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作为一家运输公司，每年的年终总结是必不可少的一项工作。在过去的一年里，我们经历了许多挑战和机遇，通过不断的努力和改进，我们取得了一些成绩，也有一些不足之处。在本次年终总结中，我们将对过去的一年进行全面的回顾和总结，并展望未来的发展前景。
一、总体情况
过去的一年中，我们公司在所有方面都有了很大的进步。我们的业务范围扩大了，客户数量也在不断增加。我们的服务质量得到了客户的认可和赞扬，公司的品牌知名度也有了很大的提升。我们的员工队伍也得到了壮大和完善，公司的管理水平和组织能力也得到了进一步的提高。
二、业务发展
在过去的一年中，我们公司的业务范围有了明显的扩大。我们获得了更多的客户，业务类型也更加多样化。我们的运输网络覆盖范围进一步扩大，能够为客户提供更快速、更准确的运输服务。我们的物流服务也得到了优化和提升，能够为客户提供更全面、更高效的物流解决方案。
三、团队建设
过去的一年中，我们公司非常注重员工的培训和发展。我们加强了团队建设，增强了员工的凝聚力和战斗力。我们也注重员工个人的职业成长，提供了各种培训和学习机会。我们邀请了专业人士为员工进行专业的培训，帮助他们提高工作能力和业务技能。
四、质量管理
在过去的一年中，我们公司的管理水平得到了进一步提高，质量管理也得到了优化和提升。我们建立了一套完整的质量管理体系，从源头控制质量，在整个运输过程中进行监控。我们采取了多种措施提高服务质量和客户满意度，得到了客户的一致好评。
五、未来展望
在未来的发展中，我们将继续加强团队建设和管理水平的提升。我们将不断完善运输网络，优化物流服务。我们将继续以客户为中心，为客户提供更加优质、高效的服务。我们将坚持质量管理的原则，提升质量标准和管理水平。我们将积极拓展国内外市场，打造自己的品牌形象。
六、总结
总之，过去的一年中我们取得了不错的成绩，但也有不足之处。我们会在经验的基础上，把握未来机遇，努力克服困难，不断提升自己的业务水平和服务质量，为客户创造最大的价值。我们相信，通过团队的努力和追求卓越的精神，我们一定会在未来的发展中取得更加辉煌的成就。
运输公司全面年终总结
随着社会的发展，物流业成为了国家经济的重要组成部分之一。作为物流行业中的一个重要环节，运输公司在其中扮演着至关重要的角色。为了对本年度的运作情况进行全面总结，我们特地开展了一次年终总结会议。在会上，我们深入分析了公司在本年度的运输工作情况，总结了工作中存在的不足，提出了改进方案，相信这些对公司未来的发展会有重要的帮助。
一、总体情况回顾
在今年度，运输公司共完成了上万件物流运输任务。这里需要特别提一下，公司在今年度所运输的重量远高于前几年，在货运市场中企业曝光度也随之增加。公司在全国范围内拥有较强的运力资源，不仅拥有大量的车辆，而且具备熟练的驾驶技能和丰富的物流运输经验，成功地完成了每一个运输任务。
二、工作亮点
1. 优秀的服务质量
公司在本年度降低了投诉率，体现了我们对客户的负责态度。同时，公司员工掌握了较高的职业技能和服务意识，在对客户进行细致周到的服务过程中，得到了大量的客户赞誉。
2. 管理水平得到了提升
今年，公司迎来了新的管理团队。新团队积极探索先进的管理模式，不断调整、优化管理流程，开展员工培训和考核，创造了良好的工作氛围。整个管理流程逐步得到了规范，员工的工作积极性和创新性也得到了不断地激发和提高。
3. 营销业绩提升明显
在本年度，公司的营销成果突飞猛进。通过市场调查和分析，公司针对目标市场精准制定方案，提供更好、更完善的营销服务。同时，公司积极利用新媒体平台，广泛宣传公司品牌、形象和业务范围，促进了公司品牌的提升。
三、不足之处
1. 外派人员管理不规范
公司部分外出派遣的人员管理存在不规范的现象。由于缺乏管理监管机制，导致部分人员缺乏工作认知，无法保证工作质量，给公司带来了较大的安全隐患。为了解决这一问题，公司将加强对外派人员的管理，规范化工作流程，提高管理效率和安全性。
2. 安全监管不到位
在本年度，公司的安全监管问题频发。主要的问题在于不同保管区域管理不够严格，导致出现一些违规行为，这需要公司的全体员工共同加强对道路安全的认识，并建立规范的安全制度。
四、未来发展方向
在未来的发展中，公司将继续加强科技手段的应用，改变传统运输行业的运作方式，打造一个先进的物流管理平台。此外，公司还将继续分析市场，锁定目标客户，加强营销推广，提高品牌知名度。同时，公司还将进一步细化管理制度，规范化工作流程，加强安全监管，确保运输过程中安全性。
综上所述，运输公司在本年度所取得的辉煌业绩令我们不胜欣慰。但是，在取得成绩的同时也发现了不少问题。公司一定会清醒认识其中存在的问题，并不断地学习和提高服务质量和管理水平，为客户提供更好、更完善的服务。希望在下一个一年中，公司的各位员工能够继续保持良好的工作状态，为公司的发展做出更大的努力。
今年以来，我队在公司领导的关心和直接领导下，全面安全地完成营运任务，实现了全年安全行车的总目标。我队深入贯彻公司hse管理体系，坚持“以人为本，服务至上，安全第一，预防为主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年来的主要工作汇报如下：
一、主要工作
xxxx年是我队按照公司hse管理体系严格管理，严格要求，综合素质明显提高的一年。
(一)严把车辆手续关，保障运输车辆证件齐全有效。20xx年三月份，我公司从历下区乔迁至历城高新开发区，相应地我队运输车辆各证件地址要重新变更。我队现有牵引车10辆，撬车33辆，在保证车辆年检、年审、每季度的车辆维护检测的基础上，在不影响车辆正常生产运营的情况下，队领导积极与有关政府部门协调，加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。
xxxx年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作，根据济南市委、市府，和市公安局、交通局的总体要求和部署，我运输队按照市有关部门、单位的总体要求，积极制定在“两节”“一会”期间的车辆运行实施方案。协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件，确保公交车、出租车、市民的生产生活。
(二)强化管理，克难奋进，狠抓安全管理工作。
车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我队坚持公司推行的“hse”体系管理模式，根据管理手册和各项规章制度，结合我队实际情况，大力推进安全生产建设。
一是加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。
xxxx年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下，不断开拓进取，市场经营日益状大，公司业绩蒸蒸日上。10月份下旬，随着市场的不断扩大，我队运输能力相对不足。我公司与相关大型危险品运输企业通力合作，租用济南港华运输公司、安徽安捷天然气运输公司、武汉绿能天然气运输公司、河北众仁禾运输等公司的运输车辆相济补充运力。驾驶员来自不同的地方，相应地给运输管理工作带来了难度。因此，加强人员安全教育培训，防范“人为”因素带来的不安全因素，克服麻痹思想，牢记“安全第一，预防为主”的管理方针。从“要我安全到我要安全”的思想观念的转变，进一步提高驾驶员的安全意识。二是加强车辆技术管理，加大措施确保车辆运输安全。1、严把车辆技术状况关。车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时提请维修组进行维修。维修合格后方可上路行驶。行驶中车辆做到不超速，不违章。遵章驾驶，文明行车。车队随时抽检，对违反规定，未按操作规程规范操作的驾驶员、押运员，进行严厉地批评教育。情节严重者按公司有关规章制度进行处罚。2、定期进行车辆维护保养。车辆归队后组织维修人员对车辆进行轮胎、底盘等相关部件保养维护。按时组织车辆进行二级维护作业，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。坚持“机防”不减弱，“技防”水平再提高。3、加强抢修设备建设，快速、安全完成抢修作业。运输车辆在执行运输任务途中，难免有车辆中途出现故障的可能性。因此，我车队由副队长任组长，成立了车辆维护、抢修小组，配备必要维修工具，24小时待命，及时有效地完成抢修任务，确保安全运输。
三是根据季节特点和实际工作，调整生产运输，保持安全生产的良好局面。我队根据以往经验和相关资料，根据季节的不同变换特点，制定相应的雨、雪、雾、大风等恶劣天气的应急措施，母站、车队领导24小时带班，确保财产、生命安全。在生活方面，车队非常注重员工身心建康，按照不同季节制定营养食谱，各员工宿舍配备冷暖空调，让员工吃住无忧。
(三)端正工作态度，提高服务水平，完成年度生产计划。
我队不仅仅要抓好安全管理工作，还要抓好员工素质工作。搞好优质服务是我队的职责。我运输队是公司的一个形象窗口，个人素质形象直接影响公司的声誉。我队严格管理，并不断提升优质服务水平。
XX年随着我公司的日益发展，工业客户发展迅速。我队现有牵引车10台，撬车33台。今年底新购进牵引车5台，撬车5台。外租牵引车6台，外租撬车8台。共计67台。截至12月底，我队完成公司年度生产计划万方。
二、车队目前存在的问题
我队从初建到走向正规化已一年零五个月。在这短短一年多时间里，在公司领导的直接关怀和亲自领导下，运输队渐渐步入正规。但也有个别驾驶员还存在侥幸心理，存在麻痹思想，乎视安全。今年六月份，我队一运输车在济荷高速造成一死一重伤的重大交通事故，这一事故的直接原因就是因为驾驶员心里存在侥幸心理，麻痹大意，超速行驶造成的后果。十一月份，我队驾驶员、押运员在子站托车时没有按操作规程进行出车前后“三检”检查制度，制成撬体回油管与撬车连接断裂。这说明我队个别员工安全意识还很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到团队、集体观念上来。
现阶段有部分驾驶员工作执行能力太低，缺少工作能动性。究其原因是因为现行的工资制度存在着大锅饭的弊端，干多干少拿一样的薪酬，所以队内个别员工在到子站卸气，到维修站修车时，故意拖延时间，造成运力资源浪费。也容易造成员工之间在出车等方面的矛盾，不利于员工和谐团结。
三、明年工作打算
(一)进一步做好职工的安全教育工作。运输队安全工作有许多方面，人为因素是最首要的方面。首先做好职工的思想教育工作，教育大家时时刻刻把安全工作放在首位，逐步改变以前的劳动纪律焕散，队伍内部存在的不利团结的诸多因素，树立大家的爱岗敬业工作态度，增强员工内部的凝聚力。全面贯彻落实公司各项管理规章制度，大力推进hse管理体系理念。
(二)结合车队实际情况，制定职工薪酬制度细则，逐步推进车队员工的薪酬制度改革，促使队伍走向正规化。
(三)进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为使车辆常态下处于一种完好的技术状况，与安全技术部通力合作，大力协调好车辆配件的供应保障工作，确保明年的安全生产。
xxxx年即将结束，我们将要迎来新的一年.继往开来，xxxx年是创新的一年，具有竟争力的一年，我队要在公司领导班子的直接领导和关怀下努力打造一个有凝聚力，竟争力，优质高效，充满活力的车队。
综合运输公司年终总结
2021年已悄然即逝，这一年中，综合运输公司积极应对各种突发情况，稳步推进业务发展，迎来了新的升级和转型。在公司全体员工的协力下，2021年综合运输公司达成了一系列阶段性目标，公司的核心业务不断优化，关键业务指标不断攀升，这让我们对未来发展充满了信心和期待。
一、业务发展回顾
2021年，综合运输公司始终坚持以客户需求为核心，努力提高客户满意度。同时，公司深入开展市场调研、制定发展规划、优化业务流程、提高服务质量、拓宽业务渠道、加强内部管理等各项工作，积极推进了业务发展。
1.扩大了业务范围
综合运输公司经过多年的发展，已经成为一家以公路运输为主的综合性运输公司。2021年，公司着重拓展了货运、快递、物流等业务领域，将公司发展的战线扩大到了全国各大城市，实现了更广泛的覆盖和更多样化的服务。
2.提高了业务质量
针对客户提出的服务需求，综合运输公司加强了业务流程的规范化管理，细致优化了每一个过程，全程降低了客户的风险成本，提高了客户对公司的信任度。
3.开拓了国际市场
2021年，综合运输公司在应对国际贸易挑战的同时，大力开拓国际市场，积极拓展了东南亚、非洲等新兴市场，并完成了与巴西、俄罗斯等国外企业的合作。
二、关键指标状况
1.营业收入同比增长18.5%
2021年，综合运输公司营业收入同比增长18.5%，主要得益于公司业务转型升级，新业务逐渐增多，整体业务规模逐步扩大。其中，货物运输、快递、物流等业务增长较为突出。
2.客户满意度达到90%
综合运输公司始终把客户服务放在重要的位置，对客户的需求进行全方位、全过程的服务，业务质量和服务水平获得了客户的一致好评。截至2021年底，公司客户满意度稳定在90%以上，为公司发展奠定了坚实的基础。
3.企业影响力和知名度不断提升
2021年，综合运输公司的品牌价值和知名度不断提升，公司在行业内的地位得到巩固和提升。公司多次获得行业内的奖项和荣誉，并被媒体评为“行业最具影响力企业”。
三、存在的问题和建议
1.业务线条不够分散，过度依赖公路运输，应进一步拓展物流、快递等领域，增强公司的业务能力和盈利水平。
2.在开拓国际市场时，应进一步了解不同国家的贸易法律法规、文化习惯、市场环境等，实现精准营销，防范风险。
3.企业文化建设可以加强，营造浓厚的企业氛围，提升员工工作积极性和团队凝聚力。
结语：回顾2021年的工作，我们取得了不小的进展，但也存在不足之处。在未来的工作中，我们将一如既往地坚持客户至上、服务第一的理念，在提高服务质量、拓宽业务范围、提升管理水平等方面加以改进，实现服务和利润的双重提升。我们深信，在全体员工的齐心协力下，2022年的综合运输公司一定会有更大的发展。
木材是一种广泛应用的材料，因其可再生、易获取等特点，被众多行业使用。但是，作为原材料，木材需要运输到各个工厂进行加工，而这项任务则由木材运输公司来承担。如何将木材运送到指定工厂，成为了这家公司需要面对的主要挑战。下面，本文将详细介绍这家木材运输公司的年终总结。
一、公司概况
这家木材运输公司成立于2010年，是一家从事木材运输的企业。在十年的发展中，公司拥有了行业内一定的知名度和品牌影响力。公司总部设在江西省，目前在全国多个机场和港口设有分公司。公司为国内多家大型木材加工企业提供木材运输服务，年运输量稳定增长。
二、运输方式
公司主要运输方式为公路和海运。在公路运输方面，公司拥有了一支专业的司机团队，他们具备多年的驾驶经验，并熟知全国公路规划和路况。运输车辆已经得到升级，拥有更好的保障措施和先进的GPS导航系统，以便司机更好的掌握行驶路线。在海运方面，公司与多家船运公司建立了合作关系，以便更好的解决海上物流问题。同时，公司也在积极探索铁路运输的可行性。
三、运输安全
公司一贯注重运输安全这一关键环节。通过在车辆上配置了先进的安全设施，比如高清摄像头、车道偏离预警等功能，来避免司机疲劳驾驶和因为各种原因而引发的交通事故。公司还建立了数据分析中心，通过对司机驾车数据进行实时分析，进一步提高运输安全性。同时，公司还对木材进行分类和质检，以保证物流品质的高标准，确保顾客物品周全无损的到达终点。
四、服务质量
公司品质化服务也是一大特点。公司依托先进的硬件和软件设施，通过经验丰富的工作人员对木材货物进行了分类，避免了重量、体积和物品性质对运输造成的影响。同时，公司还提供了各种增值服务，比如木材仓储、包装和货运保险等，为客户提供更全面的物流解决方案，从而提高了服务质量，传输效率，帮助企业应对市场竞争。
五、解决问题
通过十年的发展和实践经验，公司在关键问题解决方面也取得了一定的成功。例如，公司单独购买整艘木材船以更快捷，更便利的方式将木材运到指定的地点。公司也不断引进新的分离设备，从而在保障运输的品质前提下，确保快速高效完成货物的分装和分别挑选工作。
在总结过去一年的业绩时，公司发现，在中国物流经营环境越来越复杂的情况下，公司的运输效率和业务能力得到了进一步提升。在即将到来的新一年，公司将继续加强与合作伙伴的沟通，不断优化和扩展服务，努力开拓市场，为中国木材行业的发展贡献自己的力量。
运输公司全面年终总结
2019年已经过去，对于一个运输公司来说，这一年无疑是充满挑战的一年。在市场竞争不断激烈化的情况下，我们需要通过一系列的措施来保持和提高公司业绩。以下是我们针对2019年的总结和分析，希望通过这篇文章来分享我们的思考和经验。
一、总体业绩
在2019年，我们的总体运输量比上一年有所提升，但增长速度相对较慢。这主要得益于市场竞争激烈，加之一些客户项目的暂停等因素。但我们仍然保持了相对稳定的业绩，并积极开拓新的客户和市场。
二、市场分析
在2019年，运输市场总体呈现出下行趋势，加之环保新政策的出台，市场竞争愈发激烈。同时，大量新的运输企业不断加入市场，使得市场上的竞争更加激烈。因此，我们需要不断开拓新的市场和客户，提高市场占有率。
三、业务拓展
在2019年，我们不断开拓新的客户和市场，同时通过合理的价格策略和物流方案，逐步拓展我们的市场份额。特别是在高档玩具的运输方面，我们通过高端定位和贴心服务，赢得了一大批忠实客户，并与之建立了长期合作关系。我们还通过拓展新的物流服务领域，如仓储、包装等，进一步提高公司服务水平和核心竞争力。
四、尽职调查和质量管理
在2019年，我们严格执行尽职调查和质量管理制度，对承运商、拖车公司等进行了全方位的审查，提高了全程物流服务的效率和质量。同时，我们不断优化物流网络，提高供应链透明度和效率，保证了客户需求的准确响应和满足。
五、人才队伍建设
在2019年，我们注重人才队伍的建设，通过组织内部培训、激励机制的改进等措施，不断提高员工的专业水平和服务质量。针对不同的岗位设置了相应的绩效考核标准，为员工提供了更广阔的职业发展空间。
综合来看，尽管2019年是一个困难的一年，但我们仍然坚持着“以客户为中心、以服务为宗旨”的经营理念，致力于提升公司服务水平和竞争力。我们相信，在2020年我们会取得更加优异的业绩，为客户和社会创造更大的价值。
游轮运输公司年终总结
2021年对于我们的游轮运输公司来说是个充满挑战和机遇并存的一年。面对全球疫情和市场的变化，我们公司坚持以客户为中心，不断创新发展，积极应对，最终取得了一定的成果。在这个值得纪念的年度总结中，我们会对公司整体运营、市场营销、服务质量、发展前景等多个方面进行回顾与展望，以期更好的实现公司的发展目标。
一、公司整体运营
1.经济效益
2021年，我们的公司实现了全年度的经济效益目标，实现了盈利。经济效益总体上不断提升，证明我们的公司的商业模式逐渐成熟，具备良好的稳健性和赢利性。
2.船队规模
我们公司的运营船只数量保持了稳定增长态势，船队规模达到了5艘，并购置了先进设备，不断提高技术和舒适度。
3.服务管理
我们的公司始终坚持以客户满意度为中心，秉承着“尽心尽责”的服务理念，不断提升管理水平和服务质量。在2021年，我们的客户满意度继续上升，达到了97%，这得益于我们专业化的运营管理、人性化的服务体验、令人放心的安全管理和不断提升旅游体验。
二、市场营销
1.营销推广
在市场营销方面，我们公司通过与合作伙伴的合作和出海租赁，不断扩大公司的品牌知名度，并通过多种营销渠道增加销售额。值得一提的是，我们在2021年还推出了“年度旅游卡”项目，为长期合作客户提供更为个性化的旅游服务，受到客户欢迎。
2.客源发展
我们公司积极与地方政府和旅游机构进行合作，加深地方旅游资源开发和旅游接待服务能力，拓展客源市场，海外防疫抗疫成功后，我们也利用机会进行了国际化试水。从N多国的客人试水，挖掘属于我们这个行业的新市场，最终的发展效果也显著。
三、服务质量
1.安全管理
我们公司一直把客户的安全放在第一位，制定了严格的安全管理规定。在2021年，我们通过训练、考核等方法提高了员工的安全意识、安全技能和危险防范能力。在日常运营中，我们始终以“平稳安全、服务优质”为原则，确保每位游客的安全。未出现安全事故。
2.旅游服务
我们的公司在旅游服务方面有着丰富的经验和先进的管理理念，始终秉持着以客户为中心的服务理念，为游客提供高品质的旅游服务。从客户反馈情况来看，我们的服务质量达到了同行内的优秀水平。公司也将进一步进行绿色环保，提高船只节能等措施等，最终提高旅游售价。
四、发展前景
2022年，我们的公司将继续秉持科学、稳健的战略，把握市场趋势，深化同伙伴的合作，开拓市场，持续发展。首要目标是提高旅游服务质量和客户满意度，进一步加大创新能力的开发环节和服务能力的提升，加强科技和智能化的运用。同时，我们还将致力于打造“绿色游轮”品牌，全面推行船舶环保工程建设，优化航线和运营模式，创新旅游商品形式，以服务为宗旨，让客人放心，为旅游健康有序的发展做出自己的贡献。
总之，2021年对我们公司来说是不平凡的一年，同时也是充满机遇的一年。我们经过不断的努力和创新，为客户提供了更加优质的服务，开创了可喜的业绩。同时，我们也看到了未来的发展前景，希望在未来的日子里，我们能够继续保持良好的势头，继续创新和发展，为旅游产业的健康发展做出更大的贡献。
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为进一步加强全县道路危险货物运输安全管理，巩固道路危险化学品运输车辆本质挂靠经营和运输介质不符整治行动及道路危险化学品运输企业问题整改“回头看”和分类处置工作成果，有效防范遏制各类事故发生，根据《关于印发的通知》文件精神，结合实际，我县深入开展了道路危险货物运输安全生产专项整治行动。现将工作开展情况报告如下：
一、加强组织领导，确保整治行动顺利进行
我县印发了《关于印发的通知》，要求各镇办区、安委会成员单位根据文件精神，动员部署，压实责任，强化监管措施，深入排查隐患，全面提高道路危险货物运输领域本质安全水平。
二、工作开展情况
一是强化组织领导，加大排查力度。我县方案印发后，各级各部门高度重视，迅速开展集中整治。
二是加强学习，加大宣传力度。县公安局组织民警深入辖区危化品运输单位和危化品车辆途经路段，通过悬挂横幅、发放危化品车辆交通安全宣传单等方式开展宣传活动，提升危化品车辆安全管理人员、驾驶员、押运人员的交通安全意识，特别提醒驾驶员要切实提高安全意识和守法意识，坚决杜绝酒后驾车、超载、超速、疲劳驾驶等严重违法行为。同时坚持教育与处罚相结合，民警在执勤执法过程中，通过发放宣传单、讲解法律法规等方式对驾驶员开展警示教育，有效地加强了危化品运输车辆交通事故预防工作。同时，组织民警认真学习部局下发的《交通警察执勤执法安全防护规定（试行）》和有关危化品运输管理的法律法规。发放有关危险化学品运输的学习资料，要求执勤民警掌握相关危险化学品的基本性能、危化品运输的基本安全要求和特殊情况下的抢救技巧等知识。县交通运输局组织危险货物运输企业开展网络安全教育培训，从业人员全部在网上完成安全教育培训。
将以此次专项整治行动为契机，进一步完善危险货物运输企业、车辆和从业人员的管理制度，严厉打击非法违法行为，全面提高道路危险货物运输行业安全管理水平，确保全县道路危险货物运输领域安全生产形势稳定。
车辆运输公司年终总结
一年一度的年终总结，对于车辆运输公司来说，这个时刻是评估过去一年的各项工作成果和总结经验教训的关键时期。经过全体员工的不懈努力和聚焦于客户需求的动力，我们公司在过去的一年中取得了一些不可忽视的成绩，这些成绩也为公司未来的发展奠定了坚实的基础。
一、服务品质的全面提升
公司服务的核心目标是满足客户的需求，我们通过各种措施，实现了服务品质的全面提升。首先，我们更新了车队设备，在保证车辆安全性和性能的基础上，提升了运输效率和客户感受。其次，我们加大了客户沟通和合作力度，及时解决客户反馈的问题和意见，确保所有服务环节都能得到客户满意的结果。最后，我们不断加强员工技能培养，建立了完善的岗位培训体系，实现了从车队运输到客户满意度的全面提升。
二、原材料管理的全流程优化
作为物流行业的重要领域，原材料管理的优化将不能只停留在瓶颈处，而必须从整个业务流程的设计上面进行提升。我们为此贴近实际对员工进行了手动和数字双重化学习，并在此基础上制定了具有新观念的原材料管理计划。新计划强调实时性、规范一致性以及部门协作。如此未来将能更加有效地降低原材料使用成本，同时增强了我们的供货能力。
三、团队合作的加强
在过去的一年中，我们公司不断强化了团队文化建设，加强了团队精神，形成了一种具有强大凝聚力的企业文化。在日常工作中，我们积极鼓励团队各成员间相互配合协力，以客户需求为导向，形成了团队对于市场反应能力的清晰睿智。未来，我们将继续积极推进团队建设工程，成立更多相互支持交流的岗位小组，在这个基础上建立更加高效的业务体系。
四、文化建设与企业责任
作为企业发展的基础，文化建设一直是我们公司十分注重的一环。我们秉承着以人为本、优质服务的理念，不断推进团队建设和员工发展，使得公司的企业文化逐渐深入员工的生活中。同时，我们在业务范畴内高度重视社会责任，关注环保与公益，不断推进企业在社会中的可持续发展。
总之，过去一年，我们在服务品质、原材料管理、团队合作和文化建设等方面取得了标志性的改进和成就，我们将继续在以上方面和新的领域内不断探索，为客户提供更优质的服务和更加稳定可靠的物流保障。我们相信，集思广益、共同进步，我们能够在行业中跑得更快、赢得更多优秀的口碑。
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委们：
我是公司的新进员工，很荣幸能参加本次竞聘运输公司领导的报告。作为公司的一员，我深知运输行业的重要性和巨大的潜力，也明确了公司成长的需要。在此，我愿向评委们展示我的运输领导能力并为公司未来的发展贡献一份力量。
一、领导风格与管理理念
我坚信管理者的领导风格与管理理念对团队的建设和发展起到了深远的影响。在我的领导风格中，我将尊重团队成员的个性与思想倾向，并注重员工的培养与发展，从而激发其工作热忱和创造力。在管理理念上，我秉承以人为本的思想，将员工视为公司宝贵的资产和重要的生产力资源，始终积极关注员工的福利和工作环境，为员工提供舒适的工作环境和合理的薪酬待遇，从而激发员工的工作热情和生产力。
二、安全生产
随着物流市场愈加激烈，运输公司生产过程中的风险也越来越大，因此，安全问题已经成为影响运输公司生产力的关键因素。作为一名运输公司的领导者，安全生产必须放在首位。在安全生产方面，我将加大对员工的安全意识教育和安全培训，强化现场管理，保证员工安全有序开展工作。同时，我也会加强业务合规管理，规范企业行为，抵御各种风险。
三、品质管理
在日新月异的物流竞争中，品质管理是决定公司市场与竞争力的重要因素。在我的管理中，我将建立完整、系统的品质管理体系，实现货物质量控制全程可追溯。通过对货物的跟踪，定期与客户沟通，及时了解客户需求，完善运输过程中的问题反馈机制，及时对运输中的问题进行分析和解决，保证运输品质。
四、员工培训和业务知识研究
作为一名优秀的运输公司领导者，我深知员工培训和业务知识研究对于企业的发展至关重要。在我的领导下，我将对员工进行专业的实操培训、形势政策讲解，加强职业知识与能力课程的研究与分享，丰富员工职业知识，提高运输服务水准。同时，注重鼓励员工适时参加岗位技能培训，开展各种形式的技能提升活动，积极培养能够适应市场变化要求的复合型人才。
总之，我相信作为一个优秀的运输公司领导者，要注重员工管理，注重安全管理，注重品质管理，还要注重业务能力培训。在这个基础上，我将秉承专业、敬业、创新、服务的核心价值观和精神，真诚期待机会为公司的发展体贡献一份力量。
谢谢大家！
尊敬的评委：
大家好！
我是某运输公司竞聘者，申请担任运输公司的领导。我很荣幸能有机会向你们介绍自己和我的想法。我的名字叫做张三，我在运输公司从事管理工作已经有十年的时间。我深知公司业务的复杂性和运营的挑战性，相信我的经验和才华能够帮助运输公司实现更好的发展。
首先，我想谈谈我对运输公司的认识和理解。在我看来，运输公司的使命是为客户提供高品质的运输服务。作为运输公司的领导，我们的目标是要提高公司运营效率，为公司赢得更多的客户和市场份额。对于一个好的领导来说，他需要了解并掌握公司的核心业务，深谙行业趋势，对市场变化做出快速反应，带领团队不断创新和突破。同时，领导也需要关注员工的培训和发展，营造一个团结有力的团队，以便更好地达成公司目标。
