实习日记集合

时间：2024-01-29 实习日记

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实习日记 篇1

电厂实习日记

第一天：

今天是我第一天在电厂实习，一进入厂区，我就被巨大的机器和各种设备所震撼。整个厂区都被浓厚的电气味所笼罩，远处传来机器的轰鸣声，宛如一处工业的仙境。

我被分配到了一个小组，负责与电站的监控中心沟通，了解并记录运行数据。当我走进监控中心时，立刻被那一排排闪烁的控制屏幕吸引。屏幕上实时显示着电厂的发电量、温度、电压等各种参数，令人眼花缭乱。我跟着导师学习如何解读这些数据，并用电脑记录下来。

第二天：

今天，我随导师参观了整个电厂的运转流程。我们首先来到了发电机组，这是电厂最关键的部分。我仔细观察了发电机的工作原理，了解了燃煤、燃气、水能等不同方式的发电属于不同的发电机组。我还了解到，电厂还可以通过余热发电和太阳能发电来提高能源利用率。

随后，我们前往锅炉区域。我看到了巨大的锅炉和蒸汽发生器，锅炉内燃烧的煤炭产生的热量被传导给水，使其蒸发成蒸汽。蒸汽由管道输送到发电机组，通过转子的旋转转化为电能。这个过程真是太神奇了！

第三天：

由于今天接到一些突发任务，我有机会参与到了电厂的维修工作中。我们来到了高压变电设备区。我戴上了厚重的安全帽和防护服，跟随着工人对电缆线路进行检修。我扶着梯子，小心翼翼地爬上变电设备的平台，迎面而来的是一阵电弧的火花，让我感受到强电的威力。

接着，我们又来到了发电机维修区。我看到了一个庞大的发电机组正在进行日常维护，机组周围密布着仪器和工具。工人们正穿着厚重的防护服，细致地检查和清洁机组的各个零部件。我亲身经历了拆装其中一个部件，学到了许多关于发电机的原理和维修方法。

第四天：

今天，我被分配到了煤炭库，负责煤炭的装卸工作。一大堆黑色的煤炭被运送到装卸站，我带着面罩和手套，协助工人将煤炭装上输送带。煤炭从上方滑落，发出巨大的噪音，我不禁感到心潮澎湃。

随后，我还参与了燃煤锅炉区域的巡检工作。我们仔细检查了锅炉的烟道、泄漏口、防火墙等各个部分，确保锅炉正常运行。这个过程非常考验细致和耐心，我意识到维护设备的重要性。

第五天：

今天是我在电厂实习的最后一天，我非常不舍。在这里的五天里，我亲眼见证了电厂的运行和维护，深刻认识到电厂在我们日常生活中的重要性。电力对于现代社会来说是不可或缺的，而电厂就是保障电力稳定供应的关键。

通过实习，我了解到电厂的生产和管理是如此复杂和精密，里面涉及到的知识和技术也是如此繁多。我也深感到我还有很多知识要学习和掌握，才能成为一名合格的电力工程师。

虽然我要离开电厂了，但这段实习经历对我来说是无比宝贵的。我将永远铭记在心，对电力工程充满了更大的兴趣和热情。我相信，未来我一定会努力学习，为国家的电力事业做出自己的贡献！

实习日记 篇2

想一想已经很久没有 写日志了，开始了实习工作。，每天工作清闲却琐碎，自己感觉没有干什么却也忙忙碌碌。

感觉学校的日子好像已经很远。快要开学了，是不是又要做进学生的生活，好像很远的事，

不过是实习，怎么会搞成这样！

呵呵 一直以来也没有写下自己的.实习记录，觉得有些愧对我的博客，希望以后能写下以下故事，纪念我的第一份全职工作，

以后再看到时候自己也能重新收获一份感动和怀念，

这 ，应该也是很美的事吧

8月13日 小雨

终于下雨了，狠狠的热了好久，热的人没有了力气。

今天来办公室的早，一个人转了转，走在清沥的风力。感觉凉凉的，有身体的冷却，但仿佛更多的是心里的冰冷。

这几日自己心情不佳，因为私事，工作还好，没有什么特别的事情。

来工作了一个月，从当时的不知所措，但现在自己也可以独自完成任务，能够帮老板解决问题，感觉好快。可也是自己一步步磨砺出来的。

加油！快点高兴起来

实习日记 篇3

20xx年12月25日 ，实习第一天，顺利接到了广告公司的工作。匆匆的准备了一下就做车来到了公司地点。对于这个公司本人不是很熟悉，应该是刚成立没多久， 到了经理办公室经理接待了本人并办理了一些简单的程序，本人就顺利的成为了公司的一员。精彩的一天要开始了。经理是个很和蔼的中年人，我们有一句没一句的闲聊着，他带着本人在公司参观。把公司的设施和一些路线给本人做了简单的介绍。之后就带本人去本人的办公地点。本人是应聘的是广告平面设计。办公室里有很多人，环境不错。经理说明天开始本人就要接受为期1个礼拜的基本的的培训。因为本人之前没有这方面的经历。其实今天挺无聊的。

