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一年来在机场党委和公司直接指导和关怀下，本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步，现总结如下：
一、思想政治方面
能积极参加公司所组织的政治学习和培训。通过学习和培训提高了理论水平，认清了大好形势，明确了个人奋斗目标，积极向党组织靠拢，希望早日成为一名光荣的中中共党员。为党的事业更好的工作，全心全意为人民服务作为唯一的宗旨。为实现这一宗旨，就必须加强对邓小平理论及三个代表重要思想的学习，将“八荣八耻”作为处事立世的根本。在正确的理论指导下，前进有了方向，有了动力，不断前进，不断地取得良好的成绩来向党和人民交一份满意的答卷。
二、学习工作方面
学习是为了更好的工作，要很好的工作就得不断的加强学习，尤其我们正处于一个知识爆炸的年代，各种新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现，知识更新的频率越来越快。只有自觉的学习不断地更新知识结构才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要，同时积极参加各种业务培训，不断的积累工作经验。将所学到的知识应用于自己的实际工作之中，从而保证了本职工作的顺利进展。若安于现状，不思进取，只图应付，将会造成不可弥补的损失。在工作中牢固树立“安全重于泰山”的思想，安全是集团公司发展的基本保障和坚实基础，关注安全源于我们对生命的尊重，源于我们对社会、国家的责任。只有在工作中一丝不扣、毫厘不差的执行各种安全保障制度，遵守工作纪律，才能保障航空安全、经营安全、资产安全和信息安全，铸造集团企业健康的肌体;以“三人行必有我师焉”的认识，杜绝在工作中的自高自大，自我自为的错误思想，取他人之长补已之短，团结同事一道搞好工作，共同构建诚信友爱、充满活力、和谐的团队;用“创新”观念指导实践工作，创新是企业发展的不竭动力，也是集团公司永葆生机和活力的源泉。在通信导航设备设施维修中精于思、敏于行，想别人所不敢想，用别人所不敢用的方式方法提升设备平均故障时间，提高设备维护能力，同时也为公司节约了大量的维护成本、维护时间(与同事在处理DVOR信标故障中获公司奖励);在工作中严格遵守劳动纪律，按时上班，从未出现旷工和串岗现象。在保证自己工作完成之余，也为他们排忧解难，毫无保留将自己的知识和技能传授他人，共同进步。
三、生活及劳动
“诚信胜于生命”立身以诚为本，处事信为先，有诚走遍天下，无诚寸步难行。在生活方面对人诚恳、谦虚与同事们共同生活学习。量入为出、简朴生活、戒奢戒逸，始终保持着劳动者本质。在劳动中积极参与公司组织的各种义务劳动(割草、清洁公共卫生等)，从不记较人个得失，自己能做的自己做，自己能解决的问题自己解决，不断强化个人执行力。
这一年来我做到：对公司是忠诚的、对同事是坦诚的、对旅客服务是真诚的。但我还存在一些不足之处，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高，以上就是我的个人总结。
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作!
刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的，新的环境，心得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到桃仙报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门，刚开始我对这个部门并不了解。因为在学校听过ViP和值机的岗位,行李查询还是有些陌生的。直到部门主任给我们上课，我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场负责对旅客行李的交付，对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸，分拣就是按照航程航班号把行李分类一排摆十件行李。监装监卸就是负责到港和出港的行李进行监督装机和卸机。监督搬运在搬运时要注意搬运原则：大不压小，重不压软，硬不压软，轻拿轻放。卸完行李拉到传送带时要监督搬运一定要把行李的把手冲外这样方便旅客行李的`提取。外场还有一个岗位就是国际行李员，负责国际行李的扫描。将海关要求检查的行李送入二楼海关接受检查，检查完毕后腰在楼上的安检传送带上过一下方可下楼。行李查询是一个大部门它分枝了小的岗位，无论在哪个岗位都应该多向老员工学习工作经验和业务知识，理论联系实际结合的去学习。在部门主任的带领下我们理论课加岗位的实际操作，使我对查询的岗位又有了个深入的了解。在岗位的实际操作我们实行的是轮岗，每个人都有就会在行李查询的岗位上实际操作。每个岗位都有个师傅带我们，教我们工作方法和流程还有一些注意事项。
在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。在车上要不时的往后看，避免在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丢失。在装机前一定要核对好画的机型，飞机号，舱位。装的同时要清点行李数，监督搬运要按照装机原则去装.装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。在行李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。要把分成行李10件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的是否一致。要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。在6月12号分拣实习时，我发现一件到广州的行李为装舱，我和师傅说后师傅立即报对讲后车回来去行李。这就是一种收获。在国际行李员那实习时师傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。送去海关的行李要在结表前取回。在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这时我们就要提前在出口那站岗。站好并认真的核对行李牌的后6位，注意不要漏付，错付。如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名字是否与行李签的相符合，相符也可放行。或者是让他说里面的内物，开箱检查符合后也可放行。行李丢失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不能顶撞旅客。旅客要索赔或丢失行李时要认真的填写几张单子有行李的运输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登机牌还有身份证复印件，要发报文。在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的服务语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。这个我还是要想老员工好好学习一下经验。还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很易懂。她安排我们上午学习理论,下午去现场实践。注意可以让我们学到的知识变生动，不是在纸上谈兵。
来机场快一个月，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。我也慢慢的熟悉了这的一切。不再是陌生的环境，陌生的面孔了。每天来到单位换上工装我就要精神饱满的学投入工作中。踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。我在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次工作机会，努力做好工作，认真的向同事、向前辈们学习。相信我可以的!
机场护卫实习总结
暑假期间，我作为一名大四的学生，获得了在机场护卫公司进行为期三个月的实习机会。这样的实习让我深刻地体验到了机场护卫的工作流程和重要性，同时也让我得到了很多宝贵的经验和教训。
首先，我认识到机场护卫工作的严谨性和高度。在机场，每个人都在为了一个共同的目标而努力，那就是确保旅客和机场安全。作为一名护卫人员，我们的职责不仅包括确保旅客的安全，还需要保障机场的安全，有时还需要处理紧急情况。在分拣行李，检查旅客行李，及时排除可能的安全隐患等方面，我们必须保持高度的警觉性和责任心，确保每一个行动都不会给旅客带来任何风险。
其次，我深深体会到了正确的团队协作和配合的重要性。在机场护卫公司，每一个岗位都是紧密联系的，互相协作，旨在把机场运作得更加顺畅。在我实习期间，我和同事们一起负责巡逻、检查、分拣等工作，有时还需要共同协调处理突发事件。我们之间需要进行不断的交流和沟通，以便更好地完成工作任务。在这个过程中，我也更加感受到了团队的重要性，因为只有所有人都积极配合，才能让工作顺利进行。
此外，在实习过程中，我也学到了积极思考和创造性思维的重要性。这是因为在机场护卫工作中，有时会出现一些棘手的情况，需要我们快速的解决方法。在这种情况下，我发现只有当自己的思维积极乐观、创造性和主人翁意识比较强时，才能更好地解决问题。在这个过程中，通过自己不断试错、摸索等方式，我逐渐学习到了如何更好地运用自己的思考和创造性思维，发掘出更好的解决方案。
最后，我还学到了如何与不同的人打交道和沟通的技能。在机场护卫公司，我们不仅需要与公司内部的同事打交道，还需要与旅客、值班经理等外部人员进行交流。在这个过程中，我逐渐学会了如何更好地聆听、沟通和交流，以便在与他人交往中达到更好的效果。
总的来说，机场护卫实习让我受益匪浅。通过实习，我不仅学到了很多专业知识，还提高了自己的技能和能力，更重要的是，让我对企业文化和职业素养有了更深刻的理解。希望将来有更多的大学生可以像我一样，通过实习和实践来丰富自己的职业素养和经验。
机场实习月总结
我在机场的实习已经结束了一个月，在这一个月的时间里，我的生活、学习也发生了很大的变化。作为一名实习生，我在机场学到了很多实用的知识和技能，也感受到了机场的运营和管理的严谨性以及努力工作的艰辛。
首先，我感受到机场的工作节奏非常紧张。机场是一个24小时不间断的运营中心，每时每刻都有航班的起降任务需要完成，工作内容的紧迫性和重要性是无法用言语来形容的。在这样高强度的工作环境之下，我深刻体会到了团队协作的重要性。只有团结、配合，才能保证航班的安全顺利地完成。
其次，我也学到了机场的一些基本知识和技能。比如我掌握了机场的布局和安全规范，了解了航班的基本流程和运行规律。同时，我也学会了一些专业的技能，如航班行李的托运和寄存，安检手续的办理以及应急处理的基本方法。这些技能和知识的掌握，不仅丰富了我的实践经验，也为我今后从事相关行业工作提供了有力的保障。
此外，我也感受到了机场的服务理念和文化。机场是一个人流、物流、信息流交织的巨大交通中心，每个环节的服务质量都至关重要。在机场，我了解到机场服务的核心是以旅客为中心，注重细节，追求完美的服务理念。机场不断优化服务品质、开拓服务领域、提升服务水平，只有这样才能赢得旅客的信任和满意度。
最后，我还要感谢我的导师和同事们。他们在我实习期间给予了我很多的指导和帮助。每当我遇到问题、困难时，他们总是及时提供帮助和支持。他们工作的努力和专业性也在我身上留下了深刻的印象和启发。
总之，在机场的实习让我学到了很多知识和技能，也收获了很多宝贵的经验和感受。我深知，学习之路永无止境。未来，我将继续努力学习和不断提升自己的素质，为现代社会的发展做出自己的贡献。
机场问询实习工作总结
自从大学二年级开始，我就对于航空行业非常感兴趣，尤其是机场内的各类工作。因此，当我听说机场有一份问询实习工作可供申请时，我毫不犹豫地提交了申请。
在实习的这两个月中，我观察到了机场问询员的职责和工作环境，学到了许多专业知识和技能，并在与乘客沟通的过程中提高了自己的沟通能力和语言表达能力。
首先，作为一名机场问询员，我们的主要职责是给乘客提供信息服务，解答他们的疑问和帮助他们解决问题。这需要我们具备丰富的航空知识和相关流程的了解，以便能够对乘客提供准确的信息。同时，我们要时刻保持耐心和友好的态度，即使面对令人烦躁的客户也不能失去耐心和礼貌。
其次，机场问询员的工作环境相对复杂，需要我们能够快速并准确地处理各种突发情况和不同类型的客户。除了对航空知识的掌握之外，我们还需要具备冷静思考和灵活应变的能力，以便在紧急情况下做出合理的决策。
在这份实习工作中，我也学到了许多具体技能，比如识别各种航空信息和客户身份的证件、了解各种机场服务设施和手续，以及处理各种客户投诉和疑问的方法和技巧等等。这些技能将对我未来在航空行业的发展和任何类型的客户服务工作都具有重要的参考意义。
最重要的是，在实习期间我对于语言表达和沟通能力也有了显著的提高。通过与各种不同文化和语言背景的客户的交流，我学习到如何更好地理解他们的需求和沟通方式，并运用适当的语言表达方法来解答客户的问题。这对于我之后的求职和职业发展具有非常重要的意义。
总而言之，这份机场问询实习工作为我提供了一个宝贵的机会，使我深入了解了航空行业的各个方面。我感谢机场工作人员给予我的支持和指导，我相信这份经历将对我未来的职业发展产生积极的影响。
机场实习生毕业总结
一、实习工作背景
作为一名机场管理专业的学生，我很幸运有机会在大型国际机场进行为期三个月的实习。这段时间中，我深入了解了机场的运行机制和各项工作流程，同时也积累了丰富的实践经验。这次实习对于我的职业生涯发展具有重要的意义。
二、实习内容及工作收获
1. 航空安全检查
在实习期间，我被安排到了航空安全检查部门。这是一项至关重要的工作，关系到每一位乘客的安全。我通过实地观察与指导老师的讲解，深入了解了航空器的安全检查流程，包括安全设备的检查、乘客行李的安全检查以及航空器设备运行情况的检查等。在此期间，我也参与了乘客行李的安全检查工作，并掌握了相关技能和操作流程。
通过这项实习，我不仅增强了对安全检查工作的认识和理解，还培养了自己严谨的工作态度和细致的观察力。这将是我未来从事机场管理工作中的宝贵财富。
2. 机场运营管理
作为机场实习生，我还有幸参与了机场的运营管理工作。在运营过程中，我负责记录服务质量数据，包括旅客满意度、航班准点率等重要指标。通过这项工作，我了解到服务质量对于机场形象和品牌的重要性，也加深了对机场运营管理的认识。
与此同时，我还参与了机场突发事件的处理和应急预案的制定。这不仅考验了我的应对能力和组织能力，也锻炼了我在高压环境下的应对能力。
3. 团队合作与沟通能力
在实习期间，我有幸与一支优秀的团队一起合作。大家相互协作，共同完成各项任务。在与团队成员的合作中，我学会了倾听他人的建议和意见，并善于沟通和解决问题。这不仅提高了我作为一名机场管理人员的组织和沟通能力，也拓宽了我的思维和视野。
三、实习总结与展望
通过这次机场实习，我不仅深入了解了机场运行机制和各项工作流程，还提高了自己的实践能力和应对能力。我相信这些宝贵的经验和技能将对我今后的职业发展产生重要的影响。
作为一名机场管理专业的学生，我将把这次实习当作一个新的起点。未来，我将继续努力学习，不断完善自己的专业知识和技能，在职场上追求卓越。我希望能将所学所长应用到实践中，为推动机场运营和管理水平的不断提升做出自己的贡献。
总之，这次机场实习是我职业生涯中的一次宝贵经历。它让我更加坚定了自己的职业目标，并为我打下了坚实的基础。我衷心感谢给予我这次实习机会的机会，感谢指导教师和实习导员对我的悉心教导。我相信，我会用所学知识和实践经验去迎接未来的挑战，成为一名优秀的机场管理人员。
转瞬即逝，在这一年里，我在领导和同事们的关心与帮助下，通过自身的不懈努力，在工作方面取得了一定的成果，但也存在诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下
一、思想政治表现
在机场领导的正确领导下，积极参加政治学习，了解时事政策，科学发展观，坚决拥护以中国共产党为中心的党领导，深入学习科学发展观，不断提高自己的共产主义觉悟，不断提高自己的政治素质，积极参加党组织的各类活动和学习，并时时刻刻以一个党员的标准要求自己。发扬与时俱进的工作作风，立足本职岗位，踏踏实实做好气象预报服务工作。
二、专业知识学习
俗话说：逆水行舟，不进则退。学习也是这样的，我深知只有不断学习新的知识和技术，才不会被淘汰。在跟班的同时，我不断学习气象知识，积极参加业务知识培训，有难题就向老同志请教，实践和理论共同学习，认真分析每一张天气图纸，理解每一次天气过程中各个气象要素的变化，努力提高自己的预报水平。
三、工作能力和表现
参加工作以来，热爱单位，维护单位荣誉，积极参加单位组织的活动，遵守单位纪律，认真对待每次考核。能够独立完成自己的本职工作，在实际作业工作中，我不怕吃苦，工作一丝不苟，牢牢抓住本场气候特点，坚持24小时业务值班，认真做好每次的预报、观测和数据统计，与气象室全体业务服务人员团结协作，严密监视天气变化，千方百计地做好重大天气过程的监测服务，积极主动、及时地做好各项气象保障服务工作。在夏季雷雨、冬季大风降雪期间，先后多次成功预报天气过程，发布机场警报，圆满保障了机场的安全运行。在这一年的时间里，我坚持做到上班严格遵守业务规章制度和规范要求，及时的完成本班各项任务，确保无早、迟、缺测、涂改和伪造等重特大责任性事故。在做好本职预报工作的同时，还坚持参加气象观测工作。在同事的带领下，参加气象机务等工作。通过这些工作丰富了自己的工作经验，活跃了自己的思维，有利于开展各个方面的工作，提高自己的综合素质。在工作中时时牢记：工作即是学习，学习亦是工作。只有在工作中，不断的学习，才能够使自身的工作能力不断提升，使自己在工作和学习中逐渐成长。
四、存在的不足及新一年的计划
我深知在这一年里，自己还存在着许多的不足之处，还有很多需要学习的地方。主要表现在：与领导和同事在思想及工作业务方面交流不足;自己的整体素质和业务学习还有待进一步提高。
在今后的工作和学习中，我将努力克服不足，不断磨练自己，坚持不懈地学习各种气象理论知识，并应用于实际工作中，在点滴实践中完善提高自己，以更好地适应民航气象业务发展的需要。
机场服务实习总结
作为大四学生，我有幸参与了机场服务实习。这次实习为我提供了一个难得的机会，让我对机场服务行业有了更深入的了解。在实习期间，我亲身参与了机场服务的各个环节，并接触了很多机场工作人员。通过这次实习，我深刻认识到机场服务的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验与教训。
