俗话有云，只有实践才能揭示真理。当我们付诸实践时，常常需要撰写报告。然而，我们在写报告时必须注意篇幅不要过长。您是否正在寻找报告文案的模板呢？趣祝福发现“叉车司机述职报告”这篇文章非常值得一读。如果阅读后对您有所帮助，请不要吝惜与朋友们分享哦！此外，您还可以浏览范文大全栏目的半截蜡烛课件集合七篇。
20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中
不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习，自觉锤炼
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过一年的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗一年来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的.更好。
二、严格要求，爱岗敬业
工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业， 做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量！
三、加强训练，提高操作技能
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检，保障安全
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。
我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。
像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。
记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平。
作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。
xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量。
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能。
俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。
原有xx铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。
另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。
xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
xxxx年即将到来，回顾过去的xxxx年，感概万千。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习，自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的'时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
二、严格要求，爱岗敬业。
工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!
三、加强训练，提高操作技能。工作总结
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时汤渭亲约杭绺旱闹厝危匀繁Ａ斓己屯久浅顺蛋踩喝危诩菔恢斜３指叨燃校⒀细癜凑詹僮鞴娉毯偷缆方煌ü嬖颍龅酵蛭抟皇АＩ杂锌障校闱毙难案髦纸煌ǚü妫龅阶裾掳踩谐怠＞Ｔ牟榻煌ㄍ疾幔髦纸煌废呤旒窃谛模谐抵猩僮咄渎罚僮呋德罚谑笔∮汀Ｔ诔盗疚藓捅Ｑ校焙“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在xxxx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。
一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
三、通过这一年，叉车班按照__年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为：支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用：
a）林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44%。b）杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。
c）柴油：__年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。
四、管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保 养做数据记录。
？5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在__年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性100%。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
五、存在问题：
1、__年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
一、前言
合力工业园叉车事业部项目建设是安徽合力股份有限公司实现“加速做大、做强，跨越式发展”目标的战略举措。叉车事业部项目建设促进了合力股份产业结构、资产结构和组织结构的调整，实现有效资源裂解与重组，进一步优化资源配置。通过叉车事业部项目建设，进一步强化叉车核心技术手段，实现生产体系的重构与再造，由于生产体系的完整，生产手段的先进，极大增强企业的竞争实力。合力工业园叉车事业部项目建设使合力股份具备了国内先进水平、达到国际同类水平的小吨位内燃叉车规模化、规范化、专业化、柔性化、生产效率高、配套程度高、拥有核心技术手段的、先进的生产体系。
二、合力工业园叉车事业部项目的项目建设目标
以产品为龙头，专业化协作生产为基础，全面提升合力股份小吨位内燃叉车规模化、柔性化生产能力，具有国内领先，国际同行业同等水平的生产体系。项目建设将围绕主导产品的生产。项目建设及投资重点在形成核心制造能力的结构件制造、涂装、产品装配、生产柔性和高效率上。同时，根据生产流程、专业化生产的原则，组建和设置生产车间，建立新的生产模式，形成年产叉车20000台的生产能力。
具体目标：
1、强化物流的合理性，能够搭建物流信息平台，实现事业部物流的最优化。
2、强化事业部生产系统的效率，在提高产品质量、不断换型和提高生产效率上具有更大的灵活性、柔性，能够适应市场的变化。
3、生产工艺及布局合理，工艺装备整体水平达到国内先进水平，关键工艺及工序达到国际同类企业水平。
4、公用设施完整配套。
三、小吨位内燃叉车事业部项目的主要组成、特点、优势
3.1主要组成
叉车事业部主要由结构件制造、涂装、装配、检测、仓库、办公及辅助6大部分构成，建筑面积25000m2.
3.2特点
3.2.1先进的物流体系和信息管理系统。
采用Andon系统，该系统是综合生产管理及控制系统。
Andon系统的主要功能表现在生产过程中的质量与生产的计算机自动化监控。生产线质量及物料管理系统主要由质量ANDON和物料ANDON组成。
本Andon系统采用大型的PLC为主控制器，以上位计算机为主配置和监视器，以总线网络结构连接Andon板、控制台、开关、按钮等和若干个控制器。
3.2.2具有国内先进水平、达到国际同类水平的生产工艺设备
结构件制造体系
能力达到20000台叉车事业部主要结构件——车架、内门架、外门架、货叉架的制作任务。包括车架生产线、内、外门架生产线、货叉架生产线。各线按生产流程合理布置。
（1）车架焊接线
①由左箱体焊接线、右箱体焊接线、尾架焊接线及总成焊接线4条部件线组成。左、右箱体焊接线平行布置，尾架线布置在车架总成胎附近，总成焊接线从车架总成组对好后上线进行总成焊接、二次组焊、钻孔、清理打磨、校正、屏蔽等工作。4条线上的部件通过空中悬挂吊和地面辊道输送，配以先进的控制系统。
②左右油箱、左右箱体的焊接采用焊接机器人工作站。
③车架的清理、校正、焊前板等工序采用在地面辊道上完成，工件按节拍顺利流动。
（2）内、外门架焊接线
①内、外门架总成组对时间较长，各个零件定位要求高，设计将零件预先组焊成小部件，并设立轴头组焊工位，然后组对门架总成，保证产品精度。
②门架小部件外形小，结构简单，采用简易部件线，运输以地面无动力辊道，组对、焊接、加工设备按流程布置。
（3）货叉架焊接线
①货叉架的焊接采用焊接机器人工作站。
②货叉架焊后采用油压机校正，设备在线布置。
涂装线
涂装线控制采用分散控制方式，强调控制方式、数据传输、与ERP系统的联系。涂装线输送系统不但连续运输，而且具有自动认址、转挂、停止、定位、统计、积存、升降、旋转等功能，通过PLC控制，实现复杂生产过程的自动化，有效地组织快节奏、高效率的大规模生产。
①适合叉车结构件涂装的多工艺流程。
②适合叉车结构件涂装加抛丸设备不下件的要求。
③适合叉车结构件油漆复杂程度不一的特点。
④适合叉车结构件涂装线工件烘烤、强冷要求时间长的特点。
⑤适合叉车结构件涂装线节能的要求。
⑥适合叉车结构件涂装线连接段较长的特点。
⑦适合车间组织生产
⑧适合大产量要求。
装配线
包括总装线和部装线。
①总装线采用计算机管理及调度、总线控制系统，在装配线设立计算机终端显示，总装线生产节拍按5分钟，采用连续式板链，运行速度0.5～1.5m/min，工艺设计按设1.0m/min。14个工位。
②生产过程中，所有待装配零件输送到总装线或部装线指定装配工位，每个零件均进行编码，方便识别，减少辅助时间。
③桥箱总成采用采用地面输送小车由外协外购件库送到部装区，发动机、配重、轮胎采用自行葫芦由外协外件库送到总装工位；车架、门架采用地面移载小车或悬挂起重机由涂装线直接送到车架予装区和门架装配区，消声器、空滤器等采用AGV小车由专用件库送至指定装配工位，形成地面、空中立体输送网络。
④为加强部件的装配，提高部件装配的自动化水平，能够在部件装配的零件安排在线下装配，缩短总装线上的装配时间。发动机、桥箱总成装配、仪表架总成装配采用自动辊子输送机或板链按流水线组织生产，使部装和总装节拍相等。
⑤根据不同的零件装配要求，配备各种形式的起重设备和装配工具，对于超过15KG的零部件如油箱总成、电瓶、机罩等均采用悬挂起重机等设备配备专用夹具起吊，减轻工人的劳动强度，提高工作效率。
⑥新车检查包括空载试验、满载试验，门架起升、制动速度、密封性能检查，可将室内试车间缩短为1.5h左右。
3.3优势
3.3.1生产体系优势
