俗语有云：“探索真理需经实践，助于下一阶段工作更好展开。”我们需要经常撰写报告，报告实际上是种回顾方式。对于写报告您是否感到困惑呢？我推荐一些关于“维修报告”的精彩文章，希望我的建议能令您受益深远，更全面地了解所面临的问题！
汽车运用与维修专业调研报告
第七组孙继军
为了适应经济建设的发展，使中职教育汽修人才培养模式与社会需求接轨，中职汽修专业教师就必须对社会汽修需求动态有一个清晰的跟踪了解。为此，湖南机电职业技术学院组织我省汽修省级培训教师对长沙市部分汽修4s店进行了一次调研，我们分成十个小组，钟爱民，戴新生和我等八人组成一个小组，于2014年7月15日重点调研了长沙市申湘丰田4S 店。 现将调研及论证情况报告如下：
（一）调研目的
1、了解汽车行业现状及发展趋势
2、确定就业岗位（群），了解岗位职责和岗位从业人员结构
3、了解本专业相关岗位职业能力结构，收集工作任务和项目，了解岗位生产对象，生产流程等，深入到工作岗位的细节，考虑潜在的因素
4、明确专业定位
（二）调研对象：
1、企业高层管理者
2、企业中层管理者
3、企业基层
4、行业专家
5、毕业生
（三）调研方法
文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈
（四）调研时间安排及内容
1、调研时间、地点、对象
调研时间：2014年7月15日
调研地点：湖南省长沙市申湘丰田4s 店
2、调研内容
（1） 产业背景调研
中国汽车制造业正在飞速发展。2013年我国汽车产销分别完成 万辆和万辆，同比2012年分别增长%和%，总销量首次超越美国，成为世界第一。2014年增长势头更猛。 汽车业已经成为我国的支柱性产业。 近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车运用与维修技术专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加快汽车运用与维修技术专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好地满足市
场的需求，就必须遵循职业教育的特点，实事求是地研究市场形式和变化趋势，认真总结专业办学的经验与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。
（2）人才需求调研
随着我国经济的迅速发展,汽车消费市场的日渐火爆，汽车产业迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。目前汽修行业存在200万的缺口，汽修人才缺口还在不断扩大。针对汽车行业蓝领工人用工情况所作的调研显示，汽车维修行业有超过一半的企业已经表示出现了比较严重的工人短缺情况。不少企业已经采取了优化招聘渠道，发放额外奖金，以及提高基本工资和加班工资标准等措施来应对工人短缺。因此，汽车运用与维修技术专业的人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，未来相当长的时间内，汽车运用与维修人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才，以改变目前行业从业人员素质不高，专业不对的状况。
（3）课程开发调研
1、开发程序、主要成果及特征 由参与学校共同制订企业调研方案，
在长沙申湘4s店，我们进行问卷调查和对服务部经理、车间主任、技术骨干等进行访谈，分析汽车售后服务市场等对汽车运用与维修专业人才的需求，提出改革思路、确定培养目标与方向；在此基础上，由行业技术专家（主要为汽车维修服务部经理、车间主任等管理及技术人员）、职业课程研究专家和学校项目组成人员一起对汽车机修工、汽车维修电工等工作岗位的工作任务与职业能力进行分析，确定各岗位的工作项目、工作任务和职业能力，这一环节是整项研究的关键；之后由学校资深专业教师和行业技术专家对课程结构进行分析，确定课程设置、指导性教学安排、教学条件及实训装备要求等内容；然后对课程内容进行分析，确定各课程的课程目标、内容要求，以及实施建议等课程标准。 中等职业教育倡导的任务引领型为主体的课程，具有以下特征： 1）任务引领。以工作任务引领知识、技能和态度，让学生在完成工作任务的过程中学习相关知识，发展学生的综合职业能力。 2）结果驱动。关注的焦点放在通过完成工作任务所获得的成果，以激发学生的成就动机。通过完成典型产品或服务，来获得某工作任务所需要的综合职业能力。 3）突出能力。课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都落实到职业能力的培养上，体现职业教育课程的本质特征。
4）内容实用。紧紧围绕工作任务完成的需要来选择课程内容，不强调知识的系统性，而注重内容的实用性和针对性。 5）做学一体。打破长期以来的理论与实践二元分离的局面，以工作任务为中心实现理论与实践的一体化教学。
2、职业目标和教学安排简介
《汽车运用与维修专业教学标准》中，学制规定为三年，其专业培养目标是“面向汽车维修、整车与零配件销售、汽车美容装潢等企事业单位，在生产、服务第一线能从事汽车维修机工、电工、涂装工、钣金工、美容装潢工和整车与零配件销售员等工作，具有职业生涯发展基础的中等应用性技能人才。” 前三学期除公共基础课程之外，主要安排了各专门化均需要的知识与技能课程：《汽车文化》、《汽车机械常识》、《汽车电工电子技术应用》、《汽车结构与拆装》和《汽车使用与日常维护》等六门专业必修课程。
3、体会与思考 《汽车运用与维修专业教学标准》对传统中等职业教育汽车运
用与维修专业建设产生了革新式的突破，值得学习借鉴的方面有很多，但也不宜全盘照搬。
调研分析
（一）行业现状及发展分析
（1）巨大的市场潜力和广阔的市场前景