首先，机场服务实习让我真正了解了机场运营的复杂性。机场每天面临着成千上万的旅客和航班，需要高效有序地完成登机、安检、行李托运和航班引导等工作。在实习期间，我亲身体验了登机口的繁忙和航班延误带来的连锁反应。我曾经被安排在登机口协助登机，并确保旅客按照正确顺序登机。我必须迅速反应，处理好各种意外情况，如旅客提前下机、行李过重等。通过这些实际工作，我深刻认识到机场服务需要高效率和协同性的运作，这对团队的沟通和合作能力提出了很高的要求。
其次，机场服务实习使我更加成熟和沉稳。在处理旅客投诉和疑问的过程中，我需要保持冷静和耐心。这其中有一次，一位旅客的行李被误送至其他城市，他非常愤怒并对我发起了投诉。我当时感到非常困惑和无助，但我必须保持冷静并以专业的态度去解决问题。经过耐心倾听和解释，最终我成功地帮助旅客找回了他的行李，并解决了他的不满。通过这次经历，我明白了作为机场服务人员需要具备应变能力和真诚为旅客解决问题的态度。
最后，机场服务实习让我体验到了以客户为中心的服务理念。在机场服务行业，旅客的满意度是评价一个机场综合服务质量的重要指标。在实习期间，我亲眼目睹了许多机场工作人员热情周到的服务态度。他们会主动询问旅客的需求，积极帮助他们解决问题，并时刻保持微笑和礼貌。我也深受其影响，并时刻将旅客的需求放在首位。例如，在为旅客引导航班时，我会主动询问他们是否需要帮助携带行李，以及提供其他必要的信息。通过这种以客户为中心的服务理念，我能够更好地与旅客建立联系，并提供更优质的服务。
总结起来，机场服务实习是我大学生涯中一次非常宝贵的经历。通过亲身参与和实践，我对机场服务行业有了更深入的了解，并从中收获了宝贵的经验。在将来，我希望能够继续投身于机场服务行业，并将实习期间学到的知识和经验应用到实际工作中。我相信通过不断学习和积累，我能够成为一名优秀的机场服务人员，为旅客提供更好的服务体验。
机场实习生毕业总结
大学四年的学习生涯即将告一段落，而我所经历的机场实习生活也即将画上句号。回首这段时间，我无比感慨和欣慰。作为一名机场实习生，我从中学到了无数宝贵的经验和知识，不仅锻炼了自己的实践能力，而且也深刻理解了团队协作的重要性。
作为一个机场实习生，我主要负责的工作是协助地面运营部门的工作。理论知识从来都无法在课堂上就能完全掌握，只有在实践中才能真正理解。在实习期间，我亲手参与了机场实际操作的全过程，比如登机口的检票、行李托运的接待和派送等。与工作人员一起工作时，我学到了许多运作的技巧和方法。我领悟到，机场工作不仅需要高度的责任感和细心的态度，还需要快速的反应能力和灵敏的思维，确保每一个环节都能够安全顺利地进行。我也明白了团队合作的重要性，只有大家密切合作、相互支持，才能够完成工作任务。
在与同事们相处的过程中，我学到了很多与人相处的技巧。每个人性格和处事方式都不同，如果我们能够尊重他人并善于沟通，那么整个团队的合作就会更加顺畅。在与乘客接触时，我也学会了耐心和细致，因为每个人的需求和情况都会有所不同。有时主动关心一下乘客的需求，会让他们倍感温暖并信任我们。
通过这次实习经历，我也对自己的职业规划有了更进一步的思考。机场作为城市门户的重要组成部分，它承载着无数人的梦想和希望。我希望有朝一日能够从事与机场相关的职业，为旅客提供更好的服务和体验。而这次实习经历，无疑是我迈向这一目标迈出的重要一步。
回忆起实习生活中的点点滴滴，我深感这段经历对我个人成长的意义非凡。不仅为我提供了宝贵的实践经验，而且也潜移默化地影响了我的职业观念和价值观。我明白了责任感的重要性，学会了如何在工作中克服困难和面对挑战，并且也养成了良好的工作习惯。这些都将对我的未来职业生涯产生积极的影响。
最后，我要感谢所有在我实习期间给予我支持和鼓励的人们，他们的帮助让我能够在工作中不断学习和进步。也要感谢机场这个大平台，给了我一个展示自己的机会。尽管这次实习期快要结束了，但我相信这段经历将成为我人生道路中一块宝贵的财富，时刻激励着我追求卓越。
总结起来，机场实习生活让我在实践中得到了巨大的提升和成长。从中我体会到了团队合作的重要性、学会了与人相处的技巧，同时也为自己的职业规划确定了更明确的方向。这段经历无疑将成为我人生中一段美好的回忆，并在未来的职业生涯中发挥着重要的作用。我将以更加积极的态度继续努力，为自己的梦想而奋斗。
机场接送机实习总结
在我大学期间的寒暑假里，我有幸在一家专门提供机场接送机服务的公司实习。这段实习经历不仅让我学到了专业技能，也让我更深入地了解了机场接送机服务的重要性和实践中的挑战。在这篇文章中，我将详细地总结这段实习经历。
首先，我想介绍一下我所实习的公司。这家公司是一家在机场附近拥有多年经验的专业接送机服务提供商。他们提供各种类型的车辆和不同级别的服务，以满足不同乘客的需求。这家公司的宗旨是提供高质量、安全可靠的服务，以确保乘客的出行愉快和顺利。
在我实习的过程中，我主要负责协助接送乘客以及管理车辆的调度。首先，我了解到了接送服务的前期准备工作是多么重要。我们需要提前确认每位乘客的详细信息，包括姓名、航班号、航空公司、到达时间等等。然后，我们要根据这些信息来安排车辆和司机，以便能够准时接送乘客。这个过程非常繁琐，需要我保持高度的注意力和严谨的工作态度。
在实际执行接送任务的时候，我才真正感受到机场接送服务的挑战与复杂性。首先，机场交通状况时刻在变化，我们需要密切关注航班的动态，以便及时调整车辆的出发时间和线路。有时候，航班会晚点或提前到达，这就需要我们快速反应以确保接送的顺利进行。其次，我们还需要与机场的安检、客运等相关部门进行紧密合作。例如，当乘客行李数量较多时，我们需要提前与机场工作人员联系以确保行李的顺利装载和卸载。这些工作都需要我具备较高的沟通和协调能力。
此外，我还学到了如何处理突发事件和应对乘客的问题。有一次，一位乘客在行程中忘记带走了重要文件，他非常着急。我当时马上与航空公司的地勤人员联系，并尽快为乘客找到了一个解决方案。通过这次经历，我认识到在机场接送服务中，处理突发事件和解决乘客的问题是至关重要的一环。
通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了我的抗压能力和团队合作能力。在工作中，我们经常需要应对不同乘客的需求和各种突发情况。因此，我必须保持冷静、灵活和高效，以便能够应对各种挑战。同时，我也意识到机场接送机服务是一个团队合作的过程，每个人都扮演着重要的角色。只有通过紧密合作，我们才能够提供高质量的服务，让乘客满意。
总而言之，机场接送机实习是我大学期间的一次宝贵经历。通过这段实习，我不仅提升了专业技能，也更深入地了解了机场接送机服务的挑战与复杂性。我学会了如何准备接送任务、应对突发事件和解决乘客问题，并提高了自己的抗压能力和团队合作能力。这段实习经历对我的职业发展和个人成长有着重大的意义，我相信它将对我未来的工作和生活产生深远的影响。
9月13日至16日赴**学习了民航旅客运输优质服务治理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质服务全过程治理、**机场地勤服务运营治理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质服务模式、从航空公司视角看地勤优质服务和地勤最佳实践等，课程从地勤服务治理层面进行教授，比较系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了**机场地勤服务公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会先容如下：
一、地勤服务的发展趋势
地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度尽不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平；二是网络的一体化。瑞士的swissport的公司，成立与1996年，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工21000多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和香港已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进进国内领域。
从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希看能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希看将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些（尤其是国外）地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司同一的服装。
从上可以看出：1、把地勤服务外包是希看将地勤服务做得更专业；2、从航空公司的角度看，假如条件答应，不希看将地勤服务转交给同业竞争者（即是航空公司的代理）；3、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进进，他们的网络布局具有相当的上风；四、必须培育机场的地勤服务核心竞争力（地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力）。
二、地勤服务的一些理念
地勤服务做得好坏，主要不在手段，关键在于理念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新方法，在咨讯发达的今天，一些新方法和新举措，马上可以在机场内得到普及，但假如在观念上得不到进步，我们可能永远落后于别人，落后于市场。
1、地勤服务治理职员要时刻了解旅客的需求。这不是新观念了，主要的是我们缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚（如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满足率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科学和严格的评定标准），也没有将这些目标转换成切实可行的标准。
2、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同；同样，旅客希看对提出的要求能做到迅速响应。从自己的工作一段时间看，很多题目能不能得到处理，一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客公道的解释，给他们一个方向指引；二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部分的财物、指挥其他职员、提供相应服务等。地勤服务是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决题目的能力，提升服务水平。
3、治理层必须亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说很多事情都应该自己往做，而是说在一些具体的重要题目上应该做到亲身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些题目的症结、方向性题目的研究、突发安全和服务质量题目的发生等需要第一时间到现场。治理者是需要留出来一点时间来思考题目的，但这些题目的积累需要过程，需要亲历亲为的。香港机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的地勤，这也是他的一个经验，有些题目不往亲历亲为是不知道如何往处理，或者说处理结果是不太如意的，“20年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。
4、简化客户服务程序。为了把一些安全服务做得更细致，我们的一些工作在程序上做得越来越严谨和复杂 了，这是机场发展的产物，也是无可非议的，但在对待旅客上，不能把他们当作民航的专业人士，而是让他们享受到轻松和高效，就象我们推出的首问责任制一样，旅客一旦有需求，我们马上可以作出指引、作出回答。简化服务程序，这里牵涉到一个流程再造题目，再造的形式有：清除、简化、整合、自动化。比如自动化，根据形势的发展我们可以采用自动化的值机柜台，使旅客自主办理手续，也节省人力，适应机场发展需要。
5、专业的人才，优秀的机场。我们的机场发展很快，但是我们不容否认在人才的培养和引进上，已经不太适应目前发展的需要了。在与老师和同行的交流中，我感到很自卑，我还在说职员不够，而别人已经在说人才不够了，这其中的差距是可想而知了。反思一下，有些题目需要引起我们重视：我们领导层有好的想法，为什么没有更好的方法往贯彻执行？我们的培训也好，学习也好，为什么总是要走出往，但走回来以后，为什么我们的工作上不能比之考察学习的机场有更高的进步，而只是亦步亦趋，总是落后与时代的发展需要？为什么我们的制度出台常不能让我们的员工引以为自豪和骄傲？在与福州机场同事谈论工资题目的时候，他告诉我，他们的值机职员（中长期合同工）也只有多一点，虽说工资不高，但他们的信心就比我们足，他们对**机场控股后也布满了希看，也认同**的治理模式。就如中国与国外相比一样，我们的建筑物可以在段时间内遇上，但我们的思想和观念的遇上却需要化更多的时间。当然从服务的角度看，充足的职员是必须的。
三、我们机场的服务缺陷
服务的内容包括四项：支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务。支持性的设施是指提供服务的资源，如机场；辅助物品是指提供的零部件的选择，如自动化的值机柜台；显性服务是指可以观察到的好处，如服务质量；隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。当然，我们机场有不少自己的上风，如机场的通透性、较好的广播音质等，由于是学习体会，更多的汇报我们的不足，以便可以取得更好的进步。从以上服务四方面结合参观**机场，我回纳了一下，我们的服务主要有如下缺陷：
1、候机楼内的信息告知不明显。如旅客到我们机场后，很难知道他所乘坐的航班在哪个值机柜台办理手续，都是需要到值机柜台前问，而且细小的屏现不足以引起他们的留意。实际上，我们在外值问讯有大屏幕的显示，但旅客很少会留意。又如，旅客到达后，我们的指引标识只有符号，而没有具体的中英文提示，而且我们的标识在隔离门上，不是正面提示，假如没有引导，第一个旅客下机可能会不知道该往哪里走。机场在问讯台张贴了“旅客服务中心”的牌子，但服务内容仍然欠缺，标准化的悬挂式标志牌与空旷的候机楼相比还是显得比较小，不轻易集中旅客的目光。
2、人性化的设施不足。仔细观察**机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们鉴戒。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏；显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们同一的红色；出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希看旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想；员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。
3、旅客感受不到我们服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也有同感，值机员一个人负责一个航班，在短时间内一边要忙与手续的办理，一边要与旅客交流，有一定的困难，但总觉得脸丢脸的状况确实影响了服务质量。假如大家都从事服务行业的，可以仔细观察一下，每个值机员的肢体、语言都有一定的不同，缺少专业练习。当然练习的不仅是规范语言和肢体动作的练习，还有心里承受能力、语言技巧的练习等。
4、个性化的特色服务未几。应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务，但我们还是要有长期化的特色服务。如**机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务，这些方面我们做得不够。
5、活动服务比较欠缺。除了引导岗位有时可以活动，其他岗位相对大都是固定的，面对大量的活动旅客，要以固定的岗位往应对，在服务上会显得比较被动，无论从**机场也好，香港机场也好，他们的地勤服务在手续厅都有活动的职员，主要任务是解决旅客的`疏导和引导工作，向下一流程的工作职员报告特殊旅客的情况，让旅客体会到机场有人时刻在关注他们。
6、需要采用一些新的设备和设施。前面2次提到的自动值机柜台，也是适应形势发展需要应运而生的，一方面可以提升机场服务档次，另一方面也可以把服务工作放到对旅客的具体特殊情况的服务上，腾出更多的时间与旅客进行沟通。**机场安检采用的图象扫描系统，对保障安全很有好处，而且对下段少客查找也非常有帮助。还有行李条的自动打印系统，可以最大限度的保障不出差错。当然新设备和设施的采用，要与机场的财力相一致。
7、安全的保障水平要得到进步。我这里所说的安全并非完全指保障的具体环节，而是从旅客的角度看我们的安全保障能力。旅客不希看看到我们在安全治理上的混乱，他们对安全的认知主要来源于我们安全从业职员专业的素质，如安检操机职员的识别能力，是否查出他们不小心带的违禁物品。还有一点就是来源于他们对机场安全保卫的信心，如经常的安全巡视职员，桥口的安检查验等等，都会他们带来一定的安全感。如我们的桥口如在航班延误时服务职员不能控制（实际上也是比较难以控制）职员的登机秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。这里希看我们的桥口安检职员能不能做到验证前移到登机柜台（这样做是不是符合规定，由于这样前移会导致廊桥口无人，不能监控桥口情况）。
四、体会和建议
1、要加大造就治理职员的治理能力。一个单位平安无事不算坏事，但从发展的角度来看，假如滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体发展带来影响。中层治理职员既要有从上层考虑题目的能力，也要有创造性解决题目的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力；有高度没有新意和长期性，也会使员工失往执行的动力；有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。
