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根据县人大常委会主任会议安排，4月下旬以来，组成专题调查组先后深入到县交运局、养路段、路政大队、铁溪镇、沙溪镇等部分乡镇及路段，通过现场查看、专题座谈、走访调查的方式对我县农村公路养护管理情况进行了专题调研，现将调查情况通报予后，供领导和相关单位参考。
一、基本情况
近年来，随着我县农村公路建设的快速发展，养护里程不断增加，截止目前，农村公路养护里程达3000多公里，县道371公里、乡道(含联网路)523公里、村道2218公里，其中：县道纪红路19.9公里、火(炬)杨(柏)路12.3公里属于沥青路面，其余县、乡道为混凝土路面。我县对农村公路的养护管理坚持“统一领导分级负责”的原则落实管养责任，农村公路硬化后，县人民政府与乡镇人民政府签订养护管理责任书。县道公路由县养路段挤占省道养护资金进行专养，村道公路由村委会自行组织养护，均无专项养护资金;乡道公路由辖区乡镇养护，由县财政每年按1000元/公里补助专项养护资金到乡镇。道路养护标准是使公路经常处于良好的技术状态。
通过行之有效的管理，我县农村公路正逐渐由规模速度向质量安全效益型转变、由整体推开向重点突破转变、由以建设为主向建管养运并重转变。先后创建了广纳镇、民胜镇2个养护示范乡镇，创建了159公里文明路，重点打造县道路2条，乡道路6条。绿化道路100公里，栽植行道树153.5万株，完成绿带整形、麦冬和草皮栽植共48万平方米，“森林走廊”已初具规模，公路形象大幅提升。
二、存在的主要问题
尽管我县农村公路养护管理工作取得一定成绩，一线作业养护人员基本能够疲于完成日常清扫保洁任务，但也还存在着许多困难，甚或较为严重的问题，亟需高度重视并加以解决。
(一)农村公路养护管理机构不健全。县农村公路办公室编制12人，在编人员仅2人，差编差人较多，其主任非科局级设置，进而变相地成为县交运局内设股机构之一，工作开展难度大，未起到应有的统筹作用。乡镇交管站除中心镇外，大多无机构、无牌子、无专职人员，绝大部分专兼职人员年龄老化、缺乏专业技术，行业政策不能有效执行。县养路段由于事业单位进人门槛设置过高，而差编差人140多人，致使一线作业人员养护任务增大，养护热情有所下降。
(二)农村公路养护管理投入严重不足。由于我县地质结构复杂，农村公路里程长、地质灾害多，养护任务重，养护成本较大，农村公路仅仅落实了乡道路由县财政每年按1000元/公里补贴到乡镇组织养护，县道、村道公路没有任何资金来源。必要的农村公路养护设备如挖掘机、清扫车等也急需添置。
(三)农村公路失养面较大。列入农村公路养护管理计划的公路由于人力、财力不足因素，养护管理尚且不完全到位，全县还有近一半的农村公路没有列入养护管理计划，或因质量较差迟迟未予通过验收，或因验收后即出现严重水毁等自然破坏，或因安保设施不足隐患较多，或因养护难度较大而力量欠缺等等。
(四)农村公路被损毁占道严重。一是治超执法工作注重罚款而未予卸货造成超限超载运输车辆长期碾压路面而致人为路损严重，近三年(20xx、20xx、20xx年)所得非税收入共670万元，远不能抵消路产损失，得不偿失;二是一些干线公路沿线采砂采煤、堆码占道、污染路面严重，如通前路就有50处砂石料场和砖厂，崩(口塘)—万(山寺)路就有10处煤矿砖厂，其中4处煤矿直接穿路而过或借道出煤;三是一些集镇如新场、青浴、三溪、永安等逢当场天摊点占道严重，影响运行。这些都极不利于公路的养护管理。
(五)部门养护管理履职较差。国务院办公厅国办发(20xx)30号文件《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》明确了九部委职责，但真正贯彻文件履职到位的部门并不多，尤其是公安交通管理部门未与交通主管部门形成联动治超执法机制，造成路损抛洒严重。县国土、经信、安监、水务、工商、税务、交通等部门与辖区乡镇未形成合力，未从根本上研究打击取缔违法采砂、采煤和在公路沿线建控区违法建房活动，导致堆码占道严重。这些也严重影响了农村公路的养护管理。
三、几点建议
针对我县农村公路养护管理存在的问题，借鉴外地养护管理的成功经验，现提出如下几点建议。
一是要理顺监管体制。强化县农村公路管理办公室职能职责，发挥其对全县农村公路应有的统筹协调监管职能;配齐配强乡镇交管站人员，确保其有机构、有牌子、有人员，探索实行乡镇交管站由县交运局垂直管理的模式，实行高效一体化管理;改革路政执法非税收入任务下达体制，试行非税收入实收实报的入库机制，解决其后顾之忧，专心致志地抓治超护路工作。
二是要建立长效考核机制。农村公路养护管理工作占线长，任务重，涉及的部门多，需要各级各部门协同作战，应将农村公路的养护管理纳入政府年度目标考核，进一步明确各部门和乡镇职责，强化养护人员责任意识，并层层签定目标责任书，实行考核激励机制、奖惩挂钩，逗硬督查，重点突破，整体推进，持续有效地推动农村公路养护管理活动，并做到常态化、制度化。
三是要保障必要的投入。做好农村公路的养护管理工作，财力是保障，必须多渠道争取资金投入，随时与上级部门联系沟通，争取更多的养护补助资金。并按照国家下达的养护补助资金标准“7351”(即县道每年7000元/公里，乡道每年3500元/公里，村道每年1000元/公里)纳入县级财政预算，保证及时拨付到位。抓紧建设机械化养护中心，添置挖掘机、清扫车等必要的道路养护设备。及时拨付自然灾害路损修复资金，保证大的塌方和严重水毁路段及时修复，便于管养。
四是要加大部门执法力度。县人民政府要定期、不定期地组织交通、公安、国土、水务、经信、安监、工商、税务等部门和辖区乡镇集中开展公路沿线“四违”(即违法采砂、违法采煤、违法搭建、违法占道)清理整顿工作，定期通报，标本兼治，重拳出击，确保整治效果。进一步落实辖区乡镇主体责任，加强对公路沿线建控区“四违”行为的源头管理，并积极配合部门监管执法。认真落实国务院办公厅国办发(20xx)30号文件，明确落实各部门职责，对超限超载部分的货物实行卸载或强制卸载的措施，损坏公路务必赔偿。强化公安机关交通管理部门治超职责，派驻3—5名干警以治超检测站为依托，加强与交通部门的执法协作，共同做好车辆超限超载工作，确保安全文明运输、道路畅通有序。
五是要增强群众义务意识。除了强化养护管理人员的直接责任意识外，充分利用多种媒体和手段，深入宣传农村公路养护管理政策法规，增强辖区群众“一事一议”修路养路的义务意识，深化广大干部群众的依法治路观念。注重加强对沿路群众、经营业主的教育，提高他们维护路产路权、保障道路畅通的自觉性。充分发挥社会监督和舆论监督作用，提倡举报损毁公路、抛洒滴漏等违规行为，并及时公开曝光，营造共享共治的良好氛围，确保我县农村公路经常处于良好的技术状态。
一、调查目的
随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。我们能做些什么呢?由于我们学校处在交通事故多发段，在校学生居住地比较分散，还有相当一部分同学居住地较远。因此，交通安全教育是我们学校安全工作中的重中之重，同时也是我们中学生应该要、必须要进行的教育。为此，在老师的指导和带领下作了一次深入的社会实践活动。
二、调查过程
本次社会调查活动以学生和我们周围的人们(如老师、家长等)为主体，以实践为载体，准备充分，层层推进，逐步深入。
1、小组成立及宣传发动
20xx年xx月上旬，我们成立了社会实践活动小组。由八(2)班董梦琦担任组长，刘波文为副组长。八(2)班同学为组员。指导老师是班主任甘仁伟老师。学员中分为调查访问小组、查阅收集资料小组、整理总结材料小组、撰写论文小组、宣传制作成果小组等。利用班会课，在上了一堂动员课，董梦琦组长还向我们介绍了这次社会实践活动的意义、目的及要求等。
2、调查问卷设计、制订活动计划和活动方案
我们分成各个小组后，接下来由我们大家通过讨论来一起进行调查问卷设计、制订活动计划和活动方案，为我们下面的活动做好积极的准备。
3、收集资料
为了了解与交通安全的相关内容，我们首先到学校图书室查阅了近期刊登在xx等报刊关于交通安全的有关政策与事故报道文章。部分同学在网上查找了《中华人民共和国道路交通安全法》的详细内容。
我们还到了交通安全指导站，收集了关于关于如何进行交通安全宣传工作的资料。如《安全防范知识手册》、《文明交通承诺书》及县公安局交警大队关于道路交通安全宣传资料。
要了解与我们学生切身有关的信息，为此我们又到政教处，在老师的配合下查找到了(如《安全防范便民手册》、《中学生道路交通安全知识》、《农村交通安全“十知道”》《农村常见违法行为及处罚标准》等)道路交通安全宣传资料，还找到了我们学校所作的交通安全工作的记录。
另外，我们组织部分同学在6月1日至8日在校门口观察来往车辆，计算来往车辆数量和车辆、行人的交通情况，以此来收集调查数据。
4、调查访问
(1)为得到交通安全方面的情况和数据，针对我们乡的交通情况的现状，现在正在逐步健全城乡交通设施，如将原有的道路进行改造拓宽，截弯取直，主干道上等级低的桥梁进行拆除改造拓宽，丁字路、断头路进行了延伸，煤渣路改造成沥青油路，使乡与村、村与村之间条条道路畅通，形成了一个便捷的公路网。
正是因为我们乡现在的道路越来越好，提供了部分司机开快车的一个途径，使原本紧张的交通安全问题更加严峻。自去年起，就发生多次重大交通安全事故，其中电动车、摩托车占事故车辆的60%以上。主要原因是：车速太快、叉路口转向时没有注意直行道的状况、车辆存在安全隐患、驾驶员没有警惕心、无证驾驶、带头盔少或不带的比较多等等。
道路交通安全检查部门针对出现的问题，也采取了一系列的措施。如加大路检，时常上路检查，对无牌无证车辆、超载车辆进行检查;进行“劝告式服务”，对轻微违反的(如不带头盔、不系安全带者)进行劝告;加大宣传力度等。
对学校学生交通安全负责方面，道路交通安全指导站除了在学校宣传交通安全知识外，还在校门口专门设置了斑马线。但是他们也看到了一些不好的现象，如学生家长在接送孩子时车乱停放现象较普遍，影响来往车辆行驶;学生在马路上等车现象严重等。通过我们这次调查活动，能更好的宣传道路交通安全知识，让交通安全意识进驻我们每一个学生及家长心中，给交通安全注入一股新的支持力量。
那到底我们乡人民的交通安全意识如何呢?我们带着这个问题采访了部分路人，他们都说现在条件好了，每家每户都有自行车、电动车、摩托车，树立驾驶员的交通安全意识是非常重要的。为了生命，为了自己，“不争一秒”他们承诺会尽自己努力当好交通安全宣传员的。
(2)要解决学生交通安全问题，仅靠交通管理部门是远远不够的。所以我们采访了我们学校的分管交通安全的政教处主任余军老师。他告诉我们，目前我们学校有教学班15个，在校学生700多人(其中初一年级6个班;初二年级5个班;初三年级4个班)，本学期住校生就有330人。我们学校一出校门就是一条柏油马路，它是通往县城的要道，时时车水马龙，所以交通安全教育尤其重要，再加上学校是我们学生安全的直接管理人，负有对学生进行管理、教育和引导的职责，因此我们学校早就将交通安全教育列入我们学生平时的教学日程，并已制定出切实可行的宣传教育计划，正在逐步实施中。如在学校广播、晨会、班会课上进行交通安全宣传，并且还邀请校外相关部门进行讲座，展览宣传画等，同时还利用课余时间开展了一系列关于交通安全教育方面的活动，有观看安全教育片、发放《“文明出行平安回家”告家长书》等，甚至在国庆节的《告家长书》中也有部分涉及到交通安全方面的提醒。学校除了上述的一些活动的举行之外，还制定了相关的规定，如进出校门要点名，维持秩序，摆放警示牌等。
那其它人员是如何配合实施政教处的措施的呢?于是我们采访了我们学校的门卫，他向我们出示了《清水中学校门登记表》和《外出申请表》介绍说，为保证学生的安全和学校秩序，所有外面的人进出校门都要进行登记，学生外出必须要有班主任和值日领导签字的《外出申请表》，否则一律不准进出的;下课放学回家时，门卫还要负责校门口公路段学生的交通安全。
班主任又是如何实施交通安全教育工作的呢?学校安全教育一直很重视，每一次班主任在会议上，明确要求班主任，在每一次班会课上都要留有一定时间进行安全教育。如学校对学生自行车的定期安全检查;时时提醒学生骑自行车时应该注意的安全;公路上遵守情况等等，学校特别对学生进出校门的安全及交通易发地的安全较重视。
摘要：人类活动产生的环境影响，不论是环境污染及资源破坏，都将直接或间接影响自然生态系统的平衡，即造成生态破坏。公路建设与使用过程中环境污染与自然资源破坏也必将对生态系统产生破坏，因此，必须加以控制。
关键词：公路立交；景观设计；线形；桥跨结构。
我国是一个多山国家，大部分地区生态环境脆弱，公路建设与营运对生态环境的影响较明显。所以，只有科学评价公路交通对生态环境的影响，并采取有效的防治措施，将公路交通的建设、管理与保护生态环境密切结合起来，才能使公路交通与区域环境实现可持续协调发展。
1、公路交通对生态环境的影响
在公路施工、运营与养护过程中，有害物质进入土中，污染地下水，导致饮用水和农业用水质量下降；由于地下水位变化和土壤遭到污染，可能使农作物减产，使用消冰雪的盐对水、土壤和农作物都有不良影响；汽车尾气和盐类有害物质影响公路沿线树木花草等植物生长，公路附近的动物容易被汽车撞伤、压死；公路选线不当，会破坏地貌、休息场所、风景名胜、文化古迹和自然保护区等。公路建设与营运过程中，对沿线一定范围内的生态环境会产生不同程度的影响。
通常，山区公路建设难度大，对自然环境的影响远比平原地区大。而平原地区公路建设对人工生态系统影响明显。选线不当及施工中引起局部自然生态失调，会对沿线生态环境产生不良影响。公路建成营运后，沿线经济带开发引起人类活动的增加，也将成为局部地区生态环境失调的新的诱发因素。
1.1公路建设中的生态环境问题
高速公路的建设将占用耕地，拆迁房屋和其它附属设施，影响沿线生物和居民的生产和生活。高速公路延伸长达数十到数百公里，穿越不同的省、市、县，路线对现有的行政区划、城镇布局、农业用地及其排灌系统、林场及水产养殖区等，会造成分割从而影响路线两侧的生物交往及人际交往、信息传递、原料及成品的交流等社会活动。还有的会给一些文物、古迹地的保护带来不利的影响。
1）生态环境影响
公路建设会使沿线地区的生态环境发生变化，一些有特殊要求的生物和种群向偏僻地方或其他地区迁移。另外，使动物的活动区域缩小，领地被重新划分，导致种群变小和种群间的交流减少。
2）水土流失
修建公路需取土填筑路堤，开挖山丘形成路堑，必将破坏原有植被，干扰动物栖息环境，破坏土体的自然平衡，引起边坡失稳、水土流失。在施工期取土、弃土场及暴露的工作面成为水土流失的主要发生源，山区坡面弃土可带来长时间的水土流失，给自然生态环境造成一定的影响。
3）对自然环境的影响
（1）路基对自然环境的破坏
通常情况下，公路路其工程特别是高速公路路基较高，土方量较大，施工期间路堑的开挖、路基的填方对地表的扰动较大，路线两侧局部范围已有的植被易遭到破坏，土壤疏松，这种微地貌的改变，对降雨集中季节在雨水的冲刷作用下，不可避免地造成一定程度上的水土流失。另外，路基的取土、弃土，施工前临时占地，使路线所经过地区耕地及植被面积减少，路线两侧20~30m范围天然植被破坏，对农业生产发展有不利影响。施工期临时用地由于施工机械的碾压、人员的踩踏，使土壤结构发生改变，耕地复耕后一定时期内肥沃度难以恢复，影响作物生长，非耕地植被的自我恢复能力减弱。
（2）桥隧对自然环境的破坏
由于桥梁的修建，使河床过水断面受到压缩形成桥前局部壅水，水流速度减缓，泥沙下沉。桥下水流速度加快，造成局部冲刷。此外，施工期间基坑开挖、筑岛钻孔、打桩，使河床受到扰动，泥沙上浮以及泥浆废碴排放，致使下游局部河段水质变差。隧道的修建虽对洞身所处地段扰动不大，但隧道进出口两端，仰坡面的开挖使天然的植被破坏，对局部山体的稳定不利，另外，隧道废碴若处置不当，碴土可能随汛期暴雨流失，淤塞沟渠、河道，破坏良田等。
4）环境污染
公路施工过程中，产生的噪声、振动及排放的废气、废水、废渣，必将污染大气、土壤、水体及周围环境。特别是一些穿越居民稠密区和生态敏感区域的高速公路的路段，施工中由于大型施工机械的作业，每日产生的噪声、振动、废气会对周围生态环境造成影响。
公路建设项目施工期间对大气的污染，主要是施工扬尘和运输车辆及施工机械所产生的扬尘，沥青路面施工过程中沥青所散发出来的气味等，尤其是碎石加工厂石料的破碎过程，粉尘很大，对周围环境影响大；同时，沥青混合料拌和场的拌和设备在生产过程中粉尘也较大，近年来采用除尘设备，达到一定效果，但仍然不能根本解决。
施工期间的噪声污染，主要是由于施工机械如打桩机、钻孔机、挖掘机、推土机、平地机、稳定土拌和机、路面材料拌和机、压路机及各种运输车辆等所产生。这些机械的噪声源强，一般为80~100dB（A）。对施工人员影响较为严重，尤其是直接操作人员，另外对500m以内的区域有一定的影响。
1.2社会生态环境问题
公路改善的目的，一般是通过较低的运输费，能较方便地到达市场、工作地点、购物处及诸如健康和教育设施而给周围社会带来效益。在一些主干公路和高速公路项目中，利益者往往主要是长途运输，而当地的效益可能极小。然后，公路建设与公路改建项目总会改变一些公路周围社区或社会环境、影响生活方式、行程方式、社会和经济活动等多个方面。
当公路或其它基础设施截断已有的公路时，就产生了社区隔离现象。在新建的高等级公路和高速公路，设计车速较快，又进行了出入口控制和隔离措施，当地出行的路线加长，直接影响企业业务、行人和非机动车交通，对当地群众的生产、生活产生极大的影响。连接线的修建可解决公路与社区之间的冲突，减少交通对社区的影响，有时也会给当地商业业务带来繁荣，同时社区也会担心由于交通分流而损失业务，有时社区活动就会朝连接线迁移，潜在地改变了现有土地的使用方式。公路建设项目也可能引起地方公路网络上车流量的变化，如果地方交通增加会产生公害。
当农田被一条新建公路而分割时，农业活动也会受到影响，可能干扰现有的耕种方式以及田块之间的连接。同时旅游业也会因公路建设受到影响，公路交通改善，交通方便与快速会对旅游业有利；而如果管理不当，旅游点商业活动增加，会影响旅游的吸引力。
当比较孤立的社区与外部世界的接触联系日益增加时，会产生“文化振荡”，对当地居民的生活产生重大影响。由于公路建设，加强了当地与外界的联系，开放程度加大，当地让其它人来开发与居住，从而扰乱了人类与土地之间的脆弱的生态平衡，更重要的是人口迁移与当地人口的减少。对于大部分当地居民来说，土地是其本身、其生活方式和其生计中一个珍贵和不可摆脱的部分；确实植物与动物都基本上被认为是受尊重的生命，是自然界的重要组成部分，是一个完整的生态系统，而公路建设太容易破坏这种平衡了；新建公路使得当地与外界联系加强，外界人员有的会占有土地种田，有的开发诸如矿藏、森林或野生生物等其它资源；对现有资源的日益增加的竞争，尤其是当居住者引进一种生态上不合适而又未被证实的生产系统时，将可使当地人口处于不利地位。同时，新居民以及公路施工人员往往会带来严重的健康与社会问题，包括疾病、生活习性、就业压力等，这些将影响当地居民的生活方式并易使其受到伤害；当地公路交通改善而提高了其土地价值，将赶走一些低收的租户和住户，公路建设会损害当地一些人的利益。