其次，我认为运输公司应该始终保持战略性思维。在竞争日益激烈的市场环境中，公司需要拥有一个全面的战略规划，使公司能够更好地把握市场机遇并开拓新的业务。在制定战略的过程中，需要分析目标市场、竞争对手、自身优势、创新机会等因素，进行全面优化。在实施战略的同时，也需要不断地检测和监控，及时进行调整和改进，以便始终保持公司的竞争力和可持续性发展。
最后，我想强调我的领导能力和团队精神。在我从事管理工作的十年中，我成长为一位富有领导力、责任感和协作精神的管理者。我能够为公司带来全新的思路和灵感，善于解决问题，激励团队成员发挥最佳水平。我始终坚信，优秀的领导必须具备良好的人际交往和协调能力，以便顺利推进项目和开展业务。同时，作为团队的领袖，我也注重培养团队成员的能力，不断提升团队凝聚力和合作性。
以上是我作为竞聘运输公司领导的一些想法和愿景。我相信自己具备足够的能力和经验，能够带领公司走向更加辉煌的未来。谢谢评委听我发言。
一、企业基本情况
我公司成立于20xx年，经济性质为：有限责任，企业资质等级为货运AAA级；公司现有货运车辆110辆，驾驶员110人，从业人员6人，最近几年来，公司未发现一起死亡人数3人以上重、特大交通责任事故和其他安全事故。
二、运输安全
公司坚持“安全第一、预防为主”的原则，最大限度地预防和减少重特大交通事故的发生，维护道路交通秩序，促进社会和谐，进一步提高交通法规意识，时刻做到警钟长鸣，公司所属驾驶员必须服从安全管理，自觉遵守交通法规及安全管理制度，严格遵守安全操作规程，文明行车，严禁“三超”（超速、超载、超疲劳）开安全车，做守法人，安全行车，杜绝酒后开车。
三、经营管理方面
建立一套明确合理的管理制度，认真完善挂靠车辆台账，加强挂靠车辆司机的安全法规意识，对营运车辆经常进行全面检查和维护保养，保持车况良好。
四、安全管理中的不足之处及改进措施
通过此次质量信誉考核工作，我们也发现了公司在安全管理经营中的不足之处，其中以二级维护超期现象最为严重，针对这个不足之处，在以后的工作中我们会尽量完善对驾驶员的管理。
总之，在运政管理所的指导下，在我公司全体员工的努力下，过去的一年里我公司在经营管理方面取得了新成就，在新的一年里我们将加大各方面的管理力度，努力提高自己的服务水平，为社会创造一个安全、畅通、文明、有序的交通环境！
渣土运输公司工作年终总结
五彩斑斓的秋叶随着秋风在空中翩翩起舞，宣告着一年的时间又要流逝。而时光流逝的过程中，公司的一年工作也已经悄然结束。回望过去的日子，我们在渣土运输行业中奋斗着，紧紧抓住机遇，迎难而上，逐渐实现了企业的升级和转型。在这里，我代表公司全体员工，对过去一年的工作做一番总结。
一、回顾过去，见证公司的成长
在过去的一年中，随着公司日益的发展，我们不断开拓新的市场，不断引进新设备、新技术，确保作业质量和交货时限。我们认真思考问题、协同合作，与供应商和客户建立了紧密的联系，赢得了他们的支持和信赖。同时，我们在全国范围内广泛推广公司品牌，提高了公司在行业内和社会上的知名度和影响力。
二、总结经验，看到进步
在工作经验中，我们不断总结经验、推广好的做法，加强全员培训，提高员工素质。我们不断优化工作流程、提高效率，精简人员结构，降低企业成本，实现了公司效益的快速提升。
通过对过去一年的工作进行总结，我们可以看到公司在创新方面的不懈探索，更加注重品质和客户体验，积极抢占市场，赢得了行业和客户的尊重。
三、展望未来，继续前进
作为一个“年轻”的企业，我们将在这个行业中立足并且更进一步。我们将保持冷静的头脑，更加关注市场趋势、客户需求，稳步推进公司的发展战略。我们将以创新为驱动，引进更加先进的技术和设备，提升渣土运输的效率和品质，进一步提高公司的市场占有率，在市场竞争中立于不败的高度。
在新的一年中，我们将继续朝着公司的目标不断努力。愿我们团结协作，共进共赢；愿我们坚守诚信，风雨无阻！
油田运输公司年终总结
2021年对每一个人都是不平凡的一年，对于油田运输公司来说更是如此。在全球贸易和经济低迷的情况下，公司通过不断努力，顺应市场需求，取得了一定的成绩。在这一年里，我们秉持“客户至上、品质第一、勇攀高峰、锐意进取”的核心价值观，为客户提供了高效、安全、稳定的运输服务，并实现了生产、质量、安全、环保等多项目标。
一、生产
在生产方面，公司始终坚持科技创新，加强生产自动化、信息化、数字化各方面的投入，使油田运输所有工序的数控化水平得到严格提升，实现了现代科技和生产的融合。同时，公司关注生产过程中的每一个环节，创立安全生产管理机制，建设全方位、全过程的安全管理体系，实现生产和运输中的“零事故”。
二、质量
质量方面，公司一直秉承“质量是企业的生命”这一理念，通过加强内部质量管理和提升员工素质，为客户提供最好的服务。公司严格执行ISO9001质量管理体系，每个生产工序都通过严密的质量检测，确保产品质量达到国际先进水平。此外，公司还建立了多项质量监控机制，严格遵守国家的法律和法规，确保产品质量和创新性得到长期保证。
三、安全
对于油田运输公司，安全始终是头等大事。在运输过程中，公司加强了运输安全意识的培训，强化了内部监管措施，在驾驶员的行车记录仪上设置了多项预警装置，在车队管控和监管上的投入比往年都要更多。除此之外，公司还与有关部门、客户签订了安全生产协议，将安全问题共同承担，提升从行业到社会的全方位安全保障。
四、环保
油田运输公司坚持生产过程中对环境的保护，通过严格的质量管理和生产监督，保障了运输过程与环境相互稳定。同时，公司还推出了多项环保措施，如在车辆运行过程中降低尾气排放、加强环保设备维护保养、内部环保宣传渗透等。铭记社会企业形象、推动行业可持续发展已成为公司责无旁贷的义务。
在2021年度的运输市场中，油田运输公司准确掌握市场动态，积极应对市场变化，拓展新的城市，增加运输线路，提高货运效益，优化成本管理，提高市场竞争力。公司成立以来，为全国各地提供了卓越物流服务，我们期待下一年，带着生产、质量、安全、环保等方面的新人新力量，以新的业务和技术优势，在未来市场竞争中再展佳绩！
20xx年，我所道路运输管理工作在XX县委、政府和市县交通主管部门的领导下，按全市道路运输目标管理考核办法及全市道路运输管理工作目标任务，深入开展道路运输安全管理创建"平安交通"为主线；坚持道路运输日常管理和专项整治相结合，深化"富民路。连心桥"活动，全所干部职工以求真务实，争当公仆的精神，加强党风廉政建设，规范执法行为，推进道路运输事业健康发展。现将情况报告如下：
一、进一步加强队伍建设，抓好党风廉政建设主体责任落实。
按照县纪委、监察局"解决发生在群众身边的四风和腐败问题"XX县交运局党组"开展守纪律、讲规矩、惠民生、促发展"党风廉政建设主题实践活动。组织全所干部职工认真学习，进一步增强党员党性意识，宗旨意识、法律意识、群众意识、规矩意识做到政治上讲忠诚、组织上讲服从、行动上讲纪律，党内生活上讲规矩，形成守纪律、讲规矩浓厚的政治氛围和政治习惯。切实解决群众关心关注的"四风和腐败"问题，进一步转变为民服务的作风，全面提升运政队伍在群众中的新形象。在党建活动中每个领导，支委都做出表率，每个职工工作时间内都在工作状态，履职尽责，强化法制观念，做到心中有戒律、敬畏法纪。学习并积极响应交运局党组倡议守纪律、讲规矩、做表率。认真践行"三严三实"转变工作作风，开展对"不作为、慢作为、乱作为"问题专项整治，切实解决效能低下，服务态度简单粗暴，边查边改，立行立改，切实维护群众利益，经营者利益。进一步提高了运政执法队伍素质。
二、深化推进"富民路、连心桥"以评促建活动。
1、驻村帮扶办事实。县所支委孙知鸣同志被派驻长田乡庙子岭村帮扶。该同志深入基层了解民意，化解民怨，与驻村干部一道帮助困难群众。支部书记所长刘自权同志带领党政班子成员及部分工作人员下村入户，走访41户村民，现场查看通村危桥、烂路，积极向县交运局汇报列入维护、加固项目；资助村办公室添置桌椅42套，资金10200元；6月1日，孙智鸣同志陪同县委常委、副县长郑明春同志到长田小学看望慰问在校学童，向在校24名优秀生和特困生学生捐赠5千余元的学习用品。并热情鼓励学童努力学习。
2、精准扶贫点对点。针对该村特困户蒋天堂一家房屋破损，本人患有严重癫痫病，女儿因火灾致左手截肢，就读开江职中，儿子就读长田中心学校，家境十分贫困。运管所在开江成立的"与你同行"爱心联合会，已募集善款18843元。并通过民政救助、学校减免等措施，改善其生活、住房就学等方面条件，得到当地政府及群众的赞扬。
3、深化农村客运发展。今年更新15辆农客，改造农村公交线路一条，客运通乡100%，通村70%。
4、开展"法律进单位，法律进乡村"三年活动。向单位、乡村村民宣传交通安法律法规，提升了广大群众的交通安全意识。
三、深入开展道路运输"平安交通"活动，全力维护道路运输安全。
以开展"平安交通"创建活动为主线，做到安全无责任事故。今年以来，为切实维护道路客运安全无责任事故强化安全管理。一是同市、县主管部门和运输企业分别签订了年度"安全责任书"，把安全责任落实到运输企业，落实到客运企业领导、经营者、车头、人头。同时落实货物业主及货运企业64家575辆车、源头货物企业33家签订了禁止超限超载安全责任书；同时建立重点驾驶员"黑名单"管理制度及责任追究制度、道路运输安全生产约谈制度、安全生产挂牌督办制度、以加强安全管理；二是组织开展"平安交通"活动、"百日安全生产"活动、"春运安全"、"六月安全生产月"等活动。三是加强客运车辆的日常维护和安全设施管理；四是坚持对车站周边秩序进行整治；五是客运车辆全部安装gps，加强客运车辆gps监控管理，有32辆客运车违规给予处罚；六是坚持开展驾驶员安全警示教育培训3次，1152人次参加；七是组织运输企业从业人员开展消防、防汛应急演练，提高应急处置能力。在"专项安全生产"活动中签订"安全责任书"，确保安全生产责任得以落实。八是所领导分别带队到各运输企业、车站进行安全检查，落实安全责任共9次，带队路检90次、检查车辆1970余辆次，针对检查出的问题现场解决、发文整改，发文整改8次，处理违章客运车辆32辆次。九是强化安全宣传教育。由县所组织全所职工和运输企业负责人参加的安全会议20次。十是对驾驶员开展继续教育同时对经营者和驾驶员372名进行安全警示教育和培训，安全教育合格率为100%。十一是由县所客管站加强对客运站的监督检查，坚持每天对参运的客运车辆进行安全例检，共监督检查客运车4650辆次，查出故障车102辆次，现场修复72辆。十二是严格驾驶员资质和客运车辆技术状况审查，切实保证驾驶员资质合格，车辆技术状况良好。十三是市、县交通主管部门领导十分重视安全工作，市、县运管部门领导先后在"春运""百安赛"、"五、一""清明"等节假日和"安全生产月"期间到县运管所进行安全检查、督导安全工作。坚持对货运市场监督管理，严厉查处无证经营等违规行为9件。全年做到无责任事故。
四、强化道路运输稽查，维护道路运输秩序。
县运管所坚持按照XX县府《关于打非治违规范道路交通及运营秩序的实施方案》、《关于进一步规范城区交通及营运秩序的通告》和XX县人民政府办公室《关于印发XX县城区机动车非法营运专项整治行动方案的通知》（开府办函〔20xx〕55号）文件精神，坚持依法治运，依法管理。坚持道路运输日常稽查与专项治理相结合，由县运管所稽查一、二中队、客管办与公安、交警共同组成专项整治，自20xx年11月至20xx年3月深入开展城区非法运营专项整治。
（一）依法治运，严厉查处非法运营。
按照县政府《关于进一步规范城区交通及营运秩序的通告》（第10号）及《关于打非治违规范道路交通秩序的实施方案》、XX县运管所依据县府第10号通告XX县府办非法营运专项整治行动方案、又发出《关于开展公交车、出租车客运秩序专项整治方案》、《城区东西路段客运秩序管理办法》坚持打非治违。针对客运秩序反映强烈的问题，组织执法人员对五路口、东派桥边、就业局桥边、双河口等路段的客运车辆停车待客、站外揽客的违规行为进行整治。在处理违法违规中顶住"人情风"、"驾驶员、经营者上访"残疾人围堵办公室扰乱正常工作秩序的压力，坚持说服教育、依法治运、依法查处。坚持依法治运做到"攻坚不畏难"，打"黑"不手软，当扣住残疾人非法营运车辆时，不畏惧、不躲避残疾人围堵办公室，甚至不准下班，坚持耐心做好残疾人非法营运危害性的思想教育，以及对非法营运经营者重证据、重事实；坚持思想教育从严，坚持保护广大群众生命财产利益为先为重，克服取证难、治理难的畏难情绪。鉴于违法违规者"堵办公室"不准下班，坚持以法服人，以理服人，不回避。半年来，共查处非法营运小车73辆；查处违章出租车26辆次；公交车、班线客车违规违法运输71件次；货运车辆52件次；违章教练车3辆。由于主要领导坚持依法治运，依法行政，领导班子统一思想和认识，部门联动紧密协作，把专项治理作为维护交通秩序中心工作来抓，主要领导亲自抓，分管领导带头抓，也带动了职工积极性，主动积极做好监督检查。
（二）加强对出租车、公交车、班线客车规范管理。
县所坚持深入开展道路客运秩序的整治。在城区五路口、双河口、环城东路、汽车站、东派桥边等重点路段客运车辆乱停乱放、站外揽客等行为进行严厉查处。坚持标本兼治、惩防并举和"管行业必须管行风"的工作原则，重点对出租车揽客、宰客、甩客、拒载等违规行为进行了查处。查处违规违章的出租车13辆。同时对出租车和班线客车间互争客源进行调解。维护营运秩序，保护当事各方的合法权益。
在加强打非治违的同时注重客运企业间在同一客运线上争抢乘客。协调运输企业、经营者相互尊重，文明经营，想乘客所想，急乘客所急，妥善处理好客运企业经营关系。
五、进一步加强机动车维修市场管理。
今年以来，坚持严把车辆改装源头关，对全县64户维修企业进行清理，查处无证经营2家，非法改装车3辆，暂扣维修设备17件，对违章从事维修的3家企业发出了限期整改通知书。坚持加强对客货运输车辆技术管理，严格二级维护，重点加强客运车辆技术检测和二级维护的监管，春运前对317辆客车进行机械性能全面检测，确保客车性能良好。开展机动车维修业户监督检查，严格规范作业，不得超越经营范围。坚持对客货运输车辆严格执行二级维护签章登记，凡未经二级维护的客货车辆不得签章，督促运输企业和经营者个人落实《机动车维修服务规范》，加强二级维护，确保客货车辆技术状况良好。
决不改装货运车辆。根据省政府《关于印发四川省普通公路货运车辆超限超载治理工作方案的通知》，近日运管部门分成二组深入维修企业和货运经营业户，同他们签订了不非法改装货运车辆安全责任承诺书，从源头上截断因改装可能带来的安全隐患。通过签订承诺书使广大经营者自觉提高安全责任意识。在签订现场，各维修企业和货运车辆从业人员向社会庄重承诺，严格履行承诺书上各条，认真履行职责把好安全质量关。各维修厂家将承诺书张贴在厂区醒目位置，以予警示时刻提醒自己和运输经营者，截至7月31日，维管办已同维修业户签订安全承诺书32份。
六、加强驾培服务管理。
针对机动车驾培训方面存在的问题，加大了对驾培违规行为查处力度。针对驾培存在吃拿卡要的问题，规范教学行为、收费行为、服务行为，强化落实驾校主体责任，教练员职业道德教育，驾培教练同校方签订了责任书、服务质量承诺书，与县运管所签订了安全生产及服务质量承诺书。5月11日经交通运输局组织县运管所对黎明驾校检查存在学员未佩带学员证、组织纪律涣散、安全不到位等问题予以通报，并要求立即整改。对"八一"驾校和"黎明"驾校不按规定办学培训，各罚款1万元。市运管处批复XX县增加两所驾校，现已初步验收合格。现已达到三所驾校。
港口运输公司年度工作总结
港口运输公司作为一家主要从事货物装卸、储运、陆运、海运、船舶代理等全方位物流服务的企业，经历了一年的风雨历程。在公司领导的正确领导下，全体员工共同努力，凝聚全力，攻坚克难，圆满完成了年度目标任务。下面就我们公司此次年度工作进行详细总结。
一、客户服务取得新突破
面对竞争激烈的市场，我们公司深知“客户是上帝”的重要性，致力于通过各种渠道不断完善服务，努力塑造品牌形象，提升客户满意度。全年我们紧紧抓住市场机遇，积极开拓国内外客户资源，树立了良好的口碑。同时，我们通过优质的服务，及时解决客户问题，提升了客户体验。所有这些都为我们公司开拓了良好的市场前景。
二、海运业务顺利开展
海运作为公司的主要业务之一，在今年的发展过程中取得了良好的成绩。我们建立了与各大港口运输机构的紧密联系，密切关注海运市场变化，掌握市场动态和价格变化信息，使我们公司在行业中具有了较强的竞争力。同时，我们还注重优化流程，强化管理，全面提升了海运服务质量，为客户实现了经济和快捷的货物运输。
三、整合资源，扩展综合物流服务
在当前互联网和大数据圈的便捷环境下，我们公司深刻意识到物流服务的时效性和个性化定制的重要性。优化物流配送系统，整合各方面物流资源，建立起适合不同客户需求的物流服务方案。尤其是我们深入挖掘终端市场的需求，为不同客户提供了一对一的专门物流方案，高效地为他们解决了专业物流难题。
四、体现安全管理，提高防火安全性
我们公司一直坚持安全生产，一切以人民生命、财产安全为本。在今年的工作中，我们进一步加强物资管理、加强设施维护、加强人员宣传培训，积极开展安全生产排查和整改工作，切实保障港口环境的火灾防控和消防队伍建设。针对港口运输行业，我们公司严格按照各地政府要求，完善整个运输船舶等配套消防设备。
总之，我们公司在今天高度竞争的物流业市场中，坚持以客户为中心，始终强化服务意识，积极创新服务模式，努力实现服务质量的提升。同时，我们在妥善处理好对内、对外之间的关系，以及采用数字化物流管理，全面推进物流供应链安全可靠的同时，为各客户打造全方位一体化物流服务，奋力拓展公司各项业务机会，共创公司更好的明天！
货物运输公司年终总结
一年匆匆而过，又到了货物运输公司的年终总结之际。在这一年中，货物运输公司取得了不少的成绩，也遇到了不少的挑战。通过总结这一年的经验，不仅可以总结出成绩并提高自身，更可以为下一年的工作制定出更好的计划与目标。
一、成绩
在这一年中，货物运输公司成绩斐然。从收入、服务、安全等各方面看，均取得了显著的成果。
1. 收入：货物运输公司在这一年中成功完成了预设目标，并比目标更进一步地取得了突破，实现了总收入同比增长10%以上的额度。
2. 服务：货物运输公司遵循“顾客至上”的服务理念，将客户的需求作为基本出发点，提供高品质的服务，根据客户不同的需求，制定不同的配送方案。在客户满意度方面，我们的公司持续追求卓越，不断完善服务体系，对服务员工定期培训提高素质，获得了用户的一致好评。
3. 安全：货物运输公司始终把安全放在首位，全力保障行车安全与运输货品的安全。公司建立完备的货物保障措施，新开的车辆全部安装可视化监控系统，定期走访货运员工、车辆设备，确保车辆及货柜本身质量满足运输要求，为顾客提供高品质高安全的货运服务。
二、面临的挑战
在成绩取得的同时，货物运输公司也面临着各种挑战。主要表现为：
1. 区域竞争：随着市场的开放和竞争的加剧，公司在某些区域的发展受到了严峻的挑战，需要深入研究市场情况，制定更具有竞争力的战略。
2. 人才招聘：货物运输公司所处的行业性质决定了公司需要招聘大量高素质的货运员工，而市场上人才稀缺的现象日益突出，对人才储备和培训产生了一定的影响。
3. 资源占用率：公司操作快，业务量大。随着业务规模的扩大，货物运输公司需要占用更多的物流资源，例如人力、资金、车辆等，因此需要更加合理的资源配置。
三、工作计划
下一年的工作，货物运输公司需要围绕成绩和面临的挑战制定更加科学的规划，保持成绩的持续增长，同时开发新的市场。
1. 开拓新市场：通过运用先进的营销策略，提升公司品牌影响力和认知度，扩大公司的业务范围，以提高总收入之余，更好地满足客户需求。
2. 加强人才培训：货物运输公司将提高对员工的教育培训，提高员工工作质量和生产力，提升业务能力和服务水平。公司对新进员工进行全部方面的培训，为员工的成长提供多方面的支持。
3. 完善资源管理：货物运输公司将深入研究并合理配置资源，合理保障车辆车队发车能力和物流管理，有效地公共仓库等资源利用。并加强与相关合作伙伴的合作关系，为公司的产业链协同提供卓越表现。
结语
通过整理上述内容，货物运输公司一年的成绩基本得到概括。在未来的发展中，公司将以历年积累的成功经验为基础，及时调整市场策略，提供高品质服务，适应市场变化，继续为用户提供安全、经济、高效的物流运输服务。
尊敬的评委们：
大家好！今天我非常荣幸地站在这里，向您们述职我的运输公司领导竞聘活动。在过去的几年里，我领导了一支出色的团队，将公司带到了新的高度。接下来，我将分享我们在不同领域取得的成就，以及今后我们将如何继续前进。
一、运输服务
我们拥有一支专业的物流团队，完美掌握了从货物仓库到客户的全过程。我们的远程运输网络覆盖整个国内，使我们能够向全国各地的客户提供稳定、高效的物流服务。我们为终端客户和各类中小型企业提供了优质服务，实现了业务的稳定增长。虽然我们在新市场的拓展中仍有不足之处，但我们正在努力将其完善，并加强我们的营销工作。
二、人才管理
我们的人才管理目标是吸引和留住最好的人才，以提高企业的整体效益。因此，我们坚持以人为本，做到了公正的价值评衡和良好的沟通和协作。我们的所有员工都得到了良好的培训和发展机会，他们不仅在公司内部获得了职业晋升，还积极加入了社区服务和其他志愿者活动。对于团队成员的绩效评估，我们依照标准程序进行，以确保公正、透明，激励员工更好地完成工作任务。
三、财务表现
我们具有良好的财务表现，并保持了稳健的经营策略。我们通过优化成本结构和技术创新，从而提高了运输效率和服务质量，降低了运营成本。与此同时，我们还进行了大量的投资，希望通过市场整合和技术改进来支持我们更多更广泛的业务服务。我们的财务状况非常健康，财务数据表明，该公司在未来五年内仍将保持良好的盈利，同时我们还能够满足公司内部项目、业务拓展和技术创新所需的资金需求。
四、企业社会责任
我们坚信企业带有社会责任和承诺。为了实现可持续发展，我们不断关注环境贡献、人权和劳工权益、社区责任和财政透明度。我们的社会责任团队致力于开展各种创新项目，包括环保和公益、青少年教育和慈善基金等社会活动。
在向您们展示我们取得的成就之后，我相信，这个团队将在未来的重大挑战中更加准备充分。面对来自国内和国际市场的竞争，我们将坚守“以人为本、服务至上”的经营理念，通过科学决策和大胆创新，继续实现您的期望和推动我们的目标。
最后，谢谢您们的聆听和支持。感谢您们让我分享我们的故事，我相信，我们的经验将对其他运输公司有所启示。谢谢。
游轮运输公司年终总结
2021年对于我们的游轮运输公司来说是个充满挑战和机遇并存的一年。面对全球疫情和市场的变化，我们公司坚持以客户为中心，不断创新发展，积极应对，最终取得了一定的成果。在这个值得纪念的年度总结中，我们会对公司整体运营、市场营销、服务质量、发展前景等多个方面进行回顾与展望，以期更好的实现公司的发展目标。
一、公司整体运营
1.经济效益
2021年，我们的公司实现了全年度的经济效益目标，实现了盈利。经济效益总体上不断提升，证明我们的公司的商业模式逐渐成熟，具备良好的稳健性和赢利性。
2.船队规模
我们公司的运营船只数量保持了稳定增长态势，船队规模达到了5艘，并购置了先进设备，不断提高技术和舒适度。
3.服务管理
我们的公司始终坚持以客户满意度为中心，秉承着“尽心尽责”的服务理念，不断提升管理水平和服务质量。在2021年，我们的客户满意度继续上升，达到了97%，这得益于我们专业化的运营管理、人性化的服务体验、令人放心的安全管理和不断提升旅游体验。
二、市场营销
1.营销推广
在市场营销方面，我们公司通过与合作伙伴的合作和出海租赁，不断扩大公司的品牌知名度，并通过多种营销渠道增加销售额。值得一提的是，我们在2021年还推出了“年度旅游卡”项目，为长期合作客户提供更为个性化的旅游服务，受到客户欢迎。
2.客源发展
我们公司积极与地方政府和旅游机构进行合作，加深地方旅游资源开发和旅游接待服务能力，拓展客源市场，海外防疫抗疫成功后，我们也利用机会进行了国际化试水。从N多国的客人试水，挖掘属于我们这个行业的新市场，最终的发展效果也显著。
三、服务质量
1.安全管理
我们公司一直把客户的安全放在第一位，制定了严格的安全管理规定。在2021年，我们通过训练、考核等方法提高了员工的安全意识、安全技能和危险防范能力。在日常运营中，我们始终以“平稳安全、服务优质”为原则，确保每位游客的安全。未出现安全事故。
2.旅游服务
我们的公司在旅游服务方面有着丰富的经验和先进的管理理念，始终秉持着以客户为中心的服务理念，为游客提供高品质的旅游服务。从客户反馈情况来看，我们的服务质量达到了同行内的优秀水平。公司也将进一步进行绿色环保，提高船只节能等措施等，最终提高旅游售价。
四、发展前景
2022年，我们的公司将继续秉持科学、稳健的战略，把握市场趋势，深化同伙伴的合作，开拓市场，持续发展。首要目标是提高旅游服务质量和客户满意度，进一步加大创新能力的开发环节和服务能力的提升，加强科技和智能化的运用。同时，我们还将致力于打造“绿色游轮”品牌，全面推行船舶环保工程建设，优化航线和运营模式，创新旅游商品形式，以服务为宗旨，让客人放心，为旅游健康有序的发展做出自己的贡献。
总之，2021年对我们公司来说是不平凡的一年，同时也是充满机遇的一年。我们经过不断的努力和创新，为客户提供了更加优质的服务，开创了可喜的业绩。同时，我们也看到了未来的发展前景，希望在未来的日子里，我们能够继续保持良好的势头，继续创新和发展，为旅游产业的健康发展做出更大的贡献。
xx年，我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下，认真贯彻落实党的xx大精神，以“科学发展观”为指导、以两个率先为目标，抢抓机遇，克难奋进，全面落实科学的发展观，取得了一定的成效。xx年共完成客运xxx万人，旅客周转量xxxxx万人公里，分别比去年同期增长xx和xx，实现公路运输业服务增加值xxx万元，同比增长xxx。回顾xx年来的工作，我们主要做好以下几方面：
一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了专业运输企业的工作职能，在做好日文秘杂烩网常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。
二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。随着客运市场格局的不断变化，为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新，车辆逐步向新、中档、高档化方向发展，不断改变运输条件，提升企业形象。今年公司投资xxx万元新增旅游高一级客车xx辆，投入xxx万元农公线更新了xx辆中巴上线，至20xx年11月底公司共有大客xxx辆、中巴xxx辆、普货xx辆，其中旅游客车xx辆，车辆总数已达xxx辆。随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，主要表现在：1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生，尤其是xxx线为不缴乡下站点停车费，先后多人上访；2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档；3营运车辆带病行驶，违章行为时有发生，今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题，公司结合市处客运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召集各线长商讨，拿出切实可行的合理方案，7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的xx、xx、xx三条线进行线长改选和重新分组，事实证明，合理的分组，选出各线大家信任的线长，能净化运输市场环境和秩序，营造和谐的客运氛围，确保旅客运输安全。