2、关心员工，关注成长。服务的过程就是产品，服务的传递靠每个员工，假如员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情往做好服务工作。与一些机场同行和从事具体的服务职员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到发展，当然发展也是辨证的，看不到发展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。
3、从改善服务质量上，先抓好显性服务。一是解决规范化服务题目，使工作职员问候、指引、提示、态度得到改善；二是条件许可的情况下，增加活动服务职员，并兼航延时的专职职员；三是建立信息有效沟通渠道，高效和正确的发布信息；四是继续加大内部培训，如服务技巧培训，航管知识培训，使旅客从工作职员中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究绩效考核的方案，在政策许可的条件下，运用相应的指标对员工进行考核。
5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行公道授权。
机场净空是机场的紧张构成部分，直接影响到飞行平安和机场运行。机场地处山区，自然净空状况较差，应加倍看重机场净空掩护问题。为了做好这项工作，现专题陈诉请示如下:
一、净空掩护对XX机场的紧张意义
随着省两山一湖旅游开拓战略的实施，市正积极融入长三角15+1旅游经济圈，黄山市将会建成旅游龙头、华东旅游中心、中国旅游名牌、世界旅游胜地。在此进程傍边，机场作为我市对交际往的空中门户，将起着弗成替代的匆匆进和推动作用，处于紧张的战略位置。
市是一座八山半水半分田、一分途径和庄园的山区城市。目前的机场四周多山，净空条件已经很差，如净空再得不到有效掩护，-互联网最大势必会影响飞行平安，限制大中型飞机的起降，最终可能导致机场关闭，给国家带来重大损失。如要新建一座机场少则十几亿，多则几十亿，更何况在市很难选到适合的场址。若因净空欠好影响到飞行平安，何况市很难选到适合的场址。
因此，只有掩护好机场净空，使机场处于优越的适航状态，能力包管机场平安、正常地运行，能力为市成长成为国际旅游圣地提供条件。
二、机场净空近况及存在的问题:
(一)近况:
1、四周多山，地形繁杂，机场净空条件差。场区西部和西北部为山脉;东北到东南偏向为天目山山脉;南和西南偏向20-30公里处有超高1000米的小山尖、积云山和五龙山;机场周围15km以内还有100米-500米的多个小山头。净空区域内存在67个障碍物，此中包括市电视发射塔、市电信大楼、花溪饭铺等超高障碍物。
2、机场东南偏向为市区，不仅山多、山高、人为障碍物多，而且距机场都较近，在目前条件下，飞机不能从跑道东南端实施仪表进近。由于机场周围的山及东南偏向超高障碍物的限制，飞机起降航线只能在机场西南侧进行，而且必须爬升到必然高度方可离场进入航线。
(二)存在的问题:
省民用机场净空情况掩护条例于1998年12月22日省第九届人民代表大会常务委员会第七次会议通过，1999年3月1日起实施，但通过这几年来的执行环境来看，该条例没能有效的获得贯彻落实，主要表现在:
1、不经市城市筹划局和民航部门审批或虽经审批但超越审批高度扶植或者先建后报批的建筑物、修建物(含大型广告牌)的变乱时有发生，致使严重超高的人为障碍物相继呈现，如1997年批准的电信大楼海拔175米，但实际扶植高度229.63米,超高54.63米;20xx年5月电视发射塔在改造时未经批准,将原已超高的发射塔高度增加17米;20xx年9月6日在机场大道接近飞行区一侧的`1号大型广告牌，超高8.23米;
2、有的障碍物产权单位不按规定设置和维护障碍物标志，障碍物标志有时处于失效状态;
3、机场周边区域农民建房随意性、盲目性较大，短缺筹划节制;
4、机场周边地区树木超高，农民在农田里栽种速生树木(如刺槐)或经济树木等，且有进一步增加的趋势，如不加以节制，带来的不仅仅是超高问题，还有更尴尬以节制和警备的鸟害问题;
5、机场周边点火秸秆和烧荒的现象屡禁不止，不仅使机场能见度低落，影响航空平安，而且还烧坏了机场飞行区隔离设施如围界;
6、市区部分建筑物和大桥上设置的对空激光射灯(高光强聚光灯)影响飞机航行，有的甚至直接照射到近进和起飞中的飞机上，造成飞行员眩目而看不见跑道及其助航设施，极大的危及航空平安;
7、升空物治理失控，未经批准就施放升空物(包括气球、飞艇、动力伞)和燃放焰火;
8、机场净空区内饲养放飞鸟类，鸟类穿越飞行区组成鸟机飞机的不平安隐患。
三、掩护机场净空区域的几点建议:
(一)将《城市筹划法》、《民用航空法》及《省民用机场净空情况掩护条例》等司法法列入市普法鼓吹计划;
(二)重申所有建筑物修建物规划定点，必须报市筹划局审批;对嵬峨建(构)筑物或有可能影响机场净空的障碍物必须报黄山机场检察。严禁任何单位和个人在擅从容净空区域内扶植可能超高的建(构)筑物，因违法扶植造成经济损失，由违法者本身承担，筹划局和机场应树立和完善制度，增强协作;
(三)增强机场净空反省、监督。机场应按期反省净空区域内是否有新增障碍物，监督障碍物标志的设置和运行环境，障碍物产权单位有义务和责任按机场飞行区技巧标准(由机场提供)的要求予以改进。凡在机场净空区域范围内从事违法扶植运动的，市筹划局必须实时依法严肃查处;
(四)树立按期陈诉请示制度。市筹划局和黄山机场每半年联合向是人大、市当局和民航省监督治理办公室陈诉请示机场净空区域掩护环境;
(五)机场周边乡镇当局及地皮治理部门在批准村子民建房用地时，应节制其建房高度，需要时到机场解决审核手续，同时把机场周边的净空掩护纳入到乡镇的工作目标责任制中去，真正做到家喻户晓，各人皆知;
(六)市筹划局和市行政执法局应真正将机场净空区域纳入城市筹划范围，与市区一样按期进行巡视督察，加大行政执法力度;市平安监督治理局或市安委会将机场净空情况掩护列入其日事议程;
(七)对机场周边地区进行总体筹划，严格节制各类建(构)筑物的高度;有步骤对农田进行筹划，依据与机场的间隔，实施不合的种植板块，严格节制树木的种类和高度;
(八)请市人上将《省民用机场净空掩护条例》的实施环境列入每年的执法反省计划;
(九)建议尽早订定《机场净空情况掩护工作实施细则》，以市当局令的形式在全市范围内实施;
(十)建议实行责任制和问责制;
(十一)机场和市有关鼓吹部门加大鼓吹遍及力度，使《省净空情况掩护条例》获得有效地贯彻落实，真正做到有法必依、执法必严、违法必究，确保机场的净空情况始终处于优越的、可节制状态。
在接到任务后的两天里，我快速地将原来的班级和与教学工作与同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班级。我面对的第一关挑战就是组织好学生圆满完成为期12天的军训。虽说是在校内参加军训，但是并不轻松。3月份张家口的天气真是春寒料峭，但我每天早上6点20分准时站在宿舍楼下等待学生。学生整合到列队后，由教官统一带到操场上开始了一天的训练。在教官训练学生时，我一方面观察学生的训练状态，另一方面通过他们的表现了解他们，熟悉他们。除了三餐和休息外，我与学生寸步不离，全力配合教官训练。三名教官来自首都机场，为了做好地主之谊，我还有照顾好他们饮食的任务。当教官们结束了一天的训练回房休息时，我却带着这54名学生回教室上好晚自习。到了晚上10点我又护送学生到南校区宿舍休息，看到学生们洗漱完毕熄灯休息后，我才拖着疲惫的身躯回到家。当时我感到了从未有过的累，但是我又隐约地感到新的任务，似乎比这还要艰巨。的确，在圆满完成任务后，我与学生正式前往首都机场迎接新的挑战。
回顾20xx年3月29日至20xx年1月8日历时9个月的机场实习生活的，我感触颇多。有苦楚――当远离家乡、亲人时；有辛酸――当面临学生家长不机场人员的冷眼时；有甘甜――当学生取得成绩时；这滋味恐怕只有亲历的人才能体会。点点滴滴不再赘述，现将主要情况的进行概括：
一、对待本职工作拥有高度的责任心。
长期从事教学与带班工作，的确很累，但那也是更多地体现在脑力与精力上。然而，在机场带实习工作上又增加了对体力的考验。因为它要求我要时刻了解学生的到岗工作情况的，并能及时帮助他们解决一些困难。查岗、转岗犹如同饮食休息一样，成为我每天必须完成的任务。
到机场后的第一天，学生们就被安排到不同的岗位，54名学生被分配到7个部门，分别是T3警卫队、东东项目部、国航、BGS、交通协管、业务科和航食。就拿闻名遐耳全亚洲最大的T3航站楼来说，大的举目望不到边。从T3A区到T3B区走一圈，足足得用5、6个小时之多。由于T3航站楼的建筑结构很复杂，刚去时很容易让昏头转向，学生岗位之间距离又远，好几次转岗时，才发现落了岗，不得不又骑回去。特别是转到建筑工地附近，在没有安全防护的情况的下穿越工地看望学生是家常便饭。记得有一次，我从A1穿越工地到A2，正好有一块建筑横梁掉下来，差点砸到我的头上，正在施工的师傅被吓了一跳，继而冲我大吼到：“不要命了！”当看到重重砸在地下的粗重横梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒着危险在工地中继续穿梭。因为我心里只有一个信念，只有走这条路，才能到达A2看到我的学生。
学校给带实习老师配备的自行车，轮到我使用时，已经是第三位主人了。由于被高频率使用，再加上转岗时路线长，路况差，车子坏是常有的事。尤其是在T3和东东，路上净是施工的砂子，石子，车带经常被扎，只能花1个多小时推回驻地先修车。里外带已经被换了四五次了，连修车的老大爷都说：“没见过你们这么骑车的，这么废。”其中的滋味只有我心里清楚。随着对学生工作的岗位的日渐熟悉，我根据实际情况的给自己制定了转岗的作息时间表：周一T3，周二东东，周三国航，周四BGS，周五交通协管，周六业务科，周日航食。我每天就这样不知疲惫的在各个岗位穿梭着，累得全身无力，回宿舍睡上一觉，似乎成了一剂良药；饿得早已过了吃饭的时间，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一顿美食。当时我把转岗的每一条路看成是坦途，殊不知，有时真的像是蜀道，难于上青天。但最终凭借两大法宝攻克了这“蜀道”，那就是教师身负的神圣使命感和高度的责任心。
二、对学生播洒拳拳爱心
面对这此远离家乡，远离父母，刚刚进行角色转化的孩子，我既要当好他们的临时父母：在工作中像父亲给予他们帮助与鼓励，在生活的中像母亲给予他们关爱与呵护。又要履行教师的职责，即时开启他们被问题困扰的心锁，帮助他们扫清前进道路的障碍。
1、用无声的爱感化学生―――取得信任
学生刚到机场工作时，由于要把大部分精力用于熟悉工作岗位上，所以为了让他们不再为生活的中的琐事所扰，我义不容辞地为学生做好后勤保障工作。记得我把学生们急需的北京电话卡放在他们手里时，学生们高兴地说：“刘老师，您怎么知道我们要买卡。”我笑着回答：“谁让我叫刘欣呢，你们的事就要事事留心呀！”学生们被我逗笑了，也和我的关系拉近了。他们对我不再有顾虑，像孩子对自己的父母一样，让我帮助他们干这干那，买东西，送东西是常有的事。有谁病了，第一时间给我打电话：“刘老师，帮我买点药吧！”遇到病重的学生，我会第一时间陪他去看病，照顾他。有时想想，我是不是管得太多了，会不会把他们惯坏。但转念一想，都是十七八的孩子，没有父母的呵护，我再不管他们，没有被爱，怎会去爱。每当看到他们得到帮助后对我诚挚的感谢，看到他们把我当作他们的亲人对待时，我就深深感受到他们对我的那份信任。有道是“大爱不言谢”，那么我的无私小爱让学生们懂时感谢这又是多么大的财富呀！
2、用有声的爱打动学生
能够在全亚洲最大的国际机场工作的的确是一件令人称羡的事，可是机场岗位繁多，并不都是环境优雅的工作场所。就拿我带的这班学生来说，他们都在外面执勤站岗。有的岗位连简易的岗楼都没有，饱受风吹日晒之苦，有的岗位。天和农民工在一起，站在施工的大土坑周围，甚至工作区的饮用水都是黄的。在理想的工作环境与现实生活的的巨大反差下，以及个别往届学生的不良舆论引导下，学生们的思想起了波动。面对这一切，我坚持对学生从正面教育出发，少批评，多鼓励，告诉他们要根据自身实际情况的，并结合当今社会严峻的就业形势，摆事实，讲道。，让他们意识到困难是暂时的。只有经历了磨难，才会获得开启成功大门的机会。记得当时我给学生讲到了我自己，我说：“人生中哪有没有困难的时候，就拿老师来说，孩子只有十个月大，为了工作需要，抛家舍子，吃不好，睡不好，我这一切为了什么，难道你们的困难比我还要大吗？”听了这番话，好多同学们都垂下了头，有的当即表示会像我一样敢于面对困难，克服困难。可是刚刚工作了一个月，一个叫李欣的同学找到我说他不想在这工作了，况且家庭较优越，父母也不指望他挣钱。听了他的话，我意识到让他父母帮着做工作是不太可能了，只有给他做更细致地思想工作，使他端正态度，转变思想。于是，我天天到他宿舍门口找他谈心，一谈就是十一、二点。当时正值炎夏，蚊子咬得我浑身是疙瘩。我连去了四天，李欣终于想通了，他对我说：“刘老师，就冲您被‘进口蚊子’咬成这样，还天天给我做工作，我也不走了，我要踏实工作，做个不靠父母的真正男子汉。”我笑着告诉他：“被蚊子咬算什么，全当义务献血了，看到你懂得珍惜，学会感激我真的很高兴。”就这样，每当遇到在工作中遇到困难的学生，我都会第一时间去开导他们，鼓励他们。因为解铃还需系铃人，如果不化解困扰他们的心结，强留他们工作是没有用的。同时我会针对他们各自的性格特点，争取适宜的谈话方式晓之以。，动之以情地感化他们。这无形的爱的方式成为学生与我沟通的桥梁和化解困症的良药。
此外，对待在机场工作的学校其他毕业生，只要学生找到我，我都尽力帮助他们。特别是同事秦文霞、赵晶两位老师重返学校后，我独自承担他们遗留的所有工作。记得有个叫朱哲的同学，他早在一年前因故离开机场，但由于当时走得仓促，没有拿行李，后来想起来，跑到机场让帮他找行李。我多处打听，跑了两天，终于在一间仓储将他的行李和寄存的东西找到。秦老师班级的程思伟因感冒而身体虚弱，在晚上点名时昏倒，被送往医院后，机场有关人员将他的情况的告诉我，我立刻赶往医院，一直守护在他身边，直到他输完液，又护送他回宿舍，已经凌晨5点多了。03级我认识的一名毕业生，来机场工作两年后又想通过函授继续学习，想让我帮他补习数学。我因白天要转岗，晚上又要到宿舍看望学生，实在没时间。可是天下哪有老师不喜欢爱学习的学生呢！我只有像在海绵里挤水那样挤出时间给他辅导，这个学生看到我这么辛苦还帮他，学得很认真，再加上他资质聪明，10月份顺利地考上了北京某大学的成教学院。
我所做的这一切不求学生的任何回报，就像全天下父母对待自己孩子一样，只有无私的爱。
三、对学生家长和机场人员倾注诚挚的耐心
作为学校派驻机场的带实习老师，一方面我要代替家长成为学生们的监护人，另一方面我又是机场联办学校的代表，要积极配合机场做好对学生的管理工作。为了使家长们放心，我经常给他们打电话，对孩子的工作表现及生活的状况及时与之沟通。特别是对那些对机场工作环境有误解的家长，耐心地给他们作客观详细的介绍，维护机场的良好声誉。然而，由于机场部门繁多，人际关系复杂。因此，我会经常遭到一些不好相处的机场人员的刁难。说实话，心里真的很委曲，但为了学校，为了学生，我以特有的耐心、诚心与他们相处，从而表现出我校老师的良好素养。但是，当遇到机场对学生做出的不合理的处罚时，我又会站在学生和家长的一边，为学生争取公正待遇。如有一个叫桂爱龙的学生，一年前因机场说他患有梦游症，被单方面解聘，与此同时让他交1800元违约金。该学生与家长的态度是坚持不交这笔钱，几次和当时带实习的老师找机场交涉却一直没给答复。后来这名学生家长给我打电话，也许是此事拖得太久了，家长也没耐性了。于是在电话里情绪非常激动，措辞非常严厉，并称如再不解决，就去学校质问。在得知事情原尾后，我本着实事求是，为学生服务的原则。一方面耐心地劝导家长，给他吃宽心药，另一方面与机场相关人员交涉，我先后找了机场人事部门的负责人、学生工作部门的经理，并根据《劳动法》的相关依据，对事情进行了客观的分析。因为这是用人单位单方面终止合同，所以不应收取该学生的违约金，在我的据。力争下，机场终于答应了我们的要求。三天后，我通过电话把事情解决的过程和结果告诉了学生家长，他听后除了对我表示感谢之余，也流露出对学校信誉的称赞。
自古有言道：“儿行千里母担忧。”在机场工作的每一位学生的情况的都牵着他们父母的心。在社会不良分子张志鹏对我班学生进行勒索未果后，他穷凶极恶地将一名学生腿部扎伤。当时学生的膝盖外被划开了又深又长的一道口子，要及时进行手术，情况的很紧急。当时急需4000元的手术押金，我身上没有那么多钱，于是跑到学生工作的部门找相关人员借了钱立刻给他做手术。手术顺利结束后，我赶紧给学生家长打电话说明情况的并报平安。这一夜我始终陪护在学生身边。第二天，当家长赶到医院看到孩子状态很好、一切平安时，悬着的心落下来。我通过细致耐心地工作让家长看到无论是校方，还是用人单位都是对孩子负责的。后来，当家长从孩子口中得知，我在该生住院的半个月，除了转岗，处理其他事物外，几乎每天都去看望他。来时不仅带上水果和小食品，还和他聊天，晚上11点多才离开。家长们看到我的工作做得这么细致，孩子被照顾得这么好，非常满意。积极配合我的工作独自承担了4000元医疗费。
四、对待家人和亲人满怀愧疚之心
在机场工作的九个月，天天面对50多个孩子，晚上躺在床上，飞机起飞的隆隆这声让我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我来北京时，孩子只有十个月大，正是累人的年龄。岳父母为了给我分忧，毅然承担起照顾孩子的重担。老人们身体都不太好，但每每想到他们在带孩子累得一头水、一头汗时，我都很不忍。刚刚休完产假的妻子，每天既要上班，又要操持家务。特别是孩子几次患病，家里暖气漏水等事，她都瞒着我，一个扛下了所有的担子。每个月回家休息期间，她知道我肯定顾不上治疗自己皮肤过敏的病症，都会买好药给我擦涂。我的父亲因患糖尿病病发症导致右眼白内障，但血糖一直降不下来无法手术。后来在母亲的陪伴下来北京看病治疗，老俩儿口一直住在三姨家，都没有告诉我。面对亲人对我工作的支持，我真是无以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作来回报所有关爱我的人。
人们都说：有付出就会有回报。令我感到欣慰的是我班学生无一人因工作表现或品行不佳等原因被机场劝退。（除了个别学生因家里给安排了更适宜的工作而离岗外）在九个月的实习期间，刘璐、龚蔚、刘涛、师鹏程、李进伟、刘强、章闫、杨昆旭8名同学因表现突出被提拔为班长。大部分已成为业务骨干，许多人被评为兵岗、文明队员、先进工作者。。在五部知识竞赛中，由杜彦刚、刘璐、龚蔚组成的T3代表队，一举获得第一名，为T3争得了荣誉，得到了各科领导的好评。其他同学也因在各自的岗位上踏实、认真地工作表现而受到领导的一致好评。20xx年1月10日当我把毕业于我校，现就职首都机场安保5部的282名学生名单资料交给校领导后，标志着我的带实习工作划上了一个圆满的句号。但我却清楚地知道：之所以能这么圆满地完成工作，离不开校领导的关心、帮助和支持：是宁主任把多年的经验毫无保留的传授给我，让我很快适应机场的工作和生活的；是马校长在工作中给我开了一个个绿灯，让我办起事来路路畅通；是汪校长一句句暖人心的问候与鼓励，给了我莫大的精神动力。还有与我并肩工作的同事们，我要对你们真诚的道一声：“谢谢。”