公路建设必然造成住宅、地产、企业及其它生产资源的被征用，必将引起社会干扰及使受影响的居民遭受损失。征地影响不仅仅是经济方面的，而且还是社会和心理方面的；经济影响包括房屋或一个企业的损失、业务收入的暂时或永久性损失，这些都是可以估计和作价的，但是，对这些损失的具体计价却往往是一个相当困难和持久的过程；社会和心理费用更加复杂，有时更加具有破坏性，社区或村庄被分割和破坏，居民之间的交往也因公路的分割而减少，甚至失去联系，商业也会因此而发生变化，这类问题往往在居民个人的身体健康问题上及不同程度的心理压抑中表现出来。
公路建设对自然和社会环境的影响主要是主体工程占用和分隔土地，移民拆迁；路堑的开挖，路堤的填筑对地形、地貌的植被的破坏，以及施工过程中对环境和水系的影响等。
2、公路生态环境保护对策
公路环境保护设计所称的生态环境是指公路中心线两侧各200m范围内的自然保护区、水源保护地、森林、草原、湿地和野生生物及其栖息地等。
公路应绕避生态环境中所列的保护对象。公路对生态环境中的保护对象产生干扰时，应结合受保护对象的特性提出保护方案，将不利影响减少到最低的限度。有条件时，宜进行环境补偿。
2.1生物及其栖境的保护
公路中心线距省级以上自然保护区边缘宜不小于100m。当公路必须进入自然保护区时，应遵照国家有关规定执行。公路通过林地时，应严格控制林木的砍伐数量，严禁砍伐公路用地范围之外不影响视线的林木。公路用地范围内，应按绿化设计要求进行栽植。有条件时，填方边坡的植被覆盖率在秦岭、淮河以南地区应达到70以上；秦岭、淮河以北地区应达到50以上。公路经过草原时，应注意保护草原植被。取、弃土场地应选择在牧草生长差的地方。公路进入法定保护的湿地时，工程方案应避免造成生态环境的重大改变。施工废料应弃于湿地之外。在有国家级保护的野生动物出没路段，应设置预告、禁止鸣笛等标志，并为动物横向过路设置兽道。
2.2水资源、自然水流形态的保护
应调查和搜集公路中心线两侧各200m范围内的地表水资源分布、容量以及水体的主要功能。路面径流不得直接排入饮用水体和养殖水体。不得占用居民集中地区的饮用水体；当路基边缘距饮用水体小于100m、距养殖水体小于20m时，应采取绿化带或者其它隔离防护措施。公路在湖泊、水库等地表径流汇水区通过时，应采取措施防止公路对地表径流的阻隔。公路经过瀑布上游、温泉区等特殊水体时，应符合国家现行的有关规定，确定避让距离。在作饮用水的地下水水源保护区设置的排、渗水构造物可能造成地下水水质污染时，应采取措施隔离地表污水。应注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留工程隐患。跨越溪、河、沟的桥涵的过水断面，应保证泄洪能力。公路跨越山谷时，应根据山谷宽、深及汇水面积等选择通过方式，有条件时宜优先采用桥梁跨越。工程废方弃置应作出设计，避免阻塞河道水流或造成水土流失。
2.3水土保持
应充分调查沿线的工程地质、地形地貌、气候条件、植被种类及覆盖率、水土流失现状等，综合采用生物防护和工程防护措施，做好水土保持工作。在山区公路地质病害地段，当采取生物防护措施进行水土保持时，应考虑当地区域水土保持规划。山区、丘陵区公路应尽可能与原有地形、地貌相配合，减少开挖面、开挖量，注意填挖平衡。弃土场应做好排水防护设计，以避免成为新的水土流失源。取土点宜选择荒山、荒地。暴雨强度较大、岩体风化严重、节理发育的石质挖方边坡或松散碎（砾）石土填挖方边坡地段，宜采用植物与工程综合防护措施。做好公路综合排水设计，应充分利用地形和天然水系将路界范围内地表径流引入自然沟中。各种排水沟渠的水流不应直接排放到水源、农田、园林等地。应注重高速公路绿化设计，选用适合当地生长的花草、灌木、乔木等植物，对路堤边坡、弃土等进行绿化，防止水土流失。
3、公路交通与生物多样性保护
《联合国生物多样性公约》中指出，生物多样性是指所有来源的形形色色生物体。这些来源除包括陆地、海洋和其他水生生态系统及其所构成的生态综合体外，还包括物种内部、物种之间和生态系统的多样性。具体讲，生物多样性包括生态系统的多样性、生物种的多样性和生物遗传的多样性三个层次的多样性。生物多样性的保护一般有三种方式，就地保护、迁地保护和离体保护。
3.1公路交通对生物多样性的影响
公路建设和营运对地区局部生态环境的影响往往是永久性的。路基、路面、采石取土区、工程施工区以及永久性建筑等，可能在不同路段对森林、草地、湿地、荒漠等生态系统产生一定程度的破坏。公路建设和营运还会干扰沿线野生动物的正常活动，有可能对某些珍稀濒危动植物产生一定的伤害。另外，不合理的公路布局，有可能对自然保护区、风景名胜区、森林公园等产生不利影响。因此，公路建设和营运必须重视保护生物多样性，采取积极措施，尽可能消除和减少对生物多样性的不利影响。
3.2保护生物多样性的主要措施
公路建设和营运，必须遵守国家保护生物多样性的有关法规。
1）实行环境影响评价
《野生动物保护法》指出，“建设项目对国家或者地方重点保护野生动物的生存环境产生不利影响的，建设单位应当提交环境影响报告书”。《野生植物保护条例》规定，“建设项目对国家重点保护野生植物和地方重点保护野生植物的生长环境产生不利影响的，建设单位提交的环境影响报告书中必须对此作出评价”。在环境影响报告书中，应明确保护措施，并经主管部门审批。
2）保护自然保护区
《自然保护区条例》明确规定，“禁止在自然保护区内进行砍伐、放牧、狩猎、捕捞、采药、开垦、烧荒、开矿、采石、挖沙等活动，但是，法律、行政法规另有规定的除外”。《条例》还规定，“在自然保护区的核心区和缓冲区内，不得建设任何生产设施。在自然保护区的实验区内不得建设污染环境、破坏资源或者景观的生产设施；建设其他项目，其污染物排放不得超过国家和地方规定的污染物排放标准”。
3）合理选线
公路选线，通常应避开珍稀濒危野生动植物及古树名木集中分布区、重要自然遗迹分布区、具有旅游价值的自然景观区、自然保护区、风景名胜区和森林公园等地区。
4）采取保护措施
如果公路必须通过上述特殊区域时，应建有效的保护设施，如保护网栏、兽类通道及桥涵等。严格管理措施，如限制车辆运行速度，限制噪声，减少尾气污染等。必要时，可以对某些受直接影响的珍稀濒危植物迁地保护。
4、结语
人类活动产生的环境影响，不论是环境污染及资源破坏，都将直接或间接影响自然生态系统的平衡，即造成生态破坏。生物资源破坏将直接影响自然生态系统的主体—生物，从而影响自然生态系统的平衡；环境污染将通过降低生物的生存环境质量而使生态系统遭受冲击。公路建设与使用过程中环境污染与自然资源破坏也必将对生态系统产生破坏，因此，必须加以控制。
系部名称：
文学与传媒系
专业：
广告学
年级：
20xx级班级：
（2）班
姓名：
张慧娟
学号：
11039113
实践单位：
xx市北仑区
实践时间：
7月15日—8月16日共30天
正文：
通过这次实习得到的收获主要有三个方面：一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了实践任务；二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验；三是为以后毕业论文积累了素材和资料。
为了更平稳的走上社会的大舞台，为适应今后的社会工作而奠定基础，也是出于对毕业后就业的考虑，我合理利用自己的暑假时间，去了一家广告公司实习。因为平时就对广告比较感兴趣，并考虑到毕业以后有可能从事这个行业，所以得知能够在广告公司实习后，我非常珍惜这个机会，并打算在有限的时间里加深对各种平面设计的了解及自己对广告的理性认识。这次实习的收获对我来说有不少，自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了长足进步，总体来说，这次是对我综合素质的培养，锻炼及提高。
实习中，我对广告日常管理工作有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的企业精神有了初步了解。我十分庆幸能够有在这样一个公司实习的机会，使我开阔了眼界。在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以没有领会其精髓。但通过实习，加深了我对广告的理解，丰富了我的广告知识，使我对广告有了深层次的感性和理性认识。万事开头难。第一天来公司，我不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看那里逛逛，最终还是公司里的同事给我指了路，提示我学习学习用PHOTOSHOP软件模仿教程做些简单图片。终于找到事情做了，我就认真做起图片处理。说实话，以前在学校也做过图片处理，不过通常情况下一遇到困难或不懂就放弃了，而现在当我有疑问的时候，身边都有同事可以指教，这使我受益匪浅。以前我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件极其容易的事，可是当我离开学校，真的进入社会实习后，才体验到工作并不是我想象中那样，它不是一件容易的事。每天早上都要按时起床，上班，到下午六点才能回家。在工作中也不能有丝毫的马虎，每天都要打起精神工作。刚开始上班的时候，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只有我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看着简单，其实要做好它很不容易。
当然工作之余，实习生活更是丰富多彩。比如帮同事过生日，和同事吃午饭，总是聊得很开心，或者在公园漫步，总是那么的惬意，且在这些集体活动中我也对在公司的实习心得进行整理，独自思考自己的将来，自己的追求，不再盲目。获得工作上的进步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校园时就有独立的工作和生活体验也无疑是难得而珍贵的社会体验。一个月，虽然短，但是我想，对于我而言，是一个很重要的转折。经过一个月的实习，我有以下体会：首先，在还没有进公司之前就要认真了解公司的整体情况和工作制度，为以后的工作做准备，做起事来才能得心应手；其次，要学会与人相处、与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，并在快乐的气氛下顺利的完成工作。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅；再次，要学会严肃认真地工作。以前在学校，下课后只知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。工作后可不能这样。因为，公司是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作；最后，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步得更快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则，这样才会少走很多弯路。
在实习期间，很辛苦，更受到了很大的启发。通过一个月的认知实习，我更全面地了解到了各广告公司的不同特点，基本信息等，清楚地明白了不同类型的广告公司对人才的不同所需。同时，增加了我们学习广告的兴趣。也开阔了我们的眼界，努力认清了自己的优势和劣势，找到了自己的兴趣所在、发展所在，对自己的发展方向有了基本的定位，这样在以后的学习中会少一些迷茫，多一些理智。有了目标，有了方向，不会像没有了导航的船只一样迷失自己。同时，我也认识到了一些自身的不足之处。例如，缺乏社会经验，动手实践能力低，没有足够的人际交往、沟通能力等。因此，在以后的学习中我会更加注重这些方面能力的培养，在学习的空余时间里，抓住每一次实践的机会，积极主动地寻找更多地融入到社会中去的机会。
总之，在次实习中，我收获颇多。这次认知实习不仅弥补了我们在课堂上学习的一些不足，还为我们自己在以后的学习指明了方向。总而言之，这次认知实习对我们来说具有非常重要的意义。我明白，在今后的工作终还会遇到许多新的东西，这些东西往往会带给我新的体验和体会。因此，我坚信：只要用心发掘，勇敢地尝试，就一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验。
行业文化是一种以人为本、先进的现代企业管理理论和管理方式，是提高行业核心竞争力的重要因素。随着市场化、知识化、网络化、信息化步伐的加快，文化因素对经济活动的渗透日益深入，现代经济呈现出一个全新的趋向，即文化化。行业文化建设已成为企业思想政治工作中的一项重要内容。加强行业文化建设，实质上就是要用先进的科学思想和经营理念武装干部职工头脑，统一干部职工思想，规范干部职工行为，塑造服务品牌和行业形象，提升行业管理水平，增强行业凝聚力和竞争力，是实现行业持续稳定协调健康发展的重要途径和迫切需要。
一、什么是公路养护行业文化
公路养护行业文化是文化在公路领域的反映和体现，是随着公路事业的发展而逐步形成的具有鲜明行业特点的文化，是社会文化的有机组成部分。概括地说，公路养护行业文化是公路养护职工在公路建设、养护、管理等实践活动中所创造的物质财富和精神财富的总和，主要包括物质文化、制度文化、精神文化，交通部《交通文化建设实施纲要》对此这样界定的：精神文化是交通行业的核心价值理念，是交通行业的核心文化；制度文化是体现交通行业价值理念、规范交通行业行为的规章制度；物质文化是体现交通行业价值理念、展现交通行业外在形象的工作环境和形象标识。因此，公路养护行业文化是公路事业综合实力的集中体现，公路养护行业文化与公路事业相辅相成，相互促进，共同繁荣。
二、云南公路养护行业文化建设的问题
近年来，我省各级公路管理部门日益重视公路文化建设，把公路行业文化建设作为对内凝聚人心、激发活力，对外展示行业风貌、构建和谐公路的重要举措，且取得了显著成绩。如：从20xx年起，省管公路贯彻“12435”发展思路，促进了省管公路的机制改革，使公路行业发生了历史性的变化。以受社会高度评价的“三个工程”为例：
“321”工程即：三年时间，建设300个高标准的大管理所，200个设施完善的石料场，100个设备齐全的机械化站”。到20xx年底，全局已建成大所275个、石料场156个、机化站108个，新改建职工宿舍8530套。基本解决了职工住房简陋，材料靠外购，手工作业养护等历史遗留问题。“321”工程不仅改变了我省公路养护的传统组织结构形式、养护技术手段和职工生产生活环境，还扭转了养路职工过去“技术素质低，养路机械化水平低，养护生产力低”的“三低”状况。
“安保”工程。“安保”工程即：“以人为本，以车为本，消除隐患，珍视生命”为主题的公路安全保障工程。截止20xx年底，全局投入资金11503万元。自实施安保工程后，在全省机动车猛增至600万辆的情况下，20xx年的交通事故比20xx年下降39．8％，经济损失减少32.6,因交通事故死亡人数减少309人，这是我省20多年历史上没有过的。“安保”工程，受全社会欢迎，都称这项工程为“救命工程”。
“人性化服务工程”。全局以为公路用户提供安全行车环境、为公路维护提供安全工作环境、为公路设施提供安全保障，的“三为”作为最高服务标准。围绕"实施安保工程，增设服务设施、规范标志设置；填筑会“吞人”的深侧沟；在主要交通路口、风景区设置人性化标志标牌；实施环境生态绿化工程，为用户提供安全保障、路政咨询服务、温馨亲情服务、公路通行信息、路况信息服务、畅通便捷服务，打造公路人性化服务的民本形象。树立云南公路路况好、路风正、行车畅、效益高，安全快捷的良好形象。
但在实践中，仍然存在以下难点：
（一）、云南公路职工文化素质普遍偏低。
公路行业是一个社会性、技术性、服务性、综合性很强的部门，它在国民经济发展过程中起着基础性作用，这需要从事公路行业管理的人员要具有较高的文化素质。然而，当前公路行业职工文化素质偏低却是一个不争的事实。如：十.五期末，我省省管公路在编人员20206人，专业技术人才仅为2993人，占职工总人数的14.3，技术工人15443人中高级以上技工仅占32.9，职工队伍素质偏低，文化结构不合理，专业技术人员结构不合理、高素质高层次的复合型、应用型人才缺乏。
（二）行业核心价值观缺失。
行业核心价值观主要包括四个方面内容：一是职工对行业性质的认识，即公路行业是干什么的；二是对行业使命的认识，即公路行业的存在是为了什么；三是对行业现状的认识，即公路行业现在如何；四是对行业前景的认识，即公路行业未来的发展如何。可以说当前绝大多数公路职工对上述四个问题的认识是模糊的，或者是不全面的。
（三）行业文化与行业工作脱节。
公路文化建设本质上是一种管理行为，目的在于规范管理行为，优化行业形象，增强品牌效应。当前的公路文化建设大都表现为提口号、拉标语、定制度，开展文艺体育活动，停留在公路文化建设的外延和表象上，与公路行业的建设、养护管理等实践工作结合不够，没有把文化元素融入我们的行业工作。
（四）、对行业文化建设的问题认识欠缺，思路不清。
对公路行业文化建设的问题认识欠缺，思路不清。主要表现在，一是对公路行业文化建设的目标和方向不明确，缺乏行之有效的管理形式和监督方法；二是对公路行业文化建设的思考和理解缺乏层次性、系统性、重要性的认识，对于渗透在公路行业职工内心世界中行业群体合力挖掘不够；三是对公路文化在生产经营中的地位和作用有着模糊认识，有着计划经济的思维方式。“只要有公路不怕没路养”，“事业单位，不怕下岗”等传统思维方式。
（五）、行业文化建设以偏概全，本末倒置。
以效果推断程度、衡量工作水平。例如，一家单位路管好了养好了，经济效益上去了，似乎一好百好，文化建设必定是高水平的，给干部职工在认识上产生严重误导。这种以为行业文化一学就会地简单化认识是幼稚的与片面的。尤其是那种迎合政治需要，以偏概全的做法更是十分有害的。
新，主动听取群众意见，发挥群众的积极性和创造性，努力健全长效、稳定的养护管理机制，开创农村公路养护管理工作新局面，积极探索农村公路建设新思路(5)。
以上是我市在探索农村公路建管养方面一点做法。借此座谈会机会，下面，我来简单谈谈农村公路建设存在的主要问题，目的有二，一是向省里领导作个反映，二是和与会代表共同探讨。
