趣祝福范文大全（编辑 智慧星）为了让下次工作更好的完成，我们可以从哪些方面入手来撰写报告呢？报告通常包含标题、正文和结尾等部分。为了让您更好地理解这方面的知识，我们特意整理了标题为“共享单车报告”的报告，其中包含了一些重要的内容。为了让您能及时调整战略，我们鼓励您多关注我们网站的实时动态。
近日，共享单车行业第一品牌的ofo宣布，其在中国及海外近40个城市的车辆投放总量已达百万，成为业内首家“百万单车”公司。
值得一提的是，ofo早在去年的12月便实现日订单量超150万，目前日订单已经超过200万单。可以说，ofo是目前行业内唯一的“双百万”玩家，优势不言而喻。ofo投入百万单车覆盖海内外近40城市
据此前第三方数据研究机构比达咨询发布的《xx中国共享单车市场研究报告》显示，共享单车20xx年用户数量将达到5000万，其中行业第一的ofo已进入中国33个城市，用户破千万，年底或将覆盖百城。这份报告的其他调研数据，同时揭示了小黄车之所以在市占率、城市覆盖度、用户满意度等多个关键指标上包揽第一的多方原因。
在城市覆盖度上，ofo的覆盖范围从一线的北上广深扩散到昆明、成都、厦门、长沙、合肥、武汉、南京、重庆、佛山、天津、西安、石家庄、郑州、济南、南昌、苏州、宁波、南宁、福州等二三线城市，连接车辆数达百万。
在用户数据上，比达数据显示，ofo用户的活跃度7.6，为摩拜的2倍，9.4分的用户满意度也领先于摩拜等其他竞争对手。
同时，依据该报告的用户调研，36.5%的用户会由周边停放的车辆而决定自己的品牌选择。而显然，在城市覆盖度、单车投放量都领先一筹的ofo，再加上其车身醒目的黄色，ofo在多个城市做到用户目之所及即是小黄车，再以轻便地骑行体验将用户转化为活跃用户。
从这个角度讲，为何ofo短短几个月从校园席卷全国，以51.2%的市场占有率排在共享单车领域的第一名，也就不难理解了。
共享经济优势初现ofo成行业定心丸
曾有人质疑，国内的很多共享经济，是一种只能活在ppt里的一种可执行方案。而ofo却用实际行动作出表率，不仅可以覆盖数十个城市，更实现了百万辆单车的真正共享。
据悉，未来ofo不仅面向自行车品牌与厂商开展合作，同时接入并共享市民闲置的自行车，鼓励市民将闲置自行车共享出来，接入ofo平台为更多人提供服务。
届时，将不仅是惠及ofo的用户，更将成为环保、绿色出行领域的一个里程碑。
及时清理“僵尸车”
15日上午，南京交警二大队联合辖区街道，与各大共享单车的片区负责人专门进行了座谈，要求各企业加强对车辆的管理，尤其要对“僵尸车”进行及时清理。
新街口作为南京核心商圈，停车区域本来就相对有限，单车的集中投放，导致车辆违停，甚至出现了大量“僵尸车”的情况，给新街口地区车辆停放以及交通秩序带来一定的负面影响。
对此，南京交警二大队副大队长余洋建议各单车企业，一是加强对单车集中投放区域的巡查，一旦发现单车没有停在规定区域，应及时调拨公司清障车辆;二是对每个单车设置智能锁上的GPS，以及用户下载APP实名制;三是要缩短后台对单车的GPS监控的间隔时间，否则会出现“僵尸车”“死循环”等等不良现象;四是建立“警民合作，一切为民”微信交流群，加强交管、城管、街道与单车负责人的及时沟通，做到发现就处理;五是严把单车质量关，避免因单车质量问题造成的积压，影响循环使用。
1、调查结果显示，此次调查的大学生集中分布在二线城市，占百分之五十左右，四五县及乡镇地区分布人数少。受经济发展水平的限制，小城市共享单车普及化程度低，因此主要以二线城市的大学生为调查研究对象。
2、在调查结果中表明，绝大多数大学生使用过共享单车，这说明共享单车的普及性相对较高，共享单车越来越成为人们生活中必不可少的一部分。
3、大部分人对共享单车只是初步了解，这表明共享单车还有更多发展潜力，在深入了解后，共性单车的使用量将与日俱增。其次是比较了解的人数较多，这说明共享单车对学生群体吸引力相对较大。吸引更多人关注和了解。
4、据调查显示，大学生每月使用共享单车的次数为1——2次的人数较多，使用五次以上的人数占较少一部分，此结果一方面发映出学校门口或校园内停放的共享单车数量较少，无法提供足量的单车供大学生使用，另一方面表明，学生出行次数少。
5、为了新鲜感而使用共享单车的人数占比较大，作为家用单车替代品而使用的次之。说明共享单车处于起步发展阶段，很多人为了新鲜感尝试。其中一部分大学生已经对共享单车有所了解的人群基于共享单车的停放便利性和实用性往往会选择将其作为家用单车的替代品进行使用。
6、针对共享单车的品牌调查，绝大多数人使用的是ofo或者摩拜。选择这两个品牌的主要原因是在停靠点附近、价格低这两个因素。结果足以证明单车的使用量与其方便性与经济性密切相关。大学生基本无收入来源，因此价格是他们主要考虑的原因之一。另外单车的知名度对单车的使用情况也有一定影响，这就涉及到广告的投放程度，广告投放程度越高被人熟知的程度越高，使用量自然也就增长。
7、调查图表显示，百分之七十五的大学生能接受的押金范围在100以下，根据有关市场调查，大部分单车押金在100元以上。如果共享单车的押金低于一百使用量也会有所增长。
法律仅对停放地点作出了原则性的规范要求，未对具体停放地点作出相应的法律规制。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十九条规定：非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。即对于有明确规定停放地点的，非机动车应当停放于规定地点内，对于没有明确规定停放地点的，非机动车应当以不妨碍其他车辆和行人通行为前提进行停放。
3月21日，广州市交委联合市公安局、市住房城乡建设委、市城管委正式发布《广州市中心城区城市道路自行车停放区设置技术导则》(以下简称《导则》)，这是广州市规范共享单车停放管理的第一个规范性文件。《导则》适用于广州中心城区(包括荔湾、越秀、天河、海珠四区全部区域和白云、黄埔部分区域)城市道路红线范围内设置自行车停放区。《导则》要求，自行车停放区应当能够合理利用道路空间，避免影响车辆、行人的正常通行，或影响其他公共设施的正常使用;自行车停放区的设置应当保障用户存取车辆安全，同时有利于引导规范自行车停放秩序。停放区不应设置在影响城市交通和城市容貌的主要道路、景观道路及景观区域内;自行车停放区应当以需求为导向，符合市民的出行需求，能够方便市民快速便捷存取车辆，保证车辆进出停放区畅通无障碍，促进自行车合理、高效使用;自行车停放区应当重点围绕城市公共交通网络节点周边进行设置，方便市民利用自行车短距离接驳公共交通;充分利用绿化带、设施带、轨道交通站出入口后侧、人行天桥引桥底、高架桥下等空间灵活设置;停放区规模应当结合交通需求以及用地空间等多方面因素进行综合地合理确定，并方便维护管理。《导则》明确规定了17种路段或位置不应设置停放区。目前，天河、海珠区政府已经先行在辖区内组织自行车停放区的率先试点工作，其它区域将陆续展开。
xx年底，深圳市交通运输委会同有关部门拟定了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见》(征求意见稿)，明确要求各区人民政府(新区管委会)、市交通运输行政管理部门等有关部门为市民设置合理的非机动车停放区。由此，各地政府部门针对共享单车相关的问题，正在逐步完善相应的制度规范。
短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。可以说，共享单车的出现为低碳生活，绿色消费提供了有力支持，也使打通城市公交系统最后一公里有了解决良策，并以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐，给城市交通出行带来了一股清流。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。
为促进共享单车行业良性发展，维护广大消费者的切身合法权益，经充分准备及周密策划，广东省消委会于xx年1-3月期间，联合广州市消委会，以广州市为核心，辐射周边地带，对常见的摩拜单车、小鸣单车、ofo单车及小蓝单车等品牌进行深入调查。为突出调查的点面结合，活动采用线上问卷调查和线下志愿者体察相结合的方式进行。最终，活动回收有效线上调查样本数量2238份，有效线下体察样本数量104份。
线上调查结果显示：受访者普遍认为共享单车利大于弊，73.9%受访者支持发展共享单车，93.8%受访者认为政府要支持共享单车的发展，近七成受访者对使用共享单车表示满意。在对共享单车的使用及管理评价方面，近六成半(64.6%)受访者对共享单车经营者的管理不满意，其中车辆损坏是受访者反映最经常遇到的问题，乱停乱放是受访者反映最常遇到的不良使用行为。值得注意的是，受访者普遍认为，共享单车消费者与经营者都须承担多种责任与义务，政府应加强规范引导和管理，以及完善和改进共享单车配套设施。
志愿者体察结果显示：在骑行、服务环节，大多数志愿者对用车说明、注册、押金、收费、操控、费用结算、押金退还步骤及速度等方面给予正面评价，综合评价得分7.3分(满分10分)。但有22.1%志愿者表示寻车有困难，有个别志愿者称花了超过30分钟才找到单车只有52.9%的志愿者能马上找到没有任何问题的共享单车，其中二维码或编号被涂抹或脱落、座椅损坏或丢失、车辆太脏及轮胎损坏或丢失等，是共享单车存在的较常见问题;约七成志愿者对共享单车客服服务不满意。
志愿者体察还发现，适宜骑行的自行车专用道少，只有24.0%的志愿者表示在体察时有自行车专用道且路面完全能骑行;但即便有自行车专用道，也存在车道断头、过窄、被霸占及损坏等各种问题，值得注意的是，由于没有自行车专用道，仍有8.7%的志愿者选择在机动车道上骑行。此外，单车专用停放区不足问题突出，有36.5%的志愿者则反映没有停车专区，有43.3%的志愿者受停放场地所限，直接把共享单车停放在人行道上。同时，与问卷调查结果一致，志愿者通过观察，大多认为乱停乱放在其他消费者不良行为中占比最高，达到64%。
综合此次调查结果，广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行最后一公里的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等五大症结问题，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。
为进一步规范共享单车行业，推动其长远健康发展，构筑和谐广东消费环境，省消委会在综合法律专家、经济学者意见的基础上，经深入研究，提出以下观点及建议：
一是社会要营造有利于共享单车发展的环境。共享单车服务是互联网充分应用条件下发展起来的创新经营模式，顺应了金融资本、供应链各方和消费者的共同需求，但共享经济是法制经济、信息经济、信用经济、合作经济。共享单车的发展需要从法律完善、政府支持、行政监管、社会氛围等多方面提供条件，优化发展环境、夯实发展基础。此外，市场各参与方要自觉遵守现行法律法规的约束，遵守共同的行为准则底线。国家要进一步完善现行法律法规体系以适应共享经济发展要求。
二是经营者要充分履行应尽责任和义务。任何市场创新，都必须以实现和增加消费者福祉为根本落脚点。消费者的权利实现，要靠经营者履行责任和义务来保障。共享单车各相关市场主体必须遵守公平竞争、诚实信用的原则，主动承担市场规范发展、产品和服务质量安全以及保护消费者合法权益的第一责任。根据调查发现的问题，共享单车企业当务之急，要对照法律规定，整改涉嫌侵害消费者人身财产权、知情权、公平交易权、信息安全权的各种规定和行为，确保保障消费者合法权益的责任和义务落实到位;要根据调查中消费者反映的意见，不断优化经营模式，为消费者提供满意的消费体验;同时要主动承担规范引导消费行为的责任，要制定明确可行的消费者行为规则，加强对消费者规范用车的引导，营造文明的消费氛围。
三是消费者要增强规则和自律意识。在共享经济活动中，被共享产品的所有权与使用权真正分离，实现了消费者在没有取得对产品和服务的所有权的情况下，得到对产品和服务的分时使用权，扩充了消费者的消费权。但共享经济分享的性质，同时又对消费者的意识和行为提出更高的要求，如要求消费者必须有规则意识、契约精神、诚信理念和自律行为。为此，广大消费者要适应共享经济发展不断转变消费理念，要更加自觉遵守法律法规、行业约定、社会公道。省消委会提醒消费者在使用共享单车时，要做到：学法守法，严守法律边界;谨慎扫码，保护信息安全;合法用车，保护人身财产安全;合理停车，维护公共秩序;文明用车，维护良好形象;诚信用车，珍惜个人信誉。
广东消委会共享单车消费服务调查相关法律问题律师点评
为规范共享单车发展，维护广大消费者的合法权益，根据调查发现情况，就共享单车消费服务涉及的法律问题，广东金轮律师事务所林昭润律师进行了解读和点评。
一、调查中发现不少违规停放共享单车的现象，包括停在机动车道、封闭小区/住宅、车库、绿化带、有禁停标志的地方、明显阻碍行人或机动车出入的位置等。
问题1.政府对非机动车的停放地点是否有明确规定?
法律仅对停放地点作出了原则性的规范要求，未对具体停放地点作出相应的法律规制。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十九条规定：非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。即对于有明确规定停放地点的，非机动车应当停放于规定地点内，对于没有明确规定停放地点的，非机动车应当以不妨碍其他车辆和行人通行为前提进行停放。
3月21日，广州市交委联合市公安局、市住房城乡建设委、市城管委正式发布《广州市中心城区城市道路自行车停放区设置技术导则》(以下简称《导则》)，这是广州市规范共享单车停放管理的第一个规范性文件。《导则》适用于广州中心城区(包括荔湾、越秀、天河、海珠四区全部区域和白云、黄埔部分区域)城市道路红线范围内设置自行车停放区。《导则》要求，自行车停放区应当能够合理利用道路空间，避免影响车辆、行人的正常通行，或影响其他公共设施的正常使用;自行车停放区的设置应当保障用户存取车辆安全，同时有利于引导规范自行车停放秩序。停放区不应设置在影响城市交通和城市容貌的主要道路、景观道路及景观区域内;自行车停放区应当以需求为导向，符合市民的出行需求，能够方便市民快速便捷存取车辆，保证车辆进出停放区畅通无障碍，促进自行车合理、高效使用;自行车停放区应当重点围绕城市公共交通网络节点周边进行设置，方便市民利用自行车短距离接驳公共交通;充分利用绿化带、设施带、轨道交通站出入口后侧、人行天桥引桥底、高架桥下等空间灵活设置;停放区规模应当结合交通需求以及用地空间等多方面因素进行综合地合理确定，并方便维护管理。《导则》明确规定了17种路段或位置不应设置停放区。目前，天河、海珠区政府已经先行在辖区内组织自行车停放区的率先试点工作，其它区域将陆续展开。
xx年底，深圳市交通运输委会同有关部门拟定了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见》(征求意见稿)，明确要求各区人民政府(新区管委会)、市交通运输行政管理部门等有关部门为市民设置合理的非机动车停放区。由此，各地政府部门针对共享单车相关的问题，正在逐步完善相应的制度规范。
问题2.如因用户停车不当而造成违法违规的事实，或引起意外及纠纷等，应如何问责?
《侵权责任法》第六条规定：行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。目前，大多数共享单车经营者对于规范停车地点已做明确要求及提示，若由于用户乱停乱放造成共享单车车辆损毁的，应当由用户对车辆损坏承担赔偿责任。若给第三方造成损害的，原则上应由用户承担赔偿责任。但如果共享单车经营者有过错，也要承担相应的赔偿责任。
目前网上公开的判例中，暂未有因自行车乱停造成损害，而承担责任的案例。但目前普遍存在因共享单车乱停放遭城管部门扣车的情况，由于使用者乱停放致使车辆被城管部门扣留的，使用者或有责任配合企业将车辆取回，并可能因此被企业予以信用处罚或扣除押金等处罚。
二、调查中发现不少恶意破坏共享单车的现象，包括破坏零部件、乱贴乱画、张贴诈骗广告或二维码等，此外，丢弃单车(垃圾场、河涌等)行为也屡见报端。
问题1.以上分别属于什么行为，是否要恶意破坏达到一定程度或规模才视为触犯法律法规?是否需要共享单车经营者或民众报警才能受到处罚?严重者将受到何种处罚?
