2023交通局方案集合6篇

时间：2023-11-01 交通局方案

交通局方案 篇1

为大力推进我区交通运输业节能降耗，确保国民经济快速发展。为促进道路运输行业节约能源、减少污染物排放，提高资源利用效率，进一步加强对道路运输行业节能减排工作的监督、指导和考核，确保全面实现道路运输节能减排目标，实现道路运输业可持续发展，根据我区实际，制定本方案。

一、指导思想和原则

指导思想：以科学发展观为统领，以提高能源利用效率、降低排放为核心，以四化管理为抓手，以科技创新为动力，全面落实节约资源和保护环境基本国策，努力在法规标准、政策支持、监管组织、统计监测考核和技术服务等方面实现新突破，为建设安全畅通、便捷绿色的道路运输行业提供有力支撑和保障。

基本原则：坚持节能减排与道路交通发展相结合；坚持节能减排与道路运输方式调整相结合；坚持节能减排与“四化”管理、“两保两树”活动相结合；坚持节能减排与科技创新相结合。

二、进一步提高认识，加强领导

为加强对节能减排工作的组织、协调和领导，我局成立了节能减排工作领导小组，负责全区道路运输系统节能减排工作的统筹安排和部署。

组长：副组长：

组员：部、部、队、所主要负责人

领导小组下设办公室，设在公路运输管理办公室。办公室主任被任命。联系人为：联系人**。负责全区道路运输行业节能减排的组织协调工作。

节能减排领导小组的职责是：落实上级节能减排的部署；制定全区交通运输业节能减排工作计划；协调解决全区交通运输业节能减排的重大问题；负责全区交通运输行业节能减排考核工作。

三、工作目标

为进一步深入贯彻落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型交通运输行业，我局制定了xx年交通节能减排工作目标。

1、公路节能目标

公路扩建工程老路利用率不低于70%；养护检修项目中老路利用率不低于90%；循环利用路用材料的项目占50%以上。

2、道路运输节能目标

积极采取措施节约燃料，降低货车单位运输周转能耗；鼓励使用低能耗和清洁燃料汽车，落实《db37/839-xx营运性道路运输企业载客汽车燃料消耗限额》、《db37/841-xx营运性道路运输企业载货汽车燃料消耗限额》。客车实际载客率低于70%的线路不得新增运力。

四、工作措施

1制定工作责任制，加强监督管理

路政科负责农村公路扩建工程老路利用率、养护大修工程旧路利用率和循环利用路用材料的项目数等公路节能指标完成情况及效果.

公路运输管理处负责运力结构调整，包括营运车辆构成、新增和淘汰运力、强制淘汰黄标车等。货车单位运输周转能耗下降；新能源汽车推广情况，主要包括道路客运、城市公交、出租车行业纯电动汽车、纯天然气汽车、混合动力汽车的新购置、改造数量等。

机动车检测站负责道路运输车辆燃料消耗量限值标准和准入制度执**况，道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作开展情况。

2、注重监管，增强实效

为确保完成今年节能减排各项目标任务，将节能减排工作作为一项重要考核内容纳入单位的年终考评中，督促和安排节能减排工作，及时研究解决工作执行中出现的问题。定期对节能减排工作进行监督检查。对节能减排不积极、不重视的单位，要下发整改通知单，限期完成整改。

3、搞好循环，综合利用

节能减排是资源综合利用发展的核心和首要任务，资源综合利用本身就是间接节能减排。公路运输管理所要将节能减排工作作为一项重要考核内容纳入企业的质量信誉考核中，进一步加强道路运输企业节能减排工作。督促道路运输企业建立和实施严格的节能减排管理制度和有效的激励机制，进一步调动广大职工节能的积极性。

加强基础工作，特别是统计工作，配备专职人员，落实车间、班组和个人的节能目标和责任。

4、加强车辆二级维护

公路运输管理部门应加强对营运车辆二次保养的监督。车辆维修管理办公室应严格执行车辆二次保养流程。二维车辆到汽修厂做二级维护，然后由汽修厂的质检员送检，在检测站检测合格后，汽修厂给二维车辆开具机动车维修竣工出厂合格证。

