贸易公司工作总结模板

时间：2024-01-05 贸易公司工作总结

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贸易公司工作总结【篇1】

报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有：FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。

二、订货（签约）

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、TT付款方式

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式

是指买卖双方直接交货付款。

四、备货

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。 ○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证明。

○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明.

七、装船

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

1、整装集装箱

集装箱（又称货柜）的种类：

(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.

40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.

40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.

45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.

20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.

40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.

20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.

40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.

(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.

(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK

CONTAINER).

2、拼装集装箱

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1）基本险别有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

九、提单

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）

若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇

出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANSFER(M/T))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方

式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）

贸易公司工作总结【篇2】

xx年已经过去，迎来崭新的xx年。在过去的xx年度中我担任公司财务部出纳及劳资工作，我的份内职责是：现金收支，按计调安排各个银行汇款、办事，开具发票，工资、提成补助的核算及发放。月底制作往来账报表及团队一览表，月初劳动局报表。份外职责是：倒班给客人订机票，更换led电子屏，每季度给旅游局报人天次报表。及完成领导交付的其他工作。回顾这一年来的工作，在忙忙碌碌中度过，虚心学习新的专业知识，积极配合同事之间的工作，总体来说，个人工作中小缺陷不可避免，但也可以说是圆满结束。总结请大家评议，多提宝贵意见。

首先在这里我要感谢领导对我的信任，把这么一份重要的工作交到我手里，让我有机会学习和接触财务工作，其次，我要感谢乔会计这个师傅，她教会我如果做好和胜任这份工作。这一年来从不熟练到熟练的掌握每月工作内容，在做的过程中不断改善以往的工作方式方法，能让各类文件更完善的为自己工作服务。顺利完成如下工作：

1、严格执行银行存款及现金管理，定期核对发现账目如金额不符，做到及时处理，做到每日现金结算。

2、定期电话催促公司各项应收款，如可收回，及时处理安排。

3、坚持财务手续，严格审核(报销凭证上必须有经办人及领导的签字才能给予支付)，走团汇款也必须经过计调签字或领导同意给予汇款。

5.回顾检查自身的问题，我认为：学习不够，以目前的专业学习及技能，为人处世方法方式没有办法更好的胜任此工作。在以后要向领导多学习一下增强分析问题、解决问题的能力。

在过去的一年中，付出过很大努力，但是成果也许没有显著。这些都需要好好学习，只有不断的提高业务水平才能使工作更顺利的进行。在即将到来的xx年，我有新的工作变动和意向。在此我祝愿阳光之旅越办越好，员工能力越来越强，团队精神越来越旺。

贸易公司工作总结【篇3】

我们是由传统的煤炭贸易公司转变而来的煤炭贸易合作运营团队，与苏、瑞、联合能源等能源贸易集团合作过，合作模式多种多样，根据具体情况协商确定相应的合作运营模式：

我们的运营优势：

1、上游煤矿资源：熟识山西、陕西、内蒙、新疆等地的优势煤矿，煤质煤价享受诸多的优惠政策；

同比之下这些诸多煤源在质量和价格上有绝对的优势。

2、下游用煤企业资源：河南省区域内隶属中电投的电厂、隶属华润的登封电厂、隶属国电的驻马店、民权、湖北汉新电厂、隶属河南省省投的鸭河口电厂以及同力水泥有限公司等）；

同比之下这些诸多电厂在收购价、结算、化验上有绝对的优势。

3、煤炭运输资源：我们有专业的'战略合作大型运输公司以及铁路发运单位，根据汽运距离和各铁路局互通及流向等具体情况确定。

针对其他能源贸易集团我们首先保证的是对方资金的安全，操作环节简单化，利润扩大化，把操作中的麻烦事、琐碎事都由我们来做，上游的煤矿资源由出资方签订煤炭购销合同，专款专用，其余费用我们承担（包括安排人员协调矿上出煤、化验确定煤质，协调汽车运输或铁路发运计划审批确定供货量以及从煤矿到站台的所有相关事宜），下游的用煤企业同样由出资方签订购销合同，保证电厂的结算账户是出资方公司，除去电厂所收费用之外，其余费用我们承担，（包括安排专人负责协调汽运车辆进场卸车、采制化、及时办理电厂结算，做到上量、不掉卡、结算周期快等工作）；

整体我们收取费用是出资方税后纯利润的十分之一，并且在出资方资金结算之后收取。

上述是我们的煤炭贸易合作运营的简单模式之一，出资方可根据具体情况选择其他合作模式也可。

不管您是单独需要煤质和煤价有优势的煤源也好，单独需要接收价高，结算快的用煤企业也好，还是需要单独解决汽车运输保证运力或者火车运输降低成本也好。只要您需要，我们将全力配合，采取多样化合作的模式，以达到双赢的目的。愿我们诚信与诚心能够和你们有更大空间的合作。

贸易公司工作总结【篇4】

各位代表：

现在，我代表公司向大会做报告，请予审议。并请列席会议的其他同志提出意见。

一、二○○四年工作回顾

二○○四年，是**公司发展史上具有里程碑意义的一年。一年来,在省厅、省局的正确领导下，我们按照“深化改革、理顺体制，加快发展、激活机制，落实‘六高’、再创新高”的要求，坚持科学的发展观，以改革创新为动力，大力开展“文明服务年”和“一创两树”活动，全面推进“五大工程”建设，整合改革与运营管理同步实施，整合基本完成，改革初见成效，运营管理成果丰硕。

——通行费收入大幅度增长。全年通行费收入达到3.4亿元,完成计划任务2.48亿元的137%，日均93万元，平均年公里145万元。其中，侯运路段收入1.67亿元，平均年公里167万元；运三路段收入7807万元，平均年公里183万元；运风路段收入 9468万元，平均年公里104万元。平陆收费站全年通行费收入 7875万元，位居18个收费站之首，平均每天收入22万元。

——道路状况得到明显改善。养护路面质量指数MQI平均94。其中，侯运路段97.3，运三路段96.6，运风路段88.1。

——依法治路成效显著。路政案件发现率99.9%，结案率、损坏路产恢复率、建筑红线控制率均达100%。查处千元以上路政案件284起，收回路产赔偿费339万余元。

——治理“双超”取得阶段性胜利。**境内高速公路超限超载车辆明显下降。

——安全生产形势良好。公司全年无任何安全生产事故。

——精神文明建设硕果累累。平陆收费站获省级“巾帼文明示范岗”称号，公司党委被厅直机关党委评为“先进基层党组织”。

一年来，我们主要做了以下八方面工作：

（一）整合基本完成，改革初见成效。“三路”整合是2004年我公司发展史上人员、资金、管理的大调整、大组合。根据省厅关于**片区高速公路管理机构整合的精神，我们按照现代企业制度要求积极探索适应高速公路管理需要的管理模式。通过改革，达到了四个效果：

一是规范了机构设置。公司机关设置综合办公室、党委工作部、资源开发部、计划财务部、养护工程部、收费机电部和路政大队，基层设5个管理处、1个服务区和监控稽查中心。二是改革了用工制度。首先，定编、定岗、定员，实现了由固定用人向合同用人、由身份管理向岗位管理的转变，实行全员合同制。中层管理人员竞争上岗，技术人员聘任，生产人员合同制管理。12月16日，中层管理人员竞争上岗。随后，各基层单位都实行了竞争上岗。其次，加大考核力度，按照一级对一级负责的原则，按照目标责任制层层考核，实行淘汰制。三是改革了分配制度。打破“干部”和“工人”身份界限，按需设岗，按岗定薪，一岗一薪，岗动薪动。通过制定《工作目标责任制考核管理办法》，初步建立起员工考核评价体系和收入与岗位、业绩挂钩的分配制度。四是转变了思想观念。通过改革，员工创新竞争意识增强，学习气氛浓厚，精神面貌焕发，队伍素质提高，人心思进，各项工作有序开展，运营管理成绩显著。公司整合改革的做法得到了省厅、省局和公司员工的肯定。在2004年11月11日省交通厅召开的事业单位人事制度改革工作会议上，我公司进行了大会经验交流。

（二）积极加强规范化管理。以9000质量管理体系为主线，以提高全员质量意识和管理效率为目标，公司对体系文件进行了两次大的修改，编制了各项规章制度。于8月、10月组织了两次9000质量管理体系文件知识考试，使各项工作基本做到有章可循，有序开展，服务水平得到提高。全年组织顾客满意度问卷调查两次，满意度达90%以上。