《治安管理处罚法》第四十九条规定：盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款;情节较重的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。
治安管理处罚适用的范围是具有社会危害性但不够刑事处罚的违法行为，是否涉嫌犯罪可以根据损毁财物的价值作进一步判断。根据《最高人民检察院、公安部关于公安机关管辖的刑事案件立案追诉标准的规定(一)》(公通字[xx]36号)第三十三条的规定，故意毁坏公私财物，涉嫌下列情形之一的，应予立案追诉：(一)造成公私财物损失五千元以上的;(二)毁坏公私财物三次以上的;(三)纠集三人以上公然毁坏公私财物的;(四)其他情节严重的情形。若符合上述情形之一的，则属于《刑法》调整的范畴。根据《中华人民共和国刑法》第二百七十五条的规定：故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金。
将单车从高楼上扔下，或者丢弃到河涌里，或者将单车肆意拆解，或者破坏单车的零部件等故意损毁、破坏单车、乱涂乱画等行为，均属故意毁损他人财物行为，应当追究行政责任。达到刑事案件立案追诉标准的，应当追究刑事责任。
不法分子在共享单车的二维码之上或之外张贴二维码，使用户在扫码时如果不仔细观察就可能误入诈骗骗局，这种行为应定性为诈骗行为。情节较轻的，适用《治安管理处罚法》第49条予以行政处罚;情节较为严重的，则可能构成《刑法》第266条的诈骗罪，诈骗数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金;数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并罚金或者没收财产。
问题2.如为竞争对手或相关行业从者人员恶意损坏，又有什么相关法律处分?
《中华人民共和国反不正当竞争法》规定，经营者在市场交易中，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，遵守公认的商业道德。其中第二十条规定：经营者违反本法规定，给被侵害的经营者造成损害的，应当承担损害赔偿责任，被侵害的经营者的损失难以计算的，赔偿额为侵权人在侵权期间因侵权所获得的利润;并应当承担被侵害的经营者因调查该经营者侵害其合法权益的不正当竞争行为所支付的合理费用。
三、调查中发现各种上私锁、破解密码锁等私占共享单车的行为，或直接私藏单车，以上属什么行为?是否要恶意破坏达到一定程度或规模才视为触犯法律法规?是否需要共享单车经营者或民众报警才能受到处罚?严重者将受到何种处罚?
私占、私藏共享单车有以下几种情况：第一，用户用完之后不做归还处理(即不上锁归还)，通过上私锁的行为占有该车辆，此时用户是基于合法前提而占有共享单车，该行为应定性为侵占行为，若侵占数额较大的，或构成侵占罪;第二，用户没有根据正常借用车辆手续使用，通过破坏车锁或其他手段非法占有的，该行为应定性为盗窃行为;第三，对于部分共享单车(例如ofo共享单车)，由于车锁本身属于密码锁，用户在正常使用一
次后，就能获取密码，并能在结束使用后通过该密码再次打开车锁使用。若用户在获知密码后通过非正常借用方式(即私自开锁)再次打开车锁，并占为己有，则由于其属于非法占有，应当定性为盗窃行为而非侵占行为。侵占罪属于刑法规定的自诉犯罪，告诉的才处理。也就是说，企业发现车辆被他人占有的，并符合侵占罪之构成要件的，应直接向法院提起刑事自诉，公安机关不予侦查，检察机关不予起诉。盗窃行为，情节较轻的，适用《治安管理处罚法》第49条予以行政处罚;情节较为严重的，或构成盗窃罪。根据最高人民法院《办理盗窃刑事案件适用法律若干问题的解释》规定，盗窃公私财物1000元至3000元以上的或者多次盗窃的，构成盗窃犯罪。
四、以下骑车行为违反了什么法律法规，若发生事故如何进行责任划分，对骑车人会有什么后果?
问题1.在非自行车专用道、或在机动车道上骑行。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条规定，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第(二)项规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。所以，在机动车道骑行自行车，能否认定骑车人有过错应结合实际进行分析判断，不应一刀切的认为因骑车人在机动车道骑行则存有过错。若骑车人存有过错的，骑车人需要按照过错原则承担责任。
问题2.未满12周岁的未成年人骑车上路。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条第1项规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。所以，12周岁以下儿童在道路上骑车是违法的。相关部门规定未满12周岁的未成年人不得驾驶自行车上路，是考虑到未成年人的安全问题，所以共享单车经营企业作为经营者，不能违法向这一部分未成年人提供相应的服务，并且要针对这种可能危及人身安全的行为进行警示。即便经营企业做了相应的警示，若未成年人因使用共享单车的过程中发生伤亡的，经营企业仍可能承担相应的赔偿责任。若未成年人是在家长授意下使用共享单车，并因此发生人身伤亡的，家长亦将承担相应的责任。
问题3.骑车载人。
《广东省道路交通安全条例》第三十七条规定，自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高一点二米以下儿童，在其他道路上载人不得超过一人。所以，如因载人发生事故，应该由用户承担相应的责任。
五、法律是否有规定，共享单车经营者要为单车及骑车人购买相关的保险，如有，应该是什么类型的保险?
法律暂时没有规定对于这种以盈利为目的而投向市场使用的自行车必须购买保险。但是法律具有一定的滞后性，目前市场上的单车使用量与日俱增，且自行车的速度也大幅度提高，自行车的潜在危害不容小觑，而这些都将促使法律法规进一步完善。就目前市场运营的状况而言，部分共享单车运营企业已对保险相关事宜进行研究，并予以高度重视。为共享单车及骑车人购买相关的保险或将是大势所趋，这将有利于企业规避风险，也有利于保障骑车人的切身利益。
六、押金及充值问题
问题1.押金退还问题上，传统租赁服务的押金在租赁结束后自动退还，共享单车需手动退还，是否合法合理?
对这个问题首先要明确共享单车租赁合同中押金的性质。共享单车企业针对押金有明确的定性，即为使用共享单车的保证金。按照担保法司法解释及相关法律规定，押金属于一种特殊的动产质权。简单说，就是出租方对所使用的动产做一个现金的保障，出现问题可以用现金报偿出租车或出借人。
从合法性看：法律并没有对押金或保证金退还的方式与时间作出强制性的规定，属于当事人之间意思自治的范围。传统的租赁合同中如对租赁结束后押金自动返还做出了规定，则出租人必须按照合同约定的时间和方式返还押金。但是租赁共享单车的合同中明确约定了租赁结束后需要承租人手动点击退还押金的条款，这种双方约定的行为是符合法律规定的。
但是共享单车企业约定使用人在合同终止后需要手动操作才能返还押金，且部分单车的押金到账时间为若干工作日不等，则为典型的格式条款。针对格式条款，共享单车企业需要在三个方面予以限制：第一，提供格式条款一方有提示、说明的义务，应当提请对方注意免除或者限制其责任的条款，并按照对方的要求予以说明;第二，免除提供格式条款一方当事人主要义务、排除对方当事人主要权利的格式条款无效;第三，对格式条款的理解发生争议的，应按通常理解予以解释。对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。
此外，由于目前使用共享单车需要注册账户方可实现，而部分平台要求用户预先充值金额以在使用结束时直接扣款。而用户选择退回押金的方式实则等同于销户行为，账户中的余额不予返还，这种规定有其不合理性。首先，用户与企业之间并未就使用次数作出约定，但部分平台的充值数额的选择并非由用户任意填写，而是固定的几个选择(如10元、20元、50元等)，这就相当于企业单方向用户设置最低使用次数。其次，由于用户选择退回押金的行为实则等同于销户，而退回押金时账户内的余额不予退回的规定一定程度上已侵犯了用户的财产权。最后，用户为使用共享单车的实际需要，即使上述约定或违背其自身的意愿，但基于双方地位不平等的问题，许多用户会选择妥协。就上述问题，相关企业的做法有不合理性，甚至可能存在侵权的情形。
问题2.大量押金留在共享单车企业，以摩拜单车为例，根据估算其每月活跃用户押金总额逾9亿元。是否有相关法律规定，像这样庞大的资金，其流动和使用应纳入法律监管?如有，大致的规定是怎样的?
共享单车使用人扫码时可以认为是开始履行合同，使用完单车后给单车上锁，再投入社会供他人使用为终止合同。履行合同中的使用人支付的押金为特殊的动产质押物。《担保法》第九十三条规定，质权人在质权存续期间，未经出质人同意，擅自使用、出租、处分质物，因此给出质人造成损失的，由质权人承担赔偿责任;终止合同后使用人为了下次订立、履行合同方便而自愿存放于共享单车企业中的资金，已经不能称之为法律上的押金，而是使用人自愿存放于共享单车企业处的资金，是一定程度上的保管合同中的被保管物，管理人要尽到善良的保管义务。就租赁合同期间使用人支付的保证金问题，根据担保法司法解释，保证金的性质为特殊的动产质押物。
共享单车押金的可怕并不在于衍生利息，而在于一车多押。因为共享单车使用有一定频率，其周期间隔不会太长。如果交押金，退押金的时间过长，那么用户往往会选择不退押金，以便于下次使用。而这就有了一个严重的问题，共享单车是共享经济，用户数是远远高于车辆数的。就是说，共享单车公司手中的押金远远高于其自行车资产的价值。因此一旦资金使用不当就会演变成非法集资的性质。因此这笔资金无论从质押物，还是被保管物的角度上，为了保护质押权人还是被保管人的角度上，都应纳入法律监管。
七、部分品牌的共享单车使用规则中明文规定，充值的余额不可退还或转让，只能用于骑车消费;亦有共享单车品牌对充值的最低额度有所限制，请问这是否侵犯了消费者权利，应如何维权?
部分共享单车企业在产品流程设计上采用提前充值的方式，而不是使用后付费，有诱导用户充值多于一次需求的嫌疑;对于充值不退款，但事先又没有明确告知用户，涉嫌侵犯消费者知情权。共享单车企业的此设计目的是为了要提高用户留存率，用户不至于体验一次就离开。如果没有余额，用户在使用结束后很可能选择取出押金，甚至卸载平台软件;因为有留存的余额，用户选择保留押金和平台软件的可能性更高，进而将其作为交通出行的一个选项，逐渐培养起使用共享单车的出行习惯。共享单车企业的这种行为违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定：消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者可以自行提起诉讼，或者请求有关部门协助解决。
一个城市到底需要多少辆自行车?当共享单车出现以后，这道数学题的标准答案变得越来越难以给出。
5月23日，交通部运输服务司副司长蔡团结指出，据不完全统计，目前我国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。目前部分城市的部分区域出现了共享单车过剩现象。
今年3月，上海4500辆共享单车因乱停乱放并侵占公共资源，被政府扣押在停车场内的照片刷了屏。五颜六色的自行车密密麻麻地挨在一起，再没有暖春三月街头巷尾的畅快自在。车辆过度投放、局部公共空间饱和、自行车无序停放、故障率高、无法准确定位、押金管理不规范、未成年儿童骑车过程遭遇事故等问题，共享单车的问题也日益突出。
根据腾讯创业的调研，北上广深四个一线城市的人口数共计7132万，现有的共享单车投放量达108万辆，若未来ofo和摩拜继续进行投放，可以达到181万辆，但远远消耗不了3000万的单车产能。即便是下沉到二三四线城市，一共需要约1745万辆车，距离ofo与摩拜今年3000万辆的订单总和仍有不小的差距。
共享单车过剩了吗?从数字看，是的。但在着急上班的周一清晨，每个人又都会遇到出门十分钟还找不到一辆好车的尴尬。所以，蔡团结指出，交通部不会对共享单车做出总量控制的要求，而将鼓励各城市根据现实条件，按照属地管理的方式，自行制定管理办法。
合理面对共享单车
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
共享单车“停好”才算挺好
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享文明新社会
最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧？
从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了！
但共享单车的出现方便了民众，却也出现了各种新问题，让许多国人开始反思：中国国人目前素质，还不足以享受共享经济。其实，这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边，只要我们注意着它，就会发现。文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。
还记得吗——“有时候文明是多一些耐心的等待，有时候文明是多一点点分享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度……”耳熟能详的广告语向市民阑述了文明的意义。
文明随处可见，只是往往被人们忽略。而他们又怎知，那被忽略的小细节就是文明啊！这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和耐心的考验。一片碎纸，你捡起来了吗？一个残疾人，你尊重他了吗？一张笑脸，你回敬了吗？一声对不起，你说出口了吗？我想，要做到文明并不难。有时候路上一句普通的问候，一个简单的手势，都体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。
一个人的文明体现了一个家庭的文明；一个家庭的文明体现了一个社会的文明，一个社会的文明，体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲。
北京奥运会向外国人展示中国风采的同时，文明也是我们不可忽略的问题。文明的面貌，体现了中华民族国民的素质，也从侧面告诉他们，中华民族自古以来被称为文明古国确实是实质名归。
如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。我们文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。把文明融入到我们的学习、生活中。让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧！
最后，让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。
延伸阅读
本文的重点在于探讨与“必备简单辞职报告”有紧密关联的话题。当工作占据了我们休息时间时，有时候真的需要离开工作岗位，放松一下自己。很多人都会产生辞职的念头，也许你正在为如何写一份岗位辞职申请书而苦恼。谢谢您的阅读！
辞 职 报 告
尊敬的陈总：
从20xx年初至今，进入公司工作1年的时间里，感谢陈总给我提供1年多的工作机会，在工作期间，虽有瑕疵，但自己认为还是勤勉工作，为公司做出过贡献。
公司的小册子，让我学习了很多道理和哲理，尤其是陈总说的，做人要学会乐于助人，要把赚来的钱懂的在投资花出去，赚更多的`钱。认为是非常好多年生活总结的人生哲理。
辞职主要原因家里父亲病重，已经确诊为肺癌，现在已经住院化疗，医生说情况比较严重，情况不乐观,有生命之忧，听闻消息，日夜以泪洗面。
孔子曰：“父母惟其疾之忧。而子女对父母关心甚少。现在决定本月底回家照顾父亲。
最后根据工作提以下几点建议。（个人观点，可能浅显不足供参考） 1关于仓库有过期产品的问题。
2关于公司老客户的维护。
很多企业都会丢失老客户，个人认为老客户很重要，要尽量减少老客户的丢失，维护老客户的方法
一、尊重客户。每个人都需要尊重，都需要获得别人的认同。对于客户给予的合作，我们一定要心怀感激，并对客户表达出你的感谢。
而对于客户的失误甚至过错，则要表示出你的宽容，而不是责备。
二、有原则有诚信。不能欺骗客户，一个信守原则的人最会赢得客户的尊重和信任。因为客户也知道，满足一种需要并不是无条件的，而必须是在坚持一定原则下的满足。只有这样，客户才有理由相信你在推荐产品给他时同样遵守了一定的原则，他们才能放心与你合作和交往。
三、一定要多和客户保持沟通，多做些销售之外的事情。
多让销售和客户，大概一个月到2个月肯定要沟通一次，沟通的方式可以是告诉客户有优惠活动了，时提前通沟通知客户。了解一下客户销售的难处和需求，并且尽量给对方帮助!争取把客户变成朋友!这样对方在有需求的时候在第一时间会想到你!