检测不合格的车辆，到汽修厂重新维修，直到车辆检测合格。车辆二维检测合格后，由汽车修理厂出具车辆维修完工证书，办理二维签字。

运输业户要定期进行车辆二级维护作业。维修企业要加强质检员职责。完善各项规章制度，建立完整的车辆维修档案，严格规范使用“三单一证”，加强二级维护规范作业。

完善各类台账，修订各项工作程序。实现日常管理工作的规范化、程序化、标准化。

5调整运力结构，加强车辆油耗检测，大力推广节能减排新技术

严禁高耗能车辆进入运输市场，严格控制车辆准入。对能耗高、排放超标的老旧车辆和经检测技术状态达不到**的车辆，要坚决清除出运输市场。在客运方面：

对运营8年以上的车辆，鼓励其更新节能环保车辆；根据运输安全、环保、节能的技术要求，营运客车技术状况不断提高；优先发展技术先进、高效、低耗、高端的市场急需车型，鼓励发展经济适用的农村客运模式。在货运方面：加快发展节能环保的新型运力，积极引导和鼓励使用低耗环保车型，鼓励发展多轴重型柴油车、专用车、厢式车。

要全面贯彻落实《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，开展道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理，严格按照车辆燃料消耗量核查方案的程序对车辆进行检测，对检测不达标车辆，不予办理营运手续。

积极推广应用节约能源新技术、新设备、积极探索货车进行双燃料改造的可能性，合理调整运输车辆能源消耗结构。

6创建节约型组织，为行业节能减排做出表率

局属各单位要认真学习、落实节能减排工作精神，在不断提高工作质量和效率的同时，身体力行，率先垂范，努力降低成本、减少浪费，建立节约保障体系和机制，在建设资源节约型、环境友好型社会中发挥带头和表率作用。

五、督导考核

交通局方案 篇2

交通局学法工作方案范文

为保证二○一五年度学法计划、内容、时间、人员、效果“五落实”，通过学法进一步提高领导干部依法行政和依法决策的能力，增进交通运输系统工作人员的社会主义法治理念，提高交通运输行政执法人员行业管理水平，确保交通运输法律法规的正确实施，制定本方案。

一、组织领导

成立二○一五年度学法领导小组，局主要领导为组长，各分管领导为副组长，局直各单位、科室负责人为小组成员。

二、参加学习人员范围

领导干部、一般工作人员、行政执法人员。

三、学习时间

（一）自学时间

1、领导干部全年自学时间不少于50学时。

2、一般工作人员全年自学时间不少于70学时。

3、行政执法人员全年自学时间不少于100学时。

（二）集体学习时间不少于40学时

集体学习由局法制科统一组织。

四、学习内容和达到标准

（一）学习内容

1、法律、行政法规、规章

《宪法》、《公务员法》、《行政诉讼法》、《行政许可法》、《行政强制法》、《公路安全保护条例》、《省道路运输条例》、《省行政执法监督条例》、《省行政程序规定》、《交通运输行政执法评议考核规定》和《出租汽车经营服务管理规定》等。

2、2015年度新颁布的.法律、行政法规、部门规章。

3、《交通行政处罚文书制作基本规范及模版》、《交通运输行政许可文书制作基本规范及模版》。

4、上级部门下达的学习任务。

（二）达到标准

通过学习，了解《宪法》的基本理论、国家基本制度、公民的基本权利和义务、国家机构；了解公务员管理的原则，公务员的权力和义务，公务员的录用与考核，公务员的培训、交流与回避，公务员的职务升级与辞职、辞退；熟知行政许可的基本原则和实施程序；熟记行政强制措施和行政强制执行的概念、种类和实施程序；熟知《公路安全保护条例》中的公路线路、公路通行、公路养护，熟记法律责任；熟知道路运输经营、道路运输相关业务、道路运输安全、监督管理等相关规定；了解行政执法监督主要内容、被监督执法行为、监督程序、监督处理和监督责任；熟记《省行政程序规定》中的基本原则和行政执法程序，了解特别行为程序；了解交通运输行政执法评议考核的内容与标准等。