（2）维修队伍结构在发生根本变化
过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。 国内维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学校，由此，中职学校的汽车运用与维修技术专业应当担负起培养掌握高等技术应用型人才的重任。
（二）从业人员结构分析
当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握现代汽 车维修技术的高级维修技术人才更是微乎其微。
在长沙申湘4s店我们了解到，在他们企业从事技术管理工作的人员中，有%文化程度为初中以下，%为中专学历，%为大专学历%为本科或以上学历，一线工人中，有%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为%，接受过管理经营培训的有%，维修基础培训的有%。
二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能运用、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，急需提高。这样层次结构的
（三）就业岗位分析
1、专业定位
正确定位中职专业培养目标是构建中职专业人才培养模式、进行中职教育教学改革的关键。在正确定位汽车运用与维修技术专业培养目标时，我们进行了充分的社会、行业调研。调研得出的结论是：随着汽车保有量的不断增长，对汽车运用与维修人员的需求量也在同步增加。同时随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车运用与维修设备不断更新换代，汽车运用与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车运用与维修人员的素质、质量、技术也提出了愈来愈高的要求。在长沙申湘4s店，汽修车间主任袁主任说，我们在招聘维修人员时主要考虑他们是否能吃苦耐劳，然后再看操作能力，他同时说约有85％以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置。 因此，我们将汽车运用与维修技术专业的培养目标定位为：培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质。面向汽车特约维修服务公司、汽车运用中心（站）、汽车4S 服务店、汽车运输公司，从事汽车运用、维修、调试、品质控制及现场管理工作的初高级技能型专门人才。
2、专业改革意见与建议
通过调研调研了长沙市申湘丰田4S 店，深入企业，与企业各层次员工交谈，现场观察，以及与各企业专业进行面对面座谈，仔细听却大家对中职教育建设的
意见，认真总结各专家提出的建设性意见，反复思考，现在对汽车运用与维修专业改革的意见和建议概括如下：
(1)、教材建设系统
在教材建设中，我们主要在内容的设计上打破原有的学科教材的常规，充分考虑使用实践教学的要求，打破专业基础课和专业课的区分，以技能知识为中心，把相关的文化科学和技术知识融会进去。要求学生通过实践养成理论联系实际的习惯。
(2)、教学方式系统
教学方式是课程实施的渠道和工具。新的课程特征和内容要求有相应的方法与之相配套。在一系列行之有效地方法中比较突出的有四个方法：一是“小班化教学”。二是“五段教学法”，三是： STEP-BY-STEP 的教学法，四是师生互动讨论时教学法，上述四种教学方法的目的是使学生提高学习兴趣，达到学习的目的。
(3)、教师配置系统
专业课教师是新型课程的实施者，传统的教师素质已经不适应以实践环境为主、任务为中心的教学，他们需要在技能上有大幅度的提高，在教学方法上要实现转型，在能力结构上具有“双师型”队伍的特征。所以师资队伍的建设是课改成败的关键。我们主要通过以下几条渠道实现队伍建设的目标：一是校内培训。二是组织教师到企业实习和实训。三是聘请企业的能工巧匠到学校担任兼职教师和教学指导，带动教师总体素质的提高。四是重视教师的教科研的探讨和交流。
(4)、教学技术系统
为了提高教学效益，需要大量教学设备和配套的实训项目书的支持。根据工学结合课程实践教学的特点，我们充分注意教学技术系统的建设，以两条腿走路的方法，一方面在公司的帮助下，增加实训设备，另一方面，借鉴4S 店先进经营和管理模式，发动广大教师开发实训项目书，形成了比较完善的软件教学系统，优化了实践教学的环境，提高了教学质量。
(5)、校企合作系统
加强与企业的合作内涵，为学生提供一个遍布长株潭地区的实训基地，构建工学结合教学改革的构架系统 ，为工学结合课程的一体化教学提供了重要的设施支持。
(6)、加强学生的做人教育，培养学生吃苦耐劳、踏实肯干精神，提高学生的沟通能力和交际能力，提高学生个人修养和加强学生礼仪教育，加强学生的服务意识，提高学生的动手能力和实操能力等，全方位的加强对学生的德智体美劳教育，培养适应当前社会的合格中职毕业生。
从市场调研结果上看，大多数规格较高汽车企业对中专以上层次人才需求量占绝对多数，但是湘潭地区针对汽车运用与维修行业中专层次人才培养虽然有几所学校，但各方面条件合格的不多，我们湘乡一职在汽车运用与维修专业硬件条件已经基本达到要求，但是，专业教师队伍建任重而道远，真正汽修专业毕业教师只有两名，且他们刚从学校毕业，动手能力较差，我建议学校要想方设法培训一大批真正能够动手的专业教师队伍，提高培养汽车相关专业人才的实践动手能力。在此，我建议学校领导一定要重视师资队伍的建设，在师资培训方面不能太吝啬，我们必须走出去，接受珍贵的训练，同时加大校本培训。这一才能真正培养更多的汽车专门人才。同时为地区行业发展服务，为地方其它院校服务，也是我们义不容辞的责任。
学员调研企业领导
2014年7月16日 孙继军
汽车维修实习报告