随着北京奥运会的日渐临近，首都国际机场的客流量将空前高涨。我校作为首都机场联办学校更会抓住奥运会这一契机，为机场输送更多，更优秀的人才。作为学校的一名普通老师，我想我有义务为提高我校在机场的声誉而尽微薄之力。最后提出几点建议，望领导斟酌。如有不妥之处，望领导海涵。
1、加强学生就业意识的培训力度。尤其是对机场条件艰苦、劳动强度大的部门的认识应落实在学校，避免学生因认识不清上岗后导致流失。
2、由于机场的用人机制权力下放到各部门，所以我们应加强与各部门经理的联系，从而使我校人才输出更为畅通。
3、学校应成立专门负责学生实习所有工作的部门，或是明确现有部门的职责。如机场需要学生相关证件、材料时，由于这些材料分散在校内各个部门，所以，经常导致无法按机场要求的时间送呈，造成我们工作的被动。
4、加大我校与首都国际机场的联办力度，依托机场构建与驻机场的其他就业单位联办网，为我校学生争取更多的就业机会。
为保障春运期间航班运营良好，确保飞行安全，工程技术公司深入贯彻落实民航局及公司关于春运的文件精神，积极调动，认真部署， 2月4日至3月xx日，山航机务共安全保障完成航班16804班，圆满完成了此次春运保障工作。
为了做好20xx年春运保障工作要求，工程技术公司结合年度工作会议召开动员会，下发《关于认真做好20xx年春运机务保障工作的通知》，成立春运保障领导小组、春运保障应急排故小组和春运保障技术支援小组，组织各部门紧紧围绕“安全、生产”两条主线，严格贯彻“应急联动、保障有力、处置迅速”的春运保障要求，提前动员，精心部署，积极协调，圆满完成此次春运保障任务以及两会航班保障任务，顺利通过组织机构调整以来的首次大考验。
全面排查，为春运保障打好基础
根据公司开展“冬季安全隐患大排查大整治专项行动”和“机坪安全运行专项整治”的活动要求，工程技术公司在春运前制定了《关于深入开展“冬季安全隐患大排查大整治专项行动”和“机场安全运行专项整治”的通知》并下发。此次行动贯穿整个春
运保障，主要是以各部门自查自纠为主，安全质量部检查为辅的方式进行，从“安全管理体系实施情况、按章操作情况、人员资质和培训教育情况和车辆、设备维护管理情况”等四个方面进行自查；同时制作了详细的《检查项目单》，重点从“除/防冰、故障排除、飞机牵引、机场运行、20xx春运、地面空防安全、防火安全和消防安全”等8个方面进行检查，保障安全生产。
合理安排，提供最大飞机可用率
春运开始前，工程技术公司对春运期间每架飞机的停场计划进行了梳理，通过调整和合理编排，尽量避免在春运期间出现长时间停场定检，使春运期间的停场安排最大限度符合市场需求，春运过程中，工程技术公司各部门岗位群策群力，在可靠性方面，避免了飞机的非计划停场，为公司保障了充足的运力，相对去年同期，相当于每天多提供了一架半飞机的运力，为公司的春运效益工作提供了有力支撑。春运期间，机务保障飞机可用率达到了98.62%。 齐心协力，机务员工无私奉献
春运期间广大机务员工坚守岗位，他们为了保障旅客平安回家，舍弃与家人团聚的机会，冒着严寒，不畏艰苦，或加班加点通宵排故，或打车进场毅然外出支援，涌现出诸多积极保障事例。整个春运期间，工程技术公司共组织人员赴外紧急排故8次，基地间支援3次，支援外航排故2次，另外排除重大故障及通宵工作的
情况不胜枚举。
2月8日凌晨，青岛流亭国际机场突降大雪，航班面临大面积延误，青岛维修基地第一时间启动特殊天气应急预案，在基地值班经理、维修调度经理、航线值班经理的组织指挥下，除雪人员、特种车辆、除雪工具等各要素迅速到位。面对恶劣天气，青岛维修基地快速响应，各部门积极联动、互相支持、保障有序，在青岛基地各部门的共同努力下，当天航前航班全部顺利出港。
2月21日，B-5755飞机因呼和浩特天气原因备降满洲里，由于满洲里超低温度，导致发动机结冰，青岛维修基地紧急派航线中队技术骨干王大鹏、周兴仁前往排故，他们到达满洲里后，顾不上休整直接抵达现场排故，在零下20度的极端温度下奋战十个小时，故障排除，成功保障了后续航班的正常运行。
走访一线，深入开展春节送温暖活动
1月xx日，在马年春节来临之即，山航工程技术公司党委书记、工会主席杨士坤带队走访慰问了困难职工和离退休职工。 为了让节日期间坚守一线保障航班任务的机务员工过一个欢乐祥和的春节，除夕、春节期间，工程技术公司班子成员分别在各基地陪机务员工一起过年，为大家送去了新年的`祝福。他们陪除夕值班的同志吃年夜饭，初一早晨共同送出港的航班，同时深入了解了春运期间安全保障工作的情况和问题，与大家进行了交流。提
醒大家齐心协力，克服冰霜寒冷等不利因素，做好节日期间的安全生产保障工作，为即将到来的春运返程高峰做好准备。
结语：为期40天的春运已经结束，提前准备，精心组织，严格落实，全体员工无私奉献，是机务战胜困难，圆满完成“春运”航班保障任务的基础。工程技术公司将继续保持优良的机务传统，延续好的经验和作风，做好安全生产工作，为实现全年工作目标做出新的贡献。（工程技术公司供稿）
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20xx年度个人工作总结报告
我于20xx年8月27日正式进入公司工作，转眼间已度过了近半年的时间。时间虽然不长，但在公司领导及各位同仁的指导、关心与支持下，我也取得了不小的进步。首先衷心的感谢公司及各位领导给予我如此好的平台和机会让我可以快速的成长，新的一年我会以更加优异的工作成绩来回报公司及各位领导；其次感谢各位同仁给予我的关心、支持与帮助，新的一年我会以更加积极的工作态度、更加饱满的热情来迎接新的挑战，让我们与公司共同的成长与进步。初入公司那会我是一个经验不足的新人，现在逐渐成长为一个合格的现场土建工程师，一点一滴的走来。现将20xx年度个人工作情况及新一年的工作展望总结如下：
一、工作情况总结与概述
作为一名土建工程师，工作内容主要包括：土建工程的现场管理、施工总包及分单位的现场协调工作、督促监督监理公司开展各项检查验收等工作、联系与协调设计单位进行答疑及设计变更等工作。
我主要负责山东黄河建工有限公司祝孝君项目部及曹玉项目部所施工的1#3#5#6#9#10#13#xx#共八个楼的土建施工管理工作。这半年的时间通过不断的学习及王经理的指导，我也逐渐掌握了一些工作的方式与方法主要如下：
（1）工作认真、过程管理抓细、每天的现场巡视切实到位，不放过任何一个质量及安全隐患；
（2）做好现场的协调工作，督促监理公司开展各项检查验收工作，采纳各方面的合理化建议，妥善解决好现场的各项问题；
（3）严格审查工程签证，与预算、监理现场人员共同把关，做到真正对公司负责。
目前工程已进入冬季停工阶段，各楼进度情况如下：
1#楼一层封顶，二层满堂脚手架已搭设，梁模板支设完成；3#楼四层封顶，现已停工；
5#楼三层封顶，现已停工；
6#楼：防潮层以下砌砖完成，构造柱浇筑完成待回填土；9#楼二层封顶，现已停工；
10#楼正负零封顶，现已停工；
13#xx#二层封顶，现已停工。
二、存在的不足及新年工作展望
这半年的工作，虽然工作量较大，但是闪光点并不多，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下两点：
（1）缺乏沟通能力，在工作的过程中，专业知识不够全面，需要不断学习积累。
（2）专业面狭窄、经验缺乏，作为一个现代化人才，应该是一专多能的，这样的人才才符合时代以及公司的需求。自己的专业面狭窄，对房地产其它专业认识不够，特别是工程预算、前期工程手续、营销策划以及法律法规等，这都限制了自身的发展。
新的一年已经来临，我会以更加积极的工作态度、更加饱满的热情来迎接新的挑战，以更加优异的工作成绩来回报公司。
（1）保持良好的心态与积极的工作态度。我作为公司的一分子，自觉遵守公司的各项规章制度，服从上级领导的工作安排；以对公司绝对忠诚的态度投入到各项工作中去，把公司的事情当作自己家里的事情去做，在解决现场施工管理、协调等工作上，依据现场实际情况积极主动的思考，自己考虑应该完成的各项工作，而不是等领导来安排。以主人翁的心态投入到各项工作中去，维护公司的形象和利益不受损害。
（2）学会有效沟通，俗话说的好“三人行必有我师”，在工作中，我要主动加强部门同事的沟通。从前辈或领导的交谈或施工单位的协商中，吸收经验吸收谈判技巧，从而让自己快速成长。
（3）在以后的工作过程中，我将加强其他专业的学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取能成为一专多能的复合型人才。
三、对公司发展的意见及建议
（1）注重人才的引进及培养，建立长效的人才培养计划及机制，才能使企业活力无限；
（2）建立和完善一系列的企业规章制度、建立健全企业文化、以人为本，使员工真正能以公司为家，实现员工与企业共同成长的目标；
（3）建立企业自身的质量体系及质量标准，树立品牌意识，使我
们的每一个项目都能成为精品工程。
（4）注重公司的多元化发展，待公司实力及条件允许的情况下，可以组建两个甚至多个项目部，实现多个项目的共同开发；
（5）从细节做起培养员工创新及节约的意识，只有不断的创新企业才能不断的发展，只有处处节约才能使企业长期生存；
以上是我的工作总结内容，有不足之处恳请各位领导批评指正。 最后祝公司事业蒸蒸日上，发展的越来越好！
大学最后一学期的实习是我们每一个人都需要经历的，所以这个学期初的时候，我就根据我专业找到了一家工厂做生产员。我在的这届工作主要是生产机械器具的，类似于车床这种。通过本次实习，让我对于各种机械的认识更加深刻了，对于生产工作也有了更加丰富的实践经验，同时还让我对工作挂念也有了一定的改变，知道了劳动才能够改变我们的生活，逛幻想不劳动，获得的是只能是虚幻。
我们工厂主要是做车床机械生产的，据说是给挖掘机生产做的器件，我也没有特别多的了解，毕竟生产才是我的工作。这一次的实习总共有四个多月，每一天都是呆在布满机械工具的车间里面，听着轰隆作响的机器运作的声音，从一开始的不适应，到慢慢接受，再到习惯。做机械生产，虽然算是比较高科技的工业技术，但是随着现在在科技的发达，现在很多都是通过电子机械手臂来工作的，所以我们的工作并不需要多么强大的体力，而是需要一定的耐心，因为机械生产也还是需要我们人工给他提供期间，机械手臂工作的时候我们也要全身关注地盯着，以面出现错误，毕竟是机器，是按照程序来执行的，没有人那么灵活变通。所以这样的工作特别的乏味，一直要站在那里不能乱走动一工作就是几个小时，还要保持高强度的精神盯着，特别容易劳累。
这一次的实习的时间还是挺长的，不想之前的实训，所以让我对于机械生产有了更加多的认识和了解，让我感叹于科技的强大，也让我有了更加坚定学习的想法，或许通过学习有一天我也能设计出这样的机器出来。这次的实习还让我对于工厂车间的电子器件也有了更加多的了解，知道了更多器件的结构型式。知道了我们做机械生产的必须要有工匠精神，必须要把每一个器件都要做到完好，尽可能的少出现次品和不合格的产品，良品也要保持高的合格率，这样我们生产出来的器件的使用寿命才会长，客户使用的时候也会少一些更换器件和修理的烦恼。
在一个就是在思想上面的改变了：在工厂工作的劳累的，都是长时间且高强度的，所以每一天都是十分地辛苦，所以这一次的机械生产实习很好的磨砺了我的意志力，更加能够吃苦了。还有就是让我知道了我们生产工作的时候，一定要注意安全，必须要按照生产的流程来，不能够马虎轻心，对待任何一项工作都要先检查好没有出现故障后在开始工作，工作的时候也要保持关注，不能够开小差想其它的东西。
这一次的实习，总的来说是有十分大的收获的，让我对于毕业之后的工作也有更加大的信心了！
本人1976年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习，后于84年9月至87年6月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。
1988年至1990年即在四川岷江大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的积极工作，为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5t重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而变更设计，而是采取了一套特殊的处理方法，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中，我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际情况，重新进行了检算，部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作，90年被破格晋升为工程师。
在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，直接参与了铁道部科研项目16msrc型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。
在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度。
菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。
在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中，采用技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工，分别采取了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。
菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处打听，终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业节约了资金。
在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为复杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长12.5m的i50工字钢围堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工进度，降低了成本，保证了工程质量。
进入桥墩台身施工后，为了保证创优目标的实现，桥墩台的外观质量又成了重点难点。在指挥部的大力支持下，高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础，施工工艺的优化成了关键。为此，我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习，在原材料的选取、模板的加固及接缝的处理上动心思，组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量控制qc小组，并亲任组长，对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材料dbf高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新材料减少了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采用了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采用强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采用保证了混凝土的外观质量。
还记得走进贵州XX航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州XX航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：
了解了贵州XX航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州XX航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显著提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
作为一名机械设计专业的一名学生，掌握机械的制图与测绘的必要性可想而知。测绘实训是我们机械设计专业的一个重要实践环节，学校就根据专业情况学校开设了为期两周的实训课，我坚持听从老师的安排，按计划完成每天的实训任务让学生从中更加深刻的了解机械的设计,制造与研发，认真的完成好这次实训，为学好更深层次的专业知识打好基础。
一、实训目的
①具体应用和巩固本课程的理论知识，了解测绘的一般方法和步骤，掌握测绘技能及绘图能力，并为后继专业课及工作扎下初步基础;
②通过零件草图，装配图和零件工作的绘制，培养自己实际动手能力和零部件测绘能力。使自己能恰当选择表达方案、合理布图，正确绘图，并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写;
③了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练，培养自身初步的工程设计能力。
④熟悉运用有关资料(如国家标准，规范及规定画法等)。初步培养查阅标准资料的能力;
⑤培养自己团结协作的工作作风和严谨的学习态度，增强责任感。
二、实习时间地点
20__年3月18日到20__年3月29日
一号教学楼610机械制图测绘实训室
三、实训计划
18日、拆卸部件，熟悉台虎钳的结构及工作原理，进行画小零件草图
19日、继续完成零件草图的绘制。
20日、完成零件草图绘制，测量尺寸并标注，拟定技术要求。
21日、画关键部位的装配草图，修正零件草图的差错。
22日、画装配草图
25日、画零件图
26日、画零件图及标注尺寸及技术要求
27日、根据装配草图图和零件图画装配图
28日、画装配图标注尺寸及技术要求，检查尺寸，对比所有零件的尺寸标注
29日、写实训报告、递交作业
四、实训过程
1、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况进行了解。
2、学会各个测量工具的使用，进行合理的.分析和测量，运用各个尺寸计算公式来绘制图形。
3、对不懂得地方我都经过请教同学老师进行学习和画图，确保零件图的正确性。
4、参考书本进行尺寸的标注，以及对国家标准结合实际绘图进行实践。考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。标注尺寸时，可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。