五、学习要求和监督检查

（一）学习人员应做好学习笔记，每人不少于五千字。局学法领导小组将定期对学习笔记进行检查。

（二）各单位（科室）要认真研究法律学习计划、学习内容和组织形式，采取切实措施，保证学法计划、内容、时间、人员、效果“五落实”。

（三）局学法领导小组将在年底组织考试，检验年度学法成果。考试成绩作为年度考核重要依据。

交通局方案 篇3

按照市精准扶贫脱贫攻坚指挥部工作部署和《关于印发2016年精准扶贫脱贫攻坚工作任务分解的通知》(吐市扶贫指〔2016〕1号)要求，根据交通运输局承担的'精准扶贫脱贫攻坚工作任务，结合交通运输工作实际，制定市交通运输局精准扶贫脱贫攻坚工作实施方案如下：

一、指导思想

全面贯彻落实党的十八届三中、四中、五中全会、全国交通扶贫工作会议、自治区党委八届十次全委(扩大)会议、自治区党委南疆工作会议、自治区交通工作会议和市委扩大会议、市政府扶贫开发工作会议精神，集全市交通系统之智之力，充分发挥区县政府的主体作用，着力补齐民生社会事业发展的交通短板，提升交通运输服务品质，让交通发展成果惠及广大群众。

二、目标任务

全面实施交通精准扶贫脱贫攻坚工作，加快建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，坚决打赢吐鲁番交通精准扶贫脱贫攻坚战，实现全市18个贫困村全部通油路、通班车，自然村通硬化路，从根本上解决农牧民出行难的问题，为实现全市精准扶贫脱贫工作目标提供强有力的交通运输保障，改善群众出行条件。

三、组织领导

为切实加强组织领导，市交通运输局成立交通扶贫脱贫攻坚工作领导小组。成员如下：

组 长：于建国(市交通运输局党组书记、副局长)

帕塔尔·胡加买提(市交通运输局党组副书记、局长)

副组长：雷建新(市交通运输局调研员)

汗木都·阿不拉(市运管局党组副书记、局长)

成 员：李怀勇(市交通运输局办公室负责人)

刘金红(市交通运输局公路科科长)

陈海林(市交通运输局运政科副科长)

王雷(高昌区交通运输局局长)

许克尔·卡地尔(鄯善县交通运输局局长)

高峰(托克逊县交通运输局局长)

领导小组下设办公室，承担领导小组日常工作，办公室主任由雷建新同志兼任，工作人员根据工作需要抽调。

四、工作措施

(一)调查摸底。对全市18个贫困建制村通油路情况、通自然村(组)路面硬化及村庄内部巷道路面硬化情况，以及18个贫困村通客运班车情况进行全面调查，摸清道路建设及客车投放需求，分类制定具体实施方案，建立项目建设和工作任务清单。

完成时限：2016年2月5日前

(二)组织实施。按照工作职责，督促指导各区县交通运输局实施贫困村通村油路建设;督促指导市运管局实施贫困村通客运班车工作;积极争取自治区交通运输厅资金帮助，支持通自然村(组)路面和村庄内部巷道路面硬化工作。

1.贫困村通村油路建设工作。市交通运输局督促指导各区县交通运输局实施贫困村通村油路建设工作，积极协调争取自治区交通运输厅项目、资金支持，及时下拨上级补助资金，并对工程建设进行监督检查;各区县交通运输局具体负责贫困村通村油路建设工作的组织实施。

完成时限：2月底前完成项目设计等前期工作;3月底前开工;10月底前完工。

2.贫困村通客运班车工作。市交通运输局督促运管局按时完成市政府部署的贫困村通班车工作任务;市运管局具体负责贫困村通客运班车工作的组织实施，确保没有通班车的高昌区恰特喀勒乡其盖布拉克村、胜金乡恰勒坎村、托克逊县库米什镇柯尔克孜铁米尔村等3个贫困通班车，对已经通班车的贫困村根据需要充实运力、规范管理、优化服务，

完成时限：9月底前。

3.村庄内部巷道硬化工作。市交通运输局积极争取自治区交通运输厅资金帮助，与各区县、各有关部门一同多渠道解决贫困村村庄内部巷道硬化的资金问题，支持贫困村村庄内部巷道路面硬化工作;区县交通运输局具体配合有关部门实施贫困村村庄内部巷道硬化工作。

完成时限：2月底前完成项目设计等前期工作;3月底前开工;10月底前完工。

(三)检查验收。检查验收贫困村通通村油路建设及通客运班车工作任务落实情况;对使用交通运输厅补助资金实施的贫困村村庄内部巷道硬化工程进行核查。

完成时限：11月底前。

五、工作要求

(一)各单位要高度重视交通运输精准扶贫脱贫攻坚工作，切实加强组织领导，进一步细化分解责任，采取有效措施加强工作协调、组织实施，切实把市精准扶贫脱贫攻坚指挥部的工作部署落到实处。

