系统应急预案

道路交通运输应急预案，具体内容如下：

一、成立道路交通运输应急领导小组：xx副所长（主持工作）任组长，xx、xx、xx副所长任副组长，成员由运管所各股、室、队负责人、武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司等相关单位负责人组成。

道路运输应急小组成员：xx（小组总负责，电话：）、xx（武夷交运公司经理，电话：）、xx（汽车站站长，电话：）、xx（公交巴士公司经理，电话：1xxxxxxxxxx）。

二、道路交通运输应急事件的处理程序：

1、我市境内发生重、特大道路、水路运输事故时，应立即电话报告应急领导小组组长、副组长，同时小组成员要在30分钟内立即赶赴事故现场，组织事故现场的施救和善后处理。

2、发生大量旅客滞留时，武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司要立即调整车辆充实运力，对夜晚有旅客滞留时，客运站要开放候车室并提供必要的服务。运管所要严把参与紧

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电力二次系统安全防护工作情况总结

在我公司领导的大力提倡和试验班的全力投入下，我们秉承“以人为本“的理念，讲策略，立制度，抓典型，树楷模。在二次系统安全防护的规章制度、安全防护策略执行、隐患排查治理、应急管理、科技创新，对推进我厂的国产化研发及应用等方面均做出了积极的贡献。

班长负责组织反违章纠察队开展活动，具体负责活动日程安排以及日常活动记录，落实对违章者的教育、处罚和暴光、下达监督通知，按照竞赛要求，及时组织形成评比、考核材料，提交竞赛活动工作小组，并协助完成竞赛考核和奖励工作。

班员在队长的组织带领下，对照习惯性违章表现

《电力二次系统安全防护规定》（电监会5号令）

第一章 总则

第一条为了防范黑客及恶意代码等对电力二次系统的攻击侵害及由此引发电力系统事故，建立电力二次系统安全防护体系，保障电力系统的安全稳定运行，根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》和国家有关规定，制定本规定。

第二条电力二次系统安全防护工作应当坚持安全分区、网络专用、横向隔离、纵向认证的原则,保障电力监控系统和电力调度数据网络的安全。

第三条电力二次系统的规划设计、项目审查、工程实施、系统改造、运行管理等应当符合本规定的要求。

第二章 技术措施

第四条发电企业、电网企业、供电企业内部基于计算机和网络技术的业务系统，原则上划分为生产控制大区和管理信息大区。

生产控制大区可以分为控制区(安全区i)和非控制区(安全区ⅱ)；管理信息大区内部在不影响生产控制大区安全的前提下，可以根据各企业不同安全要求划分安全区。

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通信系统应急预案是指为避免或降低通信系统发生灾害或事故对机构、个人和社会造成不利影响的应急措施和相关预案。具体来说，通信系统应急预案包括因自然灾害和人为因素造成的通信中断、网络攻击、数据泄露等应急事件的应对手段和措施，以及配合公安、应急、安全等部门的协调合作机制。

通信系统应急预案的主要目的是为确保通信系统长期、稳定、可靠地运行，同时最大程度地减少预期或意外情况造成的损失。重要性在于随着国家网络化进程的推进和网络空间的日益开放，通信系统安全问题已经成为我们面临的最大威胁之一。因此，各个行业要重视通信