一、资金到位不能及时，影响工程有效开展。
目前，从全市的资金到位情况看：国债资金投资计划
32867万元，到位7558万元，到位率约为23%；省通达项目投资计划22220万元，到位7518万元，资金到位率为34%；部通达项目投资计划15024.4万元，到位1857万元，资金到位率约为12.4%。加之地方配套资金相对困难以及工程施工中，材料价格上涨，施工资金短缺的矛盾日突出，严重影响工程进度。
二、农村公路资金严重匮乏，影响农村公路可持续发展。
一些地方农村公路养护管理机制没有形成，主要是养护
管理经费没有来源，导致养护管理工作跟不上建设发展速度，资料《积极探索农村公路建设新思路(5)》。如果说要地方政府从财政安排农村公路专项资金用于农村公路建管养，困难非常大。我们滁州市8个县市区，大都是吃饭财政，有的县连发工资都困难，在叫他们从财政安排农村公路建设专项资金，也是不可能的。而现实的问题是，农村公路如果不能搞好养护管理，则可能会出现“一年修、二年丢、三年后变成大水沟”的情况，发挥不了其应有作用。老百姓得不到实惠，修路的积极性也会被挫伤。这是各级政府、交通部门和广大农民群众最担忧、也是最不愿意看到的。
三、路政管理相对薄弱，农村公路管理缺乏长效有力的监督
近年来，各县（市）站都采取行之有效的办法，加强了对路政工作管理，但不容忽视的是路政工作出现了新的难度与问题，具体表现在滞后性、薄弱性和间断性。由于农村公路路政管理工作受到很多复杂因素制约，所以路政执法工作显得非常被动，不利于维护农村公路的路产路权，这样势必影响农村公路的长远发展。
农村公路建设是解决“三农”问题的重要工作之一，是一项公益性事业，修好农村公路是荫及亿万农民的大事，摆在我们面前的任务非常繁重，需要政府行为，部门配合，上下协作，齐抓共管的工作机制，我们要与时俱进，加快农村公路建设，让农民兄弟走上柏油路、水泥路。
谢谢大家！
高速公路作为社会经济发展的一项标志，在现代物质流通和市场运作中都占有重要的位置。我国高速公路建设虽然起步较晚，但发展速度非常迅速，带动了整个社会经济的发展。与此同时，高质量的高速公路养护也成为了当前公路规划与建设的重点，公路养护是高速公路能够安全、快捷提供物资运输、人员流动服务功能的有力保障。总览我国高速公路目前养护现状，分析养护过程中存在的问题，紧紧把握新时期公路养护的新要求，并积极探索有效的养护途径，对于提高我国高速公路的利用效率，保障高速公路的长远性使用，有着突出的时代意义。
1我国高速公路养护现状及问题
公路养护是高速公路得以有效长期使用的保证，我国高速公路经历了十几年的发展，已经形成了一定的养护管理体制。交通部在《公路养护与管理发展纲要》（—）中明确提出要加快培育和发展公路养护工程市场。从目前看来，我国高速公路养护还是沿用着传统的建设、养护、管理于一体的体制，这种生产、管理、监督于一体的公路管理模式，从积极的方面看有利于任务的协调和零空间作业，从消极的方面看，却由于管理权的过度集中，容易导致责权不分明，监督也容易失去力度，这就为高速公路的养护工作设置了障碍，带来许多养护管理过程中的问题，加之我国高速公路发展尚年轻，与国外较为成熟的法制化、社会化、专业化以及市场化的系统养护模式比还有很大差距。
过于责权一体化的体制，给高速公路养护管理带来了一些问题，主要包括以下几方面：首先，养护机制不完整，存在重建轻养状况。由于当前我国高速公路的建设往往是国家或省级政府部门统一规划建设，高计划性使得当前公路建设与养护都缺乏活力，表现出计划性质下的惰性，可以说当前高速公路工程建设与养护缺乏市场经济环境下应有的竞争性，导致公路养护不及时，质量低下等弊端的出现。其次，养护技术方面存在科技含量低现象，养护机械自动化水平偏低，新型养护设备的研发滞后，缺乏适应现代需要的系统性较好的公路养护模式，尽管养护部门也开始注重新材料在公路养护中的使用，但是往往因为缺乏核心技术不能得以很好的开发利用。另外还有个问题就是养护技术队伍层次水平不足，目前我国专门从事公路养护的专业技术人员比例较少，其中掌握新技术、新工艺的更是不多，在队伍管理上也显得零散，针对此类人员养护管理机构的规章制度和监管力度都很难得以顺利推行。
2新形势下高速公路养护的策略
新形势下，公路养护部门的职能和任务都发生着很大变化，为了更好地保障高速公路在现代交通业中的重要作用，养护部门应该适应新环境，本着可持续发展的理念，确立养护领域的服务理念，不仅将公路建设重点放在工程施工上，还要切实重视公路使用寿命的延长，将“有路就养，科学管理，技术为重”的养护理念贯穿养路管理的始终。这不但是新形势下高速公路养护的服务理念，更体现出对养护工作的要求，具体来讲就是要做好三个层面的工作：养护要及时，做到预防性养路；养护要系统，做到规划完整，责任明确；养护要科学，增加养路工程的科技含量，做好高速公路的“再建设”。针对当前我国高速公路养护管理存在的问题，公路养护部门应该适应新形势的需要，以崭新的服务理念作指导具体养护工作，采取有效的养护策略，提高公路养护的质量。
首先，规范机构设置和制度。一切工作的顺利开展，都需要以完善的机构设置和详尽的规章制度作为基础和保障，高速公路的养护也不例外。目前我国高速公路养护机构设置一般是在高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处已经工程科等部门，这种设置有其自身优点，如处理突发事件时较为及时，资源调动与协调比较方便，但同时也存在着责任分化、养护成本过高等弊端。因此，提高高速公路养护的首要任务就是要规范机构设置，尤其是要建立人员精干、业务熟练、技术全面和高科技水平的养护队伍。与机构相配套的规章制度也需要进一步健全，完善高速公路巡查制度、保养制度、信息管理制度和量化考核制度，这样可以保证责任到人，评价有据，并能够激发工作人员的工作积极性。
其次，提高养护科技水平，增加工作的科技含量。公路养护也需要专门的技术依托，不是简单的修修补补，这一点我们要多借鉴国外先进的公路养护技术，并及时引进国外先进的技术设备充实到高速公路养护器材中。养护技术的改革主要是要摆脱以往较为落后的人力养护，走机械化、自动化养护的道路，比如使用先进的计算机监测系统协助检查并全天候监控公路状况，建立高速公路状况的动态数据库，如路面管理信息系统和桥梁管理信息系统等。
提高高速公路养护还要做到预防性养护，这对路况检测提出了更大挑战，可能需要庞大的路基、路面、积水性、桥梁承载能力等数据整合系统，这种预防措施更需要养护人员不断提高养护知识水平，以适应预警养护工作。
第三，要加强监管力度。这包含两层含义，一是要加强政府、社会对高速公路行业的监管、监督，通过政府强制、社会舆论，促进公路养护部门在履行养护责任、收取养护费用以及具体养护施工过程中的科学性，避免虚假、怠工现象；二是要提高公路养护部门管理者的素质水平，实践证明，决策对于一个部门、一项工作有着机关重要的作用，养护工作也需要管理层恰当决策，对工作中可能存在的漏洞和错误进行预期，并组织员工进行计划制定和责任落实。
地区西部的重要交通枢纽。全县总面积2230.5平方公里，辖13个镇、14个民族乡，168个行政村，总人口65万人。县境内有公路总里程3862公里(其中省道2条160公里、县道8条239公里、乡道17条170公里、乡村道路3293公里)，有机动车20000余辆，机动车驾驶人22000余人。在公路总里程中，有等外级公路1080公里，占总里程的28%;未铺装道路1409.52公里，占总里程的36.5%;接养公路仅有548公里，接养率只占总里程的14.2%。
滞后的道路条件与不完善的管理机制，使道路交通成为全县安全生产工作的重点和难点。几年前，我县曾就如何改变道路交通安全的被动局面，进行了大量探索，总结出了一些有效的管理经验。但因机制不完善、措施不配套，导致效果不明显，全县道路交通安全形势呈现出波浪式的不稳定状态。道路交通安全形势稳定与否，成了全县安全生产形势是否稳定的晴雨表。
20xx年，新xx届政府把道路交通安全工作作为关注民生、构建和谐xx的一项重要工作，在总结前几年工作经验和教训的基础上，以夯实基层基础为核心，以狠抓责任和措施落实为重点，着力建立社会化管理长效机制，推动了全县道路交通安全形势的明显好转，道路交通安全事故在全县安全生产事故中所占的比例从上年的65%下降到了45%，首次实现了地区和县下达的年度控制目标，探索建立了一整套较稳定的道路交通安全社会管理机制。
一、从事故的阵痛中探索出一套适合xx县实际的道路交通安全管理办法
(一)充分发挥政府领导在社会化管理中的核心作用。
一是县人民政府把实施道路交通安全社会化管理作为加强道路交通安全工作的突破口。制定了“压事故、保畅通、促稳定、求发展”和“巩固成果、抓出特色”的工作目标，出台了《xx县人民政府关于加强道路交通安全工作的决定》(以下简称《决定》)、《xx县道路交通安全工作管理办法》(以下简称《办法》)、《xx县乡镇道路交通安全管理工作实施细则》(以下简称《细则》)、《xx县乡村道路交通安全协管员管理暂行办法》等一系列文件，明确了各乡镇、各部门的职责，把道路交通安全管理从部门行为上升为政府行为和社会行为。成立了由县政府分管副县长任组长，公安、交通、安监、农机、运管等16个相关职能部门为成员的道路交通安全领导小组，各乡镇也相应成立了以乡镇长任组长的领导小组，切实加强对道路交通安全工作的领导，形成了“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、全社会广泛支持”的道路交通安全社会化管理格局，充分发挥了政府在社会化管理中的核心作用，从根本上提高了道路交通安全管理水平。
二是落实责任，建立健全各项规章制度。年初，县人民政府按照“双轨四级”的原则，与各乡镇、各部门签订了责任状，各乡镇、各部门与各企事业单位、行政村、学校、驾驶人层层签了《道路交通安全责任状》，将道路交通安全控制指标分解落实到了各乡镇和有关职能部门，建立了统一的道路交通安全目标考核、奖惩体系，并将道路交通安全列入安全生产、社会治理考核内容及领导干部政绩、业绩考核内容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年总结、年终考核兑现奖惩的监督检查制度及道路交通安全联席会议制度、隐患排查整改制度、《工作台帐》、《工作日志》等一系列制度，实现了道路交通安全制度化、规范化管理。
三是坚持道路交通安全联席会议制度。县人民政府始终坚持每月召开一次例会、每季度召开一次联席会议，专题研究分析、预测道路交通安全形势，解决道路交通安全重大事项和需要多部门联合执法、综合治理的问题。
四是把乡镇作为整个道路交通安全社会化管理的重点。县人民政府整合原“道路交通安全联组”资源，以乡镇派出所为平台，在27个乡镇分别组建了由安监、农机、派出所联合组成的道路交通安全管理机构(道安办)，落实了办公场所，明确了专人负责。
五是严格执行道路交通安全问责制和“一票否决”制，严格事故查处和责任追究。县人民政府严格按照《道路交通安全责任状》的内容，对各乡镇、各职能部门的道路交通安全工作情况进行严格考核奖惩;对不作为或突破死亡人数、发生较大以上事故的乡镇、部门、单位实行黄牌警告，直至建议县委撤销职务。严格实行道路交通安全工作“一票否决制”，被否决的单位取消当年安全生产综合评比资格，主要领导要在次年的安全生产工作会议上作问责发言;对工作措施不力的乡镇、部门进行通报批评，并对主要负责人和分管负责人进行问责谈话，问责谈话两次以上的给予行政处分，情节严重的对其进行工作岗位调整;对因失职、渎职造成重大以上交通事故的责任人员，依法严肃处理。按照“四不放过”原则，加强对道交通安全事故的查处，严肃追究相关人员的责任;构成犯罪的，坚决移送司法机关依法追究刑事责任。
(二)夯实基层基础，把道路交通安全的重点放在农村，有效发挥各乡镇政府的领导作用。
一是要求乡镇严格按照“属地管理、守土有责”的原则，切实把道路交通安全工作作为一项重要工作来抓，与经济社会发展同规划、同部署，主要领导要亲自安排部署道路交通安全工作，分管领导必须亲自参与道路交通安全管理工作。
二是按户籍式的管理办法，建立了农村机动车和驾驶员管理档案，实行“一车一档”，采取干部包村、包路段、包车辆的“三包”措施，对车辆、驾驶员实行“一盯一”管理，强化了源头管理。
三是坚持路检路查工作制度。乡镇派出所认真履行道路交通安全监管职责，坚持与道安办人员一起上路查车，加强对辖区内县、乡、村三级公路的路面监管;特别是每逢场天和相邻乡镇场天、重大节日(活动)及车流、人流集中时期，乡镇分管领导必须亲自带队上路查车。乡镇道安办加强了客运车辆始发点站场的管理，坚持执行客运车辆“签证放行”制度，严禁客运车辆超员超载。
四是建立了“有村名、有里程、有联系电话、有交通安全文明提示、有包路段干部或协管员姓名”的管理路碑，解决了道路交通安全有人抓、有人管的问题。
五是把道路交通安全管理工作延伸至村一级，写入村规民约，由乡镇政府行文聘请村委会主任或支书兼任交通协管员，明确知法懂法、办事公道的人员担任基层协管员，根据《协管员管理办法》明确职责，协助派出所管理辖区内的道路交通安全，初步构建了农村道路交通安全防控网络。全县现有乡镇道安办27个，工作人员120人，道路交通安全协管员328人，专职道路交通安全管理人员56人，夯实了道路交通安全工作的基层基础，解决了有人管、管什么、怎样管的问题，改变了道路交通安全由单一公安交警部门管理的状况，把社会化管理的措施延伸到了基层一线。
(三)各部门各司其职，相互联动，齐抓共管。
交警部门始终抓住客运车辆源头管理这个重点，加强对客运车辆、客运驾驶人、客运企业的管理，定期开展驾驶员宣传教育培训工作，全面落实了交警包(保)客运车辆责任制和客运车辆“安全营运明白卡”制度。在全县推行了“交警赶场”制，坚持场天道路交通安全巡回检查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大检查制度，定期对全县道路交通安全工作开展情况进行跟踪、督促、指导。县交通、交警、运管等部门，按照各自职责，分工协作，共同把好驾驶员资质关、道路运输市场准入关、营运车辆技术关，切实加强对运输企业的安全管理，督促客运企业严格执行客运车辆进出站例检制度及客运车辆“签证放行”制度。按照县人民政府的要求，在客运企业推行了安全费用提取及客运车辆高额投保、高额赔付、高限责任追究的“三高”措施，既增加了客运车辆的抗风险能力，又增加了客运车辆驾驶员的安全行车自觉性。教育部门将道路交通安全列入教育教学计划，列入学生的德育考核内容，加强了学生的道路交通安全教育。交通、公路部门加强了道路的维修、整改，加快了通乡油路建设速度，加强了工程质量监管，着力整治了影响道路交通安全畅通的重点路段。宣传部门充分发挥报刊、电视、网络等新闻媒体作用，对道路交通安全进行广泛宣传和舆论监督，及时宣传报道道路交通安全的正面典型，为全县道路交通安全创造了良好的社会环境。
(四)突出重点、难点，扎实开展专项整治。
一是针对摩托车办牌办证率低，管理难度大的特点，我县广泛开展了无牌无证摩托车专项治理活动。县人民政府分管领导多次带领公安、交警、安监等部门深入无牌无证摩托车现象较突出的乡镇展开调查摸底。经过3个多月的调研后，县人民政府于20xx年8月8日，召开道路交通安全联席会议，按照省交通厅《关于对无牌无证摩托车进行专项治理工作有关问题的通知》精神，组织县交警大队、县国税局、几家保险公司等部门，本着“守法、合法、减轻农民及城乡干部负担”的原则，采取政府督导、激励乡镇、优惠车主的办法，从8月中旬至12月底，对持有乡镇道安办证明前来办牌办证的摩托车实行集中优惠，共办理摩托车行车证5000余个，驾驶证6000余人，相当于我县近3年来摩托车办牌办证的总和。摩托车办牌办证率从原来的20%提高到了85%以上。
二是重点整治农村道路交通安全秩序。我县道路交通安全的重点在农村，解决好农村道路交通安全问题就抓住了主要矛盾。为此，我们积极整合乡镇力量，充分发挥派出所、安监站、农机中心、交通安全协管员、村治保主任、兼职协管员的作用，大力开展低速载货汽车和拖拉机违法载人整治工作，着力解决了一批影响农村道路交通安全的重大问题。
三是在抓好汛期、“春运”等重点时期、重点环节的道路交通安全专项整治的同时，结合“整脏治乱”和“省级卫生城市”创建工作，狠抓城区交通秩序整治。
四是加强重特大交通事故预防工作。县人民政府下发了《关于xx县20xx-20xx年预防重特大道路交通事故实施方案的通知》(x府办发[20xx]58号)，成立了预防道路交通事故领导机构，制定了预防重特大道路交通事故应急预案。安监、交通、公安、交警、运管等部门联合开展了“道路交通安全集中整治决战70天”、“报废车辆集中治理”、“机动车严重交通违法行为专项整治”、“打击低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人”、“打回潮、查隐患、反违章、压事故”等10多项预防重特大道路交通事故专项治理行动，有效预防了群死群伤事故发生。
延伸阅读
在处理日常的办公事务时，我们经常会看到各类公告或者通知。公告所涵盖的内冲都是与当下社会有关的基础知识。栏目小编选出了一篇非常实用的“小区通知”供大家参考，我们相信阅读本文会为您的精神世界和人际关系带来新的提升！
尊敬的'业主（住户）：
您好！
值此国庆佳节来临之际，xx物业全体员工衷心祝愿小区全体业主（住户）节日快乐、身体健康、万事如意！
为保证小区全体业主（住户）过一个“安全、文明、祥和、喜庆”的节日，xx物业特向您温馨提示，敬请关注：
1、您在外出时请注意关好自家门窗，锁好防盗门。
2、亲友来访敬请配合小区门岗做好登记工作。
3、驾车出行请注意安全，车辆进入小区地下车库请缓慢行驶。
4、节日期间仍在进行装修的业主（住户），应注意静音施工。
5、敬请注意切勿高空坠物、高空抛物。
6、敬请注意火灾、水浸、天然气泄漏等事故发生。
国庆节期间各项目服务中心正常工作，且二十四小时为您提供及时、便捷、热情、周到的物业服务。
物业服务中心24小时服务电话：xxxx-xxxxxxx。
xx物业管理有限xx分公司
20xx年9月30日
小区目前总供暖户为2100多户，其中全费供暖户为800来户，需缴纳30%费用不供暖户为1300多户。截止10月24日全费共缴纳304户，30%费用75户。目前天气一天比一天冷，今年和去年一样预计要提前几天供暖。按热力公司要求必须将供暖费用交清后才给供暖。目前资金缺口较大，物业公司也会筹集部分资金但数额有限，为了不影响小区正常供暖，请未交费的业主抓紧时间赶11月8日前到物业客服前台办理缴费手续。为了小区住户今年冬季家家温暖如春，望大家相互转告。
谢谢配合!
