2024机械跟岗实习总结

时间：2024-03-06 机械实习总结

机械跟岗实习总结 篇1

机械手实习总结

在过去的几个月里，我有幸有机会参与实习，并学习了关于机械手的各种知识和技术。通过这次实习，我对机械手的工作原理、应用领域以及操作技巧都有了更深入的了解。在这篇文章中，我将详细描述我的实习经历，并总结所取得的成果和体会。

我在实习的早期，了解并学习了机械手的基本工作原理。机械手是一种以静电力、液压力或者气压力为动力，通过一系列关节和杆件完成各种物体抓取、搬运和操作的机械装置。通过学习机械手的结构和动作，我了解了机械手是如何完成各种复杂的任务。我学习了机械手的运动学和动力学，以及机械手传感器的应用和数据处理。这些理论知识的学习为我后期的实践操作提供了基础。

随后，在实习过程中，我有机会参与了机械手的实际操作。我亲自操作了机械手，包括编程、设置参数和调试。通过这些实际操作，我深入理解了机械手的控制原理和程序设计。我学会了如何通过编程语言与机械手进行交互，并完成不同类型的任务。我掌握了机械手的各种动作指令和控制方法，能够高效地完成各种物体抓取和放置的操作。同时，我还学习了机械手的安全操作，包括维护和保养。这些实际操作的经验对我以后从事相关工作具有重要的帮助。

除了实际操作外，我还参与了机械手项目的研究和开发。我和团队成员一起，研究了机械手的应用领域，并进行了相应的开发工作。我们针对特定行业的需求，进行了自动化生产线的设计和改进。通过与团队成员的合作，我学到了如何有效地协商和沟通，以及如何将理论和实践结合起来解决实际问题。这对我以后在团队合作中的能力提升有着积极的影响。

在这次实习中，我还参与了一些有关机械手的培训和讲座。我学习了关于机械手技术最新发展的信息，并了解了机械手在各个领域的应用案例。这些培训和讲座不仅扩大了我的知识面，还保持了我对机械手技术的热情。

通过这次实习，我不仅获得了丰富的专业知识和实践经验，还锻炼了团队合作和沟通能力。我深刻理解了机械手在现代工业中的重要性，以及其在提高生产效率和质量方面的作用。在未来的职业生涯中，我将继续深入研究和应用机械手技术，并为推动工业自动化发展做出自己的贡献。

这次机械手实习为我提供了一个宝贵的学习机会。通过学习机械手的基本工作原理、参与实际操作和参与项目研发，我获得了丰富的知识和经验。这次实习让我更加深入地了解了机械手技术的应用和发展前景。我相信这次实习对我未来的职业发展将起到积极的推动作用。

机械跟岗实习总结 篇2

机械专业实习问题总结

在机械专业的学习过程中，实习是不可或缺的一环。通过实习，学生可以将所学知识应用于实际工作中，提升实践能力和解决问题的能力。机械专业实习中也存在一些问题，下面将对这些问题进行总结和分析。

实习生在实习过程中往往缺乏实践经验。由于机械专业的学科性质，理论知识的学习占据了较大的比例，而实践操作却相对较少。这使得实习生在实际工作中可能遇到一些难题，无法独立解决。此时，实习生需要及时向指导老师或在职工程师请教，积极学习和实践，从而充实实践经验，提高解决问题的能力。

机械专业的实习往往与复杂的设备和机械操作相关。对于初次接触这些设备和操作的实习生来说，可能会有一定的困惑和压力。为了解决这个问题，实习生应该提前向相关实验室或企业了解和学习相关设备的操作方法，积极参与实操训练，尽快熟悉和掌握操作流程，确保安全和高效地完成实习任务。

机械专业实习中常常涉及到与他人的合作和交流。机械工程师的工作往往需要与其他专业的人员进行合作，因此，实习生需要具备良好的团队合作能力和沟通能力。实习生由于经验的不足，可能会面临交流困难，导致工作中的不顺利。为了解决这个问题，实习生需要积极参与团队活动，倾听和学习他人的意见和建议，主动与他人进行沟通和交流，提高团队合作能力和沟通能力。