5、测量时应尽量从基准出发减少测量误差，尽量避免尺寸换算以减少错误，有配合关系的尺寸(配合孔轴)只测量它的基本尺寸，其配合性质和相应公差值，进行查阅。
五、设计小结
在为期两周的测绘实训中，我每天按时到实训室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立，认真，仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。
我在绘图过程中发现自己画图技巧不够灵活。有时主视图复杂难以表达而俯视图或左视图较为简单些时，由于习惯我还先绘制主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实训让我复习巩固了三视图基本画法，知道先画简单视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图。在测绘图形过程中发现自己对剖视图的知识不够清楚，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清楚。通过这一周的实训我知道了自己的很多不足，对《机械制图》课中的一些细节只是不够了解，课本知识还需要进一步学习，专研，同时也要及时复习巩固已学知识。
实训中无处不体现出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力量，同时也学会了在工作中必须要有一个严谨，认真，仔细的态度和一定的耐性。为期两周的测绘实训结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。有时当天任务白天没完成，晚上就再去加班完成，以天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和乐意一盖过了疲惫和烦躁。总之，付出了就会收获。
最后感谢老师这两周来陪我们一路走过，虽然很艰辛但也有喜悦，虽然有痛苦但也有欢愉，相信这两周会成为平职生活中最值得回忆的一段特殊时光。
该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。它的发展 趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。
机械实习有苦也有乐。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话 用来形容我们的生产实习是再好不过了！经过了各个机械厂的实习磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的生产实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，虽然这期间很辛苦很累，但其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。我们的辛苦和工人的辛苦相比，简直太微小了。除了知道工作的艰辛外还获得许多其他的知识。通过参观学习各种机床，我们了解了许多机械生产操作的原理和过程，通过进厂参观实习和与工人师傅交流，知道各个工艺的加工方法，生产目的，生产程序及产品供求情况。在这期间我分析了几道简单典型零件的加工工艺，对机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则有了更加深刻的认识。对车间内设备的摆放和管理也有了初步的认识。还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的很多人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是生产实习给我们带来的那些经验与感想，却是对 我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。生产实习的作用与影响，就像那句话 “有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还 是会的，每个人都有这样一个过程！”
同样让我认识到车间相对来说也是一个纪律严明的集体场所，有着严明的制度和作息时间安排。车间安全是必须受到重视的，因为车间是一个运做整体，一条生产线上的任一个环节出了问题就会影响到整个生产的正常进行。实习生活全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。
一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，分工合作，一起分享知识增长带来的喜悦，生产实习更像是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢生产实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
短短的3个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但这是一个很好的将理论与实践相结合的机会，通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大学生只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
autocad是一门应用广泛的技术性应用软件，在机械，建筑等行业尤为的重要，电脑辅助绘图相对于手工绘图有很多突出的优势在精度，准度，美观度方面它远超于手工画图。这次实习是非常有用的，它为我以后进入社会，进入工作奠定了坚固的基础，下面是我对这次实习中对于autocad的操作方法的总结：
1、autocad采用三维坐标系统确定在空间位置显示在屏幕上状态栏中的坐标值。就是当前光标所在位置。
2、模型空间是指计算机屏幕如同一个窗口来观察房间的模型，合pan和zoom命令改变窗口的位置和大小。这样可以从任间角度来观察模型的局部和全部。
3、文字中编辑l对已标注的文字进行编辑autocad提供二个命令：doledit和broperties命令。
4、使用工具按钮进行视窗缩放，在标准工具栏中安排了视窗缩放按钮，操作时首先用鼠标左键单击打开。并将鼠标移到所选位置放开左键。
5、进行图的单轴拉伸，就cad来说就有一种方法：将绘制好的图定义成块，然后插入块，此时就可以进行单轴拉伸(缩放)，方法是，使用绘图菜单，单击“块”——创建块——出现块定义对话框——命名——选取对象——确定。随后在图纸或模型空间插入块，出现插入对话框，选择刚定义的块，在此对话框中的“缩放比例”选项中输插入块在x或y方向的缩放比例，确定，插入的图形就按你指定的比例缩放。
拥有这次实习的经历，使我在实习中了解社会对人才的要求，让我学到了许多课堂而皇之上学不到的知识受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，也许是实习日子短对开autocad的了解还不是相当深入，对于cad的见解还不是很深入，但我相信经过这次以后我定会更加努力，因为实践才是检验是否的验金石。
最后，我要对老师给于最真诚的祝福，谢谢两位老师的教导。
实践目的：理论联系实际，在特定机械领域(风机)内了解理论知识在实际生产中的应用
实践时间：xx学年暑假 为期20天
实践地点：吉林省四平市中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁 现辽宁金丰风机工程有限公司)
实践内容：风机相关的简单内容
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多，机械工程专业实习报告结尾。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。
当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作，但凡是其所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。
对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4-73-11no20f的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。
这个型号的风机进口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08的课程是a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
建议与展望：
1、短暂的时间只能让我们的认识停留在表面。延长实习时间，将同学们分成各个兴趣小组，每组由老师带领对同学们感兴趣的地方作更长时间的实习，并对其中的问题进行讨论总结，避免过于被动。
2、加入一些简单的需要同学们自己动手的环节，如零件的简单设计或者是机床的操作讲解。这次只有在重庆动手拆过摩托车，有点遗憾。
3、实习内容能更好的接合数控专业，例如数控机床的操控，维护与维修，数控编程等。
感谢这次实习，感谢这次实习的老师。这次实习，一定会令我的人生走向新一页!
在这次学校组织的为期一个星期的机械厂实习中，我学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。通过这次实习我有了许多的反思，只具有理论知识是不够的，更要有基本的动手能力，而这恰恰是我所缺乏的。通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
我们的主要实践活动是参观xxxxxxxx机械厂和金秋红日机械厂，了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程。实习期间，认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习，认真听取各工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程，并与所学理论知识进行对比，获益匪浅。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
通过这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
生产实习已经结束了，蓦然回首，在为期并不太久的几天实践中，我们收获了数不尽的财富，或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了，大家共同维护着集体的利益，积极树立着学校的形象。虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束，它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。
这几天的生产实习虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋，但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜——这次生产实习是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到半成品，成品的伟大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了生产实习，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。
经过这周的生产实习，我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深，更广的认识。以前在学校了解的知识太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业实习，我不仅在专业知识上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。
安全技术操作规程：
1、进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽才可以进厂实习。
2、讲文明，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹、逗笑。
3、不能用湿手触摸电器，更不要用手触摸空气开关上方三根进线。
机械电器技术操作规程：
4、铣削，不能用手摸工件表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。
5、不要擅自使用砂轮机，如果使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工件必须夹牢，用力不能过猛。
6、钻孔时，严禁戴手套，工件必须夹牢。
厂里有三个用加工磨头体的加工中心和几台数控机床，加工中心有一个刀架和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积较大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这是提高产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
数控机床能自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。并能进行切槽、钻孔、扩孔和铰孔等切削。数控车床具有加工精度稳定性好、加工灵活、通用性强，能适应多品种、小批生产自动化的要求，特别适合加工形状复杂的轴类或盘类零件。
我们对厂里的管理系统进行了了解，要求工人纪律严明、严格制度、照章办事，工人上下班打卡，不准抽烟等，工作余外的时间，为丰富工人的生活，厂里还举行一系列的文娱活动和球赛等，为工人轻松愉快的工作提供了帮助。
暑假的生活感觉很充实，为期两个月的实习让我受益很深，亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际相结合，让我开了眼界。在为我以后的工作做了铺垫，同时也让我认识了现代社会，对以后把握的人生的方向也有所启发!
历时将近二个星期的实习结束，这次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
它的发展趋势可以归结为四个化：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的火车的那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。那时候对自己的未来充满希望，希望在那里能大展拳脚，实现自己的抱负。
一、实习公司概况：
公司名称：和联永硕集团
公司地址：江苏省苏州新区金枫路233
和联永硕集团于20xx年成立，统辖原华硕集团在全球的所有制造基地。公司以强大的设计实力与经验，在电子代工产业独树一格，运用所拥有的820亿台币净资产，让全球所有据点共约8万名的员工，持续在这个世界级舞台发光发热。集团业务范围涵盖从主机板、个人电脑、笔记型电脑、服务器、适配卡、光盘机、调制解调器、无线通讯产品、游戏机及其周边设备、网路产品、PBX交换机、数位影音播放器到液晶电视。公司以“快乐工作、幸福生活”为企业经营理念，强调“先有一流的人才、才有一流的公司”，人本主义是我们最重视的企业文化。更重要的是在育才、留才、惜才的理念下而发展出“Priest”以及“Parents”的双P哲学，各级主管在工作环境中尊重每位同仁的特质，秉持实质与专业充分授权，让同仁在和谐的组织气氛中，创造一个自主学习与发展的氛围，发展适才适所的职涯蓝图。
二、实习目的：
1、使我们在理论学习的同时，加强实际操作技能的练习，将理论应用到实际操作中去，加强理论与实际的结合。
2、通过实际操作的锻炼，配以在大学期间学习的相关知识和技能，提高我们实际操作能力
3、实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践，尝试运用所学知识解决实际操作中遇到的问题，使自己的动脑、动手能力得到提高
4、在实习过程中，锻炼我们吃苦精神，踏踏实实的工作态度和团结协作的能力，培养我们劳动意识和职业素质，为我们业后尽快进入工作打下基础。
三、实习内容及过程：
1、安全教育在实习开始时，公司组织由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划指定在车间进行实习，通过动手、观察、分析及向厂里的老人请教，使我学到了很多。
3、理论与实际结合为了能够更加深入的融入其中。在实习过程中，我们结合了在学校所学的理论知识与实习的要求，将实习理论结合在一起，我得实习生活到处充满信心。
4、掌握机床操作的知识，了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法熟悉、巩固机械加工工序方面的知识。
四：实习心得体会：
四个月的实习期虽然很短，却使我懂得了很多，学会了在工作中如何与人相处，知道干什么。怎么干，按照规定的工序完成任务。同时对电脑硬件这方面有了些了解，为我未来的工作奠定基础。经过这几个月实习下来，使我受益很多，具体的实践体会如下：
1、定的信念。不管你到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们实习生实际操作，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要一周以上，但这段时间里很多人都会觉得无聊，没事做，便产生离开的想法，在这时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
2、要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。
3、要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能表现你有做事的能力，与同事相处一定要礼貌，谦虚，宽容，相互关心。
4、要学会虚心，因为只有虚心才能学到真正的东西，也只有虚心才能使人进步。
总的来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明天，今后的工作还会遇到学多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我艰辛：只要我用心去发掘，勇敢的去尝试，一定会有更大的收获和启发的。