三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。一是围绕安全、生产等中心工作，做好宣传教育，发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用，公司的软硬件建设得到了进一步的加强，公司专门开辟了宣传阵地，采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体，画廊、黑板报坚持每月更换一次，3月份我们通过省经济频道专门制作了专题片，进行宣传，从形式到内容都有了充实和创新。4月份，公司组织办公室文秘人员参加了市局组织的信息员培训班，从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训，不断强化和充实信息员的业务能力，提高了宣传队伍的整体素质，保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求，紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动，认真组织宣传发动和跟踪报道工作，有力促进了中心工作的顺利进行。二是加大培训力度，提高了职工队伍的整体素质。今年年初，公司新录用了一批站务员，公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育，提升职工的业务技能水平，丰富企业的文化内涵，6月中上旬，公司又抽出2个下午时间，举办了两期职工轮训班，对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训；11月份又组织党员干部观看党的xx大召开，集中时间学习了党的xx大内容。通过一系列的培训教育，进一步增强了员工的自豪感和归属感，促进了企业的健康发展。
四、以“安全管理基础年”活动为契机，强化安全管理和检查。运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员，并根据局“安全管理基础年”活动要求，重新建立健全了各项规章制度和工作台帐，建立领导、部门、岗位三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。在日常工作中，安委会坚持每月召开一次专题会议，及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会，由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向机驾人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念，公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气，及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动，分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛，力求宣传形式多样化，调动一切积极因素，掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。
在加强宣传教育的同时，公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度，不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次，检查车辆xxxx台次；稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆xxxx辆次，查出各类违章xxxx余人次。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故，伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了
xx年以来，xx公司在县委、县政府的领导、关怀下，在主管部门的悉心指导下，立足以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，服务至上为理念，努力开展和谐营运工作，大力抓好安全工作。通过严密组织，科学安排，全体干部职工团结一致，上下一心，努力拼搏，奋勇争先，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地做好各项工作，把最好的一面奉献给企业，奉献给乘客。一分耕耘，一分收获，在全体干部职工的共同努力下，主业营收比去年同期增长17.28%，副业营收比去年同期增长26.27%，上交税费375万元，比去年同期增长30.83%，公司经济效益呈现逐步增长势头。在运送旅客329.7万人，安全行车2837.6万公里无责任事故，创造“零投诉”，“零上访”的历史。因此，公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗，也多次受到上级有关部门的表彰，其中，春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建春运行动”先进单位，4月份，分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。
一、加大宣传教育，提高员工素质
作为营运乘客的运输企业，每天要面对无数南来北往的乘客，如何做好“窗口”服务，提高员工素质至关重要。为此，xx公司积极做好思想教育工作，经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等，并要求职工写理论笔记与心得体会，有针对性地开展知识竞赛，演讲比赛，并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。据不完全统计，全年共出版报32期，挂横幅47条，放考牌128次，通过多方位，大范围地深入宣传教育，全体干部职工整体素质有了明显提高。
二、开展各项活动，促进企业运营
为提高干部职工职业道德和服务水平，提高岗位技能，“打造服务品牌”，公司积极开展各项活动，有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛，也有展现职工本职业务技能的比赛，特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动，围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。首先，总公司召开动员大会，层层发动，做到全员参与，各单为能够高度重视，针对本单位情况，利用业余时间对本单位人员进行理论学习与专业技能训练，开展理论与实践的初赛、复赛工作，选拔精兵强将参加总公司举行的决赛，半年来，通过各单位严密组织、科学安排，很多选手脱颖而出，把良好的精神风貌、良好的外在形象、高超的专业技能展现出来，实践证明，在“优质服务和岗位技能竞赛”开展以来，服务态度明显改善，行业风气大有好转，服务环境逐步提高，工作干劲与日俱增，企业效率蒸蒸日上。为此，市县领导及有关业务部门予以高度评价，县电视台也给予实况报道。极大提高公司在人民心中的声誉。
三、制定规章制度，加重管理“砝码”
年初以来，我们国家经历了百年不遇的南方雪灾，举世震惊的汶川大地震，以及人们期盼已久的奥运会举办，因此，公司遇到了很多新情况与新特点，加之公司运营的不断深化，员工思想行为的转变，加强制度化管理势在必行，公司领导以对员工进行走访，各单位针对不足进行汇报来制定和完善各种制度，如完善了《干部职工考勤考绩细则》、《票据管理制度和现金管理制度》、《安全管理制度》、《奖惩制度》、《机务管理制度》及《单车成本考核制度》等，以此来约束员工的行为。成也管理，败也管理，由于在实际工作严格执行，尤其是对领导干部的考勤考绩，不手软，不护短。08年有8名干部工作失误，被扣发当月考绩工资，2名干部被降级使用。进一步促进了公司运营走上制度化，科学化，正规化的发展道路。
四、弘扬敬业精神，做好各项工作
爱岗敬业是职工做好本职工作的最高体现，公司为此要求每一位职工，无论职位大小，在何岗位，都要以身作则，做到制度面前人人平等，工作面前人人争先。以“比、学、赶、帮、超”的精神为企业作贡献。一年来，涌现出很多好人好事，快客公司驾驶员陈星巧，客运公司驾驶员何永祥拾金不昧，主动设法交还，修理厂公营车组组长潘成礼刻苦钻研专业理论，练就高超的修理技能，做到万次修理无反修，汽车西站陈丽对待工作认真负责，完成工作出色，以及二运公司朱云祥，公交公司曹殿利、董伟、等等，特别在春运期间，由于遭遇了几十年不遇的冰雪天气，给旅客运输带来很大的困难，公司领导及时认真应对，合理安排，广大职工团结一致，上下一心，兢兢业业做好本职工作，在这40天里，共发班车9853辆次，其中加班1531次，安全运送旅客20.5万人，与去年同期相比增长28.9%，且无一名旅客滞留，没有发生一起责任性投诉，圆满地完成了春运工作任务。在奥运会期间，公司根据上级指示要求，狠抓安全与服务工作，全体干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目标，时刻保持高度警惕，很多干部职工在此期间努力工作，不怕苦、不怕累，毫无怨言，表现出很强的敬业精神。期间，市县公安局暗访组随身携带液体危险品、刀具等，以打手机的方式想蒙混过关，被客运站安检员蔡娟当场查出，后经盘查，不得不出示证件，亮明身份，表明来意，当场对安检员予以表扬。
五、抓好安全工作，预防事故发生
今年是国家安全隐患整治年，公司根据上级部门的要求，结合自身特点，公司规定各有车单位每半月召开一次驾驶员安全例会，组织驾驶员观看交通事故图片展与交通安全警示录相片，每月坚持安全大检查，对全公司的经营车辆进行安全机务检查，督促各有车单位对驾驶员资格证进行审查，对参加运输高考、中考考生的驾驶员及春节运输的驾驶员进行审查。加大危险品检查力度，对加油站进行严格督查，每月不定期对xx大厦进行检查。特别在奥运会举行前后，作为南来北往的旅客周转地，我公司是泗洪反恐、防暴的重点单位，为确保奥运会期间的安全，公司加大客运站的安检力度，利用安检仪和人工相结合，对所有乘车的旅客所携带的包裹(包括手提袋)一个不漏的进行检查，对带有管制刀具、黑色及黄色粉状的等不明物体一律没收，坚决杜绝危险品从源头带到车上。对所有能够带客的地点，均增派专职人员在路上进行人工安检。对农班车，公司派专人在各个路口源头进行全面排查。对城市公交车，公司在40辆城市公交车上配备了专职的安全检查人员，佩戴醒目的安全检查袖标，对所有旅客的包裹全部进行开包检查。在进行安检时，做好对旅客的解释工作，态度和好，决不能和旅客发生任何冲突。同时，做好回厂后检查，对长途班车、公交车进行车厢内进行仔细检查，如发现不明包裹及时上报或报警。所有车辆必须上例保台进行安检，开具安检合格通知书，检票时凭安检合格证方可检票，否则不予检票放行。另外，增加夜间值班人员，每个二级单位，每天夜间都有一名干部值班，夜间巡查人员由原来的2名增加到4名，以确保安全。在例行的正常检查中，全年共查出8瓶(其中2个15公斤)过期的灭火器，电器设备不符合规定的13处，轮胎严重磨损的22只，以及其它影响安全的设施设备，并及时更换修理。公司还不惜大的投资，购买高科技产品，对所有县际以上的班车和城市公交车全部安装了gps全球卫星定位系统，适时掌握行车动态，使车辆运营多了一双“千里眼”。有力防范超速、超载等违章现象。由于公司抓安全工作能高度重视。一年来极见成效，其事故发生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受伤率下降91%，刮伤及其它事故下降96%，且无一起重大安全责任事故。
六、提高员工待遇，积极奉献社会
今年，公司经营面临油价上涨，80%的车辆需要大量资金维修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高职工待遇，按规定积极对社会贡献，养老基金和医疗保险比去年同期增长21.8%，两项全年财务多支出近40万元，交纳交通规费比去年增长12.7%，各二级单位为企业员工办理了医疗保险和大病救助，参保率达到100%，企业员工在按月领取劳动报酬的情况下，看病就医和行政事业单位享受同等待遇，彻底解决了干部职工的后顾之忧。公司还设立扶助小组，每年向公司较贫困的职工与已退休的老人赠送钱、米面、衣物。此外，公司积极给予受灾区提供帮助与捐赠钱、物，在今年春运期间，南方遭遇百年不遇的大雪灾，公司在人员车辆极其紧张的情况下，仍派出六名干部职工，驾驶三台《中级》中型客车支援灾区，他们在恶劣的天气下，连续奋战三天三夜，圆满地完成公司支援灾区的任务。
混凝土运输公司年终总结
时光荏苒，转眼间又到了一年的结尾。对于一家混凝土运输公司来说，过去的一年是丰收的一年，更是充满挑战与机遇的一年。在这个岁末年初之际，我们进行年终总结，回顾过去，展望未来，为公司的长足发展打下更坚实的基础。
一、回顾过去：沉淀经验，打造团队
在过去的一年里，混凝土运输公司经历了市场竞争的考验，也遭遇了各种挑战，但公司各部门始终保持着齐心协力、凝聚力量的精神，团结一心，不断拼搏，才有了今年的丰收。
在品质上，公司全面提高验收标准，大力推行ISO9001质量管理体系，建立质量评估制度和质量考核制度，坚持“以质取胜”的理念，不断优化产品品质，确保了核心竞争力的提升。
在服务上，公司提出“客户至上”的目标，严格按照时限、质量和数量要求执行配送计划，拓展安全、高效、优质、便捷的送货服务，深受广大客户的好评。
在团队上，公司始终注重团队建设，通过不断的培训和知识分享，不断提高员工的综合素质以及应变能力，凝聚了一支专注、踏实、有战斗力的优秀团队。
二、展望未来：开拓市场，做强核心竞争力
面对未来的市场竞争和发展机遇，混凝土运输公司会进一步加大投入力度，运用市场营销战略，全方位深入开展营销工作，搭建和拓展现有的营销渠道，培养新的销售渠道，实现产品销售收入和利润率的提高。
同时，我们会进一步加强技术研发，开发具有自主知识产权的混凝土运输工业设计，不断提高产品技术含量，提供更优质的产品和更完善的服务。
在未来的发展道路中，我们也会在团队建设上下功夫，加强员工骨干培养和组建专业化、高效率、富有活力的团队，进一步提升员工的综合素质和应对能力。
总之，混凝土运输公司将始终坚持以客户需求为导向，致力于开拓、创新、和谐发展，积极推进企业的核心竞争力，不断提高公司综合实力、竞争实力和市场占有率，为客户创造更多的价值和贡献。
未来，我们有信心以更优质的产品、更完善的服务回报客户的支持和信任，更加努力地创造辉煌的明天！
尊敬的各位领导、各位同志：
我于20__年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科工作，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下，按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求，紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下，带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的工作作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项工作，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。
通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳工作，取得了一定的成绩。下面结合工作实际，就这一年来的工作向各位领导、各位同志做述职汇报：
(一)树立正确的工作思想，提高自身素质、树立良好形象
20__年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待工作，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个工作岗位上的重要性和责任性。自己工作上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归第1作者所有自己，坚持在学习中工作、在学习中进步的工作方法，努力提高自己各方面的业务、技术等工作水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理工作涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司工作会议精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理工作，做出了积极贡献。
(二)发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体
按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的工作和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，工作经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高工作水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合，我们目前已适应了重负荷、快节奏的工作环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。
(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。
20__年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在工作量大、涉及面广、工作难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《20__年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础工作。还加强了有关制度的执行监督考核，从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自20__年以来，我科室被评沙运司为20__年度先进集体，20__年度公司级、沙运司及先进科室。
(四)加强计划、统计和生产经营活动分析工作，确保经营各项工作有序进行。
我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。
为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门，收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在20__、20__年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。
针对经营管理工作中，信息进行整理、加工，工作量大，资源浪费大、工作效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。
运输公司领导述职报告
一、工作成果展示
过去一年中，我带领团队在运输业务领域取得了一系列显著的成果。在货物流转时效方面，我们通过优化调度系统和流程，将平均货物运输时间缩短了XX%，满足了客户对于快速响应的需求。在成本控制方面，通过推行精细化管理和资源合理配置，我们成功地将运输成本降低了X%，提升了公司的盈利空间。
在团队建设方面，我注重培养年轻人才，通过开展定期的培训和指导，多名新晋员工已能够胜任重要岗位。我还推动建立了跨部门协作机制，加强了与销售、客服等部门的沟通与合作，提升了整体运营效率。
二、问题解决能力展现
在过去的工作中，我们面临过多次挑战和危机。例如，在某次大型货物运输项目中，客户要求我们在极短时间内将大量货物送达目的地，且中途不能有任何延误。面对这一挑战，我迅速召集团队成员分析情况，调配资源，并制定了周密的运输计划。在计划的执行过程中，我密切关注每个环节的进展，及时调整策略，确保了项目的顺利完成。
三、团队合作能力的体现
团队合作是推动工作取得成效的关键。在处理一次突发物流事故时，我积极协调各方资源，组织技术、安全、客服等部门共同参与问题的解决。通过明确分工、紧密配合，大家齐心协力，迅速查明了事故原因并采取有效措施予以解决。这次合作不仅避免了可能的损失，还进一步增强了团队的凝聚力和协作能力。
四、学习和成长能力的提升
我始终认为，作为领导者，不断学习是至关重要的。为了更好地适应行业发展和满足岗位需求，我积极参加各类培训和研讨会，不断拓宽知识视野。我还经常与业内人士进行交流，分享经验，吸收新的管理理念和方法。通过持续的学习和积累，我不仅提升了自身的专业素养，也为团队的发展注入了新的活力。
五、反馈与建议
为了更好地促进个人和组织的发展，我提出以下几点建议：一是加强员工培训计划的实施，提高团队整体素质；二是完善绩效考核体系，激励员工发挥更大的潜力；三是关注行业发展趋势，及时调整公司战略方向；四是强化与客户的关系维护，提升客户满意度；五是注重绿色、可持续发展，推动公司业务与环境保护相协调。
六、展望未来工作规划
未来，我将继续致力于提升运输公司的运营水平和服务质量。具体规划如下：一是推进运输系统的智能化改造，利用大数据、物联网等技术提升运输效率；二是拓展多元化运输服务，满足客户个性化需求；三是加强与合作伙伴的战略合作，共同开拓更广阔的市场空间；四是注重企业社会责任，积极参与公益事业，为社会做出贡献。
我将以饱满的工作热情和扎实的工作作风，带领运输公司不断迈向新的高峰。在未来的工作中，我将继续发挥自身优势、克服不足之处、勇于担当作为、锐意进取创新、努力提升工作水平、为公司的发展贡献力量。同时我也希望得到各位领导和同事们的关心与支持帮助我在今后的工作中不断进步成长。
一、主要业绩
我自去年人工成本大幅度增加的条件下，实现超额利润***万元；安全管理上，严格落实“三位一体”全员安全生产责任制度，强化“十八法”管理，加强现场监督检查，加大全员安全技术培训和素质教育力度，切实采取各种有效措施，自任职后遏制了重大责任事故的发生；在费用控制上，从健全各项制度、理顺运行程序入手，堵塞管理漏洞，强化过程控制，完善合同管理，加强预算管理，监督资金管理，使各项非生产成本同比有了大幅度下降。
二、学习情况
平时较忙，就提议班子成员利用晚上业余时间对党和国家重要条例、上级会议精神和领导讲话进行深入学习，认真做好读书笔记，主动参加中心组的学习讨论，坚持结合实际，努力做到学以致用。通过学习，我逐渐体会到这样几点：一是中必须严格落实民主集中制，加强领导班子成员之间的沟通交流，积极倾听群众意见，遵守班子议事规则与程序，坚持重大问题的民主决策才能避免在管理中出现失误；二是只有努力围绕“公正、公平、公开”的原则，增加的透明度，严格按照制度办事，才能保证我们的各项的正常开展；三是把有利于运输公司发展、有利于提高职工生活水平的原则作为一切的出发点和落脚点，在完成上级任务的同时，确保职工收入有所提高。在今年效益较好的情况下，我们对改善职工福利做了很多积极的，如对综合楼、回场检查站暖气管线进行改造，及时解决外雇工住宿、增加职工福利等等。
三、情况
在抓生产运行方面，为确保油田生产建设的顺利进行，我特别注重抓员工的服务意识，要求生产组织部门经常与用车单位沟通，及时掌握生产动态，合理套派车辆，平稳组织生产。进行用户质量回访活动，利用公司政策支持，进一步规范市场运作，以服务质量赢得市场，以科学管理巩固市场，收回和正在收回**、**、**、**等法人单位量，规范了油田内部的货运市场。面对运量与运力不均衡的矛盾，积极申请局里的资金支持，投资***多万元更新现有设备，适时借用外部运力，健全和完善货运网络，今年，在三个主力车队等全运输公司生产系统的共同努力下，最大限度地满足了钻井搬迁、倒运污水、原油拉运等工程的用车需求，有力地配合了油田公司的夺油上产。同时，为了适应公司快速发展形势，我们主动出击，正在筹备建立物流平台，努力扩大营运项目和市场范围，为开拓油田外部市场进行谋划，积极寻找更大的生存与发展空间。
在抓经营管理上，我本着谁主管谁负责的原则，规范经营运行程序，对每笔业务的发生实行过程控制，做好各项费用的审核把关；抓收入、修理、材料等关键环节的管理程序，推动内部管理水平的提高；着力调动全员创收增效的积极性，号召职工树立节约意识，以挖潜力、增活力为目标，实现内部市场化经营，以经济手段调节生产运行；进一步压缩非生产成本，减少不必要的开支，改变以往“三费”控制方法，将费用落实到人头，以合同为依据控制结算，从源头堵塞漏洞，达到增效的目的。
在抓安全上，作为安全生产的第一责任人，我首先在思想上高度重视安全，把安全作为的第一要务，严格履行好安全生产责任制，提高安全管理人员的标准，督促安全规章制度在基层和岗位员工身上的落实，下大力气培养全员的岗位操作技能和安全生产素质，起初在经营形势不太明朗的情况下也坚决保证了对安全的资金投入，包括运输作业必备的劳动保护用品和车辆机具安全隐患的整改，解决了运输多年劳保用品的配备问题。在日常中，我要求必须贯穿HSE现代安全生产管理体系主线，加强对风险的识别和预防，制定干部安全检查制度，加大安全监督检查力度，对重点路段、重点设备、重点人员进行重点监督检查，落实责任人和相关监督检查办法，把安全重点放在现场，狠抓现场安全生产，对违章作业严厉处罚，确保了生产的平稳运行，四季度无任何上报事故发生。
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委会成员：
大家好！我是竞聘运输公司领导的候选人XXX，非常荣幸能够站在这里向各位展示我的能力和理念。在这篇述职报告中，我将向评委会介绍我对运输公司管理的思考和计划。
一、现状分析
首先，让我们来分析一下目前运输公司所面临的现状。随着经济的快速发展和全球化趋势的加剧，物流运输行业迎来了空前的发展机遇。然而，这也带来了许多挑战，例如市场竞争激烈、资源利用不平衡、管理流程不顺畅等。
在人才培养方面，运输公司亟需引进具备专业素养和创新思维的管理层人才，以推动公司的长远发展。同时，运输公司应积极应对环境保护和能源消耗的挑战，提升公司形象和可持续发展能力。
二、竞争优势
作为竞聘的运输公司领导，我认为自己具备以下几个方面的竞争优势：
1. 专业知识与经验：我在相关领域拥有多年的从业经验，深度了解运输公司的运营管理、市场开拓和企业战略等方面的需求和挑战。
2. 团队领导能力：在过去的工作中，我积累了丰富的团队管理经验，能够有效协调团队成员的工作，提高团队整体绩效，并激励员工积极进取。
3. 创新思维：我注重通过创新提高公司竞争力，善于从问题中寻找机遇，为公司发展提供新的思路和方案。
4. 沟通和协调能力：我具备良好的沟通和协调能力，能够与各方面的利益相关者进行有效的沟通和合作，建立良好的合作关系。
基于以上的竞争优势，我有信心能够带领运输公司应对各种挑战，实现公司长期稳定的发展。
三、工作计划
在接任运输公司领导之后，我将制定以下工作计划，以提升公司的绩效和竞争力：
1. 完善管理体系：建立一套完善的管理体系，包括目标管理、绩效考核、内部流程优化等，提高运输公司的管理效率和执行力。
2. 提升服务质量：通过加强培训和引进先进技术，提升员工的专业素养和服务意识，以提供更高质量的运输服务，满足客户的需求。
3. 推动创新：鼓励员工提出改进和创新的建议，促进公司在技术和管理方面的创新，提高公司的竞争力。
4. 加强环保和可持续发展：推动公司在运输过程中的节能减排和资源利用方面的改进，积极参与并支持环境保护活动，提升公司的社会责任感和形象。
以上只是初步的工作计划，具体实施过程还需要结合公司的实际情况和市场需求进行优化和调整。
四、总结
作为一家专业的运输公司领导人员，我将以公司和员工利益为导向，全面提升公司的绩效和竞争力。在这个充满挑战的行业中，我相信只有通过不断的学习和创新，我们才能为运输公司实现可持续发展和共同的成功。
最后，我衷心希望能够得到评委会的认可和支持，我相信在大家的共同努力下，我们能够共同创造运输公司的辉煌！
谢谢各位的聆听！
尊敬的评委、各位领导：
大家好，我是来自某运输公司的王先生，我很荣幸地能在此向大家述职。
作为竞聘者，首先我要介绍我们公司的现状和发展方向。目前我们公司拥有一支实力强大、专业技术过硬、服务态度优秀的运输团队。在过去的几年中，公司的业务不断扩大，覆盖了全国多个城市，并赢得了广泛的客户赞誉和业界认可。未来，公司将继续以提高服务水平、提升运营效率、探索新的业务模式为发展方向，力争成为行业领先企业。
作为公司领导，我的职责是带领团队完成公司的发展目标。在此，我将从三个方面阐述我的工作情况，包括业务发展、团队管理和客户服务。
一、业务发展：