项目建设围绕主导产品的生产，着眼于生产和管理的全过程和整体系统的高效益。重点研究和解决了生产物流、工艺、物料搬运、人机工程、生产计划与控制、质量控制、工程经济及成本控制等多方面问题。在形成核心制造能力的结构件制造、涂装、产品装配、生产柔性和高效率上，以系统工程为指导，在全面性、整体性的基础上，吸收了信息技术的特点，从而成功建成一个柔性化、集成化、高效的叉车生产体系。
3.3.2生产效率优势
建立实用先进叉车制造系统，利用了系统工程理论和物流系统分析技术，优化工程及技术设施，探索出提高生产率的有效途径。
3.3.3组织优势
根据生产流程、专业化生产的原则，组建和设置生产车间，建立新的生产模式。建立综合性的管理系统，把生产、库存、采购、以及财务成本等多项管理集成，充分提高企业生产经营活动的有效性和整体效益。
四、主要技术创新点
4.1柔性化精益生产
本项目采用以产品为对象布置生产工艺和生产设备，整个生产组织严格按市场要求制定，形成柔性化精益生产的模式，上下工序间衔接紧密，最大限度降低中间品积压，带有信息化识别装置的物流系统，极大的提高生产效率，对市场的反应快，同时，在提高产品质量和柔性化生产上也具有极大优势。
4.2先进高效的核心制造能力
合力工业园叉车事业部现具有的结构件制造系统、涂装系统、装配与试验系统，信息采集与管理系统、物流配送系统等均属叉车生产的核心制造能力。由于各系统有效衔接，高效运行，保证生产过程中产品质量全面提高和柔性化生产的实现。
4.3先进设备和先进工艺
采用的机械手焊接工作站、焊接生产线、涂装线、总装线、以及各种输送系统、输送方式，数据采集方式与控制系统等一大批先进设备和先进工艺，大大提高了生产制造技术水平。
上述生产工艺及设备不仅达到国内先进水平，也达到国际较先进水平。
五、促进行业科技进步作用及应用推广
在合力工业园叉车事业部建成前，我国叉车行业的生产体系多为以工艺为对象设定，存在工序复杂、管理难度高、生产效率低、对市场反应慢、柔性化程度低，半成品积压严重、无法实施或难以实施信息化管理。叉车事业部是国内第一家叉车年产量超过万台的生产车间（或事业部），其生产组织完全按照以产品为对象设定，在物流管理与配送、生产线组织与功能、生产系统效率、生产过程中的相互协作、技术经济指标等多方面均有开拓和创新。现生产实际表明，叉车事业部已成为我国搬运车辆行业（叉车）的样板工程，其建成与投产，对我国搬运车辆行业（叉车）行业的发展将起到示范与推动作用。
时光荏苒，在这辞旧迎新之际，回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚定信心，把各项工作做得更趋完美。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是非常重要的。
随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧张，太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们许多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。
平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特别能战斗的团队。
新的一年，我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下，立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在绿新经济发展的华丽文章中，写下我们浓浓的一笔！20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已xx年了做叉车司机也x个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能
尤其是在x站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平
作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能
俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的xx型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用xx无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。20xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件x多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把x发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近20xx年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
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在工作时，或多或少会需要写各种不同的文档，我们可以通过阅读范文来突破自己的写作瓶颈。在写范文需注意哪些细节？这篇文章是我从网络上认真搜寻到的“机械述职报告”，我相信您会从这篇文章中受益匪浅！
通过本次实习我了解到在单位里能够学习到很多在学校学习不到的知识。拓宽了我的知识面，扩大了与社会的接触面，对于我来说收益良多。并且为以后毕业实习打下了良好的基础。
本次模拟实习是以济南通力机械厂20xx年12月份的经济业务为例，进行了为期两周的手工模拟和用友财务软件模拟实习。
12月7日：发放实习指导书、凭证、帐页、报表等，建账;
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他是我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，他让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，有增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。然而，我现在虽只是一名大二学生，也经历了为期两周的会计实习，虽然是在学校的教室里，却也令我受益颇多。
企业概况是从老师发给我们的《企业会计实习指导书》上了解到的，是一家股份制企业。首先会计分录要先做出来，为以后其他工作打下基础。在做会计分录的过程中，可以说是遇到了很多困难，有时漏写，有时又写不明白，弄得迷迷糊糊的，此刻，我才发现自己还有许多欠缺的地方，还有很多要去学习。虽然过程有点迷糊，但还是成功的完成了。其实只要做好基础工作，填好会计凭证，剩下的就很容易了。尤其是当资产负债表和利润表全平时，心里说不出有多高兴了，原来完成一件事情可以这么有成就感。
在手工模拟中，由于我们是第一次接触会计账簿和报表，出现了许多错误，也浪费了一些账簿和报表，但我们知道了如何去填写以及在填写过程中应注意的问题，在上机中也深有体会，稍有错误，就会产生很大的误差，报表很难平衡。同时我也体会到细心谨慎的重要性，从事会计工作，真是半点都马虎不得，尤其是自己真正从事这份工作时，虽说会计实际上就是记账，看上去有点像小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的，因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮擦涂了就算的，不像在学校，错了还可以用刀片把它刮掉，在企业里，每一个步骤会计制度都是有严格要求的，例如说：写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章，这样才能作废;写错摘要栏，则可以用蓝笔画横线并在旁边写上正确的摘要，而且摘要一定要靠左写起不能空格，以防止摘要栏被人任意篡改;对于数字的书写也有严格的要求，自己一定要清晰端正，按格填写，不能东倒西歪，并且记账时要清楚每一明细分录及总账名称，不能乱写，否则总帐的借贷双方就不能持平。如此繁琐的程序不该有一丁点儿马虎，毕竟不是做作业或考试时出错了就扣分而已，也不是实习时只是表面的数据，而是关乎一个企业的账务，也关乎自己所承担的责任。
上机操作也是很重要的一部分，由于时代的发展，社会的进步，计算机已经是会计工作中不可缺少的工具，使用计算机可以快速的完成算账的工作，使用软件也可以省很多事情。然而，不论是手工还是上机，都要全神贯注，处处要小心，要谨慎。
会计实习是大学生一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我了解到会计在社会实践的运用。通过实习培养和锻炼了我综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，更好的运用所学的知识。在运用会计的过程中要懂得去避免一些不好的因素，在能够发挥自身优势的前提下要把握好自身的标准尺度。
通过实习，使我在会计方面提高了很多，同时也体会到团队精神的重要性。此次实习是一次美好的经历，对我以后的工作也将会有很大的帮助。在这次的实习中，我明白了很多事情，也改掉了很多毛病。我知道挣钱的不容易，工作的辛苦，与社会的复杂多变，毕竟学校太单纯了。为了适应社会，我们要不断的学习，不断的提高自己，在实践中锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地!
20xx年公司的工作重点继续为“全员销售，降本增效”为主导，一切以安全为主。工程部认真贯彻，积极落实，本着全心全意为业务服务，转变思想观念、理顺、健全机械管理，全面排查隐患、解决遗留问题等方面严格要求，踏实工作，完成了我部及公司领导交予的各项工作。我部总结这一年来的实际工作情况，将工作目标定为：
一、对公司内的所有设施、设备进行检查、跟踪和维修
由于我公司是仓储企业，我部门负责公司内设备、设施的安全与性和检查工作，确保设备、设施的安全运行平日的检查、根和维护工作尤为重要。我们针对重点每日对重点设施设备进行巡查，安排专人每天至少两次对设备设施进行巡检。发现问题及时维修解决。并对所设备设施指定专人管理。在每到节假日都要对原来检查的基础上对重点部位再次进行检查，以确保公司设施设备的安全运行，并做好记录。及时掌握设施、设备的运行状态，同时制定维修保养计划。确保正常运转。
二、加强设备、设施的维护保养工作，以保障设备设施的安全运行
我部将设备定时维护保养工作放在首位，为保障公司设备的正常运转，我们对每台设备建立了台帐，严格落实各项规章制度，加强对机械的维护保养的管理力度，根据设备的'使用情况和完好状况，制定了维护保养计划，按时按级的做好设备维护保养工作，并认真做好维护保养记录。为生产提供有力保障。
三、搞好机械设备的管理
我部搞好机械自设安全，不定期对机械进行检查，做好各种设备的年审工作。加强操作人员的安全驾驶的培训工作，同时要求操作人员在操作机械过程中按要求严格执行“三检”制度，工作前检查、工作中检查和工作后检查，保证了机械各部件的正常运转；做好机械防护，机械停放场地符合安全要求，规定停放位置，能适应机械运动所需的空间，周围环境对机械运动不构成危险，能便于在紧急情况下疏散，做好设备的越冬保养，一年四季做好设备防火、防盗工作。
