尊敬的各位领导、各位同志：
我于20__年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科工作，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下，按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求，紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下，带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的工作作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项工作，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。
通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳工作，取得了一定的成绩。下面结合工作实际，就这一年来的工作向各位领导、各位同志做述职汇报：
(一)树立正确的工作思想，提高自身素质、树立良好形象
20__年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待工作，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个工作岗位上的重要性和责任性。自己工作上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归第1作者所有自己，坚持在学习中工作、在学习中进步的工作方法，努力提高自己各方面的业务、技术等工作水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理工作涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司工作会议精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理工作，做出了积极贡献。
(二)发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体
按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的工作和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，工作经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高工作水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合，我们目前已适应了重负荷、快节奏的工作环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。
(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。
20__年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在工作量大、涉及面广、工作难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《20__年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础工作。还加强了有关制度的执行监督考核，从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自20__年以来，我科室被评沙运司为20__年度先进集体，20__年度公司级、沙运司及先进科室。
(四)加强计划、统计和生产经营活动分析工作，确保经营各项工作有序进行。
我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。
为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门，收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在20__、20__年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。
针对经营管理工作中，信息进行整理、加工，工作量大，资源浪费大、工作效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。
运输公司领导述职报告
一、工作成果展示
过去一年中，我带领团队在运输业务领域取得了一系列显著的成果。在货物流转时效方面，我们通过优化调度系统和流程，将平均货物运输时间缩短了XX%，满足了客户对于快速响应的需求。在成本控制方面，通过推行精细化管理和资源合理配置，我们成功地将运输成本降低了X%，提升了公司的盈利空间。
在团队建设方面，我注重培养年轻人才，通过开展定期的培训和指导，多名新晋员工已能够胜任重要岗位。我还推动建立了跨部门协作机制，加强了与销售、客服等部门的沟通与合作，提升了整体运营效率。
二、问题解决能力展现
在过去的工作中，我们面临过多次挑战和危机。例如，在某次大型货物运输项目中，客户要求我们在极短时间内将大量货物送达目的地，且中途不能有任何延误。面对这一挑战，我迅速召集团队成员分析情况，调配资源，并制定了周密的运输计划。在计划的执行过程中，我密切关注每个环节的进展，及时调整策略，确保了项目的顺利完成。
三、团队合作能力的体现
团队合作是推动工作取得成效的关键。在处理一次突发物流事故时，我积极协调各方资源，组织技术、安全、客服等部门共同参与问题的解决。通过明确分工、紧密配合，大家齐心协力，迅速查明了事故原因并采取有效措施予以解决。这次合作不仅避免了可能的损失，还进一步增强了团队的凝聚力和协作能力。
四、学习和成长能力的提升
我始终认为，作为领导者，不断学习是至关重要的。为了更好地适应行业发展和满足岗位需求，我积极参加各类培训和研讨会，不断拓宽知识视野。我还经常与业内人士进行交流，分享经验，吸收新的管理理念和方法。通过持续的学习和积累，我不仅提升了自身的专业素养，也为团队的发展注入了新的活力。
五、反馈与建议
为了更好地促进个人和组织的发展，我提出以下几点建议：一是加强员工培训计划的实施，提高团队整体素质；二是完善绩效考核体系，激励员工发挥更大的潜力；三是关注行业发展趋势，及时调整公司战略方向；四是强化与客户的关系维护，提升客户满意度；五是注重绿色、可持续发展，推动公司业务与环境保护相协调。
六、展望未来工作规划
未来，我将继续致力于提升运输公司的运营水平和服务质量。具体规划如下：一是推进运输系统的智能化改造，利用大数据、物联网等技术提升运输效率；二是拓展多元化运输服务，满足客户个性化需求；三是加强与合作伙伴的战略合作，共同开拓更广阔的市场空间；四是注重企业社会责任，积极参与公益事业，为社会做出贡献。
我将以饱满的工作热情和扎实的工作作风，带领运输公司不断迈向新的高峰。在未来的工作中，我将继续发挥自身优势、克服不足之处、勇于担当作为、锐意进取创新、努力提升工作水平、为公司的发展贡献力量。同时我也希望得到各位领导和同事们的关心与支持帮助我在今后的工作中不断进步成长。
一、主要业绩
我自去年人工成本大幅度增加的条件下，实现超额利润***万元；安全管理上，严格落实“三位一体”全员安全生产责任制度，强化“十八法”管理，加强现场监督检查，加大全员安全技术培训和素质教育力度，切实采取各种有效措施，自任职后遏制了重大责任事故的发生；在费用控制上，从健全各项制度、理顺运行程序入手，堵塞管理漏洞，强化过程控制，完善合同管理，加强预算管理，监督资金管理，使各项非生产成本同比有了大幅度下降。
二、学习情况
平时较忙，就提议班子成员利用晚上业余时间对党和国家重要条例、上级会议精神和领导讲话进行深入学习，认真做好读书笔记，主动参加中心组的学习讨论，坚持结合实际，努力做到学以致用。通过学习，我逐渐体会到这样几点：一是中必须严格落实民主集中制，加强领导班子成员之间的沟通交流，积极倾听群众意见，遵守班子议事规则与程序，坚持重大问题的民主决策才能避免在管理中出现失误；二是只有努力围绕“公正、公平、公开”的原则，增加的透明度，严格按照制度办事，才能保证我们的各项的正常开展；三是把有利于运输公司发展、有利于提高职工生活水平的原则作为一切的出发点和落脚点，在完成上级任务的同时，确保职工收入有所提高。在今年效益较好的情况下，我们对改善职工福利做了很多积极的，如对综合楼、回场检查站暖气管线进行改造，及时解决外雇工住宿、增加职工福利等等。
三、情况
在抓生产运行方面，为确保油田生产建设的顺利进行，我特别注重抓员工的服务意识，要求生产组织部门经常与用车单位沟通，及时掌握生产动态，合理套派车辆，平稳组织生产。进行用户质量回访活动，利用公司政策支持，进一步规范市场运作，以服务质量赢得市场，以科学管理巩固市场，收回和正在收回**、**、**、**等法人单位量，规范了油田内部的货运市场。面对运量与运力不均衡的矛盾，积极申请局里的资金支持，投资***多万元更新现有设备，适时借用外部运力，健全和完善货运网络，今年，在三个主力车队等全运输公司生产系统的共同努力下，最大限度地满足了钻井搬迁、倒运污水、原油拉运等工程的用车需求，有力地配合了油田公司的夺油上产。同时，为了适应公司快速发展形势，我们主动出击，正在筹备建立物流平台，努力扩大营运项目和市场范围，为开拓油田外部市场进行谋划，积极寻找更大的生存与发展空间。
在抓经营管理上，我本着谁主管谁负责的原则，规范经营运行程序，对每笔业务的发生实行过程控制，做好各项费用的审核把关；抓收入、修理、材料等关键环节的管理程序，推动内部管理水平的提高；着力调动全员创收增效的积极性，号召职工树立节约意识，以挖潜力、增活力为目标，实现内部市场化经营，以经济手段调节生产运行；进一步压缩非生产成本，减少不必要的开支，改变以往“三费”控制方法，将费用落实到人头，以合同为依据控制结算，从源头堵塞漏洞，达到增效的目的。
在抓安全上，作为安全生产的第一责任人，我首先在思想上高度重视安全，把安全作为的第一要务，严格履行好安全生产责任制，提高安全管理人员的标准，督促安全规章制度在基层和岗位员工身上的落实，下大力气培养全员的岗位操作技能和安全生产素质，起初在经营形势不太明朗的情况下也坚决保证了对安全的资金投入，包括运输作业必备的劳动保护用品和车辆机具安全隐患的整改，解决了运输多年劳保用品的配备问题。在日常中，我要求必须贯穿HSE现代安全生产管理体系主线，加强对风险的识别和预防，制定干部安全检查制度，加大安全监督检查力度，对重点路段、重点设备、重点人员进行重点监督检查，落实责任人和相关监督检查办法，把安全重点放在现场，狠抓现场安全生产，对违章作业严厉处罚，确保了生产的平稳运行，四季度无任何上报事故发生。
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委会成员：
大家好！我是竞聘运输公司领导的候选人XXX，非常荣幸能够站在这里向各位展示我的能力和理念。在这篇述职报告中，我将向评委会介绍我对运输公司管理的思考和计划。
一、现状分析
首先，让我们来分析一下目前运输公司所面临的现状。随着经济的快速发展和全球化趋势的加剧，物流运输行业迎来了空前的发展机遇。然而，这也带来了许多挑战，例如市场竞争激烈、资源利用不平衡、管理流程不顺畅等。
在人才培养方面，运输公司亟需引进具备专业素养和创新思维的管理层人才，以推动公司的长远发展。同时，运输公司应积极应对环境保护和能源消耗的挑战，提升公司形象和可持续发展能力。
二、竞争优势
作为竞聘的运输公司领导，我认为自己具备以下几个方面的竞争优势：
1. 专业知识与经验：我在相关领域拥有多年的从业经验，深度了解运输公司的运营管理、市场开拓和企业战略等方面的需求和挑战。
2. 团队领导能力：在过去的工作中，我积累了丰富的团队管理经验，能够有效协调团队成员的工作，提高团队整体绩效，并激励员工积极进取。
3. 创新思维：我注重通过创新提高公司竞争力，善于从问题中寻找机遇，为公司发展提供新的思路和方案。
4. 沟通和协调能力：我具备良好的沟通和协调能力，能够与各方面的利益相关者进行有效的沟通和合作，建立良好的合作关系。
基于以上的竞争优势，我有信心能够带领运输公司应对各种挑战，实现公司长期稳定的发展。
三、工作计划
在接任运输公司领导之后，我将制定以下工作计划，以提升公司的绩效和竞争力：
1. 完善管理体系：建立一套完善的管理体系，包括目标管理、绩效考核、内部流程优化等，提高运输公司的管理效率和执行力。
2. 提升服务质量：通过加强培训和引进先进技术，提升员工的专业素养和服务意识，以提供更高质量的运输服务，满足客户的需求。
3. 推动创新：鼓励员工提出改进和创新的建议，促进公司在技术和管理方面的创新，提高公司的竞争力。
4. 加强环保和可持续发展：推动公司在运输过程中的节能减排和资源利用方面的改进，积极参与并支持环境保护活动，提升公司的社会责任感和形象。
以上只是初步的工作计划，具体实施过程还需要结合公司的实际情况和市场需求进行优化和调整。
四、总结
作为一家专业的运输公司领导人员，我将以公司和员工利益为导向，全面提升公司的绩效和竞争力。在这个充满挑战的行业中，我相信只有通过不断的学习和创新，我们才能为运输公司实现可持续发展和共同的成功。
最后，我衷心希望能够得到评委会的认可和支持，我相信在大家的共同努力下，我们能够共同创造运输公司的辉煌！
谢谢各位的聆听！
尊敬的评委、各位领导：
大家好，我是来自某运输公司的王先生，我很荣幸地能在此向大家述职。
作为竞聘者，首先我要介绍我们公司的现状和发展方向。目前我们公司拥有一支实力强大、专业技术过硬、服务态度优秀的运输团队。在过去的几年中，公司的业务不断扩大，覆盖了全国多个城市，并赢得了广泛的客户赞誉和业界认可。未来，公司将继续以提高服务水平、提升运营效率、探索新的业务模式为发展方向，力争成为行业领先企业。
作为公司领导，我的职责是带领团队完成公司的发展目标。在此，我将从三个方面阐述我的工作情况，包括业务发展、团队管理和客户服务。
一、业务发展：
目前，我们公司主要提供物流、运输，以及相关的供应链服务，我们通过技术创新和管理创新，实现了智能化、专业化和多元化的发展方向，为客户提供了全方位的服务保障。
我们在物流业务上，主要涉及到仓储、配送、运输、跨境电商、采购等业务形态。公司自成立以来，一直注重市场开拓，拓展经营范围，在长期的业务运作中，我们已经累积了稳定的客户群体，使我们的业务得到了长足的发展。未来，我将以市场分析为主线，根据市场需求加强我们的经营管理和优化服务，以全面提升公司的业务水平。
二、团队管理：
公司的业务发展离不开团队的支持，作为领导，我不仅负责业务拓展，还要关注员工的工作生活，营造一个有凝聚力、有归属感的企业文化。针对团队管理，我们主要做了以下几方面的工作：
1、人才引进：在招聘环节中，我们关注员工的素质和能力，积极吸引优秀的人才加入公司。
2、培训课程：公司不断完善学习和培训计划，通过培训课程，提高员工的专业素质和能力。
3、员工福利：公司注重员工的物质和精神需求，提供良好的工作环境和舒适的生活服务。
未来，我将加强对团队的管理和培训，让公司更多的人才脱颖而出，为公司的发展提供强有力的支撑。
三、客户服务：
客户是我们的宝贵财产，我们将客户服务放在公司整个运营的核心地位上。在客户服务方面，我们主要做了以下几个方面的工作：
1、客户需求分析：公司对客户需求进行分析和总结，为客户提供全面细致的服务方案。
2、物流优化：公司通过物流管理和技术创新，实现货物跟踪、溯源、防伪等方面的优化，让客户在物流运营上获得了更好的体验。
3、服务反馈：公司对客户服务细节和效果进行评估，以更好地优化服务和改善客户体验。
在客户服务方面，我们将坚持以客户为中心，构建客户服务体系，不断完善服务品质，让我们的客户得到最满意的体验。
综上所述，这是我在公司工作中的主要工作内容，但是只有通过不断的努力，才能更好的实现公司的发展目标。谢谢各位评委和领导的关注和支持。
20__年的工作已经告一段落，回顾这一年来的工作，在公司各位领导和同事的支持与帮助下，按照公司的总体要求，我以积极的态度对待各项工作任务，较好的完成了各项工作任务，在工作能力和工作水平上有了新的进步，现将一年来的履职情况做以报告，请大会审议：
加强学习，进一步提高政治素质和领导水平
学习是进步的阶梯，对于每个人都是终身任务，作为一位管理者，我首先树立 “形势逼人，不进则退;任务逼人，不学则退”的紧迫感，紧跟时代步伐，在持久学和深入学上下功夫，坚持不懈地加强学习，用科学发展观武装头脑。从深层次上挖掘、理解科学发展观的深刻内涵，在干中学，在学中干，防止浅尝辄止，从而进一步提高政策理论水平，加强自身修养。一年来，我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。不断加强两项学习：
(一)加强政治理论学习，不断提高自身政治理论和思想道德水平
本人始终坚持以思想政治建设为中心，切实强化政治和大局意识，加强政治理论学习，努力提高理论修养，不断增强责任感和使命感，在思想上、政治上与公司党委保持高度的一致。 坚持中心组学习和自学相结合的学习制度，努力提高政治理论水平。认真学习了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、 “中共中央关于加强党的执政能力建设的决定”等重要文件，认真理解掌握精神实质，使自身政治理论水平有了明显提高。 通过学习邓小平理论及“三个代表”的重要思想，尤其是学习“十七”大精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
(二)加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力
为了更好的做好本职工作，本人重点学习了市场经济学、现代营销学、企业管理、物流管理、客户服务理论等知识，拓宽视野，解放思想，更新观念，进一步提高了自己的业务理论水平和组织领导能力。由于我采取了边学习、边总结、边提高、边指导的方法，有效地提高了自身的组织协调和创新能力，为福建分公司工作健康稳定地发展作出积极的贡献。
在福建分公司，我打破传统的学习习惯，赋予学习以新的内容。一是注重对自身的完善和提高。不局限于一般意义的获得知识和信息，更侧重于健康品格和心态的培育，侧重于学习习惯和能力的培育。二是加强与工作不可分离的学习。学习工作化、工作学习化，将学习融入到经营管理目标、客户关系管理等各项工作当中去，而不是把学习与实际工作割裂开来。三是突出团队学习。我通过个人能力的提高，来提高团队的整体能力，使学习成为干部职工的自觉行动。
在实际工作中坚持民主集中制原则，增强全局观念。工作到位不越位，有权不越权，当好助手，服从全局，认真贯彻落实党委会、班子会形成的决议，从来不搞小动作，为人做事坦坦当当。加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力通过不断地努力学习，我提高了自身的业务管理水平，组织协调能力，综合分析能力、处理问题的能力和决策能力，适应了运输行业不断改革发展的新形势。
二、理思路、讲奉献，凝心聚力干事业。
(一)确立了清晰的工作思路。今年年初，根据公司要求，结合自身实际，围绕年初制定的“七三八”战略目标，紧跟福建销售总体营销战略，带领分公司全体干部员工戮力同心，奋力拼搏，创新管理，分公司的盈利能力和管理水平得到了较大的提升，20__年营运收入预计实现8300.00万元，完成年计划的118.57%;预计完成货运量92.71万吨，实现年计划的115.89%;预计完成货物周转量11327.00万吨公里，实现年计划的119.23%;车辆完好率达到96.90%，工作率达到92.57%。分公司在实现持续平稳较快发展的同时，确保了福建省内中石油市场的油品供应稳定有序，得到了甲方的肯定和认同。
(二)进一步加强了班子建设。按照“团结、奉献、廉洁、进取”的目标，我认真加强领导班子建设，作为班子的班长，我团结带领其他班子成员，以公司为家，工作第一。大事讲原则，小事讲风格，做好表率。同时按照“三重一大”要求，坚持民主集中制原则，执行“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的基本制度，保证了决策民主化和科学化，领导班子形成了强大的凝聚力和向心力，从而建设了一个团结进取、高效运转工作机制。得到了上级的充分肯定和广大职工的信任，有效促进了班子整体绩效的发挥。
三、开拓进取，深化管理，各项工作得到创新发展。
1、抓住机遇、稳步拓展内外部市场。一是紧跟福建销售20__年整体发展思路，及时了解并切入了销售公司库站网络构建规划和营销策略，按照“跟得上、调整好、保得住”的思路，巩固和扩大了中石油内部市场，今年中石油销售内部市场货运量比去年同期增加了7.69万吨。二是外部市场开发取得新成果。先后与中铁建、港务局石湖码头、嵩屿集装箱码头、龙岩岩运石化、厦门公交等大型机构客户签订了运输合同，全面完成了分公司下达的社会市场开发指标，今年社会市场配送量比去年同期增加了4.75万吨。三是非油品市场及小额配送市场稳步拓展。今年非油品实现配送货值1021万元，完成收入61.25万元，比20__年增加18.94万元。小额车辆则在去年18辆的基础上，新增加配送车辆6台，实现租赁收入427.4万元，比20__年增加176.2万元。