机械专业实习中还存在一些技术难题。机械工程的实际应用往往需要解决一些复杂的技术问题，这对实习生的专业知识和技术能力提出了较高要求。实习生应该注重理论知识的学习，在实践中不断探索和实践，提高问题解决的能力。实习生还可以积极参加科技竞赛和学术交流活动，与同行交流并学习他人的经验和技术。

机械专业实习中可能会面临一些行业动向和技术更新的问题。机械工程的发展日新月异，新的材料、技术和方法不断涌现。因此，实习生需要保持学习和更新的观念，及时了解行业动态和技术进展，提前规划和选择自己的发展方向。

机械专业实习中存在一些问题，如缺乏实践经验、复杂设备操作、与他人的合作与交流、技术难题和行业动向的更新。通过积极学习和实践，以及与他人的交流和合作，实习生可以解决这些问题，提升实践能力和解决问题的能力，使实习取得更好的效果。同时，实习也是机械专业学生个人成长和发展的重要机会，应该珍惜并积极利用。

机械跟岗实习总结 篇3

年级专业：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx

学生姓名：xxx

学号：xxxxxxxx

指导教师：xxxxxx

实习单位：金辰机械实习

起止时间：20xx年6月11日～20xx年10月19日

完成时间：20xx年10月19日

实习大总结经历了一百二十一天，我的实习生活就这样结束了，有句话说的好，不经历风雨怎么见彩虹，人没有经历过磨砺是不会变得成熟的，学生，是温室里长大的树苗，虽然我们也已经是二十多岁的青年了，可是没有经历过社会的我们的心理却是永远无法成熟。实习给我的并不仅仅是把我学到的东西应用到实际中那么简单，实习给于我的是一个身份和心理的转换，是我们学生踏上社会的第一步，仅仅是一小步。T，在我师傅手里的最高加工尺寸精度为，在这台机床上，我从一个什么都不会的小菜鸟，慢慢的发展到了已经可以自己加工，自己独立操作，其中有辛苦，也有欢乐。师傅是一个俗话里说的老顽童的人，性格非常开朗，经常喜欢开玩笑，每当没有活儿的时候，他都会拉着我躲到厂长看不到的地方去偷偷的休息，每次我做错了什么的时候，师傅总是喜欢用他那荣成味的“普通话”说：你个xx，然后自己去慢慢的操作给我看，指出我的不足。他教会了我好多好多，这不单单是在对机床，对机械加工上的，好多都是他对人生对社会的理解，对于即将踏入社会的我，这是非常非常宝贵的经验。

在这里，我要感谢我的师傅，谢谢他毫无保留的交给我那么多经过这么长时间的实习，我对以后找工作也有了一定看法，

一、在企业也需要继续学习，不断提升理论涵养。在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

三、提高工作积极性和主动性实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。我感觉，只有这样，才可以在以后的工作中发展出自己的实力，使自己能更好的适应这个社会。

在实习之前，我总是以为课本上学到的，到了实际中也不过就是那么回事，就算是有所改变也不会变的太大，可是经过实习以后，我发现，有时候理论和实际偏差的太大了，没有了实际，理论上说的再好，他不过是在纸面上。就像我们的人生一样，我们在学校把自己的人生规划的再怎么好，那也只是一个梦，实习，这个提前来到的社会实践行动让我们从梦中惊醒，社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件；才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力，坚持社会实践与了解国情，服务社会相结合，为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。在中国的经济飞速发展，又加入了世贸组织后，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。在知识方面的收获，经过了这长达四个月的实习，我已经基本学会了镗床的操作要领，提高了我的识图本领，可以单独通过图纸将各类零件一一对应，并在短时间内找出这种零件加工时的装夹方式，也熟练的掌握了镗床镗孔，钻孔的不同的转速，比如说钻孔，找工作也真是受益很大。