尊敬的各位业主：
20冬季供暖工作即将开始，为了确保今年冬季供暖工作顺利开展，本小区现在正给供暖设施设备运行前的检测和检修等准备工序，敬请各位业主认真对待并给予配合。
根据小区内的实际情况，需要今年供暖气的业主最近这两天到物业办公室登记确定或者打物业电话登记确定。
尊敬的各位业主：
2016年冬季供暖工作已经开始，今年我们小区第一次供暖，按面积收费，根据宝鸡市统一收费标准一平方米22元。汇款到指定帐号(请到物业办公室领取帐号)，保留汇款凭证到物业办公室换取收取。
缴费时间：2016年10月27号到11月6号止。因业主逾期不按时缴费的，影响供暖由业主自行负责。请各位业主给予配合。谢谢合作!
明细到物业办公室咨询。
尊敬的业主：
您好！
国庆节小长假来啦！xx物业全体员工祝各位业主节日快乐！
为方便业主欢度一个愉快的节日，xx物业决定国庆节假期地下停车场免费为广大业主开放，国庆节免费停车时间为：20xx年10月1日0点-20xx年10月3日24点三天。
为使您及家人能够度过一个安全、祥和、文明、愉快的假期，xx物业服务中心会持续做好安全检查工作；同时，也请广大业主/住户做好家中自检、自防措施，携手共创平安家园，在外出游玩时注意人身安全。在此，xx物业温馨提示您注意以下事项：
1、放假期间若您外出旅游、走亲戚，出行前请将室内的水、电、燃气阀门开关关闭，门窗关闭上锁，贵重物品请妥善保管；
2、夜间外出散步时注意自身安全，请到人员较多、光线明亮的地方，夜间休息时，请您将门窗关闭并将室内的门窗关好；若发现周边有任何可疑情况，可通过物业24小时服务电话（xxxx-xxxxxxx）及时取得联系；
3、秋季天干物燥且多风，请注意防火，室内不要存放易燃、易爆、易挥发等物品，防止火灾发生；同时提醒业主注意：如长时间外出，建议您不要将花卉等物品摆放在阳台或窗台等位置，以防止风力较大，出现被风吹落造成安全隐患；
4、若您相约亲朋好友欢聚咱们小区共度假期，请您欢聚的同时不要影响邻居的`正常休息；
5、假期期间为了给业主创造一个和谐、安静的园区，禁止噪音施工。请施工人员严格遵守《装修施工须知》内容，不做违反协议的施工；
6、国庆假期间，xx物业安排人员24小时值班；
7、外出前请先了解目的地的气候情况，并做好相应的准备；
8、在游玩时请密切注意自身携带的物品，防止被偷、被抢。
xx物业服务中心24小时服务电话：xxxx-xxxxxxx。
xx物业服务中心
xxxx年xx月xx日
尊敬的业主/租户：
您好！
在国庆来临之际，xx市xx物业全体员工向您们致以诚挚的祝福，同时感谢您们长期以来对我们工作的支持和配合！
为保证大家有一个温馨、和谐、安全、文明的生活和工作环境，为使您和您的家人愉快地度过一个欢乐祥和的节日，我们真诚地希望您注意以下几点：
1、如果您外出旅游，请务必检查家里的水、电、气，关好门、窗，做好防火、防盗的措施，以免留下安全隐患。
2、请您尽量不要在家里存放大量现金，妥善放置好贵重物品（如：金银首饰）。
3、开车外出，请遵守交通规则，出入平安。切记不要酒后驾驶。
4、节日期间，物业将加强管理区域内巡逻，敬请业主/租户积极配合，防止不法分子进入公寓和写字楼。
5、严禁在管理区域内燃放烟花爆竹、冷烟花等。严禁在公区内堆放易燃易爆物品。非机动车严禁进入楼宇，停放在非机动车停放处。
6、如发现有陌生人敲门或推销，请拨打物业24小时服务电话：xxxx-xxxxxxx
金秋的岁月，丰收的.季节，愿我们的真诚的服务伴您度过一个最美的国庆，祝您国庆快乐，阖家团圆。
xx
20xx年x月xx日
尊敬的业主：
小区是我们生活的家园，为了使小区居住环境更加优美，维护小区的公共设施，提升小区的居住质量，现在宣布举行小区清理杂物活动。
一、清理时间
本次活动预计于本周末的周六进行，具体时间为上午8点至下午5点。
二、清理内容
本次活动将对小区内的垃圾、旧家具、废旧电器、废弃建材等各类杂物进行清理。请大家将自家门口的杂物搬到指定清理点。在清理过程当中，我们会对垃圾分类，将可回收的废品和不可回收的垃圾分开处理。
三、清理费用
本次清理活动所有费用将由物业公司承担。
四、注意事项
1、请各位业主在清理前自行将自家门口的杂物搬至室外，并请勿将垃圾倒在楼道、电梯或公共场所。
2、为了保护环境和节约资源，我们将对所有垃圾进行分类，敬请各位业主积极配合。
3、请注意人身安全，避免在清理过程中受伤，特别是家有小孩的业主请注意看管好小孩。
5、请配合工作人员，按照指示将杂物摆放在指定的位置。
6、请居民们能够在垃圾产生时，注意分类、定点放置，并确保家门口的卫生清洁。
为了让我们的家园更加美丽整洁，让我们共同参与到小区清理的活动中来，让每一位业主从身边做起，燃起环保意识，确保小区干净卫生，为美好生活添彩献力。
谢谢大家的配合！
物业公司
尊敬的业主/租户：
您好！
在国庆来临之际，xx市xx物业全体员工向您们致以诚挚的祝福，同时感谢您们长期以来对我们工作的'支持和配合！
为保证大家有一个温馨、和谐、安全、文明的生活和工作环境，为使您和您的家人愉快地度过一个欢乐祥和的节日，我们真诚地希望您注意以下几点：
1、如果您外出旅游，请务必检查家里的水、电、气，关好门、窗，做好防火、防盗的措施，以免留下安全隐患。
2、请您尽量不要在家里存放大量现金，妥善放置好贵重物品（如：金银首饰）。
3、开车外出，请遵守交通规则，出入平安。切记不要酒后驾驶。
4、节日期间，物业将加强管理区域内巡逻，敬请业主/租户积极配合，防止不法分子进入公寓和写字楼。
5、严禁在管理区域内燃放烟花爆竹、冷烟花等。严禁在公区内堆放易燃易爆物品。非机动车严禁进入楼宇，停放在非机动车停放处。
6、如发现有陌生人敲门或推销，请拨打物业24小时服务电话：xxxx-xxxxxxx
金秋的岁月，丰收的季节，愿我们的真诚的服务伴您度过一个最美的国庆，祝您国庆快乐，阖家团圆。
xx
20xx年x月xx日
尊敬的业主/住户：
接合肥市供电公司通知，为保证夏季用电高峰的供电安全，供电公司定于20**年05月**日13：00—17：00时段对景栢湾2#总变电所设备进行维保养护。届时，将对景栢湾小区青云轩6#、10#、11#、12#楼，香榭里道7#、8#、9#楼停电。
针对上述情况，管理处提示您：
①为保证电梯使用安全，管理处将提前于停电当日12：30分锁闭停电楼宇的电梯设备；
②本次停电有可能会提前或滞后恢复供电，请您做好家用电器设备的安全保护及准备；
③停电期间，未经供电部门许可，任何单位及个人不得私自进行电力设备检修。
尊敬的业主/物业使用人：
天气渐冷，冬季供暖即将开始，为了保证供暖工作的顺利进行，中建物业琥珀中心定于10月27日-10月28日(早9:00-晚17:00)和月31日-11月1日(早9:00-晚17:00)期间进行暖气试水工作。试水期间安排室内留人，随时观察，以免因管道漏水给您造成不必要的损失。如发现跑、冒、滴、漏情况请及时联系物业进行处理。
本日会有小雨降温，气温会越来越低，请多注意保暖!
从年11月15日开始供暖，请在供暖前及时缴纳物业、供暖费用，谢谢合作!
感谢一直以来对中建物业琥珀中心工作的支持与理解，如有疑问，请致电物业服务中心(010-57536698)!
在现今的生活或工作中，我们通常都会关注公告通知。这些通知是可以让大家获知最新消息的信息发布。今天，我们为大家推荐了一个非常不错的文章主题：“停水通知”。希望以下内容能对您有所帮助！
尊敬的业主：
您好!
接工程部通知，因清洗消毒生活用水水箱，将会对本小区一期(5层-顶层)、二期(27号楼1层-顶层，其它楼宇5层-顶层)、四期(5层-顶层)、三期28号楼(5层-顶层)、29号楼(5层-顶层)、五期16号楼高区(27层-顶层)楼宇进行停水，停水时间20xx年x月x日24:00--29日上午08:00。由此给您生活带来不便，敬请谅解!
注：临时取水点位于地下车库负二层。(排污井旁边)
物业服务中心电话：0316-xxx
特此通知。
XX物业服务有限公司
客户服务中心
xx月xx日
因自来水工程建设的需要，自xxxx年4月11日20时始，以下地区的供水受到影响：华北路两侧(甘南桥至千山路)等区域停水降压，预计工程将于xxxx年4月12日12时结束，届时上述区域供水将陆续恢复。
大连市自来水集团有限公司提醒上述地区的用户做好储水准备，在此期间，请用户切记随手关闭水龙头。
不便之处，敬请谅解!
xxxxxxxx自来水集团有限公司
xxxx年xxxx月xxxx日
尊敬的自来水用户：
因我公司将于x月x日19：00至x月x日19：00对南绕城快速路供水管理网进行改造，届时南绕城快速路德令哈路口至金汇路口地区停水，城区部分地区水压将受到一定影响，请沿线用户做好储水准备，并关闭好用水设施。因停水给您生活带来的不便，我们深表歉意，望广大用户给予谅解。如需查询相关供水事宜，请拨打供水服务热线：614xxx。我们将竭诚为您服务。(遇雨雪天气及不可预见因素顺延)
XX供水(集团)有限责任公司
xx年《______第30次)的会议精神，你单位需向我公司缴纳______年1月至今欠缴水费、水资源费合计852202.9元，滞纳金153514.19元，总计欠费1100.58万元。
我公司本着友好合作的.目的，多次通过书面形式向你单位催收管网建设费和水费，你单位至今未与我公司沟通洽谈和缴纳相关费用。由于欠费金额巨大，已严重影响我公司生产经营工作的正常开展，我公司将根据相关法律条款规定，决定于____年____月____日对你单位停止供水，停水期间发生的一切后果均由你单位自负。
特此通知！
____有限公司
____年____月____日
因自来水管道施工的需要，
1.思明区鸡山路1-41号(单号)、鸡山路2-28号(双号)、泉州路73-107号(单号)、泉州路72-82号(双号)、鼓新路55-63号(单号)、公平路、漳州路(5号、17号、22-24号、32号、52-64号)、中华路4号、晃岩路47-55号(单号)、晃岩路32-72号(双号)、鼓声路、安海路(54号、56号)、笔山路、虎巷、海坛路、内厝澳183-247号(单号)、内厝澳27-37号(单号)、内厝澳(13号、257号、 257号之一)、永春路、港仔后路、福建省休养所、鼓浪别墅及周边一带定于2015年10月8日22:00至10月9日5:30停水(遇雨顺延)。
2.翔安区新店镇石厝社区、前浯社区、竹浦社区、下庙社区、山头社区、下家社区及周边一带定于2015年10月9日22:00至10月10日5:30停水(遇雨顺延)。
请您在停水前及时做好储水准备，并相互转告，因此造成不便，敬请谅解!
服务热线:96303
厦门水务集团有限公司
2015年10月8日
尊敬的______（小区）业户：
由于（原因），本小区（停水区域）将在____年____月____日____：____ —____：____停水，请各位业主及住户提前做好储水储备，由此给您带来的不便，敬请谅解，谢谢合作！
________物业服务中心
____年____月____日
有效期至：____年____月____日
尊敬的业主小区物业停水通知:
您好!为保证小区业主饮用水质量，xx物业工程人员将对小区二次供水系统进行养护、二次供水水箱进行清洁，将于20xx年10月20日停水，停水时间：20xx年10月20日早上9：00-20xx年10月20日下午18：00.停水区域：26栋-27栋。请各位业主做好停水相关准备，由此给您带来的不便敬请谅解!
如需帮助请致电：管家服务热线：xx
xx物业服务中心
x年x月x日
尊敬的业户：
为保证小区居民生活用水清洁，对生活水箱进行计划性清洁从 20xx 年 12 月 20 日 8 时30分至20xx年 12 月 20 日 17时 30 分停水，受影响范围为：雅士林湘苑整个苑区。
注意事项：雅士林物业服务中心温馨提示您，停水期间的.用水安排，如遇外出烦请您检查家中水笼头是否关闭状态，以免供水恢复正常后给您带来不必要的损失。养鱼、养花的业主也请提前备水。供水恢复初期，自来水中将会残留部分管道内壁水锈属于正常现象，可将自来水放至清澈后即可正常使用。
停水期间给您的生活带来不便之处，敬请谅解!祝您生活愉快!
xxxx自来水有限公司
20xx年xx月xx日
我们在日常生活和学习中都非常熟悉公告通知，它是用来传达信息的一种公文，具有告知作用。经过精心整理的“国庆通知”网页内容，相信能够为您带来帮助！
国庆节假期将至，现将国庆节放假有关事项通知如下：
一、公司调班时间：10月10日(星期日)正常上班;(即：10月7日周三与10月10日周日对调班);
二、公司放假时间为：10月1日至10月7日，(即：国庆节3天+补中秋节1天+调班1天与周末连休共7天)
三、10月8日正式上班。
四、在离开岗位前请关闭所有电器的电源，锁好门窗，确保假期内公司的安全。
五、请各部门做好相关工作安排。
六、节日放假期间，大家要注意安全，劳逸结合，以全新的'面貌投入节后的工作。
祝：大家节日愉快，身体健康!
××市××实业有限公司
9月××日
根据国务院对20xx年国庆节的`放假通知精神，结合我公司实际情况，现将我公司国庆节放假具体安排通知如下：
1、放假时间：放假调休共2天，10月8日（星期六）上班，10月9日（星期日）上班。10月1日（星期六）至7日（星期五）放假休息，共7天，
2、请各位根据自己的工作性质及进度，对节日期间的工作进行计划安排，如需加班请提前将《加班申请书》由领导批示后交前台备案，如需请假请提前将《请假申请书》由领导批示后交前台备案，谢谢大家配合！
3、放假之前，请各部门关好水电、锁好门窗等，做好安全防范工作。
4、节假期间外出游玩请关注天气变化，注意安全。
祝全体同仁国庆节快乐！
XX部
20xx年XX月XX日
亲爱的家长：
您好！
首先衷心感谢您一直以来对爱育亲子学院工作的关心支持和帮助！在这金秋时节，我们即将迎来重要的节日——国庆与中秋节，为了让您的孩子度过一个充实平安的假期，现把放假时间安排及注意事项通知如下，敬请家长配合做好孩子的监护、教育工作。
国庆假期上课调整安排具体如下:
10.1（周x）调至9.27（周x）下午6点
10.2-10.4（周xx）正常上课
10.6（周x）9点，10点探索启蒙正常上课，18点专注力调至上午11点
10.7-10.8（周x、x）上10号，11号（周六，日）的课
注：10.7号18点专注力思维调至10.8号下午17点，10.8（周x）正常上课
10.9-10.13闭园休假，不对外开放
10.14正常上课
假期安全注意事项：
1、放假期间，坚持早睡早起，午间让孩子小憩一下，保证孩子有规律的`饮食与生活。
2、注意孩子的交通安全、饮食安全、以及在玩耍过程中的。安全。
3、尽量少让孩子玩电子产品，少看电视，保护孩子视力。
4、让孩子帮忙做家务，锻炼孩子的自理能力。
5、不要让孩子一个人在家里，避免意外事故的发生。
xx亲子学院
20xx年9月xx日
尊敬的学生家长：
为了响应国家对《国庆放假通知》，经学校研究决定：于9月29日下午4：45放假。10月9日上午8点学生准时进入教室。
在假期期间家长一定要做到：
1、督促孩子完成家庭作业。要指导学生如何利用时间，特别是零碎时间。要培养学生树立无一时不学，无一处不学的意识。
2、保证孩子假期安全，并对孩子进行交通、用电、防溺水等安全教育。确保孩子的'度过一个平安、舒心的假期。
3、按时送孩子返校，如果学生因事、因病不能按时到校的，家长要联系班主任履行正常请假手续。
4、返校时，检查孩子所带物品，不准学生将手机、香烟、等违禁物品带入学校。
假期家长要多鼓励孩子，多和孩子进行沟通谈话，发现问题请及时反馈给班主任或任课老师。天气转凉，家长要嘱咐学生把衣物被褥带够。注意自己的个人卫生。
XX中学
20xx年9月XX日
经公司研究决定，国庆节的放假安排如下：
1、生产部和办公室的同事(办公室包括：总经办、资材部、行政部、技术部、品管部以及业务中心的网络推广、客服文员、业务助理文员)：
国庆节10月1日至5日调休放假5天(其中9月29号星期天与10月4号星期五调休，29号上班;10月5号星期六与6号星期天调休，6号上班。)。
2、××业务部、外贸部以及各办事处：
国庆节10月1日至7日调休放假7天(其中9月29号星期天与10月4号星期五调休，29号上班。)。
请各位悉知并做好节前节后工作的安排。在放假期间外出人员请注意个人财物与人身的安全。
以上如有给新老客户等带来不便之处还请见谅!