四、逢年过节或者在客户过生日的时候，给客户发个祝福的信息，让客户记得你的存在。这点很有必要。
五，替客户着想。有时候站在客户角度想事情。
谈合作追求的是双赢，不能只顾着自己的利益。也要站的客户的角度去分析。换位思考很重要。
六 适当送一点礼物，让每一笔生意都有一个漂亮的收尾。当你所有工作都完成了的时候，不要以为这就是合作的终结，每一个合作的结束都是一个新合作的开始。所以我们再终结这次合作的时候已经要开始为下一次合作做准备了，这时候你就可以送一点小小的礼品。 送的礼物可以是公司滞销品，比如说公司的散装茶叶积压，比如公司
积压的内衣或者一套泳衣等产品，可以购买新的包装盒子，包装好，送给客户。即拉近关系，也清理了部分库存。
都可以让客户感觉你这个公司不错。
七，很多国企在采用，让转门的行政人员打电话给客户，让客户给服务的销售人员打分，或者销售人员在服务中的不足。
可以显示公司制度完善，显示是大公司风范，对客户关心，让客户对公司很信任。
八，很多批发企业在用，就是建立积分制度，客户订货，根据货款多少累积积分，到一定时间，积分可以换礼物或者货物，目的是从长期上让客户对公司有依赖，绑定客户。
九，对大客户，建议要定期拜访，大客户就是公司的生命线，个人认为，所以对大客户，不但要经常沟通联系，还要定期的拜访，关注大客户的情况。
十对于客户的投诉，首先要虚心接受，然后追究原因解决问题，在客户投诉的时候，不管对错，要先说对不起，表示感谢客户反应问题，态度要诚恳，然后解决问题。对于大客户的投诉，要建立紧急处理人员。
十一 最后强调一点，虽然老客户很重要，但是要有自己的原则和底线，对于客户的过分要求，要用公司制度和规定婉言拒绝。
如何开发新客户？ 个人浅显观点。
一、每天安排一小时。
销售，就象任何其它事情一样，需要纪律的约束。电话沟通的时间，每天1小时左右的时间是至少需要的。
二、筛选客户。
对于没有短期意向合作的客户，短时间不用花费太多时间，留下自己的联系方式，但是还是要保证半年沟通一次，万一客户有变动可能会买东西。
对于短期有意向的合作的客户，沟通的时间要多一点，也不能太着急，主要是解决客户的疑问。突出公司产品的优势，或者建议客户先少买一点比较一下看看。
三、百度广告推销建议可以考虑持续。
虽然百度现在存在乱点击，烧钱，效果低，等弊端，但是很多新客户还是依赖百度去比较新的产品的，如果公司平台产品的价格经的起比较，个人认为百度推广还是有必要的，我发现其他的酒店平台在百度上是没 有停过的，我们可以调整一下关键词的价格和内容，比如酒店用品采购，这个词是8元一次，我们可以调整到2元到3元，不排在前面防止同行恶意点击，但是想比较价格的客户还是可以在靠后面的位置搜索到。还可以设置每天消费的价格和时间，比如每天定额在100元，时间是上午10点到下午4点。
四、如果利用传统的销售时段并不奏效的话，就要避开电话高峰时间进行销售。
通常来说，人们拨打销售电话的时间是在早上9点到下午5点之间。所以，你每天也可以在这个时段腾出一小时来作推销。
五、没有成交的客户的资料必须整整有条。使用电脑化系统。 你所选择的客户管理系统应该能够很好地记录你企业所需要跟进的客户，不管是三年之后才跟进，还是明天就要跟进。
客户一定要坚持跟进，对待没成交有意向的客户，要像谈恋爱一样，没准那天客户因为
其他问题就改变了注意和你合作。
六、答应新客户的事情要做到。
在第一次成交的时候，比如销售答应客户第一次购买有什么优惠，一定要做到，诚信很重要，尤其在第一次合作的时候，即使真的做不到，也不要拖到客户来问，要主动解释。要保持住诚信，这对个人和公司都很重要。
七 不要恶意打击对手。
新客户说自己在其他公司购买产品，还不错，这个时候不要恶意说对方产品不好，可以先突出自己公司的优点，可以说自己公司成立的时间比较久，在行业内排名靠前，自己公司的产品的都是经过层层把把关，质量好，靠的住的，有诚信联盟，从来不欺骗客户。
最后在抓住对方公司的弱点，打击对方，可以说我们公司的利润公司规定只有5%，而对方公司是没有这个规定的。
八，定期去关注自己对手产品的价格。
尊敬的领导
您好！首先感谢您在百忙之中抽出时间来批阅我的辞职信，非常感谢公司在这段时间内对我的培养，感谢公司对我工作的支持和认可，感谢公司领导和同事对我的关心和帮助。在公司的这段时间里，从公司、领导、同事身上，我学会了很多终生受益的经验。
我是一个新人，是一个刚刚由学校进入社会的新人，没有任何的经验和技能，是公司接纳了我，为我提供了一个平台，支撑了一片空间，为我的工作发展创造了条件。在公司信任的基础上，在同事和领导热心周到的关心帮助下，我从任何方面都是空白，任何事情都是从零开始的真空状态，慢慢找到了自己工作的信心和动力。在不断的融入公司体系中，在不断的完善、发展自己的过程中，也暴露出自身的很多问题和不足。在实际的工作中，出现浮于表面，空谈不实干，计划不周全等问题，这些使我怀疑我自己的能力，从而使自己以浮躁的心态面对自己的工作。然而在田副总等领导几次及时的谈话中，使我认清了自己的问题所在，调整了自己的心态，恢复了自信心；在余工程师、邓工程师等帮助下，以积极的态度完成了自己的课题。直到现在，我真心感谢公司，感谢公司的领导、同事对我的帮助、信任和支持！
我是一个儿子，是一个刚刚由父母辛苦培养出来的儿子，没有对父母尽一点自己应尽的责任，没有为家里分担一点困难。我家是农村，父母年龄已大，繁重的.体力劳动过早的让父母的身体透支，瘦削单薄的身体都患有微疾。今年11月8日，家中农忙期间，父亲出了车祸，造成脚踝、小腿骨粉碎性骨折，遭受了很大的痛苦，虽经过保全创伤手术，但可能会留下后遗症，给自己的行动、生活等带来很大的不便，也给家里带来了很大的困难。母亲要照顾父亲，无力肩负整个家里的重担。面对家里的这些变故，我已经无法集中精力，安心做好自己的工作，影响了自己的工作进度，也干扰了公司的日程工作计划。我需要分担家里的困难，解除父母的忧愁，我也需要尽力做好自己的课题，为公司创造效益，可一心不能二用，一身不能二分，经过慎重考虑，我决定向公司提出辞职。
没有给公司做出什么成绩，没有给公司解决什么问题…，倒是给公司增添了不少的麻烦，希望公司能考虑我自己的实际难处，接受我的辞职！谢谢！
尊敬的小主人：
您好!
经过很长时间的考虑，你的行为让我实在忍无可忍了，所以今天特地提出辞职。
就在昨天，你为了高兴高兴，想走鹅卵石把鞋子脱了，剩下我来保护你的脚丫子。那鹅卵石路走上去很疼的，这倒没有事情，可你为了自己从草地上通过，草地上有许多又脏又臭的垃圾，你不顾一切地走了过去，我变得又脏又臭，我自己都闻晕了过去。你走完了鹅卵石路后一下子把我扔到了家里的垃圾桶里，垃圾桶里还有剩下来的饭菜，我再次晕了过去，还是你的母亲救了我呢!
还有一次，你和你的弟弟为了较量较量谁的力气大，就把我揪来揪去的，那时候我的身子可疼了，可你俩还不停止较量，反而更加起劲了，我当时几乎奄奄一息了，你们的嬉笑声都没过了我的哭泣声。这件事让我现在都感到很愤怒。
更让我感到愤怒的.是，你上次穿着我去上学，你鞋子里尖尖的东西将我的“皮肤”给刺破了，我受到如此痛苦的折磨，你还是没有一点儿的同感，那尖尖的东西又开始作怪，等我回到家里，就遍体鳞伤，全身几乎没有力气了……..我那美丽的面容早就毁了。
哎!这样的日子没法过了，就算过也过得痛不欲生，所以我不在你这里了，我要去寻找新的主人了，再见!
此致
敬礼
你的xx
20xx年12月13日
尊敬的公司领导：
您好！
在过去的两年中，我在公司工作得非常愉快。我觉得公司的氛围就像一个大家庭一样。我们相处得很好。同时，我也学会了如何与同事相处，如何与公司的客户建立良好的关系。并且在过去的两年里，公司给了自己很好的学习时间，学习了一些新的东西来充实自己，增加了自己的一些知识和实践经验。非常感谢公司两年多来对我的关心！
在xx年下半年，公司给了自己一个很好的机会去学习如何在市场上运作。但是由于缺乏市场经验等方面的原因，公司在新市场的开发上一直没有做好。我对公司两年的培训感到内疚。
因为我个人觉得我过去一段时间的表现并不能让我对自己感到满意。我为过去两年照顾公司感到有点惭愧。我也觉得在过去的两年里我没有为公司做过任何贡献。我也觉得我还不够好，不能满足公司各方面的需求。没有足够的能力。因此，经过认真的自我学习，为了自我和企业的研究，我现在辞职到公司，寻求公司的批准。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年xx月xx日
在辞职报告第一行正中写上报告的名称，书面辞职报告怎么写。一般辞职报告由事由和文种名共同构成，即以“辞职报告”为标题。标题要醒目，字体稍大。
要求在标题下一行顶格处写出接受辞职报告的单位组织或领导人的名称或姓名称呼，并在称呼后加冒号。
正文是报告的主要部分，正文内容一般包括三部分。 首先要提出报告请辞的内容，开门见山让人一看便知。 其次申述提出报告的具体理由。该项内容要求将自己有关辞职的详细情况一一列举出来，但要注意内容的单一性和完整性，条分缕析使人一看便知。 最后要提出自己提出辞职报告的决心和个人的具体要求，希望领导解决的问题等。
结尾要求写上表示敬意的话。
辞职报告的落款要求写上辞职人的.姓名及提出辞职申请的具体日期。
尊敬的领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
我自20xx年7月23日进入xxx股份有限公司，20xx年年8月24日调入到筹备组，到现在已经有半年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。
公司的过去半年里，利用公司给予良好学习和锻炼时间，学习了一些新的东西来充实了自己，并增加自己的一些知识和实践经验。我对于公司半年多的照顾表示真心的感谢!今天我选择离开并不是我对现在的工作畏惧，承受能力不行。经过这阵的思考，我觉得离我所追求的目标越来越远。人如果没有追求，他的生活很乏味，相信公司领导会给予谅解。
我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，公司项目的开展，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后推进的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职，望公司给予批准。
祝公司项目顺利推进创造辉煌，祝公司的领导和同事们前程似锦鹏程万里!
此致
敬礼
尊敬的领导：
展信安好，见字如面。
本人思量再三，决意就此辞职，于此刻离去，余心诚惶诚恐，吾进公司已满一载，承蒙领导垂青厚爱，诸事颇顺，感念无尽。即今从辞，亦不敢忘。借此，吾得以有机会历练量多，然恕吾愚钝，业绩平平，枉费领导一腔热忱与信任，离别时分，致谢虽发自肺腑，亦感苍白无力，唯多感谢，徒表吾心。
人生百年，如白驹过隙，然余生已去四有其一，所生几何！常恨岁月逼人，心下戚戚，一枯一荣，皆有定数，盛衰成败，唯有天知，然一年之历练仍未羁绊余身，思虑良久，窃以为于社会大潮之中拼搏弄潮方是吾辈男儿安身立命之所，纵然浪大风急，彼岸渺茫，吾亦无所惧。
今辞去，原因如下：
余至于此，致力企划，专业不精，业绩平平，虽有努力，效果甚微，有负领导之重托，每念于此，夜不能寐，心惶惶然，此为其一。
吾之专业，教育为主，吾之理想，教育至上，与吾现之职务相距甚远，吾一年困守一岗，虽智不怠，未能尽善，然疲惫之心满矣，愿许吾愿，成吾教育之愿，倍加感谢，此为其二。
入职以来，吾交庞、王、夏、贾之挚友，志同道合，相见恨晚，尤仝如吾兄，虽交面不繁，但其为人品德，亦吾习之典范，交其挚友，无憾于此，然公司勾心斗角之争令吾无所适从，公司之中，小人横行，如无意之中有所冒犯，必添油加醋汇报一番，吾虽倍加细心，亦冒犯雷池，每念及此，吾压力甚重，此为其三。
离别之际，坦诚相见，直言不讳，《出师表》有云：“亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也，亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。”一国之内，民为立本之基，公司之内，员工为立本之基，水能载舟，亦能覆舟。深入基层，听员工之言，想员工之想，权为员工用，情为员工系，利为员工谋，此公司腾飞之际不久矣，诚意开张圣听，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路。
游离之际，恋恋不舍，共事一室，同做同息，与吾友离别，心下不舍；谆谆教导，信任有加，与经理离别，情更不堪！惟愿公司事业有成，前途无量。
此禀，因私之故，特诚请辞，所请之事，务祈垂许，高谊厚爱，铭感于心！
尊敬的xx：
我很遗憾自己在这个时候向集团正式提出辞职申请。
来到xx已经两年有余了，在这两年里，得到了集团和项目公司各位同事的多方帮助，我衷心的非常感谢黄总和各位xx的同仁。在xx我有过压力，也有过煎熬，更有过收获。xx简洁的人际关系和坚韧的工作作风，让我在职业的道路上有了全新的感悟，也有了从未有过的巨大收获。在这里非常感谢集团领导特别是黄总您给予我的帮助和支持，很多教诲会伴随我未来的职业生涯。
xx是个讲究执行力和任务完成为结果的高绩效团队，当每月月底任务不能完成的时候，我都非常愧疚。从进入20xx年起，连续2月、3月、4月3个月我都不能完成签约指标，我感觉到自己的能力已经不能肩负起带领惠山的销售团队继续完成年度的销售任务。
愧对集团领导对我的信任，也无法面对惠山销售团队的在付出努力后还是一次又一次失败的挫折感，也正是因为我的业绩不好，影响到项目公司很多员工不能晋级和加薪。在最近的3个月里，从1-2月住宅即将清盘的推广，到2-3月商铺换颜为第五大道及国际餐饮美食街的升级推出，再到4月改soho为mini公馆重新包装面世，一次又一次的销售不利，让我的信心也一步步的在流失，直至殆尽。目前我的能力和状态已经不能完成集团交付给我年度指标的完成。现在才4月底，正是考虑到项目在今年年底前还有一个相对较长的销售期，本着对惠山项目负责的态度，我也不能继续尸位素餐，我郑重向公司提出辞职。
我可以在此辞呈递交之后的30天内离开公司，您可以安排新的营销副总来填补因我离职而造成的空缺，同时我也能够协助来人顺利完成工作的交接。
能为xx效力的日子不多了，我一定会站好自己的最后一班岗，做好工作的交接，保证让项目做到平稳过渡。在两年多的时间里伴随着惠山项目从开工到即将的`开业使我倍感荣幸，在xx工作的点点滴滴，苦于乐都是珍贵的人生回忆。祝黄总和各位公司同仁身体健康、工作顺利!
此致
敬礼
辞职人：xx
20xx年x月xx日
读了这篇课文，我感到无比的后悔与惋惜，它让我明白了：铅笔也是有生命的，我们要好好的爱护它，不能再将它随地乱丢了。
这篇课文主要写了：铅笔给主人贾永康写了一封信，信中主要写了平日作者是怎样对待和欺负这些文具的，作者总是随意把铅笔丢弃折断和撒气，最后铅笔和其它文具们一起走了，留下了这封信。
读了这篇课文让我想起了前两年发生的一件事，那是我十岁时的故事。故事发生在一个阳光明媚的早晨，第一节课开始了，老师给我们每人发了作业本，30分钟把第一课做完，我听了赶紧拿起笔，快速地做了起来，每做一道题，我就会把一小段笔芯折断，自认为是一件十分有趣的事。“刷刷”不一会儿我就全做完了，才过了十五分钟，时间也过得太慢了吧！我忽然听到窗外传来一阵鸟声。我一边听着鸟声一边玩笔芯，来消耗时间。就这样拿着自动铅笔，将里面的`铅芯用完了。之后老师发下作业本后发现错误很多，不禁感到无比的羞愧，人不能太自傲了。不仅没把作业做好，还吧铅芯用光了。回家后，只好低着头让妈妈去买铅芯，妈妈听了，平静地对我说：“婷婷，一包铅芯能用一个月，而你五天就用完了，你是怎么用它的呀？”我羞红了脸，轻声对妈妈说：“我一无聊，就拿铅芯玩，把它折断，我听到这种“啪啪”的声音就感到好奇。对不起，我以后不会这样做了。”妈妈听了，摸了摸我的头，将3元钱递给我，脸上露出了微笑。在去往小店的路上，我也明白了：任何东西都有生命，铅笔也不例外，我们要好好地爱护它，不要再欺负它了！
所有的东西都有生命，都有它存在的价值，我们也要尊重它，好好地爱护它，不要再以任何方式来破坏你身边的某样物品。
尊敬的李经理(或公司人事部)：您好!