学生姓名：

日期：20xx-10-21

指导教师评语：

教师签字：

机械跟岗实习总结 篇4

机械参观实习总结

我曾有幸参加一次机械参观实习，这是一次非常难忘的经历。通过这次实习，我对机械行业有了更深入的了解，并且亲身感受到了机械的魅力。下面我将详细、具体且生动地描述我的实习经历。

在这次实习中，我所参观的是当地一家知名机械制造企业。一进入企业大门，我就被眼前的景象所震撼了。整个工厂庞大而现代化，各种机器设备整齐地排列着。我迎接了一位工作人员，他亲切地向我介绍了整个工厂的布局以及各个部门的功能。

我参观了机械设计部门。在这个部门里，我看到了许多工程师正在利用计算机进行产品设计。他们通过CAD软件制作3D模型，使用虚拟仿真软件测试产品的性能，这一切都让我感到非常新鲜和令人兴奋。工程师们告诉我，设计师需要掌握相关的机械知识和运用工程原理，才能设计出符合用户需求的产品。

我参观了机械加工车间。这个车间里设备齐全，工人们有条不紊地进行着各种加工工作。我看到了各种机床，如铣床、车床、钻床等，它们运转起来如同一支高效的机械乐队。工人们用熟练的技术和精密的仪器操作机床，将原材料加工成各种零部件。我还亲眼见到了机械加工的过程，零部件从一块生铁上经过精确的切削和磨削，最终变成一个精密的零件。

随后，我参观了机械装配车间。在这里，我看到了许多工人将之前加工好的零部件组合在一起，最终形成完整的机械设备。我发现，装配工作需要工人们对零部件的形状、功能以及机械设备整体结构有着深入的了解。他们需要仔细研究装配图纸，将零部件正确地安装到相应的位置。整个过程需要相当的技术和耐心，而他们做得非常出色。

在实习的最后一天，我还有机会参观了机械实验室。实验室里设备先进，环境安全。实验员们正在进行各种机械性能测试和材料实验。他们会使用压力计、测力计、热力计等仪器来测试机械设备的稳定性、耐久性以及热学性能等。我也有幸亲自参与了一项力学实验，通过实践亲身感受了机械在力学领域的应用。

通过这次机械参观实习，我深刻地认识到了机械行业的重要性和广阔前景。机械是现代工业的基础，几乎所有的产品都与机械有关。机械工程师在发挥着重要的作用，他们的聪明才智和勤奋努力，推动着社会的进步和发展。

在这次实习中，我也深刻体会到了机械制造的精益求精和追求卓越的精神。无论是设计、加工还是装配，每一步都要求高精度、高质量。只有追求卓越，才能生产出优秀的机械设备。同时，机械行业也注重创新和科技发展，应用了许多新技术和新材料，不断提高机械设备的性能和效率。

小编认为，这次机械参观实习给我留下了深刻的印象。我不仅对机械行业有了更深入的了解，还亲身感受到了机械制造的魅力。我相信，只要不断学习和努力，我也能在机械行业取得优秀的成就。我将一直保持对机械行业的热爱和热情，为推动机械行业的发展做出自己的贡献。

机械跟岗实习总结 篇5

首先审核发票原来发票也叫原始凭证审核发票又分三步：首先审查所采用凭证格式是否符合规定凭证要素是否齐全是否有经办单位签章;其次审查凭证上经济业务是否真实、合法数字计算是否正确、完整大、小写是否一致;最后审查凭证上数字和文字有否涂改、污损和不符合规定更正如果通过审查凭证不符合这些要求那么这些凭证就应该被会计部门退还给原编制凭证单位和个人重新补办手续。

然后填写记账凭证记帐凭证是登记帐薄直接依据我先将原始凭证按照经济内容(比如“销售收入”“管理费用”等)分类再将每一类进行一次统计和写入记帐凭证表填写要求非常严格要求格式统一内容完备科目运用正确摘要简明填写清晰金额无误错一点就要重写做完凭证本月消费情况一目了然

接着是根据记账凭证编科目汇总表手工做帐中为了便于汇总一般采取做丁字帐方法把帐中明细科目相同帐金额列在“T”型表中左边记借方余额右边记贷方余额再把每个T形左右数据分别合计不同丁字帐分别汇总便形成了一张汇总表汇总表比记账凭证更清晰详细表达了该月财政支出和收入情况