祝公司全体同仁及客户朋友节日快乐，阖家平安幸福美满!
范文二：
根据国务院办公厅国庆放假通知精神，并结合XX公司实际情况，经研究决定，2016年十一国庆节放假安排如下：
10月1日至7日放假调休，共7天。10月8日(星期六)、10月9日(星期日)上班。
1、2016年国庆放假时间安排较长，大家可以安排出门旅游，探亲访友，在长假期间放松自己，在长假结束后全身心投入到工作和生活中。
2、XX公司保卫人员在节日期间须做好公司的安全保卫工作。
3、各部门务必做好放假前的`安全自查工作，放假离开要关闭电源、锁好门窗、确保安全。
4、节假日期间各部门要妥善安排好值班和安全、保卫等工作，遇有重大突发事件发生，要按规定及时报告并妥善处置。
5、放假前，请同事们要认真做好安全隐患排查工作，宿舍注意防火、防盗等。
放假期间请注意假期安全，最后祝大家祥和平安度过国庆节假期。
根据国务院办公厅通知精神，结合公司(单位)的实际情况，现将2016年国庆节放假安排等有关事项通知如下：
10月1日至7日放假调休，共7天。10月8日(星期六)、10月9日(星期日)上班。
二、国庆节期间，各部门要安排好节日期间的值班工作，值班人员要按时接班，认真负责，做好值班记录。
三、各位领导务必保证节日期间与办公室通讯联络畅通，以便于及时联系。
五、各部门在国庆节放假前一日下班离开办公室前要切断用电设备电源，彻底消除不安全隐患。当天最后一名离开办公室的人员要再次进行检查。
六、各部门要做好国庆节消防安全工作。公司领导及公司行政部将在节前对办公区的安全、卫生和办公秩序进行全面检查。各部门请在此前认真做好自查，发现问题和隐患要及时进行整改，严防火灾等重大事故的发生。
七、各部门要加强交通安全宣传工作，教育员工严格遵守交通规则，严禁国庆节酒后驾车。
八、各部门要加强对各种疫情的防范工作，如发现疫情疑似情况，要及时向单位负责人报告，各单位负责人应及时通报中心办公室，切实做到“早发现、早报告、早治疗”。
九、国庆节期间，出游人员较多，为确保大家过一个轻松、愉快的假期，员工出行时要特别注意个人及家属的人身、财物等安全问题，提高防范意识，尽可能减少人员密集场所聚集。
十、全体员工要自觉抵制危害公共安全或破坏社会秩序情况的违法行为，自觉维护社会的和谐稳定。
特此通知。
导语：下面为大家推荐的是有关做好十一国庆黄金周的旅游安全工作通知范文，欢迎阅读参考。
各旅游企业：
国庆将至，为切实做好十一国庆黄金周的各项准备工作，确保节日期间社会稳定和旅游活动安全有序,实现“安全、秩序、质量、效益”四统一，让来仙游客度过一个安全、欢乐的长假，现将有关事项通知如下：
一、充分认识做好十一黄金周工作的重要意义
举国同庆，做好XX年十一黄金周工作十分重要。各旅游企业要认真贯彻落实中央、省、市、县关于假期间做好安全生产工作的重要指示精神，高度重视旅游安全工作，把旅游安全工作作为本单位重要工作来抓;要明确责任，按照“精心组织、周密安排、落实责任、加强协调”的方针，认真做好十一黄金周旅游的各项工作;特别要针对天气、道路情况复杂等特点和当前存在的薄弱环节，认真总结往年安全管理工作的成功经验，做到早部署、早准备、早落实。
二、重点抓好旅游安全工作，确保十一国庆黄金周平安顺利
各旅游企业要进一步强化安全生产责任制，加强安全监督检查，坚决遏制各类事故发生。牢固树立“没有安全就没有旅游”的观念，坚持“安全第一、预防为主”的方针，深入扎实地开展旅游安全大检查，做到旅游安全管理工作制度化、安全防护体系化、安全管理人员固定化。具体工作中，做到“三早”，早知情，即各旅游企业对本单位安全工作的薄弱环节要做到心中有数;早预防，即做到防患于未然，落实安全预警措施和救护方案。早救护，即一旦发生险情，及早启动安全应急处理预案，全力确保游客的生命和财产安全。
各旅行社：一是要做好安全用车工作。在所租(借)车辆时一定要选择符合安全规定标准的车辆，签订租(借)车协议，明确双方责任和义务，并做好安全用车登记，坚决杜绝租(借)用“病车”、“黑车”。二是要做好全员安全培训工作。春节前，开展一次全员安全防范教育活动，导游在带团过程中，要经常提醒游客注意安全，禁止导游带领游客到游览线路以外的地段和未正式对外营业的景区游览。同时，导游要密切注意车况、路况、人况，严禁驾驶员违章驾驶、疲劳驾驶和酒后驾驶，确保游客人身安全。
各景区(点)管理机构：一是要做好安全隐患排查治理工作。结合本景区(点)实际，加强景区旅游安全管理，检查各项旅游安全设施和游乐设施，对景区危险路段和危险游览点立即进行整改，设置警告标志，安装安全防护设施，做到人力、物力、财力三到位，消除一切旅游安全隐患，确保游客生命财产安全。二是要重点抓好森林防火工作。落实森林防火工作领导责任制和责任追究制，强化对野外火源的管理，加强森林防火值班和巡逻人员的安排，充分利用森林防火告示牌和游客须知等宣传手段，提醒游客预防森林火灾，努力消除火灾隐患。一旦发生火灾，要及时做好报告工作，不得瞒报、谎报。三是要制定各类突发性事件应急预案。对停车场停车位不足、游步道游客拥堵等各种预计发生的情况合理制定工作预案，并充分做好预案的准备工作，确保景区接待安全有序。
各旅游饭店：一是要做好消防安全工作。按照消防规范要求，配置足够完好的灭火器、防毒面罩等消防设施设备，定期检查应急照明灯、消防栓、喷淋装置、自动报警系统等消防设备，保证疏散通道和安全出口畅通。二是要抓好食品安全卫生。抓好食品检查工作，严把食品进货关、储藏关、加工关，确保食品安全。三是要加强治安防范工作。加强治安管理和夜间巡逻，接待员、服务员经常做好宾客安全提醒工作，确保住店客人人身和财物安全。
三、丰富活跃节假日旅游，营造良好旅游市场环境
各旅游企业要深入挖掘，举办丰富多彩的`旅游节庆活动，促进假日旅游市场繁荣，满足来仙游客旅游消费需求。针对不同消费群体，引导媒体开展春节传统节日特色宣传，营造丰富活跃的假日旅游市场氛围。
各单位要从旅游整体形象的高度出发，切实加强对春节假日旅游市场的管理，努力营造和谐有序、文明祥和的旅游环境。要做到诚信经营、文明服务，严禁采取“零团费”、“负团费”、“低折扣”等不正当竞争行为，禁止欺客、宰客和其它一切违约经营活动。带团导游要严格按照接待规范，认真做好旅游接待各环节的相关工作，维护旅游者的正当权益，严禁私拿回扣、索要小费和强迫购物。严禁旅行社委派无证导游上岗带团。各单位要认真做好旅游投诉的及时处理，保护消费者的合法权益，积极引导游客文明旅游、保护环境、理性消费，共同创建和谐的旅游市场环境。
四、认真做好旅游统计工作，及时报送假日旅游信息
十一假期间，各单位要坚持24小时值班制度，严格执行各类报告制度。一是要制定完善各类事故应急预案，对存在的安全隐患及时上报，不得瞒报、漏报、迟报，延误处理时机。一旦发生旅游安全事故，要严格执行事故报告制度和处理程序，对拖延缓报或隐瞒不报的，将直接追究有关单位负责人的责任。二是要认真总结经验教训，防止投诉事件发生，一旦发生旅游投诉案件，要立即报告，正确对待，及时处理。三是要认真制定接待计划，及时报告接待任务。各旅行社要于*月9日前将团队预订情况上报至旅游局行业管理科。正月初一至初六每天下午3：30前，各旅行社、景区(点)管理机构、旅游饭店要将当天的接待情况及有关信息上报至旅游局办公室。四是要加强假日旅游的宣传报道工作。各单位要与有关新闻媒体积极合作，加强引导性宣传报道，加大对春节旅游组织准备、健康安全保障、旅游市场秩序、服务质量、节庆活动等方面的信息发布和新闻报道的宣传力度，进一步提高我县旅游的知名度和美誉度。
各单位接到通知后，要认真组织学习，按照文件要求，迅速行动，切实做好十一国庆旅游黄金周的各项工作。
尊敬的各位家长：
你们好！佳节来临，首先祝您和您的家人节日快乐！在您的关心与支持下，从今年9月开学至今，我校的各项工作进展顺利。在此，谨向您表示最诚挚的谢意！一年一度的国庆长假又到了，根据国务院办公厅xxxx年放假通知，国庆节放假七天（10月1日至10月7日）。调课安排：9月28日（周日）上班，上星期一的课，10月11日（周六）上班，上星期二的课。为保证每一个学生能过一个愉快的假期，希望您能履行好监护人的职责，配合学校共同做好以下几项工作：
一、配合学校加强对子女的思想道德教育，使其保持积极向上的精神状态。教育子女增强“安全第一”意识，学会自我防范、自我保护的知识和本领，学会各种报警方法。给子女必要的交通、防火、防液化气中毒、防抢、防骗等方面的`安全防范教育，也别忘了给孩子提个醒，不燃放烟花爆竹，注意保护环境，遵守社会公德。
二、自觉遵纪守法，抵制社会上不良风气的侵蚀，严禁打架斗殴，不吸烟、不赌博、不看书刊和录像，禁止子女进入“三厅两室”，尤其要教育子女不要进营业性网吧。在家上网时，不登录、不浏览未成年人不宜的网站。
三、假日期间，热闹欢乐的氛围，往往疏于对子女的管护。为此，希望您能加强监护，正确地引导他们科学地安排假日生活，督促他们有计划有质量地完成老师布置的作业，处理好学与玩的关系，做到“学得扎实，不马虎；玩得开心，不过份。”热爱劳动、珍惜劳动成果是孩子必备的品格。假日期间，您别忘了要给孩子做些力所能及家务事的机会，以培养他们一些基本的劳动技能和爱劳动的习惯。
四、加强“防溺水教育”。在每年发生的中小学生安全事故中，溺水是造成广大中小学生非正常死亡的主要杀手之一。现在虽然天气转冷，仍应教育子女做到“四不”承诺，即不私自下水游泳；不擅自与同学结伴游泳；不在无家长带领的情况下游泳；不到危险地域、溪、河、圳、池、水库等危险水域游泳（游玩），洗澡、戏水、划船等。积极与学校配合，孩子有不良行为要及时向学校反映。
希望您的孩子在您的监护、教育、指导下，通过假期的调整，能带着更饱满的精神、更积极的心态、更健康的身体、更明理的品质、更明确的目标返回学校。
祝愿您工作顺利，合家欢乐！
各位同事：
大家好，根据国务院公布《关于20xx年部分节假日安排的通知》和公司规定，现在就20xx年国庆节放假安排通知如下：
20xx年国庆节放假安排通知如下：
20xx年国庆节时间：10月1日，星期四。
20xx年中秋国庆放假时间：10月1日~8日，放假8天。9月27日(周日)、10月10日(周六)上班。
请大家提前做好工作安排。
特此通知。
无论是在工作中还是生活中，公告通知随处可见。公告通知可能是大事也可能是小事视发布者而定，好的公告通知范文，其架构是怎么样的呢？编辑筛选出来的这篇“调研的通知”文章绝对值得你一看，希望你在浏览完这一页之后能够有所收获！
各单位：
为了推动我校深入学习实践科学发展观活动扎实开展、取得实效，根据《省管高校学习实践活动领导小组关于征集学习实践活动优秀调研报告的通知》（豫高学组发〔2009〕4号）和《河南工业大学关于深入学习实践科学发展观活动学习调研阶段工作安排的通知》（党发〔2009〕13号）精神和要求，经我校深入学习实践科学发展观活动领导小组同意，决定开展深入调研活动。现就有关事宜通知如下：
一、内容要求
1.以科学发展观为指导，围绕“推动科学发展、加快中原崛起”和“科教兴豫”战略以及建设人力资源强省的目标任务，紧密结合我校发展实际，以更新办学理念、完善体制机制、提高办学质量、建设和谐校园等为主题以及群众关注度高的一些突出问题，吃透情况，理清思路，明确方向，制定措施。
2研究报告应资料翔实，思路清晰，数据准确，句子简洁全面，符合写作标准，结论应具有创新性。
二、任务要求
校级领导干部和各部门、各单位负责同志要结合分管工作和业务，紧紧围绕创建高水平大学的目标，深入基层，深入到教学科研中，广泛听取师生员工意见，认真借鉴其他高校、行业经验，认真开展调研。校级领导干部要开展领导调研，各部门、各单位党政最高领导要组织专门力量开展专项调查。校级领导干部每人写一份调查报告，各部门、各单位领导班子要写调查报告。
三、报送要求
1.统一用word文档编辑，标题用小2号黑体字，副标题用三号楷体，正文用小三号仿宋字，a4纸打印，篇幅限定在以内。
23月31日前将研究报告题目报送学习实践活动领导小组办公室。
三。研究报告于4月30日前报送学习实践活动领导小组办公室，电子版发送至：
四、评选表彰
学校学习实践活动领导小组将组织专家对研究报告进行评审、表彰，整理成册；向省属高校深入学习实践科学发展观活动领导小组推荐优秀研究报告。
深入学习实践科学发展观领导小组办公室
二〇〇九年三月二十六日
为了全面了解我市农村公路建设情况，促进农村公路健康有序发展，我们于近期就我市农村公路建设情况开展了专题调研。通过这次调研认为，近几年，特别是“xx”规划以来，我市抢抓党中央、国务院关于建设社会主义新农村的机遇，掀起了建设农村公路的热潮，农村交通发展日新月异，公路路况水平、通达深度、路网等级等得到了很大提升，形势令人振奋。农村公路建设在取得成就的同时，但也还存在一些不容忽视的问题，现就调研情况报告如下：
一、基本情况
农村公路是农村经济和社会发展的桥梁与纽带。近年来，在市委、市政府的正确领导下，抢抓机遇，明确目标，及时制定规划，有力地推进了我市农村公路的建设步伐。
（一）农村公路建设快速发展。“xx”以来，我市共筹措建设资金63899.8万元（其中中央及省补助资金29072.4万元，自筹资金34827.4万元）。共下达通畅工程计划项目723个， 673公里，通达项目22个，42.8公里，渡改桥项目2 个（其中永久性桥梁 6座，人行桥3座，码头改造2处）。到目前为止，已实际完成通畅工程750个行政村，通车里程达到 737.95公里，通达工程完成9 .3公里，通达率达到 00%,通畅率达到82%,渡改桥项目完成永久性桥梁 4座，人行桥3座，码头改造2处，在建桥梁2座，已完工85%的工程量。全市xx年的农村公路建设，给农村群众致富插上了翅膀，当地的农产品和土特产便可以及时走出山门走向大都市了，这样就能促进农村经济的快速发展，带动农村产业的发展和产业的调整，从而达到加快农民致富的步伐的目的。
（四）有利于促进新农村建设。基础设施的建设是新农村建设的一项重要内容，而农村公路建设是基础设施中的重中之重。因此，建设好农村公路，将有利于促进社会主义新农村的建设。
二、存在的问题
虽然我市农村公路建设取得了斐然的成绩，但调查也发现还存在一些不容忽视的问题：
一是总体布局不是很合理，没有科学的统筹规划。目前我市的农村公路硬化大部分是以以前的机耕路为基础，没有经过科学的规划与布局，大部分只考虑自身出行方便，导致部分农村公路存在坡大弯急、车辆难行的现象，甚至个别地段成了“断头路”、“迂回路”.