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
我来公司也快一年了，也很荣幸自己成为xx公司的一员。在公司工作一年中，我学到了很多知识与技能，公司的经营状况也处于良好的态势。非常感激公司给予了我在这样的良好环境中，工作和学习的机会。
但是我因为个人原因需要辞职，因我新购房屋在城南，到公司的距离超过15公里，每天往返公司的时间超过3个小时，这对我的工作已造成不良影响，(离职原因也可以写成：因本人身份的缘故，需回家调养，希望不要因为我的个人原因，影响了工作的进展。)因此，我不得不忍痛离开热爱的岗位。
我希望在xx年x月xx日之前完成工作交接，请领导安排工作交接人眩在未离开岗位之前，我一定会站好最后一班岗，我所在岗位的工作请领导尽管分配，我一定会尽自己的职，做好应该做的事。
望领导批准我的申请，并请协助办理相关离职手续。
祝您身体健康，事业顺心。并祝公司以后事业蓬勃发展。
申请人：xxx
日期：年月日
尊敬的领导：
您好，打扰，这应该是我第一次，或许也是最后一次和您进行书面交流。并借此向您提出离职。
不可否认，锦丹公司是一个发展潜力很大的公司。如果非要问我离职的理由，我只能解释为每一个人的价值观和生活方式以及追求都不同，所想走的路也不同。
在一个地方生活太久，很容易的就会迷失了自己；在同一个岗位工作太久，很容易的就会感觉到厌倦，特别在自己的付出没有得到认可的时候。离开锦丹，也许到后面我未必能找到更好的工作，会经受更多的挫折，但我不觉遗憾，我便愿意去折腾。
只要每天早上睁开眼，人是欣喜的，甚至连内心都盈满着力量，便觉我的生命有意义。而锦丹复杂的人际关系，始终是我不能应付也习惯不了的。在锦丹的时间越长，对锦丹的了解就越深，那些可观的发展前景对员工的诱惑固然很大，但很多现象也是让人望而止步的。我不是圣人，所以我做不到淡定。
所以经过这段时间的冷静思考，我决定向公司提出离职。并感谢锦丹提供给我的这个为企业效力的机会和施展个人能力的空间。当然，无论我到哪里，我都会尽力做力所能及的事情，因为我为我曾经是锦丹的员工而骄傲过。最后，诚恳地说声：对不起！也衷心地祝愿锦丹力挫群芳，永往直前！
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年x月x日
尊敬的领导：
您好!
我现在向您提出离职是有我自己的原因在的，跟公司是没有关系的，是我个人的想法。我希望我的离职是不会给公司或者其他的同事带来麻烦的，但若是对大家有影响的话我也只能说声抱歉了，因为我现在是必须要离开的。我是自动的离职的，并不是因为公司的一些过错，在这里也做一个说明。我知道我现在说离开的话是非常的不明智的选择，但是我也是有自己的一些想法在的，选择离职并不是一时冲动下的结果。
我也不想在这里说明我选择辞职的理由，我觉得是没有必要的，既然已经选择了辞职，不管说不说这个理由结果都是无法改变的。我也已经想得很清楚了，在做出这个决定之前我是思考了很久的，所以我是不会后悔自己做出了这样的一个决定的。我只担心我的离开会给同事们带来一些麻烦，因为我的工作现在暂时还是没有人接替的，所以我的工作只能交给同事们去做，这样他们的工作任务是会加重的。对于这样的一个结果我是有些不忍的，但是我也没有其他更好的选择了。
要离开这里我其实也是会有一些不舍的，毕竟在这里也工作了一段时间，对这里还是会有感情的。我也不是那种心肠很硬的人，只是会多为自己考虑一些罢了，但谁又不是这样的呢。在这里工作的时候我是很开心的，因为跟同事们相处的都是很不错的，大家工作的气氛也是非常的好的。我在工作的这段时间也还是做得很不错的，至少我觉得我的工作上基本上是没有出现过什么错误的。不说成绩非常的优异，但至少也是挑不出我的错误的。我也是为我们的团队的发展做出了很多的贡献的，虽然现在要辞职了，但希望同事们不要忘记我这个曾经的小伙伴。
我心里也是非常的感谢公司的，在这里我成长了很多，也是学到了很多的东西的。这些东西是能够让我之后的工作更加的顺利的，能够让我更快的做好我自己应该要做的工作。若是没有来到这里，我也不知道自己会过了多久才能够成长到现在这样的。我也是很感谢您的，您也在工作上给予了我很多的帮助。虽然您对我们的要求比较的严格，但正是因为这样我们才能够成长得更快。您是一个非常好的，我相信未来我们团队在您的带领下会变得更好，工作也完成得更加的好。
此致
敬礼
申请人：veryok
__年__月__日
尊敬的x总：
此刻，我带着复杂而沉重的心情写这封信。您对我的关爱犹如父辈对子女的关爱，让我在这个寒冷的冬季感觉到无限温暖。您期望我能留下来与您一起完成未尽的事业，但昨日与父亲通过电话促膝长聊后，父亲依然坚持自己的意见，认为我奔波在外没有太多的意义，更况家中老人年事已高，期望儿孙能在身边，能有个稳定的工作，最终命我于下月返家。
在这里除了您，也没有什么让我留念的了。是您把我亲手招聘到公司，让我有机会在一个熟悉的行业中继续追逐着自己的理想，即使工作中犯了点小错，您总是宽容地面对、耐心地指导，从不责备与抱怨;在生活中，您总是以父亲般的关爱对我，让我这个在外的游子深感温暖。谢谢您!
公司从来不缺人才，只是缺少发现人才的眼睛。我想等我离开，公司很快就会找到更优秀的人才替代我，且我的工作已经告一段落，新的工作还没有开始，正是发现和启用公司已有人才的时候。
您过去是我的领导，现在依然是我的领导，将来即使我不在这里工作，您依然是我的领导!之后的工作和生活中如果遇到不明白的地方，还期待着您依然以父亲般的长者和领导指导我的工作。
最后祝您身体健康，工作顺利!
此致
敬礼!
辞职人：xxx
x年x月x日
虽然现在对招标代理工作流程已经很了解，但是我所学到的只是一点皮毛而已，在以后的工作中我会继续向他人学习新知识，不断提高自己在代理方面的工作能力。主要学习一下几个方面：
1、遵守公司及招标局个管理制度。以积极的态度对待工作，做到不迟到不早退。实施好招标局对代理公司管理实施细则，做到持证上岗、挂牌工作，扎扎实实地抓好细则的落实，按照规范要求从事招标代理工作。
2、自己负责的`项目，各个环节亲自办理。为了提高工作质量，减少工作失误，提升工作效率，更好地为工程建设项目服务，自己负责的项目必须亲自处理，因为只有项目负责人对此项目的情况最了解。
3、加强学习。通过各种途径、借助各方力量进行学习。如：网上搜索、向他人咨询等。努力提高自己的政策理论水平、服务意识、业务能力素质和实际操作能力。
4、拓展知识。等到对招标代理工作非常了解的时候，或者说对招标代理的工作中可能出现的问题都能顺利的解决时，证明我对招标代理的工作已经很成熟，这个时候我就可以学习其他方面的知识，如：造价、监理等。虽然我不是这个专业的，但我相信自己只要付出了，一定会有收获的。
以上是我对近期工作的总结，在以后的工作中，我会严格要求自己，争取在各方面有所进步，不让大家失望。做一个工作认真负责，有责任心的员工。
今年，我部门员工在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，不分昼夜、节假日，出色的完成了公司交办的采购工作。积极参与公司组织的各种紧急任务，获得公司领导的肯定和表扬。在作风上执行公司管理制度，坚持原则，坚持财务制度，以采购纪律严格要求自己，廉洁奉公，从未出现违法、违纪、腐败现象。我们树立“为公司节约每一分钱”的观念，坚持同等质量比价格，同等价格比质量，限度为公司节约成本的原则。紧紧围绕公司生产这条主线努力开展工作，使各项工作比去年得到了比较明显的进步。现对本年度工作完成情况进行以下总结。
一、采购部职责
根据公司安排，我们物资采购部主要担负：公司卤水加工厂、办公区、生活区建设所需的钢材、水泥;井上钻采工具、套管、隔热油管、泥浆材料;建厂所需成套设备、仪器仪表、阀门管件;电器设备;劳保用品;一般工具;输卤管线;研究所实验材料、化学试剂、仪器仪表;公司交代的其它采购业务。
为节约资金，防止库存积压，坚持零库存管理方法，在采购量大，部分物资紧缺的情况下，千方百计，精心组织寻找货源，积极组织落实，始终把保障生产所需放在首要位置，一切工作围绕在建项目，保障钻井施工，科研开发这个中心来开展，圆满完成了工作任务。
二、逐步完善制度
由财务转账，减少现金交易环节，逐步建立起物资采购渠道及供应商信息档案。现已有一百多家供应商。我们一直强调采购工作透明，在采购工作中做到公开、公平、公正。不论是大宗材料、设备还是小型材料的零星采购，都尽量多与相关职能部门共同参与。即使在时间紧，任务重的.时候，也始终坚持这个原则，和相关部室人员一起询价比较，在采购工作的各个环节中主动接受监督。即确保工作的透明，同时保证了工程进度。逐步完善制度，部室建立每人每天工作写实，所干工作一目了然，督查每人每天工作量，和每一笔业务操作进程，也便于采购环节上的查询。每周上报周工作量，每月报采购报表，出年底财务报表等供领导参阅决策。
三、重新制定完善岗位制
人员按其所长，专业化分工分类，各负其责。解决职责专业分不清：容易出现行行都会干，行行都不专，材料性能不知道，型号参数搞不清，有了失误扯不清，干起工作来理不清等憋病。避免丧失自觉性，业务始终得不到提高，很难独挡一面处理问题，对公司，对个人危害极大。岗位责任制的落实，彻底扭转了这种局面的存在，每个人的工作积极性和工作效率显著提高。
今后我们要虚心向其它部门学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务素质和管理能力。使本部门工作再上一个新的台阶。要进少采购成本，从采购中获取更多的净利润。我提到几点关于降低采购成本的看法，可能对我们目前降低采购成本会有一些借鉴作用。
(一)价格审查管理
在价格审查方面，首先是要书面规定采购相关的人员的职责和权限：
1.购员对所采购的物料价格进行日常维护，并建立相关价格统计表与价格档案。
2.新的物料开发的价格由采购员按采购流程操作。
3.供应科长对物料采购的单价、采购订单和采购合同进行审核，采购总监进行复核和批次。
4.制定的订单审批权限。
5.询价、比价、议价。
(二)采购降价管理
所谓“重奖之下必有勇夫”，采购降价管理工作也是这样的，要对采购的降价业绩进行考核。采购员对自己所采购的物料进行价格谈判与降价。
(三)采购网络化管理
我们可以在20xx公司网站上建立采购中心网页，要把采购的物料特别是批量及大宗采购物料公布在网站上，让更多优秀的供应商参与竞争，这样采购更公开透明，可以大大降低降采购成本!这一点现在国内很多集团公司都在实行，效果很好。
1、刚开始时，对代理方面的工作态度不是很认真，总以为自己不是工程专业的人员，在其他同事忙于招标代理事项时，自己总在搞自己的事情，如：编一些小程序，写写代码等。没有过多关心招标代理具体流程，只是在开标时跟随他们一起看看开标现场。
2、公司负责人对新员工进行培训，我深知机会来之不易，意识到能学到知识才是最重要的，及时端正了工作态度，在培训过程中，我认真听，仔细做笔记。由于之前参加过开标会议，培训之后对招标代理整个流程有了大致了解。然后就开始看招标文件，对招标文件的格式、内容、评标办法等认证分析，找出不同项目招标文件的相同及不同之处，经过比较了解各种标书的编写方法。培训之后开始着手做招标代理相关资料，如：编写招标文件、开标资料、评分表格等。
3、招标局针对会员业务申报系统，对代理公司的工作人员进行了多次培训，培训过程中我认真记笔记，把培训人员说的重点及需要特别注意的地方都标记出来，由于我是计算机专业毕业的，所以对此系统的培训接收能力还是很强的。领到加密锁以后，自己在公司多次试验系统的用法。现在对会员业务申报系统的用法已相当熟悉。
4、代理工作是需要很细心的，稍微不细心可能会引起投标人或招标人的不满或产生意想不到的后果，所以在编招标文件时，我总是全神贯注，不去想其他任何的.事情。按照法律法规的规定，认真对待每个项目，文件中不出现任何违规条款。代理本身是一个服务性行业，我始终会以最好的服务态度，对业主及投标单位提出的意见认真思考，针对他们提出的问题，给他们一个满意的答复，努力做好一个桥梁的作用，保证沟通的及时性。
5、开评标工作准备充分。在开标前做开标资料时，我们公司无论是谁负责的项目，招标文件及开标资料都必须经过代理部的所有工作人员复核之后才可以定案。这样就大大减少了出错的机率。
招标部个人年度总结
2020年已进入尾声，在这个特殊的一年里，我们招标部的所有成员都在不同的层面上体验并完成了自己的工作。我们作为招标部门，肩负着公司在市场营销方面的招标工作以及相关日常事务的处理任务。在这个南非瘟疫席卷全球的时期，我们的工作变化非常快，迅速适应了新的工作方式和沟通模式。
首先，我们招标部门在2020年中，主要的工作是市场营销方面的招标工作。由于公司的业务日益增长，我们的工作量也显著增长。在各种竞争和压力下，我们持续地评估和优化我们的程序，以保持我们的招标流程和程序的高效性，确保能够在预定时间内提交合格的招标书。
在处理日常事务方面，我们招标部门也有了明显的提高。随着信息和业务的不断扩大，我们已经成功地制定了一些新的工作流程，以便与客户、合作伙伴和供应商更好地沟通。对于企业网络安全部门，我们也建立了一个更完整、更严谨的流程，以确保数据和业务流程的完整性和可靠性。此外，我们建立了企业内部学习、交流和分享平台，以方便我们的团队在不断学习和分享经验方面取得更好的表现。
然而，在这些取得的成就中，我们也经历过很多困难。在这个被瘟疫包围的时期，我们必须采取远程办公，通过线上平台来完成我们的工作，并保持每日沟通。虽然我们经常会面临一些技术上的问题，但我们在快速的解决问题、管理时间变得更高效、拥抱新的数字化工具和应用方面不断发展和学习。
总之，我们招标部门在2020年中取得的成就，正是我们追求的完美状态——高效、精确、专注和创新。虽然在这条长长的拼搏道路上或许还会遇到一些挑战和难题，但我们相信，只要我们继续保持我们的合作、质量和创新精神，我们一定能够取得更多更好的成绩。我们不仅仅是胜利者，更是持续进步和优质服务的推动者！
未来，我们将持续努力，提高创新和想象力，增强我们的运营和上下游技术领先地位，以便更好地实现我们的愿景和使命。我们深深地感谢您的支持和信任，我们将不断为您提供优质的服务，把我们的业务发展变得更好、更安全、更有创造力和经济环保性。
招标部，万千梦想，担当重任。我们和您再一起，扬帆启程，共创辉煌！
20xx年6月份进入公司，在这半年多的时间里，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，让我对招标代理工作有了一个全新的认识，在此对公司各位领导及各位同事表示衷心的感谢，感谢公司给我一个展示自己的机会。通过这段时间的工作与学习，在专业技能上、思想上都有了较大的改变，现将半年多的工作情况总结如下：
招标是一个复杂的系统工程。招标代理工作是一个联系沟通招标人、投标人、招标监督管理部门各方的桥梁和纽带。通过理论学习和日常工作积累我对招标工作较为深刻的认识，我进公司拿到的第一份资料是招标文件，然而对其中内容的认识只是停留在字面上，这里的一切对我来说都是新鲜挑战。在招标这个行业里，要学习的方面还有很多，尤其是法律法规在工作中的运用，提高业务理论知识在实际工作中的运用，通过再学习、再认识、再实践这样一个过程来不断提高自身能力和水平。在新的一年里，有几方面需要加强：