（三）推进信息化建设。我们成立信息监控中心，建成了全局首家、也是最大的内部局域网，通过BQQ达到网上即时沟通，资源共享，信息公开，为办公自动化打下了坚实基础，也为公司对外宣传、扩大影响、树立品牌起到了推动作用。通过可变情报板、紧急电话等为顾客出行和救援提供了便利。

（四）全面推进“五大工程”建设。以素质工程建设为核心动力，畅通、形象、阳光、温馨四大工程四轮驱动，使**高速公路事业发展步入了快车道。

畅通工程建设，以安全畅通、快捷方便、环境优美、舒适悦目为目标，积极探索高速公路养护管理模式,实行了“管养分离”和市场化。加强日常性养护，做好预防性养护，养护管理基础性工作得到加强。实施技术创新，组织开发了“高速公路养护管理信息系统（EMIM2004）”软件，提高了养护管理的科学决策水平。针对雨雾雪等特殊天气，制定并及时启动紧急预案，保证了高速公路畅通。投资3168.93万元，修复和完善了三条高速公路尾工及缺陷、排水设施、水毁工程、交通工程、路面病害等。在急弯陡坡和交叉路段增设了标志牌。巩固绿化成果，营造了“畅、洁、绿、美”的高速公路行车环境。

形象工程建设，以文明服务、行为规范、环境整洁、快速放行为目标，狠抓收费站窗口的文明用语、微笑服务、便民服务，建立了“窗口”服务界面形象规范。进行了收费员业务技能测试，组队参加省局首届收费业务技能比武大赛,获团体第三名。规范和完善联网收费系统的技术管理工作，去年9月1日公司18个收费站全部取消了纸卡。执行《行驶高速公路车辆实行超时限制的管理办法》，建立了公司、管理处、收费站三级稽查体系，加大稽查力度，发挥监控作用，严查收费作弊行为。及时发布路况信息，开启足够车道，增设周边环境路线图，满足广大司乘人员出行需求。风陵渡、**收费站被省局评为“十佳收费站”，孙丽君、闫姣霞、李红娟等10名收费员被省局评为“五十佳收费员”

阳光工程建设，以规范行为、文明执法、快速反应、紧急救援为目标，推行行政执法责任制、执法公示制、持证上岗制和执法失误责任追究制，5个路政中队均设立阳光办案大厅。实施“5·30”紧急救援服务系统，建立和完善了处置突发事件的应急机制，并进行了演练，锻炼了能力，保证了畅通，特别是“五一”“十一”黄金周安全畅通。路政车辆配备了GPS卫星定位系统，增强了统一指挥调度和快速反应的能力。推行“送油、送餐、送配件、送信息”服务，为司乘人员排忧解难，受到社会各界普遍好评。

温馨工程建设，以服务区功能齐全、环境优雅、服务规范、顾客至上为目标，投资630余万元，新建4个公厕和3个汽修车间，服务功能更加完善。完成二期绿化工程，绿化覆盖率达40%，实现了“三季有花，四季常绿”。设计开发了服务区数据管理系统（ESIMS）并投入使用，实现了服务区数据管理和经营分析的系统化、自动化和信息化。导入VI视觉形象设计理念，完成服务区标志、标识的规划、设计和施工，增加了导向服务功能和人文景观。开展人性化服务和延伸服务，推出了羊肉泡馍、面食等，设立了交通旅游导向图，公厕配置残疾人专用通道、专用椅和专用蹲位。组织服务区人员外出学习培训，取长补短，提高了服务意识和管理水平，全局服务区经验交流会在我公司召开，**服务区被省局授予“三星级服务区”和“五佳文明服务区”。

素质工程建设，以培养员工学习意识、创新意识、服务意识，提高业务技能为目标，开展 “学振超，做贡献”演讲比赛，鼓励员工学业务搞创新。开展岗位练兵和业务比武，进行收费员和监控员业务技能测试，提高服务水平。中层管理人员到华东、东南等高速公路发达地区参观，学习超前的经营理念和创新的管理经验，开阔了视野。开展“创新、学习、业务、服务”标兵评选活动，培养员工学习和创新意识，提高业务素质和服务水平。推进以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为主要内容的企业文化建设，确立员工以改革和开拓意识为核心的创新精神、以“一切为顾客服务”为核心的奉献精神、以现代时效观为核心的追求卓越精神、以集体主义为核心的团队精神，将企业文化与管理、服务、效益融为一体，为畅通、形象、阳光、温馨四大工程的建设提供了不竭的源动力。

（五）加大力度治理车辆超限超载。执行交通部制定的治超工作“五不准”，贯彻省厅提出的“不准上、不准放、不准堵”原则，做到了“政府通告、认定标准、检测程序、站点责任人、监督电话”五公开和“设施、人员、经费、措施、制度”五到位。与高速交警联合下发了《治理超限超载实施意见》、《突发事件应急预案》等办法。投资500余万元，在18个检测站点安装全自动超限检测系统，做到了 “五统一”。抽调120余人充实治超一线，保证了治超工作正常运转。加大稽查力度，鼓励社会监督，净化了治超环境。自6月20日全国开展集中治理超限超载车辆以来，公司18个检测点共检测车辆522182辆（次）。其中，496357辆（次）为非超限超载车辆，予以放行；25825辆（次）为超限超载车辆，予以劝返。开展超限超载车辆治理，交通事故明显减少，故障车辆下降，路产损坏大幅降低。

（六）大力开展安全生产专项整治。一是投资700余万元，在运三高速事故多发路段修建防撞墙800余米、紧急避险车道两处、强制停车检测区一处。二是出台了《安全生产管理应急预案》，形成了覆盖整个高速公路的安全管理应急体系。三是落实安全生产责任制，逐级签订《安全生产目标责任书》和《安全生产合同》，形成了“横向到边、纵向到底”的安全生产责任体系。四是加强从业人员安全教育，规范施工现场管理，减少事故发生。五是开展安全生产检查，及时发现安全生产隐患，加强整改。特别是“五一”、“十一”黄金周前，逐级检查，确保了安全。

（七）扎实开展文明创建活动。开展“文明服务年”和“一创两树”活动，开展“文明单位”、“文明部室”、“青年文明号”、“文明示范窗口”等创建活动，开展军民共建文明路活动，开展“双五十佳”争创活动，激发了全员参与文明创建的积极性、主动性和创造性。一年来，公司有6个收费站获市级“青年文明号”、全省交通系统“文明示范窗口”、省级 “巾帼文明示范岗”，机关党支部被省局评为“先进基层党组织”，公司党委被厅直机关党委评为“先进基层党组织”，公司被评为**市“百佳诚信单位”等荣誉称号。先后有40余人次获各级各类表彰。

（八）坚持不懈地加强党的建设。贯彻落实党的十六大、十六届三中、四中全会精神，加强党的思想、组织、作风和廉政建设。思想建设方面，用“六抓”格局统领思想政治工作，贯彻科学的发展观和中央加强党的执政能力建设的《决定》，学习两个《条例》，组织举办庆“七一”文艺汇演，派员参加了“祖国颂”歌咏比赛，音乐剧《情深路长》获省厅元旦晚会一等奖。组织建设方面，健全和完善了党、工、团组织。作风建设方面，坚持开展牢记“两个务必”教育活动，改进思想作风和工作作风，公司被省局评为“行风建设先进单位”。廉政建设方面，推行党风廉政建设责任制，加大源头治理，较大工程项目实行双合同制；纪委对招投标项目、重大采购等进行参与和监督，逐步建立了从体制、机制和制度上预防腐败的长效机制。加强对群团工作的领导，工会的桥梁纽带作用和共青团的突击队作用得到较好发挥。

同志们，一年来**公司各项工作取得了巨大成绩，被省厅、省局授予“安全生产管理先进单位”、“目标责任制完成优秀单位”。这成绩的取得，是省厅、省局正确领导的结果，是市委、市政府及社会各界大力支持的结果，是全体员工共同努力的结果。在此，我代表公司党政领导班子全体成员，向关心、支持**高速公路事业的各级领导表示衷心感谢！向全体员工表示亲切的慰问！

但是，我们清醒地认识到，在运营管理和改革发展过程中仍存在许多问题，如思想观念陈旧,经营活力不足，创新能力不够，服务意识不强，服务水平不高，资源开发和资本运作体制不顺等。因此，我们必须保持清醒头脑，增强忧患意识和责任感、紧迫感、使命感，积极进取，扎实工作，以新的精神状态，新的工作面貌，迎接新的考验，自觉担负起实现**高速公路事业新跨越，促进我省交通事业率先发展的历史重任。