2、科学调派、持续优化生产运行。
按照刘志总经理指示要求，为了使指令安排更合理，年初，将机关从厦门迁到福州，实现了和甲方合署办公，并将配送指令由原来的甲方直接下达转变为分公司总调安排，使得计划更加科学合理和贴近实际。同时定期和福建销售公司召开协调例会和工作座谈会，使工作协调更加紧密，沟通更加及时。面临今年配送量不断攀升的形势，带领分公司领导班子按照“三三工作制”原则坚持每月深入基层，大忙季节吃住在一线，油品配送保供任务繁重时深入甲方进行协调，有力保证了生产正常运行。密切关注油站销量、油库存量的变化以及天气和路况变化，及时对长短途计划进行调整和搭配，增强了计划的可操作性。并通过专人跟车、中心互检、总调抽检等方式优化了路线，明确了“三规一限”具体内容，认真组织开展“三争三创”活动，增强了一线员工生产积极性，从而提高了车辆运行效率。目前，分公司平均运距为118公里，月车吨产量为4305吨公里/车吨，平均运行效率由去年的1.29次提高到现在的1.55次。
(三)明确责任，安全环保平稳有序。
今年进一步修订完善了安全管理的相关制度，制定并出台了《福建分公司安全事故处罚规定》，推行了《安全风险抵押金考核办法》，与基层单位层层签订了《安全环保责任书》，建立完善了驾驶员安全档案，完成了分公司HSE内审工作，从而强化了各级人员抓好安全和管好安全的责任和动力。按照公司要求认真组织开展了“1211”活动，突出抓好了“三项禁令”的宣贯和学习，邀请运管和消防部门对一线员工开展了现场培训，同时利用安全例会、出车前“三交待”对“三项禁令”进行了抽查，累计抽查69次，抽查951人次，全部合格，组织开展了安全演讲比赛，表彰安全之星101人，表彰金额1.01万元，通过上述活动有力地营造了企业整体安全氛围。每月认真组织开展“反三违”排查工作，全面对安全隐患进行排查治理，到目前，对各联系点检查113次，路检路查171次，跟车上路563人次，共发现隐患366项，现场整改228项，限期已整改138项，通过不间断的自纠自查，确保了本质安全的实现。
(四)完善制度，设备管理不断规范
按照车型、车类和车辆分布实际制定和下达维修保养计划，通过对入厂车辆抽检、对配送中心计划执行情况的量化考核、对车辆保养台帐的检查等方法严把维修质量关，确保了养修计划的落实。车辆一级保养完成1214车次、二级保养完成183车次，车辆保养实施率从去年的92.3%提高到了96.56%。进一步强化出车前、行车中、收车后的“三检制”，加强驾驶员的自检和设备管理人员的专检工作，做到归场必检、漏检必罚、合格放行。今年对两名责任心不强的管理人员及时调整到押运员岗位。一年来，车辆归厂检查车数为22486车次，车辆归厂检查率为99.82%，车辆归厂检查合格率为98.52%，车辆碎修率为33.06% 。组织员工认真开展“春、秋两季整车爱车”、“红旗设备评比”等活动。对车辆设备开展了全面的隐患排查，共检查车辆285台次，清洁车辆244台次，在检查过程中，整修车辆105台次，更换防护栏钢绳约130米，更换灭火器98只，统一标识26台。总结推广先进单位经验，选树表彰优秀驾驶员4名，激励和鼓舞员工“争当模范、爱车奉献”的积极进取精神，从而把活动的开展切实变成提高设备日常管理的自觉行动。
(五)落实措施，服务、数质量水平不断提升
一是认真组织开展了严厉打击盗卖油品活动。分公司从4月份开始组织了为期3个月的专项严打活动，通过“四查一访”工作 (四查是指安全监督站独立查、相关科室联合查、承包科室定点查、GPS跟踪查、一访是指认真做好甲方及客户的回访);充分调动各级管理人员抓好服务、数质量的主动性，有效控制了数质量事故的发生。在严打期间，组织了法律法规讲座和礼仪常识培训，增强了员工遵纪守法的自觉性，提升了文明服务水平，并先后与福建销售公司召开了座谈会5场次，与9个地市公司召开了座谈会19场次，回访油库油站36座，查处盗油嫌疑5起，解除劳动合同8人，全部上报了公司违规驾驶员黑名单，通过努力使全年货损率控制在了1‰以内。二是全面排查整改车辆设备存在的盗油隐患部位。坚持在归场后和出场前对车辆进行全面检查，检查车辆罐体内、罐盖、自用油箱、工具箱、驾驶室、油品接卸油阀门、海底阀、管线、防爆人孔开关、通气换气阀等是否存在盗卖油品隐患，在不间断的检查中共发现隐患12处，并对发现的隐患全部进行了及时整改，特别是对罐盖螺栓部位进行了固定并做了标记。三是加大投入力度，发挥监督作用。建立完善了监督站的组织架构，并进一步明确监督职能，配备了专职人员、专用车辆和专用设备，增强了监督部门力量，到目前监督站共路检路查36次，检查配送中心35次，查出问题87项，现场整改65项，限期整改22项。在此基础上，制定并出台了《GPS监控管理补充规定》，明确重车60公里以内严禁停车，取缔了60公里范围内所有停车点、吃饭点和加水点。在抓好内部检查的同时，通过加大对甲方和客户的回访，畅通了举报渠道，制作并下发服务、数质量监督卡片1000余张。针对社会油站计量知识欠缺的实际，还在回访中进行了计量知识的交流和培训，为避免交接扯皮、堵塞漏洞奠定了基础，也有效地保护了社会客户的切身利益。
(六)理顺经营，不断加强内控管理
为了突出成本控制，年初制定了成本预算控制定额，明确了成本控制目标，将长期规划和短期预算相结合，通过节奖超罚的奖惩机制，提高了预算的准确率和全员控制成本的积极性;同时，组织完成了分公司内控体系评价测试，推动了内控体系的有效运行。发布《内部控制运行评价管理办法》，明确评价内容、标准和程序，将评价结果与业绩考核挂钩，实现内控测试、考核评价的规范化、制度化，推进了内控体系建设。
(七)加大培训，员工素质不断提高
一是抓好培训计划的落实。根据“37117”培训目标，分公司结合实际制定了全年培训计划，并将培训任务分解到了机关科室，在跟踪培训任务落实的同时，加强培训工作的日常管理和考察，把培训和绩效考核有机结合，形成考核机制，促进了培训质量的提高。今年分公司有3名学员获得了公司培训班优秀学员的荣誉。二是抓好培训师资和培训教材的落实。为了确保培训效果，分公司先后与政府运管交警部门和集美大学建立沟通与联系，落实专业对口培训人员，同时选拔内部业务骨干，作为业务和技能的培训师资。在培训教材的落实上，今年为驾驶员制作了安全知识及事故案例培训光盘，为管理人员购买了《你就是企业的主人》、《为自己工作》、《认真胜于能力》等培训书籍，分公司还编写印刷了《福建分公司员工学习手册》等反映运输公司企业文化、服务理念等方面的培训教材，下发到基层，为培训工作的开展奠定了基础，从而提升了员工队伍的整体素质。今年以来参加分公司组织的各种层次培训共计5169人次，外送培训39人，各部门培训3412人次，请来专人培训436人次，共取证3人，周例会集中培训1757余人次。三是抓好岗位练兵和技能竞赛活动的开展。通过奖励激励获奖人员，推广先进经验等方式，营造了“比、学、赶、帮、超”的竞争竞赛氛围，激发了广大员工的工作热情，提高了全体驾驶员和修理工安全意识和操作技能，分公司一名驾驶员获得了公司技能大赛三等奖，并同公司优秀驾驶员代表公司参加了自治区的职业技能大赛。
(八)强化考核，机制管理再有创新
一是建立了业绩考核机制。将全体管理人员纳入了奖金考核体系，改变了以往的分配机制，实行一体考核，年初，研究制定了《福建分公司业绩考核评价办法》，推行百分制考评打分，在奖金分配上打破了员工身份界限，实行了以效益、业绩、考核评价为依据的分配机制，确保了绩效监控具体到单位(科室)和个人、考核覆盖到岗位，不仅保证每项工作都得到有效控制和落实，同时也调动了不同身份员工的积极性，进一步促进了企业与员工的思想文化交融，实现了管理靠制度，奖惩有依据，办事讲准则的管理目标。二是建立了应急联动机制。面对福建地区多山丘陵的地形地貌特征和台风频发的气候特征，分公司不断总结安全经验、设备管理经验和突发应急的经验，形成了一套涵盖信息报送、应急值班、油品保供、设备管理、人员调度等内容的应急机制，今年以来完善了包括《媒体应急预案》在内的_项《应急预案》，并组织了危化品应急演练12次，增强了员工的安全意识和处置突发事件的能力。分公司在9月份组织的油品泄漏应急演练得到了政府部门的高度赞扬和甲方的支持认可，当地媒体报道了分公司演练的实况。三是建立了基层建设达标机制。把科室和配送中心纳入了达标的范围，对单位(科室)履职情况进行考核，实行“基层考核机关、机关考核基层、领导把关审核”的审核机制，考核结果和奖金挂钩，通过每月一次的达标考核，推动和促进了队伍作风的转变，凝聚了力量，强化了经营管理，提升了管理水平，促进了全年工作任务的完成。
(九)深入基层，组织关怀凝聚人心
一是认真组织员工开展学习讨论刘志总经理的“两封信”活动。通过集中组织、开展谈心活动、下发学习材料等多种形式认真学习领会刘总“两封信”的内涵和意义，使全体员工真正感受到了组织的关怀、公司寄予的希望和今后进步的方向，增强了不同岗位人员的积极性和主动性，推动和促进了基层工作的开展。二是认真组织召开员工座谈会。在认真组织开好一线员工座谈会的同时，还召开了员工家属座谈会，认真听取基层的呼声，采取活跃座谈氛围、彼此提问互动、清除冷面孔、营造畅所欲言环境，来让员工讲真话、谈实话，使座谈会的内容从最初的休假时间、劳保待遇、修理费及时报销等到最后的如何搞好交接、如何完善配送计划、如何协调确定直销客户配送运距等，使座谈会内容由浅入深、由被动变主动、由个人意见变成对工作的建议和想法，切实发挥了座谈会应有的作用。到目前，已召开各种形式座谈会15场次，参会人员421人次。三是认真把对员工的关怀落实到位。泉州配送中心一名驾驶员的孩子患强直性脊柱炎，家庭生活极为困难，分公司在去年组织为其捐款1.2万余元后，今年又给发放了20__元的生活困难补助。在7、8、9月高温酷暑的季节，分公司在给员工正常发放防暑降温用品的同时，又组织开展了“送清凉到一线”活动，分公司按月给每名驾驶员发放两箱矿泉水，配送中心每天把熬好的绿豆汤送到油库和车场。每逢节日分公司领导班子都放弃了和家人难得一聚的机会，深入一线进行走访慰问，到所承包的配送中心进行走访慰问，这不仅使员工倍受激励和鼓舞，同时更彰显了运输公司对员工的人文关怀。
四、再接再厉，戒骄戒躁，不断开创工作的新局面
(一)当前工作中存在的问题
由于各方面的原因，我们工作中还存在一些困难和不足。
1、思想解放程度不够。随着公司的不断发展，新情况、新问题不断出现，部分员工的思想认识、管理理念、工作水平等各方面还不能跟上当前形势的发展变化。工作缺乏主动性、创造性、前瞻性，习惯于传统思维定势和工作方式，给工作带来了被动。
2、安全生产外部环境不容乐观。安全管理还存在漏洞，工作严细程度和跟踪检查力度不够，对违章现象没有按公司要求分析到位，处理失之于宽，“三违”现象还没有完全杜绝。
3、经营形势十分严峻。分公司某些方面、某些环节按照标准去衡量还存在较大差距，需要在精细管理上下功夫。。
(二)下一步工作重点
一要加强组织管理，确保圆满完成20__年各项生产任务。要强化“精品”意识，牢固坚持安全第一的思想，合理安排计划，抓好协调，确保安全、优质、高效地完成各项任务。
二要加大安全管控力度，确保安全生产目标的顺利完成。要以公司“两会”精神为指针，全面落实公司20__年安全环保工作，继续推进HSE建设，全面落实安全生产责任制，确保安全生产。
三要坚持不懈地抓好服务、数质量管理，全面提升品牌形象。要进一步优化服务手段，积极与甲方沟通交流，听取甲方的意见和建议，找到差距，并通过实际行动践行我们的服务承诺和数质量承诺，树立中国石油运输良好的企业形象。
四要继续加强党建和精神文明建设。采取中心组学习、报告会等各种形式和途径，深入学习贯彻__大会议精神。进一步深化“争先创优”活动，从解决员工关注的现实问题出发，做好深入细致的思想政治工作，增强企业的凝聚力和向心力，确保思想稳定、队伍稳定。加强宣传策划，进一步优化企业形象。
(三)自身建设的措施。一要进一步加强学习，从思想、管理、业务等多方面进行全方位的学习，提高自己的素质和能力，更好地适应工作要求。二要经常性地召开_____，开展批评和自我批评。三要深入基层，自觉接受广大干部员工的监督。四要严以律己，清正廉洁。管好家属子女、管好身边人，要对事业和家庭高度负责。
虽说在本职岗位上做了一些应做的工作，也取得了一些成绩，但主要归功于公司和公司党委的关心、培养和教育，以及同志们的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢，并恳请各位一如既往地支持和关心我的工作。
为进一步严格要求自己，我将加强学习，不断提高自己的政治水平和业务能力，做好本职工作。进一步端正行风，加强党性修养，廉洁自律，并自觉接受组织和群众的监督，时刻保持清醒的头脑，从小事做起，从自身做起，工作高标准，生活严要求，以脚踏实地的工作作风，奋发有为的精神状态，开拓创新的进取意识，与时俱进，求实创新，团结一致，继续拼搏，为推动分公司的新腾飞作出新贡献。谢谢大家!
一年来，我能比较注重加强自身学习。作为一名党员，我除了牢记《党章》要求，规范自己的行业，能自觉地投入到党委发起的开展党的xx大精神主题宣传教育实践活动中去，树立科学发展观，树立终生学习的观念，不断地加强自身学习。我能坚持通过参加集团公司、高速客公司组织的各类学习，参加党员干部现代远程教育活动，以及平时通过报纸、广播、电视等媒体，认真学习党的xx大各种文献精神以及加强企业廉政文化建设等方面的文献，提高自己的政治理论素养和道德修养，使自己在思想上做到与党中央保持一致，述职报告《运输公司个人述职报告》。在学习中，我能坚持学以致用，理论联系实际的良好学风，并用辩证唯物主义的观点来分析的看待现实工作、生活中的一些问题，使自己有一个积极向上的健康人生观和正确的世界观，从而切实履行自我制订的'《廉政建设自律承诺书》的各项要求，努力做到为人正派，清正廉洁，奉公守法，待人以诚。上半年在公司开展的新一轮解放思想大行动活动中，我与班子成员紧紧围绕集团公司提出的七大课题，撰写了《丰富客运服务文化，推进杭州长运品牌建设》的调研材料。下半年在集团公司开展企业思想政治工作重点课题研讨活动中，我又与班子成员通过学习报告，理论联系实际，撰写了《加强客运车公司企业文化建设的思考》的调研材料，通过经常性的学习和研究，为搞好车公司今后的文化建设工作打下了思想基础。在加强理论知识学习的同时，我还十分注重对企业管理和现代高科技知识方面的学习，更好地服务于经济工作中心。此外，我能一如既往地利用业余时间不断向同志们学习了有关电脑软件操作方面的知识，借鉴同志们的一些有益的经验，运用到管理工作之中，制作一些有关服务质量、安全宣传方面的多媒体宣教课件，并提高课件的直观性和教育效果，依托自己掌握的科技知识为优化管理手段起好作用。
我是____年担任__运输公司经理的，一年来，在集团公司党委、行政的正确领导下，坚持以“____”的重要思想为指导，认真贯彻落实党的__届四中全会精神，与时俱进，开拓创新，迎战困难，增强意识，务实发展，在运输行业超吨限载、计重收费、过路费上调、油价上涨、阴雨天气常年偏多、征用土地、新址建设等一系列困难的情况下，各项工作都取得了较为突出的成绩。现就一年来的工作述职如下：
一、遵循现实规律，迎合市场，调研市场，实事求是，务实发展。
根据集团公司的货源情况以及调研，了解市场行情，我抓住有利时机，及时请示，果断决策，转换车型，适应市场，先后增加工程机械重型车，在了解煤碳市场后，不失时机的增加重型斯太尔箱式货车，在运输市场形势比较严峻的情况下，我们又决策进红岩中型大吨位车来适应市常一年来，在适应市场的节骨眼上，我公司能及时抓住时机，及时转换，通过实践的验证明，我们每次转换车型，增加的工程机械，重型斯太尔，都经住了市场考验，并为运输公司增收增效，产生巨大的效益，增强了公司抗风险的能力。在___年的基础上，无论从人员、车辆、运输吨位、收入、利润及新址的建成，都相应的增加一倍和数倍，相当于一年又增加一个运输公司。公司全年增加车辆76台，增加运输吨位3804吨，增加员工237人，新增加固定资产2070万元，运量增加一倍还多，利润翻一番。现在运输公司拥有各种车辆205台，员工550人，固定资产3520多万元，运输吨位6548吨，并用八个月的时间建成了新址，占地13亩，容量250吨，价值450万元，商丘市一流的加油站;占地30多亩，集大修车间、小车修理车间、仓库、机动性修车间、喷烤漆、职工住宿为一体的修理厂，斯太尔维修服务站;占地100余亩，拥有400多个停车位的停车场地;新建办公楼100个房间，660个座位的会议室。小会议室、各单位办公室宽敞明亮，大大的改变了办公条件。现在运输公司下属10个单位，四队、三科、一室、一站、一厂。运输公司新址的建成，及办公、停车、加油、修理、吃饭、住宿为一体的新型专业运输公司，多年的梦想得到了实现。
二、千方百计完成各项经济指标。
在我的带领下，公司全体员工扎实苦干，～完成了各项经济指标。一是运输公司全年行驶里程1022万公里，比去年增加了一倍;运送各种货物663584吨，完成计划的265%;拉灰、拉渣63060车，拉土、盘煤53002车，各增加了一倍;维修车辆13783台次，是去年的一点四倍，大修车辆42台次，比去年增加了5台次。二是今年对外收1405.5万元，是去年的四点三倍，其中包括回头货400多万元、盘煤、拉煤、盘土、灰、渣等对外收入。营运收入5925万多元。全年实现利润1201万多元，是去年的一点九倍，完成计划的150%，交纳税金103.6万元。
三、思想工作，与时俱进。我担任公司经理以来，我认真了解党和政府的方针、路线与政策，知晓集团公司和本公司的生产经营管理情况和快速发展情况，思想稳定，工作积极。利用员工例会做政治思想工作。公司坚持每周五下午提前一小时召开员工例会，组织员工学习着__大政治报告、十届人大一次会议《政府工作报告》、__“____”重要思想、《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和集团公司及本公司的文件、规章与制度，学习交通法规，表扬好人好事，批评不良现象，努力在员工中树立忘我工作、无私奉献精神。
四、拓宽思路，创新经营。根据___年的运输市场及道路情况：过路费、罚款增多，油价上涨，运输成本相应增加，我在对运输市场认真的调研后认识到，要想适应市场，必须有占领市场的资本和条件。在____年的基础上，首先加强了业务科的力量，新增驻外配货站，进一步了解掌握信息。第二，增加重型、大吨位车辆，增加26辆箱式斯太尔重型车，把禹州、密县、焦作的煤拉往江苏的徐州、盐城、连云港等地，使我们在煤碳对外运输中占领一席之地;增加10辆大型拖拉机，运量达12万吨，使工程成本有所降低;8辆重型罐车，每辆可为公司节约包装袋钱380万元左右;增加的工程机械在满足公司工程的情况下，对外承接工程，增加外收入。灰、渣销售也创出一条新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我们自己拉着销售，二是客户来单位自己拉，使今年的灰、渣销往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多万元。在今年的对外经营中，我们已初步了解进入市场，并尝到竞争市场的甜头，为__年竞争市场积累了经验。在面对市场中，通过站点掌握信息，联络朋友，扩大业务面。单位和在外配货人员，相互结合，内配外拉，从而打开了经营之路。在对外经营中，我们注入管理，增强信誉，结识客户，打造品牌，使商电铝业物流车在好多盛市、地区众多客户中增加信誉。有的外地客户专程来商谈运输业务。
五、营造良好的外部环境。随着运输公司的发展和规模的扩大，营造一个好的外部环境，对搞好增收增效至关重要。我们的对外单位牵到商丘及周边省内省外的业务部门，交通、交警、路政部门，有的具体到一个执勤点，一个超限站等。根据货源情况，我们对几条主要线路，商丘周边及省内省外的站点，接入、疏通、协调。有的通过建立警民共建单位，有的路政部门通过赠送锦旗等方式建立友谊，达成共识，争取谅解，得到帮助。给好多大队、站点建立了长期友好关系。我们的车辆行驶中节约了时间，减少了罚款，今年节约规费、半价费、保险费用127万多元。
六、建立制度，严格管理。根据运输公司路线长，难度大，复杂性多的特点，在管理上，措施上不断的创新，管理方式、方法上不断地变换，管理始终对工作起到规范作用，不断创新的管理，给公司带来较大的效益，使我们的各项指标稳步增长。今年以来，运输公司继续完善“四定”工作，定路线、定里程、定费用、定油耗。在长途车辆的管理上，开创了一条新路。规范了路途行为，堵塞了路途漏洞，实现了效益的化。今年干部跟车考察，及时了解情况，走近路，走罚款少的路，及时调整线路，尽量跺着路政，有的线路转着走，尽量节省费用。
存在的问题：
1、在安全上，虽然采取了多项措施，年初让每位驾驶员制定安全措施，并坚持每周上安全教育课及安规考试，并对发生事故的人员严格考核。但碰挂现象、事故时有发生。安全工作存在薄弱环节，部分司机安全意识淡薄，责任心不强，存在着侥幸心理，只凭习惯，麻痹大意，造成了经济损失。
2、“四定”工作做得不够细，不具体，对复杂线路考察不到位。有的考察干部、管理人员，在考察线路中有应付差使的现象，责任心不强。
3、在对外经营上，对市场了解的不够深入，竞争力不太强，真正到市场中去拿钱的本领还要提高，更缺乏竞争市场的人才。
下一步我将认真总结，根据总公司五年发展目标，继续遵循现实规律，以经济建设为中心，以实现效益为目的，开拓市场，艰苦创业，倍加努力的工作，为实现公司经济持续增长而努力奋斗!