四、加强设备基础管理
将设备、设施及公司内用电设备建立技术档案、台帐整理、规范，设立电子档案。规范、完善各设备检查记录，定期进行检查，做到工作检查有痕迹。加强操作人员的岗位技能培训，做到持证上岗。
五、完善制度，明确责任，保障良性运行
完善制度，明确责任，针对操作中出现的问题及时修补工作制度，将各项机械维护、操作制度复印下发到每一名驾驶员手中，以便于适合目前工作的进行，实现工作有章可循，制度规范工作。通过落实制度，明确责任，实施目标管理确保本部门的工作良性运行。
六、严格控制设备运行，力求节能降耗
在节能方面，今年主要是加强设备保养，控制设备的运行时间，以及环境的要求。为保障空调设备的正常运转，及时对综合楼内的管道进行检查维护，加强对用电设备的管理以达到节能降耗的目的。
机械车位公司年终总结
时光荏苒，转眼又到了一年的末尾，机械车位公司也迎来了年终总结。回顾过去一年，公司经历了不少困难和挑战，但在团队的努力下，也取得了一定的成绩。
一、业绩增长
在一年的时间里，机械车位公司的业绩呈现出了逐渐增长的趋势。公司通过创新业务模式，严格管控成本以及优化销售策略等方法，成功地增加了销售额。相比于去年同期，公司全年业绩实现了20%的增长。在这里要特别感谢公司各部门的员工，谢谢你们的努力和汗水。
二、产品升级
为了适应市场需求，机械车位公司在过去的一年里对产品进行了升级。新一代机械车位具有更高的承重能力和更快的升降速度，同时还增加了智能化管理功能，更加方便用户使用。这一改变受到了广大客户的好评，市场反应也非常热烈，这为公司未来的发展奠定了坚实的基础。
三、人员培训
作为一个具有创新精神的企业，机械车位公司非常注重员工的人才培养。在过去一年中，公司加大了对员工的培训力度。不仅向员工提供了相关技能方面的培训，还注重培养员工的团队意识和协作能力。这些培训对于员工的职业发展和公司的整体发展都有着非常积极的影响。
四、客户服务
作为一家服务型企业，对于客户的服务质量永远是机械车位公司最关注的问题。在过去一年中，公司通过改进售后服务流程，制定更加标准规范的服务流程，让客户对公司的认可度不断提升。同时，公司也不断收集客户反馈意见，以此为基础不断改进产品和服务。这些举措提升了公司的客户满意度，并且赢得了客户的好评和信任。
五、社会责任
机械车位公司一直注重社会责任，在过去一年中，公司也开展了多项社会公益活动。公司组织员工参加环保公益活动，积极支持灾区捐赠，并参与了多项公益慈善活动。这体现了机械车位公司的爱心和社会责任感，也得到了社会各界的赞誉。
总的来说，过去一年对于机械车位公司来说是充满了挑战和机遇的一年。公司克服了种种困难，在各个方面都取得了一定的成绩。未来，机械车位公司将继续秉持创新精神，注重产品升级和服务质量，做好人才培训，积极履行社会责任，为客户创造更加优质的产品和服务，推动公司不断发展壮大。
虽说实习名义上有两星期，但是真正实习的时间只有一周。不知不觉实习的日子就这样过去了。回想在这七天的日子里，有时候自己也感觉很迷茫，有时候感觉自己很高兴。我很珍惜这七天的所学到的东西七天，学到这么多的东西我已经满足了。在这七天里，我学到了许多在课堂上学不到得东西，也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习，我学到的更多的应该是自己的专业知识，实习上得到的感触及生产经验。在车间中，培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。通过实习，不仅让我获得了机械加工的基础知识,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术，而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。
记得第一次到实习单位的时候，对每一个职位都是有所好奇!例如：装配、物管、厂办、腊模等等。当分配到不是自己喜欢或是与自己最好合作伙伴分开的时候，私下很多同僚都想调换，我觉得已成有益无害的定局，何必强行调换，何不随遇而安呢?我们实习不是为了金钱，而是为了经验;我们实习不是为了享受，而是体验生活;我们实习不是为了玩耍，而是为了增长才干。所以，摆正心态，找准目标，定位自己。这才可能改变我们自己。
在此次带薪实习过程中，不仅学会做事、也学会做人、学会学习。要想让自己毕业后有一个好的工作，我想这次的带薪实习不仅仅是增长了才干，也是自己走出校门后的第一段人生路，也让我认识到了眼高手低这种心态的重要性，这次实习告诉我，不能随着某些毕业大学生同流、也不能重蹈覆辙。
要想踏出一条属于自己的路，必须了解自己、掌握自己、支配自己。在关键的时刻不能被自己的惰性与放荡所掌控。就想当初，我不想去这个单位进行实习，那么我就没有今天，所有的一切都将会没有。带薪实习可以检测自己、发现了自己的不足，也可以及时的补救。但是走过的路，真的是没有撤销的操作方法，只有在前进的同时把自己放正。
在此次实习过程中，虽是为其一个月，但是，我觉得时间依然很快，每天做同样的事情，重复了在重复，加上天气、环境，都怀着一个很焦躁的心，很厌烦，在自己的不断克服情绪的情况下，也依然不会表现在脸上，更不会发泄出来。这也是带薪实习给这个机会锻炼出来的。在我们这组的实习成员都可以给自己的画上一个圆满的句号。因为他们是很棒的!
趣祝福小编特意为大家推荐一篇题目为“司机述职报告”的阅读材料，在年终或者年底时。就需要撰写报告，写报告时，要明确最终的目标是什么，工作汇报的对象是谁，写一篇报告需要考虑什么呢？热烈欢迎你参考这些资料愿它们成为你进一步发展的催化剂。
尊敬的各位，同事们：
时光如梭，一眨眼一年的时光就过去了。
作为一名驾驶员必须安全驾驶，以高度的责任感和安全感主动做好本职工作，熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，在开车途中精力保持高度集中，树立安全第一的，操作，谨慎驾驶，并严格遵守交通规则，保证安全行车。
爱护车辆，及时进行车辆保养，发现问题及时处理，时刻保持车况良好，做好服务，时刻保持车辆干净整洁，为乘坐者营造舒适亲切的乘车环境。
做好服务工作是本职。本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和服务水平，服从安排和单位调用，对交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。
回顾过去，虽然经过了不懈的努力，但对工作还不够熟悉，业务水平还需要进一步提高。在今后的工作中，我将进一步强化学习意识、大局意识、服务意识和效率意识，多学习，多思考，不断提高业务知识和服务水平，努力做好各项工作。
此致
敬礼!
述职人：
xx年x月x日
尊敬的物业管理部门领导：
您好！我是贵公司物业部的司机，现向您提供一份我过去一年的工作述职报告，以便您全面了解我的工作表现和成果。
一、工作职责
作为物业司机，我的主要职责是负责驾驶公司车辆，执行公司领导交给的各项任务。具体职责包括但不限于：
1. 负责公司领导、员工和来访客户的接送工作，在保证安全和准时的前提下确保出行的顺利进行；
2. 负责车辆的日常保养和维护工作，包括油量、水温、轮胎等方面的检查，并定期进行车辆保养和保险续费；
3. 协助公司领导和员工办理相关行政事务，如文件送达、银行业务办理等；
4. 协助物业管理部门进行巡逻工作，确保小区内的安全和卫生环境；
5. 协助部门领导完成其他工作任务。
二、工作实绩
在过去一年中，我认真履行职责，努力工作，取得了以下成果和突出表现：
1. 职业技能提升：通过参加相关培训和自学，我深化了对车辆维护、驾驶技术以及道路交通法规等方面的理解，并且及时更新了相关知识，提高了自己的综合素质；
2. 安全驾驶记录：在过去一年的工作中，我始终保持良好的安全驾驶记录，未发生任何交通事故和违章行为，为公司保障出行安全贡献了自己的力量；
3. 工作任务完成率：我积极响应公司领导的工作安排，按时准确地完成各项任务，保证了领导和员工的接送工作顺利进行。同时，我也努力调整出行路线，避开拥堵，提高出行效率；
4. 具备团队合作精神：我与物业管理部门的同事们保持着良好的沟通和协作，相互配合，共同推进工作，为公司出行和业务发展提供了有力的支持；
5. 满意度调查结果：根据最近的满意度调查结果显示，绝大多数员工对我的工作满意，并表示我在工作中表现出较高的服务意识和责任心。
三、存在问题和改进方案
虽然在工作中取得了一些成绩，但也存在一些问题和待改进之处，具体如下：
1. 心理素质和沟通能力：在应对突发事件时，我需要进一步提升自己的心理素质和应变能力，能够冷静应对，妥善解决问题。同时，我也会加强与客户和同事的沟通，提高沟通效果和工作协调性；
2. 车辆管理和保养：虽然我有一定的车辆保养经验，但我还需深入了解车辆的维修和保养知识，以便更好地管理和维护公司的车辆。我计划参加相关培训，补充相关知识；
3. 驾驶技术和交通法规：虽然我在过去一年中没有发生交通违章，但我仍需不断学习和掌握新的交通法规，提高自己的驾驶技术和应对能力，确保出行安全和顺利。
四、工作展望和计划
在未来的工作中，我将继续以对职业和责任的高度敬业精神，努力提升自己的个人素质和工作能力。具体计划如下：
1. 加强学习和培训：我将利用业余时间加强自身的学习，提高对车辆维护、驾驶技术和交通法规等方面的了解，增强自己的专业素养；
2. 积极参与工作：我将听从领导的工作安排，积极参与物业管理部门的工作，在为公司提供出行服务的同时，主动承担更多的工作，并尽力解决各类问题；
3. 提高服务意识：我会不断提高自己的服务意识，针对员工的需求和要求，积极主动地提供便利和支持，提高员工的满意度。
总之，过去一年中，我以饱满的工作热情、高度的责任心和良好的团队合作精神，努力履行物业司机的职责，圆满完成了各项工作任务。在未来的工作中，我将继续不断提升自己的工作能力和服务质量，为公司发展贡献自己的力量。
谢谢您对我的支持和关注！
物业司机：XXX
日期：YYYY年MM月DD日
保安和司机的述职报告
尊敬的领导：
我是XX公司的一名保安/司机，经过一段时间的工作后，我特此向领导汇报我的工作情况和成绩，希望能够得到您的指导和评价。
作为一名保安/司机，我一直本着对岗位的敬畏之心，不断提升自己的工作能力，为公司的安全和顺利运营做出了积极的贡献。以下是我近期的工作情况：
一、保安工作
1. 加强岗位巡逻，保证公司的安全。我每天按时到岗，严格按照公司的规章制度，完成每个岗位的巡逻任务。我能够熟练掌握各个区域的巡逻路线，并保持对周边环境的警觉。
2. 做好出入口管理工作。我严格执行公司的出入口管理制度，对所有进入公司的人员、车辆进行了严格的查验，并做好相关登记工作。始终保持对公司内外人员的有效管理，确保公司的安全。
3. 参与应急演练，保障员工的生命安全。我积极参与公司的应急演练活动，学习和掌握了防火、防盗、自救等应急处理方法，并且在演练中发挥了积极作用。提升了自己的应急处理能力。
4. 维护良好的工作形象。我注重穿戴整齐、仪表端庄，保持良好的工作形象，时刻代表公司形象。与同事相处融洽，以积极向上的态度面对工作，深得同事和上级领导的认可。