我是一名汽车维修专业的学生，在大学学习期间，我完成了一次为期两个月的汽车维修实习。这次实习让我有机会接触到实际的汽车维修工作，让我了解到课堂上所学知识在实际中的应用，并提高了我的实际动手操作能力和综合运用能力。
在我实习的这家汽车修理厂里，我向领班请教了有关汽车维修的知识。在领班的带领下，我了解到了汽车发动机的维修和保养，以及汽车电气和电子控制系统的修理与维护。我学会了如何使用各种维修工具，包括通用工具和专用工具，比如钳子、扳手、凿子等手工工具，扫描仪和示波器等电子设备。
在实习期间，我也参与了一些维修工作。经过领班的指导，我修理了一些常见的故障，比如更换交流发电机、更换支架装配零件、调节防抱死制动控制系统等等。通过实际操作，我深入理解了汽车维修中的细节和技巧。
实习期间，我还积极参加课堂和网上学习，提升自己的理论知识水平，增强自己的综合能力、思维能力和动手能力。我了解到了新技术、新材料和新理论的不断涌现，让我更加明确了汽车行业的发展趋势和竞争环境。
在实习结束时，我向领班做了一次汇报，领班对我的表现表示出了肯定和赞扬。他说我有较强的学习能力和动手能力，实际操作熟练，能够适应快节奏的工作环境。他提醒我要注重技术积累和自我学习，通过提高自己的技术水平，进一步提升我的职业竞争力。
总之，这次汽车维修实习让我受益匪浅。通过实践操作，我掌握了汽车维修的基本技能，并加深了对汽车行业的了解。这对我未来的学习和工作都有很大的帮助。我会继续努力学习，提升自己的实际操作能力和理论水平，为未来的汽车维修工作打下良好的基础。
汽车检测与维修行业调研报告
一、行业分析
2002年以来，全国汽车年销售量每年都呈现大幅上升的趋势，尤其是2005年以后，汽车生产和销售更是呈现产销两旺的格局，2005年全国汽车销售达到570万辆，2006年达到728万辆，2007年达到888万辆，2008年的金融危机给汽车行业带来了一定的影响，但汽车销售仍超过936万辆。
据交通部2002年统计数据表明，机动车维修企业(包括摩托车)32多万户，其中
一、二类企业约万家，特约维修站仅占不到1%，从业人数达240万，年完成工作量亿辆次。虽然从维修从业人员的数量上看，可以认为目前约240万从业人员基本能适应2000万辆汽车维修业务的需求，但随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。因此，一方面进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，是解决好汽车维修行业能够为消费者提高更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务的首要任务；另一方面，随着汽车保有量的大幅度上升，维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出，必须采取相应措施。据交通部公路司有关部门负责人介绍，当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分
一、二类维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有%文化程度为初中以下，一线工人中，有%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为%，接受过管理经营培训的有%，维修基础培训的有%。
二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，亟需改善。
江苏省委、省政府2005年7月19日在无锡召开全省加快发展现代服务业工作会议，正式出台《关于加快发展现代服务业的实施纲要》（苏发[2005]16号）和《关于加快发展现代服务业的若干政策》（苏发[2005]17号）两个文件，对全省现代服务业发展的总体要求、发展方向、空间布局、重点项目、基础设施和保障措施等，进行了全面规划和战略性定位；提出八大项36条扶持服务业发展的优惠政策。在“十一五”期间，江苏省服务业发展的主要目标是，坚持以科学发展观为指导，紧紧抓住江苏省制造业发展需求和国际服务业加速转移带来的机遇，重点发展生产服务业，大力培育新兴服务业，全面提升传统服务业，服务业增长速度快于地区生产总值的增速。
无锡市截止2007年底，无锡市汽车拥有量达万辆(不包括长期驻锡车辆)，2007年在本市车辆上牌数达万辆，比上一年增长%。汽车维修这块“蛋糕”，主要由全市1 523户汽车维修企业分享.其中，一类汽车维修企业达124户，二类达453户，三类达946户。
二、汽车检测与维修行业人才需求
现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：
（1）掌握必备专业知识
其中主要包括：电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检测；汽车使用性能；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等。
（2）具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力
其中主要包括：汽车维修通用基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力等。
（3）具有良好的职业态度
其中主要包括：热爱专业，不断钻研提高；自觉遵守企业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守国家相关法律法规；对客户诚实、守信、热情等。
从业人员现状：
汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。据抽样调查，主要存在下列问题：