回顾过去的一年，我们有以下四点比较深的体会：

一、要正确处理好企业发展与员工利益的关系。企业发展与员工利益是统一的。企业发展了,员工的利益才能得到保证。员工的利益得到保证，才会积极努力地工作，才能促进企业不断发展，员工才能获得更大的利益。因此，要正确处理好企业发展与员工利益的关系，实现企业与员工双赢。

二、整合改革离不开员工的理解与支持。整合改革必须紧紧依靠员工，员工只有从长远着眼，转换观念，提高素质，紧跟公司思路，执行公司决策，才能保证整合改革顺利进行。虽然有个别员工在短时间内想不通，甚至还有抱怨，但我们必须面对现实，运用发展的观点解决前进中存在的问题，争取员工的理解与支持。

三、做好各项工作的关键是以人为本。事业发展根本在人。我们一方面要提高员工素质，提高服务质量和管理水平；另一方面又要关心员工，为员工工作和生活创造条件，使员工自动自发地工作。公司上下心往一处想，劲往一处使，上下一盘棋，**高速公路事业才能蓬勃发展。

四、改革发展必须树立宏伟目标。目标是员工奋斗和追求的动力。整合改革中，我们适时提出了“五年发展规划”，即培育以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为核心内容的企业文化，打造管理规范、服务文明的管理品牌，培养造就一支适应高速公路管理、具有创新理念的高素质员工队伍，建设完成“两路两桥”（**南环、东镇到蒲掌高速公路和三门峡、风陵渡黄河高速公路大桥），员工过上较富裕的小康生活，实现**高速公路事业健康、协调、持续发展。“五年发展规划”极大地鼓舞了员工，增强了员工参与整合改革、为**高速公路事业做贡献的主动性。

二、**高速公路经营发展的基本思路

今年，高速公路管理体制改革将全面启动，基本思路就是整合高速公路资源，组建山西省高速公路集团公司，对全省高速公路实行统一管理、统一还贷、统一纳税，实行企业化经营。因此，从长远来讲，我们必须紧紧抓住提高公共服务能力和增强公司的核心竞争力两个重点，提高服务质量和经营管理效益。

（一）全面提高高速公路的公共服务能力

以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以服务经济建设为已任，不断提高公共服务水平。一是加快“两路两桥”（南环高速、东镇至蒲掌高速和风陵渡、三门峡黄河高速公路大桥）和高速公路与13个县（市、区）连接线建设，在全省率先建成市级高速公路网，提升路网效能，形成以市区为中心的1小时通达圈，为**乃至全省的经济社会发展提供优越的高速公路交通条件。二是加快发展智能交通，建立信息化管理服务系统，建立和完善应急预案，建立协作配合的长效机制，提高对突发事件快速反应和安全保障能力，提高车辆通行效率，提高现代化管理服务水平。三是加强已通车运营高速公路基础设施的维护和完善，提高服务的整体功能，为社会提供“畅、新、洁、绿、美”的高速公路交通环境。四是始终把以人为本、以车为本作为高速公路管理服务工作的出发点和落脚点，研究从根本上解决社会反映强烈的收费站通行不畅、运三路段雪雾天封路时间过长、事故处理时间过长、清障速度不快、信息服务滞后等问题，最大限度地满足顾客需求，实现顾客愿望，维护顾客权益。五是依法保护路产，维护路权，严厉打击破坏公路设施的不法行为；由审批、处罚向为管理服务对象营造良好的交通运行环境转变，维护司乘人员合法权益。

（二）着力提高公司的核心竞争力

根据企业化经营的客观规律，公司要发展必须培育和增强公司的核心竞争力。一要采取公司内部和面向社会定向培养、社会高薪聘任等方式，造就一支有经营管理能力和服务本领、有开拓创新精神的高素质员工队伍，争取用3到5年的时间，使公司员工全部达到大专学历，本科以上学历达到30%，技能和素质全面提高，思想观念彻底改变，人员结构趋于合理，基本满足公司发展需要。同时，多渠道增加员工工资福利待遇，使员工逐步过上小康生活，稳定高素质员工队伍，为公司发展增强后劲。二要下大力气培育以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为核心内容的企业文化，将公司建成一所学校，将公司事业发展与员工自身发展结合起来，建设具有**高速特色的企业文化，推动企业发展。三要大力推进科技进步与创新，研究开发应用新技术、新产品、新材料、新工艺，提高公司的自主创新能力，提高经营效益的科技贡献率，努力实现生产力的跨越式发展。四要盘活路产，提高资本经营效益，现阶段要积极为“两路两桥”建设筹融资。从长远来讲，要整合高速公路沿线资源，合理开发、利用、保护和节约资源，使有限的资源发挥最大的效益。发展到一定程度，我们要尝试面向全国参与工程项目的业主招投标，并不断拓宽经营范围，形成公司多元化发展格局。五要努力打造资本雄厚、管理规范、服务文明的管理服务品牌，为公司实施扩张式、跨越式发展奠定基础。

三、二○○五年目标任务

根据全省交通工作会议和全省高速公路工作会议精神，今年，**公司工作的总体要求是：坚持“两个统领”，用以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动和科学的发展观统领全局；坚持“一个中心”，为**乃至山西全面建设小康社会营造良好的高速公路运行环境；围绕“一个重点”，深化落实“六高”目标；培育“一种文化”，企业文化；实现“两个提高”，提高服务质量和经营管理效益。

主要目标是：

1、通行费收入实现38800万元，力争突破4亿元。

2、养护质量指数MQI侯运、运三达到97.0；运风达到90.0，大修后提高到95.0。全国干线公路养护与管理检查达到省局要求。

3、路政快速紧急救援、安全保障体系更加完善；治理超限超载，双超率控制在1%。

4、根据车流量开启足够车道，提高车辆快速放行能力，入口平均发卡速度≤8秒/辆，力争达到6秒/辆；出口平均收费速度≤13秒/辆，力争达到11秒/辆，基本消除堵车现象。

5、严格道路封闭程序，减少封闭的次数和时间，做到小事故1小时后通车，大事故3小时后通车；争取实现侯运、运风路段雪天不封路，运三路段雪后6小时开通。

6、全面提高服务质量，社会有理投诉不超过3件。

7、安全生产杜绝重大责任事故，不发生责任死亡事故。

今年的主要工作任务：

（一）创新机制，激活内力，向改革要效益

深入贯彻落实“六高”目标，是我们树立和落实科学发展观，提高高速公路管理服务能力，打造高速品牌必须长期坚持的指导思想，也是高速公路管理服务工作的着力点和落脚点。今年，落实“六高”目标的重点，就是创新机制，激活内力，提高公司机关的决策与综合服务能力和基层单位的执行与创新能力，调动员工积极性、主动性和创造性。一是逐步扩大基层单位经营管理自主权。公司主要对基层单位经营业绩和服务质量进行考核，基层单位的日常运营管理、资金使用、福利奖金发放等由基层单位自主决定。二是不断完善“管养分离”办法，完善招投标管理办法，进一步推进养护市场化。三是大胆实行“收管分离”的办法。成立收费机电部，主要负责收费和机电业务管理考核，各管理处组织通行费的征收和机电工程的管理与日常维护，机电设施维修队负责机电设备故障的抢修，实现管理与征收、与专业维护分离。成立监控稽查中心，主要负责对收费的监控和稽查，稽查的内容除稽查收费外，还包括路政管理、超限治理，并逐步扩大到养护等业务。同时，积极探索，大胆尝试在大桥收费站进行收费业务委托代理制试点。完善平陆管理处收费集中统一管理模式，并逐步在全公司推广。四是实行“主辅分离”，通行费征收主业与经营开发项目分离。经营开发项目采用并购、股份制等形式，实行“资产、人员、责任、绩效、考核”五位一体的经营责任制，推进“零成本”管理进程。今年，在平陆强制停车区进行经营责任制试点，并逐步在其它经营开发项目中应用。五是大胆尝试高速公路公司企业化经营，不断增强企业发展后劲，力争用3到5年的时间实现资源配置市场化。六是借鉴先进的管理经验，建立和完善科学、量化、操作性较强的绩效管理考核评价体系，逐步推行由考核单位、考核部室向考核单位、部室主要负责人的转变，达到责权利的相统一。