根据会议的安排，现在，我向大会作述职报告，请予审议。
我于__年_月_日担任沙运司副经理职务，并先后分管环保、成品油销售、三产经营等单位的工作。自任职以来，我针对自己所处的全新的工作环境、繁重紧迫的工作压力和沙运司所面对的严酷的市场竞争形势，在公司和沙运司领导的关怀指导和各有关单位、科室的大力支持下，带领分管单位全体干部员工秉承“带好队伍，干好项目，创誉逐利，拓展市场”的生产经营工作方略，齐心协力，艰苦奋战，努力完成各项生产经营任务。
一、加强学习，务实求新，不断提高自身的政治业务素质任职前，我曾在经营科长这个工作岗位上一干就是三年。由于经营业务工作紧张而又繁忙，使我没有更多的时间和精力去投入到各种政治和业务学习中去。步入新的工作岗位后，我面对严峻的生产经营工作实际和严酷的市场竞争形势，深感自己在政治素养和业务知识方面还有欠缺，还不能够完全适应沙运司快速发展的新形势和新的挑战。因此，加强政治和业务学习，就成了摆在我面前的一项首要任务。
一年来，我在紧张繁忙的工作之余，尽量挤出时间学政治、学业务，并紧密结合自己所分管的各项工作任务，虚心向周围有经验的同志学习，以此来不断充实自己，锻炼自己，使自己能够尽快适应沙运司快速发展的新形势。特别是今年以来，沙运司党委、沙运司在集团公司、公司和油田公司关于以人为本，建设和谐企业的精神指导下，结合开展的“干部作风转变年”活动，先后组织了学习《党章》和胡锦涛同志提出的“八荣八耻”社会主义荣辱观等项活动。这些活动的开展，对于我进一步提高党性观念、增强党的素质、提升管理和执行能力具有极大的帮助和指导作用。同时，文章版权归大秘书网作者所有;转载请注明出处!我还针对自己的工作性质和特点，利用节假日和工作空闲时间，自学了《劳动法》《公司法》《合同法》等多项企业法律法规和公司、油田公司、沙运司的有关文件规定，运用法律武器和各项政策来规范自己的一言一行和所分管单位的各项生产经营工作。
通过学习，我深刻地体会到：一是坚持学习是我们每一个干部的第一需要。我们身处领导岗位，就要把加强学习、提高素质作为终生不渝的追求。学习新知识，掌握新方法，积累新经验，增长新本领，才是我们不断提高自身的决策水平、抓经济工作的水平、驾驭复杂局面解决困难问题的水平的关键环节。只有这样，也才能够尽快适应沙运司快速发展的新形势、自己的新岗位的要求。二是坚持党性原则是我们每个党员干部的第一要务。尤其是我作为沙运司的一名副经理，要胸怀事业，摆正位置，在思想上始终与沙运司党委、沙运司保持高度一致，认真落实公司、沙运司的决策部署和和各项决定、决议。在具体工作中，要讲大局，讲团结，真诚地与其他班子成员合作共事，努力形成一条心、干事业、谋发展的强大合力。三是坚持发展是我们每一个干部的第一责任。目前，沙运司的各项生产经营处于前所未有的好时期。在此情况下，以孙经理为核心的领导班子又根据公司的要求和沙运司的实际，勾画出了“要确保实现20__年度‘保八亿、争十亿’这一生产经营目标”为主要内容“123336”宏伟蓝图。完成这一艰巨任务，是我们每一个干部所要为之付出艰苦奋斗才能够达到的。因此，作为一名副经理，带领干部员工不折不扣地服从、执行和圆满完成自己分管的工作任务，才是的责任。
二、真抓实干，重在执行，为沙运司的快速发展竭尽全力
20__年，是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势考验的不平凡的一年。自然，我所分管的环保、成品油销售、三产经营单位也不例外。但是，在沙运司党委、沙运司的正确领导和决策下，不管面对多么大的困难、多么繁重的工作任务，我们都能够集中智慧、聚集力量，并克服工作量大、涉及面广、工作难度大等不利因素，圆满完成各项生产经营任务。
1、正确引导、强化组织，油气站基础管理得到加强
成品油销售公司加油加气站是我们成品油销售公司的对外服务的窗口，也是沙运司成品油销售的主要渠道。因此，上任之初，我就按照孙经理的要求，把加油加气站的管理作为重中之重，精心组织，规范管理，严格检查，又从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并有专人负责。今年以来，对加油加气站各重点部位做好了设备保养维护，各项规章制度和岗位职责进行了完善，生产运行严格按照操作规程进行。同时，抓好了各重点要害部位的巡检，保证安全，并经常开展泄漏、着火等事故预案演练，提高职工的应急能力和事故处理能力，确保了加油站的安全、平稳、高效的运行，为成品油销售公司的销售任务做出了贡献，也为沙运司油气销售业在社会上树立了良好的形象。今年以来，成品油销售公司收入5264.12万元，其中天然气288.45万元，成品油4975.67万元;上交103.37万元;利润21.53万元。
2、创新机制，开拓新路，小车管理服务成效凸现
今年是沙运司生产经营工作拓展步伐迈得较大的一年，然而，作为小车服务工作，却面临着油田公司车辆使用制度改革的严峻考验。坚持与时俱进的工作思路，合理利用有关规定和政策，藉以不断扩大小车服务大队在塔里木市场的知名度和使用率，则是我们首要工作职责。于是，车队建立健全了塔里木信息网络，及时了解甲方的总体部署和生产需要，并收集了有关资料和市场信息，开展了回访甲方、了解甲方意图等项活动。在沙运司生产开发和经营部门的大力支持和帮助下，车队增加了工程技服、人事处、基地管理处、大二线管理中心、华油公司等多处用车单位，从而开拓新的服务市场领域。为了进一步加强小车服务管理，车队围绕全年的经营指标和工作任务，实行了“责任指标分解制、全额成本制、工作考核制”为内容的管理办法。首先建立了责任指标分解制度。就是对全队的生产运行、车辆设备管理、安全质量管理、利润、油料管理等各项指标进行细化和分解，分别承包到人头、车头，把费用全部分解到了单车，使每个人都能明确自己的责任和目标;其次，建立了全额成本制度。就是严格执行沙运司的规定的全额管理制要求，把单车、人员所产生的所有费用进行计算机录入划分到单车，为单车考核表奠定了良好的基础;第三，实行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部，根据《车队管理办法》实施单车考核表和司机奖金兑现表，及时为每月的成本进行分析，考核管理干部主要针对责任心和工作态度，用考核来约束人、激励人，以此督促工作，调动积极因素。这些管理办法的实施，使各项任务指标达到了层层分解，真正实现了压力共担、风险传递，进一步增强了广大干部员工的责任感和紧迫感，形成了强烈的创新意识，推动了效益的提高，为稳定发展注入了强大活力。车队还对车辆以值班单位以片区从新划分分队，选举有责任心的、有能力的人员来当分队长，以更好的现场直接督促整改不安全隐患。今年以来，全大队生产经营形势良好，创历史同期水平。2006年，车队累计安全行驶1035万公里，实现了“零伤亡、零伤害、零特大事故”的安全指标;完成收入7784万元，完成全年计划的119.75%;完成利润情况：全年利润计划为800万元，1-10月份利润525.36万元，完成全年任务的65.67%。
3、抢抓机遇，精心运作，油田环保产业突飞猛进沙运司的环保产业在油田公司具有良好的信誉。为进一步巩固和占领这个市场，使环保这一“绿色产业”为沙运司进一步创造效益，再建辉煌业绩，则需要我们付出百倍的艰辛和不懈的努力。今年以来，在沙运司领导班子的正确决策的引导下，我与环保公司的干部员工一道抢抓机遇，精心运作，取得了较好的工作成绩。
油井钻采所需泥浆的价值比较昂贵，回收再利用则为一项全新的环保产业，油田公司对此寄予了厚望。在油田公司的大力支持下，沙运司对泥浆回收项目从开始立项到目前的建设运行，都给予了高度的重视，多次召开会议进行专题研究，并指定我具体落实此项工作的运作。我在沙运司领导的全力支持和帮助下，与环保公司干部员工克服了困难，紧密协作，先后对各个泥浆站点的土建工程、设备的选型安装、人员的选配和前期培训、有关运行过程中各种生产生活设施的落实并各项操作规程和规章制度的建立，都进行了认真周密的安排部署，确保了这项工作的顺利有序开展。塔中泥浆站于今年6月22日开工建设，经过两个多月的紧张施工，10月8日完成了设备的安装调试，目前已投入试运行。
该站共建有6个长20米、宽8米、深2.2米的泥浆搅拌池，每个池子配有5个搅拌器，定时进行搅拌，以保证泥浆不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容积为300多立方，满负荷运行为2000立方，建成后可满足塔中区块及周边各井队钻采之需。目前，该站已储存泥浆60多立方。大涝坝泥浆站也采用固定搅拌池的建设方式，设计规格为20个120立方的池子，总容积约4000立方，将满足轮南及周边区块的钻采需求。英买力泥浆站则为可移动式泥浆池，设计规模为22个90立方的金属罐体，配套建有相应的连接管线和搅拌保温设施，总容积为2000立方，可满足英买力、克拉以及西部大片区块钻采之需。目前，这三个泥浆站全部进入试运行阶段。
与此同时，环保公司全年还完成了羊塔1、英买7等8项单体承包工程施工任务;完井环保98井次;洗井作业余130井次;零星环保作业210井次;设施运行完成了大二线、污水站、巩乃斯疗养院污水站的运行维护工作，圆满地完成了沙运司下达的全年经营指标。
三、消除隐患，杜绝违章，全力抓好安全生产经营
我所分管的小车服务大队、成品油销售公司和环保公司等单位，其工作性质都与安全生产经营密切相关。在实际工作中，紧紧围绕集团公司“安全环保基础年”和公司“安全规范管理年”的工作目标，认真学习和贯彻落实公司、沙运司2006年的各项安全工作要求，坚持以“消除隐患、杜绝违章”的工作思路来进行指导、督促和检查，这是达到安全生产经营的根本方法。一年来，我能够严格要求自己，严格按照有关安全生产经营的规章和制度办事，不断强化落实各项安全管理制度，提升安全防范意识，并依据各基层单位的实际情况，努力帮助其解决工作中存在的安全问题和遇到的实际困难，努力实现沙运司的各项安全生产目标。在好抓安全生产经营方面，我主要做到;一是完善安全管理制度，落实安全生产责任。作为一名沙运司领导干部，一年来，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落实好，而建立健全一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。
年初，我在协助正职工作的同时，主动了解基层安全生产情况，积极投入，努力完善各项安全管理制度，抓好负责分管的工作，做到领导在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手，根据实际，制定了切实有效的安全检查、安全责任制度，确定防范重特大事故措施，重点对安全工作的薄弱环节进行整顿和治理，内容主要包括学习政策法规、安全知识，交流安全生产管理工作经验，安全生产检查及安全隐患的整改治理情况，使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实，不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性，更重要的是明确了责任，提高了安全防范意识。二是争取安全工作投入，完善安全设施建设。今年，我对所分管的工作进行了严密的组织计划和安排落实，认真查找有关科技资料，采用科技经验和手段，对我们所投入的新型环保工程项目优先进行实施多项安全技术改造，细化在每一个细节上，比如：设备的更新和安全隐患的治理、新固定场的固定设备所应必备的安全设备保障，还有物资设施是否符合和达到安全生产的标准和要求，是否按照安全生产管理规定进行安全技能操作等等，对正在作业的项目，重点严把了项目前期的施工组织设计关、中期的现场文明施工关和末期的验收关，做到及时沟通、指导、监督、检查、落实。还根据各项目的季节性、自然环境及所处建设环境等因素变化，及时组织员工进一步学习掌握安全生产知识、安全规章制度及操作技能，制订安全应急预案，不仅提高了设备本质安全度，并为搞好安全生产提供了坚实的基础保障。三是强化安全工作检查，实施安全监督考核。
安全隐患的存在只有通过不断的检查才能发现并整改，做到防患于未然。一年来，作为一名副职领导干部，想的最多、最深的也就是安全检查工作，为使安全检查工作真正落到实处，我坚持对分管单位干部值班安全巡检工作，对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患工作;并带领分管理领导干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查，对作业现场进行不间断的检查，督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程，并在抓现场工程质量的同时，坚持安全管理，坚持质量管理，把安全工作的重心和着力点放在日常现场管理的工作质量上，不断加大安全监管、监察力度，加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改工作。这样做，不仅有效的保证了安全生产顺利进行，并对安全隐患的治理，积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。在切实做好以上工作的同时，我还针对自己所处领导岗位的实际，按照党风廉政建设的有关规定和要求，时刻牢记“两个务必”，处处按照《准则》严格要求自己，认真践行社会主义荣辱观，在实际工作中努力做到注重节俭、端正作风、廉洁自律，诚实做人，干净干事，勤恳从政，并自觉接受干部员工的监督。我在一年来的具体的工作实践过程中，无任何违法违纪现象的发生。
各位领导，各位职工代表：成绩属于过去，我自己深感工作中仍存在着由于工作时间紧，业务工作较重，在学习方面抓的不够紧，同时需进一步改进工作方法,加强领导艺术的修养等诸多不足。但面对20__年沙运司提出的“123336”的宏伟目标以及各项生产经营工作面临的新挑战，按照沙运司领导要求和管理思路，我有信心带领所分管的工作单位的全体员工一如既往的发扬团队协作精神，重点从加强进一步提高干部的执行力和员工素质等方面入手，以实际行动为实现“保八亿、争十亿”的目标而努力奋斗!以上报告,请领导评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位领导表示诚挚的谢意。谢谢大家!
尊敬的各位评委、公司领导及亲爱的同事们：
大家好，我是竞聘运输公司领导的候选人，今天很荣幸能够向大家述职。首先，非常感谢公司领导对我的认可和支持，让我有机会参与此次竞聘活动。
我想先从一些基本情况开始介绍。运输公司是目前全国规模较大的运输企业之一，公司旗下包括运输、仓储、物流配送等业务。公司成立以来，一直秉承着服务社会、回报股东、造福员工的理念，已经成为行业内领先的运输企业之一。
作为运输公司的领导，我的工作任务主要分三个方面：一是制定公司发展战略，二是管理公司运营，三是提升公司员工素质。
首先是制定公司发展战略。公司的发展需要一个清晰明确的目标和方向，基于市场环境、客户需求等要素，我将准确制定公司的发展规划和发展目标。我将积极探索新的业务模式和运营模式，推动公司进一步优化业务和提高服务水平。同时，我将加强与客户的合作和沟通，了解客户需求，及时为其提供专业的运输方案和优质的服务。
其次是管理公司运营。运输公司的运营过程中需要有合理的流程和精细的管理。我将注重运输过程中的各个环节的管控，完善运输过程的质量管理体系，并定期进行质量检查、技术评估等，确保公司运输过程各个环节的安全可靠性和经济性。同时，我将逐步推行数据化管理，加强信息化建设，实现运营过程的精细化管理。
最后是提升公司员工素质。公司员工是公司的宝贵资产，提高员工素质能够提高公司的核心竞争力。我将注重员工队伍的建设和培养，加强员工培训和职业规划，鼓励员工创新，提高员工工作能力和综合素质。我将积极营造良好的企业文化，构建和谐美好的工作环境，使员工真正成为公司的财富和力量。
以上，就是我拟定的运输公司领导的工作计划，我将一步一个脚印地去实现。我相信，在公司领导和员工的支持下，我们定能在已有的基础上创造更好的成绩。
最后，再次感谢各位评委和所有到场的领导和同事们，谢谢大家的聆听。
尊敬的评委和各位领导：
大家好！我是XXX，非常荣幸能够有机会向大家竞聘运输公司的领导职位，并向大家呈上我的述职报告。
一、工作概况
我担任运输公司副总经理一职已经有五年时间，领导着一支强大的团队，负责公司的运输业务，以及与供应商、客户的日常沟通与协调工作。经过多年的努力，我们团队在过去的五年里取得了显著的成绩。公司的运输业务规模逐年扩大，运输效率和运输质量均得到大幅提升。同时，我们也积极参与了一些社会公益活动，提升了公司的社会形象和影响力。
二、取得的成绩
1.业务推广：在我的带领下，我们积极开展业务推广工作，与各大供应商签订了长期合作协议，在市场上树立了良好的合作信誉。公司的运输业务得到广泛认可，客户口碑极好，业务量逐年增长。
2.运输效率提升：我们通过引进先进的物流管理系统，优化运输路线、调整运输计划，大大提升了运输效率。运输时间和成本得到了有效控制，减少了货物的滞留和损失，提高了客户的满意度。
3.团队建设：我注重团队建设与培养，通过定期的培训和激励机制，激发团队成员的工作积极性和创造力。团队成员之间的合作和协调能力得到了显著提升，团队的凝聚力和战斗力也大大增强。
三、存在的问题及改进措施
1.仓储管理：公司目前的仓储管理方面仍然存在一些问题，主要表现为库存控制不够科学，容易出现断货或滞销现象。我计划引进现代化的仓储管理系统，完善库存管理和货物的跟踪管理，以提高仓储效率和货物的周转率。
2.员工培训：虽然我注重团队成员的培养，但是目前仍然存在一些员工技术水平较低，特别是新加入的员工，他们对公司的业务和操作流程了解不够，需要更加系统的培训和指导。我计划加强新员工的培训与引导，提高公司员工整体素质水平。
3.市场拓展：虽然我们在过去五年取得了一定的市场份额和口碑，但是仍然面临着激烈的竞争压力。我计划加大市场营销力度，扩大公司的业务范围，寻找新的增长点。
四、未来发展规划
1.提高服务质量：服务质量是运输公司核心竞争力之一，我将继续加强运输服务质量的管理，建立更加完善的客户反馈机制，及时解决客户问题，提高客户满意度。
2.推进信息化建设：在今后的发展中，我将注重信息化建设，提高公司的运输信息管理和运输过程的可追溯性，进一步提高运输效率和质量。
3.拓展公司业务范围：我将积极寻找新的市场机会，推动公司业务向供应链管理和国际运输领域拓展，进一步提升公司的竞争力和市场份额。
以上是我关于竞聘运输公司领导的述职报告，谢谢大家！我有信心带领团队在未来的工作中取得更加辉煌的业绩，我期待能够成为运输公司的领导，为公司的发展做出更大贡献！
尊敬的各位评委：
我是一名从事运输行业多年的从业者，我想在这里向大家展示一下我的商业计划和我对运输公司未来发展的展望。
首先，我认为我们公司的核心业务是物流服务，因此我们需要持续提高我们的物流服务水平，以提高客户对我们的信任度和忠诚度。同时，我们也应该不断地开创新的业务领域，探索市场的需求，为客户提供更全面的物流解决方案。我们可以考虑开发新的产品，如冷链运输、快递服务、电商配送，以满足更多客户的需求。此外，我们也可以探索物流供应链和数据管理领域的业务，以提高我们的运营效率和服务质量。
其次，我认为我们需要加强运输安全管理，提高运输安全水平。我们可以加强对驾驶员的培训和考核，建立完善的安全管理制度，通过监控和预警技术来有效遏制交通事故的发生。此外，我们还需要加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好，以避免设备故障对运输服务的影响。
第三，我们需要注重人才培养和激励。我相信，人才是公司发展的重要资产，只有通过培养和激励人才，才能实现公司的长期发展。我们可以通过建立良好的培训体系，提高员工的专业技能和服务意识，同时也需要制度化地提供员工福利和激励机制，以维持员工的积极性和稳定性，为公司的发展提供坚实的人才基础。
最后，我认为我们需要注重企业社会责任，积极履行企业公民义务。我们可以加强对运输公司对环境的影响的管控和改善，实现绿色物流，降低物流的碳排放。同时，我们也可以通过慈善和公益活动，回馈社会，提升公司的形象和声誉。
尊敬的评委，以上便是我对运输公司未来的展望和我带领公司发展的思路。我将始终坚持以客户为中心，以人才为关键，以责任为先导，为公司的发展贡献一切我所能。谢谢！
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委、各位领导：
我是竞聘运输公司领导的候选人，我很荣幸能够站在这里和大家分享我的工作经验、管理理念以及未来的计划。
一、工作经验
在过去的十年里，我一直从事着运输行业的工作。在这个过程中，我积累了丰富的经验，从普通的司机一步步成长为管理层的一员。我曾经在一家大型物流公司担任运营经理的职务，负责管理全国范围内的运输业务，并在公司的变革和扩张中发挥了重要作用。
在我的管理工作中，我注重与员工的沟通和关爱，积极倡导敢于创新和快速响应市场变化的企业精神。我带领团队开发了一系列优秀的项目和业务模式，为公司的增长和发展做出贡献。
二、管理理念
我相信，一个优秀的领导者需要具备以下几个方面的能力：
1. 战略规划能力：领导者需要具备敏锐的眼光和判断力，能够及时预见和应对市场变化。
2. 团队建设能力：领导者需要善于培养、激发和管理团队，推动团队的协作和共同成长。
3. 创新思维能力：领导者需要有创新思维和创新精神，能够推动企业不断创新和发展。
4. 绩效管理能力：领导者需要有高效的绩效管理能力，能够根据公司目标制定相应的目标和KPI，并严格检查和评估业务绩效。
基于这些理念，我将会有计划地推动公司的业务拓展，加强公司内部管理和协调，提升公司的整体竞争力和市场地位。
三、未来计划
在未来的工作中，我将会重点关注以下几个方面：
1. 完善公司内部管理体系：加强公司沟通和信息共享，优化公司内部流程、协调业务和资源，推动企业智能化管理。
2. 拓展客户资源：聚焦核心客户，进行客户分类管理和价值管理，挖掘并深入开发潜在客户，扩大业务范围和收入来源。
3. 强化管理团队：团队是企业的核心，我将会加强对管理团队的培训和发展，提高团队的整体素质和综合能力，以更好地达成公司的业务目标。