（1）维修工人队伍
? 高等级技能人才比例偏低
以具备技术等级证书的技术工人为样本比较，初级工＼ 中级工＼ 高级工及以上（含技师、高级技师）比例为%＼%＼%( 发达国家为15%＼50%＼35%)；抽样的
一、二类企业中，尚有%的从业人员不具备任何技术等级证书；三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据；
? 工人文化程度偏低
初中\\\\ 高中\\\\ 专科及以上的比例为%＼%＼10%( 发达国家为20%＼40%＼40%)；
? 工人技术水平偏低
具有故障诊断能力的技术工人仅占20%( 日本为40%，美国达到80%)；从抽样样本看，技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在55岁以上者占%，且绝大多数知识结构老化，难以适应现代汽车维修新技术；
? 接受过系统专业知识学习的人员比例极低，仅占%；
? 占企业总量约79%，从业人员总量约60%的三类维修企业，其从业人员仅有
25%参加过短期技术培训，75%的人员未经过任何培训。
（2）技术管理及经营管理人员队伍
? 具有专业技术职称证书比例较低。抽样调查的技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称证书者占%，没有专业技术职称者高达%； ? 专业技术管理及经营管理人员结构不合理。具有专业技术职称证书者，其中初级占%，中级占，高级占%；具有高级职称人员中，年龄在55岁以上的占%；
? 民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道，导致专业技术队伍不稳定。
由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。
根据中国汽车人才研究会提供的数据，“十一五”期间，我国汽车研发人才缺口达到五十万，维修人才缺口八十万。无锡市区2008年底拥有五十万辆机动车辆，而维修人员则只有7000余名，缺口非常严重。
汽车维修专业实习报告
我读的是汽车维修专业，最近通过一次实习，对汽车维修有了更深刻的认识。这次实习时间持续了两个月，期间我进入了一家汽车维修中心，与那里的专业技术人员一起学习了汽车维修的专业技能，积累了一定的实践经验。
这家汽车维修中心是一家专门从事汽车维修服务的机构，它有着先进的设备和专业的技术人员，可以为汽车车主提供高质量的服务。在这里工作让我了解到汽车修理的全过程，从问题的诊断到解决方案的选择以及实施过程中需要的技能和工具都涉及其中。
在实习开始的前几天，我首先了解到了什么是汽车维修，以及它在整个汽车行业中的重要性。修车是一项非常细致复杂的工作，需要技术的支持和实践的经验才能让维修工顺利地完成工作。
接下来，在实习的第一周，我开始了解到了一些简单的维修技术，例如轮胎更换、轮胎平衡调整、机油更换等。每次进行维修都需要我积极参与，以让我更好地了解这些维修技术的实践运用以及注意事项。
培训结束后，我开始了我的正式维修工作。我通常会与其他经验丰富的技术人员一起协作，从车辆问题的诊断开始，在详细了解了问题的原因和性质之后选择适当的解决方案，再把汽车问题处理好。在实践的过程中，我还深刻地认识到了汽车维修第一要求是安全，也非常重视细节，要做到尽善尽美。
在参与了多个问题的处理后，我的实践技能得到了显著提高。我已经能够独立识别汽车问题，并选择正确的工具和修理方案，同时还能在车主的期望之内按时交付工作成果。
总结一下这次实习的收获和经验：在这里，我不仅学到了宝贵的技能和知识，而且也经历了一次锻炼和成长。这个过程对我的职业和未来的发展产生了深远的影响。我现在对自己的职业和未来的方向有了更明确的思路，也更加自信。同时，这次实习也让我更加深入地了解了汽车维修的重要性和价值。
通过这次实习，我发现汽车维修行业是一个充满机遇和挑战的行业。我已经做好准备，为我的职业之路打下坚实的基础，继续前进并迈向成功。
汽车维修实习报告
2020年暑假，我在一家汽车维修中心进行了为期一个月的实习。这是一个让我收获颇丰的经历，我在这里接受了专业的技能培训，学习了很多汽车维修的知识和技巧。
汽车维修中心是一家专业的汽车维修服务机构，主要为顾客提供汽车维修和保养等服务。初来乍到的我首先接受了一系列的培训，包含了车辆的基本构造，常见故障的检修和修理过程等。培训结束后，我开始了我的实习工作。
在这家汽车维修中心，我主要负责汽车维修和保养的基本工作。这包括常规的汽车检修，检查发动机，变速器，制动系统等部分，并对发现的问题进行维修。同时，我还学会了更高级的技能，例如电气故障排查，气缸压缩测试，轮胎更换等。通过实际操作，我能够更好地理解汽车构造及其维修原理，熟悉各种检测和维修工具的使用，更高效地解决汽车故障。
在此期间，我得到了广泛的帮助和指导。主管对我的实习工作进行了跟踪和指导，给了我很多有用的建议，以及在技术方面的支持。同时，我的同事们也非常友好和耐心，愿意分享他们的工作经验和技术方法，让我更快地适应工作环境。
通过这个实习，我不仅学到了汽车维修的专业技能和知识，还接触到了专业服务和团队管理等方面的领域。我了解到，作为一名汽车维修技师，需要具备严谨的思维方法和刻苦的工作态度，同时还需要与客户和团队有良好的交流与协作。
在实习结束后，我深深地感到汽车维修是一门高科技的技艺。只有不断学习和实践，才能不断提高自己的技能水平。今后，我将继续在这个领域上努力学习，不断积累经验，提升自己的技能水平，成为一名优秀的汽车维修技师。
公司领导：
因近期北京地区普降连阴雨，造成我公司办公楼306、308室漏雨，310、312、208(小会议室)房顶渗水，前作业区值班室和后作业区卫生间也出现多处渗水、漏雨情况。