（二）以人为本，提高素质，培育企业文化，向企业文化要效益

企业文化是企业的灵魂。如果企业文化是永远不衰、永远常青的，企业就会健康、协调、持续发展。培育企业文化，首先要确立以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为核心的文化理念，它是公司不断发展的动力源。其次，要转换员工观念，培养提高学习经营管理能力，学习适应市场、快速应变能力，学习关注未来发展方向的能力，通过无形的资产（企业文化）盘活有形资产（路产），以企业文化促进经营管理。同时，又通过公司的不断发展，丰富和发展公司企业文化。三要通过正确引导，树立员工的创新意识，通过不断创新思想观念、工作方法等，推动工作不断发展，充分体现自我价值。通过公司这个学校的陶冶，使员工不仅成为公司的优秀员工，更要成为一个智能型、在社会上也能立足发展的人。四要培养员工务实的态度、廉洁的意识和高效的作风，以此推动公司工作作风的转变，提高管理和服务水平。五要通过有效的沟通，统一思想，规范行为，协调各方面因素；采用科学的激励手段，保障员工利益，激发员工的积极性和创造性；给员工营造公平竞争的氛围，变“相马”为“赛马”，使优秀人才脱颖而出。总之要通过各种方法，增强员工凝聚力。只要每个员工都是优秀的，我们的公司就不断发展，不断实现新的跨越。

（三）以9000认证为基础，加大规范化管理力度，向管理要效益

一是要以9000质量管理体系为基础，建立和完善有序高效、运转协调、持续改进的工作机制。二是强化制度建设，建立和完善管理制度和办法，实现基础管理和工作过程的整体优化，以制度和办法约束人、管理人。三是以考核为手段，建立和完善适合公司实际的考核管理办法，实现对所有工作的持续改进。四是以强化人的管理为核心，坚持以人为本，建立和完善职能配置合理、机构设置规范、人员配备精干、运行规则健全的科学工作机制，强化全员参与意识，提高工作效率。五是把9000质量管理体系与工作目标考核结合起来，进一步提高各项工作运行的有效性、适用性和可操作性，真正达到基础管理与工作过程的整体优化，实现管理的程序化、规范化、科学化。六是修订的9000质量管理体系文件和各项规章制度经职代会通过后，各单位、各部门要采取行之有效的措施和办法，制定各自的实施细则，组织员工认真学习，严格执行，确保得到有效实施。七是进一步转变机关工作作风，提高工作质量和效率。

（四）深入开展“五大工程”建设，打造**高速品牌，向品牌要效益

继续深化“五大工程”建设，要在提高上下功夫，在优化上做文章，充分发挥**高速公路整体效能，努力打造**高速管理服务品牌，以品牌创造效益。

1、认真组织实施“畅通工程”。今年,畅通工程建设要紧紧抓住提高路面质量这一核心,实现“精品养护”。一是按照“管养分离”要求，不断完善养护运行机制，进一步推进养护市场化进程。二是加强日常性养护，做好预防性养护，全面做好养护管理的基础工作。三是进行技术创新，研究开发路面养护质量评价系统，建立养护信息管理平台。研究路面无破损修复等技术，提高路面的修复速度和质量。四是加大路面病害处置力度，以迎接全国干线公路大检查为契机，下大力气搞好运风高速公路路面改造工程。同时，规范施工现场管理，从根本上解决社会反响强烈的行路难和施工堵车问题。五是加大景观美化，达到乔、灌、草、花相辉映，人文景观和自然景观相协调。六是提高恶劣气候条件下的通行能力。今年争取实现侯运、运风高速公路雪天不封路。平陆管理处要针对现状，研究解决办法争取运三高速公路雪后6小时具备开通条件。同时，各管理处要与高速交警协调，制定措施，减少封路的次数和时间，以免造成不良社会影响。七是按照部颁标准和需求，对三路段的标志、标线进行统一科学设置，保证车辆准确快速通行。

2、认真组织实施“形象工程”。形象工程建设要继续以收费站“窗口”建设为中心，着重提高收费员业务操作技能，提高收费人员现场处置特殊事件的能力，提高收费机电设备的完好率。一是大力开展岗位练兵和技能比武活动，以“五十佳收费员”为典范，在公司上下大力营造尊重先进、学习先进、崇尚先进、赶超先进的良好氛围，使收费员素质明显提高，促进管理和服务水平不断提升。二是分析研究行驶高速公路的车型结构特征和车辆出行特征，制定与司乘人员需求相一致的服务措施。三是将思想道德教育与为员工创造良好的工作生活环境有机结合起来，采取收费业务提成奖励、考核晋级等办法提高收费人员工资福利待遇。四是制定收费员考核管理办法，使业务技能强、综合素质高的收费员向大站、出省站有序流动，提高大站、出省站的通行能力和服务质量，进而带动所有收费站通行能力和服务质量的提高。五是研究开发不停车收费系统，银行办理交费手续，提高车辆通行速度。同时，研究计重收费管理办法。六是以全国干线公路养护与管理大检查为契机，改善站容、站貌，将提高收费站综合环境质量与维护集体荣誉紧密结合，形成爱我高速、争创一流、自觉工作、自我管理的良好局面。

3、认真组织实施“阳光工程”。阳光工程建设以提高执法效能，增强为民服务为重点，进一步强化内部权力制衡，形成有效监管机制。全面推广路政管理系统，实现路政内业管理、路政巡查的网络化，做到案件网上公布，上网查询，增加案件处理、行政处罚、行政许可的透明度。积极推行收费、罚款银行代理办法，杜绝暗箱操作，坚决严查路政人员舞弊行为。实行路政巡查、赔付、设施恢复的路产总承包责任制，明确管理者责任，提高运行管理效率。强化执法为民意识，深化细节服务，坚持行政执法与优质服务相结合、与行风建设相结合、与文明创建相结合，实施快速清障，做到小事故勘查现场完毕1小时恢复通车，重大事故3小时恢复通车，将道路堵塞以及特殊气候条件下的车辆引导作为为民服务的重点，对事故车辆一律实行免费清障，塑造高速公路路政良好服务形象。研究制定高速公路封闭的程序和实施细则。

4、认真组织实施“温馨工程”。温馨工程建设以提升服务区服务设施功能和舒适程度为重点，加快推进经营特色化、管理品牌化、服务优质化进程。一是加快平陆强制停车区A区建设，力争3月投入运营。二是加快运风路段服务区和平陆强制停车区B区的建设，力争尽快开工建设，年底投入使用。三是狠抓服务区薄弱环节，着力解决司乘人员反映强烈的问题，星级服务区创建有新突破。四是进一步加大对服务区的监管力度，制定实施服务区监管办法，实行服务区监督检查定期通报制度。五是尝试在服务区建立仓储和专业交易市场，进行贸易经营。

5、认真组织实施“素质工程”。通过教育培训、竞争激励、提高收入等手段培育“团结协作、求真务实、奋发有为”的高素质员工队伍。首先要建立与高等院校、科研单位、咨询机构协作机制，通过进修、培训、参观交流等方式，提高领导决策能力和各级领导班子团结带领员工创新协调能力，提高中层管理人员独立思考、独立工作、独立处理事务的能力，造就一批干一行爱一行，爱一行钻一行，钻一行精一行的业务骨干。二是积极探索中层管理岗位包干竞争制。对中层管理岗位，公司将根据不同岗位制定岗位职责、工作目标、薪酬待遇（包括工资、福利、奖金、交通费、通讯费等）。在此基础上，面向全公司竞争。条件成熟时，面向社会竞争，实现人才市场化。三是继续推行竞争上岗和淘汰制，不断优化人员结构，为实现公司可持续跨越式发展打下坚实基础。四是按照“效益优先，兼顾公平”的原则，继续实行岗位工资、绩效工资、收费业务提成奖励、各种评先奖励、重大贡献奖等，探索年薪制分配办法，并根据不同岗位和工作业绩逐步拉大收入差距，鼓励先进，鞭策和激励后进。五是通过提高经营管理效益，全面提高职工收入，稳定高素质员工。

（五）坚持挖潜与增收并重，向潜能和资产要效益

侯运、运三、运风高速公路总资产达到44亿元，按照企业化经营的思路，我们要提高经营管理效益，增加员工收入，使公司保持健康、协调、持续的发展。一要千方百计提高通行费收入。针对联网收费和运输车辆结构变化的新情况、新问题，要定期回访运输大户，主动适应，建立收费管理信息反馈机制和行走高速公路的激励机制，全力保证车流量的持续增长，促进通行费收入提高。同时，加大稽查力度，严肃处理徇私舞弊者。二要营造良好的通车环境，并通过不断拓展服务范围，吸引更多的顾客和车辆行走高速公路。三要加大高速公路资本运营力度，盘活高速公路存量资产，扩大融资渠道，采用并购、股份制合作经营、BT、BOT等多种方式，筹资建设经营“两路两桥”，扩大公司资本，时机成熟时走向全国拓展市场，上市融资。四要进一步加大高速公路沿线广告、通信管道、土地、苗圃等开发力度，以多种方式创收。五要加强对高速公路资产的监管力度，建立健全内控制度、监管制度、责任追究制度，制定对外投资的咨询、决策机制，积极推行报帐员委派制，杜绝违规违纪现象，提高遵纪守法和科学决策能力。