4. 推动企业文化建设：企业文化是企业的灵魂，我将会倡导和推动企业文化建设，增强企业核心竞争力，塑造良好的企业品牌形象。
最后，我想再次感谢大家能够给我这个机会参加这次竞聘，我相信，我拥有丰富的经验和管理能力，也愿意为公司的发展不断努力。谢谢！
尊敬的各位评委：
我非常感谢您们能给我这次机会来在这里竞聘运输公司的领导职位。我向您们报告我的背景和经验，并且将展示我为何是这个职位的最佳人选。
我拥有近15年的物流和运输管理经验，担任过各种领导岗位。我在不断地发展我的领导和管理技能方面取得了长足的进步。我在物流管理、运输规划、成本管理、团队建设和客户关系方面具有丰富的经验。这些经验将为我在运输公司的任职中提供强大的支持。
在我的职业生涯中，我始终致力于成为一名出色的领导者。我认为领导应该是一个好的倾听者，不断与员工保持沟通，并开展有利于公司未来发展的方向。我的领导风格是以协作为基础，并鼓励员工提出他们的想法和建议。
当我看到这个职位空缺时，我意识到这正是我为之奋斗多年的机会。因为我知道我有能力成功领导这个公司，走向更加繁荣的未来。我有信心能够提高公司现有的运营效率，为公司带来更大的利润和发展机遇。我会不断发展员工和自己的技能，并将团队建设作为我的首要目标。
最后，我要再次感谢您们能给我这个机会来展示我作为运输公司领导的能力。我相信我的背景和经验将对这个职位发挥重要的作用。我保证，如果我被录用，我将会出台计划，制定策略，开拓市场，并带领团队共同打造这家公司更加辉煌的未来。
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委、各位领导：
我是王洪，很荣幸能够参加这次运输公司领导的竞聘。我想要展现出我自身的优势和经验，并与大家分享一下我未来的职业规划。
一、个人优势
首先，我要说一说我自身的优势。在这个领域，我已经工作了十年，拥有丰富的管理经验和从业经验，其中包括市场营销、车队管理、调度和安全问题等。我可以更好地理解公司的运营需求和客户的需求，因此可以更好地应对各种挑战和解决问题。此外，我强调长期战略规划和协作精神，能够推动团队一起前行并达成共识。
二、工作理念
我认为，作为运输公司领导，必须坚持以下原则：
1.客户至上。客户的满意度是我们的第一优先级。
2.注重安全。车辆的安全和员工的安全对公司都至关重要。
3.改良创意。我们应该不断学习和改善，运营策略要与时俱进，并创新解决方案以更好地服务客户。
4.诚实守信。只有恪守诚实、真实和透明原则，才能建立公司的信誉。
三、未来计划
如果我成为运输公司领导，我将采取以下步骤：
1.制定一份全面的战略规划，制定明确的目标、实施策略和能够跟踪进展的措施；
2.实施更加高效的项目管理系统；
3.建立更加协作和和谐的工作环境，加强团队建设和交流；
4.加强市场营销，提高品牌效应和客户黏性；
5.保持车队的良好状态，加强维修保养和安全控制。
四、总结
总的来说，我有丰富的管理经验和经营难题解决能力，是一名注重细节、能够带领团队完成目标的领导者。我相信，在接下来的日子里，我的工作重点将是与整个团队继续深入合作和共同努力，以实现更高的质量和效率，从而使公司更成功。非常感谢大家的关注和支持。
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竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委、各位领导：
我是王洪，很荣幸能够参加这次运输公司领导的竞聘。我想要展现出我自身的优势和经验，并与大家分享一下我未来的职业规划。
一、个人优势
首先，我要说一说我自身的优势。在这个领域，我已经工作了十年，拥有丰富的管理经验和从业经验，其中包括市场营销、车队管理、调度和安全问题等。我可以更好地理解公司的运营需求和客户的需求，因此可以更好地应对各种挑战和解决问题。此外，我强调长期战略规划和协作精神，能够推动团队一起前行并达成共识。
二、工作理念
我认为，作为运输公司领导，必须坚持以下原则：
1.客户至上。客户的满意度是我们的第一优先级。
2.注重安全。车辆的安全和员工的安全对公司都至关重要。
3.改良创意。我们应该不断学习和改善，运营策略要与时俱进，并创新解决方案以更好地服务客户。
4.诚实守信。只有恪守诚实、真实和透明原则，才能建立公司的信誉。
三、未来计划
如果我成为运输公司领导，我将采取以下步骤：
1.制定一份全面的战略规划，制定明确的目标、实施策略和能够跟踪进展的措施；
2.实施更加高效的项目管理系统；
3.建立更加协作和和谐的工作环境，加强团队建设和交流；
4.加强市场营销，提高品牌效应和客户黏性；
5.保持车队的良好状态，加强维修保养和安全控制。
四、总结
总的来说，我有丰富的管理经验和经营难题解决能力，是一名注重细节、能够带领团队完成目标的领导者。我相信，在接下来的日子里，我的工作重点将是与整个团队继续深入合作和共同努力，以实现更高的质量和效率，从而使公司更成功。非常感谢大家的关注和支持。
尊敬的评委、各位领导、亲爱的同事们：
大家好！首先，感谢各位对我竞聘运输公司领导职位的支持和信任！我非常荣幸能够站在这个演讲台上，向大家述职。在过去的几年中，我一直在运输行业工作，并且兢兢业业地履行着我的职责。本次竞聘，我想通过这份述职报告向大家展示我的工作经验、个人成就以及未来的工作计划，希望能够得到大家的认可和支持。
一、工作经验
我在运输行业工作多年，担任过多个不同层级的职位。我在公司的宏观战略规划、运营管理、团队建设等方面有着丰富的经验。在我的领导下，团队的业绩得到了显著提升，并且也得到了员工们的高度认可和信任。
二、个人成就
我作为公司的运输部经理，取得了许多个人成就，为公司的发展作出了重要的贡献。首先，我成功地优化了公司的运输路线，减少了运输成本，提高了运输效率。通过运用新的技术手段，我们实现了实时监控和管理物流运输，大大提升了客户的满意度。其次，我重视团队的培养和发展，启动了一系列的培训计划，提高了团队成员的专业素质和团队协作能力，为公司培养了一批优秀的运输人才。
三、工作计划
运输公司的领导职位需要具备领导能力、协调能力和创新能力。我将以客户为中心，以提升公司核心竞争力为目标，制定以下工作计划：
1. 强化团队建设：建立一个高效的团队，激发员工的工作热情和创造力，加强团队沟通和协作，为公司的长远发展打下坚实基础。
2. 优化运输路线和流程：评估运输路线和流程，根据客户需求和市场变化，进行调整和优化，提高运输效率和质量。
3. 引入先进的技术手段：积极引进先进的物流管理系统和信息化技术，实现运输过程的全程监控和管理，提高运输的安全性和可靠性。
4. 加强客户服务：建立健全客户服务体系，定期与客户进行沟通，获取客户的反馈意见，及时解决运输过程中的问题，提高客户满意度。
5. 拓展合作渠道：积极开拓新的合作渠道，与相关企业建立紧密的合作关系，共同推动运输行业的发展。
以上就是我个人的工作计划，我将全力以赴，不断提升自己，为公司的发展贡献更多的力量。
最后，我想向各位评委和领导们保证：如果我有幸被选为运输公司的领导，我将凭借我的经验、能力和团队精神，努力推动公司的发展，并为员工们创造更好的工作环境和福利待遇。我相信，在大家的共同努力下，运输公司一定能够取得更为辉煌的成绩！
谢谢大家！
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委们：
我是公司的新进员工，很荣幸能参加本次竞聘运输公司领导的报告。作为公司的一员，我深知运输行业的重要性和巨大的潜力，也明确了公司成长的需要。在此，我愿向评委们展示我的运输领导能力并为公司未来的发展贡献一份力量。
一、领导风格与管理理念
我坚信管理者的领导风格与管理理念对团队的建设和发展起到了深远的影响。在我的领导风格中，我将尊重团队成员的个性与思想倾向，并注重员工的培养与发展，从而激发其工作热忱和创造力。在管理理念上，我秉承以人为本的思想，将员工视为公司宝贵的资产和重要的生产力资源，始终积极关注员工的福利和工作环境，为员工提供舒适的工作环境和合理的薪酬待遇，从而激发员工的工作热情和生产力。
二、安全生产
随着物流市场愈加激烈，运输公司生产过程中的风险也越来越大，因此，安全问题已经成为影响运输公司生产力的关键因素。作为一名运输公司的领导者，安全生产必须放在首位。在安全生产方面，我将加大对员工的安全意识教育和安全培训，强化现场管理，保证员工安全有序开展工作。同时，我也会加强业务合规管理，规范企业行为，抵御各种风险。
三、品质管理
在日新月异的物流竞争中，品质管理是决定公司市场与竞争力的重要因素。在我的管理中，我将建立完整、系统的品质管理体系，实现货物质量控制全程可追溯。通过对货物的跟踪，定期与客户沟通，及时了解客户需求，完善运输过程中的问题反馈机制，及时对运输中的问题进行分析和解决，保证运输品质。
四、员工培训和业务知识研究
作为一名优秀的运输公司领导者，我深知员工培训和业务知识研究对于企业的发展至关重要。在我的领导下，我将对员工进行专业的实操培训、形势政策讲解，加强职业知识与能力课程的研究与分享，丰富员工职业知识，提高运输服务水准。同时，注重鼓励员工适时参加岗位技能培训，开展各种形式的技能提升活动，积极培养能够适应市场变化要求的复合型人才。
总之，我相信作为一个优秀的运输公司领导者，要注重员工管理，注重安全管理，注重品质管理，还要注重业务能力培训。在这个基础上，我将秉承专业、敬业、创新、服务的核心价值观和精神，真诚期待机会为公司的发展体贡献一份力量。
谢谢大家！
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的各位评委：
我是XX，非常荣幸能够有机会参与竞聘运输公司领导职位，现在我将向各位展示我过去的工作经验和能力，并为未来工作的展望。
首先，我想分享一下我的工作背景。我在运输行业工作已有十余年的时间，具备丰富的行业经验和专业知识。我曾在多家运输公司担任过领导职位，负责过不同规模和类型的运输项目。这些经历不仅教会了我如何高效地管理运输团队，更让我对运输行业的发展趋势和挑战有了深入的了解。
在过去的职业生涯中，我将团队建设放在优先位置。我始终相信一个强大的团队是成功的关键。我注重为团队成员创造良好的工作环境，鼓励他们发挥自己的优势，同时也激励他们共同追求团队目标。通过举办团队培训、定期组织团队活动等方式，我成功地提高了团队的凝聚力和执行力。我的团队总能在压力下保持良好的工作状态，并能高质量地完成各项任务。
在运输行业中，安全是最重要的关键词之一。我始终把安全工作放在首位，积极推动运输安全意识的培养和实践。我推行了全员参与的安全培训计划，提醒员工的安全意识，并制定了一系列安全规定和操作流程，以确保运输过程中的安全性。在我的领导下，我所负责的运输项目从未发生重大事故，并且得到了客户和员工的高度评价。
另外，我还始终把客户满意度放在重要位置。我相信运输公司的核心是服务，只有为客户提供优质、高效的服务，公司才能赢得市场竞争能力。在我的领导下，我促进了在运输过程中加强与客户的沟通和合作，时刻关注客户的需求和反馈，做到快速响应和满足客户需求。通过这些工作，我成功地提升了公司在市场中的声誉和竞争力。
未来，我希望能继续为运输公司的发展贡献自己的力量。我将继续关注行业的最新趋势和技术发展，并不断进行创新和改进。我计划推动公司实现数字化转型，提升运输效率和服务质量。同时，我还将加强员工培训和激励机制，提高团队的专业素养和职业发展空间。我相信在这些努力下，公司将迎来更多的机会和挑战。
总结来说，我具备丰富的行业经验、团队领导能力和安全意识，以及客户服务的专业水平。我相信这些能力和经验将为运输公司的成功发展带来积极的影响。
最后，我要感谢各位评委的聆听和支持。愿意有机会能够为贵公司工作，为行业发展添砖加瓦。
谢谢！
尊敬的各位评委：
我非常感谢您们能给我这次机会来在这里竞聘运输公司的领导职位。我向您们报告我的背景和经验，并且将展示我为何是这个职位的最佳人选。
我拥有近15年的物流和运输管理经验，担任过各种领导岗位。我在不断地发展我的领导和管理技能方面取得了长足的进步。我在物流管理、运输规划、成本管理、团队建设和客户关系方面具有丰富的经验。这些经验将为我在运输公司的任职中提供强大的支持。
在我的职业生涯中，我始终致力于成为一名出色的领导者。我认为领导应该是一个好的倾听者，不断与员工保持沟通，并开展有利于公司未来发展的方向。我的领导风格是以协作为基础，并鼓励员工提出他们的想法和建议。
当我看到这个职位空缺时，我意识到这正是我为之奋斗多年的机会。因为我知道我有能力成功领导这个公司，走向更加繁荣的未来。我有信心能够提高公司现有的运营效率，为公司带来更大的利润和发展机遇。我会不断发展员工和自己的技能，并将团队建设作为我的首要目标。
最后，我要再次感谢您们能给我这个机会来展示我作为运输公司领导的能力。我相信我的背景和经验将对这个职位发挥重要的作用。我保证，如果我被录用，我将会出台计划，制定策略，开拓市场，并带领团队共同打造这家公司更加辉煌的未来。
尊敬的评委、各位领导：
大家好，我是来自某运输公司的王先生，我很荣幸地能在此向大家述职。
作为竞聘者，首先我要介绍我们公司的现状和发展方向。目前我们公司拥有一支实力强大、专业技术过硬、服务态度优秀的运输团队。在过去的几年中，公司的业务不断扩大，覆盖了全国多个城市，并赢得了广泛的客户赞誉和业界认可。未来，公司将继续以提高服务水平、提升运营效率、探索新的业务模式为发展方向，力争成为行业领先企业。
作为公司领导，我的职责是带领团队完成公司的发展目标。在此，我将从三个方面阐述我的工作情况，包括业务发展、团队管理和客户服务。
一、业务发展：
目前，我们公司主要提供物流、运输，以及相关的供应链服务，我们通过技术创新和管理创新，实现了智能化、专业化和多元化的发展方向，为客户提供了全方位的服务保障。
我们在物流业务上，主要涉及到仓储、配送、运输、跨境电商、采购等业务形态。公司自成立以来，一直注重市场开拓，拓展经营范围，在长期的业务运作中，我们已经累积了稳定的客户群体，使我们的业务得到了长足的发展。未来，我将以市场分析为主线，根据市场需求加强我们的经营管理和优化服务，以全面提升公司的业务水平。
二、团队管理：
公司的业务发展离不开团队的支持，作为领导，我不仅负责业务拓展，还要关注员工的工作生活，营造一个有凝聚力、有归属感的企业文化。针对团队管理，我们主要做了以下几方面的工作：
1、人才引进：在招聘环节中，我们关注员工的素质和能力，积极吸引优秀的人才加入公司。
2、培训课程：公司不断完善学习和培训计划，通过培训课程，提高员工的专业素质和能力。
3、员工福利：公司注重员工的物质和精神需求，提供良好的工作环境和舒适的生活服务。
未来，我将加强对团队的管理和培训，让公司更多的人才脱颖而出，为公司的发展提供强有力的支撑。
三、客户服务：
客户是我们的宝贵财产，我们将客户服务放在公司整个运营的核心地位上。在客户服务方面，我们主要做了以下几个方面的工作：
1、客户需求分析：公司对客户需求进行分析和总结，为客户提供全面细致的服务方案。
2、物流优化：公司通过物流管理和技术创新，实现货物跟踪、溯源、防伪等方面的优化，让客户在物流运营上获得了更好的体验。
3、服务反馈：公司对客户服务细节和效果进行评估，以更好地优化服务和改善客户体验。
在客户服务方面，我们将坚持以客户为中心，构建客户服务体系，不断完善服务品质，让我们的客户得到最满意的体验。
综上所述，这是我在公司工作中的主要工作内容，但是只有通过不断的努力，才能更好的实现公司的发展目标。谢谢各位评委和领导的关注和支持。
尊敬的各位评委，大家好！
我是竞聘运输公司领导的候选人，今天我来向大家述职报告。
首先，我想说的是，作为竞聘运输公司领导的候选人，我深知运输行业的复杂性和竞争激烈性，也深知运输行业的日趋规范化和科技化趋势。在这样的背景下，作为运输公司的领导，我们必须要有足够的责任心、能力和创新精神，才能在市场竞争中保持领先地位。
所以，我认为领导的职责有三个方面：
第一，推进公司的营销策略，增强市场竞争力。作为运输公司的领导，我们要紧跟市场的变化，制定相应的营销策略，以满足客户的需求和提高公司的竞争力。同时，我们也要注重客户的服务体验，提高客户满意度。
第二，优化运输公司的管理流程，提升公司的效益和质量。作为运输公司的领导，我们要注重标准化管理，加强内部协调和沟通，提高工作效率，以达到更好的质量和效益。
第三，培养和督促员工的专业素养和工作能力。作为运输公司的领导，我们要注重员工的专业素养和工作能力培养，不断提升员工的技能水平，增强员工的工作动力，促进员工的自我实现。
为了实现这样的目标，我在以下几个方面做出了努力：
一是推进公司的品牌战略策略。我们制定了更符合市场需求和公司实际的品牌战略，推进公司的品牌建设，提高公司的品牌知名度和美誉度。同时，我们也在不断地优化营销策略，以更好地满足客户的需求。
二是加强公司内部标准化管理。我们提高公司内部对运输流程和相关业务的标准化管理，制定更透明、更规范的管理程序，促进公司的内部协作和协调。
三是不断提升员工的工作技能。我们注重公司员工的培训和教育，让员工能够更好地适应公司的业务和市场需求，提高员工的学习和工作能力，为公司提供更优质、更高效的服务。
综上所述，作为竞聘运输公司领导的候选人，我将通过以上方面的优化和创新，努力推动公司发展，提升公司的品牌知名度和市场竞争力，让运输行业更加科技化、规范化，为客户提供更优质、更高效的服务。
谢谢大家！
尊敬的各位评委：
我是一名从事运输行业多年的从业者，我想在这里向大家展示一下我的商业计划和我对运输公司未来发展的展望。
首先，我认为我们公司的核心业务是物流服务，因此我们需要持续提高我们的物流服务水平，以提高客户对我们的信任度和忠诚度。同时，我们也应该不断地开创新的业务领域，探索市场的需求，为客户提供更全面的物流解决方案。我们可以考虑开发新的产品，如冷链运输、快递服务、电商配送，以满足更多客户的需求。此外，我们也可以探索物流供应链和数据管理领域的业务，以提高我们的运营效率和服务质量。
其次，我认为我们需要加强运输安全管理，提高运输安全水平。我们可以加强对驾驶员的培训和考核，建立完善的安全管理制度，通过监控和预警技术来有效遏制交通事故的发生。此外，我们还需要加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好，以避免设备故障对运输服务的影响。
第三，我们需要注重人才培养和激励。我相信，人才是公司发展的重要资产，只有通过培养和激励人才，才能实现公司的长期发展。我们可以通过建立良好的培训体系，提高员工的专业技能和服务意识，同时也需要制度化地提供员工福利和激励机制，以维持员工的积极性和稳定性，为公司的发展提供坚实的人才基础。
最后，我认为我们需要注重企业社会责任，积极履行企业公民义务。我们可以加强对运输公司对环境的影响的管控和改善，实现绿色物流，降低物流的碳排放。同时，我们也可以通过慈善和公益活动，回馈社会，提升公司的形象和声誉。
尊敬的评委，以上便是我对运输公司未来的展望和我带领公司发展的思路。我将始终坚持以客户为中心，以人才为关键，以责任为先导，为公司的发展贡献一切我所能。谢谢！
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的公司领导、各位同事：
大家好！我是竞聘公司领导的候选人。在此，我愿意向大家先简单介绍我自己。本人毕业于北京交通大学，拥有运输工程专业的学位。在毕业后，我一直致力于运输行业的发展与推广，曾经在国内有名的物流公司任职多年。我很荣幸地获得了您们的支持，参与到公司领导的竞选中。在竞选过程中，我将向大家展现我自己的认知能力、跨部门管理经验和协调能力。
一、对运输行业的认识
我对运输行业有着较深的了解和认知，认为物流行业的发展受制于政策、技术和人才三大因素。首先，政策是物流行业发展的先决条件，政策的制定和落实对于企业的规范化和行业的发展至关重要。其次，技术是物流行业跨越式发展的重要保障。当下，物流技术的发展正在逐步实现物流自动化，加速运转效率和运输安全。再者，人才是物流行业的重要支撑。在运输公司领导中，要注重人才的培养和发展，使物流企业得以长期稳定发展。
二、跨部门管理经验
作为一名优秀的运输公司领导，我一直注重跨部门管理。我认为，跨部门管理最重要的是沟通和沟通。沟通是企业内部协调和合作的基础，助力企业顺利完成各项任务。沟通能力的提高也有着很大的发展空间，当企业内部沟通和协调不顺畅时，我会通过流程优化、组织架构协调、教育意识提升等措施来解决问题。
三、协调能力
在竞选运输公司领导职务中，我认为，做好协调管理是关键。我能够根据工作中出现的问题，快速有效地调配人员和资源，保障公司各项业务顺利进行。公司内部的协调还包括与政府部门、客户和合作伙伴之间的协调和沟通，这是一项需要敏锐的洞察力和非常规解决方式的技巧。
总之，我对运输行业熟悉，有着丰富的跨部门管理经验和协调能力。我将不断提高自身综合素质和专业技能，始终以客户的需求为核心，以员工的关注为出发点，与公司内外相关部门协作配合，全面提升公司运营效率、降低成本、提升品质，让我们的运输公司做更好的未来！谢谢大家！
区政府办：
2018年，全区交通工作在区委、区政府的正确的领导下，我局深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，紧紧围绕xx区年初交通工作既定目标任务，全局上下凝心聚力，砥砺奋进，城乡交通路网更加完善，群众出行环境持续改善，交通运输生产平稳安全发展。
一、加大交通基础设施建设力度，进一步优化路网结构
xx区交通工作紧紧围绕“落实五大理念、推进四区建设、实现三个率先”的工作思路，以S212xx市区过境线公路xx段PPP项目为重点，积极推进农村公路和桥梁建设。全年新建道路3.37公里、桥梁一座，整治道路x公里，完成投资x亿元。
1、S212xx市区过境线公路xx段PPP项目，起点位于蒋家庙蟠龙大道与S212交叉处，终点与长坪公路相接，全长x公里（含西府天地东环线），采用二级公路技术标准，路基宽度12米，设计速度 60Km/h，预算总投资x亿元，铺设沥青混凝土路面。累计完成投资x万元，主线清表工作已完成，支线西府天地东环线1.2公里道路已完工，长寿沟大桥0#-10#墩桩基础已全部完工，正在进行桥墩浇筑项目施工。今年，因国家贷款收紧政策，影响到工程建设进度，区主要领导高度重视带队多次赴交通部、省交通厅争取项目资金，确保了项目的顺利进行。