实习日记 篇4

电力实习日记

第一天：

今天是我开始进行电力实习的第一天。我感到非常兴奋和期待，因为我对电力行业充满了兴趣，但实践经验却有限。带着对新鲜事物充满好奇的心情，我来到了国家电力公司。

早上九点，我在实习导师的带领下参观了发电厂。进入厂区后，我被眼前的景象所震撼。高耸入云的烟囱排放着白色的烟雾，转子急速旋转的涡轮机发出了震耳欲聋的声音。我惊喜地发现发电厂的工作环境非常复杂和繁忙，工人们忙碌地行走，各种设备嗡嗡作响。

下午，我被分配到了控制室进行实习。控制室是整个发电厂的大脑，通过控制室可以实时监控和调控发电机组的运行状况。我跟随着导师，了解了控制室中各种仪器的使用方法和操作流程。在导师的指导下，我也亲手尝试了一些操作，虽然有些生疏，但我仍然努力地去记忆和理解。控制室的工作非常精细和复杂，需要时刻保持警觉和高集中力。我深刻地体会到了一个细微的错误可能会导致严重的后果，对工作的细致和耐心要求非常高。

第二天：

今天，我来到了配电室进行实习。配电室是将发电厂产生的电能进行变压、分配和输送的关键环节。这里有各种高压设备和大型变压器，我着实被这些庞大的设备所吸引。

我首先学习了关于高压设备的知识。导师向我详细地解释了高压开关的工作原理和操作方法，还细心地帮助我了解和熟悉了不同电压等级的传输线路。下午，我跟随着导师检查了一个变压器的运行情况。我们仔细地观察了变压器的各项指标，并通过红外线热像仪检测了变压器的热分布情况。这项工作需要耐心和细致，一丝差错都不能有。通过实际操作，我更加深入地理解了在实际操作中如何安全和有效地进行检查和维护。

第三天：

今天是我实习的第三天，我来到了电力调度中心。电力调度中心是实现电力系统最优运行的重要组成部分，负责对全国电力运行与调控。在调度中心，我首先了解了电力市场的基本知识和运行机制。导师向我讲解了市场交易、电力调节与平衡等方面的内容。

之后，我参与了调度中心的日常工作。通过电脑终端，我跟随着导师实时监控了各个发电厂和输电线路的运行情况，并了解了如何及时地做出调控措施以保证系统的稳定运行。我还学习了如何根据电力市场的需求进行电力资源的调度和配置，同时也了解了应对突发事件的处理流程。

第四天：

今天，我回到了发电厂，参加了安全培训。作为电力实习生，安全意识和安全常识是最重要的。通过安全培训，我更加深入地了解了发电厂的各种安全措施和应急预案。在实习导师的陪同下，我参观了发电设备的封闭区域，并了解了不同区域的安全要求和操作规范。在导师的带领下，我还参与了灭火器的使用和逃生演练，增强了应对突发事件的能力。

通过这几天的实习，我深入了解了电力行业的运行和管理，并从各个方面积累了实践经验。我体验到了电力工作的辛苦和复杂性，更加坚定了自己在电力行业发展的决心。我相信通过这次实习，我会更加深入地了解电力行业，为将来的工作做好充分准备。

实习日记 篇5

今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!

实习日记 篇6

超市实习日记范文

实习日记一

今天第一次来到超市，店长带我转了一下，熟悉熟悉环境，感觉很好很干净整洁的一个超市。认识了同事们，感觉大家都很亲切。店长让徐姐带我详细介绍了我要做的工作,要理货,向客户介绍商品和用法,就像平常去超市看别人做的那样,很简单,很easy.感觉还不错，很轻松，感觉毫无压力。换上衣服就开始工作了，虽然只是个小工作，但很是很激动。

实习日记二

店长让我熟悉一下店里的规章制度和工作的区域还有需要注意的一些事：尤其是要注意对顾客的态度，如果接到顾客投诉，就会被请到办公室喝茶(当然是徐姐告诉我的)。被投诉超过3次就要扣工资了，这让我感觉到在这工作也不那么简单了，想想自己曾经自我感觉没有那么挑剔有时候还是会和超市的理货员争吵，就知道在这会学会忍耐了。