二是配套资金缺口很大，导致相当一部分村因农村公路建设负债累累。上级对我市农村公路建设的资金补助标准很低，4.5米路基的每公里仅补助 7万元，3.5米路基的每公里仅补助 2万元，资金缺口少的在20万元公里以上，多的则达30万元公里以上，除了国家投入的这部分资金以外，由于我市财政状况不佳，无力安排配套资金，只有极少数经济条件好的乡镇配套了少量资金，因此，落实缺口资金的压力只能全部由村级承担了。为了彻底改变村民出行难的现状，很多村便不惜举债建设，对于一些负债运转的村来说，无异于雪上加霜。
三是建设质量总体不高，相关配套设施不到位。由于农村公路建设点多、线长、面广，在大规模的建设管理过程中，对质量监管尤其是现场质量监管难以到位，加上施工人员大部分都是聘用的当地农民工，缺少施工经验，对砂石级配和水灰比的规范要求知之甚少，操作中很难把握到位。而村干部和村民义务监督员既缺乏专业实践经验，又未接受过专门的技术指导和业务培训，想监管却难以监管到位，导致部分项目存在质量隐患。从技术等级来看，农村公路普遍等级低，道路宽度不够，按规定，3.5米的硬化路面应该每隔一定距离设置会车处，但有相当一部分村为了降低成本而没有按规定设置，一到车流量大时便造成车辆堵塞。同时，道路硬化以后，与之相配套的路肩基本没有配套到位，大大降低了通行能力，在路窄、弯急、坡陡处没有设置相关交通标志的现象还普遍存在，这样一来导致存在不少安全隐患。
四是没有完善的管养措施。由于我市尚未出台农村公路管理养护体制和运行机制，管理机构不健全，责任不明确，加上市、乡（镇）、村三级财力有限，无法有效保证管养所需资金，管养人员没有落实到位，通村公路除部分路段设置水泥墩限制重车通行外，大都处于失管失养状态。部分群众护路、养路、惜路意识淡薄，在公路上乱堆乱放现象时有发生。如湄江到七星的通乡公路建成以后，由于一些严重超载的大货车长期自由通行，致使公路长期超负荷运行，严重损坏了公路路面，在短短几年内，该公路已是面目全非。
五是农村公路建设中没有履行招标程序的项目普遍存在。由于农村公路建设资金国省补助严重不足，要求村级自筹资金比重较大的特殊性，有相当部分项目便没有经过正规的招投标程序，而是由村级组织自行确定施工单位。加之大部分村的当初上报并经批准的补助里程小于实际设施的里程，一些施工单位为了能承包项目，便承诺只要村级筹措自筹资金，国省补助由其向交通部门争取，而交通部门的计划是早已定下来了的，调整的可能不是很大，于是便出现了很多已经实施了项目却得不到国家的补助，导致部分施工单位的工程款无法到位，从而引发一些新的矛盾。
六是农村公路建设的审批程序不规范，利用率很低，侵占耕地的现象很严重。我市农村公路建设的高潮已经掀起，已经到了村与村，组与组，甚至户与户之间的相互攀比，于是，一些经济基础较好的村民便不管国家的补助能否到位，也不经过交通、国土、规划部门的批准，便自行筹资动工修建公路，这样，势必造成耕地的侵占以及公路的私有化，而一些私有化的公路平常基本上没有车辆通行，这样势必造成公路的利用率很低，造成公共资源的浪费。
三、建设好农村公路的建议及意见
（一）、要加强领导，密切配合，科学规划，合理布局。建议市人民政府进一步加强对农村公路建设的领导，协调相关部门定期研究、定期部署、定期督促。各乡镇要形成一把手负总责、分管领导专门抓的工作责任制，负责农村公路建设的组织实施和指挥协调等工作。要进一步加大政策宣传力度，为农村公路建设提供良好的工作氛围，确保建设顺利推进。要进一步对农村公路建设实行统筹安排、科学规划，当前，要坚持规划先行，抓紧做好“xx”农村公路建设规划的编制工作，超前谋划，突出重点。认真总结经验，制定切实可行的“xx”农村公路建设规划。要加强与上级部门的衔接，使规划得到上级的认可，确保落到实处。与此同时，要积极向上反映情况，争取国家对我市“xx”建设规划的规模和总量确定后，根据各地实际将资金安排到具体项目上。要按照国家关于“xx”规划编制的相关要求，结合我市实际，做好乡镇和建制村通畅工程、农村公路的升级改造工程及断头路和联网路建设工程的编制工作。增大农村公路建设项目向边缘地区倾斜力度，优先安排主干村道公路的规划建设，确保能够解决更多群众出行难的问题。
（二）、多方筹资，政策配套，为农村公路建设提供资金保证。资金问题是制约农村公路建设的关键因素。可采取“上级部门补助一点，农村群众筹集一点，在外人员捐献一点，联系单位赞助一点”的办法，建立国家、省、市扶持、乡（镇）主体投资、社会融资、群众投劳相结合的农村公路建设筹资机制。同时，要进一步加大项目资金的整合力度，将交通、扶贫、农开、退耕还林、土地开发等项目中所用于农村公路建设的资金进行统一管理，做到标准一致，项目资金从一个口子出，工作同步，避免同样的建设，出现不同的补助标准和项目重复实施的现象发生。
（三）、精心组织，加大监管力度，为农村公路建设提供质量保证。
一是严格按规划和设计施工。市交通职能部门要严格统一勘测和编制规划，所有项目，特别是新建项目，必须报市人民政府核准后方可实施，对未经批准擅自建设的项目，除由国土、规划等部门从严处罚外，交通等部门坚决不予安排项目资金，彻底改变目前公路建设过程中的随意性和侵占耕地的现象。
二是要加强对施工现场的监管，建立完善的质量监控体系。交通部门要加强对施工现场的检查和指导，尤其对施工环境较差、难度较大的项目更要加强巡查，以便及时发现问题，及时予以整改。明确施工单位、乡镇以及村级组织的责任。加强对村干部及村民义务监督员的技术指导和业务培训，使他们能够更好地担负施工各环节的质量监督工作。对主要材料要从严把关，建议对水泥、石灰、沥青等外购材料，凭出厂合格单由农村公路管理局提取样品，由相关检测机构检验合格后，方可投入使用。
三是从严要求，确保相关配套设施到位。对已建成路段的错车道设置、路肩培土、急弯和危险地段的警示标志及安全防护等附属设施补救到位，对在建的路段要求在实施时同步到位。四是要坚持合理造价和工期，严格基本建设程序，按技术规范施工作业。坚持项目业主法人制、设计使用年限终身制、社会公开招投标制、工程监理制、工程质量责任追究制，建立起“交通行业指导，社会质量监理，村民代表监督，施工单位自检”的质量保障体系，确保建设质量，促进农村公路建设健康发展。
（四）、建管结合，尽快出台我市农村公路养护办法，为农村公路建设提供后续保障。随着农村公路建设项目数量和公路里程的增加，若不切实改善这种重建轻养、失管失养状况，将会使农村公路的使用寿命大大缩短，还会带来一些安全隐患，有违农村公路建设的初衷。因此，积极探索，建立健全我市农村公路养护长效机制已迫在眉睫。
一是要认识到位，加强对管养单位和沿线群众爱路、护路的引导和教育，加强对农民群众的养路、护路思想培养教育，牢固树立“三分筑路，七分养护”的思想，提高养护工作的责任感和积极性；
二是要制度到位，尽快出台我市农村公路养护管理体制实施方案，明确农村公路管理和养护机制，逐步实现农村公路养护正常化、规范化；
三是要责任到位，采取“谁受益，谁养护”的方式，通过突击养护、日常养护、抓示范路等方式，充分调动乡镇、村组和广大农户养护的积极性。要大力推行“农村公路民养化”.通过协议、承包、委托养护等办法将养护责任明确到村、到组、到人；
四是相关保障措施要到位，在做好养护工作的同时，市农村公路路政管理局要充分发挥其管理职能，将清理路障、治理超载作为工作重点，严厉打击有损农村公路的行为，为农村公路的健康发展提供保障。
五是要确保养护经费的到位。采取市财政从农村公路养护经费中通过“以奖代拨”的方式拨一点，乡（镇）、村财政补一点、村民自筹一点的模式，建立稳定的农村公路养护经费渠道，为养护工作的顺利开展提供有力的经费保障。
农村公路建设是一项长期的系统工程，涉及面宽量大，任务非常艰巨，它需要全市广大党员干部群众团结一致，同心合力，科学规划，精心建设，强化管护，只有这样，我市的农村公路才能又好又快地健康发展。
关于开展农村、社区
基层组织建设专项调研的通知
各乡镇党委：
3月26日到4月2日，用一周时间，县委组织部将对农村基层组织建设“三项工程”和社区（乡镇无社区的除外，下同）基层组织建设“五有一创”工程进行专项调研。本次调研的重点是：农村主要围绕发展壮大集体经济，加强村干部尤其是村党组织书记管理，建立村后备干部选拔、培养、管理和使用长效机制三个专题开展；社区主要关注社区党员干部的管理和职能，社区办公活动的经费保障。
一、调研方式
调研采取听汇报、实地了解、发放统计表三种方式进行。
（一）听汇报。听取乡镇党委书记的汇报。报告内容如下：
农村方面：
1.新型农村集体经济发展现状
一是有集体收入村个数，按收入类别（如机动地发包，村办企业，门市等），逐村介绍各村收入情况，统计时间以2011年为准（下同）；二是无集体收入村个数，逐村研判没有集体经济的原因。
2发展新型农村集体经济的总体思路
一是依托农村区位资源优势，树立发展集体经济的总体思路；二是对有集体收入的村，宜扩大规模，增加收入；三是对无集体收入村，如何打破“瓶颈”阻碍，采取有针对性的措施，发展集体经济项目，在短期内消除收入“空壳”；四是如何运用市场手段，以村企、村、镇、村合作参与的形式发展新型集体经济。
三。关于完善集体经济管理机制的意见和建议
一是关于村级集体经济是否应当独立兴办的意见和建议；二是将村集体经济收入与村集组织的经营资金分开，单独设立帐户是否可行；三是如何转变村民“想分点”的惯性思维，用好村集体收入，发挥更大作用，带来更多的集体收益，办更大的事。
4关于加强集体经济发展考核的意见和建议
一是县委把发展集体经济作为农村基层组织建设的重要考核内容有哪些意见和建议；二是具体考核指标如何确定合理。
5关于加强村党支部书记管理的意见和建议
一是对村党组织书记指定的县委组织部管理工作有何意见和建议；二是如何界定县委组织部和乡镇党委的管理权限。
6关于创新和加强农村社会管理的意见和建议
从根本上改变农村“脏、乱、差”局面应采取的措施和招法，本乡镇的有益尝试和做法。
7.乡镇党委加强村后备干部“选、育、管、用”四个环节工作应采取的有效措施。
社区方面：
1社区党建工作概况；
2.社区干部队伍现状、党员教育管理存在的困难和问题，解决问题的意见及社区组织设置形式（党员50人以上设立党总支，楼院、居民小区设立党支部或小组）建议；
三。社区办公室和活动经费**和支出结构、年度基本支出预算；
4关于建立健全社区干部激励机制的意见和建议。
（二）实地了解。
深入经管站、2—4个村（分三种类型：有集体收入村、无集体收入村和今年打算发展集体经济项目村）和1—2个社区实地了解。
在经管站
1了解村级资金的使用情况；
2外资管理与集体经济积累（主要指集体积累资金与账户匹配）；
3.05年未实行转移支付以前村级组织债务组成、类型和化解情况，重点查一下05年以后是否有新举债，掌握举债的数量、原因和化解渠道。
农村（当地乡镇财政所、经贸办、经管站、林业站、工商所负责人参加调研）
1重点了解农村集体经济的发展。一是对有集体收入村，了解现有资源状况和积累、收益额度，收入类型，管理方式，集体收入资金使用方向，集体经济发展提升的空间，存在的困难和问题，下步工作打算；二是对无集体收入村，了解现有资源状况和积累额度，无集体收入的主要原因，发展集体经济的想法和打算，乡镇对发展该村集体经济有何帮扶举措，近期和远期达到的目标；三是与部分农村党员或群众企业家、村党员干部座谈，了解他们对发展集体经济项目的想法和建议。
2了解村后备干部的基本情况和工作表现，了解村党组织书记对后备干部的培养、管理和使用情况。
在社区（当地乡镇人民**办公室、劳动和社会保障局、文化站领导参加调研）
重点关注以下几个方面：一是党员和社区干部队伍建设的现状；
第二，发展党的建设（党员教育和管理）；三是建立社区基层组织的形式。在楼房、居民区建立党支部、党组的建设情况和意见如何；四是社区干部作用发挥情况；五是社区工作存在的困难和问题；六是社区工作和活动需要乡镇和职能部门从哪些方面给予指导、支持和投入；七是对准入部门是否给予补贴；八是推进住宅单位共建，发挥作用。
（三）情况统计
按县委组织部制作的相关**，由乡镇党委负责组织统计、汇总，统计表要加盖党委公章并乡镇党委书记签字，由调研组带回或在4月2日前报到组织科，同时电子版一并报送，电子邮箱：联系人：李长山，**：
6230239。
二、调研要求
1.精心做好准备。此次调研对推动全县基层组织建设年工作有效、有序、有效具有重要意义。
县委常委、组织负责人刘兆军同志亲自部署、审定调研方案，亲自参与调研。各乡镇要高度重视，要抽调精干力量充分做好前期调研准备工作，“一把手”要亲自调度、亲自下到基层了解有关情况，根据调研重点，亲自把关形成高质量的汇报材料，汇报材料要用事例和数字说话，要简洁明了，切忌空谈无物。
2.搞好同步调研。各乡镇在协调配合做好相关调研的基础上，要同步开展五个专题调研。
要深入基层、深入群众，与党员干部群众广泛接触，求证突破办法，特别是要认真组织好座谈研讨、实地走访、情况统计等工作，确保事实清楚、事例鲜活、思路清晰、措施明确。
3.保证数据准确。这次调研摸底掌握的情况和数据，将作为县委启动实施基层组织建设“弱项补强”、“强项更强”关键举措的重要依据。
各乡镇要坚决保证提供数据的真实性和准确性，坚决杜绝弄虚作假行为。一旦发现，将严肃追究相关人员的责任。
三、调研安排
县委组织部分三个工作组，每个工作组安排调查时间。
第一组组长：田世翌
组员：李岑、鲍振国
调研乡镇：抚松镇、万良镇
第二组组长：石宪新
组员：崔勇、刘新茹
调研乡镇：松江河镇、兴隆乡
第三组组长：李兆杰
组员：崔春、李长山
研究城镇：泉阳镇、北岗镇、露水河镇
调研结束后5天内，县委常委、组织负责人刘兆军同志听取了汇报。其余7个乡镇党委书记和调研组书记按照提纲采取“一问一答”的形式进行汇报，并于4月2日将报告材料电子版报送组织科。
抚松县委组织部
2012年3月22日
近年来，我区交通基础设施建设有了长足的发展，农村公路建设步伐明显加快，但路政管理工作还相对滞后，“重建轻管”问题仍旧突出。如何依法提高农村公路路政管理水平，保障公路完好、安全和畅通，是摆在我们面前的一个重大课题。
目前，我区农村公路里程共计535.5公里，其中：县道89.9公里、乡道48.4公里、村道387.9公里、专用公路9.1公里，等级普遍偏低。“十二五”以来，全区交通基础设施建设有了长足发展，xx路路面加铺工程完工，xx路、xx路、xx路等路段相继改造通车，“村村通”工程提前完成，xx大渡河一桥顺利建成，xx大渡河三桥、四桥建设已纳入“十三五”规划，xx联网畅通工程xx大道xx段建成加快实施，重型货运车辆穿城而过即将成为历史。但是，路政管理工作还相对滞后，存在较多急需改进的问题。一是建控区缺乏统一规划管理。多数公路两侧建筑控制区缺乏统一规划和管理，路产路权不明确，不少地方存在任意在公路两侧红线内兴建餐馆、商店、旅社、停车场、设置非交通标志牌等现象，公路两侧尤其是城乡结合部路段违章建筑林立，呈现公路街道化态势。二是侵占路面路权现象频发。不少道路路面被任意占用，当作晒场、堆场、垃圾场、修理场、停车场等，一旦到了秋收季节，公路上稻草、玉米、谷子比比皆是，尤以乡道、村道为甚。三是治理超载超限形势严峻。许多路段大吨位重型车辆多，车辆违法超限超载行为屡禁不止。如xx路xx段改建完工不到两年，路面、路基损坏就呈蔓延趋势，虽投入大量资金维修，通行状况仍然较差。四是路政管理体制不够完善。路政管理不能单靠路政部门，需要多方齐抓共管，综合治理。公路街道化等问题严重侵占了公路路产和路权，使路政执法难度大，需要当地乡镇政府的支持配合。
（一）坚持有法可依，提升治路水平。一是修订完善地方管理办法。应修订完善目前仍在生效的《xx市xx区人民政府关于加强公路路政管理和保障公路完好安全畅通的通告》（xx府通〔20xx〕5号）与《xx市xx区农村公路建设和管理办法（试行）》（xx府办发〔20xx〕29号）两个规范性文件，进一步规范农村公路路政管理工作，确保在违法行为查处过程中有法可依。二是加大依法整治力度。加强日常巡查，加大巡查密度和频率，提高巡查质量，对违法行为多发路段进行专项治理，加大对超限超载运输的治理力度。三是建立健全工作机制。依据“职权法定、权责一致”的要求，科学调整管理方式和执法手段，全面推行行政执法责任制，依法实施路政许可、路政处罚等强制措施。
（二）坚持依法行政，规范执法行为。一是加大培训力度。每年组织路政执法人员参加省、市交通路政部门举办的各类培训不少于4次，及时组织执法人员参加换证和新领证的执法考试，切实增强执法人员的素质和能力。二是树立良好形象。认真按照交通运输部《关于印发和的通知》和《关于印发交通行政执法风纪等5个规范的通知》要求，秉公执法，热情服务。三是规范执法行为。将执法职责、执法程序、收费标准等事项进行公示公开，严格按照规定着装，佩戴行政执法有效证件，亮证执法，狠刹“门难进、脸难看、事难办”的歪风邪气，杜绝“吃、拿、卡、要”行为。
（三）坚持执法必严，加强队伍建设。一是抓思想整顿，重点解决执法意识和执法宗旨的问题。二是抓组织整顿，主要检查路政人员的执法资格和执法主体是否符合法律、法规的要求。三是抓纪律整顿，杜绝有法不依、执法随意的现象。四是抓作风整顿，检查是否做到“两公开，一监督”，执法行为是否规范，执法态度是否文明等。凡是对违反执法纪律，情节严重、影响极坏的执法人员，要坚决注销执法资格，调离执法岗位，对违反劳务派遣人员管理规定的工作人员坚决予以退回。
（四）坚持宣传先行，优化工作环境。一是认真开展《公路法》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等普法教育，为路政管理工作创造良好的工作氛围。二是创新宣传方式，以案说法，以直观图文为教材，充分利用户外广告、报纸、广播电视等多种形式对路政管理进行多层面、多角度宣传，全面提升路政管理的群众认知度。四是把每年3月作为“公路法规宣传月”，通过开展各项宣传活动，让更多的人关注、关心、支持、参与路政管理。
（五）建立联动机制，共创崭新局面。一是与区人民法院建立联络制度，定期召开联络会议，通报执法情况，重大路政案件及时向法院咨询，组织路政人员旁听行政案件的审理，提高执法水平。二是与乡镇政府及相关职能部门建立协作关系，与交警和运管等部门建立资源互享、信息互通、人员互动、优势互助的协防机制，与乡镇派出所建立联动机制。三是与公路沿线各乡镇、村委建立工作联络制度，实行“路政联系卡”制度，进一步完善路。