2、农村公路建设。完成春季攻势紫原村2条x公里农村道路建设，投资x万元；组织实施脱贫攻坚交通基础设施建设项目油返砂工程，主要针对农村公路硬化路面、路基病害处理，涉及17个行政村21条村级公路，整治里程全长x公里，完成投资x万元。扎实推进农村公路安全生命防护、通村公路完善工程，整治农村公路里程x公里，完成投资x万元。通过农村公路建设及整治进一步改善了我区农村公路通行条件，为脱贫攻坚提供了交通便利。
3、上排村漫水桥项目，该项目是我区脱贫攻坚基础设施建设重点项目，漫水桥全长x米，桥头两侧设引道长x米，宽度5米，投资x万元。
二、加强养护管理，公路养护管理再上新台阶
1、强化日常养护管理。全年清理水沟x公里，修整路肩x公里，清运垃圾x余立方米，清理塌方x余立方米， 清扫路面x公里。冬季防滑保畅共抛撒防滑砂 170立方米 ，出动人工x工日 ，出动机械30台班抛撒防滑盐 15吨。7月份以来由于连续强降雨天气造成路基路面水毁x余立方米，冲毁路基6处x立方米，造成直接损失x万元。为消除水毁地质灾害隐患，实施洪陵路水毁和县龟路地质灾害修复工程，完成投资x万元。
2、大力实施养护工程。对宝蟠路、长坪路、县龟路等路段进行公路养护，投资x万元，实施农村公路路面养护x平方米、路基x立方米，排水x立方米，安全防护x立方米，处理安全隐患83处安装波形防护栏x米。
3、强化工程建设质量安全监管。扎实开展交通安全三项攻坚行动，督促运输企业、施工企业落实安全生产主体责任，严格落实“一岗双责”制度，确保道路安全隐患排查治理及安全生产三项攻坚行动扎实有效的开展，严格落实农村公路建设全面落实“三同时”和“七公开”制度，确保了行业安全生产持续稳固。
4、强化依法治交建设。深入开展普法、依法行政等工作，通过经常性的普法教育，进一步增强了全局干部对自觉学法用法的认识，提高了依法决策、依法管理的水平，养成了依法办事的习惯，行政执法明显规范。全年共上路巡查220天，以县乡公路和重点村道扎实开展清理公路“三堆”、整治马路市场、清理非公路标志标牌为主要内容的公路环境整治工作，全年清除公路路障18处x立方。
三、党建统领全局，打赢脱贫、环保攻坚战
1、加强党性党风党纪教育。认真落实支部“三会一课”制度，组织党员干部深入学习党的十九大精神和习近平总书记系列重要讲话精神，通过学习提高认识，增强党性以学习来武装党员干部头脑，指导各项工作。落实“一岗双责”推行党风廉政建设工作责任制，进一步推进交通行业惩防体系建设，深入开展 “以案促改”和干部纪律作风整顿活动，大力开展行业不正之风治理工作，实施“第一种形态”约谈20人次，党员干部作风建设和廉洁自律意识得到进一步增强。
各位领导，各位同志：
为进一步强化廉洁奉公、执政为民意识,增强落实党风廉政建设责任的自觉性,按照局党委的安排和部署,我局以加强党性教育为突破口,从抓好党风、政风、行风建设入手,不断强化治理措施,着重在抓巩固、抓落实、抓深入、抓提高上下功夫,确保了党风廉政建设取得了显着成效。
一、建立健全廉政机制
1、统一认识到位。局党委始终将党风廉政责任制作为反腐倡廉的有效载体,始终把各级党员干部对党风廉政建设的思想认识放在首位。一是利用局党委会、局中心组集体学习,召开民主生活会及干部大会,教育全体党员干部充分认识新形势下保持清正廉洁党风作风的重要性、必要性;二是注重提高党员干部的理论水平,采用集中学习与分散学习相结合的方式,布置学习任务,促使党员自觉学习,继续推行“一日一测试”学习制度,“一日一测”主要根据《公路法》、《道路运输条例》等法律法规知识和党的方针政策、领导的重要讲话命题,发放到全局70余名干部职工,人均360份试卷,定期对参测人员进行抽卷阅批。
2、凝聚思想到位。为统一全局党员干部的思想,增强“一岗双责”责任感,局党委把党风廉政建设工作纳入了全局工作的重要议事日程,在强调经济任务的同时落实了廉政责任制,坚持经济任务和党风廉政两手抓。今年,局党委共召开了3
次会议专题研究党风廉政建设。
3、责任落实到位。在贯彻落实党风廉政建设责任制工作中,局党委按照集体领导、个人分工相结合,一级抓一级,层层抓落实的原则,将责任一一落实到基层党支部。局长、局党委书记履行第一责任人职责,各下属单位、各科实负责人牵头负责本部门的党风廉政建设、落实具体责任。
4、监督考核到位。在贯彻落实党风廉政建设方面,我局始终坚持年终考核制和领导干部述职、述廉制度。坚持重大问题集体研究,强化决策监督,坚持党管干部原则,严格任用程序监督。
5、自查自纠到位。自查自纠是落实党风廉政建设责任制的关键,在工作中我们对各单位存在的问题都会进行严查严纠,提出整改意见,限期落实整改,从而确保了党风廉政责任制得到落实。
二、加强基础设施廉政建设
1、工程管理到位
交通基础设施建设工程项目多、投资大,极易发生权钱交易,最终导致“工程腐败”,因此局党委十分重视,在抓好基础设施建设的同时抓好廉政建设,工程施工采取“一落实,三监控”措施,严把施工队伍、施工材料准入关;对不符合招标投标程序,施工不规范、工程不合格的项目一律禁止施工,不予验收。
2、制度执行到位 严格执行省交通厅颁发的“八条禁令”和县委、县政府“五条禁令”。
3、纪检监察到位
充分发挥纪检监督作用,为加大对工程招投标监督力度,从源头上预防腐败,每次工程招投标,局纪检都会派人现场监督,严禁交通局相关人员同“包工头”亲密接触,严格要求工程建设质量监督管理人员做到自查自律,“下乡不吃一餐饭,不拿一包烟”,一年来,全交通系统没有一起交通工程商业贿赂案件发生。
三、加强了行风政风建设
交通行风直接关系到交通人员在群众心目中的形象,是党风廉政建设的重要部分。XX年 6 月,局党委制定了《关于进一步加强行风政风建设若干意见》。
1、继续推行“三优三化”窗口服务。出台了一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措。
2、深入开展“双评”工作,接受社会广泛监督。局党委将局属企事业单位全部纳入了本系统“双评”范围,制定了一系列措施,聘请了337余名行风政风监督员,对交通局行风政风进行监督。
3、重视人大、政协提案、议案办理工作。召开了3次人大代表、政协委员座谈会;今年共答复人大代表建议案24份,委员提案8份,代表、委员们均表示满意。
4、严把“两办”督查件办理质量。今年我局共接到县委、政府两办督查件30份,每一件都由本人亲自审问,作好批示后才由具体人员落实,并做到件件有登记,件件有着落。
四、拓宽民主渠道,扩大民主监督
1、严格民主生活会制度,加强班子内部监督。民主生活会做到会前定方案,征求意见,拟好发言提纲;会中开展批评与自我批评,做到剖析自己不怕严、听取意见不怕刺、亮出问题不怕丑、触及思想不怕痛;会后切实整改,提高民主生活会质量,今年的民主生活会是9月26日召开的,会议以党风廉政建设为专题,班子成员有的放矢地认真学习了xx的重要讲话,市委蔡书记在市委二届五次会议上的讲话、县委陈书记在县委十届七次会议上的讲话,及省交通厅颁发的“八条禁令”。各班子成员之间认认真真地开展了批评与自我批评,做到了坦诚相见,既结合工作实际交流了思想,又统一了认识,使这次会议开得既务虚也更加务实,促进了抓好党风廉政建设工作责任感和使命感的明显增强。
2、认真开展党员评议工作,加强党风民主监督。每年“七一”开展全体党员会议对班子集体存在的不足进行批评,提出建议时召集部分党员座谈,合党内监督经常化、制度化,确保了党组织的先进性。
五、本人廉洁从政情况
作为单位的主要负责人,我严格按照“一岗双责”的原则要求,认真履行党风廉政建设工作职责,坚持做到“三个到位”。即:思想上高度重视,防微杜渐,安排部署到位;工作上认真负责,一丝不苟,督办检查到位;贯彻落实上严肃对待,坚持始终如一,执行规定到位。
1、政治立场坚定,始终与上级保持高度一致。对党和人民的事业充满信心,始终保持旺盛的工作热情,用一个共产党员、特别是一个单位的“领头羊”的标准经常要求、告诫自己,鞭策、激励自己,从不搞特殊化。坚持在工作中对领导班子
“约法三章”:第一、凡要求全局同志做到的,我首先带头做好。第二、凡要求全局干部执行的,我带头遵守。第三、要求自己做政治上的明白人,生活上的廉洁人,工作上的带头人。
2、时刻警醒自己,始终保持思想不滑坡。在有权左右一定的利益关系的时候,克制欲望,廉洁自律,自觉做到既不借集体的利益去换取个人的私利,也不拿手中之权乱搞以权谋私,自觉当好“一把手”、用好“一支笔”,把更多的精力用在为大家理好财、当好家。
3、总揽谋划全局,正确对待民主与集中。一方面在谋全局、把方向、管大事上,充分履行“一把手”总揽全局、协调各方的职责,殚精竭虑地谋划单位的建设和发展;另一方面十分注意摆正自己的角色位置,自觉维护集体领导、集体利益和集体荣誉,做到善于放权、敢讲真话讲实话、敢负责任;注意发扬民主,不搞“家长制”、“一言堂”,坚持大事商量、小事通气;
4、推行政务公开,自觉接受评议和监督。在内部,带头执行民主集中制原则,严格按程序办事,对全局建设发展的大事和干部职工切身利益的问题,在广泛征求意见的基础上,通过党政班子会议研究决定,并采取公示或表决等形式,接受上下监督。
六、党风廉政建设成效显着
一年来,我们认真贯彻省市县廉政工作会议精神,不断推进党风廉政建设向纵深发展,提高了党员干部的理论水平和党性修养,涌现了一批先进典型,在全县抗冰救灾表彰会上,我局有35名党员干部受到表彰,其中邵广福被评为全省、市、县抗冰救灾先进个人;万年县被市委、市政府评为全市农村公路建设“先进县”交通局被省厅评为全省交通系统“先进集体”被省政府评为“全省交通系统先进集体”。
总之,在党风廉政建设方面,我局取得了一定成绩,无论是个人还是整个班子集体,都在党风廉政建设上做到了有组织领导、有责任规范、有制度措施、有监督约束机制;但是,同上级党委、纪委要求仍有一些差距,如工作缺乏创新,主动性不强,工作落实力度、成效不明显,个别党员对党风廉政建设的重要性认识不够。对这些问题我们将在县委、政府的领导下,进一步健全制度,强化措施,抓好深入,全面推进党风廉政建设工作。
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的各位领导、各位评议员：
首先，我代表县交通运输局全体干部职工衷心地感谢各位领导、评议员对交通工作的关心和支持。近年来，县交通运输局在县委、县政府的统一领导下，在上级业务主管部门的精心指导下，紧紧围绕构建廉政交通、和谐交通的总体目标，切实加强政风行风建设，认真解决妨碍交通运输事业发展的突出问题，使全县交通基础建设发生了巨大变化，为全县经济社会转型跨越发展奠定了基础。
一、加强组织领导、建立强有力的工作推动机制，为农村公路建设工作提供组织保障
今年以来，我局高度重视政风行风建设工作，成立了以局长为组长，班子成员为组员的交通系统政风行风建设工作领导小组，制定完善了管理制度，明确工作责任。为了确保这项工作落到实处，我局提出了“政风行风”与项目建设相结合，“效能风暴”与工程管理相结合，在工作岗位上体现行风，从项目建设中讲效能。并聘任7名义务监督员具体指导监督交通系统各单位开展民主评议政风行风工作，形成了领导带头，全员参与，群众监督的齐抓共管工作机制。有力的保证了各项交通工作顺利进行。
二、大力宣传，确立广泛的舆论导向，着力营造浓厚的工作氛围
按照全县统一安排和部署，我局及时组织召开全县交通系统召开政风行风评议动员大会，传达学习了县委、县政府关于政风行风评议工作的有关精神，制定了《交通系统民主评议政风行风工作实施方案》，大力宣传，营造氛围，开辟了“行评专栏”，组建了行评qq意见征集反馈群。全系统共印发政风行风评议宣传资料3000多份，在公路沿线村、镇张贴标语218张，悬挂横幅10条。在县公用汽车站举办了“构建和谐交通，服务经济社会发展”专栏，建办了政风行风评议咨询台，及时向社会传递和反馈我们的行业动态和行评信息。
三、全面开展“政风行风建设”工作，努力提高工作效能，着力打造“勤政、廉政、务实、高效”的机关工作作风
我局坚持以科学发展观为指导，把“民主评议政风行风”工作与“效能风暴”活动相结合，完善工作机制，优化交通环境，着力打造“依法行政、优质服务、廉洁高效”的机关作风，提高机关工作效率，牢固树立为民服务思想，“内强素质、外树形象”、“建一流队伍、创一流业绩”。同时，坚持在“查、摆”上花力气，在“整改”上用实功，认真做到“四查四看”，即查执法行为，看是否存在不按法定依据、权限和程序执法的问题；查工作作风，看是否办事拖拉、推诿扯皮、效率低下的问题；查工作纪律，看有无违反党纪国法的行为，是否存在吃拿卡要、态度 蛮横、要特权的问题；查问题落实，看是否有抓政风行风工作不力、自查自纠落实不到位的问题。共召开了自查自纠工作会议5次，梳理归纳问题5类33条，通过剖析根源，寻找症结，提出了整改方案，取得了明显效果。
四、交通基础建设步伐明显加快，农村公路建设工作取得显著成效，为全县经济发展奠定坚实基础
近年来，全县交通运输工作紧紧围绕“国道通高速、县道抓提高、乡道抓配套、村道上等级、全县抓联网”的工作思路，全力打造外接国家高速公路，内联县乡村道的公路交通网络。广泛动员，精心组织，全县交通状况有了明显改观。目前，全县现有各类道路197条1452.4公里，其中：过境国道2条122.34公里，县道6条134公里，乡道6条133公里，村道183条1063公里，大小桥梁30座603.95延米，油路通乡率达100%，行政村通砂路率达100%，通油路率达64%以上。
今年，我县2条高速公路，3条二级公路已相继开工建设，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、桥涵、隧道等工程，计划20xx年底交付使用；银西高速公路合水段完成46公里的线性测设和项目工可研编制，计划20xx年开工建设；县城至板桥17.9公里的二级连接线征地拆迁全面完成，已完成工程量60%，年底前可通车运行；西合二级公路35公里，柔太二级红色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年内有望开工建设。
农村公路建设方面，全年计划总投资9700万元，完成合拓通乡油路、九站至西关、板桥至锦坪等20条150公里。目前，已全面开工建设，完成路基工程130公里，铺筑油路面46公里，完成投资6000万元，新修张庄至张塬、玉皇沟至咀子等乡村砂石路12条98公里，新建各类桥梁12座，力争年末全县油路通村率达到85%以上。投资414.8万元对柔太、罗段、白铁、新玉、王观、西合等6条油路进行了全面养护，处置翻浆1.34万平方米、拉运土石2.87万方，修补油路坑槽3.457万平方米，维修水毁8970立方米，新修混凝土边沟285米，公路通行能力进一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土挡墙347米，新栽安全护柱1500个，对全县范围内30座桥梁进行了安全排查，更换了限载牌，降低了事故发生的频率，确保了行车安全。
各位领导、各位评议员,我局的各项工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些问题，我们将尽快采取有力措施，切实加以解决。一方面继续抓好民主评议政风行风工作，不断加强自身建设，进一步树立“务实高效”的交通人形象；另一方面，欢迎社会各界对我们工作的提更多的建议和意见，给予我们更多关注、支持、监督，我们将认真吸取行风评议监督员和人民群众的批评和建议，以求真务实的态度和严谨的作风抓好我们的各项工作，为全县经济社会科学发展、率先发展、和谐发展做出更大成绩。
谢谢大家！
工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。下面是小编在这里给大家带来的市交通运输局道路改造工程工作总结及下一年工作思路，希望大家喜欢!
xxxx年，xx市交通运输局在市委、市政府的正确领导下和上级交通主管部门的支持指导下，紧紧围绕xx经济社会发展大局，不忘初心，牢记使命，交通重大项目建设推进有力，“四好农村路”建设蹄疾步稳，农村公路建设再立新功。在新一轮的交通发展征程中，公路水路行业治理有突破，综合交通事业发展有亮点，解决群众出行“最后x公里”有担当，谱写新时代“交通强市”有作为。
一、主要工作回顾
(一)以重大项目为抓手，重点工程推进有力。一是樟芦线升级改造工程进展顺利。目前路基土石方工程完成xxx%，涵洞工程完成xxx%，桥梁工程完成xx%，路面工程垫层和水稳层(下基层xxcm厚)完成xxx%。二是xx至靖安高速公路规划进入工程可行性研究阶段。三是Gxxxxx一竹山和牛石背一吴城遗址规划完成工程可行性研究，市政府已与x市公路管理局签订了代建协议，计划先期启动Gxxxxx一吴城段xx公里和牛石背一吴城遗址x公里建设。四是盐化基地至东昌高速危化专用货运路工程已完成施工图设计，并进行图纸审查 。五是xx东收费大棚改造工程获得省高投同意，正挂网进行公开招标。六是河西港区港城一体化项目正式签约落户，计划xxxx年初启动港区一期码头施工设计招标。七是继续推进河东港区项目建设运营工作。
(二)以服务民生为核心，公路建设蹄疾步稳。xxxx年，xx市先后实施县道升级项目x个，组组通公路xx.x公里，覆盖xx个自然村xxx户xxxx人口;完成生命安全防护工程项目xx个xxx.x公里，危桥改造x座，x个重大交通安全隐患整改，大大提升了群众出行安全系数。公路日常养护、交通工程质量监督实现农村公路全覆盖，xxxx年受监项目总投资xxxx万元，累计下发工程质量检测意见通知书xx余份，工程监督覆盖率xxx%，监督工程质量合格率xxx%，无重大质量安全事故、安全生产零伤亡。
(三)以群众满意为宗旨，运输服务担当有为。全力推进“一次办好”，xxxx年共办结新增货运车辆运输证xxxx辆，许可货运公司xx家，客运业务x项，驾培业务xx项，维修业户备案x家，公路所业务x件，省网上行政许可审批xxxx件。先后完成春运、“中、高考”、药交会运输保障任务，累计投入车辆xxx辆，运输乘客达xxx万人次。ETC推x装xxxxx台，全面完成上级下达任务，位居x市第二。全年共新增建制村通公交x个;更新镇村公交招呼牌xx块;更新上户出租车xx辆;年审普货车xxxx辆;考核危货企业x家，x家评为AAA级，x家评为AA级;考核普货企业xx家，评选AA级xx家;xx所驾校被评为AA级。共出动执法人员xxxx人次，查出各类违章、违法营运行为xx辆，GPS抽查司机违规驾驶行为x次，督促企业整改x次;处理信访局、市政xxxxx热线、交通xxxxx热线转来道路运输行业信访与投诉xx件，满意办结率xxx%。
(四)以安全生产为重点，综合治理成效显著。一是加强领导，落实责任。按照安全管理“一岗双责”的要求，建立横向到边、纵向到底的安全责任制，把安全管理责任层层分解，做到人人有责任，事事有责任人。二是广泛宣传，营造安全氛围。围绕“春运”、“安全生产十五大专项整治交通运输领域安全生产专项整治”、“安全生产月”、“交通运输安全生产‘打非治违’百日行动”等专项整治活动，采取张贴宣传标语，悬挂宣传横幅、挂图、印发资料等形式，广泛进行宣传，为交通运输行业安全生产营造良好氛围。三是突出重点，强化隐患排查。大力开展扫黑除恶专项斗争，以春运、全国两会、汛期、成立xx周年x等作为检查重点时段，重点对全市“两客一危”企业、乡镇渡口进行安全生产大检查，全年共出动排查人员xxx 人次，抽查车辆xxx台次、从业人员xxx人次，排查整改有关问题xx个，有效促进了行业健康稳定。
(五)以主题教育为契机，党风廉政筑牢根基。以“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，严肃党内生活，严格组织纪律，引导党员干部牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。一是扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育。共查摆“两个梳理”问题x个，领导班子检视问题xx个，班子成员检视问题xx个，建立问题整改台帐，实行销号整改。并组织党员赴红色故都瑞金和红军长征出发地于都进行参观学习，纯净党员思想。二是压实党建责任，全面从严治党。继续完善党建工作例会制度，每个季度召开一次，党委对各支部下派党建指导员，签订党建责任书召开，基层党支部书记抓党建工作述职评议会，促进基层党建工作上新台阶。三是落实党建制度，加强思想建设。严格落实民主生活会、组织生活会、民主评议党员、“三会一课”、党员学习议事日和党员政治生日等制度。四是加强队伍建设，严格党员管理。先后派多人参加全市科级干部轮训班、安全生产管理人员业务培训班等各类培训。组织党员干部参加学习强国考试、支部工作条例考试、公务员法考试等。评选推荐了x市五一劳动奖章获得者x名，“新时代赣鄱先锋”x名，优秀党务工作者x名，优秀共产党员x名，先进基层组织x个。五是狠抓廉政建设，切实改进作风。先后完善制定《党风廉政建设责任分工表》，《机关劳动纪律》，对五一、端午等重要节假日等敏感时间和薄弱环节提前严明纪律要求，对公车、公务油卡封存停用，严格监督，严禁公款吃喝、违规宴请等现象发生，坚决守住中央八项规定底线。
(六)以服务大局为中心，交通形象有力提升。一是继续投身脱贫攻坚。安排党员干部“一对一”帮扶进驻xx镇xx村委、xx街道x社区，做到“识别到人、帮扶到户、落实到位”，确保帮扶对象顺利脱贫。二是全面完成南桥棚户区拆迁工作。抽调精兵强将，“x+x”、“白加黑”，冒高温战酷暑，如期完成棚改签约xx户，完成率百分之百。三是坚决打赢登革热防疫战。从x月xx日起至xx月xx日，在登革热爱国卫生运动期防控期间，我局全体干职工发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，每天早x：xx、晚x:xx到挂点x社区文化广场、虹桥、桥头等居民小区开展防控工作，通过派发宣传资料宣传讲解防蚊虫、指导居民清理瓶瓶罐罐，集中攻坚扫除卫生死角、菜地、花盆、积水等，杜绝传播源头，使居民小区卫生环境焕然一新，群众赞口不绝，登革热防疫战取得全面胜利。
二、存在的主要问题