实习日记三

店长先让我做几天理货员的工作，就是整理货架上的东西，不管是顾客弄错地方的还是缺货的东西，都要及时补上，但是在客流高峰期可以暂时不去管少货的地方，可以等到顾客少的时候再补上，刚开始弄感觉自己像忙碌的.蚂蚁，不停的搬东西，从这移动到那再从那移动到这，真的感觉不到什么技术含量。在超市做理货员真的不是一个好活，我开始这样想了。不过还好，大家都很风趣，上班的时候并不感觉累，我们是一个非常和谐的小集体，这种感觉很好。

实习日记四

今天感觉有点累了，一直重复的搬来搬去，上货去货。如果没有货要上的话要找点事情做。所谓“上货”，是我们常说的话，说通俗点，就是“补货”。货架上的货物被顾客买走了，货架不就空了吗?还卖不卖东西了?这不行，得从仓库把同样的产品拿来补到原来的位子上去。如果超市的顾客很多的话，不能只顾着补货，要看着点的。当然，不是每时每刻都有货上的。有时，货架上的货物都补齐了，不就是没有事做了吗?就站在一个地方看着货架发呆，还是来回闲逛?当然不是了!

实习日记五

今天发生了一件小事，现在，这里的超市越开越多，大家为了吸引更多的顾客，自然价格战就打起来了。有时候，还能看到有别的超市的员工到我们这里来看价格。一般超市是不会对真正的顾客有疑心的。最重要的是：不能用笔抄价格!今天有个其他超市的员工就在我们这里用笔抄价格!自然，被我们经理请到办公室喝茶了。

实习日记 篇7

车间实习日记

第一天：

早晨，我来到了一家大型制造企业的车间，开始了我的实习生涯。走进车间，我被整齐划一的机械设备和忙碌的工人们所吸引。一位工人向我走来，热情地向我介绍了车间的工作环境和原理。

他带我参观了整个车间，我看到了各种各样的机床，如车床、铣床和钻床等，还有自动化生产线，这些设备都在高速运转中，发出嘈杂的噪音。在这个巨大的车间里，随处可见工人们准确而高效地操作机器，制造和加工各种零部件。

我被分配到了一个铣床工作岗位上。老师傅先是详细向我讲解了铣床的使用方法和注意事项，然后亲自演示了一遍。接着，由于时间关系，他交给了我一个简单的任务，让我尝试自己操作铣床。刚开始，由于缺乏经验，动作不够流畅，老师傅不断地给予我指导和鼓励，渐渐地我掌握了一些基本的操作技巧。

下午，我跟随工人们一起参与了车间的生产流程。我学到了许多在书本上学不到的实际知识，如如何进行产品装配、质量检测和包装等。我从工人们身上感受到了他们朴实无华的工作态度和专业精神。

第二天：

今天，我开始进行更加复杂的工作任务。老师傅指导我进行多轴切割加工，这是一项需要精确测量和高技术要求的工序。我紧张但充满期待地操作着机器，逐渐熟练起来。老师傅看到我进步，鼓励我继续努力。

在车间期间，我还通过参与车间的均衡生产线活动，了解了车间的产能规划和生产调度。我观察到工人们如何进行快速的换班、设备调整以及机器维护等工作，以确保生产的连续性和高效性。

第三天：

今天，我参与了生产线上的质量控制。我负责对生产出来的产品进行检测，确保其尺寸和表面质量符合要求。我耐心细致地对每个产品进行了仔细检查，并记录下相关数据。这个过程中我发现了一些问题，并及时反馈给了质量部门，帮助他们改进了生产工艺。通过这个环节，我认识到质量是企业的生命线，而每个员工都有责任确保产品质量。

第四天：

今天是我实习的最后一天。虽然时间很短，但我在这个车间里获得了许多宝贵的经验和技能。在这段实习期间，我懂得了专业精神和团队合作的重要性，学会了亲自动手解决问题。我珍惜每一次与工人们的交流和学习，感谢他们的耐心指导和帮助。

车间实习是我大学生活中的一段宝贵经历，使我更加了解了企业的生产流程和生产岗位的工作要求。通过实践，我对课本知识有了更深刻的理解，也更加明确了自己未来的职业目标。我相信在我未来的职业生涯中，这段实习经历将对我产生深远的影响。我会继续努力学习，将所学运用于实际工作中，不断提升自己的专业能力。

实习日记 篇8

今天是工作的第五天。今天因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查

1．根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。

2．检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。

3．各档应在零位，皮带松紧应符合要求。

4．床面不准直接存放金属对象，以免损坏床面。

5．被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。

6．未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。

虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的经验。

实习日记 篇9

早上刚到现场，就看着塔吊在高空运送着方木到昨天放线的裙房地基处，我问木工师傅是否需要重新放线，他说不用，有钢筋定位就差不多够了，我想着我们只是放线昨天都在着放了将近一整天，木工师傅又要找合适长度的方木，还要调节加工，加固，就裙房基础这工程量怎么也得他们干到明天。但出乎我意料的是，上午下班的时候就几乎已经铺设完成了，不过在远处看起来，整体的施工质量只是差强人意，承台还好说，地梁垫层的模板做的并不平整，甚至歪歪扭扭的。