(二)加强指导协调和督促检查，积极向上级交通主管部门争取项目、资金支持，并进一步细化量化工作考核细则，对各项工作进展情况定期开展检查督促和考核通报。

(三)乡村道路建设要严格按照《公路工程技术标准》实施，规范建设程序，确保施工安全、工程质量和投资效益。路面宽度要满足农村规划需要和交通需求。

(四)各区县交通运输局、各相关单位要指定专人负责信息报送，实行进展情况周报制度，每周五下午17：00前分别向市交通运输局公路科、运政科报送贫困村道路建设及通班车情况的工作进展，重点问题、重大事项、重要成效等方面的信息。

交通局方案 篇4

为把学习实践科学发展观活动继续推向深入，确保学习实践活动取得实效，区交通局领导班子紧紧围绕“用科学发展观统领××交通建设”这一主题，以树牢科学发展的理念、提高科学发展的能力、解决制约科学发展的问题、创新科学发展的机制、创造科学发展的业绩为目标，扎实学习、深入调研、广泛征求意见，认真查摆影响和制约我区交通科学发展的突出问题以及人民群众反映强烈的热点、难点问题，在深刻剖析根源的基础上，为逐项解决好存在的问题，经区交通局班子会认真分析，现制定如下整改措施：

一、指导思想

以科学发展观为统揽,按照区交通局《学习实践活动实施方案》的总体要求，紧密结合我区交通工作实际，对梳理出的影响和制约交通事业科学发展的突出问题以及群众反映强烈的重点问题进行全面分析和归类,深刻剖析问题产生的根源，逐条制定整改措施。对具备条件解决的问题立即整改，对暂不具备条件解决的问题，积极创造条件，明确时限，分步实施，有效解决，确保深入学习实践科学发展观活动取得显著成效。

二、目标任务

通过整改，解决好群众反映强烈、涉及群众切身利益方面的问题，解决好阻碍交通事业发展的问题，解决好政风行风建设方面存在的问题，努力营造“干事、创业、为民”的良好氛围，有效地解决影响和制约全区交通事业科学发展的突出问题。

落实“三个服务”。一是服务xx区经济社会发展大局。紧紧围绕区委提出的“中心城、功能镇、特色村”三位一体城乡统筹发展思路，自觉加快交通发展，提高交通基础设施的通行、抗灾能力，为经济社会全局的发展增创新优势、提供新动力、拓展新领域，形成满足需求、适度超前的支撑和保障能力，形成××区经济社会更具竞争力的发展环境。

二是服务社会主义新农村建设。按照**、省、市、区要求，继续把农村公路建设作为交通运输工作的重中之重，加强农村公路建设，完善延伸“村村通”工程，逐步实现“组组通”，为农村经济发展、农业产业结构调整、农民增收提供良好的交通条件。三是服务人民群众安全便捷出行。

进一步深化农村客运网络化，构建连接城乡公共交通资源的便捷高效客运网络。大力实施城市公交优先发展战略，不断提高交通基础设施的便捷度、舒适度，不断增加公共交通服务的有效供给能力，不断提升公共交通服务的效率、质量和水平，让人民群众出行满意。

交通局方案 篇5

为进一步加强我县道路运输安全管理工作，根据市政府《关于印发强化三车交通安全与营运综合治理的意见（试行）的通知》、《关于深入开展三车交通安全专项整治工作的紧急通知》和县政府《关于深入开展三车交通安全专项整治工作的通知》精神，结合我局实际，制定三车交通安全专项整治工作方案。

一、工作原则

坚持立足源头、依法严管、标本兼治、严管重罚、长效治理的原则，按照政府主导、企业负责、行业督查的工作格局，确保整治三车工作的有序进行。

二、工作目标

按照统一领导、抓住源头、标本兼治、严管重罚的原则，各道路运输企业在县交通局的统一领导下，要有专人负责，集中开展为期3个月的三车交通安全专项整治，使三车严重违法行为明显减少，交通事故起数、死伤人数明显下降，建立三车交通安全管理工作的长效机制，切实保障人民群众生命财产安全。