（六）加强“安保工程”建设，建立健全安全生产保障体系，向安全要效益

大力推进安全监管机制和手段创新，抓好安全生产从被动防范向源头治理、从事后整改向强化基础“两个转变”。一是树立以人为本、安全第一理念，加强培训教育，提高安全生产意识，尤其是要提高人命救助意识，路政人员不仅要做到快速反应、紧急救援，而且应掌握基本的救助常识，配合医疗机构最大限度地抢救遇险者的生命。二是对事故易发路段进行排查，对重点路段、危险路段，特别是运三路段进行专项整治，着力解决影响安全行车的视距不良、连续下坡等明显隐患。三是加强高速公路和桥梁险情的排查，把危桥诊断和维修加固技术、路面快速修复技术纳入应急处置体系。风陵渡处要重点对风陵渡黄河大桥进行观测，加强维护。四是建立健全突发重大事故的处置联动机制。加强与高速交警、急救医院、地方公安、消防部门及沿线村镇的协调配合，开展紧急救援演练，提高综合能力。六是建立和完善高速公路雨雪雾气候条件下安全行车保障系统。

（七）加快发展智能交通，向科技要效益

一要按照集中统一管理的原则，以管理处为单位将各收费站的监控室整合，使资源得到合理配置，最大限度提高资源利用率，同时有利于监控与稽查。二是借助公司内部局域网，有效解决公司机关与各基层单位的信息联网，实现网上办公，公司内部能召开视频会议。三是完善公司网站建设，扩大对外宣传，扩大公司知名度，树立公司形象，扩大社会影响。四是进一步完善可变情报板、紧急电话等综合信息服务系统，提高信息服务质量。五是完善机电管理制度，保证机电设备完好率，保证系统正常运行。六是坚持引进人才和内部培养相结合，重点加强自身技术力量的培养，提高系统的维护能力。

（八）巩固和扩大治超成果，建立治理双超的长效机制，向治超要效益

充分认识治超工作的长期性、艰巨性和复杂性，克服厌战情绪，树立长期作战的思想，按照省厅提出的“目标不变、决心不改、力度不减”的工作思路，综合经济、法律、行政手段，采取有效措施，巩固成果，积极探索长效治理机制，提高治理效率。一要规范站点管理，从公示内容、检测程序、放行方式、人员配备、装备设施、管理制度、信息报送等都要统一标准、统一要求。二要加大投入，对现有站点进行必要的改造，增加监控录像功能。三要加强监督，加大稽查工作力度，形成对违规违纪行为的有力震慑。四要稳定队伍，加强对治超人员的培训教育，提高整体素质，改善工作环境，提高生活待遇。五要强化协作，继续加强同高速交警、地方政府的配合，建立联席办公制度，形成综合治理格局。

（九）加强文明创建，提高文明程度，促进服务质量和经营效益提高

积极推进“文明单位”、“青年文明号”、“文明示范窗口”、“巾帼文明示范岗”、“文明职工”等创建工作,继续开展群众性文明争创活动,在文明单位量的增长和质的提高上下功夫,不断增加公司“文明单位”的数量,努力实现公司进入市级文明单位行列的工作目标;将以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为核心的企业文化建设与文明创建有机结合起来,努力挖掘具有**高速公路经营管理服务特点的企业文化内涵,提高文明创建的深度和广度。继续深入开展学习刘少文、赵家富、许振超同志先进事迹活动，动员全体员工认真学习新知识，努力掌握新本领，不断提高新技能，在全公司上下形成个人干一流工作、企业创一流品牌的浓厚氛围。

（十）加强党的建设，提高执政能力，通过党建促发展

认真开展保持共产党员先进性教育活动。站在战略和全局的高度，深刻领会中央关于在全党开展保持共产党员先进性教育活动的重大意义，切实把思想和行动统一到中央、省委、厅党组和局党委的部署和要求上来，进一步增强搞好先进性教育的责任感和使命感，周密安排，务求实效，高标准，严要求，切实提高全体共产党员的素质，真正使党员理想信念更加坚定、实践“两个务必”更加自觉、发挥党员先锋模范作用更加充分、党群关系更加密切、党组织的战斗力更加坚强、党员教育管理制度更加健全，为实现**高速公路事业跨越式发展提供坚强的政治保证。

进一步探索思想政治工作的新思路、新方法、新途径，用新观念研究新情况，用新思路解决新问题，用新举措开拓新局面，不断丰富和发展“六抓”格局，提高思想政治工作的针对性、实效性和主动性，营造思想观念新、创新意识强、学习气氛浓、精神面貌佳、员工队伍稳、个人干劲足、全员谋发展的团结和谐氛围。开展社会主义劳动竞赛，进一步加强民主管理和民主监督，强化对群团工作和关心下一代工作的领导，活跃员工文化生活，努力营造良好的工作氛围。

大力加强党风廉政建设，积极构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系。加大源头预防和治理，加强对工程招投标和大宗物资采购的监督，加大办案工作力度。严格执行党风廉政建设责任制，坚持标本兼治，综合治理，不断提高各级班子和领导干部拒腐防变能力。

在此，我代表公司领导班子全体成员郑重承诺：

1、自觉遵守“四大纪律、八项要求”，带头执行领导干部廉洁自律各项规定。

2、在工程建设招投标活动中，不打招呼、不写条子，不介绍队伍。

3、决不收受他人钱物，凡送钱、送有价证券及贵重物品的一概拒收或立即上缴组织，并对当事人进行严肃的批评教育，按照有关规定和程序处理。

4、坚决抵制跑官、要官的不正之风，并向有关人员提出批评，责成组织人事部门记录在案。

5、管好亲属和子女，决不允许他们利用自己的职权和影响进行一切经济活动。无论什么人，凡以公司领导名义办私事、谋私利的，有关部门和单位一律拒绝。

6、坚持求真务实，杜绝奢侈浪费，不参与高消费娱乐活动，坚决抵制并不参与博。

我和班子全体成员诚心诚意接受全体员工的监督。

同志们，目标已经确定，战鼓已经擂响，新的形势催人奋进，新的任务光荣艰巨，让我们在省厅、省局的正确领导下，在地方政府及社会各界的大力支持下，认真贯彻落实全省交通工作会议和全省高速公路工作会议精神，务实求真，与时俱进，创新机制，激活内力，落实“六高”，争先发展，凝聚全体员工的智慧和力量，齐心协力，扎实工作，圆满完成今年的各项工作任务，为实现**高速公路事业发展的新跨越而努力奋斗。

谢谢大家！

贸易公司工作总结【篇5】

XX年已经过去，迎来崭新的XX年。在过去的XX年度中我担任公司财务部出纳及劳资工作，我的份内职责是：现金收支，按计调安排各个银行汇款、办事，开具发票，工资、提成补助的核算及发放。月底制作往来账报表及团队一览表，月初劳动局报表。份外职责是：倒班给客人订机票，更换led电子屏，每季度给旅游局报人天次报表。及完成领导交付的其他工作。回顾这一年来的工作，在忙忙碌碌中度过，虚心学习新的专业知识，积极配合同事之间的工作，总体来说，个人工作中小缺陷不可避免，但也可以说是*结束。总结请大家评议，多提宝贵意见。

首先在这里我要感谢领导对我的信任，把这么一份重要的工作交到我手里，让我有机会学习和接触财务工作，其次，我要感谢乔会计这个师傅，她教会我如果做好和胜任这份工作。这一年来从不熟练到熟练的掌握每月工作内容，在做的过程中不断改善以往的工作方式方法，能让各类文件更完善的为自己工作服务。顺利完成如下工作

1、严格执行银行存款及现金管理，定期核对发现账目如金额不符，做到及时处理，做到每日现金结算。

2、定期电话催促公司各项应收款，如可收回，及时处理安排。

，走团汇款也必须经过计调签字或领导同意给予汇款。

，天数，人数，金额，客人姓名，出发日期，收款人。这样的话，开收据的时候稍微麻烦一点，但在分团上账会方便很多。还有很多的例子，如报销单，一览表，考勤表之类的一些改善都是日常积累做下来，月底会对做账核算工资帮助很大的。