二、司机工作
1. 安全驾驶，确保乘客的出行安全。我具备熟练的驾驶技能，遵守交通法规，严格按照公司的出行安排，安全、稳定地将乘客送至目的地。积极配合上级指令，提前规划路线，避开交通拥堵区域，确保乘客的出行畅通无阻。
2. 维护车辆的日常保养和清洁。我定期对车辆进行常规保养，如换机油、更换轮胎等，确保车辆的正常运行。同时，我也注重车内环境的清洁，保持车内整洁，给乘客提供一个舒适的乘坐环境。
3. 良好的沟通协调能力。在工作中，我与同事和上级保持良好的沟通，时刻了解公司的出行需求和其他工作安排，并按时完成任务。同时，我也积极了解乘客的需求，尽力满足他们的要求。
4. 提高自身综合素质。我参加了一些驾驶技能培训和交通法规培训，提升自己的综合素质。通过学习，我对驾驶技术和交通法规有了更深的理解，增强了自己的安全意识和服务意识。
以上是我近期的工作情况和成绩报告，请领导给予批评指导。我将继续努力提升工作能力，为公司的安全和运营做出更大的贡献。
谢谢！
保安和司机的述职报告
尊敬的领导：
大家好！我是贵公司的一名保安，我在过去一年里一直负责贵公司的保安和安全工作。首先，我感谢公司给予我这个机会，我将详细向您汇报我过去一年的工作情况。
一、工作内容：
作为一名保安，我主要负责贵公司的安全保卫工作。我每天都要按时到岗，对进出公司的人员和车辆进行严格的登记和检查。我会做好岗位巡逻，及时发现和解决一切可能导致公司安全隐患的问题。同时，我还要确保公司内部设施和设备的正常运行，以及保持公共秩序和工作环境的良好状态。
二、工作成绩：
在过去的一年里，我严格按照公司的规章制度认真履行自己的职责。我及时发现并处理了一些公司安全隐患，确保了公司的安全和秩序。同时，我积极与其他部门的同事合作，及时提供安全建议和解决方案，为公司员工的生活和工作提供了良好的环境。
三、个人提升：
在过去的一年里，我也不断努力提升自己的业务水平和专业知识。我参加了公司组织的相关培训和学习，不断学习新的知识和技能，以提高自身的工作能力和综合素质。同时，我也通过积极参加各类比赛和竞赛，锻炼自己的身体素质和执行力。
四、存在问题：
虽然在过去一年里，我尽力做到最好，但也存在一些问题。比如，有时候由于工作压力，我可能会有疏忽和疲劳的情况，需要更好地管理和调整自己的工作和生活平衡。同时，我还需要进一步提升自己的沟通和解决问题的能力，以更好地应对各种突发事件。
五、今后计划：
在接下来的工作中，我将继续努力，提高自身的工作素质。我计划积极参加公司组织的培训和学习，不断更新自己的知识和技能，以适应公司日益发展的需要。同时，我也将加强与其他部门和同事的沟通和合作，共同为公司的发展做出更大的贡献。
六、感言：
在过去一年里，我深刻体会到作为一名保安，我们不仅要保护公司的安全和秩序，更要注重细节和服务意识。我将继续以积极的态度和勤勉的工作作风，为公司的安全和发展贡献自己的力量。
谢谢各位领导的关心和支持！
保安：XXX
日期：XXXX年XX月XX日
倒运司机年终述职报告
尊敬的领导们，大家好！我是XXX公司的倒运司机，在这一年的工作中，我主要负责公司内部以及外部的物资运输任务。在过去的一年中，我认真履行职责，不断努力学习和提高自己的能力，在工作中收获了许多宝贵的经验和教训。今天，我将向领导们汇报一下我的工作表现和收获。
一、工作表现
1. 精准细致的任务计划
在每次任务开始前，我会认真研究路线规划，根据客户需求和货物状态，细致地制定运输计划。我会考虑车辆状态、路况、交通管制等因素，尽可能提前解决可能存在的问题，确保运输任务的安全和顺利完成。在任务执行过程中，我也会不断调整计划，确保按时完成任务，给客户留下好的印象。
2. 严谨的货物监管
我深知货物在运输过程中的重要性，因此在运输过程中，我时刻保持警觉，严格监管货物质量和数量，确保货物在运输过程中不受损失或遗失。我会根据客户要求，配备专业维修人员、配送员，以及专门的安全的存储工具，对货物进行分别分类并严密监管，从而确保所有货物的安全送达。
3. 积极主动的服务态度
作为公司的倒运司机，我时刻保持着良好的服务态度，保持着礼貌、耐心和严谨。在遇到种种困难情况时，我总是能够耐心解决，积极主动地提出各种解决方案，为客户提供最满意的服务。同时，在运输中，我也与客户建立了良好的沟通关系，以便及时解决各种问题。
二、工作收获
在过去的一年中，我的工作收获颇为丰厚。
1. 搭档关系更加和谐
作为倒运司机，我经常需要与搭档司机协作完成各种任务。在过去的一年中，我与搭档司机之间的关系得到了进一步的加强，大家共同分工合作完成了一系列任务，互相提供支持和帮助。我们之间建立了更加和谐、稳定的合作关系。
2. 运输效率得到提高
由于我的精准细致的任务计划和对货物的严谨监管，公司的运输效率得到了显著提高。公司的客户对我们的服务更加满意，同时公司的经济效益也得到提高。
3. 职业素养更上一层楼
在这一年的工作中，我不断学习、积极思考，努力提高自己的工作能力。同时，我也注意到自己的职业素养得到进一步提升，精神面貌更加高昂，始终坚持提高自己的专业修养和服务态度。
三、未来展望
在未来的工作中，我将继续保持良好的工作状态和较高水平，努力提高自己的技能和能力，更好地完成公司交给我的各项任务。同时，我也会积极参与团队建设，与其他同事共同协作，努力为公司的发展做出更大的贡献。
总之，这一年的工作经历令我受益匪浅。在这里，我向公司领导、同事以及客户们表示感谢，他们的支持和帮助让我能够不断进步和成长。感谢大家的聆听！
主题： 我的保安工作和驾驶工作述职报告
尊敬的领导：
您好！我是公司的一名保安和司机，很荣幸能够在过去的一年里全力以赴地为公司工作，维护了公司的正常运营和安全。在过去的一年里，我以高度的工作责任心和敬业精神，出色的完成了公司交给我的任务，现在我将向您汇报我的工作情况。
一、保安工作述职
（一）岗前培训和日常工作
在公司保安招聘竞聘中，我通过了面试和岗前培训考核，经过培训，我了解了保安工作的基本内容和操作技能，掌握了防火、防盗、防患于未然的基本工作方式。在日常工作中，我认真听取上级领导的指示，热心服务来访客户和员工，保障了公司的正常运营与安全。
（二）积极参与安全防范
在工作中我深切地认识到保安工作的重要性，积极参与安全防范工作，严格按照公司的保安要求来执行保安工作，做到有计划、有预谋、有预防、有保障，有效地预防了偷盗、抢劫等恶性事件的发生。在2019年6月份，发生了公司贵重物品的失窃，但我通过细心排查、现场勘察和宣传动员等措施，成功找回了丢失的物品，并按规定及时向公司上报。
（三）维护工作场所秩序
在公司的日常运营中，我认真履行了保安职责，维护了公司办公场所的秩序和安静，通过巡逻观察，及时消除不和谐因素，为公司营造了舒适、安全的工作环境。
（四）配合做好各项工作
在过去的一年里，我认真配合公司各项工作，认真执行公司发布的任务，有效的保障了公司的正常运营和顺利的展开工作。在外来客户的会议活动中，我认真履行保安员职责，积极助进助出，保证会议桌面设施的有序进行。同时，在大型的公司活动中，我认真组织参与人员的出入和安全，确保了活动的顺利进行。
二、驾驶工作述职
（一）掌握驾驶知识和技能
我在2019年初通过了公司对驾驶员的筛选，对驾驶员资格证进行了备案，并成功取得了机动车驾驶证。在驾驶工作中，我了解公司所使用的车辆的性能、特点和行驶路线，理解并严格遵守交通规则，保证了车辆的安全行驶。同时，在长途行驶中，我认真控制车速，做好车辆油水检查和保养工作，确保车辆运营的安全和顺利。
（二）维护车辆
作为公司驾驶员，我深刻认识到，保养好车辆，是保证公司正常运营的必要条件。在公司所使用的车辆上下车辆时，我认真检查车辆的安全装置和行驶状态，定期更换车辆油水，并做好车辆的保洁工作，使公司的车辆保持整洁安全的状态。
（三）遵守公司规定
在过去的一年里，我积极遵守公司所制定的驾驶员规定，并不断提高自身素质和能力，深入实践安全驾驶理念，树立了安全驾驶意识，保证了公司的车辆安全驾驶，未出现任何违章事件。
三、结语
经过我一年来的保安和驾驶工作，我相信我已经有了能力和责任来继续为公司提供优秀的保安和驾驶服务。我将一如既往地认真对待我的工作，不断提升我的素质和能力，为公司创造更大的价值。
此致
敬礼
保安和司机：xxx
2020年10月11日
一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情关心和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、政治思想方面
一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平常能够团结同志，具有5 Word参考资料，下载后可编辑
一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发觉，并在保修期内及时修复，减少损失。平常能够保持车辆整洁，卫生、洁净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，慎重驾驶，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作到达一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容轻视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
第二，有些工作还不够过细，有待于加强。
今后努力方向：
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
1、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
2、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。 6 Word参考资料，下载后可编辑
4、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也盼望领导能够及时对我工作的缺乏进行批判指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的.机遇新的挑战，20xx年，随着社会保障工作的开展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业奉献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言
悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱工作奉献一切。
一年来，本人在公司的正确下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作报告：
一、工作情况
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，树立安全第一的，操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
二、存在的问题和打算
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，有待于加强；