一年来，交通运输工作取得了一定成绩，但与市委、市政府要求和人民群众期望相比，还有一定差距，仍然存在一些问题和困难。一是农村公路建设资金筹措困难。经测算，乡镇筹措配套资金比例约为：县道升级改造为xx%，乡道双车道拓宽为xx%，其他建制村通村公路窄路面拓宽为xx%。镇村两级自筹资金量大，同时群众资金筹措积极性不高，尤其是在对使用时间较长，亟待翻修的道路进行改建时，群众的资金支持意愿不足，导致农村公路建设存在资金瓶颈。二是农村公路建设用地报批难。在县道升级、危桥改造和窄路面拓宽项目上，由于用地问题，只能在原路上加宽，导致急转弯和隐患路段继续存在，不能更好的满足行车要求。三是运政执法管理手段薄弱。因国家行政法规赋予运政管理部门行政强制措施有限，运政执法实际处于软执法状态。客观上造成非法营运行为调查难、取证难、处罚难。
三、xxxx年工作思路
xxxx年全市交通运输工作总体思路：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实全国、省、x市交通运输工作会议精神，按照《交通强国建设实施纲要》要求，坚持新发展理念，推动高质量发展，突出项目建设，强化运输管理，持续改革创新，确保安全稳定，不断提升交通运输总体供给能力和综合服务水平，努力建设人民满意交通。
重点做好以下五个方面工作：
(一)优先保障重点工程建设。
1.加强樟芦线改造工程工程管理，优化施工工序，确保工程完美收官。
2.继续服务xx至靖安高速公路规划，完善xx外联内通交通网络。
3.加快实施盐化基地至xx东收费站危化专用道路新建及xx东收费站大棚改造工程，提升盐化工基地乃至xx河东片区交通通行能力。
(二)精心打造交通民生工程。
1.狠抓农村公路建设管理。在完成农村公路建设、农村公路危桥改造基本任务的情况下，全力打通县与县、乡与乡、村与村之间的断头路，提高农村路网通行能力。
2.完善农村公路标志标牌和安防设施。全面清理已建成农村公路标志标牌和安防设施情况，对急需安装和建设的，要及时争取和安排项目予以解决。对新规划建设的农村公路，要将标志标牌和安防设施建设资金一并纳入规划，同步安装。
(三)大力加强农村公路养护。
1.积极探索养护工作新路子。推进养护工作由政府包揽转为市场化运营，组建养护公司，推进和完善养护工作，更好服务农村和群众。
2.健全养护考核制度。将农村公路养护列入民生实事考核督查，实行养护成效与乡镇考核挂钩、养护人员工资与绩效挂钩。
(四)严格规范交通运输执法。
1.深入推进交通运输综合执法改革，增加一线执法人员，规范执法行为、完善执法程序，推进严格执法、公正执法。同时，进一步推进综合执法和联合执法，与公安、交警、城管等相关部门密切配合，通力合作，持续深入开展联合整治专项行动。
2.强化行业日常监管执法。路政、运政、安全部门要切实履行职责，以“两客一危”为重点，加强企业、车辆、从业人员监管，认真落实主体责任和监管责任，加大对违法建设、非法营运、危险生产等乱象的打击力度和治理力度，严确保我市交通运输行业平安稳定。
(五)积极提升管理服务水平。
1.持续推进“放管服”改革，简化行政许可，做好“两客一危”及普货、公交、出租等行政许可的事前、事中、事后服务工作。
2.加强机关党建和组织建设。坚持全面从严治党，深入落实“两个责任”，用好“四种形态”，完善监督、制度、教育三位一体的惩治和预防腐败工作格局，实现内部督查全覆盖、廉政监督无死角，确保工作干好、干部不倒。并结合行业实际开展文明创建活动，打造交通品牌活动，讲好交通故事，传播交通好声音，传递交通正能量。
一、交通投资完成情况
全年完成投资x.xx亿元。
二、重点工程进度完成情况：
1.Sxxx(xx省道)玉环龙溪至坎门段一期累计完成总体形象xx.x%，完成投资x.xx亿元。
2.漩门湾大桥及接线工程主体基本完工，完成投资x亿。
3.xxx国道清港连接线工程累计完成总体形象xx.x%，完成投资x.xx亿元。
4.沙岙至西滩公路工程(沙岙至内马段)完成总体形象x.x%，完成投资x.xx亿元。
三、前期项目进度完成情况：
1. Sxxx省道玉环坎门至大麦屿段工程(环岛南路)：继续完善施工图设计，等待国家“永农”政策放开后批复施工图。
2.Sxxx省道玉环西沙门大桥工程及接线工程：已开展施工图设计。
3.Sxxx省道玉环沙门至坎门段工程(环岛东路)：已完成“工可”报告。
4.瓯玉高速：完成线位研究报告讨论。
四、“四好农村路”建设任务完成：
完成投资xxxx万元，重点完成新改建公路xx.x公里，实施路面修复xx公里，安防工程xx.x公里。省级“万里美丽经济交通走廊”示范县x月份已现场考核验收，考核结果将于xx月发文公布。
五、全面完成为民办实事项目：
1.省民生实事项目：新改建公交站点x(个)，新建和改造提升农村公路xx(公里)，新建美丽经济交通走廊xx(公里)，新建农村港湾式停靠站xx(个)已全部完成。
2.x市民生实事项目：新增、优化公交线路x(条)，新建、改造港湾式停靠站xx(个)已全部完成。
3.市民生实事项目：实施城乡公交一体化，全域实行x元、x元刷卡或扫码一票制已全面实施，并制定出台《公交发展专项资金管理办法》、《公交客运服务质量考核办法》、《公交财政补贴办法》等制度，公交智能化建设项目全面推进，各项工作有序开展。
六、行业管理情况
全力做好疫情防控和复工复产两手抓，深入开展“平安交通”创建，深化运输市场秩序整治和路域环境整治工作，“危化品专项整治”工作成效显著;夯实安全生产基础，强化源头管控，实施隐患清零行动，扎实做好行业综治维稳和反恐怖工作，全面落实客运行业和物流行业实名制登记工作，开展信访积案化解行动，确保行业稳定有序;深化“最多跑一次”改革，实现改革成效向公共服务领域延伸覆盖;扎实办好议提案办理工作，积极回应群众反映的热点难点问题。
七、党风廉政建设情况
落实全面从严治党要求，抓好党委主体责任、主要领导第一责任人责任和班子成员一岗双责，完善廉政风险防控，强化日常监督管理，加大警示教育力度，实现关卡前移，警钟长鸣;强化党建引领，做强“一路向党.服务惠民”交通党建品牌，建设党建宣传阵地，不断提升基层党组织能力水平，实现业务工作与党建工作同向发力，齐头并进;加强学习教育，严格落实“三会一课”、主题党日等学习活动，严格落实意识形态工作管控，守牢宣传阵地，不断提升干部职工的思想政治意识。
xxxx年工作思路
一、重点交通工程：
1.Sxxx(xx省道)玉环龙溪至坎门段一期：完成投资x.x亿元。
2.漩门湾大桥及接线工程：建成通车。
3.xxx国道清港连接线工程：完成投资x.x亿元，主体工程完工。
4.沙岙至西滩公路工程(沙岙至内马段)：完成投资x.x亿元，累计完成路基xx%、桥梁xx%。
5.Sxxx省道玉环城区连接线工程(漩门至城南段)：开工建设。
二、前期工程项目：
1.Sxxx省道玉环坎门至大麦屿段工程(环岛南路)：在自然资源部放开“永农”审批政策的前提下，开展设计图纸和前期专项报告的审批工作，力争开工。
2.Sxxx省道玉环西沙门大桥工程及接线工程：完成施工图技术审查，在自然资源部放开“永农”审批政策的前提下，完成初步设计、施工图批复，力争开工。
3. Sxxx省道(鄞州至玉环公路)玉环干江至坎门段工程：完成“工可”报告评审，开展初步设计。
4. Sxxx省道(鄞州至玉环公路)玉环沙门至干江段工程：完成“工可”报告评审，开展初步设计。
5.玉环市沙岙至西滩公路东延段工程：完成初步设计审查，施工图设计。
6.玉环市新老城(玉城至高铁站)快速路工程：力争完成“工可”报告评审。
7.玉环市老城区快速路工程：力争完成“工可”报告评审。
8.x市区至玉环快速路工程(温岭至玉环段)：开展可行性研究论证。
9.杭绍台高速公路南延(二期)玉环段工程：开展前期研究。
10.瓯玉高速公路工程：开展前期研究。
11.“十四五”综合交通发展规划：完成报告批复工作。
三、“四好农村路”建设：农村公路新(改)建xx公里，农村公路大中修xx.xx公里，安全设施xx公里，提升交通风景道xx.x公里，计划投资xxxx万。
四、全面完成省、x市、玉环市民生实事项目。
五、做好机构改革后队伍建设，提升行业管理水平。
六、深化机关“双建”工作，持续推进党风廉政建设工作。
“十四五”发展思路
“十三五”期间重点解决了交通“外不快”问题，“十四五”期间则重点解决交通“内不畅”问题。将以“实现高铁梦、打通大环岛”为五年奋斗目标，全面优化市域交通基础设施布局、强化交通枢纽建设，全力构建“内畅外快、绿色智慧”的区域交通枢纽。主要有以下几方面：
(一)公路方面(三个x)
1个续建完工项目：Sxxx龙溪至干江公路xxxx年通车，漩门湾大桥及接线xxxx年通车，xxx国道清港连接线xxxx年通车，东海大道xxxx年通车、漩门大道xxxx年通车。
2个开工建设项目：Sxxx省道西沙门大桥(xxxx年开工，xxxx年通车)、Sxxx省道坎门至大麦屿段(环岛南路)(xxxx年开工，xxxx年通车)、Sxxx省道沙门至坎门段(环岛东路)(xxxx年开工、争取xxxx年通车)、玉环新老城(玉城至高铁站)快速路和玉环老城区快速路(xxxx年开工，xxxx年通车)。
3个前期研究项目：杭绍台高速南延至玉环，瓯玉高速、椒江玉环快速通道、乐清湾第二公路通道(大麦屿至虹桥)、x沿海大通道(温岭玉环段)
(二)铁路(轨道)方面
xxxx年我市将建成杭绍台高铁(温岭至玉环段)，届时结束玉环“无铁路”的历史。积极争取国家沿海高铁经过玉环，若主线未经过玉环，那么远期规划建设国家沿海高铁跨乐清湾支线。大麦屿货运铁路支线中期连接乐清港区，远期将从路桥接入。中期将建设x轻轨Sx线玉环段，远期跨乐清湾连接xSx线(乐清虹桥)。
(三)水路方面
将深度融合x、x港发展，做大做强深水良港功效，谋划大麦屿国际邮轮母港项目建设，推动大麦屿港发展新跨越。同时，“十四五”将建设两个旅游码头集散中心项目，积极拓展我市海上旅游产业发展。
(四)中期谋划在漩门三期建设海上通用机场。
(五)绿道规划
一是我们将结合玉环约xxx公里大环岛公路网布局，同步规划建设约xxx公里大环岛绿道网。二是近中期建设环“玉环湖”约xx公里的高品质绿道工程等其他绿道网项目。
xxxx年以来，我局紧紧围绕xx市委市政府“四大战略”部署，以“拼搏实干、争先进位”干部作风提升年活动为抓手，提高站位、勇于担当，全力推进各项交通工作，加速实施“xxxx”工程建设，加强交通运输行业管理，交通运输事业继续保持平稳健康发展。现将xxxx年以来相关工作情况汇报如下：
xxxx年x-xx月总计完成交通投资xx.x亿，同比增长xx%。
一、xxxx年工作情况
(一)交通建设难中突破稳增长。
1.长深高速(Gxx)建德至x段：xxxx年xx月xx日通过交工验收，xx月xx日已顺利通车。年度累计完成投资x.x亿元，达到年度工程计划的xxx%。
2.Sxxx(xx省道)婺城至xx段改建工程(xx段)：铁路以南段已建成通车。累计完成投资xx.xx亿元，今年计划投资完成x亿元，年度累计完成投资x.xx亿元范文参考网，达到年度工程计划的xxx.x%。
3.Gxxxxx至x段(二期)拓宽工程xx段：xx大桥左幅已完工，右幅正在拆除中;xx大桥右幅已拆除完毕，正在紧密建设中。主线建设也在稳步推进。年度累计完成投资x.x亿元，达到年度工程计划的xxx%。
(二)重点前期项目同步促进抓落实。
1.xxx国道xx至马涧段改建工程、xxx国道xx马涧至建德大慈岩段建设工程：改建段工程施工图设计已于xx月xx日完成批复。目前正在进行政策处理，局部路段已进场施工。新建段工可报告已上报至省发改委，待发改委工可批复流程完成后获批。
2.xxx国道xx永昌至建德交界段改建工程二期：工可和初步设计均已获批，并已完成EPC招标，施工图已完成审查并上报省厅待批。主线诸葛段已进场施工，先行段水亭支线已建成通车。
3.x新兴产业集聚区xx上华至婺城琅琊公路工程：已完成施工招标，目前政策处理工作除杆线外，已全部完成，施工单位已进场正进行清表和路基填筑工作。
4.xxx省道xx马涧至石阜岭段整治工程：已完成EPC招标，施工图已于xx月xx日完成审查，马涧段已启动政策处理工作。
5.金千黄高速：目前金千黄高速xx段已委托x省交通规划设计研究院编制线位论证方案，已与建德方完成初步线位方案对接。
6.xx港区建设：方下店作业区一期完成初步设计方案批复范文写作、用地红线放样、招标文件评审工作;女埠综合作业区已完成二期项目赋码、码头前沿和疏港公路的项目选址、用地预审及工可评审工作，着手进行临时用地报批手续;香溪下杨货运码头完成项目业主变更，着手进行招标工作，累计完成投资额xxxx万元。
(三)运输服务平稳有序惠民生。
1.公路主干线道路养护管理：xxxx年普通国省道养护大中修工程计划中修xx.x公里、白改黑x.x公里，总投资约xxxx万元，已全部完成;Sxxx省道xx隧道提质升级已完成;两座农村危桥改造已完成。
2.公路交通安全设施建设：Gxxx洞合线、Sxxx浦兰线、Xxxx游累计新增标志xx套、漆划标线xxxxx平方米。累计实施破损路面大中修xx.x公里。增设危险路段及中心绿化隔离设施防撞护栏xxx余米，隔离栅xxx米。加强部分支线路口照明或爆闪灯警示，新安装设置路口照明xxx盏，更换路灯灯头xx套。
3.治超工作：今年以来，共办理交通运输违法违规案件xxx件，罚没额xxx.x万元。其中道路运输方面xxx件，罚没额xx.x万元;公路管理方面，共办理违法超限运输案件xxx件，收取罚(没)款xxx.xx万元。办理污染公路路面案件xx件，收取赔补偿款xx.x万元。港航方面办理x件，罚没额x.xx万元。
二、xxxx年工作思路心得体会
xxxx年将继续按照xx市交通大会战五年行动方案(xxxx-xxxx)的内容实施，突破交通项目建设瓶颈，补齐交通短板，全面提升xx交通区位优势。
具体工作如下：
(一)抓好交通规划编制工作。全面贯彻落实好x省、x市、xx市的“十四五”规划总体要求，高标准编制好xx“十四五”综合交通规划，充分发挥交通“先行官”作用，为我市经济社会发展提供坚强的交通运输服务保障。
(二)抓好项目前期协调工作。积极协调建德方面做好xxx国道新建段前期工作，争取早日开工建设。紧密关注省综合交通立体规划与x市“十四五”规划，进一步谋划金千黄高速、xxx国道(xx白沙至金东雅塘)、x江疏淤等项目。
(三)抓好交通重大项目建设。持续加大协调力度，确保金兰中线x月底建成通车。加快推进xx高速拓宽工程进度，确保xx月先行段完工，圆满完成年度目标任务。完成钱塘江中上游航运开发(x段)工程竣工验收。
(四)抓好公路管养工作。完成国省道中修x.x公里，新增钢质护栏xxxx米。农村公路新改建及大中修xx公里;新改建农村港湾式停靠站xx个。开展临水临崖路段等危险点整治、两路两侧环境整治。范文参考网对xxx国道、xxx省道重点路段的安全设施进行完善，漆划标线xxxx平方米，增设中央分隔护栏、警示桩、安全标志牌、测速设备等配套设施。
(五)抓好运输行业管理工作。全面落实客货运企业安全生产主体责任，切实加强“两客一危”的安全管理和交通执法查处力度。严厉打击非法营运、擅自改装车辆和危运车辆无证经营等违章行为。继续加大加大超限超载治理力度，推进涉矿产业链整治，确保专项整治各项工作任务和措施落到实处。
(六)抓好交通系统安全管理。始终贯彻落实“安全为第一要素”的行业管理理念。加大重点交通安全隐患排查力度，狠抓工程建设过程中的质量监督，坚决防控安全生产事故发生。进一步完善应急预案体系，严把客运场站、城市公交、出租汽车和渡口码头等安全关口，严守重要节假日节点，做好各种突发事件和洪涝、冰冻雨雪天气的应对和处置工作，巩固当前稳定向好的安全生产态势。
(七)抓好党风廉政建设。认真学习贯彻落实党的十九届五中全会精神，深入开展“百千万”、三个年活动，巩固深化“工作总结范文不忘初心、牢记使命”主题教育成效。加强领导班子建设，提高凝聚力、战斗力和管理决策能力;加强组织建设，发挥党支部的战斗堡垒作用;加强党员队伍建设，发挥党员的先锋模范作用;进一步做好党员发展工作，增强党建工作活力，为各项工作顺利开展提供坚强的组织保证。
201X年，我局在县委、县政府的坚强领导下，在省市主管部门的帮助指导下，认真学习党的十九大和十八届四中、五中、六中全会精神，深入开展“两学一做”学习教育活动，紧紧围绕县委工作主线，积极贯彻落实县委、县政府“创新突破，富民奔康”工作主题，突出“破瓶颈、强支柱、补短板、促改革、奔小康”五大重点，紧紧围绕“一路二水三项目”，干在实处、走在前列、创新思维、开拓进取，积极实施交通“挂图作战”项目。现将201X年度工作总结如下：
一、紧盯目标，全力推进交通工程建设
今年，我局强力推进各项交通工程建设，全年累积完成投资14.93亿元，占目标任务12亿元的124.4%。
(一)连乐铁路XX段
连乐铁路XX段目前路基工程完成80%，东林河特大桥、丁家冲大桥、跨乐自高速公路大桥的桩基、承台全部完成，进入连续梁施工，年内进入轨道铺设，线外工程、附近房、挂角房均有序推进，完成投资35096万元。
(二)仁沐新高速公路XX段
仁沐新高速公路XX试验段目前已通车试运行，游客中心、服务区及收费站即将正式启用，完成投资32230万元。
(三)仁沐新高速公路三江互通至黄钵段
仁沐新高速公路三江互通至黄钵段路基工程完成路基工程20%，桥涵下部构造的25%，完成投资21864万元。
(四)井沙联网畅通工程XX段
井沙联网畅通工程XX段于201X年12月28日竣工通车，完成投资10712万元。
(五)井沙联网畅通工程XX延伸线工程
井沙联网畅通工程XX延伸线完成沥青路面底层铺筑，完成投资32552万元。
(六)G213XX城区过境段
G213线XX县城过境公路已完成一阶段初设审批和施工图设计，具备开工条件。
(七)农村公路建设
1.井分路路基工程全面完工，进入路面施工，完成合同投资2027万元，完成占合同金额69%。
2.童镇路路基工程全面完工，进入路面施工，完成投资201X万元，占合同总价72%。
3.周清路路基工程全面完工，进入路面施工，完成投资546万元，占合同61%。
4.周乌路路基工程全面完工，进入路面施工，完成合同投资1170万元，占合同62%。
5.犍井路、四宝路、三千路、马王路均已完成施工图设计，完成百里产业环线、分全现代水产观光康养示范园等项目园区道路30公里的工可编制和立项，并完成12公里设计。
6.乐石路、乌镇路已完成改造方案。
(八)民生工程
1.建成县乡道公路23.5公里，完成投资3517万元，完成目标任务23公里的104.35%。
2.建成村道公路56条131.2公里，完成投资7292万元，完成目标任务45公里的291.55%。
3.我县国省干线道路路面使用性能指数(PQI)达到93.4。
(九)乐井路XX段维修整治工程
该工程已于201X年6月完成交工验收，完成投资6500万元。
(十)县机养中心建设
该项目已完成主体工程，完成投资1360万元。
(十一)集益治超站建设
该项目已完成主体工程，正抓紧装修装饰，完成投资650万元。
(十二)井乐快速通道交界处文化景观牌坊建设工程
该工程已开工建设，完成工程量的30%，完成投资450万元。
(十三)地灾点整治
国省干线5处地灾点整治已基本完工，完成投资287万元。
(十四)安保工程建设
全年完成安保工程(路侧护栏)安装7.3公里，完成投资192万元。完成全县国省道绿色冷镀锌+喷塑A级波形护栏24000米，完成投资70万元。
(十五)客运站点建设
XX新客运中心已于201X年5月正式启用;建成竹园农村客运站，完成投资112万元。
(十六)城市厕所革命建设
XX县游客服务中心(厕所)完成主体工程，完成投资400万元。
二、各司其职，交通运输行业管理稳步有序
(一)抓好行政服务窗口管理
我局认真抓好驻行政服务中心交通服务窗口的管理。以“规范、便民、高效、廉洁”为宗旨，全面梳理审批服务事项，实现“一个窗口受理、一条龙服务、一站式办结”，不断提高服务质量和办事效率。今年我局共受理行政审批事项740件，全部按时办结。
(二)抓好客运市场管理
我局加强对客运市场整顿，加大违法打击力度，督促道路运输客运企业、车站和驾驶员落实主体责任，进一步强化运输行业从业人员的安全意识。积极鼓励引导客运经营者优化经营模式，调整运输结构，适应市场发展，提升服务质量，坚持把出现的客运矛盾消除在萌芽状态，妥善处理了4·20出租汽车停运、9·22“井-成”班线车停运，确保了行业稳定。
(三)抓好春运组织管理工作
强化对春运工作的组织，督促客运企业加强站内外管理，做好春运安全工作，加大执法检查力度。春运期间，共投放班线客车数17920台/次，加班车191台/次，出租汽车投放60台，城市公交开行12000台/次，共计运送周转旅客105.43万人/次，未发生一起旅客滞留情况，圆满完成了春运交通运输工作。
(四)抓好货运市场管理工作
强化对货运市场的管理，进一步加强事前、事中、事后的监管力度，签订企业、经营者和驾驶人员的安全承诺责任书，对215台12吨以上重型车辆全部安装卫星定位导航系统。今年，我县全顺运输有限公司被市交委评定为三级安全生产达标单位。
(五)抓好驾培、维修市场管理工作
强化对驾培、维修市场的管理，严格落实安全生产责任制，与5家驾校、2家一类机动车维修企业、17家二类机动车维修企业签订年度安全生产责任书，定期开展安全隐患排查，促进安全生产工作的圆满完成。组织驾校开展“安全诚信、优质服务”专项活动，完成我县机动车驾驶培训学校升级改造工作，完成机动车维修企业服务质量信誉考核工作。
(六)抓好“打非治违”工作
1.非法营运专项整治
按照道路交通综合整治建长效机制原则，我局持续开展“打非治违”，全年查处非法营运车辆96台，查处违法经营行为180多起，有效遏制了非法客运猖獗的势头，维护了客运市场的经营秩序，保护经营者的合法权益。
2.加强道路巡查整治
不断加强和完善巡查制度，保证巡查时间、巡查质量。今年以来，开展以公路打场晒粮为重点的保安全促畅通的专项整治行动，开展治理道路超限超载专项行动，并加大对管辖公路的巡查，严密防范各类路政安全事故发生。我局今年共维护破损波形护栏540米，增设振荡标线60平方米，设置警示标志12个，确保人民群众的出行安全。
3.超限超载“雷霆行动”
开展治理超限超载“雷霆行动”，检测货运车辆489台次，查处超限车辆23台次，卸载23台次，卸载货物375吨，劝返135台次，罚款23台次、处罚金额10030元，批评教育158人次。
4.户外广告集中整治