解决问题的能力。

在过去的一年中，付出过很大努力，但是成果也许没有显著。这些都需要好好学习，只有不断的提高业务水平才能使工作更顺利的进行。在即将到来的XX年，我有新的工作变动和意向。在此我祝愿阳光之旅越办越好，员工能力越来越强，团队精神越来越旺。

贸易公司工作总结【篇6】

20xx年，注定是不平凡的一年。原材料成本增加，税率大调整，人民币不断升值……在这样的大背景下，外贸在20xx年显得尤其艰难。忙忙碌碌的一年眼看又要过去了，又到了需要对自己的工作总结经验教训的时候了。

一、回忆过去

1.对新销售区域的拓展。

以越南市场为重点开拓市场，培养了3个新客户，到20xx年底止，总计销售金额为28万美金。从20xx年1月起，一共9个不同国家和区域的客户建立了商业合作关系。

2.注重品牌意识。

一个企业的发展壮大，品牌力量起着非常大的推动作用。20xx年成功把三锋品牌产品销售到斯里兰卡，就目前来说，销售情况良好。

3.对老客户的优质服务。

重点为乌克兰客户xx和意大利客户YY的跟踪和服务。xx在20xx年销售金额总计为32万美金，面对20xx年欧洲对EU2标准的实施，历时6个月，25CC汽油锯问题现也得到了解决。

二、总结现在

1.产品质量有待进一步的提高。

无论是公司的主打产品电链锯汽油锯还是小打小闹的冲钻角磨，质量投诉此起彼伏。这对销售工作的开展产生了极大的限制。再者，新产品的开发周期过长，就产生了老产品不成熟，新产品又不敢推荐的怪现象。

2.跟单工作的艰难。

按照公司以往的生产周期，一般为30-35天。以20xx年来衡量，远远超过这个周期。我们的推迟交货，直接影响到客户的销售计划，这对公司的信誉也会造成一定的影响。尤其是，每每到发货时，不是这种机器少一台就是那种机器少两台，不仅对工作带来了非常大的麻烦，客户那边更是不好交代。

三、展望未来

海外市场的开拓没有终点，20xx年对于20xx年来说只是起点。在摸索和经历中慢慢成长，而新的一年每一项拓展工作都需要领导的大力支持。市场是残酷的，20xx年必将是我更加兢兢业业工作的一年。生于忧患，死于安乐，如果20xx年注定是狂风骤雨，那么请让它来得更猛烈些吧。

我坚信，在拓展海外市场上，我们所做的每一步都是为了更好地销售我们的产品!

理想中我的品牌战略：首先，我司是专业生产汽车制动泵类配件，制动泵是我们的最强的一项，因此在制动泵方面，尽量使用自己的品牌;其次，一些大型经销商会坚持用他们自己的品牌结合我们的产品打入市场，但是我方仍应想方设法将"xx"品牌进入产品中;再者，品牌的打响是靠稳定的质量在市场的推广而建立的，就好比国内大多数消费者认识的优质品牌仍以国外品牌为主导，人们知道喝饮料首选什么、什么牌子，买运动鞋看的更多是什么牌子，手机要买那个牌子，电器产品还是这个牌子的质量更好些，就连买本土轿车都得先看看厂商的国际合作伙伴是日本的还是欧美的，由于那些名牌的质量优越，人们就会潜意识的相互之间宣传;另外，我们公司如今外协采购外销的规模在逐渐增大，针对外协产品我们应该杜绝用自己的品牌而影响自己"xx"品牌专业制造制动汽车配件的形象，我们考虑的是长远的战略眼光;最后，对企业的不断宣传可以提高品牌的知名度以及品牌的长远效益。

贸易公司工作总结【篇7】

10月12日贸易部正式成立，我很荣幸也成为其中一员，这是我来公司推广组之后的另一个部门工作，首先感谢领导对我的信任和栽培，再者也希望我能再接再厉，对本部门负责任，尽心尽力做好本职工作，接下来我将对30天来的部门工作进行大体的总结：

一、求学心切，放慢节奏

一心想多学多练，反而适得其反，不仅工作进度没加快，反而画蛇添足，制造很多不必要的麻烦。所以凡事考虑周全，放慢节奏，一步一脚印。虚心进取，稳步前行。

二、理顺思路，加强思考

很多需要自己去理解深究的问题，应不懂就问，问了就记，做到能把每个问题汇总成集，争取下次不犯错。

三、忽视细节，必酿大错

签订合同、下订单、发送传真、安排配送，配备化验单、计算运费、销售统计，余款结算等一些细节工作，看似简单，却不得马虎，从推广组热情澎湃的状态下转化为平稳细心的工作，虽然有些不适应，但我坚信困难能够克服，并及时解决工作问题。

四、增加自信，展望未来

自信会打败挫折，并且越挫越勇，自信还来源于的带领和栽培，在工作中能积极配合主管的工作，在学习下，增加对部门工作的默契度和搞好团队合作精神，在目前看来，一个好的一定能把贸易部做大做强，我们贸易部一直在完善和进步，并且和各个部门联系密切，把正常的贸易运作做好，并展望未来，争取走在福建油脂行业乃至全国油脂行业前列。

五、自我检讨，完善自我

一直都为公司的发展骄傲，也希望能和发展中的公司一起成长进步，发现不足，自我检讨，并取长补短，完善自我，成为公司乃至社会有用的人才。

结束语：借助公司一句警言：同心同创同享。真的要做到，一定要融入公司的企业文化和发展进度，一直都把公司看得很亲，因为我要做的就是把公司当做自己家和自己的产品，并为他们负责。希望在贸易部能发挥出自己的才能，并挖掘潜能，争取为贸易部带来更大的效益。

贸易公司工作总结【篇8】

各位代表：

经过精心筹备，我公司第二届一次职工代表大会暨第二届工会会员大会隆重开幕了。现在，我代表经理办公会向大会作报告，我的报告题目是《凝心聚力?

稳中求进?

全面开创生产经营和谐发展新局面》，请予审议。

第一，主要工作回顾

一年来，公司董事会和经理办公会团结和带领全体干部员工，团结奋斗，顽强拼搏，克服重重困难，圆满完成了各项任务目标，企业继续保持了良好的发展态势。

回顾一年来的工作，具体体现在以下几方面：

???

一、生产经营形势良好，企业呈现强劲发展势头

二分厂全面投产，大大提高了公司生产能力，有效缓解了市场对**铝材需求激增的压力。今年1-5月份，产量和销售额同比分别增长17.9%和19%。

在确保公司母体健康运行的同时，公司进一步强化了多元化经营格局。参与合作了明晟重工项目，新注册成立了****铝业技术服务有限公司、**华铝投资股份有限公司，**华铝股份有限公司、****会展有限公司。今年2月份，公司

“年产15万吨高速列车、船舶用铝合金材料项目”获省发改委立项，各项工作正在积极推进中。

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二、重视技术创新，核心竞争力持续提升

首先，对技术研发机构进行了细化分工，引进了经验丰富的研发人员和专业的年轻大学生，进一步充实了技术力量。二是继续加大新产品开发力度，使专利总数达到168项。三是对家百利门窗幕墙系统和新木缘铝木复合门窗系统等产品进行了一系列的改进和完善，在提高性能、降低成本、方便安装等方面取得明显成效。四是强化技术服务，技术部门与销售部门密切配合，为山西、**、天津、江苏、浙江等地的客户免费培训技术人员近200人次。还专门派人赴安哥拉、越南进行技术服务。

三、加强素质建设，建立人才成长的长效机制

公司加强对高学历、高素质的技术人才和管理人才的引进和培养。并从企业发展实际需要出发，制订了详尽的培训计划，突出实用性和针对性，一年来组织内训548课时5000人次。公司大胆启用想做事、能做事、做成事的员工，激发了员工的竞争意识和奋发向上的意识。

四、狠抓市场营销，国内外市场同步推进

公司先后参加了在越南、北京、**、天津、**举办的门窗幕墙展会；通过各种有影响的媒体以及设立户外广告等多渠道多形式对企业和产品进行了广泛宣传。今年，面对严峻的市场形势，公司及时调整营销策略，加大与恒大、嘉寓等行业龙头企业的合作力度，深化强强联合，使得公司销售份额实现了逆势上扬。

