2024安全反思心得体会(经典6篇)

时间：2024-02-03 安全反思心得体会 反思心得体会

安全反思心得体会 篇1

8月19日下午，延川县电力局发生了一起人身触电死亡事故，按照集团公司和县局要求，我站立即组织全站人员对这起事故进行分析讨论。

结合上半年前几起事故，对“8.19”事故的分析学习，让我们更进一步认识到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强、自我保护意识差、对安全不重视、工作程序不完善、没有认真开好班前班后会、没有认真坚持“一个活动，两个交底”、平时对设备巡视不到位，未能及时发现隐患，造成了事故的扩大，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。针对这几起事故做出反省，发现自己还存在安全意识不强，思想上麻痹大意，侥幸心理严重，没有从真正意义上搞好本站的安全活动，对安全规程、制度执行不到位。

回想起之前发生的一些事故，真是令人痛心。子洲电力局“1.3”事故，工作地段未验电就挂接地线，同时是非工作班成员参加工作，设备的名称编号相互挂错；定边局“1.18”事故安排非供电所人员参与工作；靖边局“4.29”事故，站长违反安规，单人操作，无人监护，挂地线未进行验电；凤翔局“7.28”事故，该停电的作业而采取了带电工作，高空安全措施不到位。而这次“8.19”事故，线路明明有电而他却用手触摸。

“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训，落实安全责任，防止事故的发生。但事故后不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全于脑后，如果这样安全从何而谈？

只有加强对“安全第一，预防为主”的理解，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产的全过程。通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实各级安全责任，将违章行为当事故，把事故分析实施“三不放过”的做法延伸为对违章行为的分析实施“三不放过”，强化安全风险意识，才能真正意义上实现不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

安全反思心得体会 篇2

在开展“安全生产月”和“安全生产万里行”活动期间，大唐河南发电有限公司在系统内深入推进“较真”安全文化大讨论，是贯彻“防风险、除隐患、遏事故”的活动主题，牢固树立安全发展理念，强化红线意识，落实全员安全生产责任，增强安全素养，提升安全技能的综合体现。在安全生产管理上特别需要“较真”。

从“人、机、环、管”等方面制定的安全生产管理制度非常之多，如何有效落实这些制度，使这些制度发挥有效的作用呢？必须“较真”。较真就是抽象的制度具体化，就是把制度落实到现场的每项具体工作。作为设备管理责任主体，如何抓好设备检修质量，就要认真对待每个检修项目，细究每个检修数据，严格按照设备检修工艺去规范每一个环节，确保检修过程符合标准要求，过程“较真”，结果才能良好。

要想较真必须先会较真。对于设备管理来讲，如果不掌握标准和要求以及设备和系统，较真就成了空话。所以加强学习、加强技术培训，提高技术素养是较真的前提和保证。作为一名设备点检员就要清楚自己分管设备结构原理，掌握设备检修工艺方法和技术标准，同时还要了解设备在系统中的作用和运行参数，这样才能有效开展设备状态分析，确定检修周期和标准，精准安排设备检修保养时间，使设备始终处于健康运行状态。

要想较真还必须能较真，能较真需要人人较真的环境。通过大量的宣传较真安全文化，通过必要的体制和机制督促职工养成较真的工作习惯，内化于心、外固于行，真正使较真成为一种习惯和文化，成为职工一种自觉行为，形成较真的良好氛围，凡事必较真。

较真等于认真。我们天天讲安全说安全，为保安全配置了大量的人力和物力，为什么还会事故不断，尤其是低级错误导致的事故不断？其实还是大家在安全管理上没有“较真”，没有真正把每项安全措施落实到工作中，认为不出事就是没事，把别人的事故当成故事来听，事故链中的每一个关都没人较真去把控。如果事故链中其中的一个环节较真了，认真去分析落实安全措施，就能斩断事故链条，遏制事故的发生。