三、组织领导

局已成立三车交通安全专项整治工作领导小组，各单位也要成立相应机构，统一领导本单位三车交通安全专项整治工作。

四、工作措施

（一）明确职责，综合整治。按照统一领导、立足源头、标本兼治、严管重罚、长效治理的原则，各道路货运企业一把手负总责。要主抓以源头治理为重点，坚持源头管理和路面巡查相结合，运输企业自查和部门监管相结合，县辖区内源头管理部门与运输企业签订三车整治责任状，明确职责，全面推进整治工作。

（二）开展源头调查，建立三车信息档案。各运输企业要认真梳理三车信息档案和台帐，并于2月1日前把运料车的台帐和车辆信息报送到县交通局三车专项整治办公室。

（三）深入开展自查自纠，纠正车辆私改行为。各道路运输企业立即开展自查自纠工作，对私自改装车辆要限期拆除，恢复原状，消除安全隐患。不拆除的不得上路营运，对抗拒不拆的车辆吊销其道路运输证，勒令退出运输市场。

（四）强化管理，加大责任追究力度，实行责任追究制度，收取安全生产风险抵押金。凡从事道路货物运输的企业和个人，一律实行风险抵押金制度，风险抵押金最低定额为30万元。未取得道路运输经营许可的擅自从事道路货物运输或违规的运输企业、个人按《道路运输条例》处以3万元以上10万元以下的罚款。质量信誉考核和安全生产评价不合格的运输企业将清除出x建筑材料运输市场。

运料车驾驶员必须持证上岗，对无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶运料车造成责任事故的从业人员将列入黑名单，处以2000元的罚款，取消其运料车资格。运料车辆必须符合国家规定的技术要求，车况完好。改装、拼装车辆、不符合安全技术要求的车辆、拖拉机等不得从事建筑材料运输。

对造成1人以上死亡交通事故的运料车，企业要停业整顿，限期整改，整改不到位的，一律取消其企业的道路运输经营许可证，并扣除全部风险抵押金。

（五）建立交通安全员联系督查制度。县交通运输管理部门源头选派部分运政管理人员进驻企业，参与企业安全学习培训，督促企业安全生产。安全员要掌握运输企业动态，及时上报企业的三车运输情况和安全生产情况。

五、工作步骤

专项整治活动分三个阶段进行。

（一）集中整治阶段（1月16日至2月16日）。配合相关部门组织开展集中整治行动，从严查处三车交通违法行为，全面遏制三车交通事故的发生。摸底调查，建立企业及车辆台账信息，督促企业逐级签订交通安全责任状。

（二）源头治理阶段（2月17日至3月17日）。各分局、交管站完善源头治理工作，对重点的运输企业和材料单位，安排运政人员进驻，对企业和车辆进行实时监管。

（三）长效管理阶段（3月18日至4月16日）。根据整治情况，逐步建立切实可行的长效管理机制，巩固成果。

六、工作要求

（一）统一思想、提高认识。当前三车交通安全问题十分突出，市委、市政府和县委、县政府高度重视，人民群众反映强烈。各分局、交管站、稽查站（队）务必高度重视，切实履行职责，确保专项整治活动落到实处。

（二）密切合作，协调配合。各分局、交管站、稽查站（队）要主动配合相关部门加强信息沟通，实行县乡联动，发挥互补优势，对专项整治中出现的重点问题要立即上报，确保整治工作顺利推进，力求取得明显成效。

（三）广泛宣传、强化督查。各分局、交管站在源头要大力宣传三车违法违规行为的危害性，整治三车的重要性和必要性。通过电视、广播、报纸、图板、图表、散发宣传材料，短信提示等多种形式进行宣传。要深入到运输企业督查安全生产责任制，安全生产教育贯彻落实情况，做到警钟长鸣，营造三车企业全面配合的良好氛围，使专项整治活动深入人心，确保三车经营者和驾驶员遵章守法，文明行车，为长效管理打下坚实的社会基础。