最后，感谢这一段曲折的时光，感谢每个我所在的企业，感谢企业领导以及上司对我的重视和栽培，感谢我所遇到的同事们，你们一路给我帮助和支持，让我在前进的路上充满着激情和勇气！感谢渝工学院，让我在短短的两年多时间里认识到很多的良师益友，让我在知识的海洋中不断吸取知识不断的完善自己，感谢院领导们的英明政策，让我有机会将自己所学的知识充分的运用到实践中并在实践中检验所学的真理，感谢各位辅导老师的辛勤付出与教导，给我们无微不至的呵护，让我们在工作中振作起来并且找到迷茫的出口！
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结工程机械控制技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在工程机械控制技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合工程机械控制技术岗位工作的实际情况，认真学习的工程机械控制技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在工程机械控制技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在工程机械控制技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对工程机械控制技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据工程机械控制技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成工程机械控制技术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到工程机械控制技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对工程机械控制技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：
1.做好实习期工作计划，继续加强对工程机械控制技术岗位工作岗位各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。
2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。
我在互联网上看到了一篇有关“销售实习汇报总结”的文章，觉得内容非常有趣。要成功地从事办公工作，经常需要写文档，幸好网络上有很多优秀的范文可供参考，这些优秀的范文可以帮助我们表达得更加准确。如果我的文章能够激发您的思考和创意，超出了我的期望！
手机导购销售实习总结
在过去的一个月中，我有幸在一家知名手机专卖店进行了手机导购销售实习。这段时间让我收获颇丰，对于手机产品的了解更加深入，销售技巧也得到了提升。以下是我对这段实习经历的
第一，了解产品知识至关重要。作为手机导购销售员，我们必须熟知每一款手机的功能、配置、优劣点等方面的知识，以便能够更好地向客户介绍和推荐。在实习期间，我花了大量时间来研究各种手机产品的特点，不断学习新的知识。这让我在销售时更加自信，同时也能够给客户提供更专业的建议。
第二，与客户建立良好的沟通和信任关系。手机是一种个人用品，每个人的需求和偏好都有所不同。在销售时，我会先仔细聆听客户的需求和想法，然后结合他们的情况来推荐适合的手机产品。通过真诚交流和耐心解答问题，我成功地与一些客户建立了良好的信任关系，他们也更愿意听取我的建议并最终选择购买。
掌握销售技巧和应对突发情况的能力。在手机销售过程中，客户可能会提出各种问题和疑虑，我们必须能够迅速、准确地回答并解决。同时，要灵活应对各种突发情况，比如客户对产品不满意或者要求退换货等。在实习期间，我学会了如何应对这些挑战，并且不断提升自己的销售技巧，让销售过程更加顺利和高效。
团队合作是成功的关键。手机专卖店是一个团队合作的环境，每个人的工作都是相互关联的。在实习期间，我与其他销售员紧密合作，互相支持和帮助，共同完成销售目标。通过团队合作，我们能够更好地应对各种挑战，也让工作变得更加有趣和充实。
小编认为，这段手机导购销售实习经历让我受益匪浅。通过不断学习和实践，我更加熟练地掌握了手机产品知识和销售技巧，也提升了自己的沟通能力和团队合作精神。我相信这些经验将对我的未来发展和职业生涯产生积极的影响，让我更加自信和有能力应对各种挑战。感谢这次实习机会，让我收获了宝贵的经验和成长。
销售实习月末总结
这一个月的销售实习经历让我深刻感受到了销售工作的挑战与乐趣。在这段时间里，我积极参与销售团队的工作，学习了销售技巧和客户管理，不断提升自己的销售能力。以下是我对这一个月的实习经历的总结。
我认识到销售工作的重要性和难度。销售不仅仅是推销产品，更重要的是建立良好的人际关系，增强客户信任，并且了解客户需求。在实习期间，我和团队一起拜访了各种类型的客户，如大型企业、中小企业和个人消费者。通过与他们的接触，我逐渐理解了销售的本质是满足客户需求，而不仅仅是销售产品。
我学会了运用销售技巧与客户进行沟通。在与客户接触时，我学到了很多关于销售技巧的知识。例如，如何建立良好的第一印象、如何提问和倾听客户需求、如何解决客户的疑虑等等。这些技巧对于有效地与客户建立联系和促成销售合作非常重要。通过实践和团队的指导，我在沟通技巧方面取得了一定的进步，并且在一些销售交流中获得了较好的结果。
另外，我了解到销售工作需要与团队密切合作。在销售团队中，每个人的工作都是互相关联的，大家需要紧密合作，相互支持，才能取得良好的销售业绩。在这一个月的实习中，我与团队成员一起制定了销售策略和计划，共同开展市场调研和竞争对手分析，并且通过团队会议和讨论不断完善销售方案。通过团队的协作，我们成功地达成了销售目标，并且在销售活动中锻炼出了良好的团队合作意识。
我学会了如何管理客户关系。在销售工作中，客户管理是一个非常重要的环节。良好的客户关系不仅可以增加客户的忠诚度，还能为公司带来更多的业务机会。在实习期间，我学习了如何建立客户档案，如何及时跟进客户反馈，在销售后期进行客户满意度调查等等。通过认真管理客户关系，我成功地将一些潜在客户转化为了合作伙伴，并且取得了一些长期客户的认可和信任。
这一个月的销售实习经历让我深刻认识到了销售工作的重要性和挑战，并且提升了我的销售技巧和团队合作能力。在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和提升自己的销售能力，为公司的发展做出更大的贡献。同时，我也将坚持与客户保持良好的沟通和关系管理，以提高客户满意度，并为公司拓展更广阔的市场空间。我相信，通过不断学习和努力，我一定能够成为一名优秀的销售人员。
在超市和苏宁电器各连锁店做电脑的促销工作，因为我是计算机专业学生，在推销与讲解计算机相关知识方面还是有一定的优势，做起来也会有一定的兴趣！
由于是刚开始接触，所以所要完成的工作就是每天根据需要到各个苏宁电器城或者是超市去做销售。我们的大概流程是这样的，以两天为一单位，我们在工作前一天都要到指定地点进行培训，然后分配明天大家的销售地点，然后工作两天，第三天再来接受培训，并上交销售情况报表，再进行销售地点的分配，依此类推。
在销售过程中会遇到不同的人，他们会用各种各样的态度来对待我们，这就要求我们有很强的应变能力。还要搞好和同事与上级的关系，要自己自动自觉的去做事，才能得到大家的肯定，所以在工作过程中也结交了许多朋友，可谓是乐在其中！
但是我个人认为对我挑战最大的就是，记住每款机子的价格，都要打几折，打折后的价钱，还有就是，假如一款机子是17寸显示器，我若是换成19寸的，差价应该是多少，还要记住每款机子的货存量。我觉得要背下来这些东西是最痛苦的！不然就要去专门记这些的一个小本本上挨个的查！很麻烦！
网络销售实习内容总结
作为一名在大学期间进行网络销售实习的学生，我有幸获得了宝贵的实践经验和学到了许多有用的技巧。在这篇文章中，我将详细介绍我在实习期间所参与的具体工作内容，并分享我的收获和成长。
实习的第一个阶段是了解产品与行业知识。作为一名网络销售实习生，了解所销售产品的特点和优势对于与潜在客户进行有效沟通至关重要。我通过与公司的销售团队合作，积极参与产品培训和研讨会议。在这个过程中，我深入了解了公司的产品线，学习了如何与客户进行建立良好关系，并且通过模拟销售对话来提高我的沟通和谈判技巧。
我开始了与潜在客户的沟通工作。这包括通过电话、电子邮件和在线交流平台与客户建立联系，了解他们的需求和关注点。在这个过程中，我学会了如何用简洁明了的语言表达产品的优势，并解答客户的疑问。通过与客户互动，我逐渐熟悉了销售谈判的流程和技巧，学会了如何善于倾听和理解客户的需求，同时有效的传递产品的价值。
除了与客户的沟通，我还参与了一些市场研究和竞争分析的工作。我使用了各种市场调研工具，包括问卷调查和竞争对手分析等，来了解客户的消费行为和市场趋势。通过这些研究工作，我能够更好地理解潜在客户的需求和兴趣点，同时也深入了解了与竞争的公司和他们的策略。
在实习的过程中，我还有机会参与一些销售活动和促销活动。这包括为公司的在线社交媒体平台撰写内容、制作宣传资料和参与线上活动等。通过这些活动，我在与团队合作的同时，提升了我的创意思维和团队协作能力。我学会了如何将产品的卖点转化为吸引人的宣传语和图片，在各种线上渠道中有效推广。
在整个实习期间，我收获了很多宝贵的经验与技巧。我学会了如何用友好和专业的方式与客户进行交流，建立和谐的关系。我提升了我的销售谈判和沟通技巧，能够更好地满足客户的需求并达成交易。我也意识到市场研究和竞争分析是决策制定的重要依据，我通过参与这些工作进一步加深了对市场的了解。
小编认为，进行网络销售实习是一次宝贵的机会，让我在大学期间积累了许多有用的经验和技能。通过参与产品培训、与客户的沟通、市场研究和销售活动等，我不仅学到了实际操作技巧，也发展了自己的创意思维和团队协作能力。这些收获将对我未来的职业发展产生积极影响，我将继续努力学习和实践，成为一名优秀的销售专业人士。
万能销售实习总结
本次销售实习为期三个月，是我在大学期间参与的第一次实践活动。通过这次实习，我深入了解了销售工作的核心要素和技巧，培养了自己的销售能力和沟通能力。在这篇总结中，我将详细描述我在实习期间学到的重要经验和教训，并对今后的发展提出一些建议。
对于万能销售而言，建立与客户的良好关系至关重要。我在实习期间学到了一个重要的原则，即顾客永远是对的。只有通过满足顾客的需求并提供优质的服务，我们才能建立起长期稳定的合作关系。我通过与客户互动，了解了他们的需求和心理，从而能够更好地为他们提供解决方案。
销售人员需要具备良好的沟通能力和说服能力。在与客户交流时，我学会了倾听和理解客户的需求，并以简洁明了的方式回答他们的问题。同时，还要能够发现客户的真正需求，并通过合适的产品或服务来满足他们。我还通过销售培训学习了一些销售技巧，如有效的演讲和谈判技巧，这些技巧对提高销售成绩起到了重要作用。
另外，学会有效地组织时间和管理任务也是我在实习期间的收获之一。作为销售人员，我们面临着大量的工作任务和客户需求。在处理这些任务时，我学会了优先处理重要任务，并制定了详细的计划和目标，以确保任务的高效完成。
在实习期间，我还深刻认识到销售工作需要团队合作。与同事们一起工作，我学到了如何与不同的人合作，如何相互支持和互相学习。团队合作不仅能够提高销售效果，还能够提高整个团队的凝聚力和合作能力。
在销售实习中，我也曾遇到一些困难和挑战。例如，面对一些困难的客户或竞争对手，我曾感到有些不知所措。但通过自我调整和不断学习，我逐渐克服了这些困难，并取得了一些积极成果。
小编认为，这次万能销售实习对我来说是一次宝贵的经历。在实习期间，我不仅学到了很多专业知识和技能，还锻炼了自己的沟通能力和执行力。通过与同事们的合作，我也懂得了团队合作的重要性。这次实习为我今后的职业发展奠定了坚实的基础。
对于今后的发展，我认为我需要进一步提高自己的销售技能和专业知识。我计划参加一些相关的培训和研讨会，以不断更新自己的知识和技能。同时，我也希望能够通过参与更多的销售项目来提升自己的销售经验和业绩。
我还计划加强自己在销售领域的专业背景。我会阅读相关的书籍和论文，了解最新的销售理论和趋势。我还打算在大四时参加相关的实习或兼职经历，以积累更多的实践经验。
我希望通过不断学习和实践，不断提高自己的销售能力和专业素养。我相信只有注重自我提升，才能在竞争激烈的销售行业中取得成功，并为客户提供最优质的服务。
通过这次万能销售实习，我不仅获得了实践经验和专业知识，还培养了自己的销售能力和沟通能力。我将珍惜这次实习的机会，并将所学应用到今后的工作中。我相信，在未来的职业发展中，我能够成为一名优秀的销售人员。
电脑销售实习小结范文
一、实习目的：
1、对所学理论知识进行实践，发现问题并努力解决，提高分析事情和解决问题的能力。
2、锻炼自己必要的社会工作能力，培养适应社会环境和自我管理的能力。
3、调查研究，发现问题，确定合适的毕业论文课题。
二、实习内容：
在超市和苏宁电器各连锁店做电脑的促销工作，因为我是计算机专业学生，在推销与讲解计算机相关知识方面还是有一定的优势，做起来也会有一定的兴趣！
由于是刚开始接触，所以所要完成的工作就是每天根据需要到各个苏宁电器城或者是超市去做销售。我们的大概流程是这样的，以两天为一单位，我们在工作前一天都要到指定地点进行培训，然后分配明天大家的销售地点，然后工作两天，第三天再来接受培训，并上交销售情况报表，再进行销售地点的分配，依此类推。
在销售过程中会遇到不同的人，他们会用各种各样的态度来对待我们，这就要求我们有很强的应变能力。还要搞好和同事与上级的关系，要自己自动自觉的去做事，才能得到大家的肯定，所以在工作过程中也结交了许多朋友，可谓是乐在其中！
但是我个人认为对我挑战最大的就是，记住每款机子的价格，都要打几折，打折后的价钱，还有就是，假如一款机子是17寸显示器，我若是换成19寸的，差价应该是多少，还要记住每款机子的货存量。我觉得要背下来这些东西是最痛苦的！不然就要去专门记这些的一个小本本上挨个的查！很麻烦！
三、实习体会和收获：
在短短几个星期的实习中，确实让自己成长了许多。在实习期间，我学到了许多东西，遇到了一些困难，也看到了自己本身存在着许多问题。虽然开始认为临促不是一个太难的职业，但是亲临其境或亲自上阵才意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，也体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。
但在实习工作的同时也发现了一些小问题，比如说我们总是要到总公司接受培训，上报销售清单，还有我们要很费劲的记那些不同的价格和货存量。所以我觉得有些东西还是有途径可言的。比如说我们可以设计一个完全一体化销售的网站，临促在网站里注册会员，到时候就可以网上进行视频培训。然后有一个全方位的`维护，顾客无论问哪个价格，只要一搜索，很快就能出来，并且销售记录随时刷新，这样销售量和货存量也就可以轻而易举的知道了。当然这只是我不成熟的想法，所以还是希望可以在毕业论文设计的过程中，不断研究，不断完善。
实习，是大学生活的结束，也是自己步入社会努力工作的开始。在这短暂的实习期间，我深深感到了自己的不足，专业理论知识和实践应用上的差距。在以后的工作学习中，我会更加努力，取长补短，虚心求教，不断提升自我，在社会上贡献出自己的一份力量。将来无论在什么岗位上，都会努力上进，都会做一个对自己，对工作负责任的人！
随着时间的推移，我逐渐意识到销售不仅仅是一个单纯的交易过程，更是一种对市场、客户和产品的深刻理解与精准把握。在这个月中，我收获颇丰，也遇到了不少挑战。以下是我对这个月的实习工作进行的总结。
工作内容概述：
1. 参与公司销售培训，提升产品知识和销售技巧。
2. 协助团队完成日常销售任务，包括客户拜访、产品演示等。
3. 深入市场调研，了解客户需求及行业动态。
4. 定期与上级汇报工作进展，调整销售策略。
重点成果：
1. 成功促成三笔大额订单，为公司带来可观的利润。
2. 与多个潜在客户建立良好关系，为后续合作打下基础。
3. 在市场调研中，发现并捕捉到新的商机。
4. 获得团队及上级的高度认可，被评为本月最佳销售员。
遇到的问题和解决方案：
1. 问题：面对一些难缠的客户，经常感到不知所措。
解决方案：通过模拟场景练习和前辈的经验分享，学习如何应对不同性格的客户，保持冷静和耐心。
2. 问题：在与客户沟通中，有时无法准确把握客户的真实需求。
解决方案：加强与客户的关系建立，通过多角度了解客户的背景和业务需求，提高提问和倾听技巧。
3. 问题：在团队中有时存在意见不合的情况，导致合作效率降低。
解决方案：积极与团队成员沟通，求同存异，以实现共同目标为导向，化解分歧。
自我评估/反思：
这个月中，我明显感觉到自己在职业素养和团队协作方面有了很大的提升。但同时我也意识到自己在产品知识和市场敏感度方面还有待加强。未来，我会更加注重这些方面的学习和提升，争取在销售岗位上取得更好的成绩。
未来计划：
1. 深入学习公司的各类产品知识，做到对每一款产品了如指掌。
2. 加强与客户的定期沟通，深化客户关系，提高客户满意度和复购率。
3. 持续关注市场动态，及时调整销售策略，捕捉新的商机。
4. 在团队中发挥更大的作用，争取成为团队中的核心成员。
5. 不断自我反思和学习，提升个人职业素养和综合能力。
虽然这个月的销售工作取得了一定的成绩，但我知道这只是开始。在未来的日子里，我会更加努力地工作和学习，争取成为一名优秀的销售人员。同时，也感谢公司给予我的这次实习机会，让我学到了很多宝贵的经验。
为期两个月的实习结束了，在这段实习生活中，锻炼了意志，体验了生活，接触了社会，使大学所学专业知识与社会融洽结合，下面，就我实习中的思想、工作情况做一销售业务实习总结。
在实习的开始头两个星期里，我主要是熟悉产品，包括：学习各种产品的使用和简单障碍处理、向客户详细介绍产品的性能和演示产品。纸上得来终觉浅，要知此事要躬行。课本上早已学过的东西，因为没有接触过实物，使得在刚使用机器时有“心有余而力不足”的感觉。
一款收款机，看起来很简单就是那么几个键，可要真正能熟练操作，我甚至用了比预期多一整天的时间才能真正地操作，但还不能和超市里的营业员们比。因为这是我接触的第一项产品，成绩如此不济，也激起了的兴趣和好学的愿望。
因此在以后的操作学习中，我倍加用功，专心致志，却也收到了事半功倍的效果。自己操作产品、熟悉产品，还不算难的，真正要下功夫学的是怎样向客户全面、生动，而又要简明、扼要、有所侧重要地介绍出自己的`产品。这里面的关键是要会说，不仅要说对，还要说得能引起客户的兴趣，从而能成功地作成一庄生意。这也是对我一个巨大挑战，因为我本就不善言语，就更没有什么说话技巧和口才了，这也就是我就克服的困难。先是自己对着机器练，再是对着同事练，然后再找经理帮忙，要他装成顾客，我找他练，嘴皮子磨破了的时候，我也终于看到了经理脸上露出来的笑容。