然后记账、对账对帐要对帐薄数据进行核对以检查记帐是否正确它主要是通过核对总帐与明细帐、总帐与辅助帐数据来完成帐帐核对试算平衡表将账簿中所有科目期末余额按会计平衡公式借方余额=贷方余额 进行平衡检验看是否成立为保证帐证相符应经常进行对帐每月至少一次

最后填写报表很简单把做好各种表上数据相应填进报表就可以了任何计算 。

机械跟岗实习总结 篇6

机器测绘就是对现有的机器或部件进行实物测量，绘出全部非标准件零件的草图，再根据这些草图绘制出装配图和零件图的过程( 简称测绘 )， 它在对现有设备的改造、维修、仿制和先进技术的引进等方面有着重要的意义。因此，测绘是工程技术人员应该具备的基本技能。

测绘的基本要求：首先应了机器的工作原理，熟悉拆装顺序，绘制装配示意图、零件草图、装配图及零件图。

(1) 强调测绘过程中的设备、人身安全注意事项。

(2) 领取部件、量具、工具等。

(3) 准备绘图工具、图纸并做好测绘场地的清洁卫生。

仔细阅读有关资料，全面分析了解测绘对象的用途、性能、工作原理、结构特点以及装配关系等。

装配示意图是机器或部件拆卸过程中所画的记录图样，是绘制装配图和重新进行装配的依据。它所表达的内容主要是各零件之间的相互位置、装配与连接关系以及传动路线等。

装配示意图的画法没有严格的规定，通常用简单的线条画出零件的大致轮廓，有些零件可参考有关资料的机构运动简图符号画出。装配示意图是把装配体看作透明体画出的，既要画出外部轮廓，又要画出内部构造，对各零件的表达一般不受前后层次的限制，其顺序可从主要零件着手，依次按装配顺序把其它零件逐个画出。装配示意图一般只画一两个视图，而且两接触面之间要留有间隙，以便区分不同零件。

图1 为齿轮减速器的直观图，图2为齿轮减速器的装配示意图。从图 2可以看出，图上的轴、键、轴承、螺钉等零件均按规定的符号画出，座体与端盖等零件没有规定的符号，则只画出大致轮廓。

装配示意图上应按顺序编写零件序号，并在图样的适当位置上按序号注写出零件的名称及数量，也可直接将名称注写在指引线水平线上。

（1）注意拆卸顺序，严防破坏性拆卸，以免损坏机器零件或影响精度。

（2）拆卸后将零件按类妥善保管，防止混乱和丢失。

（3）要将所有零件进行编号登记并注写零件名称，对每一个零件最好挂一个对应标签。

除标准件外，装配体中的每一个零件都应根据零件的内、外结构特点，选择合适的表达方案画出零件草图。由于测绘工作一般在机器所在现场进行，经常采用目测的方法徒手绘制零件草图，

画草图的步骤与画零件图相同，不同之处在于目测零件各部分的比例关系，不用绘图仪器，徒手画出各视图。为了便于徒手绘图和提高工效，草图也可画在方格纸上。

选择尺寸基准，画出应标注尺寸的尺寸界线、尺寸线及箭头。最后测量零件尺寸，将其尺寸数字填入零件草图中。应特别注意尺寸测量的正确、尺寸标注的完整性及相关零件之间的配合尺寸或关联尺寸间的协调一致。

标注尺寸时应注意以下问题:

(1) 两零件的配合尺寸，一般只在一个零件上测量。例如有配合要求的孔与轴的直径

机器测绘就是对现有的机器或部件进行实物测量，绘出全部非标准件零件的草图，再根据这些草图绘制出装配图和零件图的过程( 简称测绘 )。 它在对现有设备的改造、维修、仿制和先进技术的引进等方面有着重要的意义。因此，测绘是工程技术人员应该具备的基本技能。