经检查，306、308、310、312漏雨及渗水原因为楼顶防水层大面积开裂所致，208墙体窗户框架及外墙防水出现问题，前作业区值班室因防水层及屋檐问题导致，后作业区卫生间因防水层问题所致。
鉴于以上屋面已多次维修，仍反复出现质量问题，为保证物流中心工作正常运行，建议对以上屋面防水层全部维修更换(办公楼楼顶，前作业区值班室屋顶，后作业区值班室屋顶，后作业区卫生间屋顶，共计1200平米)。通过对市场上SBS改性沥青防水卷材单层彩钢板钢结构玻璃雨棚三种防水材料对比，询价小组建议采取SBS改性沥青防水卷材维修预算方案，预算总价为11.595万。
妥否，请批示。
20xx年x月x日
维修电脑实践报告
一、引言
电脑作为现代社会不可或缺的工具，已经深入人们的生活和工作中。然而，由于各种原因，电脑在使用过程中难免会出现一些故障。因此，学习和掌握电脑维修技能显得尤为重要。本次实践报告旨在介绍本人在维修电脑方面的实践经验和心得。
二、实践内容
1. 了解电脑硬件结构和工作原理
首先，为了更好地维修电脑，我通过学习和实践了解了电脑的硬件结构和各个部件的工作原理。这对于我们找出故障、修复故障起到了重要的指导作用。
2. 掌握常见故障的排除方法
在实践过程中，我遇到了一些常见的电脑故障，如蓝屏、死机、无法启动等。通过查阅资料、请教老师和同学，我学会了通过排除法来确定故障的具体来源，并采取相应的修复措施。
3. 学习软件维修技能
除了硬件方面的维修，我还学习了一些软件维修技能。如常见的系统优化、病毒查杀、数据恢复等。这些技能在实践中被多次应用，大大提高了我解决电脑问题的能力。
三、实践经验和心得
1. 耐心和细致是维修电脑的关键
在实践过程中，我深刻体会到耐心和细致处理问题的重要性。有时候，一个看似简单的故障背后可能隐藏着复杂的原因。只有耐心地一步一步地排查和解决，才能避免遗漏和错误。
2. 多与他人交流和学习
维修电脑是一个不断学习和迭代的过程。与他人交流和学习能够让我们不断进步。在实践中，我时常与老师和同学们进行经验分享和讨论，从他们身上借鉴到了很多宝贵的经验和技巧。
3. 预防胜于治疗
在修复电脑故障时，我也深刻认识到了预防的重要性。定期备份数据、对电脑进行规范使用和维护，能够降低出现故障的概率，减少维修的工作量。
四、结论
通过这次维修电脑的实践活动，我对电脑的硬件结构和工作原理有了更深入的了解，并掌握了常见故障的排除方法。同时，通过学习软件维修技能，我也在维修电脑的工作中运用自如。在实践中，我积累了丰富的经验和技巧，并深刻感受到耐心、细致和团队合作的重要性。希望通过今后的学习和练习，能够继续提高自己的维修水平，更好地服务于人们的生活和工作。
一、引言
汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一，因而汽车维修也就成为了一个非常重要的行业。在高速发展的今天，汽车维修行业更是蓬勃发展，成为了一个广阔的就业市场。为了更好地掌握汽车维修技能，学校为我们安排了汽车维修实习，接下来就是我对汽车维修实习的详细报告。
二、实习内容
（一）实习目的
汽车维修实习是为了让我们学生在校学到的汽车理论知识与实践相结合，更好地掌握汽车维修技能，锻炼维修实践能力。
（二）实习时间和地点
汽车维修实习的时间是从2021年7月1日至2021年7月30日。实习地点是位于市区的某汽修店。
（三）实习内容
汽车维修实习内容包括了车辆诊断、发动机组件维修、车辆电气维修和车身维修四个方面。实习过程中，我们学员要熟练使用各种汽车维修工具，如引擎扭矩扳手、螺丝刀、钳子、测试仪器等等，并逐步掌握各类汽车故障的判断和排查方法。
三、实习感悟
（一）技能的提高
在汽车维修实习期间，我们学生充分发挥了自己的能动性，通过与师傅亲密合作，加深了对汽车维修知识的理解和掌握，掌握了在解决各种汽车故障时所需要的技能和方法。在实习过程中，最让我印象深刻的是通过观察现实汽车故障和维修实际过程，梳理出汽车故障发生的常见问题和排除方法，从而更好地服务汽车用户。
（二）思维能力的提升
通过汽车维修实习的锻炼，我们学生们对维修、服务、安全等相关问题思考多了，这对我们今后进入社会后工作大有裨益。实习让我们了解了汽车维修工作的流程和操作，也让我们逐渐明确了人才市场对汽车行业人才需求的多样化和巨大化。
（三）实习目标的达成
通过这次实习，我不仅学到了汽车维修的基本技能与方法，而且还锤炼了我的意志品质和综合素质。实习结束后，我不仅更加喜欢汽车这个行业，而且更加清晰地认识到自己的职业规划和前途目标。
四、结论
汽车维修实习是我们学生在提高汽车维修技能方面非常重要的一步，它能培养我们的团队协作意识，加强我们的汽车实践技能，提高我们的职业素养和综合能力，让我们更好地融入社会。在未来，我们将继续在学校和社会上深化汽车维修知识的学习，加强汽车维修实践活动的参与，为自己更好的未来职业规划奠定基础。
XX年12月，我在xx丰田汽车销售效劳进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、维修以及信息反响等有了一定的了解和深刻体会。xx丰田汽车销售效劳是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和效劳周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是上海群众系列车辆运行的平安保证。xx丰田汽车销售效劳是一个大型的四s店。主要销售；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。
3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修效劳流程，流程如下：