今年，我局对县境内干线公路的非法广告牌开展集中整治工作，共拆除G213线、S305线和乐井快速通道非法广告牌112个，乐自高速公路建筑控制区内非法广告牌3个，圆满完成了此项集中整治工作。
(七)抓好公路养护管理工作
我局严格按照《公路养护技术规范》，加强对国、省、县道及22座桥梁的养护管理，及时完善更新公路、桥梁数据库及电子地图。落实专人做好桥梁的观测、调查上报工作，危(病)桥整治项目的工程质量合格率达100%。巩固文明样板路县道12公里，巩固文明养护管理站5个，清扫整治路面10120万m2，路肩420万m2，水沟113万m，清洗波形护栏3万m，清洁绿化带3万m2，共清除公路沿线生活垃圾、建筑垃圾等820 m3，清除垮塌方6089m3，清理小广告约52 m2，清理办证号码150余条。
(八)抓好航务海事管理工作
我局进一步加强水上交通安全管理，建立起以船舶、船员和乘客为核心，以县乡政府为管理责任主体，以交通主管部门和有关行业管理为重点，以海事机构执法监督为保证的水上交通安全管理长效机制，完成船舶现场检查210艘次，完成各类船舶检验7艘次，对乡镇船舶管理工作开展业务指导10次，会同大佛乡政府、大佛水库管理所、周坡派出所等有关单位开展水上交通安全应急救援演练，全年未发生一起水上交通安全事故。
三、落实责任，交通运输安全得到有力保障
我局始终把安全生产作为一切工作的重中之重来抓，全力抓好安全生产工作，严格落实安全生产“党政同责、一岗双责”，层层签订安全生产管理责任书，广泛开展安全生产宣传教育，共发放宣传单3000多份，出动宣传车20车次，悬挂宣传横幅51条，张贴宣传标语400多张，进行安全教育168余次，开展消防安全知识培训1次。开展各类安全生产大检查，共派出各类检查组92个，执法人员389人次，检查企事业单位和场所176家次，发现安全隐患及问题25处，提出整改意见25条。做好安全应急管理工作。完善各类应急预案，指导、协助有关运输、维修企业开展应急演练，提高了企业的应急救援能力。
四、加强党建，交通队伍整体素质进一步提高
(一)狠抓党风廉政建设
我局认真制定党风廉政建设工作计划及廉政责任制考核办法，召开会议专题布署，系统单位层层签订党风廉政建设责任书。将党风廉政建设延伸到在建工程项目一线，对在建工程建设项目施工单位、监理单位等负责人进行党风廉政建设集体约谈，确保权力正确行使，实现廉政建设与工程建设双赢共利。利用“XX县交通运输局微信群”开展党风廉政建设相关知识学习，形成每月一学、每月一检的学习制度，把党的组织建设、党风廉政建设等各项工作落到实处，做到横向到底、纵向到边。向局各股室及局属单位负责人下发党风廉政建设明白书，时刻提醒广大领导干部做“明白人、带头人、清白人、健康人”。随着党风廉政建设和反腐败工作的深入推进，全局上下进一步完善各项规章制度，加大纠风力度，营造风清气正的良好环境，为XX交通建设创造良好的社会氛围。
(二)加强精神文明建设
我局高度重视精神文明建设工作，一是大力开展“内强素质、外树形象”的行风教育，进一步强化干部职工依法行政、文明执法、热情服务、勤政为民的意识;二是实施阳光政务，通过设立“党员示范岗”、“文明服务示范岗”，实行标准化建设、亲情化管理、人性化服务，使精神文化建设同交通各项业务工作有机的结合起来，有力促进了交通系统精神文明建设。
(三)积极推进依法治理
我局以“依法行政、文明执法”作为贯彻交通依法治理工作的主旨，积极开展法治示范机关创建，努力提高行政执法队伍人员的业务素质和法治素养，建立健全了各类工作制度和纪律，进一步严肃行政执法人员仪容风纪管理，严格执行交通运输部《交通行政执法风纪等5个规范》，将《规范》的各项要求量化为具体的执法标准，进一步完善落实了执法责任制，明确了执法岗位和执法责任，严格规范了执法行为。交通行政执法人员严格执行行政处罚程序，切实做到以事实为依据，以法律为准绳，确保了辖区无行政复议案件和行政赔偿案件的发生。同时，我局在全系统大力提倡文明用语，提高执法形象，对在执法过程中产生不好影响的人和事，坚决通报批评，强化执法过错追究责任制，把依法行政、文明执法真正落实到交通工作的实处。
(四)规范行政权力运行
进一步规范行政权力，我局在系统内全面开展行政权力事项清理及“三单”编制工作，编印《XX县交通运输局行政权力清单》、《XX县交通运输局行权责任清单》、《XX县交通运输局行政许可服务事项指南》，规范行政权力367项，分别为：行政许可16项;行政处罚309项;行政征收1项;行政强制25项;其他行政权力16项。按照权责一致、有权必有责的要求，在权力清单的基础上编制责任清单，做到权力与责任相匹配，使权力清单和责任清单共同成为交通运输系统依法履职的准绳。
(五)狠抓政风行风建设“五大行动”
今年，按照上级交通部门统一部署，我局在系统内全面开展政风行风建设“五大行动，从出行服务改善、执法形象提升、农村公路惠民、交通运输便民、政务窗口提质等5个方面着手，进一步加强XX县交通运输局政风行风建设，抓好问题整改，确保全面提升群众满意度。在省交通运输厅对全省183个县的考核通报中，我局连续三个月取得全省排名前50，全市排名第1的好成绩。
五、统筹协调，深入推进精准扶贫
我局认真贯彻县委、县政府有关打赢扶贫攻坚战工作的决策部署，充分发挥职能作用，精心组织部署，认真履行行业扶贫、驻村帮扶及综合扶贫等工作责任，切实增强精准扶贫工作的紧迫感，强化工作措施，深入推进扶贫工作的开展。认真履行行业职责，对全县各贫困村开展调查摸底，精心编制全县贫困村道路硬化建设规划，并积极筹集资金建设。今年已争取到相关建设资金建设项目41个，共97.3公里。目前，这些项目各项工作进展顺利，已开工建设村道公路11条，已完工4条，共10.7公里。认真落实帮扶责任，完善驻村帮扶工作组工作机制，制订帮扶工作计划和脱贫攻坚工作推进作战图;组织帮扶干部每月对贫困户开展结对帮扶，帮扶满意度达到100%;对照驻村帮扶工作任务清单，认真做好各项帮扶工作;组织开展对帮扶贫困村的春节慰问、中秋慰问，做好扶贫日活动，向贫困村捐赠款物4800元;201X年所帮扶的东林镇寨子村共脱贫3户5人。经县级考核驻村帮扶评分95.33分。
六、健全机制，交通环境保护治理进一步提升
严格落实环境保护党政同责、一岗双责工作责任制，切实履行管行业必须管环保工作职责;建立健全卫生管理长效机制，定期开展机关内部和责任地段的环境卫生清扫，确保整洁、清爽;认真开展环保督查交办件的调查、处理和回复，并加强后续跟踪管理，今年我局共办理环保交办案件18件，其中牵头办理9件，涉及中央环保督查1件;积极协助河长履行指导、协调和监督职能，对我县一级饮用水源保护区的5艘营运船舶下达停航通知，并做好日常监管。
七、强化宣传，信息舆情处置能力进一步增强
(一)加强法治宣传
我局大力开展“法律七进”活动，积极组织人员参加县级相关部门安排的集中宣传活动，并认真落实“谁执法、谁普法”原则，派出法律宣传小分队，在全县交通行业开展经常性的法律走基层宣传活动，今年我局共参加集中法制宣传活动6次，开展法律小分队宣传活动10次，制作法治宣传展板3个，悬挂宣传横幅3幅，客运车辆张贴宣传标语300余份，出租汽车播放LED信息300车次，积极营造依法治县氛围，发放法律信息卡3000余份，取得了良好的宣传教育效果。
(二)加强信息报送
今年，我局进一步加强交通信息宣传工作，不断完善工作机制，有力提高了交通信息宣传工作的质量和水平，市级以上媒体采用信息40余篇，取得良好成效。同时对应当公开的信息及时公开，对申请公开的信息按要求进行回复。
(三)加强综治维稳信访工作
我局成立社会治安综合治理领导小组，实行目标管理和量化考核。一是建立整体联动机制，制定了三个实施方案签订了一个责任书;二是我局对综治、维稳、网格、禁毒、危化品等工作开展梳理，进一步健全了机构人员，制定了各项年度工作总结和方案，加强信访突发事件的监控和信息收集，积极做好信访应急准备，切实做到“发现得早、稳控得住、化解得了、处理得好”，确保交通运输行业突发事件能够得到及时、有效处置化解。开展信访维稳不稳定因素排查工作，对排查出的2起不稳定因素，制定了化解和稳控方案，充实了群众性义务巡防“红袖标”队伍力量，完成了与各局属单位201X年综治目标责任书的签订工作，完成与全县寄递物流企业的承诺书签订工作。
(四)加强网络舆情处置
我局高度重视网络舆情工作，对网友反映的问题积极开展调查并认真进行回复。今年以来，我局共收到市县热线信息交办单、海棠社区网友留言贴、12328交通服务监督平台等各类舆情102件，我局一方面做好实际调查，一方面积极与相对人沟通，在规定时限内及时予以回复，回复率100%。
此外，我局还在交通战备、办理人大建议和政协提案、群团等方面做了大量工作。
今年以来，我局各项工作虽然取得了一定的成绩，得到了组织认可、社会好评，但是离上级要求和群众期望尚有一定的差距。今后，我局将紧紧围绕县委工作主线，进一步总结经验，发扬成绩，克服不足，不断开拓进取，真抓实干，勇于创新，全面推动交通工作再上新台阶。
2020年以来，市交通运输局在市委、市政府的正确领导下，加快推进农村公路建设，狠抓交通运输行业管理，持续攻坚，务实苦干，交通运输各项工作扎实推进。
一、主要工作开展情况
(一)农村公路建设方面
2020年，全市规划建设重点农村公路项目3个、30.5公里，总投资15179.6万元。
1.安孔路大黑埠村至管公段续建项目12.5公里，中标价格6702.6万元，分两个标段建设，分别由潍坊泰昌市政园林建设有限公司和山东桥山建设工程有限公司中标施工，该项目于2020年完成了后相戈村至黄家庄村改线段路基施工和白芬子街里西侧管道施工工作，今年3月3日正式进场施工。目前，改线段已完成第二层水泥稳定碎石施工3500米，完成第三层水泥稳定碎石施工1680米，其他路段正在进行路基和桥涵施工。
2.朱孔路昌乐界至范家庄段12.6公里，中标价格6858.7万元，分四个标段建设，分别由山东军辉建设集团有限公司、盛德路桥建设有限公司、菏泽振源公路工程有限公司、山东盛润建设集团有限公司中标施工。该项目4月7日正式进场施工，目前，正在进行路基、桥涵施工。
3.下小路至歌尔庄园项目5.4公里，中标价格1618.3万元，由潍坊永昌路桥工程有限公司中标施工。该项目4月7日正式进场施工，目前，正在进行路基、桥涵施工。
以上项目预计10月31日前完成主体工程建设，11月30日前竣工通车。
(二)“四好农村路”建设方面
一是编制了《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》，确定了农村公路“三年集中攻坚”行动任务目标，积极开展“路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升”四大工程建设工作。计划从2020年开始，利用3年时间完成路网提档升级工程129公里、完成自然村庄通达工程355公里、完成路面状况改善工程719公里、完成500个客运站点建设工作。以上方案已报市政府，待研究通过后组织实施。
二是根据农村公路“三年集中攻坚”任务目标，积极与各镇街区对接，确定“路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善”建设项目，并对项目进行了轨迹及GPS照片采集，编制计划管理系统，提报上级补助计划。
三是积极开展“四好农村路示范县”创建工作，针对上级对“四好农村路示范县”创建的有关要求，组织整理相关材料。目前，申报材料汇编已经完成，待省厅通知下达后即可上报。
(三)潍日高速公路建设方面
积极与建设方、施工方和沿线镇街区沟通协调，扎实做好相关服务工作。2020年以来，完成投资25638.4万元，路基工程完成95.7%，其中挖方完成95.7%，填方完成100%;路面工程完成63.8%，其中面层完成48.4%，基层完成85.4%，底基层完成88.9%;桥涵工程完成92%，其中桩基完成99%，涵洞完成91%，支座完成69.6%;安全设施及预埋管线工程完成57.8%，其中管道工程完成58.9%;房建工程完成49.9%;绿化工程完成12.7%，其中种植乔灌木完成15%。
(四)公共交通服务方面
为解决从根本上解决市民出行难的问题，提高我市的公共交通运力水平，投资1亿元新融资租赁200辆纯电动公交车投入运营，并对12条运营线路进行了优化调整。
(五)运输市场管理方面
1.开展客运出租车市场集中整治活动。为进一步规范道路运输市场行为，维护客运出租车市场秩序，4月1日以来深入开展了“黑出租车”专项整治月活动，组织执法力量在汽车站、佳乐家、医院等非法营运比较集中的区域对“黑出租”、非法网约车进行重点查处。截止目前，共出动执法人员1800人次，执法车辆720辆次，共对900余辆车进行了检查，共查处“黑出租”、非法网约车81辆，有力维护了客运市场秩序。
2.开展危险货物运输车辆专项执法活动。结合我市辖区内化工企业分布和生产经营运输情况，根据过境危险货物运输车辆的运行规律和特点，分别在石泉路口和G206收费站确定了2个执勤点，每天安排两个中队在此值班，重点查处道路危化品运输车辆运输介质不符行为以及运输资质不全等违法运输行为。截止到目前，共出动执法车辆720辆次，出动执法人员3600人次，检查危险货物运输车辆1850余辆，查处危险货物非法运输行为17起。
3.开展公路货车违法超限超载行为专项行动。联合公安交警开展公路货车违法超限超载行为专项行动，统一超限超载执法标准，严厉打击货车违法超限超载行为，有效预防道路交通事故，依法保护公路路产路权。截止目前，共对80余辆车进行了检查，对其中的13辆车进行了监督卸货、消除违章，累计卸货1037吨。
(六)对上争取方面
积极与省交通运输厅和潍坊市交通运输局沟通对接，了解上级有关公路建设项目补助政策和补助标准，针对上级补助项目积极进行争取。目前，已争取上级专项资金240万元，其中：窄路基路面补助专项资金200万元、县乡公路安全生命防护工程专项资金10万元、县乡公路危桥改造专项资金30万元。
(七)招商引资方面
不断加大招商引资工作力度，成立专门班子，主动靠上，帮助客商排忧解难，全力搞好信诺数码、安吉奥科技和东少林基地等项目的跟踪服务工作，确保招商项目按期开工，按期投产达效。
二、下步工作打算
(一)狠抓作风建设，打造一流交通干部队伍。深入开展“作风建设年”活动和“两学一做”常态化制度化，通过开办“交通运输大讲堂”、深化工程指挥部、施工一线临时党组织等形式，全面提升交通干部职工的政治素质和工作作风，打造廉洁、务实、高效的交通干部队伍。
(二)立足乡村振兴，改善农村群众出行条件。积极争创全省“四好农村路示范县”，积极推进城乡公交一体化工作，做活乡村物流、乡村旅游与乡村道路建设相结合这篇大文章，使广大群众更好地享受交通运输事业改革发展成果。
(三)加大监管力度，规范道路运输市场秩序。充分发挥行政职能，深入开展客运、货运、危险品运输、驾驶员培训专项整治，深入治理“黑出租”，严厉打击非法运输行为，进一步净化运输市场环境，保障群众合法权益和生命财产安全。
(四)从严监督考核，全面促进各项工作落实。根据制定的重点农村公路及桥梁改造工程管理《考核办法》、《验收办法》和《在建交通工程项目试验检测办法》，明确监理单位和各参建单位职责，会同市政府督查室定期督查、定期通报，并将督查结果纳入施工单位的信誉考核。
20XX年上年，我处在局党委、局长室的正确领导和大力帮助下，巩固强化党的群众路线教育实践活动取得成果，全体人员紧紧围绕“112”工作目标，即：坚持“运政为民”一个中心，树立“服务民生”一面旗帜，完善“旅客运输、现代物流”两张网络。按照“双过半”的要求，严格目标任务分解，层层落实责任书、制定路线图、明确时间表，圆满完成上年工作目标任务。
上年工作回顾
一、以队伍建设为核心，筑牢运政为民基础
坚持读书学习。将每月25号全体人员集中读书学习交流制度化，分岗位选读书籍，按计划开展读书学习联系工作实际进行心得交流。强化理想信念教育，坚持问题导向，补精神之“钙”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到学而信、学而用、学而行。共组织集中学习6次，撰写读书心得18篇。严格制度执行。在党的群众路线教育实践活动中，按照中央“八项规定”、“执法人员十项禁令”等规定，将公车使用、公务接待、执法公开、执法监督等67项制度进行健全完善。强化制度执行，始终坚持以制定管人管事，从严监督管理，注意抓早抓小，严格责任追究，把制度建设贯彻落实到队伍建设中。共处理群众来信来访160件。加强作风建设。牢固树立“作风建设永远在路上”的忧患意识，继续焦距四风、加大四风整治，严格落实执行中央、省(市)相关规定和省交通运输执法人员十项禁令。依托“文明科室队、执法明星”评比活动，加大工作纪律、服务态度、目标完成、制度执行等考核考评，发挥典型示范作用，激发全体人员爱岗敬业热情，增添乐于奉献动力。
二、以主题活动为平台，树立服务民生品牌
不断提升服务环境。以创建全省系统“群众满意基层站所”为平台，公开服务承诺、优化办事流程、提供服务指南，执行AB双岗制、一次告知制，实行“一站式”服务。加大窗口人员业务知识、技能培训，提高服务效能，完善便民服务硬件软件设施配备，提升服务环境。加大服务品牌创建。围绕“坐车开心”、“学车舒心”、“修车放心”，加大行业引导，继续推进“江苏快客”、“江苏快货”、“江苏快修”、“绿色汽修”和驾驶员培训“自主选择、先学后付费”等行业服务品牌创建。扬泰、公交驾校分别被省厅评为2A、1A级驾校。着力规范执法行为。巩固创建省“五项执法”先进执法单位取得成果，坚持月度学法、季度案例分析，实行重大事项集体决策制，严格自由裁量权使用，所有权力一律网上运行，所有案件做到程序公开、结果透明，执法人员法治意识和办案水平明显增强。严格安全责任落实。扎实推进“打非治违”活动，牢固树立安全管理红线意识，强化安全管理“企业主体、行业监管”责任落实，继续实行8个检查小组挂钩企业，定期组织安全检查。督促企业切实履行安全主体责任，严格执行安全管理制度，特别是“两客一危”安全防范制度执行和措施落实。推进水运企业安全达标建设。共排查安全隐患30起，全部整改到位。组织市场秩序整治。分别开展“春运运输市场集中整治”、“打击非法载客黑车专项行动”和“出租车规范经营综合治理”等活动。活动期间，整合运政执法力量，采取集中排查与突击检查、常态巡查与错时执法、分区包干与城乡联动相结合的方式，对运输市场秩序全方位监管。截止6月底，共查处违规经营案件411起，其中：非法营运“黑车”39起、违规出租车23起、违规客运班车17起。落实便民惠民措施。先后组织“满意在车厢、文明在交通”主题活动进戴南、安丰镇，举办3.15放心消费、“爱车讲堂”等活动，共发放宣传材料1000余份;积极组织党员“7+1”志愿者进社区义务劳动;按照“谁支付油费、谁享受补贴”的原则，发放油补资金1806.56 万元;认真组织重大节假日、活动运输保障，完成春运126万人次、“五一”13万人次和菜花节20万人次等旅客游客运输保障任务;定期组织人员赴外地现场勘验待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入挂钩新垛镇孙家村开展三解三促活动，积极帮助该村村庄建设。
三、以转型升级为抓手，完善客货运输网络
全力跟踪城市公交回购。5月份新购28辆公交车已到位，跟踪办理车辆上牌等事项。客运站公交首末站扩建已立项，待市政府批准。桃园、沙庄公交首末站建设已完成工程选址，建设图纸正绘制中。长安路、英武路等19对公交站台建设土建已完成，站台式样选择与工程询价积极实施中。新聘人员用劳合同已签订。大力推进镇村公交通达。完善沙沟、昌荣2乡镇23个行政村镇村公交通达，继续推进沈伦、周奋2乡镇镇村公交通达，进行标准化改造，目前，已完成通达“图表方案”。继续实施班线公司化改造。完善巩固常熟、无锡等线路公司化改造成果，完成无锡班线13辆车公司化改造。淮安、盐城等方向3线4车公司化改造已纳入省改造计划。更新高、中级客车12辆。不断优化客运综合枢纽。围绕四位一体零换乘，采取行业引导，企业主导管理模式，完善客运站综合枢纽功能设置。加大驻站管理，通过堵疏结合、联合执法的方式，强化站区经营秩序综合治理，引导进站经营车辆规范经营、文明服务。加快建立物流三级平台。坚持“政府引导、企业主导、市场向导”的原则，加快我市物流规划编制，以得胜湖物流、城西物流基地为中心，依托乡镇客运站枢纽平台，逐步建立完善市、乡(镇)、村三级物流网络，鼓励普通货运业户合作经营、融合发展，培植“江苏快货”品牌线路。5月底戴南物流园建设已上报泰州市处。
下年工作计划
下年，我处将围绕局党委、局长室统一安排和部署，扎实开“三严三实”专题教育，把专题教育与强化队伍建设紧密合相，全面推动运政队伍作风转变、效能提升，保障全年目标任务圆满完成。
一、对照三严三实，建强运政执法队伍
依托月度读书学习交流、月度学法、季度案例分析，按计划，分阶段实施“三严三实”专题教育，坚持从严教育、从严管理、从严监督，严格树立“严”的标准。将讲话精神学透彻、悟到位，化为武装头脑、凝聚力量的正能量，拧紧世界观、人生观、价值观总开关，切实增强全体党员，特别是党员干部理想信念，真正将专题教育贯穿到队伍建设中，与化解行业发展难题、解决群众反映热点难点问题紧密相连，推动运管工作又好又快发展。
二、对照三严三实，落实运管便民惠民
突出窗口服务，继续向社会公开服务承诺，加大人员业务技能培训，完善便民服务设施配备;强化行业引导，严要求高标准推进“江苏快客”、“江苏快货”、“江苏快修”等服务品牌创建，发挥品牌效应带动全行业服务水平整体提升;加快法制运管建设，以省厅“五项执法行动”标准规范执法行为，以法律法规规范运输市场经营秩序，以法律法律条款整治违规经营行为，做到“执法必严、违法必究”，始终保持对违规经营出租车、非法载客“黑车”、私自改装货车等违法违规经营行为高压监管;继续开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，拓展“江苏快客、快货、快修”、“车大夫”等活动服务内涵，提升主题服务活动覆盖面。创建“江苏快客”品牌线路3条车辆3辆、“江苏快修”企业1至2家。
三、对照三严三实，冲刺全年目标任务