目前，我们公司主要提供物流、运输，以及相关的供应链服务，我们通过技术创新和管理创新，实现了智能化、专业化和多元化的发展方向，为客户提供了全方位的服务保障。
我们在物流业务上，主要涉及到仓储、配送、运输、跨境电商、采购等业务形态。公司自成立以来，一直注重市场开拓，拓展经营范围，在长期的业务运作中，我们已经累积了稳定的客户群体，使我们的业务得到了长足的发展。未来，我将以市场分析为主线，根据市场需求加强我们的经营管理和优化服务，以全面提升公司的业务水平。
二、团队管理：
公司的业务发展离不开团队的支持，作为领导，我不仅负责业务拓展，还要关注员工的工作生活，营造一个有凝聚力、有归属感的企业文化。针对团队管理，我们主要做了以下几方面的工作：
1、人才引进：在招聘环节中，我们关注员工的素质和能力，积极吸引优秀的人才加入公司。
2、培训课程：公司不断完善学习和培训计划，通过培训课程，提高员工的专业素质和能力。
3、员工福利：公司注重员工的物质和精神需求，提供良好的工作环境和舒适的生活服务。
未来，我将加强对团队的管理和培训，让公司更多的人才脱颖而出，为公司的发展提供强有力的支撑。
三、客户服务：
客户是我们的宝贵财产，我们将客户服务放在公司整个运营的核心地位上。在客户服务方面，我们主要做了以下几个方面的工作：
1、客户需求分析：公司对客户需求进行分析和总结，为客户提供全面细致的服务方案。
2、物流优化：公司通过物流管理和技术创新，实现货物跟踪、溯源、防伪等方面的优化，让客户在物流运营上获得了更好的体验。
3、服务反馈：公司对客户服务细节和效果进行评估，以更好地优化服务和改善客户体验。
在客户服务方面，我们将坚持以客户为中心，构建客户服务体系，不断完善服务品质，让我们的客户得到最满意的体验。
综上所述，这是我在公司工作中的主要工作内容，但是只有通过不断的努力，才能更好的实现公司的发展目标。谢谢各位评委和领导的关注和支持。
20__年的工作已经告一段落，回顾这一年来的工作，在公司各位领导和同事的支持与帮助下，按照公司的总体要求，我以积极的态度对待各项工作任务，较好的完成了各项工作任务，在工作能力和工作水平上有了新的进步，现将一年来的履职情况做以报告，请大会审议：
加强学习，进一步提高政治素质和领导水平
学习是进步的阶梯，对于每个人都是终身任务，作为一位管理者，我首先树立 “形势逼人，不进则退;任务逼人，不学则退”的紧迫感，紧跟时代步伐，在持久学和深入学上下功夫，坚持不懈地加强学习，用科学发展观武装头脑。从深层次上挖掘、理解科学发展观的深刻内涵，在干中学，在学中干，防止浅尝辄止，从而进一步提高政策理论水平，加强自身修养。一年来，我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。不断加强两项学习：
(一)加强政治理论学习，不断提高自身政治理论和思想道德水平
本人始终坚持以思想政治建设为中心，切实强化政治和大局意识，加强政治理论学习，努力提高理论修养，不断增强责任感和使命感，在思想上、政治上与公司党委保持高度的一致。 坚持中心组学习和自学相结合的学习制度，努力提高政治理论水平。认真学习了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、 “中共中央关于加强党的执政能力建设的决定”等重要文件，认真理解掌握精神实质，使自身政治理论水平有了明显提高。 通过学习邓小平理论及“三个代表”的重要思想，尤其是学习“十七”大精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
(二)加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力
为了更好的做好本职工作，本人重点学习了市场经济学、现代营销学、企业管理、物流管理、客户服务理论等知识，拓宽视野，解放思想，更新观念，进一步提高了自己的业务理论水平和组织领导能力。由于我采取了边学习、边总结、边提高、边指导的方法，有效地提高了自身的组织协调和创新能力，为福建分公司工作健康稳定地发展作出积极的贡献。
在福建分公司，我打破传统的学习习惯，赋予学习以新的内容。一是注重对自身的完善和提高。不局限于一般意义的获得知识和信息，更侧重于健康品格和心态的培育，侧重于学习习惯和能力的培育。二是加强与工作不可分离的学习。学习工作化、工作学习化，将学习融入到经营管理目标、客户关系管理等各项工作当中去，而不是把学习与实际工作割裂开来。三是突出团队学习。我通过个人能力的提高，来提高团队的整体能力，使学习成为干部职工的自觉行动。
在实际工作中坚持民主集中制原则，增强全局观念。工作到位不越位，有权不越权，当好助手，服从全局，认真贯彻落实党委会、班子会形成的决议，从来不搞小动作，为人做事坦坦当当。加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力通过不断地努力学习，我提高了自身的业务管理水平，组织协调能力，综合分析能力、处理问题的能力和决策能力，适应了运输行业不断改革发展的新形势。
二、理思路、讲奉献，凝心聚力干事业。
(一)确立了清晰的工作思路。今年年初，根据公司要求，结合自身实际，围绕年初制定的“七三八”战略目标，紧跟福建销售总体营销战略，带领分公司全体干部员工戮力同心，奋力拼搏，创新管理，分公司的盈利能力和管理水平得到了较大的提升，20__年营运收入预计实现8300.00万元，完成年计划的118.57%;预计完成货运量92.71万吨，实现年计划的115.89%;预计完成货物周转量11327.00万吨公里，实现年计划的119.23%;车辆完好率达到96.90%，工作率达到92.57%。分公司在实现持续平稳较快发展的同时，确保了福建省内中石油市场的油品供应稳定有序，得到了甲方的肯定和认同。
(二)进一步加强了班子建设。按照“团结、奉献、廉洁、进取”的目标，我认真加强领导班子建设，作为班子的班长，我团结带领其他班子成员，以公司为家，工作第一。大事讲原则，小事讲风格，做好表率。同时按照“三重一大”要求，坚持民主集中制原则，执行“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的基本制度，保证了决策民主化和科学化，领导班子形成了强大的凝聚力和向心力，从而建设了一个团结进取、高效运转工作机制。得到了上级的充分肯定和广大职工的信任，有效促进了班子整体绩效的发挥。
三、开拓进取，深化管理，各项工作得到创新发展。
1、抓住机遇、稳步拓展内外部市场。一是紧跟福建销售20__年整体发展思路，及时了解并切入了销售公司库站网络构建规划和营销策略，按照“跟得上、调整好、保得住”的思路，巩固和扩大了中石油内部市场，今年中石油销售内部市场货运量比去年同期增加了7.69万吨。二是外部市场开发取得新成果。先后与中铁建、港务局石湖码头、嵩屿集装箱码头、龙岩岩运石化、厦门公交等大型机构客户签订了运输合同，全面完成了分公司下达的社会市场开发指标，今年社会市场配送量比去年同期增加了4.75万吨。三是非油品市场及小额配送市场稳步拓展。今年非油品实现配送货值1021万元，完成收入61.25万元，比20__年增加18.94万元。小额车辆则在去年18辆的基础上，新增加配送车辆6台，实现租赁收入427.4万元，比20__年增加176.2万元。
2、科学调派、持续优化生产运行。
按照刘志总经理指示要求，为了使指令安排更合理，年初，将机关从厦门迁到福州，实现了和甲方合署办公，并将配送指令由原来的甲方直接下达转变为分公司总调安排，使得计划更加科学合理和贴近实际。同时定期和福建销售公司召开协调例会和工作座谈会，使工作协调更加紧密，沟通更加及时。面临今年配送量不断攀升的形势，带领分公司领导班子按照“三三工作制”原则坚持每月深入基层，大忙季节吃住在一线，油品配送保供任务繁重时深入甲方进行协调，有力保证了生产正常运行。密切关注油站销量、油库存量的变化以及天气和路况变化，及时对长短途计划进行调整和搭配，增强了计划的可操作性。并通过专人跟车、中心互检、总调抽检等方式优化了路线，明确了“三规一限”具体内容，认真组织开展“三争三创”活动，增强了一线员工生产积极性，从而提高了车辆运行效率。目前，分公司平均运距为118公里，月车吨产量为4305吨公里/车吨，平均运行效率由去年的1.29次提高到现在的1.55次。
(三)明确责任，安全环保平稳有序。
今年进一步修订完善了安全管理的相关制度，制定并出台了《福建分公司安全事故处罚规定》，推行了《安全风险抵押金考核办法》，与基层单位层层签订了《安全环保责任书》，建立完善了驾驶员安全档案，完成了分公司HSE内审工作，从而强化了各级人员抓好安全和管好安全的责任和动力。按照公司要求认真组织开展了“1211”活动，突出抓好了“三项禁令”的宣贯和学习，邀请运管和消防部门对一线员工开展了现场培训，同时利用安全例会、出车前“三交待”对“三项禁令”进行了抽查，累计抽查69次，抽查951人次，全部合格，组织开展了安全演讲比赛，表彰安全之星101人，表彰金额1.01万元，通过上述活动有力地营造了企业整体安全氛围。每月认真组织开展“反三违”排查工作，全面对安全隐患进行排查治理，到目前，对各联系点检查113次，路检路查171次，跟车上路563人次，共发现隐患366项，现场整改228项，限期已整改138项，通过不间断的自纠自查，确保了本质安全的实现。
(四)完善制度，设备管理不断规范
按照车型、车类和车辆分布实际制定和下达维修保养计划，通过对入厂车辆抽检、对配送中心计划执行情况的量化考核、对车辆保养台帐的检查等方法严把维修质量关，确保了养修计划的落实。车辆一级保养完成1214车次、二级保养完成183车次，车辆保养实施率从去年的92.3%提高到了96.56%。进一步强化出车前、行车中、收车后的“三检制”，加强驾驶员的自检和设备管理人员的专检工作，做到归场必检、漏检必罚、合格放行。今年对两名责任心不强的管理人员及时调整到押运员岗位。一年来，车辆归厂检查车数为22486车次，车辆归厂检查率为99.82%，车辆归厂检查合格率为98.52%，车辆碎修率为33.06% 。组织员工认真开展“春、秋两季整车爱车”、“红旗设备评比”等活动。对车辆设备开展了全面的隐患排查，共检查车辆285台次，清洁车辆244台次，在检查过程中，整修车辆105台次，更换防护栏钢绳约130米，更换灭火器98只，统一标识26台。总结推广先进单位经验，选树表彰优秀驾驶员4名，激励和鼓舞员工“争当模范、爱车奉献”的积极进取精神，从而把活动的开展切实变成提高设备日常管理的自觉行动。
(五)落实措施，服务、数质量水平不断提升
一是认真组织开展了严厉打击盗卖油品活动。分公司从4月份开始组织了为期3个月的专项严打活动，通过“四查一访”工作 (四查是指安全监督站独立查、相关科室联合查、承包科室定点查、GPS跟踪查、一访是指认真做好甲方及客户的回访);充分调动各级管理人员抓好服务、数质量的主动性，有效控制了数质量事故的发生。在严打期间，组织了法律法规讲座和礼仪常识培训，增强了员工遵纪守法的自觉性，提升了文明服务水平，并先后与福建销售公司召开了座谈会5场次，与9个地市公司召开了座谈会19场次，回访油库油站36座，查处盗油嫌疑5起，解除劳动合同8人，全部上报了公司违规驾驶员黑名单，通过努力使全年货损率控制在了1‰以内。二是全面排查整改车辆设备存在的盗油隐患部位。坚持在归场后和出场前对车辆进行全面检查，检查车辆罐体内、罐盖、自用油箱、工具箱、驾驶室、油品接卸油阀门、海底阀、管线、防爆人孔开关、通气换气阀等是否存在盗卖油品隐患，在不间断的检查中共发现隐患12处，并对发现的隐患全部进行了及时整改，特别是对罐盖螺栓部位进行了固定并做了标记。三是加大投入力度，发挥监督作用。建立完善了监督站的组织架构，并进一步明确监督职能，配备了专职人员、专用车辆和专用设备，增强了监督部门力量，到目前监督站共路检路查36次，检查配送中心35次，查出问题87项，现场整改65项，限期整改22项。在此基础上，制定并出台了《GPS监控管理补充规定》，明确重车60公里以内严禁停车，取缔了60公里范围内所有停车点、吃饭点和加水点。在抓好内部检查的同时，通过加大对甲方和客户的回访，畅通了举报渠道，制作并下发服务、数质量监督卡片1000余张。针对社会油站计量知识欠缺的实际，还在回访中进行了计量知识的交流和培训，为避免交接扯皮、堵塞漏洞奠定了基础，也有效地保护了社会客户的切身利益。
(六)理顺经营，不断加强内控管理
为了突出成本控制，年初制定了成本预算控制定额，明确了成本控制目标，将长期规划和短期预算相结合，通过节奖超罚的奖惩机制，提高了预算的准确率和全员控制成本的积极性;同时，组织完成了分公司内控体系评价测试，推动了内控体系的有效运行。发布《内部控制运行评价管理办法》，明确评价内容、标准和程序，将评价结果与业绩考核挂钩，实现内控测试、考核评价的规范化、制度化，推进了内控体系建设。
(七)加大培训，员工素质不断提高
一是抓好培训计划的落实。根据“37117”培训目标，分公司结合实际制定了全年培训计划，并将培训任务分解到了机关科室，在跟踪培训任务落实的同时，加强培训工作的日常管理和考察，把培训和绩效考核有机结合，形成考核机制，促进了培训质量的提高。今年分公司有3名学员获得了公司培训班优秀学员的荣誉。二是抓好培训师资和培训教材的落实。为了确保培训效果，分公司先后与政府运管交警部门和集美大学建立沟通与联系，落实专业对口培训人员，同时选拔内部业务骨干，作为业务和技能的培训师资。在培训教材的落实上，今年为驾驶员制作了安全知识及事故案例培训光盘，为管理人员购买了《你就是企业的主人》、《为自己工作》、《认真胜于能力》等培训书籍，分公司还编写印刷了《福建分公司员工学习手册》等反映运输公司企业文化、服务理念等方面的培训教材，下发到基层，为培训工作的开展奠定了基础，从而提升了员工队伍的整体素质。今年以来参加分公司组织的各种层次培训共计5169人次，外送培训39人，各部门培训3412人次，请来专人培训436人次，共取证3人，周例会集中培训1757余人次。三是抓好岗位练兵和技能竞赛活动的开展。通过奖励激励获奖人员，推广先进经验等方式，营造了“比、学、赶、帮、超”的竞争竞赛氛围，激发了广大员工的工作热情，提高了全体驾驶员和修理工安全意识和操作技能，分公司一名驾驶员获得了公司技能大赛三等奖，并同公司优秀驾驶员代表公司参加了自治区的职业技能大赛。
(八)强化考核，机制管理再有创新
一是建立了业绩考核机制。将全体管理人员纳入了奖金考核体系，改变了以往的分配机制，实行一体考核，年初，研究制定了《福建分公司业绩考核评价办法》，推行百分制考评打分，在奖金分配上打破了员工身份界限，实行了以效益、业绩、考核评价为依据的分配机制，确保了绩效监控具体到单位(科室)和个人、考核覆盖到岗位，不仅保证每项工作都得到有效控制和落实，同时也调动了不同身份员工的积极性，进一步促进了企业与员工的思想文化交融，实现了管理靠制度，奖惩有依据，办事讲准则的管理目标。二是建立了应急联动机制。面对福建地区多山丘陵的地形地貌特征和台风频发的气候特征，分公司不断总结安全经验、设备管理经验和突发应急的经验，形成了一套涵盖信息报送、应急值班、油品保供、设备管理、人员调度等内容的应急机制，今年以来完善了包括《媒体应急预案》在内的_项《应急预案》，并组织了危化品应急演练12次，增强了员工的安全意识和处置突发事件的能力。分公司在9月份组织的油品泄漏应急演练得到了政府部门的高度赞扬和甲方的支持认可，当地媒体报道了分公司演练的实况。三是建立了基层建设达标机制。把科室和配送中心纳入了达标的范围，对单位(科室)履职情况进行考核，实行“基层考核机关、机关考核基层、领导把关审核”的审核机制，考核结果和奖金挂钩，通过每月一次的达标考核，推动和促进了队伍作风的转变，凝聚了力量，强化了经营管理，提升了管理水平，促进了全年工作任务的完成。
(九)深入基层，组织关怀凝聚人心
一是认真组织员工开展学习讨论刘志总经理的“两封信”活动。通过集中组织、开展谈心活动、下发学习材料等多种形式认真学习领会刘总“两封信”的内涵和意义，使全体员工真正感受到了组织的关怀、公司寄予的希望和今后进步的方向，增强了不同岗位人员的积极性和主动性，推动和促进了基层工作的开展。二是认真组织召开员工座谈会。在认真组织开好一线员工座谈会的同时，还召开了员工家属座谈会，认真听取基层的呼声，采取活跃座谈氛围、彼此提问互动、清除冷面孔、营造畅所欲言环境，来让员工讲真话、谈实话，使座谈会的内容从最初的休假时间、劳保待遇、修理费及时报销等到最后的如何搞好交接、如何完善配送计划、如何协调确定直销客户配送运距等，使座谈会内容由浅入深、由被动变主动、由个人意见变成对工作的建议和想法，切实发挥了座谈会应有的作用。到目前，已召开各种形式座谈会15场次，参会人员421人次。三是认真把对员工的关怀落实到位。泉州配送中心一名驾驶员的孩子患强直性脊柱炎，家庭生活极为困难，分公司在去年组织为其捐款1.2万余元后，今年又给发放了20__元的生活困难补助。在7、8、9月高温酷暑的季节，分公司在给员工正常发放防暑降温用品的同时，又组织开展了“送清凉到一线”活动，分公司按月给每名驾驶员发放两箱矿泉水，配送中心每天把熬好的绿豆汤送到油库和车场。每逢节日分公司领导班子都放弃了和家人难得一聚的机会，深入一线进行走访慰问，到所承包的配送中心进行走访慰问，这不仅使员工倍受激励和鼓舞，同时更彰显了运输公司对员工的人文关怀。
四、再接再厉，戒骄戒躁，不断开创工作的新局面
(一)当前工作中存在的问题
由于各方面的原因，我们工作中还存在一些困难和不足。
1、思想解放程度不够。随着公司的不断发展，新情况、新问题不断出现，部分员工的思想认识、管理理念、工作水平等各方面还不能跟上当前形势的发展变化。工作缺乏主动性、创造性、前瞻性，习惯于传统思维定势和工作方式，给工作带来了被动。
2、安全生产外部环境不容乐观。安全管理还存在漏洞，工作严细程度和跟踪检查力度不够，对违章现象没有按公司要求分析到位，处理失之于宽，“三违”现象还没有完全杜绝。
3、经营形势十分严峻。分公司某些方面、某些环节按照标准去衡量还存在较大差距，需要在精细管理上下功夫。。
(二)下一步工作重点
一要加强组织管理，确保圆满完成20__年各项生产任务。要强化“精品”意识，牢固坚持安全第一的思想，合理安排计划，抓好协调，确保安全、优质、高效地完成各项任务。
二要加大安全管控力度，确保安全生产目标的顺利完成。要以公司“两会”精神为指针，全面落实公司20__年安全环保工作，继续推进HSE建设，全面落实安全生产责任制，确保安全生产。
三要坚持不懈地抓好服务、数质量管理，全面提升品牌形象。要进一步优化服务手段，积极与甲方沟通交流，听取甲方的意见和建议，找到差距，并通过实际行动践行我们的服务承诺和数质量承诺，树立中国石油运输良好的企业形象。
四要继续加强党建和精神文明建设。采取中心组学习、报告会等各种形式和途径，深入学习贯彻__大会议精神。进一步深化“争先创优”活动，从解决员工关注的现实问题出发，做好深入细致的思想政治工作，增强企业的凝聚力和向心力，确保思想稳定、队伍稳定。加强宣传策划，进一步优化企业形象。
(三)自身建设的措施。一要进一步加强学习，从思想、管理、业务等多方面进行全方位的学习，提高自己的素质和能力，更好地适应工作要求。二要经常性地召开_____，开展批评和自我批评。三要深入基层，自觉接受广大干部员工的监督。四要严以律己，清正廉洁。管好家属子女、管好身边人，要对事业和家庭高度负责。
虽说在本职岗位上做了一些应做的工作，也取得了一些成绩，但主要归功于公司和公司党委的关心、培养和教育，以及同志们的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢，并恳请各位一如既往地支持和关心我的工作。
为进一步严格要求自己，我将加强学习，不断提高自己的政治水平和业务能力，做好本职工作。进一步端正行风，加强党性修养，廉洁自律，并自觉接受组织和群众的监督，时刻保持清醒的头脑，从小事做起，从自身做起，工作高标准，生活严要求，以脚踏实地的工作作风，奋发有为的精神状态，开拓创新的进取意识，与时俱进，求实创新，团结一致，继续拼搏，为推动分公司的新腾飞作出新贡献。谢谢大家!
一年来，我能比较注重加强自身学习。作为一名党员，我除了牢记《党章》要求，规范自己的行业，能自觉地投入到党委发起的开展党的xx大精神主题宣传教育实践活动中去，树立科学发展观，树立终生学习的观念，不断地加强自身学习。我能坚持通过参加集团公司、高速客公司组织的各类学习，参加党员干部现代远程教育活动，以及平时通过报纸、广播、电视等媒体，认真学习党的xx大各种文献精神以及加强企业廉政文化建设等方面的文献，提高自己的政治理论素养和道德修养，使自己在思想上做到与党中央保持一致，述职报告《运输公司个人述职报告》。在学习中，我能坚持学以致用，理论联系实际的良好学风，并用辩证唯物主义的观点来分析的看待现实工作、生活中的一些问题，使自己有一个积极向上的健康人生观和正确的世界观，从而切实履行自我制订的'《廉政建设自律承诺书》的各项要求，努力做到为人正派，清正廉洁，奉公守法，待人以诚。上半年在公司开展的新一轮解放思想大行动活动中，我与班子成员紧紧围绕集团公司提出的七大课题，撰写了《丰富客运服务文化，推进杭州长运品牌建设》的调研材料。下半年在集团公司开展企业思想政治工作重点课题研讨活动中，我又与班子成员通过学习报告，理论联系实际，撰写了《加强客运车公司企业文化建设的思考》的调研材料，通过经常性的学习和研究，为搞好车公司今后的文化建设工作打下了思想基础。在加强理论知识学习的同时，我还十分注重对企业管理和现代高科技知识方面的学习，更好地服务于经济工作中心。此外，我能一如既往地利用业余时间不断向同志们学习了有关电脑软件操作方面的知识，借鉴同志们的一些有益的经验，运用到管理工作之中，制作一些有关服务质量、安全宣传方面的多媒体宣教课件，并提高课件的直观性和教育效果，依托自己掌握的科技知识为优化管理手段起好作用。
我是____年担任__运输公司经理的，一年来，在集团公司党委、行政的正确领导下，坚持以“____”的重要思想为指导，认真贯彻落实党的__届四中全会精神，与时俱进，开拓创新，迎战困难，增强意识，务实发展，在运输行业超吨限载、计重收费、过路费上调、油价上涨、阴雨天气常年偏多、征用土地、新址建设等一系列困难的情况下，各项工作都取得了较为突出的成绩。现就一年来的工作述职如下：
一、遵循现实规律，迎合市场，调研市场，实事求是，务实发展。
根据集团公司的货源情况以及调研，了解市场行情，我抓住有利时机，及时请示，果断决策，转换车型，适应市场，先后增加工程机械重型车，在了解煤碳市场后，不失时机的增加重型斯太尔箱式货车，在运输市场形势比较严峻的情况下，我们又决策进红岩中型大吨位车来适应市常一年来，在适应市场的节骨眼上，我公司能及时抓住时机，及时转换，通过实践的验证明，我们每次转换车型，增加的工程机械，重型斯太尔，都经住了市场考验，并为运输公司增收增效，产生巨大的效益，增强了公司抗风险的能力。在___年的基础上，无论从人员、车辆、运输吨位、收入、利润及新址的建成，都相应的增加一倍和数倍，相当于一年又增加一个运输公司。公司全年增加车辆76台，增加运输吨位3804吨，增加员工237人，新增加固定资产2070万元，运量增加一倍还多，利润翻一番。现在运输公司拥有各种车辆205台，员工550人，固定资产3520多万元，运输吨位6548吨，并用八个月的时间建成了新址，占地13亩，容量250吨，价值450万元，商丘市一流的加油站;占地30多亩，集大修车间、小车修理车间、仓库、机动性修车间、喷烤漆、职工住宿为一体的修理厂，斯太尔维修服务站;占地100余亩，拥有400多个停车位的停车场地;新建办公楼100个房间，660个座位的会议室。小会议室、各单位办公室宽敞明亮，大大的改变了办公条件。现在运输公司下属10个单位，四队、三科、一室、一站、一厂。运输公司新址的建成，及办公、停车、加油、修理、吃饭、住宿为一体的新型专业运输公司，多年的梦想得到了实现。
二、千方百计完成各项经济指标。
在我的带领下，公司全体员工扎实苦干，～完成了各项经济指标。一是运输公司全年行驶里程1022万公里，比去年增加了一倍;运送各种货物663584吨，完成计划的265%;拉灰、拉渣63060车，拉土、盘煤53002车，各增加了一倍;维修车辆13783台次，是去年的一点四倍，大修车辆42台次，比去年增加了5台次。二是今年对外收1405.5万元，是去年的四点三倍，其中包括回头货400多万元、盘煤、拉煤、盘土、灰、渣等对外收入。营运收入5925万多元。全年实现利润1201万多元，是去年的一点九倍，完成计划的150%，交纳税金103.6万元。
三、思想工作，与时俱进。我担任公司经理以来，我认真了解党和政府的方针、路线与政策，知晓集团公司和本公司的生产经营管理情况和快速发展情况，思想稳定，工作积极。利用员工例会做政治思想工作。公司坚持每周五下午提前一小时召开员工例会，组织员工学习着__大政治报告、十届人大一次会议《政府工作报告》、__“____”重要思想、《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和集团公司及本公司的文件、规章与制度，学习交通法规，表扬好人好事，批评不良现象，努力在员工中树立忘我工作、无私奉献精神。
四、拓宽思路，创新经营。根据___年的运输市场及道路情况：过路费、罚款增多，油价上涨，运输成本相应增加，我在对运输市场认真的调研后认识到，要想适应市场，必须有占领市场的资本和条件。在____年的基础上，首先加强了业务科的力量，新增驻外配货站，进一步了解掌握信息。第二，增加重型、大吨位车辆，增加26辆箱式斯太尔重型车，把禹州、密县、焦作的煤拉往江苏的徐州、盐城、连云港等地，使我们在煤碳对外运输中占领一席之地;增加10辆大型拖拉机，运量达12万吨，使工程成本有所降低;8辆重型罐车，每辆可为公司节约包装袋钱380万元左右;增加的工程机械在满足公司工程的情况下，对外承接工程，增加外收入。灰、渣销售也创出一条新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我们自己拉着销售，二是客户来单位自己拉，使今年的灰、渣销往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多万元。在今年的对外经营中，我们已初步了解进入市场，并尝到竞争市场的甜头，为__年竞争市场积累了经验。在面对市场中，通过站点掌握信息，联络朋友，扩大业务面。单位和在外配货人员，相互结合，内配外拉，从而打开了经营之路。在对外经营中，我们注入管理，增强信誉，结识客户，打造品牌，使商电铝业物流车在好多盛市、地区众多客户中增加信誉。有的外地客户专程来商谈运输业务。
五、营造良好的外部环境。随着运输公司的发展和规模的扩大，营造一个好的外部环境，对搞好增收增效至关重要。我们的对外单位牵到商丘及周边省内省外的业务部门，交通、交警、路政部门，有的具体到一个执勤点，一个超限站等。根据货源情况，我们对几条主要线路，商丘周边及省内省外的站点，接入、疏通、协调。有的通过建立警民共建单位，有的路政部门通过赠送锦旗等方式建立友谊，达成共识，争取谅解，得到帮助。给好多大队、站点建立了长期友好关系。我们的车辆行驶中节约了时间，减少了罚款，今年节约规费、半价费、保险费用127万多元。
六、建立制度，严格管理。根据运输公司路线长，难度大，复杂性多的特点，在管理上，措施上不断的创新，管理方式、方法上不断地变换，管理始终对工作起到规范作用，不断创新的管理，给公司带来较大的效益，使我们的各项指标稳步增长。今年以来，运输公司继续完善“四定”工作，定路线、定里程、定费用、定油耗。在长途车辆的管理上，开创了一条新路。规范了路途行为，堵塞了路途漏洞，实现了效益的化。今年干部跟车考察，及时了解情况，走近路，走罚款少的路，及时调整线路，尽量跺着路政，有的线路转着走，尽量节省费用。
存在的问题：
1、在安全上，虽然采取了多项措施，年初让每位驾驶员制定安全措施，并坚持每周上安全教育课及安规考试，并对发生事故的人员严格考核。但碰挂现象、事故时有发生。安全工作存在薄弱环节，部分司机安全意识淡薄，责任心不强，存在着侥幸心理，只凭习惯，麻痹大意，造成了经济损失。
2、“四定”工作做得不够细，不具体，对复杂线路考察不到位。有的考察干部、管理人员，在考察线路中有应付差使的现象，责任心不强。
3、在对外经营上，对市场了解的不够深入，竞争力不太强，真正到市场中去拿钱的本领还要提高，更缺乏竞争市场的人才。
下一步我将认真总结，根据总公司五年发展目标，继续遵循现实规律，以经济建设为中心，以实现效益为目的，开拓市场，艰苦创业，倍加努力的工作，为实现公司经济持续增长而努力奋斗!