接下来的一个星期里是实习业务阶段，就是通俗上说的“跑业务”。“跑业务”关键是要“跑”，要求我们能吃苦，能坚持，有韧力。因为业务技巧有过培训，产品自己也能了然于胸，但怎样正确地向客户表达出来，还需要师傅们实际教导。第一次接触生人，开始正式交谈，未免有些局促、放不开，话语的表达也不是很通顺、清楚、扼要，在跟着老师实际学习和模仿了几次以后，我基本上克服了第一次的毛病，老师也说好好了，并赞扬我进步很快。
再结束了师傅“带”的阶段之后，就是自己亲自独立上场，自己表演了。这也就是最后的推广我们的餐饮软件，而人家显然是有备而来，对付的又是我这样的初出茅庐的新人，三下五去二就把我给摆平了。没用三句话，我就这样轻易地败下阵来，没有探出一句对我以后有用的信息，一次接触以后，我竟不知老板是谁，有没有分店，有多少员工，甚至没有留下经理的联系方法，更可悲的事是，我竟忘了请教他的姓名。
回到公司，经理问我出差情况，我无地自容，但也发誓一切要把这家搞定。这一次的失败，在我写给经理的报告中我作的深刻的反省，并向经理讨教了一些实用技巧。有了第一次的不幸和失败之后，我深知自己还很嫩，要学习和练习的东西还真得很多。因此，我在以后的实习工作中也充分认识到这一点，随时提醒自己要学习，所以在前面整整一个礼拜的无业绩之后，我终于迎来了我的第一个春天——我的第一桶金。这第一桶金就是从我第一次独自上路时跌倒的地方捡到的。
短短的两个月的实习工作结束了，留给我的则是在漫长的人生路上用之不尽的财富，感谢系领导和老师给我的这次难得而宝贵的实习机会。现在回头看走过的这似乎也是漫长的10周60天多天里却也留下我终身难忘的点滴，在这里我跌倒过，被人嘲笑过，也受过污辱，但我最终是成功的，我得到的经理和老板的好评，得到了同事的认可，也得到了他们许或是有些羡慕的眼光，因为我向他们是交了一份满意的答卷的。
虽然跑成的单子不多，利润也不高，但我自己看到了自己的闪光点，学会了怎样和别人沟通，也学会了体贴和团结同事，正是在这样的工作中我才真正说是提升了自己，实现了自己的价值。当然经历了这么多的可以说是坎坷和辛酸之后，我也充分认识到自己的不足和缺点，懂得要用一颗平等心、平常心去对待别人和事情，也了解和切身体会到团队的重要，懂得一个人的力量是有限的，在集体中，1+1>2的道理。
通过实际的工作，切身接触社会才懂得生活的艰辛，更懂得珍惜的重要，一分一里都来之不易，最重要的还是懂得了学习的重要性，只有不断学习才能不断进步，“活到老，学到老”，我们即将踏入社会的新青年、新的祖国的知识分子更要通过这次难得的实习机会，在工作中发现不足及与社会的差距，努力缩小这种差距，改变自己的知识结构，使自己真正做个对社会和国家有用的人。
销售实习建议总结
销售实习对于学生来说是一个很好的机会，可以让他们在实践中学习销售技巧和知识。要想成功地完成销售实习，学生们需要注意一些重要的建议。本文将提供一些建议，帮助学生们顺利度过销售实习。
学生们应该要有积极的态度。销售工作往往会面临各种挑战和困难，但是积极的态度能够帮助他们克服这些困难。学生们应该要有充分的信心，相信自己能够完成销售任务，并取得良好的销售业绩。他们还应该要保持乐观的态度，对待销售中遇到的问题和挫折。只有保持积极的态度，才能够在销售实习中获得成功。
第二，学生们需要不断学习和提升自己的销售技巧。销售是一个需要不断学习和成长的行业，在销售实习期间，学生们应该要不断提升自己的销售技巧。他们可以通过阅读相关的销售书籍和文章，参加销售培训和研讨会，与经验丰富的销售人员进行交流等方式来学习销售技巧。学生们还可以通过观察和模仿优秀的销售人员，不断提高自己的销售能力。
学生们需要与团队成员合作。在销售实习期间，学生们通常会被分配到一个销售团队，与团队成员一起完成销售任务。学生们应该要积极参与团队活动，与团队成员进行交流和合作。他们应该要学会与团队成员有效沟通，共同制定销售计划和目标，并协作完成销售任务。团队合作不仅可以提高销售效率，还能够培养学生们的团队精神和合作能力。
学生们应该要善于与客户沟通。销售工作是一个需要与客户进行沟通的工作，学生们应该要学会与客户建立良好的沟通关系。他们需要倾听客户的需求和问题，理解客户的心理和情感，根据客户的需求提供合适的产品或服务，并解答客户的问题。学生们还应该要保持礼貌和耐心，与客户进行积极而有效的沟通，为客户提供满意的购物体验。通过良好的沟通能力，学生们能够建立良好的客户关系，提高销售效果。
学生们还需要具备良好的时间管理能力。销售工作通常需要学生们与多个客户进行沟通和谈判，需要学生们合理安排时间，高效完成销售任务。学生们应该要学会分清轻重缓急，制定合理的工作计划，合理安排时间，并按计划有序地进行销售工作。学生们还应该要充分利用时间，不浪费时间在无效的事物上，提高工作效率。
小编认为，学生们在销售实习中要取得好的成绩，需要注意一些重要的建议。他们要有积极的态度，相信自己能够成功。第二，他们要不断学习和提升自己的销售技巧。他们需要与团队成员合作，共同完成销售任务。他们要善于与客户沟通，建立良好的客户关系。他们要具备良好的时间管理能力，高效完成销售任务。通过注意这些建议，学生们能够顺利度过销售实习，提高销售业绩。
销售实习月总结
本次实习给我提供了一个宝贵的机会，让我在销售行业中有了亲身的体验和实践。通过这一个月的实习，我积累了丰富的销售知识和经验，不仅对销售的流程和方法有了更深入的了解，更锻炼了我的团队合作能力和沟通技巧。在这篇总结中，我将详细地介绍我在实习期间所经历的点点滴滴，并从中总结出对于我的成长和进步有帮助的经验和教训。
在实习的第一周，我对整个销售团队有了一个整体的了解。我参观了公司的办公环境，并与各部门的同事进行了交流。我学到了不同团队之间协作的重要性，了解了团队之间的合作不仅仅是工作上的帮助，更有助于公司整体业务的发展。我也了解到在销售行业中，与客户之间的开放交流和沟通是至关重要的。只有通过了解客户的需求和问题，才能更好地为他们提供解决方案。
在实习的第二周，我开始参与销售团队的日常工作。我参与了销售团队的会议，并学习了他们的销售策略和技巧。通过观察和学习，我逐渐了解了销售的流程和方法。我学到了如何制定销售计划，如何与潜在客户建立联系，如何进行产品演示和销售谈判等等。我也学会了如何处理客户的异议和投诉，以及如何与客户建立良好的合作关系。
在实习的第三周，我开始参与具体的销售活动。我与销售团队一起进行了外出拜访客户的工作。通过这个过程，我学到了如何在面对面的交流中更好地理解客户的需求，并作出相应的销售提案。我也学会了利用各种销售工具和技巧，例如展示产品的功能和优势，强调产品的价值和效益等等。我逐渐找到了自己的销售风格，并在每次销售活动中不断改进和提高。
在实习的最后一周，我与销售团队一起进行了销售竞赛。这个竞赛对我来说是一个很好的机会，让我将之前所学到的知识和技巧应用到实践中，并与其他同事进行比拼。通过这个竞赛，我发现自己的不足之处，比如在销售谈判和客户关系管理方面还需要更多的提高。但同时我也发现了自己的优势所在，比如在与客户建立亲密关系方面表现较好。这个竞赛给了我一个机会，让我认识到自己的优势和不足，并为自己未来的发展提供了方向。
通过这一个月的实习，我不仅学习到了销售知识和技巧，更重要的是培养了自己的团队合作能力和沟通技巧。我发现在销售行业中，团队的合作是非常重要的，只有通过团队的努力和协作，才能取得更好的销售业绩。我也发现在与客户的沟通中，开放和积极的态度是非常重要的，只有通过积极主动地与客户建立联系和交流，才能更好地理解客户的需求，并为他们提供解决方案。
通过这次实习，我对销售行业有了更深入的了解，并且提高了自己的销售能力和团队合作能力。我非常感谢实习期间各位同事和导师对我的指导和帮助。我相信这些经验和教训将对我的个人和职业发展有着积极的影响。我期待着将来能够继续在销售行业中发展，并为公司的业务发展做出更大的贡献。
作为一名大三学生，在这之前我一点销售的实际经验也没有。虽说只是实习，但生活的方式却已完全不同于学校里，转变成了正式的上班族：早上 如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。这次实践还使我深深体会到在销售工作中我们必须吃苦耐劳，胆大心细，不怕被拒绝，不断学习不断积累，对待客户要讲诚信，服务到位，有始有终。公司经常会安排一批队伍出差，出差就是去别的地方做市场推广，算起来也跑过很多城市，十堰、房县、陕西安康、郧县、四川达州、南充、遂宁……见识了很多，了解各方风水人情。其实有时候人与人之间交流是很有意思的 ，有的顾客特别会调侃，说年轻人怎么不回学校好好上课啊，我说我是学生出来实习的，你们的孩子如果上大学的话也是要经历这个过程的，只有让顾客相信你，他才会相信你的产品，才会购买你的产品。对待公司要有高度的责任心和集体荣誉感终。虽然开始的时候由于对产品知识的不熟悉导致了顾客的拒绝，这是我的失误和不足，所以之后我空闲的时候就喜欢到厂里去好好的学习产品的知识，和厂里的工人关系也相处的很融洽，虽然我们的长不是很大的一个工厂，但是内部的人都是非常好的。真的很像是一家人。
销售其实不光是锻炼自己的口才，其实玩的也是心态，拼的是一种顽强、坚持不懈的精神，随着时间的推移，我对公司企业文化有了更深层次的理解：
销售五步
1、 打招呼(目光，笑容，热情)良好的打招呼是成功的一半，眼睛看着对方是对对方的尊重，笑容是最好的无声语言热情必不可少，首先要让顾客接受你，你才有机会去介绍产品
清楚、自信)介绍自己的时候一定要简单明了，让顾客一下子知道你是干嘛的，自信很重要的，首先让对方感觉你是比教值得可信的
3、 介绍产品(将产品放在顾客手上，炒起价格)首先要了解产品的各大特点才能非常迅速有效的介绍产品的功能。将产品放在顾客手上方便顾客来仔细月度产品说明，了解产品功能。
动作、假设、售后保证)当顾客愿意掏钱购买你的产品时，也许会问许多相关问题，如产品是否有副作用，如何使用更方便等。都要逐一解决，打消顾客一切怀疑念头。
5、 再成交(乘胜追击，增加收入，多还要更多)当顾客已经购买你的产品时，可以再询问下是否需要再多买几个，比如说给亲戚朋友带点作为礼物，可以让顾客产生再购买的欲望，增加收入。
其实企业文化是最好的作业工具，都是前辈多少年积累下的宝贵经验。我们公司墙上贴着四个大字“天道酬勤”，撒谎那个天总是眷顾那些勤劳的人。也许我没有别人那么有天赋、能说会道，但有一点我们都可以做到：勤奋，勤能补拙。记得有天晚上都十点多了，我还差一种快乐。你把顾客当朋友给他带来开心，他就会为你买单。
你的态度也会改变顾客的态度，无论什么时候，良好的态度不可或缺，人与人之间的交流是相互的，记得很多时候跟顾客介绍产品的时候，顾客说不要，态度也很不耐烦，但在我一再坚持良好的态度下，最后买了我的产品，这也是一种成就，你让顾客感觉你不错，和你交流很开心，向自己的朋友一样，与你相处很舒服，他也会为你买单。
实习的收获与体会
将近五个月的实习，喜忧参半,有欢喜也有忧愁,却让我的实习生活充实而精彩!
刚接触工作时，真的是万事开头难，毫无头绪。由于自身专业知识和阅历的不足，刚开始的工作确实有点难，实习的这段时间是我摸爬滚打的阶段。在这个实习的过程中，专业知识的应用都是比较次要的，更重要的是让我知道了生存之道。我们学习专业知识目的就是为了能更容易地在社会上生存，有个一技之长。但这个只是一种本领，还不是一种能力，生存的能力需要具备一定的素质。经过这些日子的实习，我感悟良多。
作为一个刚踏入社会的新人，我们要有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。在工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言，和办事方法。
销售的实习述职报告
一、实习背景
作为大学生活动中心的一名学生，我非常热衷于学习和锻炼自己的能力。因此，在大一结束的暑假期间，我决定参加一家知名互联网公司的销售实习。
二、实习目标和职责
我选择了销售实习，主要是希望通过与客户面对面交流的机会，提升我的沟通和销售技巧。在实习期间，我承担了以下职责：
1.了解公司产品和服务：熟悉公司的产品及服务，了解产品的特点和竞争优势，能够清楚地向客户介绍。
2.拓展客户资源：通过网络、电话、社交媒体等渠道，寻找潜在客户并建立联系。
3.与客户进行预约和面谈：根据客户需求，与客户进行沟通、预约和面谈，了解他们的需求并提供解决方案。
4.促成销售成交：根据客户需求，与公司相关部门协调，提供合适的产品和方案，为客户提供满意的服务，促成销售成交。
三、实习过程
1.学习产品知识：在实习开始之前，我利用晚上和周末的时间，仔细学习了公司的产品知识，包括产品的功能、使用方法和适用场景。通过学习，我对产品有了全面的了解，能够回答客户的问题和提供解决方案。
2.客户拓展和联系：我积极利用社交媒体和线上平台，找到了一批潜在客户。我通过电话和邮件与他们取得联系，并邀请他们到公司进行面谈。我也参加了公司组织的一些线下活动，与客户面对面交流，拓展了更多的客户资源。
3.面谈和需求了解：在面谈中，我首先给客户介绍了公司和产品，然后仔细询问他们的需求和痛点。通过仔细倾听和沟通，我成功与客户建立了信任和合作的关系，了解到了他们的真正需求。
4.提供解决方案：基于客户的需求，我与公司的相关部门进行沟通和协调，提供了一套完整的解决方案。我向客户详细介绍了方案的优点和特点，以及它能够带来的商业价值。
5.促成销售成交：在实习期间，我成功促成了多笔销售成交，并为公司的业绩增长做出了贡献。同时，我也对销售数据进行了分析和记录，为公司提供了有关客户需求的重要信息。
四、实习收获
通过这次销售实习，我受益匪浅。我学会了与客户进行有效的沟通和交流，了解他们的需求和痛点，并提供满意的解决方案。我熟悉了销售流程和技巧，掌握了一些销售的基本方法和技巧。最重要的是，我锻炼了自己的团队合作能力和抗压能力，在工作中能够积极配合团队完成任务，并在压力下保持良好的心态。
五、总结
通过这次销售实习，我不仅加深了对销售工作的理解，更提升了自己的销售能力和职业素养。我相信，在未来的工作中，我会以更加积极的态度和出色的表现，为公司的发展做出更多的贡献。
六、感谢
在此，我要感谢公司领导和同事们对我的支持和帮助。感谢他们的指导和鼓励，让我在这次实习中成长并取得了很多进步。
以上是我在销售实习期间的述职报告，我将继续努力，不断提升自己的销售技巧和专业素养，为公司的发展贡献更多的力量。
房产销售实习总结
在过去的一个月里，我有幸参与了一家房地产公司的销售实习。通过这段时间的学习和实践，我对房地产行业有了更深入的了解，也积累了不少宝贵的经验。在这篇总结中，我将分享我在实习期间所学到的知识和经验。
我学会了如何与客户进行有效的沟通。在与客户面对面交流的过程中，我学会了倾听他们的需求和意见，并且能够提出合适的建议和解决方案。有时候客户可能会有各种疑虑和担忧，作为销售人员，我们需要耐心细致地解答客户的问题，让他们感受到我们的专业和真诚。
我也学会了如何有效地推销房产。通过了解各种不同的房产项目，我能够根据客户的需求和偏好，为他们推荐最适合的房产。我会详细介绍房产的优势和特点，让客户了解到购买房产的各种好处。同时，我也积极学习各种销售技巧和策略，不断提升自己的销售能力。
在实习期间，我还有幸参与了一些房产展销活动。通过这些活动，我学会了如何吸引客户的注意并与他们建立联系，如何让客户对房产项目产生兴趣并促成成交。在这些展销活动中，我还结识了很多同行业的专业人士，从他们身上学到了不少经验和技巧。
我还学会了如何合理制定销售计划和目标，并且如何通过不懈努力来实现这些目标。在实习期间，我每天都会为自己设定一些销售任务，并且努力去完成这些任务。通过不断地总结和反思，我发现只有通过坚持和努力，才能取得更好的业绩和成就。
小编认为，这段时间的房产销售实习对我来说是一次宝贵的学习和锻炼机会。我不仅对房地产行业有了更深入的了解，也提升了自己的沟通能力和销售技巧。在未来的工作中，我会继续努力学习和提升自己，成为一名优秀的房产销售人员。感谢公司提供这次实习机会，让我得以学习和成长。希望未来能够有更多的机会，继续在这个行业里发光发热。
一、实习目的
通过在重冶的实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实际动手能力，为将来毕业后更好的在工作岗位工作打下一定的基础。
二、实习内容
量具当中百分表、千分尺在机加工中的使用
1、使用前，应检查测量杆活动的灵活性。即轻轻推动测量杆时，测量杆在套筒内的移动要灵活，没有任何轧卡现象，且每次放松后，指针能回复到原来的刻度位置。
2、测量时，不要使测量杆的行程超过它的测量范围；不要使测量头突然撞在零件上；不要使百分表和千分表受到剧烈的振动和撞击，亦不要把零件强迫推入测量头下，免得损坏百分表和千分表的机件而失去精度。因此，用百分表测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件是错误的。
3、用百分表校正或测量零件时，应当使测量杆有一定的初始测力。
即在测量头与零件表面接触时，测量杆应有0。3～1mm的压缩量（千分表可小一点，有0。1mm即可），使指针转过半圈左右，然后转动表圈，使表盘的零位刻线对准指针。轻轻地拉动手提测量杆的圆头，拉起和放松几次，检查指针所指的零位有无改变。当指针的零位稳定后，再开始测量或校正零件的工作。如果是校正零件，此时开始改变零件的相对位置，读出指针的偏摆值，就是零件安装的偏差数值。
4、检查工件平整度或平行度时。将工件放在平台上，使测量头与工件表面接触，调整指针使摆动～转，然后把刻度盘零位对准指针，跟着慢慢地移动表座或工件，当指针顺时针摆动时，说明了工件偏高，反时针摆动，则说明了工件偏低了。当进行轴测的时候，就是以指针摆动最大数字为读数（最高点），测量孔的时候，就是以指针摆动最小数字（最低点）为读数。
检验工件的偏心度时，如果偏心距较小，可测量偏心距，把被测轴装在两顶尖之间，使百分表的测量头接触在偏心部位上（最高点），用手转动轴，百分表上指示出的最大数字和最小数字（最低点）之差的就等于偏心距的实际尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法来测量，但必须将偏心套装在心轴上进行测量。偏心距较大的工件，因受到百分表测量范围的限制，就不能用上述方法测量。这时可用间接测量偏心距的方法。测量时，把V形铁放在平板上，并把工件放在V形铁中，转动偏心轴，用百分表测量出偏心轴的最高点，找出最高点后，工件固定不动。再用百分表水平移动，测出偏心轴外圆到基准外圆之间的距离a，然后用下式计算出偏心距e：偏心距的间接测量方法式中e偏心距（mm）；
D基准轴外径（mm）；d偏心轴直径（mm）；
a基准轴外圆到偏心轴外圆之间最小距离（mm）。用上述方法，必须把基准轴直径和偏心轴直径用百分尺测量出正确的实际尺寸，否则计算时会产生误差。