测绘的基本要求：首先应了机器的工作原理，熟悉拆装顺序，绘制装配示意图、零件草图、装配图及零件图。

(1) 强调测绘过程中的设备、人身安全注意事项。

(2) 领取部件、量具、工具等。

(3) 准备绘图工具、图纸并做好测绘场地的清洁卫生。

仔细阅读有关资料，全面分析了解测绘对象的用途、性能、工作原理、结构特点以及装配关系等。

装配示意图是机器或部件拆卸过程中所画的记录图样，是绘制装配图和重新进行装配的依据。它所表达的内容主要是各零件之间的相互位置、装配与连接关系以及传动路线等。

装配示意图的画法没有严格的规定，通常用简单的线条画出零件的大致轮廓，有些零件可参考有关资料的机构运动简图符号画出。装配示意图是把装配体看作透明体画出的，既要画出外部轮廓，又要画出内部构造，对各零件的表达一般不受前后层次的限制，其顺序可从主要零件着手，依次按装配顺序把其它零件逐个画出。装配示意图一般只画一两个视图，而且两接触面之间要留有间隙，以便区分不同零件。

图1 为齿轮减速器的直观图，图2为齿轮减速器的装配示意图。从图 2可以看出，图上的轴、键、轴承、螺钉等零件均按规定的符号画出，座体与端盖等零件没有规定的符号，则只画出大致轮廓。

装配示意图上应按顺序编写零件序号，并在图样的适当位置上按序号注写出零件的名称及数量，也可直接将名称注写在指引线水平线上。

（1）注意拆卸顺序，严防破坏性拆卸，以免损坏机器零件或影响精度。

（2）拆卸后将零件按类妥善保管，防止混乱和丢失。

（3）要将所有零件进行编号登记并注写零件名称，对每一个零件最好挂一个对应标签。

除标准件外，装配体中的每一个零件都应根据零件的内、外结构特点，选择合适的表达方案画出零件草图。由于测绘工作一般在机器所在现场进行，经常采用目测的方法徒手绘制零件草图，

画草图的步骤与画零件图相同，不同之处在于目测零件各部分的比例关系，不用绘图仪器，徒手画出各视图。为了便于徒手绘图和提高工效，草图也可画在方格纸上。

选择尺寸基准，画出应标注尺寸的尺寸界线、尺寸线及箭头。最后测量零件尺寸，将其尺寸数字填入零件草图中。应特别注意尺寸测量的正确、尺寸标注的完整性及相关零件之间的配合尺寸或关联尺寸间的协调一致。

标注尺寸时应注意以下问题:

(1) 两零件的配合尺寸，一般只在一个零件上测量。例如有配合要求的孔与轴的直径

及相互旋合的内、外螺纹的大径等。

(2) 对一些重要尺寸，仅靠测量还不行，还需通过计算来校验，如一对啮合齿轮的中心距。有的数据不仅需要计算还应取标准上规定的数值，如模数。对于不重要的尺寸可取整数。

(3) 对零件上的标准结构尺寸，如倒角、圆角、键槽、退刀槽等结构和螺纹的大径等尺寸，要查阅相关标准来确定。零件上与标准零件、部件 ( 如挡圈、滚动轴承等) 相配合的轴与孔的尺寸，可通过标准零部件的型号查表确定。

(1) 根据设计要求和各尺寸的作用，注写尺寸公差。

(2) 标注表面粗糙度时，应首先判别零件的加工面与非加工面，对于加工面应观察零件各表面的纹理，并根据零件各表面的作用和加工情况及尺寸公差等级要求，标注表面粗糙度。

(3) 形位公差由使用要求决定。

(4) 其它技术要求用符号或文字说明。

根据装配示意图和零件草图绘制装配图，这是测绘的主要任务，装配图不仅要求表达出机器的工作原理和装配关系以及主要零件的结构形状。还要检查零件草图上的尺寸是否协调合理。在绘制装配图的过程中，若发现零件草图上的形状或尺寸有错，应及时更改，再继续画装配图。