政协管网络，形成综合治理格局。
（六）健全路产档案，完善基础工作。针对近年来路政管理与执法中暴露出的新建公路建筑控制区划定不及时、路产范围不明晰、路产档案不健全等问题，路政管理机构应依法参与新建公路交工、竣工验收工作，建立健全本行政区域内的路产档案，增强路政管理的条理性和规范性。同时，建议区政府以文件形式确定尚未确定公路用地范围和路产、路权范围的农村公路，及时划定新建公路建筑控制区的范围，并设置醒目的标桩、界桩。
各有关学校：
为学习贯彻市第六次少代会精神，总结少先队“五彩靓武进”活动，进一步了解全区少先队工作的现状，总结经验，发现典型，推动我区少先队工作的发展，经研究，决定开展团队调研活动，现将有关事项通知如下：
一、调研对象
湖塘湟里少先队工作合作片
二、调研时间
1湖塘：2011年12月
2湟里片：2012年1月初
三、调研内容
1各类电影和代表性学校少先队工作概况
2、各片及代表学校“五彩靓武进”活动开展情况
3、各片及代表学校辅导员队伍状况
4、各片代表学校少先队基础建设状况
四、相关要求
1、调研形式
（1）听报告（听各部电影和代表学校的报告）
（2） 看位置（查看代表性学校少先队房间、少先队阵地建设情况等）
（3）访人员（走访代表学校少先队辅导员、少先队员）
（4） 查台账（核对每部影片所代表的少先队工作台账）
五、注意事项
1.提高认识，高度重视。本次团队调研我区少先队情况的一次摸底和总结，也是贯彻落实市第六次少代会精神的重要措施，各地要充分认识做好这次团队调研活动的重要性，高度重视做好准备工作。
2.认真自查，全面总结。调研中，各有关单位要实事求是地反映全年少先队工作特别是少先队“五彩靓武进”活动的现状、经验做法和今后开展工作的思路等，并提出有思考、可操作的建设性意见和建议。
3.创新工作，强力推进。各有关单位要以团队调研活动为契机，紧密围绕当前少先队工作面临的新形势、新挑战、新任务，进一步强化工作措施，狠抓工作落实，为武进区少先队事业实现新的发展作出应有的贡献。
团队调研活动相关事宜请与区少工委联系。联系人：庄铠；联系**：86310523。
少先队武进区工作委员会
二○一一年十二月二十六日
关于报送调研报告的通知
亲爱的各位同事：
大家好！我是市场调研部的负责人，今天我写信是为了通知大家关于报送调研报告的事项。
首先，我想强调的是，调研报告是我们在市场调研过程中不可或缺的一步。通过调研报告，我们可以更好地了解市场形势和消费者需求，为企业的决策提供详尽的数据和分析。因此，准确、全面、及时的报告是十分重要的。希望大家在报送调研报告之前，认真对待，确保质量。
首先，调研报告应该具备详细性。在撰写报告时，大家需要以事实为依据，确保所涉及的数据和信息准确无误。同时，需要将所获得的数据进行综合分析和整理，确保报告的可读性和逻辑性。
其次，调研报告应该具备具体性。我们希望大家不仅能够提供市场现状的总体描述，还需要具体分析市场细分、竞争对手的情况以及潜在的机会和风险等。通过调研报告，我们希望能够获得具体的策略建议和行动方案，以帮助企业进一步优化和提升自身的竞争力。
最后，调研报告应该具备生动性。报告的语言应该简洁明了，具备较强的表达能力。可以通过使用图表、图片、案例等多种方式，使报告更加生动有趣。同时，给报告增加合适的标题，能够提高报告的可读性。
关于报送调研报告的时间安排，我希望大家能够在每个季度结束后的第一个工作日前报送完毕。这样不仅能够及时总结过去一季度市场的情况，还能够为下个季度的工作提供参考。如有特殊情况需要延迟报送，请提前与我交流，以便做出相应的安排。
总之，调研报告对于我们的市场调研工作来说至关重要。希望大家在撰写和报送报告的过程中能够严谨、细致，并提供全面和具体的分析结果。相信通过我们的共同努力，我们的市场调研工作能够取得更好的成果。
感谢大家的支持和合作。
祝好！
市场调研部负责人
XXX 日期：XXX
绿色金融调研通知范文
尊敬的各位同事：
大家好！欣慰的告诉大家，我公司即将展开一项关于绿色金融的调研活动。作为经济发展的新方向，绿色金融已经成为全球各国政府和金融机构的共同关注点。为了更好地了解绿色金融相关政策、创新产品和市场前景，我们决定发起此次调研活动。本文将详细、具体且生动地向大家介绍我们的调研活动计划。
首先，调研内容。我们将重点调研绿色金融的定义、重要性、发展现状、创新产品、政策支持和市场前景等方面。通过此次调研，我们希望能够深入了解绿色金融在不同国家和地区的发展状况、政策引导和创新实践，为公司未来的战略规划提供有力的支撑。
其次，调研方法。我们将采用多种方法进行调研，包括文献研究、案例分析、专家访谈和问卷调查等。通过收集和分析大量的数据和信息，我们将全面、系统地掌握绿色金融的基本概念、发展路径和实践经验，并结合公司实际情况，提出可行的发展策略和建议。
再次，调研时间和地点。我们计划从即日起开始调研活动，并预计于一个月后结束。调研地点主要包括各省市的绿色金融创新基地、企业和金融机构，以及国内外的绿色金融高峰论坛和学术交流会议等。具体的调研行程将根据各位同事的实际情况进行安排和调整。
最后，调研报告。调研结束后，我们将组织撰写一份详尽的调研报告，并在公司内部进行分享和交流。报告将包括绿色金融的基本概念、发展现状、政策环境、市场前景和公司发展策略等内容。我们将通过调研报告，向公司领导和同事们全面介绍绿色金融的重要性和发展趋势，并提出具体的行动计划。
各位同事，绿色金融作为未来金融发展的重要方向之一，已经成为各国政府和金融机构的共同关注点。本次调研活动旨在了解绿色金融的最新发展动态，为公司的战略规划提供支持和指导。希望大家能够积极参与到本次调研中，为我们的调研活动提供宝贵意见和建议。谢谢大家！
（签名）
日期：XXXX年XX月XX日
民工维权问题总是社会关注的热点，政府及有关部门、省公路投资公司、建设指挥部，年年加大整治力度，然而社会上拖欠民工工资、侵犯民工合法权益的现象总是存在。在公路建设领域,农民工已成为了公路建设的重要力量，民工维权、工资纠纷的调处工作任务艰巨、情况复杂。就拿国道213线小勐养至磨憨公路建项目来说，从20__年1月至今，各参建施工单位使用农民工已超过4万人次,民工维权事件就有多起。诸如"上访维权"、"堵门维权"及"威逼维权"的事件时有发生。有人说民工维权难，难在民工缺乏法律意识以及用人单位为了逃避劳动监察，减少管理成本、少交税款及保险费用等非法目的故意不直接与劳动者签订合同所导致。笔者认为，民工维权难不但有制度法律方面的原因，还有施工单位用工机制的原因。
尽管相关劳动法律法规要求用人单位与劳动者签订劳动合同，各级政府对此也是"三令五申"，但现实中，民工仍难以达到全部与用人单位签订劳动合同，而是与劳务承包负责人，俗称"包工头"签订劳动分包合同，再由包工头雇用民工实施劳务，以至于发生争议时劳动者与用人单位关系难以界定（如分不清是劳动关系还是雇佣关系等）。同时，也造成劳动者无从证明与用人单位存在着劳动关系，导致他们权益受到侵害时难以得到管理机构及司法机关的支持。出现这种结果，往往把责任完全归于劳动者和用人单位。认为用人单位是出于逃避劳动监察，少交税款及保险费用的目的，故意不与劳动者签订劳动合同来规避法律；更为重要的因素是施工单位以包代管，而劳动者是因自身迫于生活压力或缺乏法律意识，或者是身居外乡，不占天时、地利、人和，从心理上存在胆怯，往往对签订劳动合同也未予以足够的重视。以上这些当然也是造成民工维权难的原因之一。
此外，由于各参建的施工单位与包工头签订的《劳务分包合同》往往不是单一的劳务分包合同，还带有如砂石料采购、机械设备租赁使用等的条款，实际上是一个综合性质的经济合同。合同实际上只约定了施工单位与包工头的权力义务关系，没有明确到每一个参建民工的权力义务的关系，事实上，民工是由包工头雇用。在这种情况下，不论包工头与项目部发生任何经济纠纷，均会导致民工无法拿到工资。而且，包工头只要与施工单位发生合同纠纷，均会以为民工索要工资为名义与施工单位发生纠纷。
20__年7月3日，__指挥部驻地来了11名民工，声称为____某合同段项目经理部桥梁3队的民工，反映其从20__年2月至20__年6月一直未能领到工资。____高速公路建设指挥部随即对此事进行了专门调查，先后向____某合同段项目经理部及全体诉求民工了解情况，并取得了相关资料。经调查，20__年2月，____某合同段项目经理部与包工头邓某签订了《桥梁桩基开挖协议》。按协议约定：开挖桥梁桩基根据不同孔径与米计价，承包方式由乙方（劳务队）实行包工、包料（除业主统供）、包机械使用费的方式施工。乙方需先向甲方支付履约担保金20万元,并约定了工期目标及违约责任等。
该施工队于20__年2月20日进场施工,20__年6月20日，"项目部"以劳务队不能按合同约定完成生产任务为由决定更换施工队，终止与邓某签订的合同。由于合同终止导致桥梁施工队十一名民工无法拿到工资，包工头邓某本人还要承担一定的经济损失，纠纷由此产生。
指挥部相关人员在事件的调查处理中，对上述11名民工身份的认定就出现了困难，施工单位提供的农民工名册上没有记录，而邓某提供的劳务人员名册可以查到，并与邓某签订了劳务合同，工资是由邓某支付。调查人员不得不采取证人证言的方式取证，最后才确认其民工身份和在施工工地工作期间、担负的工种等情况。
____高速公路建设指挥部根据调查结果做出了如下的处决定。
一、根据指挥部的调查结果，认定提出诉求的十一名民工（包括包工头邓某）应认定为项目部有雇用关系的民工，依法应取得相应的劳动报酬。对邓某等人的工资发放标准首先不得低于工程所在地__省西双版纳州执行的最低工资标准，并且应参照项目部同类工种的工资标准妥善处理，具体标准由项目部与这十一名民工协商确定。
二、提请项目部接到本意见5个工作日后对此事处理完毕，并将处理结果书面报告指挥部，逾期未能处理，指挥部将依据《项目管理办法》之规定由指挥部直接发放上述民工的劳动报酬，并在计量工程款中扣回，施工单位需承担相应的违约责任。
三、请项目部对劳务承包合同进行全面清理，根据国家有关法律法规、《____高速公路项目财务管理办法》、《劳务外包管理办法》等相关规定，对劳务承包合同进行全面清理检查，根据国家相关法律、规定完善用工制度，对于自聘民工必须签订书面劳务合同，对于与劳务承包负责人签订的集体劳
务承包合同，必须附有所有民工的签名与手印，并及时记录变更情况。项目部取得上报工资发放签名表，采取措施监督工资发放。
经指挥部的调查处理，上述民工拿到了合理的劳动报酬，对于包工头邓某与施工单位的其他经济纠纷已在事后通过法律诉讼的方式解决。
通过这件事的处理，我们认识到，指挥部作为项目法人与各参建施工单位是平等的合同关系，指挥部与施工单位的权力义务通过合同约定（包括管理权限），因此应进一步强化合同中约定的指挥部对于劳务分包及民工工资监管的权限，赋予项目法人与其职责相匹配的强制性的手段，如明确规定，拖欠民工工资应确定为严重违约行为，指挥部可直接发放民工工资等。同时，指挥部应全面掌握合同段的用工情况，并与当地劳动监察部门建立经常的联系机制，积极配合对各施工合同段的检查与调查，对于违反劳动法的行为，可提请劳动执法部门实施强制手段。及时有效地制止和纠正用人单位的违法行为，有效地遏制侵犯民工合法权益现象的发生。
规范劳务分包的行为，改变现行的施工单位用工机制，是维护农民工权利的重要一环。现行的民工用工机制有必要改变，民工个人必须要与用工的施工单位直接签订劳务合同，这样农民的利益才可得到有效保障，劳务纠纷的调处才不会面临复杂与困难的局面。但现在改变施工单位用工机制仍面临着巨大的困难，就国道213线小勐养至磨憨公路建项目而言，全线22个土建施工合同段，劳务分包合同绝大部分是施工单位与包工头签订，再由包工头雇用民工进行劳务，且所签订的《劳务分包合同》不是单一的劳务分包合同，实际上是一个综合性质的经济合同。包工头所雇用的劳务队伍成员一般是老乡、亲友等，有的还是包工的合伙人，利益高度一至，抱团取暖，群体性强，这一特点经常被包工头利用，包工头只要与施工单位发生合同纠纷，均会打着为民工索要工资为名义与施工单位纠缠。上述案例是一个较典型的事件。
对于施工单位为何不直按与民工签订劳务合同而是与包工头签订劳务分包合同的原因，除前面提到的用人单位为了逃避劳动监察、少交税款及保险费用等非法目的，还存在其他巨大的经济利益因素，实际上是重大利益驱使所至。现实情况是，劳务队伍专业化的分工日趋明显，包工头一般都具有一定的资金及专业机械设备，掌握一定的专业技术人员，如隧道专业承包队伍、桥梁专业承包队伍等。施工单位与这些队伍签订有综合性质的《劳务分包合同》可以大大节约前期投入及管理成本。另外，由于工程施工计量固有的周期性与滞后性，包工头有一定的存量资金，可使在工程计量支付与民工工资支付发生矛盾中起到缓冲作用。这两点作用对于施工单位来说意义重大。
笔者认为，解决农民工的维权问题，要依据现行法律法规，调整、规范施工单位、包工头、民工个人的权力义务关系。一要分离劳务分包合同中的与"物"为标的合同与劳务、技术服务为标的的合同。如劳务与机械使用租赁等合同要求施工单位与劳务承包队伍分别签订。要求施工单位要与每一名民工签订合同。与"物"权所有人签订物权合同。二要专门规定设置"民工工资支付周转基金"，保持一定的额度"，可由指挥部专户存储管理，施工单位申请列报支付，在计量支付时补充，必要时可增加合同预付款总额，把"民工工资支付周转基金"的基数包括进去，不对施工单位拨款，只作为施工单位的专项使用额度，强化项目业主对民工工资控制监管力度，建立民工工资支付的缓冲机制。
在调处民工工资纠纷时应分离处理劳务工资纠纷与综合性质的经济合同纠纷的关系，首先解决工资纠纷，保护单纯性劳务民工，分化矛盾。
民工的权益得不到保障，涉及到社会的和谐与稳定，影响工程建设任务完成。因此，应从用工机制入手，相关部门齐抓共管，在国家的法律、法规的基础上，完善用工机制。我们相信，通过努力，一定能够从根本上解决民工维权难的问题。
交通物流调研工作通知
根据省厅《关于开展交通物流调研工作的通知》要求，针对当前交通物流发展面临的形势，市交通运输局决定组织开展全市交通运输物流调研工作，现将有关事项通知如下：
一、调研目的
调查了解我市交通运输物流业的基本现状、面临的有利条件和制约因素，分析交通运输物流业发展存在的问题，为研究制定推动我市交通物流业发展的政策意见提供依据。
二、调研内容
（一）交通运输物流基本情况。我市道路、水路客货运输企业、港口企业、客货运输站场、物流园区的数量、规模、性质、业务类型、业务网络覆盖范围、经营状况、运力、运能、物流设施设备的应用、物流信息技术水平和业务发展状况。
（二）交通运输物流运营情况。面对当前燃油****、运营成本增加等状况，选取具有代表性的道路、水路客货运输企业和重点客货运输线路，进行抽样调查与深入分析。
（三）交通运输物流政策情况。交通物流规划、发展意见等的制定出台和规划了支持传统交通运输业向现代物流业转型的政策。在运力优化、信息化建设、落挂运输、多式联运、冷链物流发展等方面的实践经验、发展思路和配套政策。
（四）交通运输物流发展建议。目前，运输物流企业发展中遇到的主要问题是加快运输物流业科学发展的合理化建议和下一步发展思路。
三、调研步骤
今后，各单位要按照本通知要求，立即开展运输物流研究工作。其中，市港航局牵头负责全市港航系统的物流调研工作，市运管处牵头负责全市道路运输系统的物流调研工作，各市交通运输局和相关企业要全力搞好配合。6月20日前，市港航局、运管处要将调研情况形成调研报告，报市交通运输局。
市交通运输局将根据市港航局、运管处的调研情况，组织人员深入重点企业、典型线路，进一步开展有针对性的调研活动。
四、相关要求
（一）提高认识。目前，交通运输和物流业引起了社会各界的高度关注，国家通讯社也作了一系列报道。开展这项研究活动既是一项紧迫的实践任务，也是一项复杂的系统工程，涉及面广。
各单位要高度重视这项研究活动，把它作为转变模式、调整结构、提高控制能力和服务水平的重要载体。
（二）加强领导。组织成立交通运输物流调研专项工作领导小组，市交通运输局副局长任组长，市港航局、运管处、各市交通运输局分管领导和市局运输管理科、相关企业负责人为成员，领导小组办公室设在市局运输管理科，刘启龙同志兼任办公室主任，负责调研活动的组织协调工作。市港航局、运管处和各市交通运输局也要分别成立调研工作领导小组，设立办事机构，明确职责分工，实施调研工作，于6月3日前将调研工作的分管领导、办事机构、联系人员报市交通运输局。
（三）注重实效。各单位要进一步发扬求真务实的工作作风，积极探索行之有效的调研方式，坚持深入基层、深入一线，注重听取基层组织、运输企业、从业人员的意见建议，避免查找问题不深入、不透彻，防止调研活动走过场、走形式，确保调研成果全面、真实，确保所提工作建议具有针对性和可操作性。
交通管理所副所长竞聘演讲稿
大家午好！
首先，我衷心感谢各位领导给我这次展示和检验自己的机会。能站在这个竞聘的平台上，我的心情非常激动，因为这是对我年来工作态度与工作成绩的充分肯定，我感到十分欣慰！今天，我本着参与、锻炼、提高进而推动我事业发展的目的，我要竞聘的职位是交通运输局交通管理所副所长。
下面，我对自己的基本情况向各位做一简单的介绍。
我叫，大专学历，34岁，。自年参加工作以来的个春秋里，我怀着对交通管理事业的满腔热情，牢记为人民服务的宗旨，先后担任了等职务，现任稽查一中队中队长。回首过去的年，在领导和同仁们的支持和帮助下，我在工作中一直兢兢业业，任劳任怨，从一个业务新兵逐渐成长为一个有担当、敢反思、珍惜人生价值的责任人。
曾两次荣获三等功，多次被市公安局授予年度考核优秀先进个人荣誉。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。随着这些年的工作历练与学习充电，我的工作经验日见丰富，理论知识日益扎实，人也越来越成熟，已具备较高的业务素质和一定的管理经验，我觉得自己有信心也有能力担任一名交通运输局交通管理所副所长，能做好应该履行的职责。
竞聘该职务我有如下优势：