我们所管辖的设备和系统稍一疏忽可能会造成机毁人亡。所以较真的工作有态度在我们这种技术密集型、设备密集型企业显得特别需要和重要。

较真，从我做起，从今天做起。

安全反思心得体会 篇3

为了增强师生们的交通安全意识，开学不久，校长就请来东莞交警支队的腾叔叔为我们开了一个“交通安全知识讲座”。腾叔叔幽默的语言风格，结合具体事例生动、形象的演讲，无不给我们留下深刻的印象。

腾叔叔不断强调：自觉遵守交通规则，是确保交通安全的首要条件。这不由得令我想起一个难忘的血腥的场面。一条宽宽的公路旁边，一位年轻的小伙子想过马路，他放弃走不远处的人行天桥，左看看，右看看，发现车离他还远。他不假思索地冲了过去，说时迟那时快，一辆汽车发疯似的疾驰而来，他躲避不及，被汽车撞得在空中旋转了360度，然后重重地摔在地面，头破血流，当场死亡。多么恐怖呀!如果那位年轻人能走人行天桥或在绿灯亮起时再过马路，我相信他的命运将会改写。自觉地遵守交通规则，的确是在保护我们宝贵的生命。

一个小时后，讲座结束了，同学们的脸上都现出若有所思的表情。我相信，所有的同学都会和我一样，把交通安全深深地记在心头。

安全反思心得体会 篇4

电与人们生活的关系非常密切，掌握安全用电常识是十分重要的。本节课从学生生活实际入手，体验合作、探究的乐趣，并能向周围的人提出安全用电建议，进行安全用电知识的宣传活动，养成科学、安全的生活意识。

开课伊始，先让学生谈电给人们的生活带来了那些好处后，接着引出用电不当还能给人们带来的危害以及观看我课前收集的有关新闻图片。从而引导学生根据这些图片和新闻，并结合自己课前收集的资料和生活经验，对电给人、财产造成的伤害和损失有一个感性的认识，触及学生的情感世界，引导学生自己去探求伤害事件产生的原因，给学生的自主探究营造充足的空间，在一定程度上激发了学生的学习兴趣，保持学生对周围事物的好奇心，满足了学生的求知欲，培养了学生的问题意识。

其次，引导学生小组合作，讨论交流生活中常见的安全用电方面的常识。通过图片分类活动，使学生通过思考、动手操作深刻的意识到生活中还存在很多的安全用电方面的隐患问题，旨在引起学生的高度重视。但在此环节的教学中，我先让学生小组上台分类，而后接让学生讨论有意见的图片。到此处理得都比较好，但没有在此环节教学最后作应有的总结与强调。特别是一些经常遇到的安全用电常识，没有给学生着重的强调，从而使这一环节的教学效果大打折扣，使本节课的教学目标没有得到较好的落实。

最后，就是让学生在纸上写温馨提示。当初设计此环节，觉得学生可能通过一节课的学习会很好地了解安全用电常识，不用过多的时间去总结与整理。只需要选择自己认为要做到安全用电最值得注意的一条去写。但事与愿违，不但没有达到预期的效果，而且我感觉这一环节的设计只是为了完成这一教学设计而存在，而且处理得有点仓促。如果能让学生把自己这节课学到的都写下来，然后再汇报、交流、补充，并最终得到一个比较全面的安全用的常识，我想会更好。

在准备、执教本节课的过程中，我得到了学校领导和老师的大力帮助，受益匪浅。我深深的体会到自己离一名合格的科学教师还有很大的差距，需要学习的地方还有很多很多。尤其是自己科学专业知识方面还有很大的欠缺。曾经听过这么一句话：老师想给学生一碗水，自己要有一桶水。作为科学老师，更是尤为重要。面对学生提出的一个个让自己意想不到的问题时，如果没有广博的指示，自己是无法面对学生、驾驭课堂的。记得去年讲有关电的一课时。令我意想不到的是，一个学生居然说出了有关“跨步电压”的知识。但我那时对此不是很清楚，一时间很难给与学生适当的总结和评价。只好简单的说“这位同学的课外知识真丰富!”，就让他坐下了。从而没有适时地、有效地抓住这一课堂难得的闪光点，做到真正的关注学生，更与我们学校倡导的“生命化课堂”相悖。下班后，我翻出了家里尘封已久的高中物理、化学书，找到了有关电的相关章节，细细的品读起来，电的产生、电的传播、电的应用……顿时间，我对白天的课又有了更深的理解与认识。心里迫不及待的想给孩子再讲一遍，把自己看到的知识全教给我的孩子们。