根据会议的安排，现在，我向大会作述职报告，请予审议。
我于__年_月_日担任沙运司副经理职务，并先后分管环保、成品油销售、三产经营等单位的工作。自任职以来，我针对自己所处的全新的工作环境、繁重紧迫的工作压力和沙运司所面对的严酷的市场竞争形势，在公司和沙运司领导的关怀指导和各有关单位、科室的大力支持下，带领分管单位全体干部员工秉承“带好队伍，干好项目，创誉逐利，拓展市场”的生产经营工作方略，齐心协力，艰苦奋战，努力完成各项生产经营任务。
一、加强学习，务实求新，不断提高自身的政治业务素质任职前，我曾在经营科长这个工作岗位上一干就是三年。由于经营业务工作紧张而又繁忙，使我没有更多的时间和精力去投入到各种政治和业务学习中去。步入新的工作岗位后，我面对严峻的生产经营工作实际和严酷的市场竞争形势，深感自己在政治素养和业务知识方面还有欠缺，还不能够完全适应沙运司快速发展的新形势和新的挑战。因此，加强政治和业务学习，就成了摆在我面前的一项首要任务。
一年来，我在紧张繁忙的工作之余，尽量挤出时间学政治、学业务，并紧密结合自己所分管的各项工作任务，虚心向周围有经验的同志学习，以此来不断充实自己，锻炼自己，使自己能够尽快适应沙运司快速发展的新形势。特别是今年以来，沙运司党委、沙运司在集团公司、公司和油田公司关于以人为本，建设和谐企业的精神指导下，结合开展的“干部作风转变年”活动，先后组织了学习《党章》和胡锦涛同志提出的“八荣八耻”社会主义荣辱观等项活动。这些活动的开展，对于我进一步提高党性观念、增强党的素质、提升管理和执行能力具有极大的帮助和指导作用。同时，文章版权归大秘书网作者所有;转载请注明出处!我还针对自己的工作性质和特点，利用节假日和工作空闲时间，自学了《劳动法》《公司法》《合同法》等多项企业法律法规和公司、油田公司、沙运司的有关文件规定，运用法律武器和各项政策来规范自己的一言一行和所分管单位的各项生产经营工作。
通过学习，我深刻地体会到：一是坚持学习是我们每一个干部的第一需要。我们身处领导岗位，就要把加强学习、提高素质作为终生不渝的追求。学习新知识，掌握新方法，积累新经验，增长新本领，才是我们不断提高自身的决策水平、抓经济工作的水平、驾驭复杂局面解决困难问题的水平的关键环节。只有这样，也才能够尽快适应沙运司快速发展的新形势、自己的新岗位的要求。二是坚持党性原则是我们每个党员干部的第一要务。尤其是我作为沙运司的一名副经理，要胸怀事业，摆正位置，在思想上始终与沙运司党委、沙运司保持高度一致，认真落实公司、沙运司的决策部署和和各项决定、决议。在具体工作中，要讲大局，讲团结，真诚地与其他班子成员合作共事，努力形成一条心、干事业、谋发展的强大合力。三是坚持发展是我们每一个干部的第一责任。目前，沙运司的各项生产经营处于前所未有的好时期。在此情况下，以孙经理为核心的领导班子又根据公司的要求和沙运司的实际，勾画出了“要确保实现20__年度‘保八亿、争十亿’这一生产经营目标”为主要内容“123336”宏伟蓝图。完成这一艰巨任务，是我们每一个干部所要为之付出艰苦奋斗才能够达到的。因此，作为一名副经理，带领干部员工不折不扣地服从、执行和圆满完成自己分管的工作任务，才是的责任。
二、真抓实干，重在执行，为沙运司的快速发展竭尽全力
20__年，是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势考验的不平凡的一年。自然，我所分管的环保、成品油销售、三产经营单位也不例外。但是，在沙运司党委、沙运司的正确领导和决策下，不管面对多么大的困难、多么繁重的工作任务，我们都能够集中智慧、聚集力量，并克服工作量大、涉及面广、工作难度大等不利因素，圆满完成各项生产经营任务。
1、正确引导、强化组织，油气站基础管理得到加强
成品油销售公司加油加气站是我们成品油销售公司的对外服务的窗口，也是沙运司成品油销售的主要渠道。因此，上任之初，我就按照孙经理的要求，把加油加气站的管理作为重中之重，精心组织，规范管理，严格检查，又从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并有专人负责。今年以来，对加油加气站各重点部位做好了设备保养维护，各项规章制度和岗位职责进行了完善，生产运行严格按照操作规程进行。同时，抓好了各重点要害部位的巡检，保证安全，并经常开展泄漏、着火等事故预案演练，提高职工的应急能力和事故处理能力，确保了加油站的安全、平稳、高效的运行，为成品油销售公司的销售任务做出了贡献，也为沙运司油气销售业在社会上树立了良好的形象。今年以来，成品油销售公司收入5264.12万元，其中天然气288.45万元，成品油4975.67万元;上交103.37万元;利润21.53万元。
2、创新机制，开拓新路，小车管理服务成效凸现
今年是沙运司生产经营工作拓展步伐迈得较大的一年，然而，作为小车服务工作，却面临着油田公司车辆使用制度改革的严峻考验。坚持与时俱进的工作思路，合理利用有关规定和政策，藉以不断扩大小车服务大队在塔里木市场的知名度和使用率，则是我们首要工作职责。于是，车队建立健全了塔里木信息网络，及时了解甲方的总体部署和生产需要，并收集了有关资料和市场信息，开展了回访甲方、了解甲方意图等项活动。在沙运司生产开发和经营部门的大力支持和帮助下，车队增加了工程技服、人事处、基地管理处、大二线管理中心、华油公司等多处用车单位，从而开拓新的服务市场领域。为了进一步加强小车服务管理，车队围绕全年的经营指标和工作任务，实行了“责任指标分解制、全额成本制、工作考核制”为内容的管理办法。首先建立了责任指标分解制度。就是对全队的生产运行、车辆设备管理、安全质量管理、利润、油料管理等各项指标进行细化和分解，分别承包到人头、车头，把费用全部分解到了单车，使每个人都能明确自己的责任和目标;其次，建立了全额成本制度。就是严格执行沙运司的规定的全额管理制要求，把单车、人员所产生的所有费用进行计算机录入划分到单车，为单车考核表奠定了良好的基础;第三，实行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部，根据《车队管理办法》实施单车考核表和司机奖金兑现表，及时为每月的成本进行分析，考核管理干部主要针对责任心和工作态度，用考核来约束人、激励人，以此督促工作，调动积极因素。这些管理办法的实施，使各项任务指标达到了层层分解，真正实现了压力共担、风险传递，进一步增强了广大干部员工的责任感和紧迫感，形成了强烈的创新意识，推动了效益的提高，为稳定发展注入了强大活力。车队还对车辆以值班单位以片区从新划分分队，选举有责任心的、有能力的人员来当分队长，以更好的现场直接督促整改不安全隐患。今年以来，全大队生产经营形势良好，创历史同期水平。2006年，车队累计安全行驶1035万公里，实现了“零伤亡、零伤害、零特大事故”的安全指标;完成收入7784万元，完成全年计划的119.75%;完成利润情况：全年利润计划为800万元，1-10月份利润525.36万元，完成全年任务的65.67%。
3、抢抓机遇，精心运作，油田环保产业突飞猛进沙运司的环保产业在油田公司具有良好的信誉。为进一步巩固和占领这个市场，使环保这一“绿色产业”为沙运司进一步创造效益，再建辉煌业绩，则需要我们付出百倍的艰辛和不懈的努力。今年以来，在沙运司领导班子的正确决策的引导下，我与环保公司的干部员工一道抢抓机遇，精心运作，取得了较好的工作成绩。
油井钻采所需泥浆的价值比较昂贵，回收再利用则为一项全新的环保产业，油田公司对此寄予了厚望。在油田公司的大力支持下，沙运司对泥浆回收项目从开始立项到目前的建设运行，都给予了高度的重视，多次召开会议进行专题研究，并指定我具体落实此项工作的运作。我在沙运司领导的全力支持和帮助下，与环保公司干部员工克服了困难，紧密协作，先后对各个泥浆站点的土建工程、设备的选型安装、人员的选配和前期培训、有关运行过程中各种生产生活设施的落实并各项操作规程和规章制度的建立，都进行了认真周密的安排部署，确保了这项工作的顺利有序开展。塔中泥浆站于今年6月22日开工建设，经过两个多月的紧张施工，10月8日完成了设备的安装调试，目前已投入试运行。
该站共建有6个长20米、宽8米、深2.2米的泥浆搅拌池，每个池子配有5个搅拌器，定时进行搅拌，以保证泥浆不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容积为300多立方，满负荷运行为2000立方，建成后可满足塔中区块及周边各井队钻采之需。目前，该站已储存泥浆60多立方。大涝坝泥浆站也采用固定搅拌池的建设方式，设计规格为20个120立方的池子，总容积约4000立方，将满足轮南及周边区块的钻采需求。英买力泥浆站则为可移动式泥浆池，设计规模为22个90立方的金属罐体，配套建有相应的连接管线和搅拌保温设施，总容积为2000立方，可满足英买力、克拉以及西部大片区块钻采之需。目前，这三个泥浆站全部进入试运行阶段。
与此同时，环保公司全年还完成了羊塔1、英买7等8项单体承包工程施工任务;完井环保98井次;洗井作业余130井次;零星环保作业210井次;设施运行完成了大二线、污水站、巩乃斯疗养院污水站的运行维护工作，圆满地完成了沙运司下达的全年经营指标。
三、消除隐患，杜绝违章，全力抓好安全生产经营
我所分管的小车服务大队、成品油销售公司和环保公司等单位，其工作性质都与安全生产经营密切相关。在实际工作中，紧紧围绕集团公司“安全环保基础年”和公司“安全规范管理年”的工作目标，认真学习和贯彻落实公司、沙运司2006年的各项安全工作要求，坚持以“消除隐患、杜绝违章”的工作思路来进行指导、督促和检查，这是达到安全生产经营的根本方法。一年来，我能够严格要求自己，严格按照有关安全生产经营的规章和制度办事，不断强化落实各项安全管理制度，提升安全防范意识，并依据各基层单位的实际情况，努力帮助其解决工作中存在的安全问题和遇到的实际困难，努力实现沙运司的各项安全生产目标。在好抓安全生产经营方面，我主要做到;一是完善安全管理制度，落实安全生产责任。作为一名沙运司领导干部，一年来，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落实好，而建立健全一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。
年初，我在协助正职工作的同时，主动了解基层安全生产情况，积极投入，努力完善各项安全管理制度，抓好负责分管的工作，做到领导在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手，根据实际，制定了切实有效的安全检查、安全责任制度，确定防范重特大事故措施，重点对安全工作的薄弱环节进行整顿和治理，内容主要包括学习政策法规、安全知识，交流安全生产管理工作经验，安全生产检查及安全隐患的整改治理情况，使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实，不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性，更重要的是明确了责任，提高了安全防范意识。二是争取安全工作投入，完善安全设施建设。今年，我对所分管的工作进行了严密的组织计划和安排落实，认真查找有关科技资料，采用科技经验和手段，对我们所投入的新型环保工程项目优先进行实施多项安全技术改造，细化在每一个细节上，比如：设备的更新和安全隐患的治理、新固定场的固定设备所应必备的安全设备保障，还有物资设施是否符合和达到安全生产的标准和要求，是否按照安全生产管理规定进行安全技能操作等等，对正在作业的项目，重点严把了项目前期的施工组织设计关、中期的现场文明施工关和末期的验收关，做到及时沟通、指导、监督、检查、落实。还根据各项目的季节性、自然环境及所处建设环境等因素变化，及时组织员工进一步学习掌握安全生产知识、安全规章制度及操作技能，制订安全应急预案，不仅提高了设备本质安全度，并为搞好安全生产提供了坚实的基础保障。三是强化安全工作检查，实施安全监督考核。
安全隐患的存在只有通过不断的检查才能发现并整改，做到防患于未然。一年来，作为一名副职领导干部，想的最多、最深的也就是安全检查工作，为使安全检查工作真正落到实处，我坚持对分管单位干部值班安全巡检工作，对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患工作;并带领分管理领导干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查，对作业现场进行不间断的检查，督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程，并在抓现场工程质量的同时，坚持安全管理，坚持质量管理，把安全工作的重心和着力点放在日常现场管理的工作质量上，不断加大安全监管、监察力度，加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改工作。这样做，不仅有效的保证了安全生产顺利进行，并对安全隐患的治理，积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。在切实做好以上工作的同时，我还针对自己所处领导岗位的实际，按照党风廉政建设的有关规定和要求，时刻牢记“两个务必”，处处按照《准则》严格要求自己，认真践行社会主义荣辱观，在实际工作中努力做到注重节俭、端正作风、廉洁自律，诚实做人，干净干事，勤恳从政，并自觉接受干部员工的监督。我在一年来的具体的工作实践过程中，无任何违法违纪现象的发生。
各位领导，各位职工代表：成绩属于过去，我自己深感工作中仍存在着由于工作时间紧，业务工作较重，在学习方面抓的不够紧，同时需进一步改进工作方法,加强领导艺术的修养等诸多不足。但面对20__年沙运司提出的“123336”的宏伟目标以及各项生产经营工作面临的新挑战，按照沙运司领导要求和管理思路，我有信心带领所分管的工作单位的全体员工一如既往的发扬团队协作精神，重点从加强进一步提高干部的执行力和员工素质等方面入手，以实际行动为实现“保八亿、争十亿”的目标而努力奋斗!以上报告,请领导评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位领导表示诚挚的谢意。谢谢大家!
尊敬的各位评委、公司领导及亲爱的同事们：
大家好，我是竞聘运输公司领导的候选人，今天很荣幸能够向大家述职。首先，非常感谢公司领导对我的认可和支持，让我有机会参与此次竞聘活动。
我想先从一些基本情况开始介绍。运输公司是目前全国规模较大的运输企业之一，公司旗下包括运输、仓储、物流配送等业务。公司成立以来，一直秉承着服务社会、回报股东、造福员工的理念，已经成为行业内领先的运输企业之一。
作为运输公司的领导，我的工作任务主要分三个方面：一是制定公司发展战略，二是管理公司运营，三是提升公司员工素质。
首先是制定公司发展战略。公司的发展需要一个清晰明确的目标和方向，基于市场环境、客户需求等要素，我将准确制定公司的发展规划和发展目标。我将积极探索新的业务模式和运营模式，推动公司进一步优化业务和提高服务水平。同时，我将加强与客户的合作和沟通，了解客户需求，及时为其提供专业的运输方案和优质的服务。
其次是管理公司运营。运输公司的运营过程中需要有合理的流程和精细的管理。我将注重运输过程中的各个环节的管控，完善运输过程的质量管理体系，并定期进行质量检查、技术评估等，确保公司运输过程各个环节的安全可靠性和经济性。同时，我将逐步推行数据化管理，加强信息化建设，实现运营过程的精细化管理。
最后是提升公司员工素质。公司员工是公司的宝贵资产，提高员工素质能够提高公司的核心竞争力。我将注重员工队伍的建设和培养，加强员工培训和职业规划，鼓励员工创新，提高员工工作能力和综合素质。我将积极营造良好的企业文化，构建和谐美好的工作环境，使员工真正成为公司的财富和力量。
以上，就是我拟定的运输公司领导的工作计划，我将一步一个脚印地去实现。我相信，在公司领导和员工的支持下，我们定能在已有的基础上创造更好的成绩。
最后，再次感谢各位评委和所有到场的领导和同事们，谢谢大家的聆听。
尊敬的评委和各位领导：
大家好！我是XXX，非常荣幸能够有机会向大家竞聘运输公司的领导职位，并向大家呈上我的述职报告。
一、工作概况
我担任运输公司副总经理一职已经有五年时间，领导着一支强大的团队，负责公司的运输业务，以及与供应商、客户的日常沟通与协调工作。经过多年的努力，我们团队在过去的五年里取得了显著的成绩。公司的运输业务规模逐年扩大，运输效率和运输质量均得到大幅提升。同时，我们也积极参与了一些社会公益活动，提升了公司的社会形象和影响力。
二、取得的成绩
1.业务推广：在我的带领下，我们积极开展业务推广工作，与各大供应商签订了长期合作协议，在市场上树立了良好的合作信誉。公司的运输业务得到广泛认可，客户口碑极好，业务量逐年增长。
2.运输效率提升：我们通过引进先进的物流管理系统，优化运输路线、调整运输计划，大大提升了运输效率。运输时间和成本得到了有效控制，减少了货物的滞留和损失，提高了客户的满意度。
3.团队建设：我注重团队建设与培养，通过定期的培训和激励机制，激发团队成员的工作积极性和创造力。团队成员之间的合作和协调能力得到了显著提升，团队的凝聚力和战斗力也大大增强。
三、存在的问题及改进措施
1.仓储管理：公司目前的仓储管理方面仍然存在一些问题，主要表现为库存控制不够科学，容易出现断货或滞销现象。我计划引进现代化的仓储管理系统，完善库存管理和货物的跟踪管理，以提高仓储效率和货物的周转率。
2.员工培训：虽然我注重团队成员的培养，但是目前仍然存在一些员工技术水平较低，特别是新加入的员工，他们对公司的业务和操作流程了解不够，需要更加系统的培训和指导。我计划加强新员工的培训与引导，提高公司员工整体素质水平。
3.市场拓展：虽然我们在过去五年取得了一定的市场份额和口碑，但是仍然面临着激烈的竞争压力。我计划加大市场营销力度，扩大公司的业务范围，寻找新的增长点。
四、未来发展规划
1.提高服务质量：服务质量是运输公司核心竞争力之一，我将继续加强运输服务质量的管理，建立更加完善的客户反馈机制，及时解决客户问题，提高客户满意度。
2.推进信息化建设：在今后的发展中，我将注重信息化建设，提高公司的运输信息管理和运输过程的可追溯性，进一步提高运输效率和质量。
3.拓展公司业务范围：我将积极寻找新的市场机会，推动公司业务向供应链管理和国际运输领域拓展，进一步提升公司的竞争力和市场份额。
以上是我关于竞聘运输公司领导的述职报告，谢谢大家！我有信心带领团队在未来的工作中取得更加辉煌的业绩，我期待能够成为运输公司的领导，为公司的发展做出更大贡献！
尊敬的各位评委：
我是一名从事运输行业多年的从业者，我想在这里向大家展示一下我的商业计划和我对运输公司未来发展的展望。
首先，我认为我们公司的核心业务是物流服务，因此我们需要持续提高我们的物流服务水平，以提高客户对我们的信任度和忠诚度。同时，我们也应该不断地开创新的业务领域，探索市场的需求，为客户提供更全面的物流解决方案。我们可以考虑开发新的产品，如冷链运输、快递服务、电商配送，以满足更多客户的需求。此外，我们也可以探索物流供应链和数据管理领域的业务，以提高我们的运营效率和服务质量。
其次，我认为我们需要加强运输安全管理，提高运输安全水平。我们可以加强对驾驶员的培训和考核，建立完善的安全管理制度，通过监控和预警技术来有效遏制交通事故的发生。此外，我们还需要加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好，以避免设备故障对运输服务的影响。
第三，我们需要注重人才培养和激励。我相信，人才是公司发展的重要资产，只有通过培养和激励人才，才能实现公司的长期发展。我们可以通过建立良好的培训体系，提高员工的专业技能和服务意识，同时也需要制度化地提供员工福利和激励机制，以维持员工的积极性和稳定性，为公司的发展提供坚实的人才基础。
最后，我认为我们需要注重企业社会责任，积极履行企业公民义务。我们可以加强对运输公司对环境的影响的管控和改善，实现绿色物流，降低物流的碳排放。同时，我们也可以通过慈善和公益活动，回馈社会，提升公司的形象和声誉。
尊敬的评委，以上便是我对运输公司未来的展望和我带领公司发展的思路。我将始终坚持以客户为中心，以人才为关键，以责任为先导，为公司的发展贡献一切我所能。谢谢！
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委、各位领导：
我是竞聘运输公司领导的候选人，我很荣幸能够站在这里和大家分享我的工作经验、管理理念以及未来的计划。
一、工作经验
在过去的十年里，我一直从事着运输行业的工作。在这个过程中，我积累了丰富的经验，从普通的司机一步步成长为管理层的一员。我曾经在一家大型物流公司担任运营经理的职务，负责管理全国范围内的运输业务，并在公司的变革和扩张中发挥了重要作用。
在我的管理工作中，我注重与员工的沟通和关爱，积极倡导敢于创新和快速响应市场变化的企业精神。我带领团队开发了一系列优秀的项目和业务模式，为公司的增长和发展做出贡献。
二、管理理念
我相信，一个优秀的领导者需要具备以下几个方面的能力：
1. 战略规划能力：领导者需要具备敏锐的眼光和判断力，能够及时预见和应对市场变化。
2. 团队建设能力：领导者需要善于培养、激发和管理团队，推动团队的协作和共同成长。
3. 创新思维能力：领导者需要有创新思维和创新精神，能够推动企业不断创新和发展。
4. 绩效管理能力：领导者需要有高效的绩效管理能力，能够根据公司目标制定相应的目标和KPI，并严格检查和评估业务绩效。
基于这些理念，我将会有计划地推动公司的业务拓展，加强公司内部管理和协调，提升公司的整体竞争力和市场地位。
三、未来计划
在未来的工作中，我将会重点关注以下几个方面：
1. 完善公司内部管理体系：加强公司沟通和信息共享，优化公司内部流程、协调业务和资源，推动企业智能化管理。
2. 拓展客户资源：聚焦核心客户，进行客户分类管理和价值管理，挖掘并深入开发潜在客户，扩大业务范围和收入来源。
3. 强化管理团队：团队是企业的核心，我将会加强对管理团队的培训和发展，提高团队的整体素质和综合能力，以更好地达成公司的业务目标。
4. 推动企业文化建设：企业文化是企业的灵魂，我将会倡导和推动企业文化建设，增强企业核心竞争力，塑造良好的企业品牌形象。
最后，我想再次感谢大家能够给我这个机会参加这次竞聘，我相信，我拥有丰富的经验和管理能力，也愿意为公司的发展不断努力。谢谢！
尊敬的各位评委：
我非常感谢您们能给我这次机会来在这里竞聘运输公司的领导职位。我向您们报告我的背景和经验，并且将展示我为何是这个职位的最佳人选。
我拥有近15年的物流和运输管理经验，担任过各种领导岗位。我在不断地发展我的领导和管理技能方面取得了长足的进步。我在物流管理、运输规划、成本管理、团队建设和客户关系方面具有丰富的经验。这些经验将为我在运输公司的任职中提供强大的支持。
在我的职业生涯中，我始终致力于成为一名出色的领导者。我认为领导应该是一个好的倾听者，不断与员工保持沟通，并开展有利于公司未来发展的方向。我的领导风格是以协作为基础，并鼓励员工提出他们的想法和建议。
当我看到这个职位空缺时，我意识到这正是我为之奋斗多年的机会。因为我知道我有能力成功领导这个公司，走向更加繁荣的未来。我有信心能够提高公司现有的运营效率，为公司带来更大的利润和发展机遇。我会不断发展员工和自己的技能，并将团队建设作为我的首要目标。
最后，我要再次感谢您们能给我这个机会来展示我作为运输公司领导的能力。我相信我的背景和经验将对这个职位发挥重要的作用。我保证，如果我被录用，我将会出台计划，制定策略，开拓市场，并带领团队共同打造这家公司更加辉煌的未来。
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委、各位领导：
我是王洪，很荣幸能够参加这次运输公司领导的竞聘。我想要展现出我自身的优势和经验，并与大家分享一下我未来的职业规划。
一、个人优势
首先，我要说一说我自身的优势。在这个领域，我已经工作了十年，拥有丰富的管理经验和从业经验，其中包括市场营销、车队管理、调度和安全问题等。我可以更好地理解公司的运营需求和客户的需求，因此可以更好地应对各种挑战和解决问题。此外，我强调长期战略规划和协作精神，能够推动团队一起前行并达成共识。
二、工作理念
我认为，作为运输公司领导，必须坚持以下原则：
1.客户至上。客户的满意度是我们的第一优先级。
2.注重安全。车辆的安全和员工的安全对公司都至关重要。
3.改良创意。我们应该不断学习和改善，运营策略要与时俱进，并创新解决方案以更好地服务客户。
4.诚实守信。只有恪守诚实、真实和透明原则，才能建立公司的信誉。
三、未来计划
如果我成为运输公司领导，我将采取以下步骤：
1.制定一份全面的战略规划，制定明确的目标、实施策略和能够跟踪进展的措施；
2.实施更加高效的项目管理系统；
3.建立更加协作和和谐的工作环境，加强团队建设和交流；
4.加强市场营销，提高品牌效应和客户黏性；
5.保持车队的良好状态，加强维修保养和安全控制。
四、总结
总的来说，我有丰富的管理经验和经营难题解决能力，是一名注重细节、能够带领团队完成目标的领导者。我相信，在接下来的日子里，我的工作重点将是与整个团队继续深入合作和共同努力，以实现更高的质量和效率，从而使公司更成功。非常感谢大家的关注和支持。
古人云：勤劳耕耘，有收获。在学习或工作中，我们常常需要写报告，而报告结尾处，我们应当署上发文单位和日期。本文特意向大家推荐一篇题为“竞聘运输公司领导述职报告”的文章，以下资料就是为您提供的学习和参考之用！
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委、各位领导：
我是王洪，很荣幸能够参加这次运输公司领导的竞聘。我想要展现出我自身的优势和经验，并与大家分享一下我未来的职业规划。
一、个人优势
首先，我要说一说我自身的优势。在这个领域，我已经工作了十年，拥有丰富的管理经验和从业经验，其中包括市场营销、车队管理、调度和安全问题等。我可以更好地理解公司的运营需求和客户的需求，因此可以更好地应对各种挑战和解决问题。此外，我强调长期战略规划和协作精神，能够推动团队一起前行并达成共识。
二、工作理念
我认为，作为运输公司领导，必须坚持以下原则：
1.客户至上。客户的满意度是我们的第一优先级。
2.注重安全。车辆的安全和员工的安全对公司都至关重要。
3.改良创意。我们应该不断学习和改善，运营策略要与时俱进，并创新解决方案以更好地服务客户。
4.诚实守信。只有恪守诚实、真实和透明原则，才能建立公司的信誉。
三、未来计划
如果我成为运输公司领导，我将采取以下步骤：
1.制定一份全面的战略规划，制定明确的目标、实施策略和能够跟踪进展的措施；
2.实施更加高效的项目管理系统；
3.建立更加协作和和谐的工作环境，加强团队建设和交流；
4.加强市场营销，提高品牌效应和客户黏性；
5.保持车队的良好状态，加强维修保养和安全控制。
四、总结
总的来说，我有丰富的管理经验和经营难题解决能力，是一名注重细节、能够带领团队完成目标的领导者。我相信，在接下来的日子里，我的工作重点将是与整个团队继续深入合作和共同努力，以实现更高的质量和效率，从而使公司更成功。非常感谢大家的关注和支持。
尊敬的评委、各位领导、亲爱的同事们：
大家好！首先，感谢各位对我竞聘运输公司领导职位的支持和信任！我非常荣幸能够站在这个演讲台上，向大家述职。在过去的几年中，我一直在运输行业工作，并且兢兢业业地履行着我的职责。本次竞聘，我想通过这份述职报告向大家展示我的工作经验、个人成就以及未来的工作计划，希望能够得到大家的认可和支持。
一、工作经验
我在运输行业工作多年，担任过多个不同层级的职位。我在公司的宏观战略规划、运营管理、团队建设等方面有着丰富的经验。在我的领导下，团队的业绩得到了显著提升，并且也得到了员工们的高度认可和信任。
二、个人成就
我作为公司的运输部经理，取得了许多个人成就，为公司的发展作出了重要的贡献。首先，我成功地优化了公司的运输路线，减少了运输成本，提高了运输效率。通过运用新的技术手段，我们实现了实时监控和管理物流运输，大大提升了客户的满意度。其次，我重视团队的培养和发展，启动了一系列的培训计划，提高了团队成员的专业素质和团队协作能力，为公司培养了一批优秀的运输人才。
三、工作计划
运输公司的领导职位需要具备领导能力、协调能力和创新能力。我将以客户为中心，以提升公司核心竞争力为目标，制定以下工作计划：
1. 强化团队建设：建立一个高效的团队，激发员工的工作热情和创造力，加强团队沟通和协作，为公司的长远发展打下坚实基础。
2. 优化运输路线和流程：评估运输路线和流程，根据客户需求和市场变化，进行调整和优化，提高运输效率和质量。
3. 引入先进的技术手段：积极引进先进的物流管理系统和信息化技术，实现运输过程的全程监控和管理，提高运输的安全性和可靠性。
4. 加强客户服务：建立健全客户服务体系，定期与客户进行沟通，获取客户的反馈意见，及时解决运输过程中的问题，提高客户满意度。
5. 拓展合作渠道：积极开拓新的合作渠道，与相关企业建立紧密的合作关系，共同推动运输行业的发展。
以上就是我个人的工作计划，我将全力以赴，不断提升自己，为公司的发展贡献更多的力量。
最后，我想向各位评委和领导们保证：如果我有幸被选为运输公司的领导，我将凭借我的经验、能力和团队精神，努力推动公司的发展，并为员工们创造更好的工作环境和福利待遇。我相信，在大家的共同努力下，运输公司一定能够取得更为辉煌的成绩！
谢谢大家！
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的评委们：
我是公司的新进员工，很荣幸能参加本次竞聘运输公司领导的报告。作为公司的一员，我深知运输行业的重要性和巨大的潜力，也明确了公司成长的需要。在此，我愿向评委们展示我的运输领导能力并为公司未来的发展贡献一份力量。
一、领导风格与管理理念
我坚信管理者的领导风格与管理理念对团队的建设和发展起到了深远的影响。在我的领导风格中，我将尊重团队成员的个性与思想倾向，并注重员工的培养与发展，从而激发其工作热忱和创造力。在管理理念上，我秉承以人为本的思想，将员工视为公司宝贵的资产和重要的生产力资源，始终积极关注员工的福利和工作环境，为员工提供舒适的工作环境和合理的薪酬待遇，从而激发员工的工作热情和生产力。
二、安全生产
随着物流市场愈加激烈，运输公司生产过程中的风险也越来越大，因此，安全问题已经成为影响运输公司生产力的关键因素。作为一名运输公司的领导者，安全生产必须放在首位。在安全生产方面，我将加大对员工的安全意识教育和安全培训，强化现场管理，保证员工安全有序开展工作。同时，我也会加强业务合规管理，规范企业行为，抵御各种风险。
三、品质管理
在日新月异的物流竞争中，品质管理是决定公司市场与竞争力的重要因素。在我的管理中，我将建立完整、系统的品质管理体系，实现货物质量控制全程可追溯。通过对货物的跟踪，定期与客户沟通，及时了解客户需求，完善运输过程中的问题反馈机制，及时对运输中的问题进行分析和解决，保证运输品质。
四、员工培训和业务知识研究
