汽车打下了坚实的基础。
六、实习总结
通过将近一个月的实习，我发现我自身有许多的缺陷和需要提高的地方，汽车系统的知识掌握不够扎实，不能做到学以致用。其实，汽车服务行业，需要很强的经验积累，俗话说的好：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。这就需要汽车从业人员的共同努力，使我们的出行更安全、更低碳、更环保。
全面清理各项管理职能和规章制度，不断完善检测工作管理机 制，进一步明确和强化在资质许可和证后监管等方面的措施和要求，保证管理职责明确、措施落实到位。按照质量管理体系要求，分析岗 位职责是否明确，各类程序文件是否完善，操作规程是否细化，检验 检测工作规范是否完整，检验检测标准是否现行有效，人员培训考核5 制度是否完善，所有新录用人员是否经过培训考核等。
通过整顿活动，清理、修订、补充和完善各项管理制度，建立健全检验检测工作管理 的控制体系，为检验检测工作长远发展打下基础。七、人员管理及能力提升情况。
认真分析本站管理人员和检测人员的现状，包括思想素质、业务 水平、技术技能等，对照岗位职责要求，逐个进行排队摸底。要根据 各自的能力和特长，进行定岗定位，并按岗位要求和考核项目，进行 全面考核，做到应知应会，持证上岗。对经过调整达不到岗位要求的 员工，应限期组织学习和培训，对经过培训仍然不能满足岗位要求的，以及在这次整顿中经考核不能过关的，应暂停其工作，经培训合格再 上岗，经过培训仍然不合格的，按照相关规定做必要的处理。八、监督管理、基础建设及长效机制建立等整顿活动相关工作开 展情况。加强对检测工作的内部控制、审核、责任追溯、管理评审等监管 力度，对检测工作中出现的各种差错、失误和质量事故苗头，要深刻 查找根源，坚决把隐患消除在萌芽状态。严格执行问责制，对违规违 纪人员，依据相关规定严肃处理，决不姑息迁就。
1、每年对质量管理体系进行两次内部审核，确保质量管理体系 的符合性和有效性，针对不合格项，采取有效的纠正措施。
2、每年对质量管理体系进行最少一次管理评审，保证质量方针、6 目标和质量体系适合于检测工作的发展需要和持续适用。九、设备的使用情况和计量器具检定情况 1、设备管理人员协助使用人及技术档案管理员建立仪器设备技 术档案，并由检测车间负责人编写设备操作规程和运行文件。其中包 括：仪器设备的操作规程、运行检查方法和记录、验证方法、维护方 法和记录、仪器设备使用记录；仪器设备档案保存的技术资料包括
设备及软件的名称、制造商名称、型式标识、系列号或其它唯一性标 识；购置仪器设备申请表、订货合同及报价单、出厂装箱单、产品合 格证、使用说明书或有关指导仪器设备的技术资料、开箱交接单和验 收、检定报告、记录、检定合格证书或校准报告、仪器设备履历书（接 收时状态、检定/校准/验收结果时间、使用情况维修情况等记载），仪 器设备降级、封存、事故报告、修理、报废等项处理审批表。
2、对检测使用的所有仪器设备、量具等实行“合格”、“准用”、“停用”三种标识，分别用“绿”、“黄”、“红”三种颜色表示，状态 标识中必须包含必要的信息，如检定/校准日期、有效期、检定校准 单位、设备自编号、使用人等。
3、操作技术复杂和贵重的仪器设备，对操作人员进行培训，并 确定专人使用和保管，做到合理使用和正常保养。4、在检测/校准过程中，如果仪器设备出现过载或操作不当等错 误，或已显示出缺陷、超出规定限度，立即停止使用该设备，并加贴 停用标识，避免误用。7 5、按计量器具检定周期及时进行设备标定，并做好了相关记录。十、2014 年的工作安排 在新的一年里，公司全体员工在总经理的领导下，要遵纪守法、忠于职守、爱岗敬业，努力学习相关法律法规和行政规章，着眼于汽 车检测未来的需求，以高素质人才队伍为依托，本着“设备一流、技 术一流、环境一流、服务一流”的企业精神，以 技 术 为 后 盾、以 服务求发展的原则为广大车主热情服务，让车主高兴而来，满 意 而 去。为社会提供优质的汽车检测服务，为地方经济社会和谐 健康发展做出一定的贡献。
我是一名机械专业的大学生，现在在您的车检实习团队中实习。在实习期间，我有幸参与了许多车检工作，积累了一些经验，也遇到了一些问题，下面我将详细地汇报我的实习情况。
一、实习过程