装配图画好后必须注明该机器或部件的规格、性能及装配、检验、安装时的尺寸，还必须用文字说明或采用符号标注形式指明机器或部件在装配调试、安装使用中必需的技术条件。

按规定要求填写零件序号和明细表、标题栏的各项内容。

根据装配图和零件草图绘制零件图，注意每个零件的表达方法要合适，尺寸应正确、完整、合理。在零件图中，可以采用类比法注写技术要求，也可参照指导教师的规定标注。最后应按规定要求填写标题栏的各项内容。

在完成以上测绘任务后，对图样进行全面检查、整理。

测量尺寸常用量具有：钢板尺、外卡钳和内卡钳。测量较精确的尺寸，则用游标卡尺。

一般可用钢板尺或游标卡尺直接测量。

用内卡钳测量内径，外卡钳测量外径。测量时，要把内、外卡钳上下、前后移动，测得最大值为其直径尺寸，测量值要在钢板尺上读出，

遇到精确的表面，可用游标卡尺测量，方法与用内外卡钳相同。

一般可用钢板尺直接测量，若不能直接测出，可用外卡钳与钢板尺组合，间接测出壁厚。

利用钢板尺和内卡钳可测出孔的中心高，也可用游标卡尺测量中心高。

可用内卡钳、外卡钳或游标卡尺测量。

一般可用圆角规测量，每组圆角规有很多片，一半测量外圆角，一半侧量内圆角，每一片标着圆角半径的数值。测量时，只要在圆角规中找到与零件被测部分的形状完全吻合的一片，就可以从片上得知圆角半径的大小。

测量螺纹需要测出螺纹的直径和螺距。螺纹的旋向和线数可直接观察。对于外螺纹，可测量外径和螺距，对于内螺纹可测量内径和螺距。测螺距可用螺纹规测量，螺纹规是由一组带牙的钢片组成，每片的螺距都标有数值，只要在螺纹规上找到一片与被测螺纹的牙型完全吻合，从该片上就得知被测螺纹的螺距大小。然后把测得的螺距和内、外径的数值与螺纹标准核对，选取与其相近的标准值。

减速既是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，将动力和运动从一轴传递至另一轴，以达到减速的目的，如图1减速器立体图所示。动力由电动机通过皮带轮转送到齿轮轴 32，然后通过两啮合齿轮 ( 小齿轮带动大齿轮 ) 转送到从动轴 23，从而达到减速的目的。由于传动比 i = n1/n2 = z2/z1。

减速器有两条轴系即两条装配线，两轴分别由滚动轴承 18 、29 支撑在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮的正确啮合。四个轴承端盖 17、21、25、30 分别嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向定位。装配时只需选择不同厚度的调整环 16、24，即 可使轴向间隙达到设计要求。箱体采用剖分式，沿两轴线平面分为下箱体 1 和上箱体 2，两者采用螺栓连接和销钉定位，这样便于装拆。加工时将两箱体合在一起用螺栓固定后，再加工箱体上轴承孔和端盖孔，以确保其位置和形状。因此，在上箱体与下箱体左右两边的突沿处分别采用两圆锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。下箱体下部为油池，油池内装有机油，是供齿轮润滑用的。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油标 12 观察，一般油面超过大齿轮的一个齿高。为了防止上箱体、下箱体结合面渗漏油，装配时在箱体结合面上涂有密封胶。通气塞 5 是为了排放箱体内热膨胀气体。拆去视孔盖 4 后可观察齿轮磨损情况或加注润滑油。油池底面应有斜度，油塞 13 用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽油泥。

箱体前后对称，其上安置两啮合齿轮，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。箱体的左右两边各有两个成钩状的加强筋，作起吊运输用。

为了便于装配体被拆开后仍能装配复原，在拆卸过程中应尽量做好原始记录，最简单和常用的方法就是绘制装配示意图，如图2所示。

上、下箱体通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓，稍错位拧动螺栓即可将上箱体顶起拿掉。对于两轴系上的零件，整个取下该轴系，即可一一拆下各零件。其它各部分拆卸比较简单，不再叙述。装配时，一般情况下倒转过来，后拆的零件先装，先拆的零件后装即可完成装配。