1、业务知识水平需要提高。作为一名招标代理工作人员，应该既要熟悉招标代理业务，更要有超前意识，认真学习尽快为今后的招标代理工作打好基础，要成为一名优秀的招标代理人员。
2、沟通协调能力有待提高。在招标代理工作中更多用到的是人与人之间的沟通、交流，我认为做好招标代理的第一步就是学会与陌生人交往，增强自信能力。
招标部个人年度总结
回顾过去一年，对于招标部的成员来说是精彩纷呈的一年。在这一年里，我们经历了许多挑战和困难，但也取得了许多成绩和进步。在这篇年度总结中，我将回顾过去一年的工作，总结我们的成绩和经验，并探讨未来的方向和目标。
一、回顾过去一年
2019年是我们招标部的成员需要面对多重挑战的一年。由于经济形势的不稳定，新兴产业的迅速发展，以及市场竞争的激烈，我们的工作也越来越复杂和困难。
在这一年的工作中，我们成功地完成了许多项目的招标、评标和合同签订工作。我们的工作涉及了多个领域和行业，包括基础设施、建筑工程、机械制造、电子信息、能源化工等等。我们不仅需要了解相关领域的技术知识和市场状况，还需要掌握招标文件编制和评标标准等各种技巧和规章制度。
在这一年的工作中，我们也经历了许多困难和挑战。其中最大的挑战就是市场竞争的激烈和招投标法律的更新。由于市场竞争的加剧，企业的利润空间越来越小，招标工作的难度和压力也越来越大。同时，招投标法律的更新也需要我们不断学习和更新知识，确保我们的工作符合法律规定和市场需求。
二、总结成绩和经验
在面对多重挑战和困难的情况下，我们成功地完成了许多项目的招标、评标和合同签订工作。我们的工作得到了客户的高度评价和认可，一些客户还与我们建立了长期合作的关系。在这一年的工作中，我们积累了许多宝贵的经验，并学会了如何更好地应对市场挑战和合规要求。
我们总结了一些经验和方法来应对这些挑战和困难：
1、加强团队建设和技能培训。我们进行了多次团队建设和技能培训，让团队成员更好地协作和配合，同时提高全员知识储备和技能水平。
2、不断学习和更新知识。我们密切关注市场动态和招投标法律的更新，学习和掌握最新的知识和技术，以提高工作能力和竞争力。
3、加强与客户的沟通和合作。我们尽可能深入客户的需求和要求，做到客户满意，为客户提供优质的服务和保障。
三、未来的方向和目标
面对未来的挑战和机遇，我们将继续坚持“以客户为中心，以质量为生命，以创新为动力，以合规为根基”的工作理念，不断提高工作水平和竞争力，为客户提供更优质的服务和保障。
我们将采取以下措施达到这些目标：
1、不断完善工作流程和制度，提高工作效率和质量。
2、加强团队建设和人员培训，提高全员综合素质和工作能力。
3、扩大和深化市场渠道，拓展更广阔的业务空间和机会。
4、积极开展创新工作和技术研发，提高工作的科技含量和品质水平。
总之，我们将以更高的标准和更严谨的态度面对未来的挑战和机遇，不断提高工作水平和专业能力，为客户提供更优质的服务和成果。我们相信，在团队的协作和努力下，我们必将迎来更广阔的发展和更辉煌的未来。
招标代理公司年终总结：迈向新的里程碑
2019年对于我们招标代理公司来说，是一个充满挑战与机遇的一年。通过团队的不懈努力，我们在过去的一年里取得了一系列令人振奋的成果。在此，我将通过重点回顾公司在2019年度的业绩，总结今年的进展和成果，为新的一年进行规划和投资。
一、业绩回顾
传统行业领先地位不变。在全年收入结构中，我们传统的招标代理收入占据了95%的份额，这充分说明，我们的传统业务仍有不可替代的重要性。
开拓新市场，业务增长有了飞跃。今年，公司业务范围不断扩大，从传统业务向PPP、政府采购等新的领域拓展，其收入占比已经达到了5%。
二、进展和成果
1. 团队建设方面
在人才方面，今年公司的正式员工总人数超过了100名，其中拥有研究生学历以上的人员占到了70%，博士、硕士等高级职称者也有35名，人才素质达到全国招标代理行业领先水平。
2. 服务品质方面
我们的标书制作、质疑答疑、开标记录等业务再来到2019年度均获得了客户的好评，客户满意度大幅提升。
3. 品牌影响力方面
公司作为多次招标代理机构的受邀机构，业务范围不断拓展，品牌影响力再次提升。
三、未来规划和展望
在未来，我们将会进一步优化我们的管理团队，利用内外部资源的协调性提高工作效率，提高专业化水平。同时，我们会加强对新技术、新制度、新获取信息渠道、市场营销和高水平人才的建设，以便更好地为客户的需求提供优质的服务。我们将在招标代理业务领域里稳步前行，不断开拓新的市场，提高自主创新水平，同时利用市场化的手段积极管理风险和控制成本。
总的来说，2019年是一个具有挑战性和机遇的一年，刚刚闭幕的2019年度，我们在前进的征程中遇到了很多艰难和困难，但我们成功的应对了这些挑战，坚持了公司的战略目标。在新的一年里，我们会继续保持团队合作精神，坚持市场风险的防范和管控，为公司升级拓展新的市场注入新的动力。
招标代理公司年终总结
时光荏苒，在一年的招标代理工作中，我们共同经历了各种挑战和机遇。今天，我们站在工作的终点，深深感叹这一年的不易和收获。在此，我代表公司全体员工，向您回顾我们的工作，并总结一下今年的成果和不足，以期将来更好地发挥团队优势，为客户提供更优质的服务。
一、回首过去，是鲜花盛开的路
在这一年的工作中，我们完成了一系列的招标代理任务。从策划招标方案到编制采购文件，从发布公告到接受投标，从评审文件到签约履约，我们始终以客户需求为导向，争取在合规性、公正性、透明度和高效性方面达到最佳水准。我们不断完善管理体系、提高业务水平、强化团队协作，取得了如下成果：
1. 拓展服务领域
今年，在承担传统的工程招标代理服务的同时，我们也为多个服务领域提供了服务，包括政府采购、IT采购、物流采购、医疗器械采购、环保和能源管理等领域。扩大了公司的经营范围，增加了收益来源。
2. 提高业务水平
我们今年参加了多场业内的培训、论坛和会议，不断学习更新了业务知识和技能。同时，我们也积极协助客户面对招标技术难题和法律问题，为客户排忧解难。
3. 加强团队管理和协作
我们建立了相对完整的管理体系，规范了工作流程和标准操作程序。在执行具体的任务时，我们严格遵循任务安排和责任分工，保证了工作的高效率和质量。同时，我们也加强了内部沟通和信息分享，形成了良好的团队协作氛围，使得企业文化逐渐内化于团队之中，营造了健康向上的团结合作氛围。
二、总结经验，是明天的垫脚石
在这一年的工作中，我们也遇到了一些困难和不足。回顾过去，我们也深深感觉到了不足之处所在：
1. 业务扩展方面还有待提高
我们在业务扩展方面取得了一定成绩，但是还有很大的提升空间。尤其是在物流、医疗器械采购等领域，我们还需要进一步提高专业水平和经验积累，才能满足客户需求。
2. 团队专业素养还需要提高
我们公司的业务范围较广，从而导致每个人还需要有着广泛的业务知识面，以便更好地为客户服务。但是，这也给我们带来团队专业素养的提高压力。我们需要加强内部培训和技能提高，吸引更多的人才，来达到更高的水平。
3. 整体效益还有待提高
公司作为一个团队，每个人的贡献都非常重要。我们需要互相信任，相互支持，才能更快更好地取得业绩。这需要我们一起努力，不断探索和尝试新的方法，提高工作效率和团队整体效益。
三、展望未来，是辉煌璀璨的梦
回顾过去，我们知道自己的长处和不足，更明确了未来的方向和目标。面对未来，我们应该更加坚定地前行，让我们的招标代理服务更好地服务社会。展望未来，我们应该：
1. 加强人才培养和专业技能提高
不断培养专业技能和团队合作能力，进一步巩固公司的优势地位，提升团队整体水平。
2. 主动扩充服务业务范围
积极拓展服务领域，把握发展机遇，增强公司综合实力和竞争力。
3. 高效管理实现业绩最大化
不断完善管理体系，提高工作效率和质量，推行产业智慧化，实现业绩最大化，通过卓越的服务来创造客户价值。
四、总结
在过去的这一年中，我们一起走过了不少坎坷和辛劳，但也收获了不少成功和喜悦。正是因为我们相信未来，我们才能以更加务实的态度，更加努力的工作，为客户提供更加美好的未来。相信在未来的日子里，我们会更加团结合作，更具创造力地完成每一个任务。谢谢。
招标公司助理年终总结
时光如梭，又是一年的收尾时刻。在这个喜庆的时刻，回顾这一年，内心充满感慨。作为一名招标公司的助理，我有幸参与了公司的各项工作，也有幸见证了公司的成长。
回顾这一年，我们公司的业务量有了明显的增长。从最初的每月几十个项目到现在每月上百个项目，业务量的增长让我们开始思考如何提高效率，更好地完成工作。在这个过程中，我深刻地体会到了团队的重要性，我们需要相互支持，通力合作，用心做好每一个项目。因此，我们部门成立了工作小组，针对每个项目进行认真的分析和规划，将工作进度合理分配和有效监控。还经常组织集体参加培训，不断提升自己的专业知识和能力，更好地服务客户。
另外，我也意识到了自身的不足。在这一年，虽然我参与了很多项目，但是始终无法做到每个项目都做到最好。经过反思，我发现自己的时间管理还有待提高。在工作中，可能会被某些事情所干扰，导致自己时间的浪费，将一些本该快速完成的任务拖延下去。因此，在新的一年，我会更加重视时间管理，用更加高效的方式完成工作。
在工作中，我不仅积累了经验，还收获了成长。能够在一流的公司中工作真的是一种幸运，我非常感谢公司的领导给予了我这样的机会。我希望，在新的一年里，我的工作能够更上一层楼，也希望公司能够越来越好。
总而言之，在这一年的工作中，我学到了很多，更意识到了自己的不足，也更加明确了自己未来的发展方向。在新的一年里，我会继续努力工作，提升自己的能力，为公司的发展做出更多贡献。
转眼间20xx年的工作已经接近了尾声，20xx年的钟声悄然临近。自进入XXXXXX以来，我深知自己在招标代理方面知识薄弱，我努力向他人学习，遇到不懂的问题向老员工咨询。经过一段时间的学习，在领导和同事的帮助下，在我不懈的努力下，现在对招标代理的工作有了一定的了解。
回顾过去：这段时间里，我从刚开始的一窍不通到现在对招标代理工作的深刻认识。下面我根据实际工作情况介绍下这段时间的工作，我进公司这半年我们组先后有毛100个项目，我作为其中一员参与其中，在这个过程中我本着服务业主的宗旨，向着我们工作中追求的目标努力做得更好，为了提高自己的业务能力、服务水平、认知能力、对项目全过程的把握能力等方面，平时我加强学习尤其是法律法规在工作中的运用，提高业务理论知识在实际工作中的运用，通过再学习、再认识、再实践这样一个过程来不断提高自身能力和水平，这段时间有了显著提高。从开始的帮忙开标，到后来的准备开标资料，再到汇编的整理，到最后的主持评审。
但我更清醒地看到了自身存在的问题：
（一）业务知识水平有待提高。作为一名招标代理工作人员，应该既要深谙招标代理业务，更要有超前意识，认真学习尽快为今后的招标代理工作打好基础，要成为一名优秀的招标代理人员。
（二）工作情绪波动大，有些懒散，工作作风不够扎实。这些思想情绪一度使自己的工作处于低迷状态，也制约了自身的发展。
（三）沟通协调能力有待提高。在招标代理工作中更多用到的是人与人之间的沟通、交流，我认为做好招标代理的第一步就是学会与陌生人交往，增强自信能力，在这方面我做的不够好，在以后的工作中我要多看些这方面书籍，提高自身的理解能力，以便于提高自己的协调沟通能力。
（四）把服务当作一项“工程”来做。在今年的招标项目中，看到身边老师前辈与招标单位的沟通，要多听多思考，使自己深深的感到标前提前进入角色是十分关键的。优良的服务态度、任劳任怨的工作作风，是服务意识和服务技能相结合的特征。今后工作我决心向专业知识靠拢，让服务有一个质的升华。
（五）工作中缺乏创新思维。不管是日常生活中还是工作中，都需要相互协导和同事都很热心的给予了我工作上的理解和帮助，从而使我顺利完成了自己的各项工作。工作的积极性和主动性是建立在对工作负责的态度上，而不是建立充分地出色完成工作的基础上，这样便会限制自己主观新思维的发生。按部就班地去工作只是一名称职职工起码要做到的事，而他永远不可能成为一名优秀职工，真正的优秀职工是需要有创新意识，在工作方式、工作效率上的不断革新。对于这一点，我也需要在日后的工作中让自己慢慢转变，自我挖掘有利于工作开展的思路。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战。在今后的工作中，我会更加努力学习业务知识，提高自己的工作技能，不辜负领导的关怀与帮助，以及各位同事的大力支持与帮助，加强学习，认真负责，努力突破承接的新的项目，为公司的发展贡献自己的一份力量！为公司带来更多的利益！
为了更好的完成下一项工作,都需要去书写报告，我们写报告要有一定的方法和技巧，不可胡乱去写。你是否正在收集和整理报告呢？小编整理了以下关于“仓储实习报告”的最新范文，将这篇文章收藏并分享给您的朋友们让更多人了解它！
一)、实训目的：
1、了解仓储基本管理及基本运作模式;
2、通过对华软的操作了解仓储运作基本程序;
3、把握业务操作管理中心的主要业务流程和功能设计，熟悉入库、出库程序。
二)、实训要求：
1)、掌握仓储的运作模式;
2)掌握仓储软件数据初始化的步骤和要求;
3)掌握仓储的基本运输环节，着重掌握入库出库的操作。
三)、实训过程：
这学期我们进行了为期两周的物流实训，整整两周都在机度过。实训，顾名思义是以理论为基础的实践操作。是提高我们应用操作能力的必经过程，因此。如果想让自己所学的知识得到升华，能学以致用就应好好把握这次机会。第一周主要是了解与熟悉我们实习内容，在谢老师的指导下熟悉华软运输管理系统与基本数据，学习如何新增车辆、客户单位以及货物等。别以为运输管理只是简单的派车送货，其实它的流程有很多：从用户分配、基础资料管理价格管理的基本信息录入后，开始业务单据的录入、审核，车辆调度、车俩跟踪与车辆返回，成本结算，报表管理等。
仓储管理以及仓储作业管理
仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统(WMS)。随着企业规模扩大，产成品结构越来越复杂，且整个市场对产品的个性化要求也日益提高，随之而来的问题是如何存储这些产品，如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们，如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要，如何安排仓库门口(Docking)的装卸作业，使该作业能够迅速准确地被完成。先进的仓储系统为了能够达到上述结果，在系统内设计了一个先进的计划系统，该系统对于现场的作业状态非常敏感，他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划，使整个作业计划安排能够达到最佳。
在计划自动生成的时候，所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求)，储位分布以及储位分配情况，仓储作业面积，操作人员数以及操作人员的训练程度，作业允许的时间以及客户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。另外，某些WMS系统采用了Rulebase或Knowledgebase技术，将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中，使系统能够充分整合现有的仓储资源而达到作业效率的最佳化，另外仓储作业管理系统还要支持仓储内所有自动化设备。