作为一名优秀的运输公司领导者，我深知员工培训和业务知识研究对于企业的发展至关重要。在我的领导下，我将对员工进行专业的实操培训、形势政策讲解，加强职业知识与能力课程的研究与分享，丰富员工职业知识，提高运输服务水准。同时，注重鼓励员工适时参加岗位技能培训，开展各种形式的技能提升活动，积极培养能够适应市场变化要求的复合型人才。
总之，我相信作为一个优秀的运输公司领导者，要注重员工管理，注重安全管理，注重品质管理，还要注重业务能力培训。在这个基础上，我将秉承专业、敬业、创新、服务的核心价值观和精神，真诚期待机会为公司的发展体贡献一份力量。
谢谢大家！
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的各位评委：
我是XX，非常荣幸能够有机会参与竞聘运输公司领导职位，现在我将向各位展示我过去的工作经验和能力，并为未来工作的展望。
首先，我想分享一下我的工作背景。我在运输行业工作已有十余年的时间，具备丰富的行业经验和专业知识。我曾在多家运输公司担任过领导职位，负责过不同规模和类型的运输项目。这些经历不仅教会了我如何高效地管理运输团队，更让我对运输行业的发展趋势和挑战有了深入的了解。
在过去的职业生涯中，我将团队建设放在优先位置。我始终相信一个强大的团队是成功的关键。我注重为团队成员创造良好的工作环境，鼓励他们发挥自己的优势，同时也激励他们共同追求团队目标。通过举办团队培训、定期组织团队活动等方式，我成功地提高了团队的凝聚力和执行力。我的团队总能在压力下保持良好的工作状态，并能高质量地完成各项任务。
在运输行业中，安全是最重要的关键词之一。我始终把安全工作放在首位，积极推动运输安全意识的培养和实践。我推行了全员参与的安全培训计划，提醒员工的安全意识，并制定了一系列安全规定和操作流程，以确保运输过程中的安全性。在我的领导下，我所负责的运输项目从未发生重大事故，并且得到了客户和员工的高度评价。
另外，我还始终把客户满意度放在重要位置。我相信运输公司的核心是服务，只有为客户提供优质、高效的服务，公司才能赢得市场竞争能力。在我的领导下，我促进了在运输过程中加强与客户的沟通和合作，时刻关注客户的需求和反馈，做到快速响应和满足客户需求。通过这些工作，我成功地提升了公司在市场中的声誉和竞争力。
未来，我希望能继续为运输公司的发展贡献自己的力量。我将继续关注行业的最新趋势和技术发展，并不断进行创新和改进。我计划推动公司实现数字化转型，提升运输效率和服务质量。同时，我还将加强员工培训和激励机制，提高团队的专业素养和职业发展空间。我相信在这些努力下，公司将迎来更多的机会和挑战。
总结来说，我具备丰富的行业经验、团队领导能力和安全意识，以及客户服务的专业水平。我相信这些能力和经验将为运输公司的成功发展带来积极的影响。
最后，我要感谢各位评委的聆听和支持。愿意有机会能够为贵公司工作，为行业发展添砖加瓦。
谢谢！
尊敬的各位评委：
我非常感谢您们能给我这次机会来在这里竞聘运输公司的领导职位。我向您们报告我的背景和经验，并且将展示我为何是这个职位的最佳人选。
我拥有近15年的物流和运输管理经验，担任过各种领导岗位。我在不断地发展我的领导和管理技能方面取得了长足的进步。我在物流管理、运输规划、成本管理、团队建设和客户关系方面具有丰富的经验。这些经验将为我在运输公司的任职中提供强大的支持。
在我的职业生涯中，我始终致力于成为一名出色的领导者。我认为领导应该是一个好的倾听者，不断与员工保持沟通，并开展有利于公司未来发展的方向。我的领导风格是以协作为基础，并鼓励员工提出他们的想法和建议。
当我看到这个职位空缺时，我意识到这正是我为之奋斗多年的机会。因为我知道我有能力成功领导这个公司，走向更加繁荣的未来。我有信心能够提高公司现有的运营效率，为公司带来更大的利润和发展机遇。我会不断发展员工和自己的技能，并将团队建设作为我的首要目标。
最后，我要再次感谢您们能给我这个机会来展示我作为运输公司领导的能力。我相信我的背景和经验将对这个职位发挥重要的作用。我保证，如果我被录用，我将会出台计划，制定策略，开拓市场，并带领团队共同打造这家公司更加辉煌的未来。
尊敬的评委、各位领导：
大家好，我是来自某运输公司的王先生，我很荣幸地能在此向大家述职。
作为竞聘者，首先我要介绍我们公司的现状和发展方向。目前我们公司拥有一支实力强大、专业技术过硬、服务态度优秀的运输团队。在过去的几年中，公司的业务不断扩大，覆盖了全国多个城市，并赢得了广泛的客户赞誉和业界认可。未来，公司将继续以提高服务水平、提升运营效率、探索新的业务模式为发展方向，力争成为行业领先企业。
作为公司领导，我的职责是带领团队完成公司的发展目标。在此，我将从三个方面阐述我的工作情况，包括业务发展、团队管理和客户服务。
一、业务发展：
目前，我们公司主要提供物流、运输，以及相关的供应链服务，我们通过技术创新和管理创新，实现了智能化、专业化和多元化的发展方向，为客户提供了全方位的服务保障。
我们在物流业务上，主要涉及到仓储、配送、运输、跨境电商、采购等业务形态。公司自成立以来，一直注重市场开拓，拓展经营范围，在长期的业务运作中，我们已经累积了稳定的客户群体，使我们的业务得到了长足的发展。未来，我将以市场分析为主线，根据市场需求加强我们的经营管理和优化服务，以全面提升公司的业务水平。
二、团队管理：
公司的业务发展离不开团队的支持，作为领导，我不仅负责业务拓展，还要关注员工的工作生活，营造一个有凝聚力、有归属感的企业文化。针对团队管理，我们主要做了以下几方面的工作：
1、人才引进：在招聘环节中，我们关注员工的素质和能力，积极吸引优秀的人才加入公司。
2、培训课程：公司不断完善学习和培训计划，通过培训课程，提高员工的专业素质和能力。
3、员工福利：公司注重员工的物质和精神需求，提供良好的工作环境和舒适的生活服务。
未来，我将加强对团队的管理和培训，让公司更多的人才脱颖而出，为公司的发展提供强有力的支撑。
三、客户服务：
客户是我们的宝贵财产，我们将客户服务放在公司整个运营的核心地位上。在客户服务方面，我们主要做了以下几个方面的工作：
1、客户需求分析：公司对客户需求进行分析和总结，为客户提供全面细致的服务方案。
2、物流优化：公司通过物流管理和技术创新，实现货物跟踪、溯源、防伪等方面的优化，让客户在物流运营上获得了更好的体验。
3、服务反馈：公司对客户服务细节和效果进行评估，以更好地优化服务和改善客户体验。
在客户服务方面，我们将坚持以客户为中心，构建客户服务体系，不断完善服务品质，让我们的客户得到最满意的体验。
综上所述，这是我在公司工作中的主要工作内容，但是只有通过不断的努力，才能更好的实现公司的发展目标。谢谢各位评委和领导的关注和支持。
尊敬的各位评委，大家好！
我是竞聘运输公司领导的候选人，今天我来向大家述职报告。
首先，我想说的是，作为竞聘运输公司领导的候选人，我深知运输行业的复杂性和竞争激烈性，也深知运输行业的日趋规范化和科技化趋势。在这样的背景下，作为运输公司的领导，我们必须要有足够的责任心、能力和创新精神，才能在市场竞争中保持领先地位。
所以，我认为领导的职责有三个方面：
第一，推进公司的营销策略，增强市场竞争力。作为运输公司的领导，我们要紧跟市场的变化，制定相应的营销策略，以满足客户的需求和提高公司的竞争力。同时，我们也要注重客户的服务体验，提高客户满意度。
第二，优化运输公司的管理流程，提升公司的效益和质量。作为运输公司的领导，我们要注重标准化管理，加强内部协调和沟通，提高工作效率，以达到更好的质量和效益。
第三，培养和督促员工的专业素养和工作能力。作为运输公司的领导，我们要注重员工的专业素养和工作能力培养，不断提升员工的技能水平，增强员工的工作动力，促进员工的自我实现。
为了实现这样的目标，我在以下几个方面做出了努力：
一是推进公司的品牌战略策略。我们制定了更符合市场需求和公司实际的品牌战略，推进公司的品牌建设，提高公司的品牌知名度和美誉度。同时，我们也在不断地优化营销策略，以更好地满足客户的需求。
二是加强公司内部标准化管理。我们提高公司内部对运输流程和相关业务的标准化管理，制定更透明、更规范的管理程序，促进公司的内部协作和协调。
三是不断提升员工的工作技能。我们注重公司员工的培训和教育，让员工能够更好地适应公司的业务和市场需求，提高员工的学习和工作能力，为公司提供更优质、更高效的服务。
综上所述，作为竞聘运输公司领导的候选人，我将通过以上方面的优化和创新，努力推动公司发展，提升公司的品牌知名度和市场竞争力，让运输行业更加科技化、规范化，为客户提供更优质、更高效的服务。
谢谢大家！
尊敬的各位评委：
我是一名从事运输行业多年的从业者，我想在这里向大家展示一下我的商业计划和我对运输公司未来发展的展望。
首先，我认为我们公司的核心业务是物流服务，因此我们需要持续提高我们的物流服务水平，以提高客户对我们的信任度和忠诚度。同时，我们也应该不断地开创新的业务领域，探索市场的需求，为客户提供更全面的物流解决方案。我们可以考虑开发新的产品，如冷链运输、快递服务、电商配送，以满足更多客户的需求。此外，我们也可以探索物流供应链和数据管理领域的业务，以提高我们的运营效率和服务质量。
其次，我认为我们需要加强运输安全管理，提高运输安全水平。我们可以加强对驾驶员的培训和考核，建立完善的安全管理制度，通过监控和预警技术来有效遏制交通事故的发生。此外，我们还需要加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好，以避免设备故障对运输服务的影响。
第三，我们需要注重人才培养和激励。我相信，人才是公司发展的重要资产，只有通过培养和激励人才，才能实现公司的长期发展。我们可以通过建立良好的培训体系，提高员工的专业技能和服务意识，同时也需要制度化地提供员工福利和激励机制，以维持员工的积极性和稳定性，为公司的发展提供坚实的人才基础。
最后，我认为我们需要注重企业社会责任，积极履行企业公民义务。我们可以加强对运输公司对环境的影响的管控和改善，实现绿色物流，降低物流的碳排放。同时，我们也可以通过慈善和公益活动，回馈社会，提升公司的形象和声誉。
尊敬的评委，以上便是我对运输公司未来的展望和我带领公司发展的思路。我将始终坚持以客户为中心，以人才为关键，以责任为先导，为公司的发展贡献一切我所能。谢谢！
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的公司领导、各位同事：
大家好！我是竞聘公司领导的候选人。在此，我愿意向大家先简单介绍我自己。本人毕业于北京交通大学，拥有运输工程专业的学位。在毕业后，我一直致力于运输行业的发展与推广，曾经在国内有名的物流公司任职多年。我很荣幸地获得了您们的支持，参与到公司领导的竞选中。在竞选过程中，我将向大家展现我自己的认知能力、跨部门管理经验和协调能力。
一、对运输行业的认识
我对运输行业有着较深的了解和认知，认为物流行业的发展受制于政策、技术和人才三大因素。首先，政策是物流行业发展的先决条件，政策的制定和落实对于企业的规范化和行业的发展至关重要。其次，技术是物流行业跨越式发展的重要保障。当下，物流技术的发展正在逐步实现物流自动化，加速运转效率和运输安全。再者，人才是物流行业的重要支撑。在运输公司领导中，要注重人才的培养和发展，使物流企业得以长期稳定发展。
二、跨部门管理经验
作为一名优秀的运输公司领导，我一直注重跨部门管理。我认为，跨部门管理最重要的是沟通和沟通。沟通是企业内部协调和合作的基础，助力企业顺利完成各项任务。沟通能力的提高也有着很大的发展空间，当企业内部沟通和协调不顺畅时，我会通过流程优化、组织架构协调、教育意识提升等措施来解决问题。
三、协调能力
在竞选运输公司领导职务中，我认为，做好协调管理是关键。我能够根据工作中出现的问题，快速有效地调配人员和资源，保障公司各项业务顺利进行。公司内部的协调还包括与政府部门、客户和合作伙伴之间的协调和沟通，这是一项需要敏锐的洞察力和非常规解决方式的技巧。
总之，我对运输行业熟悉，有着丰富的跨部门管理经验和协调能力。我将不断提高自身综合素质和专业技能，始终以客户的需求为核心，以员工的关注为出发点，与公司内外相关部门协作配合，全面提升公司运营效率、降低成本、提升品质，让我们的运输公司做更好的未来！谢谢大家！
在当下社会中，随着时间的推移，报告的适用范围越来越广泛。报告不仅有助于上级领导了解工作现状，还能为他们安排下一步的工作提供便利。那么我们应该如何撰写一份优质的报告呢？栏目小编为大家精选了一篇标题为“运维简单述职报告”的文章，希望能够通过交流互动，共同启发彼此！
职责：
1、负责游戏服务器的上架、环境的搭建及日常维护，游戏运行状态监控、故障响应及处理;
2、与项目相关人员一起完成游戏服务端的运维架构设计、流程定制、设备选择等;
3、主导游戏生产系统环境的持续监控和维护，保障系统环境的健康性、安全性和高可用性，并基于实际运维情况，提出系统优化方案并实施;
4、负责运维团队的管理，包括工作安排和人员管理，做好支持性工作。
任职资格:
1、大专及以上学历，计算机相关专业，如有过团队管理经验更好;
2、至少两年以上游戏公司游戏运维工作经验，有中大型游戏运维项目经验优先;
3、熟悉公司网络部署;
4、精通linux，了解操作系统原理，在Linux系统管理及优化有丰富经验;
5、熟悉网络游戏运维流程，熟悉常见游戏后端架构的管理维护和故障处理;
6、熟悉ansible、puppet自动化运维工具，以及Zabbix、Cacti、Nagios、openFalcon等常用监控系统的安装及配置;
7、掌握主流的IDC和云服务的基本建设和配置管理方面经验，包括阿里云、UCloud、腾讯云等云服;
8、具备良好的沟通能力、抗压能力、团队管理协作和独立处理事务能力，有较好的项目管理能力，与执行能力。
时间一晃而过，弹指之间，XX年悄然而至，自从XX年3月份刚进入公司，我是第一次接触公司、接触通信行业、接触公司网络管理及维护。虽然跟我的专业和技能都一致，以下就是运维工程师年终总结。
但所有的实际经验都是第一次，让我没有任何准备，同样也打消了任何顾虑，人生就是这样，所有的一切都是要从第一次开始，没有接触过、干过并不可怕，领导给了我机会，让我有了一次尝试、一次展现自己的平台，那么我一定会更加倍的努力做好工作才是的回报。并且也是对自己的一次肯定。经过一段时间的工作及陌生环境的磨合，专心钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。遵纪守法，踏实工作认真完成领导交办的各项工作任务，使自己渐渐的融入和适应到新的工作环境中。
公司电脑日常维护工作
1、先对公司员工进行一次基本知识培训，让员工了解到计算机的正确使用方法，病毒防范，重要文件的备份等。从而大大提高了员工对电脑使用的熟练程度。
2、先恢复良好的秩序。电脑使用时如发现故障和需更改设置，必须先报告公司运维人员，由专门人员来进行专业及针对化的操作，个人不能私自进行改动，进行这样做的目的避免由于人为的盲目操作使某一台电脑的故障影响整个局域网内的其它工作，使故障扩大化，并延长了解决问题的周期。
3、使员工使用统一的、经过安全测试的系统及应用软件，安装、设置统一的杀毒软件、防火墙等安全防护软件，且经过努力实践，并在每台机器上设定了自动系统补丁升级及定期查杀规则。
对于个人的关键性数据资料、邮件进行路径转移备份，使这些数据远离危险故障点，避免意外丢失所带来的严重后果。操作系统进行常规定期备份，便于事后的还原。
尊敬的领导：
本人于xxx年加入公司，担任能耗运维工程师一职。在工作中，以使能够让公司更加节能、环保的目标为我们努力的方向，以实现最终目的——为公司节约成本、提高质量和效益，助力工业可持续发展。
一、工作内容
本人主要负责的工作是：为公司的各项用电设备提供日常的维护保养、故障排查、调整运行参数等措施，以确保它们都在最佳状态下运作。同时，通过对设备的器件进行深度分析，制定相应的能源管理计划，并加入新基础设施和节能技术，以减少能源损失，并降低工厂的管理成本。
二、节能降耗情况
为了实现高效节能的目标，本人在过去一年的工作中，推出了很多有效措施。其中，更换经济有效的高效LED灯，对设备能效参数进行了优化调整，使用智能控制系统来调整和管理能源使用，更换节能型设备。实施节能方案，如生产时间调整以调整电力部门耗电峰值等。
这些措施在很大程度上减少了我们的耗能和碳排放，让我们在环保问题上再次迈出了重要的一步。
三、挑战与机遇
在面对一些工作中的重要挑战时，本人尝试来寻找其他可行的解决方案，例如：UPs供电散热增加，把季节需要分配的凤凰号改为变压器，并使用能源回收系统来减少损耗。在整个工作历程中，我们更多地考虑了如何提高公司的利润，并兼顾了对环境的保护和员工的健康。
总结
通过持续的努力，能耗运维部门已经逐步成为了公司可持续发展中的核心力量。我们一直在努力精益求精，使公司在环境保护、能源使用管理、成本控制、效益提升等方面不断成长。未来，我们将继续努力，为公司在这些方面做出更多的贡献。
最后，感谢领导给我们在这些领域上提供的支持和建议，使我们的工作更加高效。
转眼间我来到中国电信运维部宽带班工作已经三个月的时间。在这三个月的时间里，自己学习到很多有关宽带的知识。为更好地完成工作，总结经验，扬长避短，提高自己的业务技能，现将工作情况总结如下：
一、工作汇报
自2XX年12月26日工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，工作能力逐步提高。刚进入新的工作岗位时，为配合adsl与端口的绑定工作，和百路达公司的工作人员一起到用户端摸排用户机器的网卡mac地址。为确保端口的正确无误，摸排资料的准确，为将来端口的顺利绑定打下坚实的基础。
紧接着又做一部分资源上线的工作。包括模块局的建立和dslam设备的内连接及外连接。这些工作使自己更加熟练的操作使用客服系统。而且对机房设备有一定的解，使自己对上层设备有更加感官上的认识。
当郑州分公司搬到新的办公场所后，公司的内部办公网络交由我们维护。在为开通每一个信息点时，使自己学习到更多的网络知识，更加提高自己的实际动手能力。同时，为确保每一个信息点的及时正常使用，使公司的各位领导及每一位同志尽快的在新的办公环境中投入到工作中，我和班上的几位同事加班加点的完成这项艰苦的任务。
在投入到新的办公环境后，我也开始新的工作――故障预处理。这项工作使自己掌握基本的adsl技术。可以处理大部分的用户端故障。为解决一些外线班处理不的问题，自己和外线人员一起机房和用户端处理。在用户家，每一句话都代表着公司形象。所以，我在实际工作中，时时严格要求自己，做到谨小慎微。
此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下良好的基础。
二、工作感想
踏入新的工作岗位后，经过三个月的锻炼，使自己对这份工作有更多更深的认识。对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。
首先是心态，套用米卢的一句话“态度决定一切”。有正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的.所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。
其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度、坚忍度、天性的警觉等，决定它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人，专业能力决定你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神，以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。
三、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
我于20xx年XX月XX日进入公司，时间一晃而过，转眼试用期已接近尾声，首先感谢公司能给我展示才能、实现自身价值的机会。这段时间是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司给予了我足够的支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟。同时也为我有机会成为XX科技有眼公司一份子而感动高兴。
这段时间里，有领导和同事们的关怀和指导协助下，我顺利完成了自己职责范围内的工作。在工作中处处留心，多看、多思考、多学习，以较快的速度熟悉公司网络架构、设备运行情况。积极向上级领导请教、与同事们沟通，了解电话系统与网络系统协同作业诸多技术，并明确自己的工作目标，技术上加强与现场工作人员相互交流，共同学习以弥补技术上的不足之处。同时利用手上资料加深理解，向资深员工询问、学习，提高自己的技术水平。
经过半年的试用期，我认为我能够积极、主动的完成自己的'工作，并在工作中能够发现问题，全面的配合领导的要求来展开工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，与人为善，在工作上力求完美，不断的提升自己的技术水平及综合素质，以期为我公司的发展尽自己一份力量。
1、对日常出现的网络故障、计算机故障、电话故障进行紧急排除处理。
2、杀毒软件服务器及PC端杀毒软件的日常维护安排计划与数据更新。
4、计算机的安装、调试、安全配置、系统优化以及升级。
5、新进员工门禁权限开放以及离职员工门禁卡及权限的收回管理。
6、监控系统定期巡检，协助现场管理人员调取监控资料等。
1、提高自己的技术能力；
2、遇事多思考，减少犯错的机率。
3、由于到XX时间尚少，核心网络技术和经验都不足，处理核心机房问题不能做到得心应手。
1、配合好一线工作人员完成各项工作；
2、在以后的工作中，一定坚持多跑机房，敢于发现、解决和处理问题，虚心向经验丰富的老员工学习。
3、认真学习网络管理方式和方法，使自己在今后的工作中，能够更好的完成领导布置的工作和任务。
一、概述
本文档为系统运维管理20xx年6月止的阶段性报告，通过本报告能够反映该段时间的整体维护工作，系统运行状况统计并对本阶段的运维工作及情况进行总结与趋势分析，对于具体问题和事件处理的详细信息可查询运维记录汇总。
本报告包括以下几方面：
1、本阶段维护工作总结；
2、本阶段事件统计与分析；
3、本阶段技术支持工作总结；
二、维护服务总结：
上阶段（20xx年3月——20xx年12月）总共受理操作类服务15次，数据类服务20次，系统类服务27次，需求类服务26次，业务类服务12次，并提供53次远程技术支持工作。 本阶段（20xx年1月——20xx年06月）总共受理操作类服务17次，数据类服务4次，系统类服务16次，需求类服务9次，业务类服务4次，并提供22次远程技术支持工作。远程技术支持工作主要处理解决软件类问题。
三、事件统计与分析： 3-1 操作类问题汇总
本阶段总共受理操作类服务17次，主要集中表现在进行系统操作制单销售和调拨问题上。比较有针对性的问题
例如：
举例一、通兑金系统打印不出相应单据（未能使用指定浏览器）； 举例二、登陆不上销售系统（未能开启相关登录操作）；
3-2 数据类问题汇总
本阶段总共受理数据类服务4次，主要集中表现在进行各项业务制单错误。 比较有针对性的问题
例如：
举例一、天津xx中心单号为SKxxxxxxxxxxxxx，礼金之xxxxx，金额xxxx元销售数据录入错误请求调整（该单据已经回滚完毕）；
举例二、天津农商行xxxxxxxxxxx商品进行补销售调整（补录销售单据已完成）； 举例三、条码为：xxxxxxxxxxxx的商品已销售但是在商品档案中还显示在库状态（已由海信进行调整）。
3-3 系统类问题汇总
本阶段总共受理系统类服务16次，主要集中表现在各销售系统出现响应类问题影响正常操作。
比较有针对性的问题
例如：
举例一、服务器意外重启，导致程序报错；
举例二、通兑金系统进行移机调整并变更登陆地址 ；
举例三、通兑金系统无法正常打开网页。
3-4 需求类问题汇总
本阶段总共受理需求类服务9次，主要集中表现在开通各项系统权限及添加相应业务组织比较有针对性的问题
例如：
举例一、因业务需求增开浦发太原分行及下属支行仓库；
举例二、因物流部业务需求，请技术部开通石家庄金店提货库权限。用户名称 王xxxx 用户编码 190602 ；
3-5 业务类问题汇总
本阶段总共受理业务类服务4次，业务类问题涵盖系统上线及培训制定建立各项规章制度调研等
例如：
举例一、河北银行销售系统上线；
举例二、贵金属及珠宝行业ERP调研；
四、技术支持工作总结
根据上述图表显示本阶段运维工作的上半年数据与去年同期数据总体呈下降趋势。
能耗运维述职报告
一、工作概述
能耗运维部门是公司重要的支撑部门之一，主要致力于为公司的各项业务提供优质的能源供应和相关设施维护管理服务。从能源采购、设备维护、节能改造等多个方面，全面提高公司能源利用效率，实现节能降耗目标。
本人作为能耗运维部门的一名成员，主要负责以下工作：
1. 能源采购：负责公司能源采购的工作，监督供应商发货、验收、入库、结算等工作，并做好供应商评估；
2. 设备维护：负责维护公司各项设备（如空调、电梯、洗衣房等）的日常保养、维修、更新等工作，保证设备运转正常可靠；
3. 节能改造：负责对公司现有设施进行节能改造，并提出合理化建议，推动公司节能减排工作；
4. 用能监管：负责对公司用能进行规划、监管，确保公司用能方案合理、用能经济、用能安全。
二、工作亮点
1. 优化采购流程，节约费用
本人协助能源采购团队优化供应链管理，加强与供应商之间的沟通协作，提高供应商的售后服务水平，从而在保证供应质量的同时，降低采购成本。通过实践，为公司节约大量的能源采购费用。
2. 建立了设备维护档案管理制度，规范了维保流程
本人结合设备维护管理实际情况，建立完善的设备维护档案管理制度，有效规范设备维护流程，提高了维保效率。通过维护档案的管理，从根本上控制设备故障率。
3. 完成多项节能改造项目，提升能源利用效率
本人积极参与公司各项节能改造项目，如LED照明改造、空调系统优化、节水设备安装等，成功提升公司能源利用效率。同时，本人还提出了“跟踪能耗活动”的想法，将生产与管理能耗分别计算，建立相关的能耗指标体系，为公司的节能降耗工作奠定了基础。
4. 充分发挥用能监管作用，推动企业可持续发展
本人重视能源管理的重要性，建立了用能监管流程，对公司用能情况进行了全面监管和管理。发现异常情况立刻报告，及时采取措施，确保用能正常安全，达到了可持续发展的目标。
三、工作成果
通过本人的努力，能耗运维工作取得了较为显著的成果：
1. 节约了大量的能源采购费用，预计年度节约金额100万元以上；
2. 设备故障率下降50%以上，保障了公司业务安全顺畅进行；
3. 节能改造项目完成后，公司年度能源消费减少10%以上；
4. 建立的用能监管流程，有效确保了公司用能正常安全，达到可持续发展目标。
四、展望
在未来的工作中，本人将进一步提高工作效率，加强团队合作，创新工作思路，提升能源利用效率，为公司的可持续发展提供更好的保障。同时，本人将继续学习相关领域的知识，努力打造成为专业的能耗运维人才。
马上就毕业了，在学毕业前期学校让我们自行安排两周的实习任务，我就近在中国移动通信集团有限公司赤峰分公司完成了实习。
中国移动通信集团公司赤峰移动通信公司是遵照国务院关于政企分开，邮电分营、电信重组改革精神的要求，于1999年8月12日独立运营，是中国移动通信集团全资子公司，辖12个旗县区下设9个分公司，2个营销中心，2个营业部。经过9年的发展。目前，全省客户达200余万，并已在全省建成一个覆盖广、通信质量高、业务丰富、服务一流的综合通信网络，网络容量为398万门。GSM移动通信网已经与五大洲70多个国家的140多个移动通信运营商开通了国际漫游业务。目前，正在大力发展GPRS技术、移动数据和多媒体业务，积极推动网络向第三代移动通信演进。 支撑网络的建设是关系到数据业务发展的大事，赤峰移动相关工程管理人员根据实际情况合理安排项目进度，积极组织工程实施，保证了数据业务的发展。在短信网关工程过程中把短信与INTERNET紧密地结合起来，为给用户提供多样的业务、为数据新业务的拓展提供有效保证。赤峰移动积极协调厂家和工程管理人员进行程序开发、功能测试，同时配合短信厂家对短信中心进行了升级，改善统计功能，保证了短信网关工程顺利开展。短信系统相当复杂，需要与十几个第三方或外部功能实体连接，并进行接口测试，在进行了多轮技术交流后将新建短信中心顺利割接入网，至此，赤峰省的短信建设又上了一个新台阶。新建的短信中心具有处理能力大、扩展性强、支持新业务等特点。赤峰移动近期开展的短信风暴活动，用户反响极其强烈，流量达到开通前的10倍以上，短信中心经受住了第一次考验。与点对点短信交相辉映的是网络短信，就是用户在互联网上通过短信网关发送、定制短信息，具有一点接入，全网服务的特点，开创了一种崭新的业务模式。赤峰省自前年开始建设短信网关，去年通过扩容使短信网关的处理能力达到50条/秒，可以与500家ICP或企业相连。为配合互联网数据业务的发展，赤峰移动工程管理人员深入了解目前各方面的网络情况，设计了IP电话、INTERNET的专线接入方案，并针对不同用户的实际情况设计其专用的方案。赤峰移动还允许个别业务量大的ICP自建短信中心发展业务，一方面减轻了移动公司短信系统的压力，另一方面增加了业务收入。强大的网络承载能力为赤峰移动数据用户提供了多元化的业务。 市场是龙头，维护是基础，维护工作的重要性不言而喻。赤峰移动数据分公司的设备维护队伍担负着全省短信及相关的增值业务平台、CMNET骨干网、CMNET省网的设备维护工作，日常的维护工作比较繁重。为更好地完成维护工作，从加强管理工作入手，制订详细的规章制度及维护流程、严格的检查考核办法，同时配备必要的维护测试手段，使工作效率显著提高。通过厂家培训、内部培训与自学相结合的培训形式，全面提高了维护人员的素质，也充分发挥了维护人员的技术水平，保障了系统的正常运行。
为了熟悉通信公司的运作方式，将自己所学到的知识在实际工作中加以检验，明确自己企业的定位，为明年的就业做好见习准备，通过与赤峰移动公司人力资源部的联系，我被安排在网络运维部做一个见习生，我的工作就是配合协助网络运维工程师解决网络基站出错等问题，工作特别忙几乎每一分钟都会听到系统的告警声和各种客户电话声，比如某某小区网断了，让我测一下某某线路的运
作功率等，每天都忙碌的工作。我们组都是精英平均年龄27岁，在这里我看到的完全是年轻的团队，整个办公室都充斥着智商的味道，在这样的环境下工作提高了我的能力，使我对企业文化，核心竞争力等有了全新的认识;通过是否引入CRM管理系统的分析与研究，使我对CRM管理系统有了深刻的认识;参与了赤峰移动大客户短消息系统的可行性论证与研发，使我能学以致用，提高了综合能力;在赤峰移动我系统全面的了解了移动数据业务的历史，积极主动的关注其发展方向与未来，使我对其有了全面的概念与深层次的理解。 在实习中，我注重了与领导和同事的沟通，培养了自己的团队精神，加强了自己的集体荣誉感。 我相信十五天的实习，将成为我人生华美乐章中，一个青春激扬、跳动的音符!