从那以后，我开始喜欢上了读书。喜欢看一些教育心里类的书籍，更喜欢看一些科普专业类的书籍。读书之后的我深深地明白，科学教师的思想意识与态度，将决定着我们的孩子会以什么样的心态去面对它所学习的科学课程。作为科学教师，我们更应该懂得在阅读中提升自己的科学知识，磨练出敏锐的思辨能力，引领孩子在课堂中演绎精彩。把艰深的科学知识变得“平易近人”、妙趣横生，把枯燥的内容演变的栩栩如生、脉脉含情。

一位博览群书的科学教师，才有可能让他的科学课堂彰显生动与智慧，给学生以水的载歌载舞。

安全反思心得体会 篇5

9.18事故发生已有六年，每年都要对这件事故进行了专题反思，每次反思的心情都不一样，恐惧的心理无以言表。逝者已已，生者珍重。每一次违章不一定会出事，但每一次出事必然是违章的结果。每一次的反思我都会回想起我所经历的发生在自己身上的一件事，历历在目，不寒而悚，心情久久不能平衡......

那是1992年8月的一天，我一名刚入路的中专生满怀喜悦和激动的心情坐上了黄阳司到水口桥的慢车，我喜悦，激动是因为作为一名刚参加工作不到一个月的新职工，今天工长安排我一个人到水口桥处理2-4DG电压低标的设备隐患。这是工长对我工作能力和态度的认可，更是让我觉得这是给我表现的机会，因为这也是我第一次独自一人处理设备隐患。到达水口桥站与值班的龙绪贵师傅进行了对接，要求他上台联络。我哼着小调，背着工具赶往2-4DG送端。当时的作业制度，没有天窗作业制度、要点登记制度，更没有双人双岗的劳动安全制度。

到达作业地点后，上联络电话与楼内联络，联络员龙师傅与车站值班员口头联系，要点5分钟进行2-4DG电压调整。龙师傅通知我说可以作业了，我着手对2-4DG电压进行调整，调换送端变压器端子，因为第一次单独做这样的工作，全神贯注的投入到工作中去了，可以说当时是一种忘我的境地，所有的注意力都放在设备上。当时我的站立位置在2-4DG XB箱与线路钢轨之间，背对线路。时光飞逝如电，很快到点了，电压也调整完了，我与楼内联络联系销点，但此时联络员已不在岗，没有人应答(事后了解他去卖东西去了。他家在水口桥站老信号机械室开了一家小卖店)，我见无人应答，上行2道出发没有开放，便认为没有车，继续进行其他扫尾工作。

不知不觉中又过去了几分钟，突然感觉到了脚下的振动，说时迟那时快下意识转身跳到线路外方，一列货车在蒸汽机车的'牵引下长鸣着汽笛，从我身边掠过。那刺耳的汽笛声中是司机的责骂声?是为我没被撞上列车发出的尖叫声?还是为我身心和灵魂而吗响的警笛声?当时的我呆若木鸡，大汗淋漓，近乎虚脱的我是无法参透和领悟的.....