仓储作业的具体功能如下设计：
物料管理
物料管理根据仓储作业以及物流业务以及今后电子商务发展趋势主要将定位于以下几个功能方面：
(1).物料的属性与分类管理
目前，物料属性分类方式有两种：
一种，是代码继承式分类，这种方式通过代码分段方式建立物料的属性分类，其优点是相同属性物料在排序上归为一类，容易管理。但该方法随着物料种类的增加造成代码过长，字段过多且不同物料属性类别使用同一字段造成管理不便，在数据存储上表现为稀疏矩阵，浪费存储资源。主要代表性的编码方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一种，方法是采用属性结构表方式进行物料属性的定义，其主要特性是首先定义物料的分类以及分类属性，然后再定义属性值，其结构有些像金字塔型，在这种分类方法中，可以做到物料的代码的编撰方式与物料属性无关，分类可以无限增加。同时，采用属性结构表方式建立物料属性的描述体系，可以在统一数据库系统中表达不同的属性描述类别，但不存在属性类别的浪费和字段空值过多的稀疏矩阵状况的出现。
(2).物料的存储描述
物料属性定义完成后，需要定义的另一个物料属性就是物料的存储属性，其中主要包括了下列信息内容：
物料的存储信息，包括存储地区、仓库、仓库内的存储区域以及货架储位。
物料的库存信息，其中包括物料的存储库存和在途库存，由于中国审计特性与国外不同，中国是根据政府颁布的原始样张作为原始记录依据，因此对于货到，单未到的情况无法进行登帐处理。
仓储配置管理
物料的存储条件需要进行配置，先进的仓储管理系统能够通过对仓库实体参数配置，实现对仓储资源的识别和管理，需要配置的信息主要有仓储编号，仓储面积，储位编号，储位面积以及储位存储规则等等。通过仓储配置，可以根据实际作业需求制定优化的仓储作业计划，实现对仓储环境的高效利用，即以有限的面积存放更多的货品，以有限的资源得到更大的仓储吞吐量，以有限的人力物力获得更高的作业效率和速度。
仓储作业计划
仓储作业计划是通过采集收发货品订单以及根据
据系统中的仓储配置数据，并结合在系统中已经设定的作业规则(ProcessRule)，在规定的时间内完成的作业计划，仓储作业计划主要有下列几个方面：
(1).收货上架
(2).拣货
(3).补货
(4).码头装载
仓储作业执行控制
仓储作业计划生成以后，需要得到完美执行，仓储管理系统一般都会结合硬件设备和条码设备辅助完成仓储作业计划，因此仓储作业系统不仅仅是一个计划管理系统，更是一个业务执行管理系统，在作业执行方面，许多WMS产品都有比较先进的解决方案和相应的产品，如EXE的Exceed，ES/1AWM等系统，其中ES/1AWM还提供了基于打印工作令的执行管理系统以适应自动化水平较低的仓储作业环境。
1.仓储资源管理
仓储管理系统中另一个重要管理对象是仓储资源管理，仓储资源除了仓储本身还包括了仓储结构、仓储设备以及仓储作业人员等资源的管理。主要功能体现在仓储设备的合理调配，并通过设备检修计划提高设备完好率;合理配置仓储结构，提高场地利用率;合理组织仓储作业人员，是仓储作业效率能够得到最大化。
2.异常处理
现实生活中，仓储管理是非常复杂的，在仓储管理中，会遇到各种突发事件以及其他异常交易作业，因此要求一个优秀的WMS系统能够妥善地处理这些异常情况。
3.作业成本管理
仓储作业管理的优化，将最终体现在仓储成本的降低和作业效率的提高，而成本控制是应用仓储管理系统的一个主要目的之一。然而，与ERP系统不同，ERP系统所描述的成本控制，大多以物料成本为中心展开，而WMS系统的成本，必须以作业成本为中心，因为WMS系统的主要管理对象虽然是物料，但管理的主体确实作业，因此，作业成本的可控以及优化是4.WMS系统比较重要的环节。
长期以来，仓储作业是企业内部的成本中心，长期困扰企业管理者的.问题是仓储作业成本比较难于核算和控制。随着企业生产逐步由大而全走向分工合作，专业化方向，企业的仓储将不会只对企业的一个部门或几个部门提供服务，将会逐步走向集团企业内仓储中心或以第三方物流服务的形式出现。仓储作业将会从成本中心走向费用中心，最终走向新的利润中心。因此先进的WMS系统都会提供基于作业的成本管理系统，帮助仓储作业管理人员精确地核算仓储作业成本，为进一步优化仓储管理，提高仓储效率奠定基础。
时间如白驹过隙，转眼间我到 66 号仓库已经 6 个星期了。 不管是任何工作，都有一个从不懂到懂，从陌生到熟悉的过程，当经历了这个过程，则是一大成长。在此我感谢公司给我提供这样一个学习的平台和突破自我的机会。 在这 6 个星期中我学到了许多物流仓储知识，也认识到了自己存在的许多问题。从而让我倍加感觉到自身的不足，激励我在下步的工作中更加努力的工作，虚心求教，充实自我，为公司的发展贡献自己的一点力量。
以下是我在这段时间学习的总结：
一、学习过程与经历
当我来到 66 号仓库，领导就已经对我制定了一套完整的学习计划。一周 wms 系统进库，一周现场进库，一周 wms 系统出库，一周现场出库，两周 ciq 系统操作。第二周第一个工作日对我在前一周的学习情况做一个考核。我不得不佩服领导考虑的周全，同时也感谢领导的关心与照顾。第一周我随顾老师学习 wms 系统进库，按照领导的意思就是我这一周什么都不要干，就学 wms 系统进库。由于我以前也接触过一点，觉得这样也太简单了，认为没那个必要，多学点比较好。随着我当时的认识，什么都学，有单子也做，但思考和总结的太少，以致熟练程度和应变能力都不足。到现在我才发现我的认识是错误的，接触过并不代表熟练!所以在那一周我学的并不好，反而更加认识到领导的决策英明与经验成熟。所以我决定在以后的学习中要努力学习并加以理解，“学而不思则罔”正确对待每一次学习的机会。生疏加模棱两可还不如不学!这就是领导带给我的第一个认识。
第二周我跟着盛师傅学习仓库收货。这周我总结了前一周的教训，虚心求教，遇到不懂的就问，从接到单子卸货到清点，码放一一罗列方法，总结经验。让我学到了许多以前不懂的知识，也拓宽的思维和应变能力。例如当时遇到一票查验的货物进库，单子上没有盖“已过机”字样，盛师傅要我去问顾老师收到信息没有?我当时不知道什么意思，当我去问过顾老师后得知收到了，就告诉盛师傅，却不知道怎么收到?为什么收到信息就可以接收?等等问题。领导及时的纠正我，“遇事不懂就问，与其留着疑问还不如搞清楚问题，下次遇到就可以顺利的解决”。经过仔细详问，和顾老师的解说，后来我终于明白了。不懂就问，加与理解!这是领导带给我的第二个认识。
有了前两周的经验，接下来这一周我学习的困难就小多了。第三周跟着俞老师学习 wms 系统出库，由于我认真学习，虚心求教，不懂就问，总结经验，在出库方面学到了许多知识，对 wms 系统也有了一个更全面的认识。当第四周领导对我考核时，我发现其实都很简单，只要平时多学习，遇事多思考总结，把我所学到的概述出来就是我的成绩。同时领导让我领会“关联和控制”我一直都在思考这个问题。任何事情都不可能是孤立存在的，他与周围总有着千丝万缕的联系。后来我逐渐明白其中的个个关联，也为我在工作中遇到了盲点没有头绪，提供了一个解决的主线，思路一下子就清晰了!关于控制，我认为就是驾驭问题和处理问题的能力，这种能力还需要一个慢慢积累的过程。在以后的工作中多多学习，多多积累经验。关联与控制就是领导带给我的第三个认识。
第四周领导安排我前2 天在仓库“转”，所谓“转”就是指在这 2 天内熟悉仓库的拣货、复核、发货、贴标、打托、等等一系列的出库操作。第三天专门随着沈师傅学拣货，第四天跟陈师傅学复核，第五天跟陈师傅学出货。问题出来了，前两天我发现自己像个无头苍蝇似得，没有头绪。拣货也是一样，只知道跟在后面看，却不知道方法的理解和融会贯通。领导发现后及时指正，让我明白了自己的不足，积极主动参与到其中。这一周还遇到了盘点，由于我的粗心还有库位没勾到。第五周考核的时候领导总结说我比较粗心，和主动性不够，让我醍醐灌顶，不是不能干好，而是自己的原因。“细节决定成败”积极主动这是态度的问题，在部队的时候时时注意的问题，到了社会上却把他忘光了，还需要提醒，这令我我自己觉得很羞愧!不断反思!这是领导给我带来的第三点认识。
第五、六周我跟这张老师学习 ciq 系统，这是一个全新的知识，以前没有接触过，我更加认真的学习，因为我知道这种机会不多了，留给自己的时间也不多了。新的知识带给了我新的挑战，我知道自己面临的困难，从而更加激励我努力的吸收。第五周我跟着张老师从 ciq 进库搜信息，普通出库，分拨出库，延展进库，延展出库，拉提货单，拉分拨单，拉卡口联，拉延展单，做二放到去 6 号门接车，送车等都过了几遍。也渐渐明白了其中的一些流程和其中的关联。第六周在这些方面我就着重加以强化学习，总结学习的心得，不断的求教，不断的吸收，同事积极主动的帮助张老师制作各种单证。对欧姆龙和亨斯迈这两家客户着重去做，尝试着做各种状态的货物进出库。去海关改单，核销以前从没接触的知识，我一样的详细了解并尝试着去做，不但能学到许多知知识还能混个脸熟。随着慢慢的学习 ciq 系统重要性也一样被我熟悉，但是我知道离正真驾驭还有很长一段距离。这在以后的工作中我会努力的去学，争取把它学好，运用好。
二、收获与成果
1 、在这 6 个星期当中，我学会了 wms 系统的进出库基本操作流程，仓库现场的收发货流程，仓库盘点， ciq 海关系统的基本操作流程，熟悉了仓库的 5s 管理操作，熟悉了保税仓库的一般作业流程。能独立的完成一票货物从 wms 系统进库到仓库现场收货、清点及上架到位;能独立完成一票货物从 wms 系统清关出库到仓库现场拣货、复核、发货、盘点。能熟悉操作 ciq 进库，普通出库，分拨出库，拉提货单、卡口联、分拨单;能熟悉操作延展系统，拉延展进库单和出库单。
2 、对一些客户的增值收费也有一定的了解。从最小 pcs 数清点到分拣、打包、打托、贴标、换标、换包装等简单加工也认识到位。
3 、对一些问题的处理也有了深刻的理解。从卸车清点，外包装破损，缺货，型号不对，标签破损，货物渗漏，污迹等拍照留底作证到装车，装箱拍照留底，司机签字等都能灵活运用。
4 、对仓库 3 防 5 距有了全新的认识。从货架的安置到库位调整，消防栓灭火器的设置和安全距离，通风设施的安放，照明设施的安放，摄像头的监控范围到安全通道的设置等都有了更加全面的了解。从货物的摆放，托盘的摆放，货物的保管，货架的承重到库容库貌的整理清洁都有了更加清晰的认识。
5 、能独立完成延展货物去卡口接车，和延展货物，分拨货物送车出卡口等一系列工作。
6 、还有最重要的是——方法!什么事情做久了都能熟练，单纯的学是不行的，这里就是一个方式方法的问题。这个方法就是学习——理解——反思——总结——融会贯通。我感觉这是我学到的最重要的一课!来到 66 号仓库后，我明显感觉到这里的学习氛围浓厚，同事间气氛融洽，大家都对我热情帮助，宽容理解，竭尽所能的教我。当一个星期的学习结束后领导都对我在上一周的学习情况进行考核，这就更加激励我反复的学习，思考，应变，总结，从而让我对所学更加的巩固，也拓宽了我的思维面。
三、好的方面
1 、虚心学习，努力吸收
来到 66 号仓库后，能明确学习目的和方向，虚心向每一位师傅学习仓库的操作模式和管理理念。针对不同的客户做出相应的调整，从系统到现场不断的学习、反思、总结，把真正有用的东西学到手。可以说在这个仓库学到的知识是我以往历经每个仓库都无法比拟的，学习笔记，心得，总结经验等等，也是记录最多的。
2 、正确对待每一项工作，把握每一次学习的机会
不论是系统还是现场都能很好的融入当中，从不同的角度出发，观察学习员工的操作与其中存在的关联，领会其中的精髓，不断的积累经验。而不仅仅是简单的重复!有句话叫“透过现象看本质”经验总是在不断的实践总结总得来的。不管是哪个岗位它都有学问，善于发现其中的奥妙，举一反三，便能学到知识，充实自己。把自己定位为一张白纸，来这里我就是要把它写满字的!
3 、吃苦耐劳，责任心强
在这段时间里，我能每天坚持在岗在位，工作学习积极主动。办事不拖沓，工作不打折扣，对上传下达的指令能按部就班的执行并坚决完成。强化责任意识，把自己真正融为集体中的一员。在工作学习上尽量不给大家带来累赘感，把学到的东西牢记心中，不重复询问，导致大家厌烦。对领导交代的工作按质按量的完成，不给工作留死角，不给大家带来麻烦。
4 、为人谦和，集体责任感强
在学习过程中，为人低调，把自己定位成一个零，以后的每一笔都有自己填写。 66 号仓库每一名员工都是十分善良的人，是他们的善良和主动接纳给了我一个良好的学习工作环境。他们每一个人对工作的热情，对岗位的热爱，员工间的配合，工作中的默契都深深的感动着我，让我也情不自禁的融入进来。让我意识到我已经是集体中的一员，从而更增强了我的集体责任感和荣誉感。
三、存在不足
1 、自身思想还有待提高，工作态度不够端正
经过这段时间的学习工作，让我意识到了其实不管到哪干什么工作，都应该尽心尽力，把他当作一项事业来做，或者是当作是一件艺术品，要仔细的精雕玉琢!以前总觉得差不多就行了，工作只是谋生的手段，干的好坏无所谓的觉悟是极其错误的。当我看到大家对工作的热爱后，深深的感染了我。为什么我就不能干好呢?性格决定命运，态度决定高度!我想从现在觉醒还为时不晚。
2 、反思总结不经常，关联应变能力比较弱
学习过程中，仅仅知识学到了其中的操作方法，而对于精髓却没有融会贯通。这就是通常所说的“鱼”与“渔”之间的关系!只知道接受而不知道为什么接受?怎样接受?这是不行的，长此以往最终只会竹篮打水!这种关联应变能力还需要多多摸索，自己还需要下功夫。
3 、货物大类划分清楚，例如亨斯迈就放在亨斯迈这一边，而欧姆龙则放在欧姆龙那边，货物混放，即影响库容美观也不利于拣货和盘点。
4 、沟通交流，仓库操作员与操作员之间，仓库现场与办公室之间应该加强交流，以往我经历几家仓库都发现这个问题，在我们仓库还比较好，但我想这不是最理想的状态，最理想的状态应该是——默契，这种默契就是在平时的合理规范操作中养成。比如我们可以规范铲车货道交通语言和手势，空车让货车，来左往右行驶等。
5 、责任心问题，和仓库几位师傅和老席交流中发现 ： 员工责任心方面还存在一定的不足，主要表现在铲车保养，日常操作中碰到货架，记录不及时等问题。这些方面可以采取分配到个人的办法，实行每日有保养，每日有检查，排除安全隐患。
6 、光线问题，在和盛师傅交谈中了解到仓库光线问题严重，尤其是在晚上拣货，加上亨斯迈等客户的型号批号本身就小，经常看不清楚货物。所以建议更换功率大一点的灯，对工作效率肯定会有所提高。
六、结束语
经过 6 个星期的学习，我学到了许多仓储物流知识，也懂得了许多道理，但是我感觉这离一名合格的仓储人员来说还有一定的差距，所以在以后的工作中本人一定要虚心学习，努力工作，争取为公司的发展贡献自己最大的力量。
最后，感谢 66 号库的所有员工，感谢大家在这段时间毫无保留的倾囊相授，感谢领导的细心栽培，感谢同事的关心帮助，谢谢大家!