卸零件时注意不要用硬东西乱敲，以防敲坏零件，影响装配复原。对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合的零件则不要轻易拆下。对拆下的零件应妥善保管，最好依序同方向放置，以免丢失或给装配增添困难。

零件草图一般是在生产现场目测大小、徒手绘制的，它是画装配图和零件图的原始资料，必须做到表达方式正确，尺寸完整、合理，并注有必要的技术要求内容。

用一组图形，完整、清晰地表达出零件的内外结构形状。表达方案的选择可参考四大典型零件的表达方案，分析所画零件为哪一类，然后根据其特点，正确选择所需的表达方法。

(1) 分析尺寸：首先要选择尺寸基准，基准应考虑便于加工和测量，画出所有尺寸界线和尺寸线。分析尺寸时主要从装配结构着手，对配合尺寸和定位尺寸直接注出，其它尺寸则按定形尺寸和定位尺寸考虑，最后确定总体尺寸。

(2) 集中量注尺寸：对零件各部分尺寸，从基准出发，逐一进行测量和标注。对有配合关系的尺寸，应同时在相关的零件草图上注出，以保证关联尺寸的准确性，同时也节省时间。

在机械设备中，标准件与常用件应用非常广泛，其种类繁多、数量也大。因此，它们的测绘是一项不容忽视的工作。

对标准件，一般不需要画零件草图和零件图，只需正确测量其主要尺寸，然后查找有关标准，确定标准件的类型、规格和标准代号，并将其填入装配图明细表中。

对常用件应画出零件草图和零件图，常用件上的标准结构，如齿轮的模数、键槽等尺寸，应根据有关参数查表取标准值，在图上直接注出。

对配套使用的螺纹紧固件，应注意对照其规格和有关尺寸查找标准代号填入装配图明细表中。应该说明的是减速机系测绘用教具，结构完全仿真，但体积小，制作粗糙。为便于拆装，各配合连接处都比较松，考虑到轻松防锈，用料也与实物不符。因此，对于草图上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技术要求的相关内容，应在教师的指导下注出，但在画装配图与零件图时，需参考有关资料重新修改审定。

根据圆柱齿轮减速机的装配示意图和零件草图选择表达方法，画装配图 (或装配草图) 的作图方法如下:

根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。

对该减速机其表达方案可考虑为:

主视图的选择应符合其工作位置或习惯放置位置，重点表达减速机的外形，同时对螺栓连接、油塞，油标及视孔盖和透气塞的连接采用局部剖视的方法表达。这样不但表达了这几处的装配连接关系，同时对下箱体左右两边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也表达清楚:

俯视图采用沿结合而剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、以及轴系的润滑情况。

在表达方案确定以后，根据部件的总体尺寸和绘图比例选定图纸幅面，建议选用Al图幅，1:1比例。

画出图框、标题栏及明细表的底稿线，再画各视图的基准线，即轴线、对称平面线及其它作图基准线，然后画主要零件的部分轮廓线。

先画装配线上起定位作用的零件，然后按由里向外的顺序画出各个零件。对该减速机，在画图时应从俯视图入手，从俯视图一对啮合齿轮画起 ( 齿轮对称面与箱体对称面重合 )。以此为基准，按照各个零件的尺寸前后对称地画出各个零件，最后应使前后两个端盖正好嵌入箱体上宽度为5 的槽中。如发现某个零件有误，一定要查找原因，同时还应对零件草图上的尺寸进行修改，这也是对各零件草图上尺寸的一次校核。两轴系结构画完后，开始画箱体，此时应两个视图配合起来画。这样思路明、概念清、投影准、速度快。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，绘图是应注意以下结构问题：

减速机中的两直齿圆柱齿轮前后对称安装在箱体内，两轴均由深沟球轴承支承。轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中。为了避免积累误差过大，保证装配要求，两轴上装有一个调整环，装配时选配使其轴向总间隙达到要求 0.10 ±0.02mm。因此，各组测绘的减速器零件不要互相更换，否则会影响装配复原。

轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有一定间隙。为了防止油向外渗漏和异物进入箱体内，端盖内装有毛毡密封圈，此圈紧紧套在轴上。