我颤颤惊惊，双脚如踏着棉花般的回到运转室，语无论次的带着哭丧着腔调把刚才的惊险一幕向龙绪贵师傅叙述了一遍，他当时也惊呆了。那时他的心情是怎样的，我不得而知。

虽然这一幕已过去了23年了，但它还会时常浮现在我的眼前，仿佛就发生在昨天。现在仔细回味，分析这一幕从管理责任，劳动安全制度，作业制度，安全意识等方面都存在着严重的违章行为。

主要是：

一、工长违章指挥，安排没有单独作业的实习生独自一人上道作业。

二、当时的作业制度不完善，没有天窗修作业的制度，可以利用列车运行间隙的时间临时处理设备隐患，随意性大，没有要求登记运统—46要点而仅凭口头要点，值班员口头给点就可以作业，无论是否影响设备使用都可以口头要点作业。

三、联络员违章离岗，更没有通知现场作业人员停止作业，没有了解掌握列车运行计划;

四、单人作业，没有设专职防护员，只不过当时的劳动安全制度也没有规定双人双岗，专职防护;

五、个人的自我保护意识，劳动安全意识差，对于我一名刚入路的雏儿，怎么能对铁路的安全制度，风险隐患有深入的了解，更何谈安全意识，自我保护意识。

如今，在各级领导的关怀教育培养下，我从一名信号工成长为信号工长、车间技术员、车间副主任到现在车间主任的岗位上，随着岗位的变迁，所经历的人和事也越来越多，更感觉到安全这一永恒的主题，于我而言压力也越来越大，无论是行车安全还是人身安全，让我一刻也不敢松懈，神经高度紧绷，在安全上千万不能出问题，特别是人身安全。

生命于你我只有一次，没有重新来过的机会。每一年新分配到我车间的职工(退伍、大学生等)，我都会把我所经历的这一幕现身说法讲给他们听，每一年的劳动安全的反思会，我也都会把这一幕讲给车间的干部职工听，这样做的目的并不是炫耀、庆幸而是希望通过发生在我身上的我所亲身经历的事，让大家有所警醒，有所感有所悟，时刻牢记生命之宝贵，从事信号工作，劳动安全风险无处不在，需要时刻高度警惕。劳动安全制度是千千万万的铁路人用生命，鲜血、汗水撰写出来的，不是哪一位领导，哪一级组织凭空想象，心血来潮制定出来的。只有严格落实好各项安全规章制度，提高劳动安全意识，自我保护意识，做到我不伤害他人，我不被他人伤害，才是确保生命与事业同在，生命和事业健康，生命和事业永恒。

愿从事铁路事业的我的兄弟姐妹生命灿若夏花，一生平安。

安全反思心得体会 篇6

我们晋城公司今年连续发生了三起事故：裕兴煤业“4.6”筒仓坠人事故、“9.29”店上煤业机械伤人事故和“10.19”南河煤业片帮伤人事故，再次引起了我们的反思，作为一名煤矿工人，面对每起事故都非常沉痛，每一起事故给了我们沉痛的教训和惨重的代价。

煤炭生产是高危行业，一旦安全上出了问题，特别是造成人员伤亡的重大事故，就会在社会上产生恶劣的影响，这种影响是很难在短期内能够消除的。这些事故，不仅使集团公司近年来较好的安全态势大幅度下滑，既定的安全目标难以实现，也使企业在社会上产生一定的不良影响。

我们要更加清醒地认识到做到安全工作的重要性，认识到事故造成的危害。我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进矿井各项工作的开展，以此来消除事故的消积影响，弥补所受到的各方面的损失。

首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为每一个职工，应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。

第二要坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就会远离我们。

第三要学习掌握好安全知识和安全技能。光有安全意识还是不够的，要做到自我保安，我们还要有必要的安全知识和安全技能。这就需要我们主动地去学习安全知识，在实践中多掌握安全技能，并把这些知识和技能运用到实际工作中，才能真正做到“三不伤害”。

第四要把安全工作落实在现场、落实在行动中。安全有规程，操作有标准。要将《煤矿安全规程》、质量标准化标准、现场安全措施、《岗位行为规范》等各项规章制度和措施，落实到本职岗位中、落实在现场。切忌讲起来重要，干起来次要，忙起来不要。工作再忙，任务再紧，都要对照标准，遵章作业。

只有这样，让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。我们才能创造和谐的家庭乃至工作环境，才能促进企业的发展。