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五、坚持以人为本，和谐企业建设稳步推进

一是关心员工的工作和生活。2011年员工人均收入同比均有不同程度的提高，重点较大幅提高了低收入岗位和重体力劳动岗位工资待遇。二是开展健康向上的文体活动，丰富了员工的业余文化生活。三是积极参与社会公益事业，承担社会责任，先后向县消防大队、县残联、**敬老院、双语学校、**幼儿园等多次捐款；其中，向潘家埠小学捐赠电脑20台，向**派出所捐赠电脑12台，向沂山管委会捐赠30万元用于景区建设。四是积极推进民主管理。通过**铝业报、宣传栏、网站，上下沟通，实现员工在企业管理中的知情权。同时，员工通过座谈会、意见箱、手机短信途径，实现企业管理的参与权、监督权。员工参与企业管理的积极性显著提高。

第二，

2012年工作思路打算

2012年公司工作的总体思路是：以科学发展为主题，加快转方式调结构，积极探索多元经营，继续实施文化兴企、人才兴企、科技兴企、名牌兴企战略，以三大体系为主线，加快推进标准化管理，着力提高产品质量、扩大市场营销、加强节能减排，积极推进和谐企业集团建设，实现企业经济效益和员工幸福指数同步提高，保持企业平稳较快发展。

围绕2012年的目标和任务，我们在今后的工作中必须统筹兼顾、突出重点，稳中求进、积极稳妥，保持各项工作同步协调推进。

一、加强队伍建设，提高整体素质

人是生产力中决定性的因素。随着公司经营规模的迅速扩大，员工人数越来越多。如何打造高素质的干部队伍、技术队伍、员工队伍，成为摆在我们面前的一项重要而紧迫的工作。要继续巩固人才队伍建设的长效机制，做好招聘、培养、使用，提高员工队伍整体素质。要加大培训力度，提高针对性，强化专题培训和对口培训，目标要明确，内容要实用，方式要灵活，突出管理技能、安全防护、岗位操作、职业道德这些重点，侧重一专多能，保证培训效果。要健全激励机制，注重企业内部人员的提拔使用，推行上岗竞争机制，坚持德才兼备、“德”字优先，给有能力、有水平、忠于企业的员工搭建施展才华和实现抱负的平台。要加强作风建设，改进工作作风，提高办事效率，打造清正廉洁的高效管理团队。要加强对高学历高水平人才的招聘，把立志**事业的优秀的管理和技术人员招聘到公司来。

二、组建企业集团，实施多元发展

一是积极推进多元经营。继续巩固以铝业为主，集房地产、金融、投资、贸易、会展、加工制造于一体的多元经营，首先搞好铝型材的生产经营，延伸产业链，在此基础上，积极稳妥地开展其他相关产业经营。积极组建企业集团。按照现代企业管理要求，调整管理机构，建立健全新的管理机制。二是提高统筹管理能力。高层管理人员要通盘考虑两个分厂、工业园和各下属公司的工作，面对许许多多的复杂的工作，各个环节之间，公司与公司、单位与单位、部门与部门之间的沟通、协调显得尤为重要。我们必须更新原先不合时宜的固定思维模式和管理模式，更新观念，积极探索新的符合实际的有效的管理方法。三是要加快重点项目建设。占地860亩的

“15万吨高速列车船舶用铝合金材料项目”要加快推进力度，****会展中心、**展馆项目年内要初具规模。此外，二分厂、工业园配套项目也要同步进行，积极推进。四是要大力实施名牌战略，以一流的产品、一流的工作为坚强后盾，加大宣传，强化服务。大力发展低碳经济，实施节能改造，开展节能减排，搞好环保治理，建设资源节约型环境友好型企业，树立负责任的企业品牌。

2012年，面临新的任务、新的形势，我们要大胆实践，积极创新，努力开创多元经营、集团经营的新局面。

三、提升服务质量，扩大销售市场

2012年，建筑型材和工业型材产量都将会大幅提高，销售任务更加艰巨。这种情况下，我们只有牢固树立质量观念，坚持不懈强化销售服务，才能不断拓宽市场。

在提供优质产品的基础上，要坚持“以质量吸引客户，以真情感动客户，以专业服务客户”。要持之以恒地坚持诚信经营，加大对销售人员、客服人员和接待人员的业务培训，提高服务水平和沟通能力。要及时把握市场动态，准确了解客户需求，想客户所想，急客户所急，搞好跟踪服务，始终如一地为客户提供良好的售前、售中、售后服务。尤其是在订单完成的及时性、型材发运的准确性、答复客户疑问的专业性、处理质量投诉的高效性方面狠下功夫。要在加强技术服务方面做更多的文章，采取更加机动灵活的方式，增强服务的针对性和实效性，提供优质高效的外派技术服务。要健全市场网络。全面拓展国内国外两个市场。国内市场方面，不光要做好城市市场，还要看到广大的农村市场，要研究好铝型材、铝门窗下乡，逐步将开发农村市场作为重要工作。国外市场方面，要乘势而上，积极拓展非洲市场和东南亚市场，扩大出口。要做到建筑领域和工业领域并重，把工业型材市场开发和

“新木缘”铝木复合门窗系统作为新的推广重点，选准主攻市场，拓宽经营渠道。

四、强化基础管理，积蓄发展后劲

集团化格局的形成，要求我们在新的一年里，大力加强基础管理，使企业整体管理水平有一个大的提升。一是必须依“法”治企，要以“三大体系”为主线，不断修订完善制度，建立起科学严细的制度体系。要加强管理知识、管理制度、管理方法的培训。要充实力量，强化监督，加大规章制度的贯彻执行力度。要通过内审、管理评审和专项审核等方式，推动企业标准化体系建设的持续改进。要注意把“无情的制度”和“有情的管理”有机结合，让员工心情愉快地工作。二是各项管理必须同步提升。要要深入推进管理。安全管理、设备管理、现场管理、节能降耗、财务、环保、后勤服务各项基础管理做到齐头并进。三是突出生产、质量和安全管理。科学安排订单，有序进行生产。提高质量意识和工作质量，从原料采购、生产到销售，把好每一个环节的质量关，严格执行质量标准、执行生产工艺和操作规程，确保产品质量稳步提高。要强化安全管理，坚持预防为主，提高防范意识，丰富安全知识，齐抓共管，最大限度地减少安全事故的发生。

五、加速技术创新，优化产品结构

科技是第一生产力。技术创新能力高低决定着企业核心竞争力。要着眼于调整和优化产品结构，完善以市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，在技术创新方面实现新的突破。要强化队伍建设，引进和培养双措并举，完善激励和约束措施，尽快提升技术队伍的整体素质，着力提高原始创新能力，不断增强集成创新、引进消化吸收再创新能力。要加速产品更新换代，认真研究市场，提高技术研发的预见性、针对性，根据不同地域、不同气候条件、不同风俗习惯下的需求差异，围绕“家百利”系统和“新木缘”系统，积极开发多种形式的复合门窗幕墙系列产品。要找准切入点，迅速提升工业型材产品品牌，使**工业型材尽快在市场上站稳脚跟。要搞好技术中心建设，优化生产工艺、加速产品研发、增强技术服务三位一体，有机结合。加大投入，增加先进科研检测设备，加速理化检测中心建设，在满足本企业需求的基础上，积极开展对外技术服务。要积极扩大技术交流，加强与国内铝合**窗幕墙企业、国家行业主管部门、权威科研机构和重点高校的合作，借力、借智，加快技术创新。

六、党政工齐抓共管，大力推进和谐企业建设

要充分发挥党支部、工会的作用，积极开展文体活动，丰富文化生活。广大共产党员要充分发挥先锋模范作用，当好生产经营和各方面工作的排头兵，为企业发展贡献力量。积极发动员工参与民主管理。要充分利用**铝业报、宣传栏、网站等载体，强化爱企业教育，为员工搭建上下沟通、彼此交流、展示才华的平台。要积极创造机会和条件，鼓励员工学习文化知识和业务技能。还要积极参加社会公益事业，济弱助残，树立良好的社会形象，实现经济效益和社会效益的双丰收。

同志们，回顾过去硕果累累，展望未来信心百倍。只要我们团结一致，扎实工作，就一定会开创生产经营工作的新局面，取得更加令人瞩目的辉煌成就！

谢谢大家！

贸易公司工作总结【篇9】

国际贸易部2012年工作总结

从2011年9月至今，国际贸易部在公司领导下，积极开拓国际市场，向外商介绍公司的经营状况和产品性能，做好报价和寄样工作，参加国内国外有关展览会，抓好有关工作的落实。现将我们所做的主要工作汇报如下：