在这里我也了解到做技术的也一定要锻炼自己的管理才能以下是我了解到的服务流程管理 和人员培训管理
1、服务流程是否合理决定服务的效率，在保证质量和安全的前提下，尽可能地提高服务及时性。原则：对同时发生的运维任务，合理调配人力、物力资源，统筹安排，因地制宜，在尽可能短的时间内完成更多的工作，做到人员效应最大化。优化运维方案，通过集体讨论，优先采用能够保证服务质量要求，方案可行而成本支出较小的运维方案，目的是成本控制，同时加强现场管理，合理调配有限资源，减少浪费。
2、现场服务人员和主管负责人、后勤人员要勤于沟通，有变化及时通报，做到信息畅通，避免因沟通不及时而出现重复派工、二次报修等问题。
3、进一步明确人员责任制，人负其责，公平合理，避免互相推诿、调度重复现象，提高人员意识。
4、进一步细化完善部门制度，规范人员工作流程、落实资料单据填写与收集整理、管理。
1、技能培训：公司目前项目主要分环保、交通卡口和安防系统3大块，而运维部人员对所有项目的都还未做到详细熟悉细致了解和掌握的程度。
2、制度意识培训：运维部人员平时处理故障的情况较为繁重，在一定程度上对制度或资料填写有疏忽的现象，对资料收集整理保存以及查询带来了不便。
3、部门只做到了制度化和形式化，落实与实施的程度还不够。 Ⅲ.对公司制度和管理制度的建议
针对我们在维护过程中遇到的问题，我作出如下几点建议： 1、对公司的产品：现今我司自主产品基本没有，尤其是新项目，产品处于测试阶段，但这些产品已经在客户那里开始使用，所以出现问题较多，工程师都是一边学习一边维护。
避免不了在客户面前向公司有关方咨询处理问题的方法，给客户留下了不好的印象;其次，是老产品的更新升级，设备运行也不稳定，造成维护量巨大，处理一个问题又出现新的问题。希望公司12在这方面得到改进。
2、配件管理：公司在配件备货方面存在较大问题，主要为相关配件公司没有配件库存，有的设备还需供应商提供;如：读卡器，摄像机等，这极大影响了服务效率，12此问题应首要解决。
3、服务流程及工作量：服务流程没有什么问题，主要是协调沟通机制还未建立起来，导致工程师不能与客户及时了解情况以及管理人员
不能了解实时状态。造成不必要的催促和二次报修。另外由于有些片区条件特殊，如其他县市区，由于离公司较远一个较为简单的任务需要派人去现场，这样就造成了一定的资源浪费和增大了服务成本，希望公司在新的一年有所考虑和改进。
4、人员培训：公司应加强人员在工作技能和公关技能方面的培训，提高人员意识和安全性、纪律性;部门拟定在12年对部门人员进行1月1次技能或理论培训，实时进行现场实际操作培训;另外部门决定在新年里对部门员工进行职称培训，力争在12年部门有1~2名项目经理，2名以上安防技术专业工程师 实习结束的时候，公司还评出了优秀实习生，很荣幸这份荣誉降临在了我的头上。捧着滚烫的镶金的荣誉证书，那一刻觉得没有什么比这个更重要的了。这次的实习还让我有了不少的“收获”：1.深刻感受到移动“正德厚生，臻于至善”的企业文化和番禺公司强调执行力的管理文化;2.获得了书本上没有的实习经验;
3.体会到了工作的辛苦和快乐，学会把握好每次机会，主动、积极、虚心向身边人学习更多;4.实习生的每个晚上的工作总结让我学会了发现问题和思考问题;
5. 感受到团队合作的乐趣，结交到了不少年纪相仿的朋友。
在高效率、快节奏的当今社会，用户对移动数据业务的需求会日益增多。同时，来自市场同业竞争者的竞争压力也会越来越大。中国移动数据业务能否在这块市场中独占鳌头，只有靠其技术先进、优质服务、良好信誉和坚实的客户关系，来巩固和发展移动数据业务市场，利用更加灵活的机制，以追求客户满意的企业宗旨，开创理想新纪元。中国移动GPRS业务开通后，除了让用户享受其所有功能外，赤峰移动还将在GPRS业务推出的同时针对经常使用数据业务、有GPRS使用需求的用户组织有关GPRS的培训、宣传，扩大手机加笔记本电脑上网业务的使用，增加移动数据业务的魅力。
在赤峰移动的最深感受就是，赤峰移动如果要长足发展，就必须夯实基础。 夯实基础，要解放思想、转变作风，长期的独家经营使我们员工养成一种惰性思维，工作标准不高，得过且过，小富即安，推着干、干着看，兵临城下还裹足不前，缺乏严格训练，缺乏雷厉风行、说了就干、干就干好、敢为人先的精神和魄力。而现阶段市场经济法则，激烈的市场竞争局面，呼唤着企业和员工必须
快速反应，及时应对各种复杂局面的挑战，否则贻误战机后果不堪设想。 夯实基础，就要加快发展，把赤峰移动的网络平台建设好，搞好网络维护、管理、优化，保持技术、网络优势，为业务提供强有力的能力支撑，为用户提供快捷顺畅的通信环境，努力实现创无线通信世界，做信息社会栋梁的梦想。 夯实基础，就要加强企业管理，向管理要效益，按照现代企业制度要求，完善工作、业务流程，加大监督考核机制，严肃企业纪律，使绩效考核内容形式更加科学，成为一种激励机制。盘活资本，使国有资产保值增值。积极推进企业三项制度改革，努力实现人的价值最大化。
在这里，我要感谢赤峰移动，一个给我成长平台的优秀企业。这里的一切都感染着我，她就是这样一个温暖的大家庭，有工作一起分担，有好吃的一起吃，我喜欢这里的工作环境，年轻化的团队，创新团结的团队，大家工作都很有激情，在这里每天不是在混日子，而是在思考，我喜欢有竞争的工作，这样我才能够不断地超越自己。在移动参加实习活动，我也常常问自己工作最大的支撑是什么，原来这段难忘的实习经历已经给了我最好的答案!
作为IT运维平台的一员，我在过去的一年里深刻地认识到了自己的职责和使命。在这篇述职报告中，我希望能够向领导和同事们介绍一下我在这一年所做的工作，我的成绩和收获，以及对未来的展望与计划。
一、工作概述
在IT运维平台这个岗位上，我的主要任务是负责战略规划、技术管理和项目实施等方面的工作。在这一年里，我主要从以下几个方面入手，努力实现了平台的稳定，安全和高效：
1、规划项目和推进执行计划，确保完成计划中的目标。
2、负责服务器和数据库升级及维护，保障系统的正常稳定运行。
3、建立特色数据库管理平台，实现数据搜集和处理分析的自动化，为公司决策和部署提供支持。
4、加强团队建设和业务管理，推进运维服务水平的提高和优化。
二、成绩和收获
在这一年的工作中，我取得了一些显著的成绩和收获。首先，我们平台的服务时间得到了显著提高，由原来的每周工作日8小时扩展到每日24小时服务，保障了企业业务的正常开展。其次，在新系统的上线推广方面，通过建立特色数据库管理平台，对数据的分析和处理能力得到了完善，为公司的数字化转型和升级提供了有力的支撑。
此外，我的工作还取得了一些其他的成绩。例如，我协助推动了管理团队的建设和业务管理，加强了小组成员的联系和沟通。同时，我还推动了运维服务水平的提高和优化，推进了平台的持续发展和创新。
三、未来工作计划
在未来的工作计划中，我将继续着重于以下几个方面：
1、完成协作和推广新项目， 使其在长期能够很好的运转和服务。
2、继续探索创新的IT解决方案，提升IT保障服务的水平和质量。
3、着力加强对平台运作过程中的潜在风险的规避与控制，提升运维服务的连续性和稳定性。
4、加强团队和人员培养，进一步提升运维服务团队的专业素质和能力。
综上所述，一年里的工作经历让我深刻认识到了IT运维平台这一岗位的责任和使命，也让我对未来的工作方向和目标有了更加清晰的认识。在未来的工作中，我希望与我的同事们紧密合作，共同推进平台的发展和创新，实现更加卓越的业绩和价值。
过去的一年，我认真贯彻执行市公司工作的指导思想和总体要求，牢固树立“用户至上，用心服务”的理念，转变观念，增强维护工作的主动性和预防性。树立“维护就是经营”的思想，保证了业务收入的持续增长。
一、机房职守工作。
我知道机房值守工作，责任重于泰山！每天上班的第一件事就是先检查网管系统等告警平台是否正常运行，监控系统不是摆设，在平时工作中，要充分发挥其作用，就需要很强的责任心。一旦出现告警信息，无论白天黑夜，我都是第一时间通知相关人员，并加强信息的沟通，清楚故障的发现和处理流程，保证故障信息的畅通传递，更快的得到解决。
在日常处理工单的时候，都能及时的派单，回笼，因为我知道一张工单就是一位用户，就是一张口碑，每天都是不少于几十张的工单，认真对待每一张，从未出现过超时工单，这就是对服务质量的体现。一旦遇到系统上的漏洞问题，我都一一做了登记，及时的上报相关领导，力求完善系统，提高工作效率。
二、可视会议管理。
做到了了解设备的性能和原理，熟悉精通可视会议的相关业务，平时也对设备进行检修、维护，保障了设备的正常运转，确保了可视会议及时无误的召开。截止昨天，本年度召开了XX场会议，本公司XX场，政府部门XX场，其他测试XX次等。
在平时工作中，积极主动，敢于负责，忠于职守，办事效率高，遇事不推诿，热爱本职工作，努力为实现公司方针目标而踏实工作。绝不做法律和公司制度不允许的事，坚守劳动纪律，工作中充分发挥自己的主动性，热情为用户介绍电信服务项目，耐心解释用户的咨询。公司下达的各项任务指标，都能很好完成。
XX年即将到来，在市场竞争严酷的今天，维护工作要真正做好后台支撑，真正做好“用户至上、用心服务”，在工作中就必须做到有主动性、预见性、创造性开展维护工作。公司新的辉煌是党委和行政的正确领导下，只要 运维工程师对一个公司来说是非常重要的岗位，它本身所覆盖的运维职责就很重要，所以，运维对其它关联工种必须非常了解熟悉：网络、系统、系统开发、存储，安全，DB等。作为一个运维工程师我认为是集合网络、系统、开发工作于一身的“复合型人才”，就如有些公司把一些合同采购都纳入了运维职责范围，还有如IDC网络规划也纳入运维职责。
1、参与设计、审核、优化公司IT系统以及各应用系统的体系架构。
2、全面负责公司运维项目的系统升级、扩容需求与资源落实，配合开发需求，测试、调整运维平台。
3、负责网络以及服务器的网络设置、维护和优化、网络的安全监控、系统性能管理和优化、网络性能管理和优化。
4、建立面向开发部门，业务部门的服务流程和服务标准。
5、负责IT运维相关流程的规划、设计、推行、实施和持续改进。
6、响应及解决客户的技术要求、疑问以及系统使用过程中遇到的各种问题。
7、负责日常网络及各子系统管理维护。
8、负责设计并部署相关应用平台，并提出平台的实施、运行报告。
9、负责配合开发搭建测试平台，协助开发设计、推行、实施和持续改进。
10、负责相关故障、疑难问题排查处理，编制汇总故障、问题，定期提交汇总报告。
11、负责网络监控和应急反应，以确保网络系统有7*24小时的持续运作能力。
12、负责日常系统维护，及监控，提供IT软硬件方面的服务和支持，保证系统的稳定。
13、负责服务过程中问题现象和处理方案的收集撰写，形成知识库，并对知识库进行维护更新。
14、及时反馈技术处理过程中的提供反馈意见，提升服务支持团队专业度。
1、保证服务达到要求的线上标准，如99.9%；保证线上稳定，这是运维工程师的基本责职所在。
2、不断的.提升应用的可靠性与健壮性、性能优化、安全提升；这方面非常考验主动性和创新思维。
3、网站各层面监控、统计的覆盖度，软件、硬件、运行状态，能监控的都需要监控统计，避免监控死角、并能实时了解应用的运转情况。
4、通过创新思维解决运维效率问题；目前各公司大部分运维主要工作还是依赖人工操作干预，需要尽可能的解放双手。
5、运维知识的积累与沉淀、文档的完备性，运维是一个经验性非常强的岗位，好的经验与陷阱都需积累下来，避免重复性范错。
6、计划性和执行力；工作有计划，计划后想法设法达到目标，不找借口。
7、自动化运维；能对日常机械化工作进行提炼、设计并开发成工具、系统，能让系统自动完成的尽量依靠系统；让大家更多的时间用于思考、创新思维、做自已喜欢的事情。以上只是技术上的一些层面，当然个人意识也是很重要的。
（1）it资产配置管理：对it资产生命周期进行管理，包括分类统计、预购、选购审核、转移审核、报废审核，保证配置管理正确率达标。
（2）建设案例库：累积和提炼工程师的事件处理经验制作成案例，并持续丰富运维案例库供查询，案例覆盖已知事件的比率达标，不断提高运维工程师工作效率。
（3）it系统配置信息管理：定期更新网络及应用系统描述信息及技术支持信息配置，保证最新；将配置文档上传至服务器端，方便团队其他运维人员进行查看和操作。
（1）、服务故障、状态监控：主要是对服务器自身、上层应用、关联服务数据交互监控；例如针对前端webserver，我们就可以有很多种类型的监控，像zabbix，nagios，cacti等监控程序。
（2）、其它就是集群状态类的监控或统计，为我们合理管理调优集群提供数据参考、包括服务瓶颈、性能问题、 （1）、硬件故障问题；对于成百上千或上万机器的N多集群，服务器死机、硬件故障概率是非常大的，几乎每时每刻都有服务硬件问题，死机、硬盘损坏、电源、内存、交换机。针对这种情况，我们在设计网站架构时需要充分考虑到这些问题，并将其视为常态；更多的依靠应用的冗余机制来规避这种风险，给系统工程师足够宽裕的处理时间。
（2）、应用故障问题；可能是某一bug被触发、或某一性能阀值被超越、攻击等情况不一而定，但重要的一点，是要有对这些问题的预防性措施，不能想当然，它不会出问题，如真出问题了，如何应对？这需要运维工程师平时做足功夫，包括应急响应速度、故障处理的科学性、备用方案的有效等。
对事件进行统计分析，找出疑难、重复发生的事件，纳入问题管理流程，分析问题产生的根本原因，确定可能解决的方案，需要修改网络或应用系统配置时提交变更申请触发变更管理流程。
（1）、操作人员随时监控中心设备运行状况，发现 （2）、未经批准，不得在机房设备上随意编写、修改、更换各类软件系统及更改设备参数配置。
（3）、服务器系统的维护、增删、配置的更改，必须按规定详细记入相关记录，并对各类记录和档案整理存档。
（4）、机房工作人员应恪守保密制度，不得擅自泄露信息资料与数据。
（5）、严禁在机房计算机设备上做与工作无关的事情（如聊天、玩游戏），对外来存储设备（如U盘、移动硬盘等），做到先杀病毒后使用。
（6）、机房严禁乱拉接电源，应不定期对机房内设置的消防器材、烟雾报警、恒温设备进行检查，保障机房安全。
自动化：简而言之，就是将我们日常手动进行的一些工作通过工具，系统自动来完成，解放我们的双手及枯燥的重复性劳动，例如：没有工具前，我们安装系统需要一台台安装，如20xx台，可能需要10人/10天，搞烂N张光盘，人力成本更大，而现在通过自动化工具，只需几个简单命令就能搞定、还有如机器人类程序，自动完成以往每天人工干预的工作，使其自动完成、汇报结果，并具备一定的专家系统能力，能做一些简单的是/非判断、优化选择等，这些好处非常明显不再多说，应该说，自动化运维是运维工程师职业化的一个追求，利已利公，虽然这是一个网络架构变更、IDC变更、规范变动等因素，都可能会对现有自动化系统产生影响，所以需要模块化、接口化、变因参数化等因此，自动化相关工作，是运维工程师的核心重点工作之一，也是价值的体现。
综上所述，做一个好的运维工程师，除了具备良好的综合技能水平，还要有一个负责任的工作态度，这也是优秀运维工程师具备的素质。因为对于运维工程师而言，每一次故障的发生都不是小事，很可能会影响公司线上业务的稳定性，甚至直接导致公司的经济损失，所以我认为对待工作中发生的故障以及事件要秉着一个“小事件，大处理”的原则，将发生的故障扼杀到摇篮里，慢慢地积累故障处理经验，这样当真正的大事件来临时，我们可以采取有效的措施及时应对。除了处理好发生的故障事件，我觉得运维工程师还应具备可预见性，故障随时可能发生，如何防患于未然，这将是对我们做好运维工作的一个考验。古人云：“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海”运维之路就是由一次次故障事件中拼接出来的，作为其中的一份子，任重而道远！
运维平台人员述职报告范文
尊敬的领导：
我是XXX公司运维平台的一名员工，非常感谢领导对我们工作的信任。在过去的一年中，我们的运维平台团队取得了不少令人瞩目的成就。本篇述职报告，将会分享我在过去一年里的工作成果。
一、 系统运维和维护
在过去的一年里，我负责运维平台企业级全栈云环境的部署和管理。从服务器硬件的选购、操作系统部署、网络配置、存储设备的扩展以及应用程序的安装和维护，我都有相应的处理并达到了企业的要求。运维工作并不是一个独立的环节，也需要支撑数据中心的有关部门共同配合，以确保平台的高可用和稳定性。在过去的一年里，我和其他团队成员共同合作完成了若干次线上的应急维护，以及对整个运维平台的全面升级，在保证业务正常运转的同时，保证了系统的正常稳定性和整体的可用性。
二、 自动化运维和工具开发
为了让整个运维过程更加高效稳定，我将大量时间和精力投入到自动化运维方案的研究开发上。在进行各种运维操作之前，我们需要对操作节点进行一系列的准备工作，例如安装Java环境、设置环境变量并进行各种检测。手动操作一项一项的操作并不是明智的选择，所以我们制定了自动化脚本。针对不同的操作系统和各种不同版本的应用程序，我们开发了相应的自动化脚本，以达到在可控的范围内提高运维效率并减少因操作失误而引起的安全和数据损失的风险。除此之外，我还参与了我们团队开发的几个工具，这些工具（如性能分析平台、监控平台）可以大大加强我们的运维工作流程。
三、 信息安全和灾备
随着互联网的发展，数据安全和灾备备份也变得更加重要。我和同事们积极参与对信息安全、防恶意攻击和数据灾备恢复方案的研究，确保企业在灾难事件（如硬件故障、网络攻击）发生时可以快速、安全地恢复。我负责设置了不同层级和帐户管理策略，在供应商合作过程中加强了对数据的保密性和可靠性，并制定了各种灾备计划，以确保备份系统的完整性和稳定性，以降低与系统故障相关的风险。
四、 培养新人和一线技术支持
作为一个工作经验比较丰富的运维工程师，我积极分享自己的经验和知识，不仅是在与同事的互动中，也包括举办公司内的一些IT技术分享会，同时也会不断的应对公司的商务客户提供技术支持，为他们解决各种问题并提供专业的解决方案。
总之，我非常荣幸能为公司的技术做出贡献，并在过去一年中取得一系列的成就。我一直致力于提升我的技能和工作效率、加强沟通和协作能力以及对未来技术的探索和研究。再次感谢公司的信任和支持，我期待继续为公司做出更大的贡献。
此致
敬礼
XXX公司运维平台员工
XXX
（以上为真实工作经历，如有雷同纯属巧合）
各位领导、各位同事：
我就20__年第一季度的工作情况从以下几个方面向各位领导作简要汇报，请大家评议。
一、 努力学习理论知识，提高自身内在素质
维护工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境地更新知识和提高素质。在日常的工作中，我十分注重理论知识学习，不断提高维护技能，除了认真专研设备厂家提供的技术资料外，还经常利用我们的网络优势收集一些相关技术资料，通过理论学习，对自己所在的岗位有了更加深刻的认识，能够为动力环境监控系统的施工管理和维护管理制定出科学的方案。古人说，三人行必有我师。身边领导的人格魅力、领导风范和工作艺术，使我受益匪浅，收获甚丰。身边的每位同事都是我的老师，他们中有的是技术专业的专家、有的是计算机方面的高手、有的是专业的技术能手。正是不断地虚心向他们求教，我自身的素质和能力才得以不断提高。除了专业技术知识学习外，我还积极参加了新联通移动营销业务培训，加深了对g网的了解和认识。
我已在公司奋斗20多年，历经了邮电局、电信局、电信公司、网通公司到新联通的体制转变，我个人无论是在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都有了很大的进步。
二、 加强思想品德修养，陶冶自我情操
在平时工作中，我与公司多个部门和专业相关厂家都有工作联系，我始终牢记自己是中国新联通的一员，言行举止都注重约束自己。对领导，做到尊重服从，令行禁止;对同事，做到谦虚谨慎，宽以待人;对用户，做到严于律己，自重自爱;对合作单位，讲诚信促共赢。一句话，努力做到不轻慢，不张狂，不自傲，注意用自已的一言一行，维护领导的威信，维护部门的形象，维护公司的利益。
三、 总结成绩查不足，欲求再上新台阶
我永远不会忘记领导和同志们对我工作的大力支持和协作。我惟一的回报方式就是努力地工作，兢兢业业、任劳任怨。对领导所安排的工作，我从不讲任何客观理由和条件努力完成。多少个节假日，多少个不眠夜，我都是默默无闻、自觉自愿地投入到工作中。通过自己勤奋努力，圆满完成了第一季度的工作。
1、编写完成20__年综合监控应急预案，编制__市全区监控系统扩容指导意见。每周统计设备运行数据，根据历史数据分析总结设备运行情况报告..篇，对设备维护起到了积极的指导作用;
2、在系统维护方面，严格按照维护规程要求制定月维护工作计划，并按时、按质、按量完成。认真做到每天查看分析各类告警信息、设备运行实时数据和历史数据，及时了解设备运行情况，指导设备维护。本季度到现场组织处理监控故障共..次，对发现的问题及时协调处理，大大压缩了障碍历时;协调处理安防图像监控..次;指导县(市)局处理监控故障..次;
3、不等不靠，自己想办法技术创新。自己设计制作端电压采集端子，完成了北..、褚..和黄..三个模块局的蓄电池组接入监控系统;
4、随着老联通和网通的融合，设备的增加，及时向上级主管部门提出综合楼..新增设备监控扩容申请，制定了可行的技术方案;
5、宽带畅通工程__gd..动力环境监控系统工程施工。协调组织市公司相关部门和县公司维护部门积极配合厂家施工，做好工程跟工管理，技术把关。到3月底全部完成了硬件设备的安装，调通了大部分监控点的通信网络;
6、请厂家技术人员对综合监控值班人员进行gd..动力环境监控系统操作知识培训两次，使值班人员对新系统有了初步认识和了解。
除此之外，还积极主动配合其他部门做好支撑工作，在方案制定和工程实施做好全套支撑服务。虽然常常感到身体很劳累，耳边的白头发增加了许多，但我的心情始终是舒畅的。每当我的工作得到领导和同志们的认可，每当看到自己的努力对__联通事业的发展起到了一定的作用，那种成就感，那种自豪感是任何语言也无法表达的。说句实在话，工作不仅是我谋生的手段，更是我回报领导和同志们的最好方式，也是一个人实现人生价值的惟一选择。
四、 展望未来谋新篇，鼓足干劲再创佳绩
总结过去成绩斐然，展望未来信心更足。第一季度的工作为本年度开了一个好头，对第二季度工作有了很好的借鉴和指导作用。
第二季度除了积极完成领导布置的工作任务和日常维护管理外，还要重点完成以下几方面的工作：
1、本季度完成综合楼新增电源和空调设备接入vc..动力环境监控系统;
2、完成宽带畅通工程..动力环境监控系统的软件调测，解决剩余部分监控点网络不通问题。汇总gd..监控系统的存在缺陷，督促厂家整改，完成初步验收;
3、做好传帮带，在日常工作中对综合监控值班人员一对一讲解gd..监控系统使用操作，达到人人会使用;
4、做好宽带畅通工程gd..动力环境监控系统二期工程准备工作;
5、将东..、曙..、继..、大..和五..等模块局新增空调设备接入监控系统。
五、 结束语
作为维护部部门的一名老员工，我有承担责任、带头工作的义务。在平时的工作中，对领导交办的工作，确保保质保量完成;对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，无论遇到任何困难，自己都要想办法去克服困难。在和部门其他同志工作协调上，做到真诚相待，互帮互学。总体上讲，在第一季度工作上取得了很大成绩，这是我们团结奋斗、共同努力的结果，从本人所处的角色看，可以说是称职的。
总而言之，我可以问心无愧地说:自己尽了心，努了力，流了汗。在今后工作中，我将一如既往地做事，一如既往地为人，也希望领导和同志们一如既往地支持我!
谢谢大家!!