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对XX物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：XXXX年xx月xx日―xx月xx日
实习地点：XX省XX市
实习步骤：
一、前期准备工作
1、xx月xx日下午xx：00在XX教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、xx月xx日上午xx：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、xx月xx日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、xx月xx日，走访XX市物流行业协会。
2、xx月xx日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、xx月xx日，走访江西省XX商业储运总公司。
4，xx月xx日―xx日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。――准备工作篇
xx月xx日下午xx：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任XX老师主持，X老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
xx月xx日上午xx：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。――寻找对象篇
xx月XX日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与XX物流行业协会的XX副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，X副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
实习目的
通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。培养独立进行资料收集和解决问题的能力，并开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。
公司简介
山东金膳林餐饮管理有限公司是经工商、卫生、劳动部门核准注册，首家参与高校后勤社会化改革具有独立法人资格的餐饮企业。2008年8月首次通过省国际招标中心招标投资经营山东经济学院东苑餐厅，经过多年努力，公司已发展成为中高层管理人员一百多人，基层员工近千人的专业承包食堂的大型餐饮管理公司。目前公司已在山东济南、烟台、威海、济宁、临沂、莱芜、章丘等地经营数家餐厅及连锁超市，通过这种以点带面的经营模式使企业得以迅速发展。公司即主要食品统一采购、服务质量统一标准、人力资源统一分配、流动资金尽统一安排、节目活动统一进行的“五统一”原则使产品更加标准化，服务更加人性化，管理更加规范化。公司审时度势结合自身发展，邀请省内外优秀培训师对员工进行专业技术培训、岗位知识等全方位的培训，培养了一大批高技能、高素质的业务骨干，本着踏实、务实、吃苦耐劳的精神为公司完成任务。
实习内容
我在公司主要是做超市的仓库管理，负责给供货商验货、点货以及货物的入库管理和pos销售管理方面的一些数据处理工作。做完这些工作，如果超市顾客比较多就去帮忙看店。仓库管理工作的主要任务是：保管好库存物品，做到数量准确、质量完好、确保安全、首发迅速，面向销售服务周到。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。货品入库时，要亲自核对货号尺码明细及数量与供货商发货单是否一致，核对无误再把日期、货号、数量等输入电脑入库系统，然后打印采购入库单，开发蓝字发票。如果有退货也同样点好数量，打印退货单然后开红字发票。货品出库时，也把货号、数量核对好。有供货商提供新品时，要及时将商品物料信息输入电脑系统。根据货品的进价定售价，还有搞促销活动的，如“买一赠一”、“可刮奖”等，一定及时通知收银员和超市工作人员，防止给顾客和超市工作人员造成不必要的麻烦。无可置疑，有的供货商是比较难缠的，本来仓库有货不需要再进的非要再给留下，还有的像送面包的本来当天送货生产日期是当天但他们写的是第二天，这样的供货商我也遇到了，不过这样的货都给撤了。
在POS销售管理方面，每天晚上收银员都要交销售单，我就要对销售单数据进行处理，在处理销售单时，电脑可能会出现红字，出现红字的原因有几种：1.收银员在打条码时将相似的两种商品错输成一个。2.入库时点货出现问题.3.供货商落下了商品。4.本来库存没有的但超市还有的货品。这样就必须对红字进行处理，处理完要保证处理前后的数据保持一样，方可保存审核开发票。我在做完这些工作后，如果看超市里顾客比较多就会去超市帮忙，在理货时，将货品的名称，价格货号都对应位置一致，方便超市工作人员查货和顾客购物，对缺货商品及时补货，以便保证商品的及时供应和商品货架的美观，给顾客留下好印象，天天保持店面的干净整洁。
当今社会“顾客是上帝”，为顾客一定做到服务周到，当然也有顾客态度很差，但员工绝不能跟他们争吵，冷静宽心对待每一位顾客。还有隔几天都会有很多检查的，像教育局的，卫生厅的，还有防疫站的，那时更是忙着打扫卫生，确保整个超市和仓库的整洁，还有同时对面包、牛奶和火腿肠的检查要特别注意，因为这些食品保质期短，不管是在入库退货还是理货时一定认真对待好好检查，这是对顾客的健康负责。
实习心得
在这短短一个月的实习时间里，通过店长及同事们的支持和帮助，我对自己的工作职责有了明确的认识，对自己的岗位有了更深层次的了解，仓库管理员的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为仓库管理的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我认识到几点：
一、不因小事而不为。小事是大事的基础，仓库的每一件小事都与大事有着密不可分的关联，只有小事做好了，大事才能更好的完成，进入仓库工作依赖，我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎，粗心大意，掉以轻心，这方面我做的还不够，记得很多时候入库时都把数量搞错了，也有把价钱弄错的，导致收银员没法收钱，数量上出现错误供货商把我找了，重新给他补的货，这样的问题、错误我出现过很多，在今后的工作中应该严格要求自己。
二、不因杂事而乱为。仓库工作头绪很多，任务琐碎繁杂，刚开始接触仓库工作的时候很多东西都不会，就出现了事倍功半的效果，时间长了慢慢捉摸出来哪该为哪该不为，哪些该做哪些不该做，该请示的要请示，该反馈的要反馈，不该做的也绝不能做，不因事难而怕为。
三、沉着应对每件事，要胸有主见，对难缠的供货商绝对不能听他们的，一定要让供货商听我们的，只有这样，才能处理好事情，不然的话，如果供货商都把货放的乱七八糟也不给摆货，那么超市工作人员就会埋怨我，不摆完货就走留个烂摊子，一定不能唯唯喏喏，震得住供货商才是最好的办法，同时也要认真负责，绝不能丢手不管。
四、超前运筹求主动。不管做什么事都要主动，主动帮忙才显示出人的品德与素质，彰显当代大学生的良好风范与高尚品德。
五、坚持从学习入手，提高业务能力经过一个月的实践学习。我深刻认识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败，经历了在金膳林超市的仓库管理工作之后，我明白了很多事情看起来很简单，但与我们的想象是有很大差距的。通过这从三月二十一号到四月十七号短短不到一个月的实习，我更深的懂得如何与人沟通和与人交往处事，以后能让自己更好更快得融入社会这个大家庭。
一研究动机:
经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础。通过实习将对这些理论知识和实际的操作相结合，在实践中提高应用知识的能力。
二研究目的:
了解第三方物流的主要设备，各个工作岗位的职责，以及各个工作岗位的作业流程，并对其进行分析，结合所学的知识，提出改进意见。
三研究方法:访问法，资料分析法
四公司的概括:
青岛xx物流有限公司，以仓储和配为节点的第三方物流公司，总部在青岛。目前，主要以海信，长虹等品牌提供多样的物流服务，拥有一支富有激情，高素质，懂管理，专业技术过硬的经营团体和员工队伍，团队成员大都具有多年公路，铁路运输。仓库管理的实际运作经验，对第三方物流运作有深刻的理解和认识，公司致力为客户提供全面的解决方案以及优质的第三方服务。
五设备和设施
在xxxx物流xxrdc公司中，我们看到了有几个比较大的仓库和办公室，且办公室和仓库相隔不是很呀，便于管理。在仓库中有手推车，叉车等搬运工具。
六各工作岗位的职责
1。办公室的工作人员;在办公室的工作人员应根据客户的定单，利用物流系统对其进行操作，制作，打印表单，且每天早上都要对前一天的回单进行做帐，不能主观的更改，要完全照单输送相应的数据。工作人员应懂得操作word。excel等。
2。仓库保管人员:仓库保管人员平时应定期对货物进行盘点，对货物保养养护，必要时应该进行必要的包装，以便于运输，在货物进行进出仓库时，一定要看到进出单或是提货单才让货物进行进出作业。在货物入库时还应该对货物进行检验，验收，验收合格才可入库，不合格时要向上级报告，要为货物备位，入库时也要为其分类，对在库的商品要对其盘点，发现过期，破损或是存在呆废物品时，应及时处理，分别管理，并向上级报告相关的情况，在出库时应确认货与票据上的数据是完全一致的，毫无差错，并对所发的货物及时登记台帐，并按不同的型号分别登记明细账。每进一笔业务都要填写如下的标示卡:
类别:
库号:
型号:
编码:
计量单位
年
摘要
期初
收入
发出
经手人
月日
在仓库中，我们发现仓库人员把仓库分为了:礼品专区，赠品专区以及商品专区，由于都是大件的货物(如冰箱，彩电，空调等)而且都有固定的形状，有外包装，我们的码放的方式也是根据货物的形状码放的，并且都是分型号，分品牌区的。
3。司机:司机先来到公司的办公室取得单据，并且要签字确认后，再到仓库中提取货物，把运输单其实的一联交保管人员确认备货，装车后，再由司机最后确认签字，方可带货离开，送货后，再带回回单。
4。守门员:在有看到载有货物的车出来时，不能随便放行，而是应该得到司机提交的出门证后，确认检查无误后，方可让其通过，最后在下班之前把当天收到的出门证都交有办公室的工作人员，以便作账。确认货物的出入情况和送货的情况。
七业务处理
1。入库的操作流程
入库方式
仓库码头接运，专用线接运，仓库自行接运，库内接运
定货
当收到供应商的货物时，接货员在商品包装箱上贴上标签，作为该商品对应货架的记录，同时将资料输入电脑，传到后台管理系统中，使信息资料与标签一致。
收货
商品到货后，根据信息资料中的信息，把货物送到相应的位置，并对其进行堆垛，保养，分类。贴上标示卡，进行入库登记。
入库
商品到货后，根据信息资料中的信息，把货物送到相应的位置，并对其进行堆垛，保养，分类。贴上标示卡，进行入库登记。
在以上的各步骤中，应特别注意货卡上一致的原则，在收货时，应保持及时，准确，严格，经济的原则，注意验收准备，核对证件和检验实物这三个作业环节，应根据货物的种类和类型来确认是全检还是抽检的方式，检验完后就可以入库了。
3。货物出库，送货的流程
在办公室的工作人员确认出库的产品，数量，类型作出一式六联的货物调拨单，一联留存，其他的交由确认的司机，又司机拿到单证给仓库人员，留一联给仓库，确认出库后，送达货主，司机留一联，客户一联，还有一联是作为回单，便于作账。
接单操作
接到项目组的送货通知，并予以确认，按通知单要求准备货物，通知车辆调度，安排装卸设备和车辆
备车检查
送货时，由运输员准备车俩，检查车内或集装箱内是否清洁，无杂物，要达到运输要求，检查是否有防雨措施，运行证是否齐全。
单货核对
核对送货通知与收货单内容是否一致，货名，品种，数量是否一致，货物与单据是否一致
发货装车
仓管员指挥装卸工装车，清点货物数目，装车时不同品种要分开堆放，不超重装车
复核余数
库内外仓管员核对货物品种，数目，目的地，把堆垛剩下的货物进行清理，码齐并对货物余数是否账卡相符
销账处理
在货卡上销账后并注明送货单号，日期，地点，在库台账上销账
签字放行
复核无误后，开出门证，要求自己在出库单上签收，证明其身份，车辆牌照号，若分批出库在台账上要做到每次出库的记录
单证处理
录入出库单，按照出库货物品名，规格，数量等，核消相关库存记录，并将相关信息汇总项目组，按照软件要求制作相关报表，并由项目组作好数据归纳统计工作向委托人传递。
一.研究目的:了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.
二.研究动机:经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了必须的理论基础，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的潜力.
三.公司简介:
1.基本状况:舒兰市起重机配件有限职责公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长，吉珲高速公路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优越.
公司建于x年，已有50多年的机械加工历史，x年改组为有限职责公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家.
公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已构成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产潜力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.
2.(物流)主要设施:
机床，厂房拥有1.5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m_1.2m地台板.
运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆.
铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运潜力，以方便客户的产品运输方式有多种选取余地.
3.仓库类型:
高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓.
高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.
楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求带给了先决条件.
易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能带给属于易燃危险品类的特殊商品储存.
铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.
其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能.
4.仓储系统服务:
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送.备有各式车型，承运商品包括:百货用品，冷藏保温，特殊商品.
隔日零担配送.对于零担配送，公司货物隔日上车，发车.
贵重物品配送.带给门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中.
上架陈列.对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，公司还带给协助客户商品上架陈列的服务.
5.仓储系统服务:
常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存.
存货即时控制.有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量.确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报，调整.定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标.
订单处理.对订单处理要求做到及时，准确，高效，并:单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货.
加工整理.带给完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求.
退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做来源理决定.退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司个性指令，即可作为商品入库处理.非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理后方能入库.
6.信息系统服务:
物流信息系统设计.分析客户物流流程，带给物流系统设计，系统咨询.
仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计.
销售供货分析.从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积.
运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求.
其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念，带给全方位的信息服务:透过wms，tms系统与客商电脑联网及透过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制.客户公司可透过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息.
7.作业流程(以中国物流公司为例):
进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的资料逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表.
出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档.
四.研究结论及推荐:
1.swot分析
优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户带给各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞.
劣势:人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高.
机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业.
挑战:物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本.
2.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，能够将一系列的商品信息，仓库状态，作业流程，养护状况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递.应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理.
3.铁路专用线的使用效率不高，只有少数客户选取这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，个性是这种门到门的运输，更能够降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.
4.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用状况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户.
5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为非纯专业第三方物流企业就应重视流通加工，将其同其他服务一齐视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户.
五.推荐:
1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此能够花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了.
2.应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络.
3.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合潜力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展.
4.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，就应思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌.
5.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉.就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
6.商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存.若把食品与化妆品放置在一齐，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生.