在实习期间，我主要负责检测机动车辆的技术参数，包括车辆的外观、发动机性能、制动系统等。我在实习前认真学习了车检工作的相关知识，掌握了检测工具的使用方法和操作流程，并通过实践不断地提高自己的技能。
在实习过程中，我遇到了一些困难和挑战。例如，在检测车辆时，由于不同车型的.结构和特点不同，需要使用不同的检测方法和工具，有时候需要多次检测才能确保车辆的安全性。另外，有些车辆的性能较差，需要耗费更多的时间和精力来进行检测，这也给我带来了一定的压力。
二、实习成果
在实习期间，我成功地完成了车辆的技术检测工作，并对车辆的性能进行了详细的记录和分析。通过这次实习，我不仅加深了对车检工作的理解，还掌握了一些实用的技能，例如如何正确使用检测工具和设备，如何分析车辆的技术参数等。
三、实习体会
通过这次车检实习，我深刻地认识到了机动车辆的安全性和可靠性对人们的生命和财产安全的重要性。同时，我也认识到了机动车辆检测工作的复杂性和重要性，需要专业的知识和技能才能完成。在今后的学习和工作中，我将不断努力提高自己的专业技能和素质，为车检事业做出自己的贡献。
谢谢您对我的支持和指导，我会继续努力，不断进步。
机动车检测公司（年检检车）工作总结和建议，司（年检检车）工作总结和建议转眼间，公司已经正式运营近1年了，回顾这 1年的成绩，有收获也有不足。随着车辆的不断增加，会遇到很多实习时候没有遇 到的问题，而这些问题的解决方法是想学也学不到的，同时也意识到 自己的不足。公司成立之初，为尽快摆脱人员配备、技术力量、盈利 能力差及社会同行业竞争等不利因素的影响，使公司快速走上具有一 定竞争力及盈利能力的发展道路。公司在政策上给予优惠，尤其是针 对于内部员工，但是在放宽政策前提下，也发现了很多问题。现将建 议总结如下
1.服务意识 因为好的服务能够让客户感到温馨，为客户提供高效的检测服 务，是我们全体员工的职责。
建议对大厅人员进行窗口文明用语规范培训，制定规范窗口文明 用语。
建议对员工进行有针对性的业务知识培训和企业精神宣传，坚持 正面灌输，强化理念，增强员工的工作责任感，做到严格执法，规范操作，使检测工作无投诉。2.服务为先 利益为本 为给客户提供便捷、高效、全方位的检车服务 建议开通绿色检测检车通道服务：参与绿色检车通道的客户可以 不排队检车，优先照相等。可以和本公司网站的预约检车栏目合 并。同时计划好环保、外观、安检的那条线为绿色通道预留。建议大厅电视机的位置安装大屏幕显示器：为减少客户的等待时 间和提升大厅的形象，防止客户在上传签章窗口，一直问自己的 车是不是已经审核通过。安装后通过屏幕，客户可以直观的了解 自己的车处于何种状态。以便及时复检。
3.企业宣传 因检测站在经营过程中的特殊性，主要针对客户的针对性强。年 检的周期性长，以口碑传口碑的宣传速度是很慢的。现在的客户 分为以下三种：1.朋友介绍 2.代理介绍 3.社会车辆。其中每天检 车数量朋友介绍占 20%-30%、代理介绍占 40%-50%、社会车辆 20%-30%。综上所述，其中朋友介绍的比例不会上升太快。因为 朋友圈都是固定的。代理是为我们创造最多的，但是代理的可信 度不是太高，一旦我们收复检费，可能就会少一部分车，因为他 们带过来的车都不是太好的车。社会车辆才是最重要的。是客户 中最值得挖掘的潜在客户，而口碑相传的方法，广告太慢，所以 建议全方位、多方面进行广告的宣传建议如下
1：平面媒体：在报纸上做一个版面或者半个版面的，全面报导。
使每个看报纸的人，都知道桥西区有个安源检测站。检车快捷、交通便利。服务优质。
2：广播媒体：以广播媒体宣传为主，在针对性强的交通广播做 宣传，使每个车主在潜移默化的意识中知道检车的好去处，安源 检测站，充分利用广播挖掘潜在的客户。3.网络媒体：（1.在机动车驾驶人网上，加个链接，写着检车预约。直接链接 到我公司的预约检车窗口。可以做个活动。通过网上预约的检车 后，送精美礼品（静电贴）（2.在同城网上，每天发布检车的信息。如 58 同城等（3.录制自己的视频，上传网站。给公司带来正面的新闻 4.加强行业沟通 作为社会的一项服务行业，来检车辆的多少直接影响着公司效 益。为此在做好自身优质服务的同时，加强行业沟通协调也是至关重 要的。
建议员工每隔段时间，去参观下同行业的检测站。在学习的同时也 给公司带来收益。
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