在新的一年里，在的正确下，我决心认真提高专业技术水平。
做到：
1、继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
2、对安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，
4、有问题积极与进行交流，出现工作上和上的问题及时汇报，也希望能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人，争取使各项工作开展得更好。
20xx年马上过去，回忆一年来的工作，即有成绩也有缺乏，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情关心和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、工作情况在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力
做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到耐心细致，按期保养车子，保持车辆的洁净、整洁，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态。
二、作为司机班班长，平常的工作职责是管理司机的出车任务和车
辆的保养，安全学习等，怎样能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆到达利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌握的汽车维修技术，首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清晰是哪种故障，不需要到维修站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节约维修开资，而且能够在平常的工作中加强了对车辆的保护工作，增强了班员平常工作的`敬业心。
“安全行车第一，服务至上最重要”经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。
三、在工作之余，我从未间断自己的学习，经常阅读各种党刊党报
的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自己的政治素养，经过自己的不断努力，自己的驾驶技术水平和政治素养都有了明显的提高。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着医院的开展，可以预料今后我的工作将更加艰巨，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，争取使各项工作开展得更好。
保安的述职报告
主题：2019年工作总结和2020年工作计划
尊敬的领导：
光阴似箭，日月如梭，转眼间我们已经度过了2019年。在过去一年里，我倍感荣幸能够在保安队伍中工作，并取得了一些成绩。现将2019年的工作总结和2020年的工作计划汇报如下：
2019年，作为保安，我严格遵守公司的规章制度，积极履行各项工作任务。在门卫室值班期间，我严格检查物资的进出，避免了不法分子的入侵。在巡逻中，我仔细察看建筑物周围的环境，发现了一个闲置煤气罐，随即及时通知有关部门进行处理，避免了潜在的灾难隐患。在处理来访人员时，我始终保持良好的素质和服务态度，得到了有关人员的赞扬和认可。
在新的一年里，我将更加努力地工作，争取在保安队伍中做出更大的贡献。我将继续严格按照规章制度执行各项工作任务，不放过任何一处安全隐患，确保居民们的安全和正常生活秩序。同时，我也将不断提高自身素质和业务水平，不断学习新知识，用实际行动来履行自己作为一名保安的使命。
最后，再次感谢领导对我的关心和支持，我将始终保持团结积极的工作态度，并发挥出自己最大的潜力，争取更好的成绩。
司机的述职报告
主题：2019年工作总结和2020年工作计划
尊敬的领导：
在过去的一年里，我作为公司的一名司机，认真履行职责，保证每一位乘客的安全，把车辆用到极致，同时也在工作中不断地学习和进步。现将2019年的工作总结和2020年的工作计划汇报如下：
2019年，在公司的安排下，我完成了数百次长途和市内的驾驶任务，并保证每次任务的顺利完成。我始终保持良好的职业素养和服务态度，在接待和处理客人方面得到了不少好评。同时，在车辆的维护和保养方面，我把车辆当做自己的“心肝宝贝”，每一次都认真负责地检查保养，并及时报告车辆问题，得到了领导的肯定。
在新的一年里，我将继续认真履行职责，做好每一次驾驶和服务工作。在车辆的保养和维护方面，我将更加细致地检查每一个零部件的情况，及时更换或修理问题件，确保车辆的安全性和稳定性。同时，我也将持续不断地学习和提高自己的驾驶技能和服务意识，把握机会在工作中展示自己的才能和能力。
最后，再次感谢领导对我的信任和支持，我将始终保持良好的工作态度和高度的责任感，争取在新的一年里取得更加卓越的成绩。
光阴荏苒，转眼间一年又过去了。这是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。现对今年工作加以总结：
一、潜心学习，自觉锤炼
工作中，我能够认真学习汽车理论和建筑行业知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对本质工作的正确认识，从思想上，行动上，与公司要求保持一致。严格规范自己的言行，坚持以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己。阅览有关网站，熟识汽车的各种性能及建筑行业相关信息，掌握汽车故障排除技巧和建筑行业相关信息，努力提高自己的业务技能。
二、爱岗敬业，尽职尽责
从公司成立至今，短短的几年时间目睹了公司蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为公司搞好服务，为公司的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到公司工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修检，保障安全
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习。经常查阅交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
尊敬的领导：
首先，我想表达我的感谢和敬意，因为您在这个机会给了我参加竞聘的机会，我是一名具有多年驾龄和工作经验的司机，我深知作为一名司机的重要性和责任，我希望能够通过我的工作以及这份报告，向您展示我的能力和负责任的态度。
一、工作认真负责，安全驾驶。
我深知安全驾驶和工作认真负责的重要性。我始终坚持安全第一的原则，保证车辆和驾驶员的安全。在运输过程中，我严格遵循交通规则，确保遵守限速、避免超载等方面的法律法规，同时也认真检查车辆和维护保养，确保车辆处于良好的工作状态。
二、良好的服务意识。
我有良好的服务意识和服务态度，从不拒绝乘客的要求，尽力满足他们的需求。例如，如有请客人开车，我始终保证车辆的干净整洁，并为乘客提供舒适的座位。
同时，我也可以帮助乘客搬运行李、协助介绍旅游景点等相关的问题，为乘客营造温馨的乘车环境。
三、良好的驾驶技能和沟通技巧。
我有扎实的驾驶技能和良好的沟通技巧，可以与乘客进行友好的沟通，解决任何问题。因此，我能够为乘客提供优质的服务和安全的驾驶体验。同时，我始终保证驾驶安全，减少交通事故的发生，同时也培养了良好的工作作风和团队协作能力，与其他团队成员保持良好的工作关系。
四、团队精神和执行力。
作为团队成员，我始终保持着团队精神和执行力，将个人的利益放在团队整体利益之下，尽一切可能协助其他团队成员，发挥自己的优势并学习他人的长处，为团队的发展做出应有的贡献。同时，我还能够有效地完成上级领导的要求，保证工作任务按期完成，并报告工作进度和工作结果，对工作负责并保证完成的质量和效果。
五、学习意识和团队知识。
我始终保持学习意识和团队知识，通过学习交通法规、汽车知识以及出游指南等相关资料，提高自己的综合能力，以便为乘客提供更好的服务和安全的驾驶体验。
六、服务态度和文明素质。
我始终保持良好的服务态度和文明素质。在乘客的安全和需求之上，文明礼貌地与乘客沟通，尽量为他们提供方便，不吸烟、不饮酒、不打电话、不养宠物等不良习惯，服务规范，提高服务品质。
最后，我希望能够通过此次报告，向您展示我的能力和态度，显示我对岗位的热情和高度责任感，并期待能够加入您的团队，与您共同为公司的发展贡献自己的力量！。
此致
敬礼！
应聘人：
XXX
2021年x月x日
保安的述职报告
尊敬的领导：
我是某小区保安，对于去年的工作我做出详细总结，并将其呈现于下。
去年，我主要负责小区保安工作，依据小区规章制度，我一定程度上确保了小区内的安全。在小区门卫值班时，我经常与住户沟通，并核查来访人员的登记信息，有效防范了非法人员进入小区，避免了交通事故和小偷等不良事件的发生。
在保安巡逻工作方面，我创新地使用智能巡逻工具，保证了巡逻的可靠性和工作效率。我经常针对园区内存在的各种安全隐患进行巡逻检查。在巡逻过程中，我对小区内一些未经批准的人员进行了及时制止和调查，保障了小区安全和居民的合法权益。
我还针对小偷、骚扰、破坏园区设施等不良现象进行了专项治理，并在小区内开展了多次防范犯罪宣传，普及安全知识，树立了小区安全和谐的形象。
在工作中，我始终认真履行职责，对小区工作始终保持严格的工作态度，尽全力保障小区的安全。在日常工作中，我还注意为住户解决他们所遇到的各种问题，为小区营造了温馨、和谐合适的居住环境。
总的来说，我的工作已经取得了一定的成绩，为满足住户的生活和工作需求，我将继续努力，保护小区居民的财产和生命安全，并提高工作效率。谢谢。
司机的述职报告
尊敬的领导：
我是某家企业的司机，主要负责公司车辆的运营和管理工作，下面是我对过去一年工作的总结报告。
去年，我在合理安排公司车辆的运行时间和路线的同时，我非常注重车辆的维护保养，以保障公司车辆的安全、高效和持久使用。我经常对车辆的油耗、轮胎胎压、制动和转向等方面进行检查和调整，定时清洗车体，润滑车辆等统计，确保每台车辆在安全状态下运行。
在工作中，我始终严格遵守交通规则，尊重交通信号，遵守规定速度，严格控制安全间距，保证公司车辆在安全情况下运营。我经常到一些偏远的地方开车，保证货物的及时运输和准确到达。我在保障安全的前提下，场地和配货工作以及接送访客和客户时也会尽可能地为公司提供更多底层公关。
我还在日常工作中，注意维护公司车辆和公司形象。我着装得体、为乘客提供礼貌、服务友好的态度，让乘客感到舒适和安全。我时常看到公司车辆窗户就会第一时间擦洗，车内保持干净整洁，使公司形象得到广泛认可。
总的来说，我的工作得到了客户和公司的肯定，我会再接再厉努力工作，为公司的发展贡献自己的力量。
谢谢！
尊敬的招聘委员会：
您好！我是一名优秀的司机，非常荣幸能够参加这次司机岗位的竞聘，我想借此机会向您阐述我的工作经验、技能和能力，希望能够成为贵公司的一员。