7月号至7月4日我们在老师的指导下进行了为期近半个月的课内实习，较为全面具体的认识了物流仓储配送的流程，并在模拟实验室里进行了实际操作，加深了对物流管理中仓储配送这一环节的了解。
在近两周的课程实习中，实习内容主要分成了两大部分：实验室现场教学操作、机房内知识点讲解及小组合作处理相关问题。我将围绕这两块内容进行详细阐述。
一． 实验室现场教学操作
实验室现场教学操作这一大板块是在第一周进行的，前4天的指导老师是环众物流公司的秦老师，他给我们依次介绍了货物的验收、入库、根据订单拣货、及货物的出库等环节的具体操作和工具的使用，并做了现场示范，指导我们动手操作，周五是由另一家公司的一位经理为我们介绍了电子拣货区自动提醒补货货架的使用，并解答了我们提出的相关问题。
货物的验收、入库
在这一阶段，主要的工作人员是拣货员，工作地点是拣货区，工作内容涉及了货物的堆码、摆放，及手动拖车的使用。秦老师指导了我们货物箱子在托盘上的摆放，示范了手动拖车的使用。
货箱的摆放要遵循从内到外，由远到近的原则进行摆放，在两人合作摆放箱子时，要注意一下几点：.货箱贴有条形码的一面要朝外，方便条形码的读取2.如有货箱破损、封闭不严、条形码缺失等情况，此类货箱不要进行入库摆放 3.摆放货箱力度要适中，不要将货箱反方向放置 4.货箱摆放不要超出托盘的边界，摆放要整齐紧凑等。
手动拖车是为了运送托盘，将货物运送至指定的存放地点。对于拖车的使用要注意方向的把握，要在确定拖车的两个托板已经平稳插入托盘底部时，方可向下连按方向盘，托起托盘，进而移动拖车，将托盘入库。
拣货
拣货员根据订单在仓库拣货区内进行拣货。在这一阶段，秦老师为我们演示了两种拣货方式：摘取式拣货和播种式拣货，及在这两种拣货方式中分别使用的手推车、笼车等工具的
使用，带我们认识了重力式货架和轮轴传送装置。
摘取式拣货方式，针对的是同一客户订单、不同种类小型货物、小批量出库的拣货方式。这种拣货方式犹如在菜园中摘取蔬菜一般，货物是小型的，种类居多，分类放置在重力型货架上，在拣货时，根据客户订单所列物品，将货框放在手推车上，依次拣取货物，拣取结束后，可以将货框放在轮轴传送装置上推动出货或直接由手推车推动出货。当重力型货架上的货物有空缺时，可以从后方直接补货，在重力作用下，补货后的货框会滑至货架前方，方便下次拣货。
在同一时间客户订单较多，所列物品种类多，出货量少的情况下，可以采用播种式拣货方式。播种式拣货，先对客户订单进行整合处理，把所需的货品进行汇总整理，然后拣货员从仓储区将该波次所需货物全部拣出，拣出的货物在分拣区再按不同的客户订单进行拆分、包箱、复核后放入笼车，用笼车运送出库。
出库
在这一阶段，秦老师为我们演练了托盘整盘出库的操作，主要注意点就是手动推车的熟练使用，将整个托盘安全平稳的从仓储区运送至出货区，
随后秦老师组织我们进行了一次小组合作演练考核，小组成员分工配合，共同完成了货物从堆码入库，到拣货出库整个仓储作业流程的完整演练，让我们在小组合作、实际操作的过程中，加深了对仓储作业流程的认识和体验，同时也尝到了合作所带来的整体效益。
电子拣货区自动提醒补货货架
该种类型的货架，是物流仓储中心外包体型小、出货频次高的散称货品给第三方供货公司的一种货架，它的特点是拣货方便，自动报警给第三方供货公司补充货源，自动化管理，节省了仓储中心的管理成本。
二． 机房内知识点讲解及小组合作处理相关问题
第二周这一板块的课内实习是在计算机室上课的，教学还是由秦老师来进行，朱老师和赵老师监督指导，每次上课，秦老师先是给我们讲述参与相关仓储物流活动的人员的职责、工作内容和工作方式，然后给出相应的课题，让我们进行小组讨论后，运用相关知识解决这些课题，做出解决方案，派代表进行方案展示。涉及到的仓储物流人员及岗位有拣货员、保管员、复核员、验收员和仓库主管。
拣货员
拣货员是物流中心仓库内负责拣取货品的人员，其主要工作是按照拣货指示正确地拣取货品，并将其搬运到复核区或待出货区。拣货员在仓储物流过程中位于复核员之前，其拣货方式及拣货流程有以下两种：
摘取式拣货
播种式拣货
拣货员的工作质量将由复核员来监督，复核员将会抓到拣错的货品，因此，拣货错误率将由复核员来提供。针对拣货员这一职位,秦老师给出的课题是:如何解决“先进先出”与“快速拣取”矛盾,z针对这一课题,我们小组在经过讨论之后,给出的方案是:
.分期划分货物:根据定货周期把货物划分成长期,中期,和短期三类
2.分区管理货物：以货物定货周期将货区分为A、B、C三类
3.硬件设施改进：）后推式货架2）自动化立体货架
4.管理优化。
预见性管理:要求在整个过程中用长远的角度思考每个细节,比较并且分析,然后将那些有价值的东西进行整合优化,让这些东西进行互补,协调,为下一阶段的管理和竞争取得优势。
拣货人员工作配置：按工作性质分组，按工作内容优化。
保管员
保管员是物流中心仓库内负责货物保管及存货管理的人员，对储位准确率和库存准确率负有重大的责任，其主要工作有入库、整仓、补货、储位管理、盘点。在主流程中，保管员位于验收员和拣货员之间，其具体工作及流程入下：
入库上架
整仓
盘点
补货
保管员的工作质量将由拣货员来监督，拣货员将会发现不准确的储位。这次的课题是：解决永恩公司的零码储位浪费问题，我们组的解决方案是：
SMART BIN(远程库存监控系统).这种智能物流系统，可以帮助永恩公司实现“零”库存，低成本，高效率。它可以使得永恩公司的物流变得更加独立灵活，可以放置在任意公司需要进行库存控制的地方，无须增加人力及电力的成本负担，通过无线传输信号，实现严格库存管理及精益生产。
SMART BIN通过物料盒及重力传感器组合，持续不断地检查当前的库存水平。当达到最低的库存水平时，预定的物料数量将自动付运。根据公司不同的服务点需求，物料可直接送往仓库或使用点。
仓储配送模拟实习
仓储配送模拟实习实验报告
7月1号至7月14日我们在老师的指导下进行了为期近半个月的课内实习，较为全面具体的认识了物流仓储配送的流程，并在模拟实验室里进行了实际操作，加深了对物流管理中仓储配送这一环节的了解。
在近两周的课程实习中，实习内容主要分成了两大部分：实验室现场教学操作、机房内知识点讲解及小组合作处理相关问题。我将围绕这两块内容进行详细阐述。
一．实验室现场教学操作
实验室现场教学操作这一大板块是在第一周进行的，前4天的指导老师是环众物流公司的秦老师，他给我们依次介绍了货物的验收、入库、根据订单拣货、及货物的出库等环节的具体操作和工具的使用，并做了现场示范，指导我们动手操作，周五是由另一家公司的一位经理为我们介绍了电子拣货区自动提醒补货货架的使用，并解答了我们提出的相关问题。
货物的验收、入库
在这一阶段，主要的工作人员是拣货员，工作地点是拣货区，工作内容涉及了货物的堆码、摆放，及手动拖车的使用。秦老师指导了我们货物箱子在托盘上的摆放，示范了手动拖车的使用。
货箱的摆放要遵循从内到外，由远到近的原则进行摆放，在两人合作摆放箱子时，要注意一下几点：1.货箱贴有条形码的一面要朝外，方便条形码的读取2.如有货箱破损、封闭不严、条形码缺失等情况，此类货箱不要进行入库摆放3.摆放货箱力度要适中，不要将货箱反方向放置4.货箱摆放不要超出托盘的边界，摆放要整齐紧凑等。
手动拖车是为了运送托盘，将货物运送至指定的存放地点。对于拖车的使用要注意方向的把握，要在确定拖车的两个托板已经平稳插入托盘底部时，方可向下连按方向盘，托起托盘，进而移动拖车，将托盘入库。
拣货
拣货员根据订单在仓库拣货区内进行拣货。在这一阶段，秦老师为我们演示了两种拣货方式：摘取式拣货和播种式拣货，及在这两种拣货方式中分别使用的手推车、笼车等工具的仓储配送模拟实习
使用，带我们认识了重力式货架和轮轴传送装置。
摘取式拣货方式，针对的是同一客户订单、不同种类小型货物、小批量出库的拣货方式。这种拣货方式犹如在菜园中摘取蔬菜一般，货物是小型的，种类居多，分类放置在重力型货架上，在拣货时，根据客户订单所列物品，将货框放在手推车上，依次拣取货物，拣取结束后，可以将货框放在轮轴传送装置上推动出货或直接由手推车推动出货。当重力型货架上的货物有空缺时，可以从后方直接补货，在重力作用下，补货后的货框会滑至货架前方，方便下次拣货。
在同一时间客户订单较多，所列物品种类多，出货量少的情况下，可以采用播种式拣货方式。播种式拣货，先对客户订单进行整合处理，把所需的货品进行汇总整理，然后拣货员从仓储区将该波次所需货物全部拣出，拣出的货物在分拣区再按不同的客户订单进行拆分、包箱、复核后放入笼车，用笼车运送出库。
出库
在这一阶段，秦老师为我们演练了托盘整盘出库的操作，主要注意点就是手动推车的熟练使用，将整个托盘安全平稳的从仓储区运送至出货区，随后秦老师组织我们进行了一次小组合作演练考核，小组成员分工配合，共同完成了货物从堆码入库，到拣货出库整个仓储作业流程的完整演练，让我们在小组合作、实际操作的过程中，加深了对仓储作业流程的认识和体验，同时也尝到了合作所带来的整体效益。
电子拣货区自动提醒补货货架
该种类型的货架，是物流仓储中心外包体型小、出货频次高的散称货品给第三方供货公司的一种货架，它的特点是拣货方便，自动报警给第三方供货公司补充货源，自动化管理，节省了仓储中心的管理成本。
二．机房内知识点讲解及小组合作处理相关问题
第二周这一板块的课内实习是在计算机室上课的，教学还是由秦老师来进行，朱老师和赵老师监督指导，每次上课，秦老师先是给我们讲述参与相关仓储物流活动的人员的职责、工作内容和工作方式，然后给出相应的课题，让我们进行小组讨论后，运用相关知识解决这些课题，做出解决方案，派代表进行方案展示。涉及到的仓储物流人员及岗位有拣货员、保管员、复核员、验收员和仓库主管。
仓储配送模拟实习
拣货员
拣货员是物流中心仓库内负责拣取货品的人员，其主要工作是按照拣货指示正确地拣取货品，并将其搬运到复核区或待出货区。拣货员在仓储物流过程中位于复核员之前，其拣货方式及拣货流程有以下两种：
摘取式拣货1拣货准备播种式拣货1
拣货准备领取拣货表拣取总量分派单据搬运货品拣取货品否否确认总量货品是否正确是总量是否正确是放置货品拣货确认分货运到复核区签名确认
拣货员的工作质量将由复核员来监督，复核员将会抓到拣错的货品，因此，拣货错误率将由复核员来提供。针对拣货员这一职位,秦老师给出的课题是:如何解决“先进先出”与“快速拣取”矛盾,z针对这一课题,我们小组在经过讨论之后,给出的方案是:1.分期划分货物:根据定货周期把货物划分成长期,中期,和短期三类2.分区管理货物：以货物定货周期将货区分为A、B、C三类3.硬件设施改进：1）后推式货架2）自动化立体货架4.管理优化。
预见性管理:要求在整个过程中用长远的角度思考每个细节,比较并且分析,然后将那些有价值的东西进行整合优化,让这些东西进行互补,协调,为下一阶段的管理和竞争取得优势。
拣货人员工作配置：按工作性质分组，按工作内容优化。保管员
仓储配送模拟实习
保管员是物流中心仓库内负责货物保管及存货管理的人员，对储位准确率和库存准确率负有重大的责任，其主要工作有入库、整仓、补货、储位管理、盘点。在主流程中，保管员位于验收员和拣货员之间，其具体工作及流程入下：
入库上架1上架前对点验收员查找原因数量对否否对货品上架上架后查询
整仓1巡视仓库整仓要求打印整仓单从原储位拿取货品放至目标储位签名确认
盘点1
盘点准备核对库存核对库存是否一致否是产生盘点表盘点安排初盘复盘盘点结果处理仓储配送模拟实习
补货1
补货要求生成补货表拣取货品放置货品补货确认保管员的工作质量将由拣货员来监督，拣货员将会发现不准确的储位。这次的课题是：解决永恩公司的零码储位浪费问题，我们组的解决方案是：
SMARTBIN(远程库存监控系统).这种智能物流系统，可以帮助永恩公司实现“零”库存，低成本，高效率。它可以使得永恩公司的物流变得更加独立灵活，可以放置在任意公司需要进行库存控制的地方，无须增加人力及电力的成本负担，通过无线传输信号，实现严格库存管理及精益生产。
SMARTBIN通过物料盒及重力传感器组合，持续不断地检查当前的库存水平。当达到最低的库存水平时，预定的物料数量将自动付运。根据公司不同的服务点需求，物料可直接送往仓库或使用点。
复核员
复核员是物流中心仓库内出库前的最后一关，其主要工作是按照拣货单清点货品数量，保证出库货品的正确性。其岗位职责主要有1.复核：核对拣货单据与拣出的货品是否一致
2.包装：将待出库货品按门店打包3.检查出库货品：出库前根据出库单整理货品,以及清点出库货品是否齐全4.交接货品：凭出库单与储运员交接货品，并签名确认5.执行工作区域内的“5S”管理,工作流程入下:
仓储配送模拟实习
领取单据确认单据清点货品拣货员更正数量是否正确是否签名确认货品包装上交单据
这一次的课题是:影响复核作业效率因素分析与改善,我们的解决方案是:1)工作时间重新调度
接单盘点后,拣货员的工作时间提前一个小时，即7：00开始上班2)复核员工作效率提高
除了普通的复核工作之外,可使用多种复核形式:(1)专职复核,(2)交叉复核,(3)环环复核,可以在整个发货作业的过程中始终贯穿复核工作。同时，拣货员和复核员可分组搭配拣货、复核。
3)设定出库时间标准（绩效考核）验收员
验收员是仓储部门负责检验物流中心到货的质量与数量的作业人员。主要在月台工作,其岗位职责主要有:指挥送货车辆停靠月台；核对单据；按照进货单据正确点收货品数量；检查货品质量，包括条码、规格、保质期、外包装等；指导送货员将货品整齐、牢固地堆叠在托盘上；用RF将货品数据录入系统；签收送货单据；单据交接；热情解答供应商提出的各项问题；执行工作区域内的“5S”管理等,工作流程如下:
仓储配送模拟实习
准备预入库单车辆进场投单比对单据有无预入库单有无采购补单否是否一致是堆叠货品验收货品是否完好是否拒收不良品签单确认数据录入
相关课题是:验收货量问题的改进。我们小组的解决方案是:制定一份验收时间表，依据原则如下：前提条件:已知供应商供货时间
1.验货顺序的安排依据(验收货物品种分类)外部:(验收货量规划)1)到货时间(先到先入)2)可储存时长(货物存储条件)3)货物贵重程度(货物属性)4)供应商合作优先级(战略合作,供应商整合)常规端口设置
2.突发状况:应急端口设置内部:(企业管理优化)1)管理制度规范化2)员工培训系统化3)激励机制具体化
仓储配送模拟实习
3.时间段汇总4.时间表优化仓库主管
仓储主管是物流中心仓储部门的负责人，主要负责指挥完成企业的仓储管理及配货任务，管理仓储作业人员及设备，以及部门间的沟通协调。其岗位职责有：努力实现仓储管理质量最高化和成本最低化；建立完善本部门各项管理制度；制度工作计划(周计划、月计划)；指挥完成公司仓储与配货任务；人员管理、设备管理、费用管理；库存控制的最优化；解决仓储及配货过程中出现的问题；组织召开工作例会。
另外，老师还介绍了EIQ分析法（E就是代表订单或客户（OrderEntry）I代表商品的品项（Item）Q代表客户订货量或是商品的出货量（Quantity）。针对一批订单进行分析）和ABC分析法及5S管理方法等，大大丰富了我们对于仓储管理的视野。最后的一次课题是让我们以小组为单位，组织了一次现场版的企业招聘，我们小组拟定了招聘拣货员的招聘计划，小组成员分工扮演不同角色，进行了一场模拟招聘，在开心合作的气氛中，我们不仅仅加深了对知识点的应用，对今后的职场应聘也有了一定的体验，课内实习完美的画上了句号。
经过这几周的实训我们知道了仓储出库入库的概念并知道怎样操作相关的设备及信息系统极大的方便了我们毕业以后的工作，扩展了我们的知识面。另一个方面我们学会了几种堆码方法及其优缺点，知道了怎么扫描货物；怎么组托；怎么上架。
这次仓储配送模拟实习，我们通过小组合作实际操作仓储流程，熟悉了现代化物流中心的货物运转流程，加深了对仓储配送这一部分理论知识的认识和理解；通过自己的双手操作和小组作业解决仓储流程中出现的问题，使我们在熟习作业流程的同时，更加强了对合作概念的认识。物流的过程是一个环环相扣的过程，离不开我们每个人的分工合作，只有制定了相关运作流程和标准，并且人与人、人与设备等大环境相互合作、相互协调下，我们才能保证物流过程的顺利进行，创造经济价值和效率，满足社会的需求，促进公司和我们自身的发展。在这次实训中同学们相当的团结，自己得出的结论发现的问题十分愿意和其他人分享，极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结合作，一起克服困难，解决问题这次实训就不会顺利完成。
母亲节感人说说 11-22
卫生检讨书 11-22
爱情努力句子 11-22
学校安全自查报告 11-22
激励学习句子 11-22
丑小鸭三年级作文 11-22
旅行唯美句子 11-22
《文化苦旅》读后感 11-22
情人节祝福语 11-22
物业个人述职报告范文 物业客服个人述职报告 07-22