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的`。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原那么上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更 ，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向效劳生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶平安调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想方法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况说明雨刷已硬化。假设排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶局部硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。
2、雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3、取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4、将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5、将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1、将雨刷臂安装局部的套子拆下来。
2、将固定用的螺帽转松后拆下。
3、将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4、在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5、在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。 虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，到达了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
汽车维修是一项非常重要的工作，负责检查和修理车辆的各种故障，确保汽车能够安全和高效地行驶。在我进行的汽车维修实习期间，我学到了许多有关汽车维修的知识和技能，并深入了解了汽车修理行业的工作流程和标准。
首先，在实习期间，我深入了解了汽车维修的基础知识和常见故障。我学会了如何检查发动机、变速器、制动器和悬挂系统等重要部件，以及如何解决各种故障，例如发动机不能启动、车辆性能下降、制动器故障等。同时，我还学会了如何保养汽车，包括更换机油、检查轮胎和刹车盘、清洗发动机等。
其次，我了解了汽车维修行业的工作流程和标准。在汽车维修店里，每一位技师都需要完成自己的任务，按照规定的流程和标准进行工作。例如，他们需要使用特定的工具和设备进行检查和修理，同时需要严格遵守汽车制造商的维修指南，确保所有的维修工作都符合标准。此外，他们还需要根据车辆的品牌、型号和年份，了解维修保养方面的不同要求，给不同的车辆提供最优质的服务和维护。
最后，通过实习，我还掌握了成功的汽车修理技能。我学会了如何使用汽车维修工具、怎么调整和检查电子设备，如何修整车灯、安装和拆卸部件，甚至检查和修理空调等。这些都是非常重要的技能，使我能够在汽车维修中胜任任何任务。
总之，我的汽车维修实习经历让我深入了解了汽车维修的知识和技能，以及汽车维修行业的流程和标准。作为一名实习生，我学到了很多有关汽车维修的东西，深刻了解了汽车修理行业的复杂性和重要性。未来，我将继续努力学习，提高自己的技能和知识，成为一名出色的汽车维修技师。
汽车维修实习报告
作为一名汽车维修专业的学生，实习是非常重要的一部分。在实习期间，我得到了丰富的实践经验，并且对汽车维修工作有了深入的了解。
首先，实习过程中的主要任务是为客户的车辆进行保养和维修，如更换机油和滤清器、检查和更换刹车片、更换变速器和传动系统液体、更换和平衡轮胎、更换车灯和电瓶等。通过这些任务，我学习了许多关于汽车维修的基本知识，如发动机、车辆传动系统、制动系统、悬挂系统等。
其次，在实习期间，我学会了如何与客户沟通，并对客户的需求作出反应。在汽车维修行业中，良好的客户服务至关重要。通过与客户进行交流，我了解了客户的需求和意见，并根据客户的要求进行了保养和维修。在此过程中，我也学会了如何为客户提供优质的服务，并解决他们的问题。
第三，在实习期间，我也加深了我的安全意识。在汽车维修行业，安全是首要原则。因此，在任何时候都必须遵循安全标准，并确保自己和他人的安全。在实习期间，我不仅学会了如何正确使用各种工具和设备，还学会了如何正确存放和处置这些设备，以确保安全。
最后，在实习期间，我学习了如何使用各种计算机软件和工具，以优化业务流程。在现代汽车行业中，科技发挥了很大的作用。因此，作为汽车维修工人，我们必须熟悉和使用各种计算机软件和工具，来提高效率和准确性。
总之，在我实习期间，我不仅学习了汽车维修的专业知识和技能，还学习了如何与客户沟通、如何保持安全以及如何使用现代计算机技术。在未来的工作中，这些经验和知识将帮助我成为一名优秀的汽车维修工人。
一、前言
随着计算机技术的不断发展，计算机的使用已经成为不可避免的趋势。而由于技术的不断提升，技术故障也不可避免的出现。因此，维修计算机的能力显得尤为重要。本文将围绕维修计算机实践的相关主题，分享一些个人的经验和感悟。
二、实践内容
我所负责的实践内容是维修一台出现了硬件故障的笔记本电脑。经过仔细查找故障部件，确定需要更换的部件是笔记本电脑的主板。随后，我根据维修手册的指示，用正确的工具进行了主板更换，最终将笔记本电脑修复。