挡圈用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于轴径。齿轮端面 A 必须超出轴肩 B，以确保齿轮与挡圈接触，从而保证齿轮轴向位置的固定。

当减速器工作时，由于一些零件摩擦而发热，箱体内温度会升高而引起气体膨胀，导致箱体内压力增高。因此，在顶部装有透气塞，通过通气塞的小孔使箱体内的膨胀气体能够及时排出，从而避免箱体内的压力增高。

滚动轴承、齿轮与轴的配合尺寸及公差代号，端盖与箱体孔的配合尺寸及公差代号。

减速机的总长、总宽 ( 两轴端距中心分别注出 ) 、总高 ( 通过计算或从图中量取 )。

下箱体底座上安装孔的直径、孔距及底面长宽，轴端直径、轴颈长及键槽尺寸。

经检查校对后，擦去多余的图线，然后按线型加深。

5) 画箭头，填写尺寸数值、零件编号、标题栏、明细表及技术要求等。

6) 全面检查，完成全图。

机械跟岗实习总结 篇7

机械工实习总结

在过去的几个月里，我有幸获得了一份机械工实习的机会。这段时间对我来说是一次宝贵的成长和学习经历。在实习期间，我深入了解了机械工作的实际操作和技能要求，同时也锻炼了自己的沟通和团队合作能力。以下是我对这次实习的总结和体会。

我对机械工作的了解和应用得到了极大的提升。在实习期间，我有机会接触到各种各样的机械设备和工具，例如钳工工具、铣床、车床等。我通过观摩和实际操作，学到了如何正确使用这些设备，并知道了不同设备的使用原理和注意事项。通过参与各种机械加工项目，我学会了如何正确测量和切割材料，如何进行组装和调试，以及如何排除常见故障。这些实践经验不仅提高了我的技能水平，也让我对机械工作的领域有了更深入的了解。

在实习期间我也提高了自己的沟通和团队合作能力。在机械工作中，与团队成员和上级进行良好的沟通至关重要。我学会了如何与他人合作，如何与领导保持良好的工作关系。在团队项目中，我积极与其他成员分享自己的想法和经验，并倾听他人的建议。通过与他人合作，我不仅加深了对机械工作的理解，也学会了更多关于团队合作的技巧和策略。

我还学到了很多关于工作安全和质量控制方面的知识。在机械工作中，安全始终是第一位的。我在实习期间学会了如何正确佩戴和使用个人防护装备，如头盔、手套和眼镜。我也了解了各种机械设备的正确使用方法和安全操作规程。我还学习了如何检查和测试机械产品的质量，确保其满足设计要求和标准。这些知识不仅对我的实习工作有帮助，也将对我未来的职业生涯产生积极影响。

通过这次机械工实习，我不仅获得了宝贵的学习和实践机会，也明确了自己对机械工作的兴趣和职业规划。我发现自己喜欢在实际操作中解决问题和找到创新解决方案的过程。同时，我也了解到机械工作需要耐心和细心，对细节和质量把控的重视。这次实习给了我一个机会去发现并锤炼自己的优势和兴趣，我深信这将在我未来的职业发展中发挥重要作用。

小编认为，这次机械工实习是我人生中一次宝贵的经历。通过参与各种机械加工项目，我提高了自己的技能水平和实践经验。通过与团队的合作，我增强了沟通和团队合作能力。通过学习工作安全和质量控制知识，我更加了解机械工作的要求和标准。这次实习不仅帮助我发现了自己对机械工作的兴趣和职业规划，也让我为未来的职业生涯奠定了坚实的基础。我会珍惜这次实习的机会，继续努力学习和进步，成为一名优秀的机械工程师。

机械跟岗实习总结 篇8

每个应届毕业生在学校毕业前都需要进行毕业实习，以下是由中国人才网提供一篇实习总结范文，提供给应届毕业生写总结时参考所用。更多实习材料尽在shixi/

与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是金工实习的操作在这里都几乎没有用处。

前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。

通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。

在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。

以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。