运维工程师对一个公司来说是非常重要的岗位，它本身所覆盖的运维职责就很重要，所以，运维对其它关联工种必须非常了解熟悉：网络、系统、系统开发、存储，安全，DB等。作为一个运维工程师我认为是集合网络、系统、开发工作于一身的“复合型人才”，就如有些公司把一些合同采购都纳入了运维职责范围，还有如IDC网络规划也纳入运维职责。
一、运维工程师岗位职责
1、参与设计、审核、优化公司IT系统以及各应用系统的体系架构；
2、全面负责公司运维项目的系统升级、扩容需求与资源落实，配合开发需求，测试、调整运维平台；
3、负责网络以及服务器的网络设置、维护和优化、网络的安全监控、系统性能管理和优化、网络性能管理和优化；
4、建立面向开发部门，业务部门的服务流程和服务标准；
5、负责IT运维相关流程的规划、设计、推行、实施和持续改进；
6、响应及解决客户的技术要求、疑问以及系统使用过程中遇到的各种问题；
7、负责日常网络及各子系统管理维护。
8、负责设计并部署相关应用平台，并提出平台的实施、运行报告。
9、负责配合开发搭建测试平台，协助开发设计、推行、实施和持续改进。
10、负责相关故障、疑难问题排查处理，编制汇总故障、问题，定期提交汇总报告。
11、负责网络监控和应急反应，以确保网络系统有7X24小时的持续运作能力。
12、负责日常系统维护，及监控，提供IT软硬件方面的服务和支持，保证系统的稳定。
13、负责服务过程中问题现象和处理方案的收集撰写，形成知识库，并对知识库进行维护更新；
14、及时反馈技术处理过程中的异常情况，及时向部门负责人、服务开发PM、客户经理等相关人员报警；同时，主动协调资源推动问题解决；
15、定期对所有服务问题进行分析，并对服务效率有影响的问题提供反馈意见，提升服务支持团队专业度；
二、怎样才算是一个合格的运维工程师
1、保证服务达到要求的线上标准，如99。9%；保证线上稳定，这是运维工程师的基本责职所在。
2、不断的提升应用的可靠性与健壮性、性能优化、安全提升；这方面非常考验主动性和创新思维。
3、网站各层面监控、统计的覆盖度，软件、硬件、运行状态，能监控的都需要监控统计，避免监控死角、并能实时了解应用的运转情况。
4、通过创新思维解决运维效率问题；目前各公司大部份运维主要工作还是依赖人工操作干预，需要尽可能的解放双手。
5、运维知识的积累与沉淀、文档的完备性，运维是一个经验性非常强的岗位，好的经验与陷阱都需积累下来，避免重复性范错。
6、计划性和执行力；工作有计划，计划后想法设法达到目标，不找借口。
7、自动化运维；能对日常机械化工作进行提炼、设计并开发成工具、系统，能让系统自动完成的尽量依靠系统；让大家更多的时间用于思考、创新思维、做自已喜欢的事情。以上只是技术上的一些层面，当然个人意识也是很重要的。
三、运维管理注意事项
1、配置管理
（1）it资产配置管理：对it资产生命周期进行管理，包括分类统计、预购、选购审核、转移审核、报废审核，保证配置管理正确率达标；
（2）建设案例库：累积和提炼工程师的事件处理经验制作成案例，并持续丰富运维案例库供查询，案例覆盖已知事件的比率达标，不断提高运维工程师工作效率；
（3）it系统配置信息管理：定期更新网络及应用系统描述信息及技术支持信息配置，保证最新；将配置文档上传至服务器端，方便团队其他运维人员进行查看和操作。
2、监控
主要包括故障监控和性能、流量、负载等状态监控，这些监控关系到集群的健康运行，及潜在问题的及时发现与干预；
（1）服务故障、状态监控：主要是对服务器自身、上层应用、关联服务数据交互监控；例如针对前端web server，我们就可以有很多种类型的监控，像zabbiX，nagios，cacti等监控程序。
（2）其它就是集群状态类的监控或统计，为我们合理管理调优集群提供数据参考、包括服务瓶颈、性能问题、异常流量、攻击等问题。
3、故障管理
（1）硬件故障问题；对于成百上千或上万机器的N多集群，服务器死机、硬件故障概率是非常大的，几乎每时每刻都有服务硬件问题，死机、硬盘损坏、电源、内存、交换机。针对这种情况，我们在设计网站架构时需要充分考虑到这些问题，并将其视为常态；更多的依靠应用的冗余机制来规避这种风险，给系统工程师足够宽裕的处理时间。（如google不是号称同时死800台机器，服务不会受到任何影响吗）；这就是考验运维工程师及网站架构师功能的地方了，好的设计能达到google所描述自恢复能力，如gfs，糟糕的设计那就是一台服务器的死机可能会造成大面积服务的连锁故障反映，直接对用户拒绝响应。
（2）应用故障问题；可能是某一bug被触发、或某一性能阀值被超越、攻击等情况不一而定，但重要的一点，是要有对这些问题的预防性措施，不能想当然，它不会出问题，如真出问题了，如何应对？这需要运维工程师平时做足功夫，包括应急响应速度、故障处理的科学性、备用方案的有效等。
4、问题管理
对事件进行统计分析，找出疑难、重复发生的事件，纳入问题管理流程，分析问题产生的根本原因，确定可能解决的方案，需要修改网络或应用系统配置时提交变更申请触发变更管理流程。
5、安全管理
（1）操作人员随时监控中心设备运行状况，发现异常情况应立即按照应急预案规程进行操作，并及时上报和详细记录。
（2）未经批准，不得在机房设备上随意编写、修改、更换各类软件系统及更改设备参数配置；
（3）服务器系统的维护、增删、配置的更改，必须按规定详细记入相关记录，并对各类记录和档案整理存档。
（4）机房工作人员应恪守保密制度，不得擅自泄露信息资料与数据。
（5）严禁在机房计算机设备上做与工作无关的事情（如聊天、玩游戏），对外来存储设备（如U盘、移动硬盘等），做到先杀病毒后使用。
（6）机房严禁乱拉接电源，应不定期对机房内设置的消防器材、烟雾报警、恒温设备进行检查，保障机房安全。
6、自动化运维
自动化：简而言之，就是将我们日常手动进行的一些工作通过工具，系统自动来完成，解放我们的双手及枯燥的重复性劳动，例如：没有工具前，我们安装系统需要一台一台裸机安装，如20xx台，可能需要10人/10天，搞烂N张光盘，人力成本更大，而现在通过自动化工具，只需几个简单命令就能搞定、还有如机器人类程序，自动完成以往每天人工干预的工作，使其自动完成、汇报结果，并具备一定的专家系统能力，能做一些简单的是/非判断、优化选择等，这些好处非常明显不再多说。应该说，自动化运维是运维工程师职业化的一个追求，利已利公，虽然这是一个异常艰巨的任务：不断变更的业务、不规范化的应用设计、开发模式、网络架构变更、IDC变更、规范变动等因素，都可能会对现有自动化系统产生影响，所以需要模块化、接口化、变因参数化等因此，自动化相关工作，是运维工程师的核心重点工作之一，也是价值的体现。
四、总结
综上所述，做一个好的运维工程师，除了具备良好的综合技能水平，还要有一个负责任的工作态度，这也是优秀运维工程师具备的素质。因为对于运维工程师而言，每一次故障的发生都不是小事，很可能会影响公司线上业务的稳定性，甚至直接导致公司的经济损失，所以我认为对待工作中发生的故障以及事件要秉着一个“小事件，大处理”的原则，将发生的故障扼杀到摇篮里，慢慢地积累故障处理经验，这样当真正的大事件来临时，我们可以采取有效的措施及时应对。除了处理好发生的故障事件，我觉得运维工程师还应具备可预见性，故障随时可能发生，如何防患于未然，这将是对我们做好运维工作的一个考验。古人云：“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海”运维之路就是由一次次故障事件中拼接出来的，作为其中的一份子，任重而道远！
一、个人岗位主要职责
主要职责：协助杨主任做好运维部，兼任网管监控中心管理：
1、负责每日24小时网络监控；
2、管理网管监控中心日常生产；
3、定期分析网络运行质量及业务响应情况并进行考核；
4、负责电路调度及考核；
5、网间通信质量管理，协调处理有关互联互通重大、疑难问题；
6、网间业务码号开放管理；
7、组织落实交换专业的日常维护，制订维护作业计划；
8、制订交换专业应急调度预案，落实各项网络安全措施，确保交换专业网络的稳定运行；
9、负责交换专业的技术支撑，确保网络安全运行。
二、个人岗位量化指标
（一）交换专业
主要任务：
1、加强网络运行分析，合理优化网络，提高网络运行质量；
2、组织落实各类数据统计、报表上报。
管控数据及标准：
1、合理组织安排交换网络调度；
2、落实应急调度预案，降低障碍处理时间，确保S1/2类故障，处理时限应不超过4小时；
3、省公司考核：交换方面，长途电话网网络接通率≥97；本地来话接通率≥98；本地去话接通率≥97；
4、省公司考核：网间信令数据传送准确率达到95以上；
5、报表上报及时率100％。
（二）互联互通
主要：进一步提高互联互通网络运行质量，协调处理网间不规范主叫和异常话务问题。
1、负责协调处理本地网网间通信障碍；
2、负责网间扩容改造协调（中继增开、交换机扩容等）；
3、网间业务码号开放管理。
管控数据及标准：根据管理局规定：要求网间话务传送每小时不规范主叫次数不大于50次。
1、一般障碍处理，处理沟通时限为24小时，如超时未解决或对方没有对障碍原因进行书面回复时，上报省公司处理；
2、重大事故后4小时内口头上报省公司，24小时内做出简要书面报告，事故处理结束后的5日内做出专题书面报告。
3、在进行网间扩容改造时应视改造内容提前通知相关运营商，并做好网间应急预案；
4、网间中继扩容因符合信产部相关技术标准(公用电信网间互联中继电路扩容技术要求)。
5、按省公司要求：每月5日前完成报表上报。
6、根据码号开放文件规定按时开放码号。
（三）网管监控
主要：
1、组织电路故障处理、派发、指挥调度，收集故障分析报告。
2、组织电路调度、测试、开通测试报告收集。
3、根据市场部的要求提供资源满足情况和投资需求。
管控数据及标准：
1、制订并严格贯彻执行各类管理制度；
2、故障处理及时；
3、分析认真，及时提交报告和报表；
4、电路调度准确合理，开通及时；
5、响应大客户中心的方案和重保需求。
三、上半年指标完成情况
1、完成交换专业各项维护作业计划，完成上半年网络运行质量分析材料汇总上报。
2、完成各交换设备扩容、局数据修改，日常故障处理，完成了省公司上半年的各项考核指标。
3、定期进行本网固话用户话务流量，IP电话业务流量分析，用户模块端口占用率分析，动态对全区模块进行资源调度，提高了模块端口占用率。
4、分析完成了112用户故障数据的统计，通过详细的故障用户数据分析，用户故障类型统计，强化相关的故障处理流程，有效降低了故障历时，减少了用户的投诉数量。节前积极进行各交换设备巡检、故障排查，消除了节日期间的故障隐患，定时对各局向话务进行采集分析，对话务量接近门限值的局向作动态跟踪，及时通过增开电路来疏通话务。
5、完成07年交换专业应急调度预案修订及本地网互联互通应急转接预案制订，确保了长途、本地网络节日期间高效、稳定的运行。
6、制定实施技术方案5个，累计完成省公司各项报表92份，调单40项，反馈及时率99。
7、制订完成本地网码号升位方案和计划，完善升位前相关信息的统计与采集分析，顺利完成全省升位演练配合。
8、加强了与各运营商的沟通，节前与其它运营商商讨网间话务疏通应急预案，并及时对网间话务进行测算，对高话务量的网间中继与对方进行积极的协调与沟通及时增开电路，确保了网间通信正常。
9、配合完成中兴第二关口局建设、本地调测及初验，完成第二关口局设备交换组网方案制定，配合了网间传输第二路由构建协谈。
10、春节后对于电信拦截我方码号的情况进行积极处理，及时加强相关的观察与信令跟踪，掌握证据，上报省公司电信封堵码号情况表并提供拨测表，保持与电信进行不断的沟通、协商、处理。
11、退租了1条高港长江导航处联通公司的2M电路，6条广电2M电路以及1条电信16900互联网电路，及时核实了我方资源，减少了租用资源，节约了公司运维成本。
四、上半年管理主要成绩
协助主任，量化落实运维部思路，使各项管理规范化、制度化。
1、在做好日常监控管理、网络优化的基础上，较好的完成了一季度的维护。
2、认真履行中心的职责，尽一步完善了中心各项规章制度。
3、加强了值班制度、交接班制度、机房管理制度的执行，对违规行为适度进行考核。
4、制定了机房卫生值日制度并下发执行。
5、对仓库物品整理归类，各专业的备品备件、仪器仪表进行了整理，补全了各项台帐。
五、目前中存在的主要问题
1、个人技术水平及管理水平有待进一步提高；
2、中心的凝聚力和创新力还不够高，急需提高整体队伍的素质，加强人员的培训，提高中心人员的维护水平以及障碍处理能力。
六、下半年主要思路
1、进一步提高语音网络接通率；
2、加强24小时网络监控；
3、合理优化现有网络，提高现有网络质量；
4、加强网管监控人员技术培训。
七、近期最重要的及思路
1、做好全网号码升位的准备，能顺利完成本次升位任务；
2、盘活资源，合理利用网络资源；
3、强化汛期24小时网络监控，保障全网网络安全。管理、网络优化的基础上，较好的完成了一季度的维护。
职责：
1、协助运维经理对数据中心日常管理工作，作为运维管理B角;
2、负责对外提供相关数据，包括电力、容量、温湿度、运行情况等;
3、分解数据中心运维工作计划，落实相关运维计划，根据计划组织完成日常运维巡检、维护、演练、测试等工作;
4、负责值班外包团队及维保商的工作安排、日常管理;
5、配合及协助机房改造项目的实施、监管及验收;
6、负责更新及维护相关管理制度及应急预案;
任职要求：
1、机电一体化、电气自动化、计算机、暖通、空调等相关专业毕业大专及以上学历;
2、5年以上基础设施维护经验，2年以上数据中心运维主管的相关经验;
3、熟悉数据中心基础设施运维操作，具备数据中心基础设施系统调整、维修、故障处理、改造方案以及基础设施运维质量的评估审核能力;
4、熟悉IT设备对数据中心空调和配电等动力环境的需求特性;熟悉数据中心基础设施建设架构，主要设备的运行特点和性能指标;
5、熟练掌握常用办公软件、CAD制图软件;
6、良好的沟通技巧及团队协调能力。
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能在同一岗位工作十年之久，实属不易。究其原因，有二：不是忠愚，便是出色，而我两者皆兼，现我将本人在这些年销售工作中的心得体会，作一番阐述：
一、敬业：
工作要想有所成就，首先要敬业，要热爱自己所选的职业，珍惜现有的工作岗位，凡事多想多问多做，刻苦耐劳，不怕失败，不耻下问，多做总结，乐于助人，团结友邻，争取在最短的时间内掌握本职工作技能，并在工作中赢得老板的肯定和同事的尊重。
二、积极：
工作稳定后，不要为自己所取得的小小成绩沾沾自喜，要常怀危机感。对工作要积极主动，充满激情，市场环境日新月异，变幻莫测，因此平时要多了解市场行情，多分析客户反馈的各种情况，及时调整销售策略。只有不断运筹帷幕，推陈出新，才能把握先机，赢得主动，提升自己的业务水平。
三、耐心：
在日常工作中要有耐心，谦逊对人，冷静处事。遇到困难时，不要焦急，六神无主，要静下心来沉着应对。首先要分析该困难的起因，及解决的难易程度。如果自己能解决的，解决后向上级汇报;如果自己拿不定主意的，要将你对该问题的分析过程及解决设想，向上级汇报，请求帮助。以便上级领导能及时了解情况并作出解决办法。遇到客户无理责难时，不要急躁，出言不逊，更不能消沉气馁，要冷静应对，必要时请求协助。同时要想尽办法在处理事情的过程中寻找客户的软肋，在劣势中创造优势，令客户知难而退，合作处理事情。要从处理事情的过程中展示自己的能力，让客户改变对你的轻蔑看法，赢得客户对你的信赖、感激和尊重;遇到同事的指责时，不要冲动，不论有理无理，都不能有仇恨心理，更不能相互指责，而要静下心来思考。首先要分析事件事情的来龙去脉，以及自己在这件事情中的位置和作用，如果别人的指责是对的，要勇于承认，作出改正，并请求同事监督;如果别人的指责是错的，要指出质疑的依据，避免同事误解。同时修正自己做得不足的地方。
四、乐观：
在日常工作中，要乐观向上，不断进取。发生问题或矛盾时，不要埋怨别人，指责别人，要知道埋怨和指责解决不了问题，只有互相协调、协助才能解决问题。另外，埋怨和指责亦可能会影响他人的工作情绪，从而造成下一个问题的发生。因此要通过引导、帮助他去改正、学习、提高。要有团队精神，众志成诚，公司才能稳健发展，壮大;要谨记：埋怨是弱者的借口，协调是强者的动力。
五、归零思想：
在日常工作中，不能太倚重经验，过于自信，要不断更新思维，开拓视野。我有留意过，场地人员中，受伤的多为老员工，销售人员中，中招的多为老员工。因此在销售和交易过程中，出现的问题层出不穷，平时在解决问题时要多分析多总结，既要避免类似的事情重复发生，也要防止其它可能出现的新问题发生。
六、学习：
在日常销售工作中，要多学习、多借鉴、多实践;在学习中多借鉴，在借鉴中多实践，在实践中多总结;每天上班前要多想想、我今天要做什么，怎样去做;下班时要多想想、我今天我做了什么，有无遗漏;回家后再对自己一天的工作做个自评;只有不断学习，不断实践，不断总结，才能不断巩固自己，提升自己，发展自己。
七、诚实：
作为销售员，对公司要诚实，对工作要诚恳，对客户要诚信;要以诚待人，以信服人。面对没有诚信的客户，要尽力去感化对方，实在无法改变的，要尽量多留意，少交往;对于客户，能发展为朋友的，生意可放心去做，不能成为朋友的客户留心做，对你有偏见的客户小心做或不做。
八、勇敢：
作为销售员，在拓展业务时，要有攻无不克，战无不胜的勇气，但勇敢不等于鲁莽，还必须具备以下几个条件：首先要有气质，我走出去既是代表公司，又是代表个人，要注意自己的仪表着装和言行举止;其次要对本公司的营销运作过程了解;三要对自己的货物及价格了如指掌;四要对意向客户有初步的了解;五要对客户提出的问题特别是各种货物的价格能对答如流。
九、自信：
作为一名合格的销售员，要有自信心;当然自信心不是人家能给你的，要靠自己去创造、建立。要如何去建立自己的信心?我是这样做的：
一要熟悉掌握每种货物的性质和价格;
二要协助采购降低采购成本。第一条要靠自己，刻苦就行。第二条要协助采购。要如何协助?我认为要在原有营销中扩大销售量，从而加大采购量。为采购创造低成本货物的采购条件，并在强有力的低成本采购中为销售创造优势。
一年真的飞逝而过，快到年底了。今年我自学了很多东西。我没有浪费今年的时间，收获很丰富。上班时间过得真快，就这样年复一年过去了，新的一年即将开始。在你开始新的一年的工作之前，你应该先对今年的工作做一个总结，然后你才能知道你还能在哪里取得进展。
首先，在工作中，
这一年来，我的工作态度很好，工作中问题很少，工作任务完成得很好。工作期间一直在进步，每个月的工作完成情况都比上个月好。这样的状态我也很满意。我认为这对我在工作中取得进步很有帮助。无论我是否会在这家公司工作，至少我在工作时间学到的东西是我自己的，所以我总是保持热情和积极的态度每天完成我的工作。更何况作为公司员工完成工作是我的责任和义务，我一定要做好。今年工作表现很好，进步很大。
第二，纪律
我每天上班都严格遵守公司的规章制度，绝不做任何违反规定的事情。我自己就是一个有纪律的人，不允许自己在纪律上犯错，这也是对自己的一个要求。在工作中，我对自己要求很高，不仅要做好自己的工作，还要保证自己在其他方面不出错，这样才能成为一名优秀的员工，在工作能力提高之前，以自己的纪律表现获得同事和领导的信任，然后才有机会留在公司。
三、性能
今年我觉得我的.表现应该很不错。我今年从来没有迟到过一次，我可以保证我会在工作时间内完成工作。工作的时候会集中精力，让自己的工作做得更好，分心就会导致工作质量差。今年我学到了很多新东西，这对我有很大的帮助。但是，我还是有很多缺点。虽然我一直在进步，但我还有很多工作没有处理好。
新的一年工作即将开始，你要做好相应的计划和准备，利用好这一年的时间，让自己获得更多的工作知识，提高自己的能力，更好的完成工作。
督学组是教务处的左右手，协助教务处检查，听课，努力提高教师教育教学水平和业务能力的桥梁纽带。20xx―20xx学年度第一学期教学工作即将结束，我将一学期来语文督学组的工作总结如下：
一、重管理，落实常规检查
在教导处的组织领导下，本学期进行了四次教案检查，四次作业检查。每次的检查工作从不走过场，检查人员自行调课，在规定时间到达指定场所，各司其职，认真细致查摆问题，组长如实写好检查反馈材料上报教务处。优点表扬，不足督促教师整改。进一步强化了教师的课程理念，备课理念，作业布置及批改的规范理念。同时也提高了教师的岗位意识，做到层层把关，处处落实，环环相扣，即谁的工作谁负责。督学组成员兢兢业业，扎扎实实的工作一学期也卓有成效。所以语文组的教案、作业、作文的书写批阅都很规范，受到各级领导的好评。
二、督教师教学行为规范
学校实行推门听课制度，也是督学组一贯的做法。听课除了听教师讲什么，重在听教师怎么讲，是否是有效课堂高效课堂，是否文明施教，依法施教。督导中要求教师精心布置作业，加强针对性，体现灵活性，提倡分层布置作业，减轻学生课业负担。鼓励教师不出机械重复的作业，注重课外积累，拓宽学生的知识面，调动学生学习积极性。
三、今后努力方向
反思一学期的工作，我们还有待改进和提高：要加强学习，紧跟教育发展的新形势，不断转变教育思想，更新教育观念，与时俱进。树立新目标，把握新动向，适应多元的学校教育，进一步为学校的教育教学服务。
在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
一、努力学习，不断提高自身素质
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、钻研技术，安全行驶
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、严格自律，努力做好本职工作
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
个人年终工作总结6
迎新之际，我们总结过去的20__年。展望充满希望的20__年，入职以来我在新的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离。积极的思想，平和的心态和充足的干劲才能促进工作进步和工作的顺利。
为使自己在工作上在新的一年有一个新的起点，我不断的总结和学习!过去的一年作为工长，基本上每天基本上是在现场颠簸，楼层之间忙碌的奔走度过的，虽然辛苦，但回想起来却是很充实。首先对自己以及各位同事在这一年的工作说声：辛苦了!对这一年里取得成功和失败说声：谢谢!感谢我在成功中获得喜悦，珍惜失败中得到的启迪。我很感谢领导的信任，一年来，我在各位领导的关怀和批评指导下配合各项工作，在自己的工长岗位忠实的履行了自己的职责，辛劳和泪水并存，也使我看到了自己的不足。同时也使我转变了很多，思考了很多。这些转变都是不知不觉中积累出来的。过去的那些工作日子里充满了激情，也饱含了泪光，甚至也有过挣扎。在老员工的指引下和同事们的帮助下，学会了如何做好本职的那些工作。
20__年即将远去，面对20__年的工作，在这里，我从个人的角度谈谈自己要为工作的努力：敬业者要认真地、虔诚地、全身心地投入到自己的工作当中，在我的老师卢师傅身上我深刻的识到这一点。他永远是那么的有精神有热情的投入到工作中，尽职尽责，坚持自己的工作理念，不管严寒酷暑，那么一大把年纪，始终坚守自己的质检岗位，从不放松，从不疏忽大意;在质量控制方面，总是不厌其烦苦口婆心的对一批批工人做技术交底，送走一批又来一批，就这样一直下去，每次我都颇受感触。从他身上我看到了自己的不足，也是一种提高。任何改变对于一个人都是艰难的，从卢师傅身上对比我自己的态度和思想改变了很多。工作方式上有些时候我已试图按照老同事对自己提出和建议的新的工作路径去改变一些态度方式或思路。例如：与各个部门，同事间的工作配合，工作流程，方法的采纳等!首先提醒自己认识问题的第一步，其次就是行动，在行动中时刻提醒自己在做什么，问问自己做的对不对，做的是否到位，怎样才能做的更好，这是一项持续性的工作，同样也容不得丝毫怠慢。
通过这一年来我认识到团队的力量和自我的不足，我想改变自己身上一些原有的工作方式，要求自己在团队的协助中达到最佳的状态。有时候我在默默的注视着自己的一言一行，又像个旁观者在监督着自己。这些在我以往的工作经历中都是没有的。
工作中我有很多优点但还得改进。比如：我沟通能力比较强!人和人交往最大的是真诚，相互理解和平时的沟通，善意的表达自己的想法，关键是你能不能用真诚去打动对方让对方接纳。我相信这句话是没错的。在以前也认为凭着亲和力和真实诚意便可以与同事顺畅交流，至于同事心态的多样化却没有认真的想过。在经历了一年工作中，才发觉同事的心理具有很大的不确定性，尤其是在工作中出现分歧对自己的想法也会存在犹豫，这个时候就需要沟通，达到相互理解和支持。而我在这个方面是做得不够到位的，我的沟通方式比较直接，我想这与我从事这个职业经历太浅，个人性格有关，我个人偏向比较直率的沟通方式，不善于迂回地表达自己的意愿和工作想法，在日后的工作中，我想要加强自己沟通技巧，适当表达自己的想法也让对方愉悦接受，适时运用恰当的方式更好地，更出色地完成自己的工作!
我在20__年经历了很多，最后，我要感谢领导给我这个机会，让我敞开心怀说说心里话，同时给予我厚望，我在新的一年里会更加激情，更加负责的在工作中表现自己，去温暖别人，带动别人，也让别人关注自己，这是一件很幸福的事……感谢所有帮助支持我的每一位同事让我一步一步的走到了今天!
我在还没有进入党政办工作之前，对办公室工作很陌生，不了解党政工作其职能。后来有幸成为党政办的一名工作人员，慢慢的从了解到熟悉，再到融入其中，使我明白了很多。 现在我已经在党政办工作了几个月，这几个多月以来，我深深的认识到了，关注民生，服务百姓就是我们的工作核心。党政办呼应了人民群众的关注与要求，而且也加强了群众对政府职能部门的监督，成为人民群众与党和政府联系沟通的一个纽带和桥梁，不仅将大量社会矛盾化解在萌芽阶段，而且成了反映社情民意的“晴雨表”。但是在工作中，我也发现自己还有很多需要完善的地方，为了更好的做好本职工作，自我总结出需要加强的几个方面：
一是加强自我学习意识 古人讲“三人行，能者为师”，所以我时刻把学习放在虚心求教上，向办公室内的其他前辈们学习，并且不断丰富自身理论修养和工作经验，学会从全局上观察问题、思考问题、处理问题，使工作不断创出新特色，取得新突破。群众打热线咨询、反映的事情关乎各个方面，工作人员对法律、规则制度、国家政策等等熟知的越多就能做好群众的宣传解释工作。
二是增强自己的工作责任心 任何小细节也成就大问题，在咨询方面，没有小问题，只有没办法预料的衍生大问题，因为人们更关注的是结果，所以我们每一步路都要走的踏踏实实，不以善小而不为，不以恶小而为之，把每一个问题都当成学习再学习的机会，做到精益求精，使打进热线咨询的每一位群众都真真切切感受到党政办全心全意为民服务的真情! 三是提高自己的服务质效 党政办工作主要是服务于民，收集社情民意，传达党和国家的政策方针，我们的言行不慎就会使群众对政策产生误解，我们工作的不细致就有可能诱发不稳定因素，而为群众排忧解难，创新优质服务为民，科学发展打造和谐社会贡献一份自己的力量。 总之，在办公室，我们要做好“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，起着纽带作用，无论是接听一个电话，收集一个意见，还是打印一篇文稿，汇报一项工作，都力求做到准确无误，较好地完成上传下达工作，充分发挥办公室纽带作用，窗口作用。来人接待，公文拟发，上下沟通，内外联系，资料打印等大量日常事务，我都按时、按质、按量完成各项工作。 在今后的工作生活中，我希望自己能不断总结工作经验、不断的的完善自我，把工作做得更好。尽快独当一面。
三、存在的不足与今后的努力方向 通过三个月的工作，我发现了自身存在的很多缺点与不足。例如与同事们沟通少，学习工作的主动性不强，工作时缺乏思考，也不注意总结，尤其是在工作中细心不够，又容易急躁，在很多事情的处理上都不成熟，做不到统筹规划。这些都是导致工作出现错误、给同事带来麻烦的主要原因。在今后工作中，除了一如既往地听从各级领导安排，虚心向各位领导和同事学习他们对待工作的认真态度和强烈的责任心外，也应该加强与同事之间的沟通交流，通过不断学习和总结增加自己的知识面，逐步加强和丰富自己的业务知识的学习，努力提高工作水平，以至把每一项工作都做到位、做好。同时更应该加强个人修养，修正自己的行为，自觉加强学习。也希望大家在我做的不好的地方及时的加以纠正和批评，我都会虚心的接受并改正。在新旧交替的时刻作出以上的总结，是对自己过去的自省也是对今后生活工作的激励。
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