三、维修过程中的感悟
在实践过程中，我发现维修计算机并不是简单的将出现问题的部件进行更换这么简单的。在维修过程中，还需要运用相关的技术和知识，比如查找故障原因、确定故障部件、正确运用工具等等。而这些技能的掌握需要进行大量的实践和学习，才能够熟练掌握。
在实践过程中，我也发现了一个重要的问题，那就是资料的重要性。尤其是在电脑维修这个细分领域中，资料几乎是不可或缺的。比如，我在维修主板时，必须要查看笔记本电脑的维修手册，才能够正确操作。而如果没有资料的支持，很可能会导致操作错误，甚至会加重故障。
四、维修计算机的必要性
对于爱用电脑的人来说，维修计算机的能力不仅能够帮助我们更好的了解计算机的运行原理，还能够在硬件出现故障时，自己进行维修和处理。相对于通常情况下将电脑送修或者重新购买电脑，维修计算机不仅节省了开支，更能够深度了解电脑的构造和较深层次的原理。
而对于计算机专业人员来说，掌握维修计算机的能力显得尤为重要，这不仅能够为工作提供更多的支持，还能够提高自己的职业水平和竞争力。在就业市场中，这种技能的掌握也能够为我们增加就业的机会。
五、结语
综上所述，维修计算机虽然不是一项轻松的任务，但是它的重要性不容忽视。无论是对于爱好电脑的人，还是计算机专业人员来说，掌握维修计算机的能力都是一种有价值的技能。在维修计算机的过程中，我们可以学到很多电脑的原理、电路和调试方法，广泛了解计算机行业发展趋势，为未来的工作和学习奠定坚实的基础。
缺陷维修述职报告
起草人：XXX
时间：2022年2月1日
致：XXX公司领导
尊敬的领导：
我代表公司缺陷维修小组，向贵公司汇报我们在近期对生产线进行的维修工作。这次维修工作主要是针对生产线的缺陷进行的，我们希望通过这次维修工作，提升生产效率，避免设备故障，达到降低成本的目标。
本次维修工作主要针对的是公司生产线上的几个主要缺陷，包括生产线的卡顿现象、生产线的闪退现象、以及生产线播放器的失常等等。我们通过实地检查，找到了这些缺陷的源头，并采取了相应的措施进行维修处理。我们详细地列出了维修情况如下：
一、生产线卡顿现象
卡顿现象是指在使用生产线的时候，画面和操作变得缓慢，有时还会停顿数秒。我们根据生产线卡顿现象的情况，追踪发现是由于硬件配件老化所导致的。我们对电子设备所搭载的硬件进行更换，同时对其他软件设置进行优化，解决了这一缺陷。
二、生产线闪退现象
闪退现象是指在使用生产线的时候，画面和操作突然停止，并出现黑屏或者提示框，无法正常使用。我们发现，这是由于不稳定的设备连接所导致的。针对这种问题，我们对电力线、网线、信号线进行了检查和调整，同时对软件进行了更新和优化，确保了设备的稳定性。
三、生产线播放器失常
播放器失常是指在生产线播放输出信号的设备上，输出不正常，影响画面播放或者音量变化等现象。我们发现，这是由于播放器连接不良和播放器选项设置有误所导致的。我们通过检查和校正连接线路，重新设置选项参数，成功解决了这个问题。
维修小组在维修过程中，不断地与生产管理部门和设备维护部门进行沟通联系，通过技术手段解决了这些问题，保证了生产效率和设备运行稳定性。同时，我们也对公司的生产线设备进行了全面的维护、清洁和保养，为下一步生产工作打下了良好的基础。
感谢领导们给予我们更多的支持和鼓励，我们会不断地为公司提供更好的服务，为公司的发展做出更大的贡献。
此致、
敬礼！
XXX
2022年2月1日
缺陷维修述职报告
尊敬的领导：
我在过去一个季度里全面负责了公司产品的缺陷维修工作，现将工作情况报告如下：
一、工作背景
我所负责的产品是公司核心产品之一，是公司在市场上的竞争优势所在。然而，在过去的季度中，我们接到了许多关于产品质量问题的客户反馈，这给公司声誉和利益带来了一定的损失。面对这一局面，公司高度重视，要求我全面负责对这些缺陷进行修复，并提出了明确的目标和要求。
二、工作目标
1.修复所有缺陷：及时准确地识别产品缺陷，制定修复计划，并确保在规定时间内完成修复工作，以确保产品质量得到恢复和提升。
2.建立缺陷预防措施：通过深入分析产品缺陷的原因，结合相关数据和信息，提出有效的预防措施，以降低缺陷发生的概率。
3.改进维修流程：评估目前的维修流程，发现其中的不足之处，并提出对策和改进方案，以提高维修效率和工作质量。
三、工作内容
1.建立缺陷维修团队：根据工作目标，组建了一支专业化的缺陷维修团队，包括技术人员、品质人员和客服人员。他们的配合和协作使得工作的顺利进行。
2.缺陷识别和分析：通过客户反馈、产品测试和质量数据分析，确定了产品的主要缺陷类型和发生频率，并对其进行了分类和分析，为后续的修复工作提供了依据。
3.制定修复计划：在确定了产品缺陷的类型和原因后，我与团队成员共同制定了详细的修复计划，明确每个缺陷的修复步骤、责任人和时间节点，并进行了跟踪和监督。
4.缺陷修复：按照修复计划，组织技术人员进行了一系列的修复工作，包括更换损坏部件、改进产品设计和生产流程等。在修复过程中，我们注重与供应商和客户的沟通，确保修复工作符合双方的期望和要求。
5.缺陷预防：针对每个缺陷，我们进行了深入的原因分析，并制定了相应的预防措施。这些措施包括了产品设计优化、生产工艺改进和质量管理加强等多方面的措施。
6.维修流程改进：从过去的维修工作中总结经验，我发现了一些维修流程中存在的问题，并提出了相应的改进方案。这些改进方案旨在提高维修效率、减少重复工作和提升客户满意度。
四、工作成果
1.缺陷修复：在过去一个季度里，我和我的团队共修复了100多个产品缺陷，覆盖了80%以上的客户反馈。通过修复工作，产品质量得到了有效的提升，客户对公司的满意度大幅度增加。
2.缺陷预防：通过对缺陷的原因分析和预防措施的实施，我们成功降低了产品缺陷的发生率，有效地提高了产品的质量和可靠性。