一、工作经验
我曾在一家物流公司工作了十年的时间，负责运输各种货物。在这个过程中，我积累了丰富的经验，熟知路况、道路的交通规则和各种车辆维护保养的方法。我也乐于学习，会时刻关注行业内的新技术和新方法，并将其运用到我的驾驶生涯中。我还非常注重车辆的安全性，会定期检查和保养车辆，确保每次运输的安全。
二、技能与能力
1.良好的驾驶技能
我拥有有效的驾驶证，并掌握了各种车辆的驾驶技能，包括轿车、货车、摩托车等各种车型。我还熟悉各种复杂的道路和路况，例如山区、高速公路、市区拥堵路段等，可以驾驭各种复杂的路况。
2.严谨的工作态度
我有很好的职业操守和工作态度，对每一次运输都非常严谨认真，保证货物的安全到达。我也具有良好的服务意识，能够妥善处理各种状况和客户意外情况，保证客户的满意度。
3.安全意识突出
作为一名司机，最重要的是安全。我时刻关注路况和车辆状态，确保每一次运输的安全。我还熟练掌握各种应急措施，一旦出现突发状况可以迅速应对。
三、展望未来
我认为，作为一名司机，需要不断学习和提高自己，我将会以高度的责任心和职业精神，不断完善自己的技能和知识。我相信，在贵公司的团队中，我能够有更多的机会和挑战，展示自己的才能。
感谢您的考虑和支持，期待能在贵公司的团队中工作。
此致
敬礼！
司机 XXX
XXXX 年 X 月 X 日
尊敬的公司领导、评委：
我是一名资深的货运司机，有多年的行驶经验，遇到过风雨，见过山水，也经历了行业的变迁和技术的进步。非常感谢公司提供了这次岗位竞聘的机会，让我有机会向大家展示自己的才华和能力, 让我感觉到公司重视员工的发展和职业成长。今天，我为大家奉上一份我的述职报告，希望能够获得各位的支持和认可。
一、工作成绩
我在公司供职多年，有着稳定的业绩和出色的表现。在这段时间里，我始终恪守岗位职责，保质保量地完成货物的运输任务，并得到了客户的一致好评和信任。同时，我也勇于担当，并在遇到问题的时候能够迅速化解，确保了货物的安全和准时到达。通过良好的服务和高效的工作，为公司赢得了较好的口碑和良好的业绩，也证明了我不仅有一定的专业技能，更拥有成熟的业务经验。
二、自我评价
作为一名货运司机，我认为自己拥有较强的责任心和认真的工作态度。每一次接到订单，我都会根据货物的特性和数量，制定相应的运输计划和路线，保证货物的安全和准时交付。同时，我也乐于与客户及时沟通，及时解决运输过程中出现的问题或需求变更。我懂得开车不仅仅要精通驾驶技术，更要具备安全意识和综合素质, 在遇到紧急情况时能够及时应对。
三、未来愿景
未来，我将更加积极地适应公司的运营发展，关注市场变化和技术变革，与时俱进，不断提高自身技能和素质水平。同时，我也会为公司的利益着想，积极协作、共同进步，为创新发展贡献自己的力量，成为公司发展的中坚力量。
感谢公司给我一个展示自己的机会, 也感谢各位评委的认真听取及细致的评审，希望我的述职报告能得到各位的认可，谢谢！
保安的述职报告
尊敬的领导：
我是本单位的一名保安，我在过去的一年中尽职尽责，恪尽职守，完全保障了单位的安全和秩序。
在过去的一年中，我结合本单位实际，认真落实领导的要求，加强了对人员、物品、车辆等方面的管控。我认真维护了单位的外部安全和内部安全，切实保障了单位的正常运作。同时，我严格执行保密制度，确保各种重要信息得以保密。
在保障大型活动方面，我充分认识到活动安保是重中之重，一名保安的责任重大。因此，我在活动安排中始终处于高度警惕状态，排除各种可能的风险，避免各种意外事件的发生。
在应对突发事件方面，我能够迅速反应，紧急处置，有效控制了各种突发事件的发生，并采取了适当的措施，避免事态扩大。
总的来说，我认真履行职责，把工作做到了实处。在今后的工作中，我将继续增强工作责任心，为单位的稳定发展做出新贡献。
司机的述职报告
尊敬的领导：
我是本单位的一名司机，我在过去的一年中按时按量完成各项任务，全力以赴，把保障领导出行放在心上。
在过去的一年中，我完好保养、维护了工作车辆，确保车辆的性能表现最佳。同时，我加强了对车辆的保险、维修等方方面面的管理，确保仪表、车灯、行驶中的安全和其他安全措施在非常状态下行驶。
在前往外出考察、出差等领导需要的业务出行中，我每次都按规定提前安排巡视，严格遵守交通运行规则，做到了安全、文明、有序行驶，并按时到达各个行程节点，准时到达目的地。
在本单位的公务车辆保险、维修等方面，我本着负责、勤勉的工作态度，积极协调、妥善处置，成功地将驾驶安全和运输顺利推向前进。
总的来说，我对驾驶和保养有着深入了解，也明白了自己的职责所在，工作中致力于完善车辆的保养和各项安全措施，做到了称职的工作业绩。今后我将秉持着勤勉务实的工作态度，认真履行职责，为单位的发展再送上更多推动力。
尊敬的领导、评委：
我很荣幸能够参加这次司机岗位竞聘，今天我在这里向大家述职。我叫XXX，从事驾驶工作已经有十年时间了。这十年，我一直把实践技能和提升服务质量作为自己应尽的义务，绝不把这当做是“上班打卡”。这个职位对于我而言意味着更高的职责和要求，更好的服务，这也是我愿意在这个岗位上奋斗的动力。
我的技术能力和经验：
作为一名有十年驾龄的司机，我非常自信我的技术能力非常优秀。高效平稳的驾驶满足了我的工作需求，同时我的悟性和学习能力使得我能够顺应发展潮流。比如，我自学了出租车有关政策法规、城市地理和旅游胜地的基本知识，后来在出租车公司成为了车队内专业知识技术的讲师。这样的经验对我来说是很宝贵的。当我发现有同事对车辆技术或者实践技巧有疑问时，我也能很积极地给予指引和扶持。此外，我有防心理做好各种应急处理的技能，以最快速度，最安全的技术反应任何形势下的车辆问题。
我的服务态度和职业氛围：
我们的工作对车上的各种服务可能会影响到乘客的满意程度，所以作为司机我一定会主动关注并保证乘客的舒适和安全。各种礼貌语言的使用、车辆干净整洁、微笑和温柔的语音表达，我都能够做到。在一些特殊情况下，比如乘客出现生病、感冒等特殊情况时，我会第一时间邀请乘客前往就医或联系医院热线，并且开车更慢，更光明地维持安全以免进一步恶化。我十分享受将自己的服务和辛勤付出融化进职业氛围中的工作体验。
我的团队精神与沟通。
作为司机，我不是一个独行侠。我依赖于客户、同事和公司的支持，并努力使它们成为整个个体的有力推动力量。我在工作中很容易与大家融洽沟通，主动协助队友完成工作任务。同时，在移动的过程中我会积极与所有的乘客互动。任何乘客的ADDCOMPLAINT或者DECLRALMENT可以被我（初步整理并）递交到公司中进行管理和解决。
以上是我的报告，谢谢你们耐心听我讲述。作为一个善良的司机我将以诚挚的态度和高质量的服务态度奉献自己的整个职业生涯，谢谢大家！
各位领导、同事们：
20x年是项目部工作任务最重，难度最大的一年，虽然本工程的节点工程 隧道自20x年3月份就开始施工，但由于中途受及征地拆迁的影响，隧道及道排进度缓慢，直至工程队成立后才逐渐恢复正常，留下了大量工作量需本年度施工，本年度以来，在上级领导和各位同事的关心和支持下，我认真履行自己的职责，突出施工技术管理，同时加强自身的道德品质修养，积极带领项目部技术人员进行现场施工技术管理、服务和变更索赔等工作，较好地完成了本年度的各项任务。现从德、能、勤、绩、廉等几个方面对自己这一年来作如下述职：
1、理清思路、合理规划、突出重点
一年以来，我结合本项目施工特点，将工作重心放在隧道以及道排的软基施工中，本着控制成本、合理快速的完成施工任务的目标，隧道穿过采空区巷道、地裂缝、断层、煤层瓦斯、塌方时，根据地质情况，积极联系设计单位、第三方检测单位，利用超前钻孔、地质雷达、超前地质预报等科学手段，制定合理的隧道施工方案，通过联系单、会议纪要等方法，取得到了设计、监理、业主的签字认可，采取超前管棚、素喷混凝土、加密钢架间距等各种措施，安全、经济、快速的度过本工程最艰难险困地段，。
2、强化制度管理、打造成功的技术团队
随着工程的开展，工作量的增加，单靠某个人或几个人的能力根本满足不了现场技术工作的需要，建立一个合理的技术团队是项目技术管理急需解决的一个问题。
对于项目技术管理、我做了以下几点
⑴、明确项目技术团队的构架，项目技术管理工作以项目总工为核心开展工作，工程部、测量、安质、物资、合同、实验部门负责人为主要负责人，负责各项工作的具体执行，建立道排、隧道质量管理小组，工作细化到人。
⑵、强化制度管理、明确职责，一个成功的团队必定有一套行之有效的管理办法，项目建设初期，我就制定了项目的技术管理办法，明确了技术管理各部门和主要人员的职责，特别是现场主管工程师的职责。在施工过程中严格按照管理办法执行，要求主管工程师做好开工前的各项资料，施工中的报验控制工作，及时收集原始资料以及现场的工作量，做好计价以及变更。
⑶、加强学习，提高技术管理着的自身水平，本工程的复杂性，在公司在建工程中均为遇到，现场的技术管理需要大家一起学习，例如超欠挖控制、诸多预埋件、软基、采空区合理的施工方案等。为了更好的做好现场技术管理工作，经常邀请设计、监理、第三方有经验的前辈为我们指点迷津，组织大家一起探讨学习。
3、建立各种费用和消耗台帐、落实责任成本
成本控制，强化数据管理，确保数据真实性，项目部每月定期召开成本分析会，班子成员对各部门涉及到的各项费用与财务数据进行逐一核对，每一笔开销都要记录，确定资金的流向，做到有据可查。认真分析上月存在的问题，找出不足，层层落实，下月改进，要求各项的对比实现数据化，数据必须真实可靠。要求施工现场的每一个环节，都要做到层层控制，做好详细的记录，对隧道、道排的混凝土钢筋用量，经常与设计方量进行核对，找出亏方的原因，每道工序都做到了有据可查，并留有影像资料，为以后的变更索赔留下了可靠的依据。
4、落实安全质量管理、打造精品工程
作为一名项目总工，我深知安全是生产的保障，是效益的前提，没有安全就不可能有长远的效益。在编制好安全方案和应急救援措施的同时，我时刻不忘各项安全措施在现场的落实，进行安全教育安全应急演练，严格履行"安全生产一票否决制，让施工现场不留后患、不留隐患、不留遗憾，做到"宁要安全的效益，不要带血的利润"，使现场安全可控，全年以来未出现安全事故。
施工过程的质量监控是现场质量管理的重要环节，有力的质量监控能使工程质量做到防患于未然，能控制工程质量达到预期的目标，有利于促进工程质量不断提高，作为项目总工，在施工过程中认真会审设计图纸，对原材料、半成品的质量严格把关，严格按规范规程施工，加强技术复核，严格按三检制度进行自检，加强隐蔽工程监督，对关键工序认真审核施工图纸、编制施工方案，有针对性的进行交底并亲自到现场把关，严格按质量标准进行施工，对每一个环节都不忽视，使质量处于可控状态。坚决对工程不合格部位进行了返工处理。
20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。期间仔细遵守公司各项规章（制度），爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的问题能准时向领导汇报并寻求解决的方法。以便为公司的进展做出更大的贡献。
叉车是生产不行缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必需坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必需配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成绩