5、检验车床主轴轴线对刀架移动平行度时，在主轴锥孔中插入一检验棒，把百分表固定在刀架上，使百分表测头触及检验棒表面。移动刀架，分别对侧母线A和上母线B进行检验，记录百分表读数的最大差值。为消除检验棒轴线与旋转轴线不重合对测量的影响，必须旋转主轴180，再同样检验一次A、B的误差分别计算，两次测量结果的代数和之半就是主轴轴线对刀架移动的平行度误差。要求水平面内的平行度允差只许向前偏，即检验棒前端偏向操作者；垂直平面内的平行度允差只许向上偏。
6、检验刀架移动在水平面内直线度时，将百分表固定在刀架上，使其测头顶在主轴和尾座顶尖间的检验棒侧母线上，调整尾座，使百分表在检验棒两端的读数相等。然后移动刀架，在全行程上检验。百分表在全行程上读数的最大代数差值，就是水平面内的直线度误差。
7、在使用百分表和千分表的过程中，要严格防止水、油和灰尘渗入表内，测量杆上也不要加油，免得粘有灰尘的油污进入表内，影响表的灵活性。
8、百分表和千分表不使用时，应使测量杆处于自由状态，免使表内的弹簧失效。如内径百分表上的百分表，不使用时，应拆下来保存。刀具的种类和注意事项
另外自己对机加工也有了一些认识，我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如：CA6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如：45#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。车床加工工件的装夹和校正
（1）工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。
（2）卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。
（3）工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长（镗孔除外）；转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。
（4）工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。（5）高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。（6）禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。（7）清除铁屑，应用刷子或专用钩。
（8）用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夹”等工具，以防绞伤。
（9）一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。（10）车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。
三、实习总结及体会
时间飞快，很快我的大学生活也就要结束了。回想昨日仿佛就在眼前，但是时间在我们指尖如流水悄悄的流走！我们知道机械制造业是一个国家最基础的行业，也决定了一个国家制造业的整体水平，起步早，但发展又最令人担忧，比如现在中国的汽车工业相比机械制造业来说无论是产品质量还是生产效率都要高得多，当然这也是因为机械行业的特性起了决定性的因素。对于我们机电一体化专业的学生们来说，或对于作为将来从事机械，机电制造方面业务的我们来说，去机械专业实习对我们来说非常重要。
在20xx年的八月我公司申请到我单位汽机专业（辅机班）进行实习，目前我的实习工作还在进行当中。公司装机规模为4×200MW，是目前国内总装机容量最大的煤矸
石电厂；电厂采用国内首台200MW等级无外置床的循环流化床锅炉，采用中国科学院工程热物理研究所和上海电气集团股份有限公司在国家“十五”科技攻关课题“200MW循环流化床锅炉技术及示范工程”中形成的技术；汽轮机也是国内首台200MW等级两缸两排汽纯凝汽式直接空冷汽轮机；发电机的核心部件全部进口。
我知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。进入公司汽辅班后我做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。
经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：第一，要有坚持不懈的精神
作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。第二，要勤劳，任劳任怨
我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。第三，要虚心学习，不耻下问在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度
平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。
以上就是我的实习总结，请老师评阅！
机电技术实习总结
一、实习单位概况
我是XX大学XX学院机电专业的学生，在大三下学期选择了机电技术实习课程。我所选的实习单位是一家专业从事机电设备研发、生产和销售的公司。该公司规模庞大，拥有先进的生产设备和一支高素质的团队。实习期间，我在公司的技术部门进行了为期三个月的实习。
二、实习内容和工作经验
在实习期间，我主要参与了公司产品的研发和生产过程中的技术支持工作。具体来说，我的工作内容包括以下几个方面：
1. 设备调试：
作为一名机电专业的学生，我在实习前已经具备了一定的机械和电气方面的基础知识。在实习中，我有机会参与多台设备的调试工作，包括机械设备的安装和调试、电气设备的布线和调试等。通过实际操作，我对设备的结构和原理有了更深入的了解，也提高了自己的操作技能。
2. 技术文档的编写：
在实习过程中，我还负责编写技术文档，记录设备的安装、调试和使用过程中的一些关键参数和操作方法等。通过这个过程，我学会了如何清晰、准确地表达技术细节，提高了自己的文档写作能力。
3. 故障分析与解决：
在实习中，我也曾遇到了一些设备故障的情况。通过与同事的讨论和学习，我学会了如何分析故障原因，并采取相应的解决措施。这个过程不仅检验了我技术水平的同时，也培养了我的动手能力和解决问题的能力。
三、心得体会
通过这次实习，我对机电技术有了更深入的了解，也锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。以下是我在实习期间的心得体会：
1. 培养实际操作能力：
在实习中，我常常需要进行设备的装配和调试工作，要求我具备一定的动手能力。通过实践，我逐渐掌握了设备操作的技巧，提高了自己的实际操作能力。
2. 学会团队合作：
在实习期间，我与同事们一起工作，共同解决问题。在与他们的合作中，我学会了倾听、协作和相互支持，这些都是团队合作的重要品质。
3. 提高自我学习能力：
在实习中，我遇到了一些我之前没有接触过的技术难题。为了解决这些问题，我主动向同事请教，查阅相关资料，并通过实践不断摸索。这个过程培养了我的自主学习和学习能力，使我能够适应新的技术挑战。
四、对未来发展的影响
这次机电技术实习对我未来的发展产生了积极的影响。我通过实习提高了自己的专业技能和动手能力，为将来从事机电相关领域的工作打下了坚实的基础。实习期间的团队合作经历让我更加了解了团队工作的重要性，并培养了我与他人合作的能力。通过实习的经历，我对自己的职业规划有了更明确的目标，决心在机电技术领域深入学习和发展。
小编认为，机电技术实习让我在专业知识、实际操作和团队合作等方面都得到了提升和锻炼。我深知，在未来的发展中，我需要不断学习和提升自己的能力，为机电技术行业做出更大的贡献。感谢实习单位和导师们的指导和帮助，使我有机会在实践中学习和成长。
关于机电维修实习总结范文参考
时间过得很快，转眼间实习就快要结束了。首先，多谢恩师、曾主任、谢站长给我这个实习的机会和这段时间以来长安站同事的帮助与支持。回顾这一个月以来的实习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面。在实习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次实习，能够巩固汽车构造的'理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽车维护。
二、 思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时实习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的员工；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是车主能长长安安。
四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。众合力的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、维修工与仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好众合力，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，众合力会越来越好，实行飞越式发展。
或许对于众合力而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，众合力是我人生道路中一道不可替代的风景。众合力在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟众合力一样，天天进步，永不止步。
这个星期对铣床进一步了解，进一步操作。还要看图纸。更重要的是要把图纸的要求给现实的材料进行实质性的裁剪。其实图纸就是我们大一学过的CAD图纸，不过我目前接触的图纸要比在学校那发动机图纸简单太多。
可图纸是简单，当我在铣床上拿材料照图纸操作的时候才发现那东西太容易出错啦。最容易错的还是在材料的尺寸上，还有就是图纸在实际要求中的差异。这些都是自己不知道的错误可以在以后的实践中慢慢改正。
还有就是(抗压强度较高的高速工具钢制造材料，淬火回火后硬度在断裂、裂纹破坏及其预防措施。断裂是直接影响材料寿命和危害的一种破损形式。材料的断裂常常从一个极微小的切痕或划痕开始，逐渐扩大形成环状裂纹，严重时出现开裂和突然折断。引起裂纹的主要原因是由于反复交变应力作用和周期性温度变化的结果。在挤压过程中，短时间产生大量的热量，使模具温度升高，每挤一次就是一个热冷循环。在这种热冷交替的作用下，模具表面的应力符号也交替变化，因而导致热疲劳裂纹的产生。这些是师傅告诉我的专业知识，一时半会我还没理解，以后再慢慢消化。
在经过一个星期的操作后，师傅开始叫我自己试着慢慢动手操作，不懂得地方去问他。以前我操作的东西都是师傅调好的，零件固定好，坐标调定。我其实就像个马达，动手就行啦。没意思。真是有点期待下个星期……
这个星期给我的体会最深刻的就是学过的知识不记得，记忆力差，还是学得不够精。以后在工作中要注意积累知识，特别是老工人的工作经验和一些小技巧……
转眼间来到项目已经快半年，我实习所在是机电安装部门，负责的是业主户内水电的安装和预埋工作。
刚来到的时候什么都不懂，师-父让我从工程图纸和规范学起，首先要对图纸有一定的认识和熟悉。重点看强电系统、弱电系统、给水系统和排水系统图，以便在照图施工中点位提前掌握，现场施工时及时发现出现的错误，并要求劳务班组及时更改。能更好的对图纸中出现与施工相抵触的情况及时与甲方协商，便于对工程顺利进行打下有利基础。按照图纸上的要求和相应更改后提出的更改方案及现行质量验收规范我们管理的施工班组进行技术、质量、安全的技术交底工作。
为了提高劳务班组的质量意识，对施工中出现的质量、预留、预埋和防雷焊接等缺陷，给劳务班组长提出相应的预防措施，同时经常在现场施工中为他们纠正错误，为其进行原因分析提出相应的整改措施和预防方案，并吸取现场劳务班组长经验，听取一些更好的意见加以补全自己的不足。多跟土建施工长及时沟通了解现场情况，以免影响主体的工程进度，对正在进行的二次预埋样板房进行现场跟踪，对一些问题现场提出解决，对一些不能确定的问题记录下来，等待设计院、甲方、业主等确定后进行下一步更正。随后是对劳务班组施工质量进
进行严格的要求，对各楼栋出现的质量问题进行及时检查及时整改。为更好的配合总体的工程进度对本部影响到总体工程进度的工序及时到现场解决。严格要求劳务班组养成良好的工作习惯，做到“工完场清”杜绝给他人带来的不便。在施工质量上我们要求劳务班组在追求满足质量的情况下要追求美观整洁。
在这段时间我最大的收获是：
1、对各楼栋质量的控制。2、减少与土建的交叉作业面。3、施工现场实际问题处理的应变能力。
在这段时间我最大的不足是：
1、对现行质量规范的不熟悉。2、对各班组的安全文明施工要求不够力度。
通过总结这段时间来的工作，找出自己在工作中的很多不足的地方，我会在今后的工作中，将不断的总结与反省自己，不断的鞭策自己并充实能量，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程、图集及有关文件资料，掌握好相应的专业知识，提高自己的工作能力，加强自身的责任感，及时的做好个人的各项工作，努力学习新的工作方法提高自己的工作水平，我坚信我会在以后的工作中更加的完善自己。
机电专业顶岗实习总结
一、实习背景
作为一名机电专业的学生，为了更好地了解专业知识的应用和实践，我参加了为期一个月的顶岗实习。实习地点在一家知名的机电公司，该公司致力于研发和生产高品质的机电产品，具有良好的市场声誉。这次实习让我有机会接触到实际的工作环境和流程，对于我的专业知识和实际操作能力有着巨大的提升空间。
二、实习内容
在这一个月的实习中，我主要参与了公司的机械设计部门的工作。刚开始的时候，我主要负责协助工程师进行一些基础的设计和绘图工作。随着实习的深入，我逐渐熟悉了各种设计软件的使用和不同机械零部件的特点。在工程师的指导下，我逐渐能够独立完成一些简单的设计任务，并且在设计时能够考虑到更多的实际应用情况和工艺性要求。
除了设计方面的工作，我还参与了一些现场调试和维修工作。通过这些实际操作，我对机械设备的原理和维护方法有了更深入的了解。在参与机械设备的维修时，我学会了如何快速定位问题和解决故障，并且能够对设备进行一些必要的调整和改进。
我还参与了一些项目的研发工作。在这个过程中，我学会了如何与团队成员进行良好的沟通和协作，并且能够按时完成自己的任务，并做好必要的文档记录和汇报。
三、实习收获
这次顶岗实习让我获得了很多宝贵的经验和技能。通过与工程师的合作，我对机械设计软件的使用和设计原理有了更深入的了解。这为我今后在工作中提供了很大的便利和优势。
通过参与现场调试和维修工作，我学会了如何处理工作中的实际问题，并且提高了自己的实际操作能力。这对于我今后从事机电相关工作时，能够更加熟练地进行设备的维护和故障排除有着重要意义。
最重要的是，通过与团队成员的合作，我学会了如何与人合作和共同完成任务。这让我更加理解到，一个团队的力量是无限的，只有通过团队协作才能取得更好的成果。
四、实习感悟
通过这次顶岗实习，我对机电专业的工作内容和职责有了更直观的了解。我发现自己的专业知识和实践能力还需要进一步提高，因此，我决定在今后的学习中更加努力地学习专业知识，提高自己的设计和操作能力。
同时，我也明确了自己职业规划的方向。我希望能够将来从事机械设计和研发的工作，为提高我国机械制造业的水平做出贡献。为了实现这个目标，我将坚持不懈地努力学习，不断提高自己的能力。
在实习期间，我也深刻感受到了职场的竞争和挑战。这进一步激发了我对机电专业的热情和追求。我相信，只有不断努力和提高自己，才能在这个竞争激烈的行业中立于不败之地。
这次顶岗实习是我大学生涯中的一次宝贵经历。通过参与实际工作和与职场人员的交流，我不仅对机电专业的实践应用有了更深入的认识，也对自身的发展方向有了更明确的规划。我相信，在今后的学习和工作中，这次实习经历将成为我前进道路上的助力。
时间飞快，还有四个月我就要大学毕业了，我的大学生活也就要结束了。回想昨日仿佛就在眼前，但是时间在我们指尖如流水悄悄的流走!而我们也即将踏上社会，走上自己的工作岗位!我们知道机械制造业是一个国家最基础的行业，也决定了一个国家制造业的整体水平，起步早，但发展又最令人担忧，比如现在中国的汽车工业相比机械制造业来说无论是产品质量还是生产效率都要高得多，当然这也是因为机械行业的特性起了决定性的因素。对于我们机电一体化专业的学生们来说，或对于作为将来从事机械，机电制造方面业务的我们来说，去机械制造公司实习对我们来说非常重要。
一、实习目的
通过在重冶的实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
二、实习内容
(一)量具当中百分表、千分尺在机加工中的使用
1、使用前，应检查测量杆活动的灵活性。即轻轻推动测量杆时，测量杆在套筒内的移动要灵活，没有任何轧卡现象，且每次放松后，指针能回复到原来的刻度位置。
2、测量时，不要使测量杆的行程超过它的测量范围;不要使测量头突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到剧烈的振动和撞击，亦不要把零件强迫推入测量头下，免得损坏百分表和千分表的机件而失去精度。因此，用百分表测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件是错误的。
3、用百分表校正或测量零件时，应当使测量杆有一定的初始测力。
即在测量头与零件表面接触时，测量杆应有0.3～1mm的压缩量(千分表可小一点，有0.1mm即可)，使指针转过半圈左右，然后转动表圈，使表盘的零位刻线对准指针。轻轻地拉动手提测量杆的圆头，拉起和放松几次，检查指针所指的零位有无改变。当指针的零位稳定后，再开始测量或校正零件的工作。如果是校正零件，此时开始改变零件的相对位置，读出指针的偏摆值，就是零件安装的偏差数值。
4、检查工件平整度或平行度时。将工件放在平台上，使测量头与工件表面接触，调整指针使摆动～转，然后把刻度盘零位对准指针，跟着慢慢地移动表座或工件，当指针顺时针摆动时，说明了工件偏高，反时针摆动，则说明了工件偏低了。
当进行轴测的时候，就是以指针摆动最大数字为读数(最高点)，测量孔的时候，就是以指针摆动最小数字(最低点)为读数。
检验工件的偏心度时，如果偏心距较小，可测量偏心距，把被测轴装在两顶尖之间，使百分表的测量头接触在偏心部位上(最高点)，用手转动轴，百分表上指示出的最大数字和最小数字(最低点)之差的就等于偏心距的实际尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法来测量，但必须将偏心套装在心轴上进行测量。
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