交通局方案 篇6

为进一步加强社会管理综合治理的成效，深入推进平安大道建设，调动广大干部职工参与综合治理、维护社会稳定、建设平安大道的积极性和主动性，根据《20xx年木垒县综合治理(平安建设)工作要点》等文件精神，就4月份在全局开展社会管理综合治理宣传月活动制定本实施方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观和十八大三中全会精神，深入开展“和谐平安示范校”活动，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“标本兼治、重在治本”的原则，以“和谐平安校园”的创建和巩固为契机，以校舍(设施设备)安全、教育教学活动安全、消防安全、交通安全、食品卫生安全、预防溺水安全教育为重点，积极推进“一岗双责”，整合宣传资源，丰富宣传形式，拓宽宣传渠道，进一步加强对师生员工的安全教育和法纪教育，注重宣传效果，强化学校安全管理责任意识，努力营造浓厚的综治工作舆论氛围，激发广大师生员工参与热情，促进综治各项工作措施的落实及和谐平安校园建设活动的深入开展，切实维护校园的安全稳定和谐。促进创建和谐平安示范校工作步入规范化、制度化和科学化轨道。

二、宣传内容

1、宣传党的十八大、十八届三中全会精神和全国、全省、全市、全县政法工作会议关于加强社会管理综合治理、深入开展平安建设的重要部署要求，使综治工作方针、政策进一步深入人心。

2、宣传安全知识。以综治宣传月活动为契机，对师生进行交通、消防、防溺水、防踩踏等活动的安全教育，开展自护自救、防火防灾、疏散逃生实地演练，使师生掌握安全防范知识，提高自救自护能力。

3、宣传“和谐平安校园”建设活动开展以来的主要成效，着力从治安防控体系建设、基层基础建设、排查化解矛盾纠纷、平安创建活动和专项治理工作等方面的情况，全面反映平安建设的具体举措、工作成效及典型经验。

4、宣传法律法规，加强法制理念教育、弘扬法治精神，不断增强师生法治意识、法制观念，努力形成自觉学法、守法、用法的社会氛围。提高师生员工的自我保护意识和能力。

5、宣传深化严打整治斗争以及对“扫黑除恶”、禁毒、禁赌、反邪教、反传销等专项行动的工作成效，切实增强师生的安全感与责任感。

6、宣传社会各界和有关部门齐抓共管、共同维护社会和谐稳定的情况，宣传与各种违法犯罪行为作斗争的先进典型和在平安建设中涌现出来的先进事迹。

三、宣传形式

1、充分利用宣传栏、黑板报、校刊、广播、网络等宣传载体，进行全方位、多角度的宣传，努力营造浓厚舆论氛围，提高师生员工的知晓率。

2、通过召开教职工大会、主题班(队)会、国旗下讲话、专题讲座、知识竞赛、征文比赛、演讲比赛、悬挂宣传横幅、条幅等形式开展宣传活动。

3、结合“3.5”学雷锋活动日、“3.8”妇女节、“3.12”植树节、“3.15”消费者权益保护日等活动，对广大师生进行法制和综治知识的宣传。

四、主要活动安排

1、3月上旬，各校结合各自的实际，开展以“和谐平安·科学发展”为主题的班(队)活动，举办黑板报比赛，宣传综治工作中的先进典型和综治工作精神。

2、3月中旬，邀请政法干警和本校的法制副校长举办法制专题讲座，进行法制宣传教育。

3、3月下旬，各校开展以“和谐平安·科学发展”为主题的知识竞赛、征文比赛、演讲比赛等活动，宣传与师生切身利益相关的法律法规，进一步增强师生的法治意识。

五、工作要求

1、加强领导，精心组织。各校要加强对综治宣传月活动的组织领导，认真制订活动方案，精心组织，开展有特色的宣传活动。要以“和谐平安·科学发展”为主题开展综治宣传教育活动，严密组织，精心实施，及时完成，并做好详细记录和留存图片资料。

2、多措并举，创新形式。各校要充分利用宣传栏、黑板报、发放宣传单、主题班(队)会等形式，突出宣传综治工作、平安建设的新理念、新要求、新动态和新成效。

3、广泛动员，齐抓共管。各校要充分发挥法制副校长和政法综治部门的作用，加强联系，积极参与、配合相关部门开展综治工作，提升师生安全感;要发挥媒体作用，大造舆论氛围，形成声势，增强宣传效果。

4、各校要加强综治宣传月活动的信息报送工作，并在综治宣传月活动结束后，认真做好综治宣传工作情况小结，以书面形式于4月6日之前报教体局综治股。