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二非常钟上班帮助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必需分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口帮助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必需具备较娴熟的专业技能与敏捷的思维力量才能有条无紊的完成任务。在这么紧急的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清楚添加剂的摆放仓位，帮助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格根据杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油用法的状况，严格按仓管员的标识叉用，假如仓管员没能准时做好标识，必需先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝用法错误或不能按先进先出原则用法。而叉到车间用法前必需按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人缘由影响生产，能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转状况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽搁生产。在淡季期间仔细参与叉车培训会议，并在网上查相关的叉车与机修学问不断（学习），争取进一步提升叉车司机的专业学问。
6、作为操作班的一员，必需帮助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时主动参加班组的卫生区域清洁工作。
7、仔细、虚心参与班组会议、培训，主动参加公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉车修理方面还欠缺专业学问，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通力量较差，个别时在沟通方面要转变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、工作方案
1、仔细配合生产各项流程工作，保证生产顺当开展。
2、学习叉车修理专业学问，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参加团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
三、通过这一年，叉车班按照__年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为：支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用：
a）林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44%。b）杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。
c）柴油：__年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。
四、管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保 养做数据记录。
？5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在__年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性100%。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
五、存在问题：
1、__年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的.条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平。
作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量。
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能。
俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
一晃而过，弹指之间，20xx年已经尾声，过去的一年在厂领导和部门悉心关怀和指导下，通过全班人员不懈努力，取得了很好成绩，但也存在了一些不足。回顾叉车班过去一年，现将工作总结如下：
一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
三、通过这一年，叉车班按照20xx年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95％以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5％以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100％。
8、叉车年度费用:
a林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44％。b杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5％。
c柴油：20xx年产值比xx产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4％。节约费用为：3.7万元。
四、管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。
5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性100％。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95％。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100％。
五、存在问题：
1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
尊敬的领导：
您好！
我来到工厂工作了将近半年的时间了，因为一些原因，最近我也是对自己的这份工作感到了迷茫，我再三考虑过后，我还是觉得这份工作不好，对于我而言的确有点不适合了，但是还请您放心，我不会立马就离职的，按照我和工厂的约定，我会等到这个月的最后一天才离职，这样也能给工厂有足够的时间去找另一个叉车工来接替我的工作，因为我也明白，对于一个工厂而言，日常工作当中可少不了叉车工，这个岗位可不能有空缺，我这个人还算是考虑周全的。
我知道我现在的这个决定跟自己当初来到工厂工作的初衷完全不一致了，当初我可是在面试的时候，信誓旦旦的说自己吃苦耐劳的能力很强，一定可以一直坚持这份工作的，愿意陪着工厂共成长，而我现在却要走人了，我为此感到很抱歉，但是一个人的人生不就是走一步看一步吗？我在没任职之前我也不知道这份工作会让我有这样的感受。导致我想辞职的原因有很多，有以下几点：
1、现在的我对这份工作开始感到厌烦了，每天就是开着叉车在工厂里转悠，一点休息时间都没有，我基本上就是跟着工厂的那些普工们是同样的待遇，他们需要加班赶货，那么我这个叉车员就肯定是不能走的。长时间做着自己不喜欢的一份工作，不厌烦也是不可能的。
2、最近我参加了一次大学同学聚会，同学们都在各自的领域发展的很好，一圈看下来，好像就我的工作又辛苦工资又低，突然就让我感到十分的心理不平衡，好歹我也是跟他们学了同样的专业，而且在学校的时候我的成绩也不差，现在这样的差距，让我很不好受，我也想去找一份符合自己专业的工作发展了。
3、据我了解，在工厂工作发展的空间太小了，好多就算在工厂干了三四年的员工，也都是进来的时候是啥职位现在就是啥职位，工资也是一成不变的，我突然想到如果自己以后也是这样，我能接受？答案是否定的，我认为就是在浪费自己的大好时光。
我也是认真的审视了一番自己的这份工作，的确是没什么值得展现出来的地方，甚至想给工厂做出贡献都做不到，因为我做的就是最为普通的事情，既然自己的个人能力在这得不到展示，那么我就只能去期待我的下一份工作了，下一份工作我都有方向了。由此您就可以看出来我辞职的想法有多么的强烈。这段时间我会认真工作的，直到自己离职。
此致
敬礼！
辞职人：xx
20xx年x月x日
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。
我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。
像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。
记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平。
作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。
xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量。
做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能。
俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。
原有xx铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。
另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。
xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
xxxx年即将到来，回顾过去的xxxx年，感概万千。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习，自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的'时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
二、严格要求，爱岗敬业。
工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!