3.维修流程改进：引入了更多的自动化设备和技术手段，加快了维修速度；修改了维修流程，减少了繁琐的手工操作，提高了工作效率；建立了更有效的沟通机制，改善了与供应商和客户的合作关系。
四、下一步工作
虽然在过去的季度里我们取得了一定的成果，但仍然面临着一些挑战和改进的空间。下一步，我将继续加强团队协作，推进缺陷维修工作的深化和提升。具体包括：
1.进一步完善缺陷维修制度和流程，提高工作效率和质量。
2.加强与供应商和客户的沟通和合作，促进共同发展。
3.持续关注产品质量和客户反馈，及时发现和解决问题，防止缺陷再次发生。
4.加强团队培训和技能提升，提高员工的综合素质和职业能力。
总之，我将以更高的热情和责任心，继续推动缺陷维修工作的开展，为公司的发展和客户的满意度做出更大的贡献。感谢领导的支持和关注！
谨此报告。
此致
敬礼
XXX
各位领导、各位同仁：
今天，我很高兴站在这里向大家述职，以接受大家对我的监督和帮助，促进我在今后的工作中更严格的要求自己，能与梁平中心全体成员共同进步。
配网检修四班自20xx年10月成立以来在梁平中心领导的正确领导和指引下，全班成员紧密团结、努力奋斗，以“人人保安全，安全保人人”为安全工作追求目标，以人员技能管理为突破口，切实转变思想观念，牢固树立安全意识。我作为配网检修四班班长，在过去的时间里，认真履行安全职责，积极工作，在全班成员的共同努力下，安全地完成了中心下达的各项生产目标任务。现将我所开展的安全主要工作述职如下：
一.坚持贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，认真落实国家和国家电力公司系统以及上级有关安全方面的法规、条例、规定和指令性文件，教育、监督本班组人员认真贯彻执行安全规程制度。
严格执行现场察勘制度施工措施制度。施工措施、标准化作业指导卡严格执行编、审、批制度。施工作业严格执行工作票制度，全体成员形成一种“人人要安全”的局面，避免人身事故的发生。
二.对本班在生产过程中的人身安全和设备安全具体负责，把控制异常和未遂作为安全目标，组织全班成员，按设备系统进行安全技术分析预测，采取措施进行有效控制。
每年年初与全班成员签订，明确安全生产年度安全目标，落实安全生产责任，制定保证安全生产的措施。
三.负责主持召开班前、班后会和每周一次的班组安全活动，安全活动应结合上级要求和本班组情况开展认真讨论，并认真做好活动记录。
每一项工作都坚持在施工现场召开班前、班后会，工作前开班前会，结合当天工作的特点，让每一位作业人员明确作业地点、危险点及控制措施、带电部位、工作任务及分工。工作后开班后会，总结该项工作完成质量还有什么不足、安全生产是否遵守规程规定、有没有违章行为，若有进行简要分析等。
坚持每周五进行班组安全活动，主要内容联系实际并有针对性。
1.规程和制度学习;
2.安全分析会及上级最新要求;
3. 学习事故通报，吸取教训，制定有效的措施，防止同类事故重复发生。
4. 班组违章等安全情况总结;
5.班组安全工作当前存在的问题和安全风险，结合下周生产作业计划讨论提出预控措施;
6.工器具、检修技能实作培训，从业务技能和生产安全入手，在班内积极开展了技能知识、安全生产，特别是作业行为安全等方面的培训，提高了员工规范作业行为意识和安全生产知识水平，在思想上和行动上充分认识和体现出规范行为和生产安全的重要性。。
四.经常检查本班组工作场所的工作环境、安全设施、设备工器具的安全状况，对发现的隐患做到及时登记上报，本班组能处理的及时处理，并对本班组人员正确使用劳动防护用品进行监督检查。组织保管、使用、管理好安全工器具，做到专人负责，做好定期试验和检查，督促员工正确使用劳动保护用品。
1.建立安全工器具管理台帐，做到帐、卡、物相符，试验报告、检查记录齐全。使用安全工器具填写单据经班长批准后才准许出入库。
2.安全工器具设专人保管，保管人应定期进行日常检查、维护、保养。发现不合格或超试验周期的应另外安排地点存放，做出不准使用的标志，报废的及时统计上报到安保部备案并更换。
3.每月对安全工器具全面检查一次，并做好记录。
五.支持班组安全员履行自己的职责。
对本班发生的异常、障碍及人身未遂事故要及时登记上报，并组织分析原因，总结教训，落实改进措施。 坚持开展反违章工作，班组共自查违章26次，建立反违章档案，按照四不放过的原则对违章行为进行分析，违章者进行说清楚。
六.经常到施工现场巡视检查，制止违章作业，发现重大事故隐患、缺陷，及时汇报，并积极组织消除，预防发生人身和设备损坏事故。
坚持有作业就必须到现场督促、指导施工，及时制止违章行为，主要督促工作票是否按规定执行，工作内容和安全措施是否符合现场实际;危险点分析与控制是否结合现场实际，现场是否存在未发现的危险点;安全和施工工器具是否满足现场工作需要和正确使用;民工是否进行安全交底，是否存在无人监护现象等。
总结自己的工作，我认为，在今后的工作中有以下几个方面需要加强：
一是针对本班的特点通过多种形式,抓好全班成员的安全教育和业务技能培训，提高整体安全意识、检修技能。
二是抓好施工现场勘察，每个参与察勘的人员都必须认真履行职责，共同讨论施工方法，停电范围，做好危险点分析与控制，消除潜在安全隐患。
三是抓好现场安全管理，把安全重心放在施工现场，加强作业人员的安全责任心教育，严格执行两票三制。
四是管理要大胆，加大反违章力度，严厉查处违章现象，同时，对违章人员进行纠正和教育，使其真正认识到违章对个人、家庭、企业、社会的危害性和严重性。转变对反违章的认识，使每个人真正做到零违章。
总之，通过全班成员的共同努力，在梁平中心领导的正确领导下，配网检修四班能够完成各项工作指标来之不易，但我也清醒认识到我所做的工作离中心的要求还很远。未来，我一定带领全班成员更加努力的工作，把各项工作推上一个新的台阶。
谢谢大家!
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