好在这只是底部，尺寸要比实际设计图纸上的偏大，好在不会影响上部的基础。下午来了辆混凝土罐车，是要为三号楼一层的楼梯浇筑混凝土。由于是细部的浇筑，所以不方便用泵送，只见塔吊将一个一方左右的料斗放置于出了口，随着罐车转动混凝土灌将混凝土倾倒出来，随后塔吊将混凝土料斗高空运输到浇筑地点，泥工打开出了口，混凝土便被倒在支好的模板中。就是普通的三跑楼梯，还空运了四次才浇筑完。今天只打了两个楼梯，明天还得继续。

实习日记 篇10

道路桥梁施工实习日记（一）

今天去工地参观路面摊铺施工：沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。

本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

碾压：石油沥青混合料（下、中面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。

道路桥梁施工实习日记（二）

在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样：面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。

高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

道路桥梁施工实习日记（三）

今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。其类型有：

1）镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

2）钢伸缩缝：它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

3）橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。

在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。本工程采用钢伸缩缝

道路桥梁施工实习日记（四）

正式开工，并于20xx年12月28日建成通车。截至20xx年5月，天津地铁已经开通一号线及九号线（部分）两条线路。中心城区规划地铁系统总长度约300公里，其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线；五号线、六号线为轨道交通填充线；七号线、八号线、十号线为轨道交通外围线；九号线为津滨轻轨西段延长线。

中心城区连接滨海新区规划有Z1，Z2，Z3，Z4市域线，其中Z2，Z4计划20xx年内开工。建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通，并配合滨海新区轨道交通网络进一步完善。滨海新区区内规划B1，B2，B3，B4，B5共五条线路，并计划建设导轨2号线，和导轨3号线，配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的津滨轻轨共同形成滨海新区轨道交通网络。但滨海新区轨道交通线路将不完全是地铁线路，有可能采用轻轨、快速公交、有轨电车等方式，预计到20xx年建成上述规划，届时，轨道交通将占公共交通的60%以上。

道路桥梁施工实习日记（五）

今天参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。

通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度、（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车；

a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；

b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；

c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；

d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。

实习日记 篇11

一、XX年4月19日 星期一 天气:晴 温度:22~18

今天是实习的第一天,上午物流中心的主任讲了一下工作要点,熟悉下环境;下午值班无事.

二、XX年4月20日 星期二 天气:阴 温度:20~18

上午接汉口站电话,有一车重4吨的藕种在晚8点到我县,然后请安排去广东清远的货物.

三、XX年4月21日 星期三 天气:小雨 温度:20~18

上午安排了一批木椅(200张)去了广东清远;下午接10吨玉米往南去广韶关的业务.

四、XX年4月22日 星期四 天气:小雨 温度:21~17

第四天,可以接触电脑了,主要查看本县城往北至汉口区域内的里程,上星期的报表.

五、XX年4月23日 星期五 天气:阵雨 温度:22~17

今天收到从井冈山发往张家界的红米二车计10吨,经我县城中转,即时报给调度员.

六、XX年4月24日 星期六 天气:小雨 温度:21~19

本来是休息,临时加班带一车经我县城从广东中山到茶陵的工业加工设备到仓储中心.

七、XX年4月25日 星期天 天气:小雨转阴 温度:22~16

今日休息,但在宿舍分析上星期的报表,结果是经我县城从南往北的多,共计20车145吨,多属工业设备.

八、XX年4月26日 星期一 天气:小雨 温度:22~16

天气不好,是物流业的困难,我们还是克服困难把星期五的10吨红米发往了张家界市.

九、XX年4月27日 星期二 天气:阴转晴 温度23~18

今天天气转晴了,发出了我县往广东方向的大米20吨共5车,活鸡2车约XX只.

十、XX年4月28日 星期三 天气:晴 温度:25~20

今天天气特好,往南北方向各发了6车的货,往南是米共32吨,往北是经我县中转的广本汽车.

十一、XX年1月7日 星期三

经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固，物流实习日记20篇。

今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，已经发生了很大的区别，有些同学的盈利状况直线上升，只有个别的同学的经营状况不佳，我处于中等的状态，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路，范文《物流实习日记20篇》。在运输线路的选择上就很失误实习报告，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。还有就是这个软件总是会出现一些问题，大家共性的问题，谁也不能够解决。

今天的时间也不是很充裕，老师有事实习报告，我们也就匆匆的结束了今天的实习，但是大家都觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西，主要是对书本上的知识还是有所巩固的。

十二、XX年1月8日 星期四

今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。