三、加强训练，提高操作技能。工作总结
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时汤渭亲约杭绺旱闹厝危匀繁Ａ斓己屯久浅顺蛋踩喝危诩菔恢斜３指叨燃校⒀细癜凑詹僮鞴娉毯偷缆方煌ü嬖颍龅酵蛭抟皇АＩ杂锌障校闱毙难案髦纸煌ǚü妫龅阶裾掳踩谐怠＞Ｔ牟榻煌ㄍ疾幔髦纸煌废呤旒窃谛模谐抵猩僮咄渎罚僮呋德罚谑笔∮汀Ｔ诔盗疚藓捅Ｑ校焙“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在xxxx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。
20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成绩
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。
6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。
7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、2021年工作计划
1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。
2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
自20xx年取得车工技师资格以来，始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度，以饱满的工作热情，努力进取。在工作中恪守产品质量是企业生命的信条，深感肩负的责任重大，对待工作严以律己，一丝不苟，严把质量关，严格按照操作规程和质量要求进行生产，较好地完成了质检部交给的各项工作，现将工作总结如下：
一、工作任务完成情况
在工作中，力求对自己所学的知识融会贯通，借阅《车工技师实用手册》等书籍，放弃了大量的休息娱乐时间，刻苦研读，不断提高自己的业务理论水平。通过刻苦学习，迅速提升产品检验岗位业务素质，提高适应企业产品系列发展、产品升级换代、拓宽市场服务领域的能力。几年来，独立完成系列产品的检验工作：
系列：、;
系列：、、、、、、、分体;
系列：、;
系列：、、;
每种型号都有2000多个零件组成，涉及到的标准数据不计其数，但总能做到不厌其烦，认真做好工作记录，发现问题及时与技术人员、操作者和外协厂家进行沟通和协商，共同寻求解决的方法，绝不放过一个影响产品质量细节。由于产品涉及的零件多，经常有外协件，需要到生产现场检验。为此，经常到、、等地出差，克服家中老人需要
照顾、自己腰间盘突出的困难，也没有因为自己是女同志而耽误工作。部里经常有休年假的同事，出现班组其他岗位缺人手的情况，只要部领导安排，我都会毫不犹豫，在不耽误本职岗位工作的前提下，愉快的接受并较好地完成工作任务。20xx年上半年，在不影响原岗位工作的情况下，还加班加点完成安排的近3万件库存零部件的复检工作。
二、专业技术能力
在实际生产中，我始终坚持将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去，做到学以致用，结合自己多年从事车工操作的实践经验，帮助操作者对发生的习惯性问题进行认真分析统计，掌握问题发生的规律，摸索出一套实际生产中易学和掌握发现问题的技巧，对操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的帮助作用。
1.的锯齿扣粗糙度达不到要求，锁紧力不够，通过多次试验，反复修改刀具角度，最终达到精度要求。
2.工装因不好加工，配合技术人员积极出主意、想办法，解决了工装的加工问题。
3.的加工，工件长、筒壁薄，不好加工，在导板两头设计一个工装，不用夹紧，只用轻轻压紧，这样可以大大减少变形，到达设计要求。
4.加工过程中保证不了形位公差，成为生产加工的一个技术难题。为此，给技术人员提出建议，增加两个定位销，增加了曲轴的刚性，轻而易举解决了形位公差问题。此外，还建议采用砂带磨来提高曲轴三个拐的粗糙度。
5.加工，因为两头小、中间椭圆，装夹起来很困难，我同技术人员一起针对这件活设计一个既简单又实用的工装，解决了装夹的难题。
6.曲轴经过粗划线后到精车前的再次划线，中间需要经历精整、打磨、热处理、喷砂等工序，粗划线中的定位基准十字中心线上的小洋冲眼早已不复存在。钳工利用手电钻在十字中心线上钻4深10mm的小孔取代洋冲眼。这样无论曲轴经过怎样的处理，这些小孔照样存在，这就保证了第一次基准十字中心线的存在，减少了多次划线、多次基准存在的误差。
7.曲轴的检测尺寸时刻都在发生变化，同一个人采用同一件检测千分尺，在不同的时候检测出来的数值都不相同，这个问题给曲轴的尺寸检测带来了很大的麻烦。由于曲轴的各关键尺寸都涉及到轴承的组装，因此检测数值务必精确，意识到了问题的严重性，和检验人员以及施工技术人员一起进行了分析，确定是天气寒冷、温度变化过大引起曲轴热胀冷缩所致。问题的根源找到了，如何解决又成了一个难题，经过一个多月对环境温度的测量，对曲轴尺寸的反复检验，终于得出一个规律，即环境温度每下降或上升℃，部件(不仅仅指工件，也包括检验量具)的尺寸数值也下降或上涨mm。掌握了这个规律，不仅解决了各工件在各环境温度下加工的可能，而且使得操作工对加工部件尺寸的自检测准确程度得到了极大地提高。
8.今年又为车、钳、钻的工序检验想了很多办法，做了很多和样板，对量具无法测量的、、的部位采用样板，测量对于一些不规则的螺纹孔与孔之间的位置、大小、偏差等一目了然，减少了反复测量、计算等工作量，采用做样板，
工作效率大大提高，同时也降低了出错率。
三、工作成绩、获奖和经济效益
多年来，由于自己不断的加强业务学习，自己的能力也得到了充分的体现，各项工作也得到了公司的表彰和奖励。年度、年度荣获先进生产工作者。所提《》获年度职工经济技术创新成果等奖。《》年获经济技术创新成果等奖。
几年来，在工作岗位上取得了一定的成绩，这与领导的关心和同事的帮助分不开的。今后我将一如既往，再接再厉，努力做好本职工作，为公司的发展做出更大的贡献。
为期二周的车工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。
我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。
刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。
后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。
应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二周里我们还是学会了很多东西。
1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2.机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小零件，竟然是自己亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。
劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。
1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2、坚持不懈，仔细耐心。
3、认真负责，注意安全。
4、只要付出就会有收获。
实践是真理的检验标准，通过一星期的车工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
一、实习目的:
1、了解车床及相关安全知识。
2、熟悉车床的基本操作方法。
3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。
二、实习要求:
按图纸要求做一个锉刀手柄.
三、实习内容:
(一)车工理论
1.什么是车工?
操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。
2.车削的概念。
通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。
3.什么是主运动?
工件的旋转是主运动。
4.什么是辅助运动?
刀具的进给运动是辅助运动。
5.车床的型号标准。cw6140-1000，750
其中，c示车床类别w示特性代号(万能)6：组成代号1：型号代码普通车床40：主参数允许最大加工直径的1/10400毫米(mm)1000：加工长度
6.车床的加工范围。
车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。
7.车床的重要组成部分。
主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件
8.车床的运动系统
主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动
辅助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹
9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度，必须停下机床.文明生产:下班打扫机床和环境卫生.关闭电源:确保安全.
(二)安全操作规程:
1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作
2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无
关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位.
7.严禁开车变换转速.
8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故.
9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。
10.违犯安全规定，教师要给予批评教育.不听教育，多次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零.
(三)加工工艺：
锉刀手柄的加工工艺
序号加工步骤加工内容加工工具
1车外圆下料160~170mm115mm30+0.590外圆车刀、游标卡尺
2车台阶划线定位30，70，75，80，11530mm22(22.5)10mm17(17.5)90外圆车刀游标卡尺
3车圆弧圆弧r=35mm圆弧r=105mm圆弧车刀圆弧样板游标卡尺
4整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂布、游标卡尺
四、车工心得体会：
金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。
通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功。
时光荏苒，在这辞旧迎新之际，回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚定信心，把各项工作做得更趋完美。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是非常重要的。
随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。 除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧张，太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们许多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控
制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。 平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。
当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特别能战斗的团队。
新的一年，我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下，立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在绿新经济发展的华丽文章中，写下我们浓浓的一笔！
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