全力配合做好城市公交回购谈判工作，跟踪客运站公交首末站扩建和沙庄(桃园)公交首末站、19对公交站台工程建设。完善新公司经营管理、运营模式、考核办法，加快推进新购公交车投入运行，优化车辆线路走向和车辆投放，增加公交覆盖率，减少群众候车时间;继续推进长途班线资源整合，按照同向线路资源整合的目标，完成淮安、宿迁、盐城3线4车公司化改造，争创无锡班线3车“江苏快客”品牌;巩固完善已开通镇村公交客运通达成果，按照镇村公交通达标准，完成沈伦、周奋2乡镇镇村公交通达;强化行业引导，积极上争扶持政策，跟踪戴南物流园建设。发挥重点企业资源优势，探索以业务为资源合作模式，鼓励乡镇建立地方特色物流园区，建立遍布全市的三级物流网络，切实扭转改变我市货运企业运力规模偏小现状。紧扣水运企业年度核查，规范企业经营管理，加快水运行业安全标准化建设，继续推进全国内河船型标准化工程，全力做好船舶拆解，实现水运运力结构转型升级。
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作为一家运输公司，每年的年终总结是必不可少的一项工作。在过去的一年里，我们经历了许多挑战和机遇，通过不断的努力和改进，我们取得了一些成绩，也有一些不足之处。在本次年终总结中，我们将对过去的一年进行全面的回顾和总结，并展望未来的发展前景。
一、总体情况
过去的一年中，我们公司在所有方面都有了很大的进步。我们的业务范围扩大了，客户数量也在不断增加。我们的服务质量得到了客户的认可和赞扬，公司的品牌知名度也有了很大的提升。我们的员工队伍也得到了壮大和完善，公司的管理水平和组织能力也得到了进一步的提高。
二、业务发展
在过去的一年中，我们公司的业务范围有了明显的扩大。我们获得了更多的客户，业务类型也更加多样化。我们的运输网络覆盖范围进一步扩大，能够为客户提供更快速、更准确的运输服务。我们的物流服务也得到了优化和提升，能够为客户提供更全面、更高效的物流解决方案。
三、团队建设
过去的一年中，我们公司非常注重员工的培训和发展。我们加强了团队建设，增强了员工的凝聚力和战斗力。我们也注重员工个人的职业成长，提供了各种培训和学习机会。我们邀请了专业人士为员工进行专业的培训，帮助他们提高工作能力和业务技能。
四、质量管理
在过去的一年中，我们公司的管理水平得到了进一步提高，质量管理也得到了优化和提升。我们建立了一套完整的质量管理体系，从源头控制质量，在整个运输过程中进行监控。我们采取了多种措施提高服务质量和客户满意度，得到了客户的一致好评。
五、未来展望
在未来的发展中，我们将继续加强团队建设和管理水平的提升。我们将不断完善运输网络，优化物流服务。我们将继续以客户为中心，为客户提供更加优质、高效的服务。我们将坚持质量管理的原则，提升质量标准和管理水平。我们将积极拓展国内外市场，打造自己的品牌形象。
六、总结
总之，过去的一年中我们取得了不错的成绩，但也有不足之处。我们会在经验的基础上，把握未来机遇，努力克服困难，不断提升自己的业务水平和服务质量，为客户创造最大的价值。我们相信，通过团队的努力和追求卓越的精神，我们一定会在未来的发展中取得更加辉煌的成就。
运输公司全面年终总结
随着社会的发展，物流业成为了国家经济的重要组成部分之一。作为物流行业中的一个重要环节，运输公司在其中扮演着至关重要的角色。为了对本年度的运作情况进行全面总结，我们特地开展了一次年终总结会议。在会上，我们深入分析了公司在本年度的运输工作情况，总结了工作中存在的不足，提出了改进方案，相信这些对公司未来的发展会有重要的帮助。
一、总体情况回顾
在今年度，运输公司共完成了上万件物流运输任务。这里需要特别提一下，公司在今年度所运输的重量远高于前几年，在货运市场中企业曝光度也随之增加。公司在全国范围内拥有较强的运力资源，不仅拥有大量的车辆，而且具备熟练的驾驶技能和丰富的物流运输经验，成功地完成了每一个运输任务。
二、工作亮点
1. 优秀的服务质量
公司在本年度降低了投诉率，体现了我们对客户的负责态度。同时，公司员工掌握了较高的职业技能和服务意识，在对客户进行细致周到的服务过程中，得到了大量的客户赞誉。
2. 管理水平得到了提升
今年，公司迎来了新的管理团队。新团队积极探索先进的管理模式，不断调整、优化管理流程，开展员工培训和考核，创造了良好的工作氛围。整个管理流程逐步得到了规范，员工的工作积极性和创新性也得到了不断地激发和提高。
3. 营销业绩提升明显
在本年度，公司的营销成果突飞猛进。通过市场调查和分析，公司针对目标市场精准制定方案，提供更好、更完善的营销服务。同时，公司积极利用新媒体平台，广泛宣传公司品牌、形象和业务范围，促进了公司品牌的提升。
三、不足之处
1. 外派人员管理不规范
公司部分外出派遣的人员管理存在不规范的现象。由于缺乏管理监管机制，导致部分人员缺乏工作认知，无法保证工作质量，给公司带来了较大的安全隐患。为了解决这一问题，公司将加强对外派人员的管理，规范化工作流程，提高管理效率和安全性。
2. 安全监管不到位
在本年度，公司的安全监管问题频发。主要的问题在于不同保管区域管理不够严格，导致出现一些违规行为，这需要公司的全体员工共同加强对道路安全的认识，并建立规范的安全制度。
四、未来发展方向
在未来的发展中，公司将继续加强科技手段的应用，改变传统运输行业的运作方式，打造一个先进的物流管理平台。此外，公司还将继续分析市场，锁定目标客户，加强营销推广，提高品牌知名度。同时，公司还将进一步细化管理制度，规范化工作流程，加强安全监管，确保运输过程中安全性。
综上所述，运输公司在本年度所取得的辉煌业绩令我们不胜欣慰。但是，在取得成绩的同时也发现了不少问题。公司一定会清醒认识其中存在的问题，并不断地学习和提高服务质量和管理水平，为客户提供更好、更完善的服务。希望在下一个一年中，公司的各位员工能够继续保持良好的工作状态，为公司的发展做出更大的努力。
今年以来，我队在公司领导的关心和直接领导下，全面安全地完成营运任务，实现了全年安全行车的总目标。我队深入贯彻公司hse管理体系，坚持“以人为本，服务至上，安全第一，预防为主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年来的主要工作汇报如下：
一、主要工作
xxxx年是我队按照公司hse管理体系严格管理，严格要求，综合素质明显提高的一年。
(一)严把车辆手续关，保障运输车辆证件齐全有效。20xx年三月份，我公司从历下区乔迁至历城高新开发区，相应地我队运输车辆各证件地址要重新变更。我队现有牵引车10辆，撬车33辆，在保证车辆年检、年审、每季度的车辆维护检测的基础上，在不影响车辆正常生产运营的情况下，队领导积极与有关政府部门协调，加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。
xxxx年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作，根据济南市委、市府，和市公安局、交通局的总体要求和部署，我运输队按照市有关部门、单位的总体要求，积极制定在“两节”“一会”期间的车辆运行实施方案。协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件，确保公交车、出租车、市民的生产生活。
(二)强化管理，克难奋进，狠抓安全管理工作。
车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我队坚持公司推行的“hse”体系管理模式，根据管理手册和各项规章制度，结合我队实际情况，大力推进安全生产建设。
一是加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。
xxxx年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下，不断开拓进取，市场经营日益状大，公司业绩蒸蒸日上。10月份下旬，随着市场的不断扩大，我队运输能力相对不足。我公司与相关大型危险品运输企业通力合作，租用济南港华运输公司、安徽安捷天然气运输公司、武汉绿能天然气运输公司、河北众仁禾运输等公司的运输车辆相济补充运力。驾驶员来自不同的地方，相应地给运输管理工作带来了难度。因此，加强人员安全教育培训，防范“人为”因素带来的不安全因素，克服麻痹思想，牢记“安全第一，预防为主”的管理方针。从“要我安全到我要安全”的思想观念的转变，进一步提高驾驶员的安全意识。二是加强车辆技术管理，加大措施确保车辆运输安全。1、严把车辆技术状况关。车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时提请维修组进行维修。维修合格后方可上路行驶。行驶中车辆做到不超速，不违章。遵章驾驶，文明行车。车队随时抽检，对违反规定，未按操作规程规范操作的驾驶员、押运员，进行严厉地批评教育。情节严重者按公司有关规章制度进行处罚。2、定期进行车辆维护保养。车辆归队后组织维修人员对车辆进行轮胎、底盘等相关部件保养维护。按时组织车辆进行二级维护作业，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。坚持“机防”不减弱，“技防”水平再提高。3、加强抢修设备建设，快速、安全完成抢修作业。运输车辆在执行运输任务途中，难免有车辆中途出现故障的可能性。因此，我车队由副队长任组长，成立了车辆维护、抢修小组，配备必要维修工具，24小时待命，及时有效地完成抢修任务，确保安全运输。
三是根据季节特点和实际工作，调整生产运输，保持安全生产的良好局面。我队根据以往经验和相关资料，根据季节的不同变换特点，制定相应的雨、雪、雾、大风等恶劣天气的应急措施，母站、车队领导24小时带班，确保财产、生命安全。在生活方面，车队非常注重员工身心建康，按照不同季节制定营养食谱，各员工宿舍配备冷暖空调，让员工吃住无忧。
(三)端正工作态度，提高服务水平，完成年度生产计划。
我队不仅仅要抓好安全管理工作，还要抓好员工素质工作。搞好优质服务是我队的职责。我运输队是公司的一个形象窗口，个人素质形象直接影响公司的声誉。我队严格管理，并不断提升优质服务水平。
XX年随着我公司的日益发展，工业客户发展迅速。我队现有牵引车10台，撬车33台。今年底新购进牵引车5台，撬车5台。外租牵引车6台，外租撬车8台。共计67台。截至12月底，我队完成公司年度生产计划万方。
二、车队目前存在的问题
我队从初建到走向正规化已一年零五个月。在这短短一年多时间里，在公司领导的直接关怀和亲自领导下，运输队渐渐步入正规。但也有个别驾驶员还存在侥幸心理，存在麻痹思想，乎视安全。今年六月份，我队一运输车在济荷高速造成一死一重伤的重大交通事故，这一事故的直接原因就是因为驾驶员心里存在侥幸心理，麻痹大意，超速行驶造成的后果。十一月份，我队驾驶员、押运员在子站托车时没有按操作规程进行出车前后“三检”检查制度，制成撬体回油管与撬车连接断裂。这说明我队个别员工安全意识还很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到团队、集体观念上来。
现阶段有部分驾驶员工作执行能力太低，缺少工作能动性。究其原因是因为现行的工资制度存在着大锅饭的弊端，干多干少拿一样的薪酬，所以队内个别员工在到子站卸气，到维修站修车时，故意拖延时间，造成运力资源浪费。也容易造成员工之间在出车等方面的矛盾，不利于员工和谐团结。
三、明年工作打算
(一)进一步做好职工的安全教育工作。运输队安全工作有许多方面，人为因素是最首要的方面。首先做好职工的思想教育工作，教育大家时时刻刻把安全工作放在首位，逐步改变以前的劳动纪律焕散，队伍内部存在的不利团结的诸多因素，树立大家的爱岗敬业工作态度，增强员工内部的凝聚力。全面贯彻落实公司各项管理规章制度，大力推进hse管理体系理念。
(二)结合车队实际情况，制定职工薪酬制度细则，逐步推进车队员工的薪酬制度改革，促使队伍走向正规化。
(三)进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为使车辆常态下处于一种完好的技术状况，与安全技术部通力合作，大力协调好车辆配件的供应保障工作，确保明年的安全生产。
xxxx年即将结束，我们将要迎来新的一年.继往开来，xxxx年是创新的一年，具有竟争力的一年，我队要在公司领导班子的直接领导和关怀下努力打造一个有凝聚力，竟争力，优质高效，充满活力的车队。
综合运输公司年终总结
2021年已悄然即逝，这一年中，综合运输公司积极应对各种突发情况，稳步推进业务发展，迎来了新的升级和转型。在公司全体员工的协力下，2021年综合运输公司达成了一系列阶段性目标，公司的核心业务不断优化，关键业务指标不断攀升，这让我们对未来发展充满了信心和期待。
一、业务发展回顾
2021年，综合运输公司始终坚持以客户需求为核心，努力提高客户满意度。同时，公司深入开展市场调研、制定发展规划、优化业务流程、提高服务质量、拓宽业务渠道、加强内部管理等各项工作，积极推进了业务发展。
1.扩大了业务范围
综合运输公司经过多年的发展，已经成为一家以公路运输为主的综合性运输公司。2021年，公司着重拓展了货运、快递、物流等业务领域，将公司发展的战线扩大到了全国各大城市，实现了更广泛的覆盖和更多样化的服务。
2.提高了业务质量
针对客户提出的服务需求，综合运输公司加强了业务流程的规范化管理，细致优化了每一个过程，全程降低了客户的风险成本，提高了客户对公司的信任度。
3.开拓了国际市场
2021年，综合运输公司在应对国际贸易挑战的同时，大力开拓国际市场，积极拓展了东南亚、非洲等新兴市场，并完成了与巴西、俄罗斯等国外企业的合作。
二、关键指标状况
1.营业收入同比增长18.5%
2021年，综合运输公司营业收入同比增长18.5%，主要得益于公司业务转型升级，新业务逐渐增多，整体业务规模逐步扩大。其中，货物运输、快递、物流等业务增长较为突出。
2.客户满意度达到90%
综合运输公司始终把客户服务放在重要的位置，对客户的需求进行全方位、全过程的服务，业务质量和服务水平获得了客户的一致好评。截至2021年底，公司客户满意度稳定在90%以上，为公司发展奠定了坚实的基础。
3.企业影响力和知名度不断提升
2021年，综合运输公司的品牌价值和知名度不断提升，公司在行业内的地位得到巩固和提升。公司多次获得行业内的奖项和荣誉，并被媒体评为“行业最具影响力企业”。
三、存在的问题和建议
1.业务线条不够分散，过度依赖公路运输，应进一步拓展物流、快递等领域，增强公司的业务能力和盈利水平。
2.在开拓国际市场时，应进一步了解不同国家的贸易法律法规、文化习惯、市场环境等，实现精准营销，防范风险。
3.企业文化建设可以加强，营造浓厚的企业氛围，提升员工工作积极性和团队凝聚力。
结语：回顾2021年的工作，我们取得了不小的进展，但也存在不足之处。在未来的工作中，我们将一如既往地坚持客户至上、服务第一的理念，在提高服务质量、拓宽业务范围、提升管理水平等方面加以改进，实现服务和利润的双重提升。我们深信，在全体员工的齐心协力下，2022年的综合运输公司一定会有更大的发展。
木材是一种广泛应用的材料，因其可再生、易获取等特点，被众多行业使用。但是，作为原材料，木材需要运输到各个工厂进行加工，而这项任务则由木材运输公司来承担。如何将木材运送到指定工厂，成为了这家公司需要面对的主要挑战。下面，本文将详细介绍这家木材运输公司的年终总结。
一、公司概况
这家木材运输公司成立于2010年，是一家从事木材运输的企业。在十年的发展中，公司拥有了行业内一定的知名度和品牌影响力。公司总部设在江西省，目前在全国多个机场和港口设有分公司。公司为国内多家大型木材加工企业提供木材运输服务，年运输量稳定增长。
二、运输方式
公司主要运输方式为公路和海运。在公路运输方面，公司拥有了一支专业的司机团队，他们具备多年的驾驶经验，并熟知全国公路规划和路况。运输车辆已经得到升级，拥有更好的保障措施和先进的GPS导航系统，以便司机更好的掌握行驶路线。在海运方面，公司与多家船运公司建立了合作关系，以便更好的解决海上物流问题。同时，公司也在积极探索铁路运输的可行性。
三、运输安全
公司一贯注重运输安全这一关键环节。通过在车辆上配置了先进的安全设施，比如高清摄像头、车道偏离预警等功能，来避免司机疲劳驾驶和因为各种原因而引发的交通事故。公司还建立了数据分析中心，通过对司机驾车数据进行实时分析，进一步提高运输安全性。同时，公司还对木材进行分类和质检，以保证物流品质的高标准，确保顾客物品周全无损的到达终点。
四、服务质量
公司品质化服务也是一大特点。公司依托先进的硬件和软件设施，通过经验丰富的工作人员对木材货物进行了分类，避免了重量、体积和物品性质对运输造成的影响。同时，公司还提供了各种增值服务，比如木材仓储、包装和货运保险等，为客户提供更全面的物流解决方案，从而提高了服务质量，传输效率，帮助企业应对市场竞争。
五、解决问题
通过十年的发展和实践经验，公司在关键问题解决方面也取得了一定的成功。例如，公司单独购买整艘木材船以更快捷，更便利的方式将木材运到指定的地点。公司也不断引进新的分离设备，从而在保障运输的品质前提下，确保快速高效完成货物的分装和分别挑选工作。
在总结过去一年的业绩时，公司发现，在中国物流经营环境越来越复杂的情况下，公司的运输效率和业务能力得到了进一步提升。在即将到来的新一年，公司将继续加强与合作伙伴的沟通，不断优化和扩展服务，努力开拓市场，为中国木材行业的发展贡献自己的力量。
运输公司全面年终总结
2019年已经过去，对于一个运输公司来说，这一年无疑是充满挑战的一年。在市场竞争不断激烈化的情况下，我们需要通过一系列的措施来保持和提高公司业绩。以下是我们针对2019年的总结和分析，希望通过这篇文章来分享我们的思考和经验。
一、总体业绩
在2019年，我们的总体运输量比上一年有所提升，但增长速度相对较慢。这主要得益于市场竞争激烈，加之一些客户项目的暂停等因素。但我们仍然保持了相对稳定的业绩，并积极开拓新的客户和市场。
二、市场分析
在2019年，运输市场总体呈现出下行趋势，加之环保新政策的出台，市场竞争愈发激烈。同时，大量新的运输企业不断加入市场，使得市场上的竞争更加激烈。因此，我们需要不断开拓新的市场和客户，提高市场占有率。
三、业务拓展
在2019年，我们不断开拓新的客户和市场，同时通过合理的价格策略和物流方案，逐步拓展我们的市场份额。特别是在高档玩具的运输方面，我们通过高端定位和贴心服务，赢得了一大批忠实客户，并与之建立了长期合作关系。我们还通过拓展新的物流服务领域，如仓储、包装等，进一步提高公司服务水平和核心竞争力。
四、尽职调查和质量管理
在2019年，我们严格执行尽职调查和质量管理制度，对承运商、拖车公司等进行了全方位的审查，提高了全程物流服务的效率和质量。同时，我们不断优化物流网络，提高供应链透明度和效率，保证了客户需求的准确响应和满足。
五、人才队伍建设
在2019年，我们注重人才队伍的建设，通过组织内部培训、激励机制的改进等措施，不断提高员工的专业水平和服务质量。针对不同的岗位设置了相应的绩效考核标准，为员工提供了更广阔的职业发展空间。
综合来看，尽管2019年是一个困难的一年，但我们仍然坚持着“以客户为中心、以服务为宗旨”的经营理念，致力于提升公司服务水平和竞争力。我们相信，在2020年我们会取得更加优异的业绩，为客户和社会创造更大的价值。
游轮运输公司年终总结
2021年对于我们的游轮运输公司来说是个充满挑战和机遇并存的一年。面对全球疫情和市场的变化，我们公司坚持以客户为中心，不断创新发展，积极应对，最终取得了一定的成果。在这个值得纪念的年度总结中，我们会对公司整体运营、市场营销、服务质量、发展前景等多个方面进行回顾与展望，以期更好的实现公司的发展目标。
一、公司整体运营
1.经济效益
2021年，我们的公司实现了全年度的经济效益目标，实现了盈利。经济效益总体上不断提升，证明我们的公司的商业模式逐渐成熟，具备良好的稳健性和赢利性。
2.船队规模
我们公司的运营船只数量保持了稳定增长态势，船队规模达到了5艘，并购置了先进设备，不断提高技术和舒适度。
3.服务管理
我们的公司始终坚持以客户满意度为中心，秉承着“尽心尽责”的服务理念，不断提升管理水平和服务质量。在2021年，我们的客户满意度继续上升，达到了97%，这得益于我们专业化的运营管理、人性化的服务体验、令人放心的安全管理和不断提升旅游体验。
二、市场营销
1.营销推广
在市场营销方面，我们公司通过与合作伙伴的合作和出海租赁，不断扩大公司的品牌知名度，并通过多种营销渠道增加销售额。值得一提的是，我们在2021年还推出了“年度旅游卡”项目，为长期合作客户提供更为个性化的旅游服务，受到客户欢迎。
2.客源发展
我们公司积极与地方政府和旅游机构进行合作，加深地方旅游资源开发和旅游接待服务能力，拓展客源市场，海外防疫抗疫成功后，我们也利用机会进行了国际化试水。从N多国的客人试水，挖掘属于我们这个行业的新市场，最终的发展效果也显著。
三、服务质量
1.安全管理
我们公司一直把客户的安全放在第一位，制定了严格的安全管理规定。在2021年，我们通过训练、考核等方法提高了员工的安全意识、安全技能和危险防范能力。在日常运营中，我们始终以“平稳安全、服务优质”为原则，确保每位游客的安全。未出现安全事故。
2.旅游服务
我们的公司在旅游服务方面有着丰富的经验和先进的管理理念，始终秉持着以客户为中心的服务理念，为游客提供高品质的旅游服务。从客户反馈情况来看，我们的服务质量达到了同行内的优秀水平。公司也将进一步进行绿色环保，提高船只节能等措施等，最终提高旅游售价。
四、发展前景
2022年，我们的公司将继续秉持科学、稳健的战略，把握市场趋势，深化同伙伴的合作，开拓市场，持续发展。首要目标是提高旅游服务质量和客户满意度，进一步加大创新能力的开发环节和服务能力的提升，加强科技和智能化的运用。同时，我们还将致力于打造“绿色游轮”品牌，全面推行船舶环保工程建设，优化航线和运营模式，创新旅游商品形式，以服务为宗旨，让客人放心，为旅游健康有序的发展做出自己的贡献。
总之，2021年对我们公司来说是不平凡的一年，同时也是充满机遇的一年。我们经过不断的努力和创新，为客户提供了更加优质的服务，开创了可喜的业绩。同时，我们也看到了未来的发展前景，希望在未来的日子里，我们能够继续保持良好的势头，继续创新和发展，为旅游产业的健康发展做出更大的贡献。
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