一、推介产品，发展国外客户

请有关部门对我们的4种主要产品作了鉴定，并出具了相关证书，从而为我们的产品提供了科学的依据和有效的出口保障条件。与100多名外商保持着业务信函的来往，谈产品的功能，报价，寄样，测试产品，了解输送带的国际市场价格。有位南非客户对我们的PVG整芯阻燃输送带、PVC整芯阻燃输送带、织物芯分层输送带、钢丝绳芯阻燃输送带十分感兴趣，为了使这个产品打入南非市场，自2011年12月份以来，客户对我们的样品进行了大量试验，其中尼龙分层输送带检验合格，达到南非进口标准。

二、想方设法，争取政策支持

今年以来，在上级有关部门和公司有关部门的支持和帮助下，我们开展了国际市场宣传推介工作，印制了1000册英文产品样册，花费资金元，并开展了电子商务工作，在网上建立了电子贸易平台，花费资金元。

为了与时俱进，做好本部门所肩负的工作积极寻求国内外的贸易合作伙伴，通过朋友、网络、展销会和国外市场考察等方式，我们广泛结识朋友和客户，培育市场，建立网络，开展贸易活动。通过一年 1

来的工作，我们有如下三点体会：

一是国际市场庞大。南非地域辽阔，位于欧洲，商机多，贸易量大。

二是国际市场竞争激烈。客户对产品质量要求高，但对价格却要求低。这给贸易成交带来了极大的阻力，每次要想取得一笔订单都要花费非常大的努力。

三是提高国际市场竞争能力。为了抓住良好的发展机遇，迎接激烈的国际市场竞争，我们必须进一步加强企业管理，提高产品质量，降低产品成本，改善服务态度，提高业务水平，积极开拓国际市场，参加国际和国内的专业展览会，推介自己的产品，寻找贸易合作伙伴。

一年来，在公司领导的指导和关心下，在各个部门的支持和帮助下，我们虽做了一些工作，但离公司领导和广大干部职工对我们的要求还相距甚远。我们决心进一步总结经验，找出不足，扬长避短，再接再厉，为把我们的产品出口到国外市场而进行不懈的努力！

国际贸易部

2012年3月1日

贸易公司工作总结【篇10】

转眼间xx年即将结束，xx年迈着崭新的步伐向我们走来。回首在过去的一年，内心不禁感慨万千。

在公司领导的调动下，逐渐的融入公司的工作氛围，比较顺利展开各项业务工作，从中自己总结发现我们公司存在的问题，如何去开展接下来的工作。

作为一个贸易型公司，在业务方面加大开拓力度，但是收效甚微。

1、由于对客户单一化的原因，在创维公司销售停滞不前的情况下，同样影响到我们公司的业绩。所以公司走多元化发展是必然的趋势。

2、现在客户大多数要求供应商是直接厂家，相对于我们贸易商来讲加大了竞争力度，所以在业务开展受到一定的阻力。

3、对于我们材料的采购成本需要加强控制，寻找多家供应商价格对比，开拓良好的采购渠道。

4、服务好我们客户，加强与客户的沟通，与客户之间建立良好的感情，有利于我们的工作支持。

5、加强我们内部管理工作，合理分配每个人的工作，参透工作中的每一个细节。

6、善于去发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力

7、我们应该发展一个属于自己优势的产品，成立自己的销售团队，加强专业知识的培训，对外拓展业务。

8、改善公司机制，吸引人才，定位好产品方向。

9、巩固好与发展好原本的客户，整合资源平台，吸取外界信息。

一直在工作中学习成长的我，时时刻刻叮嘱着自己，做好自己本职工作。加强与客户之间的`沟通，以公司的发展为中心，提升自己的工作激情，给自己树立自信心。

展望xx：

对于下一年工作，我感到非常的期待。新的一年工作充满挑战性，面对现在不景气的市场环境，给自己一份从容心态。希望在新的一年里展现出一副新的脸孔，给自己下定目标，认真规划分析好公司的发展方向，降低成本，加强业务拓展。让我们抓住机遇，开拓创新，拼搏进取，在为实现xx年经营目标与发展目标而努力奋斗，创造更好的成绩。

贸易公司工作总结【篇11】

XX镇原有13座煤矿按照省、市煤炭产业“十关闭”政策要求已于09年5月15日前全部实施灌浆封堵工作。关闭煤矿的安全监管工作则成为我镇一项长期而艰巨的.任务，针对今后监管工作的长期性和艰巨性，我镇党委、政府高度重视，召开专题会议，制定了安全监管实施方案，成立了以书记、镇长为组长，各村书记及主任、镇煤炭公司、驻镇地矿站等为成员的安全监管队伍，从关闭煤矿以来，我镇煤炭公司协同驻镇地矿站对辖区内已关闭取缔的55座矿井进行了一个多月的实地堪查，共排查井口数129个，并拍照、登记、备案，这项工作已初见成效，截止目前我镇辖区内无一例死灰复燃现象。具体监管办法如下：

1、由分管煤矿副镇长牵头安排镇煤炭公司人员每月对辖区内已关闭取缔矿井进行一次巡回大排查，每到一处都要拍照、登记、存档，发现任何一处可疑迹象，都要调查清楚，并随时与各村负责人电话联系，发现问题后镇、村有关人员共同到现场，迅速做出处理，及时封堵到位，保证做到村不漏矿，矿不漏人。

2、镇政府专门给煤炭公司配备一辆专车，专用于每日查矿，每月提供450升油（每月比镇领导用车多出150升油），从而确保车辆转到位、走到位。

3、镇煤炭公司现有人员15人（包括司机1人），分2个组，每组7人，一组负责南片煤矿，一组负责北片煤矿，一车两组轮流转矿。每天坚持早上8：30出发，每次平均转3—5座煤矿，每月不得低于20次，每月循环转矿至少一次。

4、为了日常监管的合理性和有效性，我们把关闭矿井监管分为重点、一般、非重点三类。对于非重点矿井每月巡查至少一次，对于一般矿井每月巡查至少两次，对于重点矿井则视情况每月至少巡查5次以上。

今年以来我们共巡查井口226次，查出各类问题共6起，一类是白庙峒山沟煤矿、窑顶沟煤矿、小窑沟煤矿先后被不法分子私自打开井口想盗取井下资源，但我们及时发现予以制止，联合所在村一同雇用重型机械进行了重新封堵；另一类是五中国台湾煤矿、灵丘通胜煤矿、竹林寺煤矿在夏季因雨势过大，防洪渠被堵而冲开井口，我们巡查人员在日常巡查中发现后，立即通知所在村监管负责人在3日内进行了重新封堵。截止目前，镇辖区内所属关闭井口一切平稳，无任何打开迹象。通过这几年来的巡查工作，我们认为关闭井口的监管工作关键在于辛苦巡查转到位，查看井口走到位，发现迹象堵到位，只有常抓不懈、不遗余力的抓好本职工作，实际关闭井口也就真正监管到位了。

贸易公司工作总结【篇12】

成的。在会馆内的一些客人表现出对会馆的态度和意见，则要通过各部门来收集，可做为针对性服务或改善服务的方向准则。

2、关于客户特征方面的资料，主要包括客户所从事工作的市场区域、业务范围、公司销售能力、发展潜力、经营观念、经营方式、经营政策、经营特点等。其中对大客户，还要特别关注和收集客户市场区域的政府贸易政策动态及信息。这样可针对客户公司的经营动态对会馆进行有针对性的推销。

3、关于与竞争对手的关系及太原市行业发展趋势。其中对于客户的“市场流向”，要准确到每一个“订单”;与竞争者的关系要有各方面的比较数据。这样有利于销售部门对会馆在每一阶段整体市场大趋势的了解和把握。

4、关于交易现状的资料，主要包括客户的销售活动现状、存在的问题，会馆销售战略、未来的展望。客户公司的形象、声誉，财务状况、信用状况等。

二、客户档案的分类整理归档

客户信息是不断变化的，客户档案资料就会不断的更新，所以客户档案的整理必须具有管理的动态性。根据会馆基本的销售运作程序，可以把客户档案资料分成六大类，编号排列定位并活页装卷。

第一大类，客户基础资料，包括：客户入会登记表、客户身份证复印件、有效签单人员名单、客户背景资料、客户入会时的一切初始资料(包括销售人员对客户的走访、调查的情况报告)。

第二大类，客户与会馆签订的合同、协议情况，包括：历次签订合同协议记录，具体合同协议文本。合同协议要按签订的时间先后排列。

第三大类，客户的欠款还款情况(签单客户)，包括：客户还款计划(签单合同)，客户信用额度，历次欠款还款情况，欠款还款协议，延期还款审批单。其中对于直接外销客户，还应有付款方式、授信金额抵押保证登记。