一是具有勇挑重担的信心。要做好工作，首先要热爱它。今天，我能鼓足勇气参加这次竞争，决不是意气用事，也不是心存侥幸，而是自己热爱这项工作，珍惜这次机会，渴望成功、追求进步的真实体现。
二是具有丰富的工作经验。这些年我始终不忘充实自己，坚持干中学、学中干，完善自我，提高自我，熟练掌握了交通执勤执法的过硬技能。具有扎实的交通事故处理基本功，并能独挡一面，从交通事故现场勘查、调查取证、笔录制作及当事人调解等一系列工作上都能得心应手。
具有较强的应用信息能力，精通各类业务系统，具有较强的行业和技术实力。它被公认为业务骨干和信息领导者。
第三，要有严谨的工作作风和认真的工作态度。交通管理关系到人民群众的生命安全，是一项非常严格的工作。严格的工作作风和认真细致的工作态度是对交通管理人员最基本的要求。
我始终坚信，严谨的工作作风和认真的工作态度同等重要，特别是对于我们的交通管理工作。
成绩属于过去，激情成就未来。回首往事，我所走过的每一步，都渗透着组织的修养、领导的关怀、全体同仁的默默奉献。我认为交通局交通管理办公室副主任不仅是一个有吸引力的职位，而且责任重大。
如果领导和同志们相信我，我会从以下几个方面努力工作，为交通管理学院的发展做出更大的贡献。
(一)抓好自身建设，全面提高素质。交通运输局交通管理所副所长工作，责任重大，任务繁重，我将努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，加强政治理论与业务知识学习，全面提高自己的政治、业务和管理素质，公平公正、洁身自好，清正廉洁，做到爱岗敬业、履行职责，努力争当一名合格的交通运输局交通管理所副所长，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。
(二)做好参谋，团结同事，为做好服务。如果我能够走上交通运输局交通管理所副所长的工作岗位，我一定会严于律己，在工作中，应在自己的职责及领导授权范围内开展工作，与领导在工作上保持高度一致，当好领导的参谋和助手；同时，要有全局观念，站在领导的角度看问题、想问题，着眼全局。我将继续保持我认真细致的工作作风，吃苦耐劳的敬业精神；在工作中尊重自己的同事，特别要注意搞好团结，人尽其才，善于对所属人员进合理调配，发挥每个人的专长，调动大家的工作积极性，努力创建一个团结进取、正气浩然、充满激情而富有战斗力的先进警队。
(三)是向科技要警力。进一步加强机关和基层的现代化建设，加强交通管理信息的利用和开发，使信息化与基层基础工作有机地结合起来，提高警务效率。
成功就是被爱，幸福就是被爱！各位领导，各位评委，各位同事，面对着大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同时也意识到压力和责任的所在，但都必将成为我们工作的动力。如果组织选中我，我坚信我有能力在交通局交通管理办公室副主任的岗位上取得更大的成绩。
古人云：不可以一时之得意而自夸其能；亦不可以一时之失意而自坠其志。不论这次竞聘结果如何，我将继续勤奋学习、勇于实践，不断提高科学判断形势、应对复杂局面及配合全局的能力。
我们将进一步增强事业心、责任心和使命感，全力以赴做好各项工作，为交通管理事业的发展做出贡献！
谢谢大家！
关于撰写调研报告的通知
尊敬的各位同事：
大家好！我是市场调研部的李经理，今天特地给大家写一份关于撰写调研报告的通知。近期，我们市场部正在进行一项重要的市场调研工作，为了更好地了解市场情况并制定科学有效的营销策略，调研报告的撰写显得尤为重要。以下是本次调研报告撰写的详细要求，请大家参照执行：
一、报告格式
1. 封面：包括调研主题、报告日期和调研小组成员名单。
2. 目录：清晰列出报告的各个部分。
3. 摘要：简明扼要地总结调研目的、方法、过程和结论。
4. 引言：介绍调研的背景和目的，使读者了解为什么进行此项调研。
5. 调研方法：详细描述调研的方法，包括问卷调查、访谈、实地考察等。
6. 调研结果：根据收集的数据和信息，进行分类整理，用表格或图表形式展示调研结果。
7. 结果分析：根据调研结果，结合市场环境，深入分析形成原因和趋势。
8. 市场前景：根据调研结果和分析，指出市场前景，并提出合理可行的发展策略。
9. 总结和建议：总结调研报告的重要内容，并对今后的工作提出合理建议。
10. 参考文献：如有参考文献，请适当引用，并标明出处。
二、报告内容
1. 调研目的：明确调研的目的和意义，说明调研对公司发展的重要性。
2. 调研方法：说明采用的调研方法，并对调研方法的可行性进行论证。
3. 调研主题：明确调研的主要内容和范围，不涉及的内容请明确说明。
4. 调研问题：根据调研主题，明确调研所要解决的问题，需与实际情况相联系。
5. 数据收集：清晰描述收集数据的方法和过程，确保数据的准确性和可靠性。
6. 数据分析：在数据分析环节中，提供准确的数据，包括表格、图表等形式，对数据进行详细解读和分析。
7. 结果呈现：根据数据分析的结果，以清晰简明的方式呈现调研结果，易于理解和参考。
8. 结果解读：对调研结果进行解读，深入分析形成原因和趋势，做出科学的评价。
9. 市场前景：对调研结果进行概括和归纳，指出市场前景，并提出合理可行的发展策略。
10. 总结建议：在报告的最后，给出总结和建议，指导今后的工作方向。
三、报告要求
1. 语言表达：报告应以简练、准确、生动的语言表达清晰的观点，避免使用含混或夸张的词语。
2. 结构合理：报告应按照逻辑顺序进行组织，每个章节之间应有明确的关联性。
3. 图表清晰：报告中的图表应具有清晰的结构和正确的标签，易于读者理解。
4. 出处引用：如有使用他人的观点、数据或其他资料，请准确标注出处，避免抄袭。
5. 专业术语：尽量避免使用过多的专业术语，如有使用，请在报告中进行解释说明。
希望各位同事能够严格按照以上要求进行调研报告的撰写，并按时提交给市场调研部。调研报告对于我们了解市场、制定营销策略至关重要，希望大家能够认识到报告的重要性，并立即行动起来。谢谢大家的支持与合作！
祝好！
市场调研部
李经理
日期：xxxx年xx月xx日
在日常的学习生活中，通常会花一些时间浏览公告通知。政府部门经常使用公告通知来发布最新消息。为了满足您的需求，我们特别编辑了关于“调研会通知”的公告通知，在我们的网站上您可以找到更多相关信息！
各单位：
为了推动我校深入学习实践科学发展观活动扎实开展、取得实效，根据《省管高校学习实践活动领导小组关于征集学习实践活动优秀调研报告的通知》（豫高学组发〔2009〕4号）和《河南工业大学关于深入学习实践科学发展观活动学习调研阶段工作安排的通知》（党发〔2009〕13号）精神和要求，经我校深入学习实践科学发展观活动领导小组同意，决定开展深入调研活动。现就有关事宜通知如下：
一、内容要求
1.以科学发展观为指导，围绕“推动科学发展、加快中原崛起”和“科教兴豫”战略以及建设人力资源强省的目标任务，紧密结合我校发展实际，以更新办学理念、完善体制机制、提高办学质量、建设和谐校园等为主题以及群众关注度高的一些突出问题，吃透情况，理清思路，明确方向，制定措施。
2研究报告应资料翔实，思路清晰，数据准确，句子简洁全面，符合写作标准，结论应具有创新性。
二、任务要求
校级领导干部和各部门、各单位负责同志要结合分管工作和业务，紧紧围绕创建高水平大学的目标，深入基层，深入到教学科研中，广泛听取师生员工意见，认真借鉴其他高校、行业经验，认真开展调研。校级领导干部要开展领导调研，各部门、各单位党政最高领导要组织专门力量开展专项调查。校级领导干部每人写一份调查报告，各部门、各单位领导班子要写调查报告。
三、报送要求
1.统一用word文档编辑，标题用小2号黑体字，副标题用三号楷体，正文用小三号仿宋字，a4纸打印，篇幅限定在以内。
23月31日前将研究报告题目报送学习实践活动领导小组办公室。
三。研究报告于4月30日前报送学习实践活动领导小组办公室，电子版发送至：
四、评选表彰
学校学习实践活动领导小组将组织专家对研究报告进行评审、表彰，整理成册；向省属高校深入学习实践科学发展观活动领导小组推荐优秀研究报告。
深入学习实践科学发展观领导小组办公室
二〇〇九年三月二十六日
各有关学校：
为学习贯彻市第六次少代会精神，总结少先队“五彩靓武进”活动，进一步了解全区少先队工作的现状，总结经验，发现典型，推动我区少先队工作的发展，经研究，决定开展团队调研活动，现将有关事项通知如下：
一、调研对象
湖塘湟里少先队工作合作片
二、调研时间
1湖塘：2011年12月
2湟里片：2012年1月初
三、调研内容
1各类电影和代表性学校少先队工作概况
2、各片及代表学校“五彩靓武进”活动开展情况
3、各片及代表学校辅导员队伍状况
4、各片代表学校少先队基础建设状况
四、相关要求
1、调研形式
（1）听报告（听各部电影和代表学校的报告）
（2） 看位置（查看代表性学校少先队房间、少先队阵地建设情况等）
（3）访人员（走访代表学校少先队辅导员、少先队员）
（4） 查台账（核对每部影片所代表的少先队工作台账）
五、注意事项
1.提高认识，高度重视。本次团队调研我区少先队情况的一次摸底和总结，也是贯彻落实市第六次少代会精神的重要措施，各地要充分认识做好这次团队调研活动的重要性，高度重视做好准备工作。
2.认真自查，全面总结。调研中，各有关单位要实事求是地反映全年少先队工作特别是少先队“五彩靓武进”活动的现状、经验做法和今后开展工作的思路等，并提出有思考、可操作的建设性意见和建议。
3.创新工作，强力推进。各有关单位要以团队调研活动为契机，紧密围绕当前少先队工作面临的新形势、新挑战、新任务，进一步强化工作措施，狠抓工作落实，为武进区少先队事业实现新的发展作出应有的贡献。
团队调研活动相关事宜请与区少工委联系。联系人：庄铠；联系**：86310523。
少先队武进区工作委员会
二○一一年十二月二十六日
各社区党总支：
为充分了解去年社区两委换届以来领导班子运转情况，以及新进班子成员的履职情况，近期将组织开展专题调研走访活动。现就有关事项通知如下：
一、调研内容
各社区两委换届后，新团体的运作及两委新成员的表现。
二、调研时间
具体时间由组织科与社区联系。
三、调研程序
1、个别访谈。主要采用与两委班子成员、部分干部及党员代表个别谈话的方式，广泛深入地了解班子和新进两委班子人员情况。
2、综合分析。课题组在综合分析的基础上，形成了综合调查报告。
四、其他事项
请各社区提前形成班子运转情况小结，包括班子总体运转状况、主要特点、主要工作业绩，存在的主要矛盾和问题，对改进班子结构、加强领导班子建设的意见和建议，等等。
2011年8月9日
关于开展农村、社区
基层组织建设专项调研的通知
各乡镇党委：
3月26日到4月2日，用一周时间，县委组织部将对农村基层组织建设“三项工程”和社区（乡镇无社区的除外，下同）基层组织建设“五有一创”工程进行专项调研。本次调研的重点是：农村主要围绕发展壮大集体经济，加强村干部尤其是村党组织书记管理，建立村后备干部选拔、培养、管理和使用长效机制三个专题开展；社区主要关注社区党员干部的管理和职能，社区办公活动的经费保障。
一、调研方式
调研采取听汇报、实地了解、发放统计表三种方式进行。
（一）听汇报。听取乡镇党委书记的汇报。报告内容如下：
农村方面：
1.新型农村集体经济发展现状
一是有集体收入村个数，按收入类别（如机动地发包，村办企业，门市等），逐村介绍各村收入情况，统计时间以2011年为准（下同）；二是无集体收入村个数，逐村研判没有集体经济的原因。
2发展新型农村集体经济的总体思路
一是依托农村区位资源优势，树立发展集体经济的总体思路；二是对有集体收入的村，宜扩大规模，增加收入；三是对无集体收入村，如何打破“瓶颈”阻碍，采取有针对性的措施，发展集体经济项目，在短期内消除收入“空壳”；四是如何运用市场手段，以村企、村、镇、村合作参与的形式发展新型集体经济。
三。关于完善集体经济管理机制的意见和建议
一是关于村级集体经济是否应当独立兴办的意见和建议；二是将村集体经济收入与村集组织的经营资金分开，单独设立帐户是否可行；三是如何转变村民“想分点”的惯性思维，用好村集体收入，发挥更大作用，带来更多的集体收益，办更大的事。
4关于加强集体经济发展考核的意见和建议
一是县委把发展集体经济作为农村基层组织建设的重要考核内容有哪些意见和建议；二是具体考核指标如何确定合理。
5关于加强村党支部书记管理的意见和建议
一是对村党组织书记指定的县委组织部管理工作有何意见和建议；二是如何界定县委组织部和乡镇党委的管理权限。
6关于创新和加强农村社会管理的意见和建议
从根本上改变农村“脏、乱、差”局面应采取的措施和招法，本乡镇的有益尝试和做法。
7.乡镇党委加强村后备干部“选、育、管、用”四个环节工作应采取的有效措施。
社区方面：
1社区党建工作概况；
2.社区干部队伍现状、党员教育管理存在的困难和问题，解决问题的意见及社区组织设置形式（党员50人以上设立党总支，楼院、居民小区设立党支部或小组）建议；
三。社区办公室和活动经费**和支出结构、年度基本支出预算；
4关于建立健全社区干部激励机制的意见和建议。
（二）实地了解。
深入经管站、2—4个村（分三种类型：有集体收入村、无集体收入村和今年打算发展集体经济项目村）和1—2个社区实地了解。
在经管站
1了解村级资金的使用情况；
2外资管理与集体经济积累（主要指集体积累资金与账户匹配）；
3.05年未实行转移支付以前村级组织债务组成、类型和化解情况，重点查一下05年以后是否有新举债，掌握举债的数量、原因和化解渠道。
农村（当地乡镇财政所、经贸办、经管站、林业站、工商所负责人参加调研）
1重点了解农村集体经济的发展。一是对有集体收入村，了解现有资源状况和积累、收益额度，收入类型，管理方式，集体收入资金使用方向，集体经济发展提升的空间，存在的困难和问题，下步工作打算；二是对无集体收入村，了解现有资源状况和积累额度，无集体收入的主要原因，发展集体经济的想法和打算，乡镇对发展该村集体经济有何帮扶举措，近期和远期达到的目标；三是与部分农村党员或群众企业家、村党员干部座谈，了解他们对发展集体经济项目的想法和建议。
2了解村后备干部的基本情况和工作表现，了解村党组织书记对后备干部的培养、管理和使用情况。
在社区（当地乡镇人民**办公室、劳动和社会保障局、文化站领导参加调研）
重点关注以下几个方面：一是党员和社区干部队伍建设的现状；
第二，发展党的建设（党员教育和管理）；三是建立社区基层组织的形式。在楼房、居民区建立党支部、党组的建设情况和意见如何；四是社区干部作用发挥情况；五是社区工作存在的困难和问题；六是社区工作和活动需要乡镇和职能部门从哪些方面给予指导、支持和投入；七是对准入部门是否给予补贴；八是推进住宅单位共建，发挥作用。
（三）情况统计
按县委组织部制作的相关**，由乡镇党委负责组织统计、汇总，统计表要加盖党委公章并乡镇党委书记签字，由调研组带回或在4月2日前报到组织科，同时电子版一并报送，电子邮箱：联系人：李长山，**：
6230239。
二、调研要求
1.精心做好准备。此次调研对推动全县基层组织建设年工作有效、有序、有效具有重要意义。
县委常委、组织负责人刘兆军同志亲自部署、审定调研方案，亲自参与调研。各乡镇要高度重视，要抽调精干力量充分做好前期调研准备工作，“一把手”要亲自调度、亲自下到基层了解有关情况，根据调研重点，亲自把关形成高质量的汇报材料，汇报材料要用事例和数字说话，要简洁明了，切忌空谈无物。
2.搞好同步调研。各乡镇在协调配合做好相关调研的基础上，要同步开展五个专题调研。
要深入基层、深入群众，与党员干部群众广泛接触，求证突破办法，特别是要认真组织好座谈研讨、实地走访、情况统计等工作，确保事实清楚、事例鲜活、思路清晰、措施明确。
3.保证数据准确。这次调研摸底掌握的情况和数据，将作为县委启动实施基层组织建设“弱项补强”、“强项更强”关键举措的重要依据。
各乡镇要坚决保证提供数据的真实性和准确性，坚决杜绝弄虚作假行为。一旦发现，将严肃追究相关人员的责任。
三、调研安排
县委组织部分三个工作组，每个工作组安排调查时间。
第一组组长：田世翌
组员：李岑、鲍振国
调研乡镇：抚松镇、万良镇
第二组组长：石宪新
组员：崔勇、刘新茹
调研乡镇：松江河镇、兴隆乡
第三组组长：李兆杰
组员：崔春、李长山
研究城镇：泉阳镇、北岗镇、露水河镇
调研结束后5天内，县委常委、组织负责人刘兆军同志听取了汇报。其余7个乡镇党委书记和调研组书记按照提纲采取“一问一答”的形式进行汇报，并于4月2日将报告材料电子版报送组织科。
抚松县委组织部
2012年3月22日
关于开展市级机关基层组织建设年专项调研活动的初步通知
市直机关各单位党组织：
为深入贯彻中组部《关于在创先争优活动中开展基层组织建设年的实施意见》精神及市委组织部《关于开展基层组织建设年专题调研活动的预备通知》精神，系统了解掌握市直机关基层党建工作情况，总结经验、发现问题、研究对策，我委将于3月中旬开展基层组织建设年调研活动。现将有关事项通知如下：
一、调研内容：
按照“两化一升”，即软件硬化、硬件量化、晋位提升的总体工作思路，摸清先进、一般、后进基层党组织情况，探索对基层党建工作相关制度、规章、流程等进行硬化、细化，总结提炼工作规程；将场所建设、经费保障等相关设施建设和保障机制进行量化、质化，在此基础上，制定晋位提升的达标标准。本次调研分机关、国企等二个领域进行。主要内容包括：
1、近年来基层党建工作富有成效的经验做法、工作中存在的突出问题以及进一步提升基层党建工作科学化水平的意见建议。2、各单位贯彻落实省、市委党建工作1+1+2文件（党建工作意见+项目化意见+民情家访和先锋创绩制度意见）精神和开展基层组织建设年**会精神情况。三。开展各领域创先争优活动。
（调研提纲附后）
调研结束后，将分领域形成调研报告，汇编成基层组织建设年调研报告集，并呈市委党建工作领导小组主要领导审阅。
二、调研方式
调查采取座谈会、实地考察、查阅资料、个别访谈、走访基层党员等方式进行。
三、有关要求
1、各级党组织要高度重视此次基层组织建设年调研活动，以此为契机，深入查找存在的问题和不足，认真总结好的经验和做法。同时，要把自查活动与推进实际工作结合起来，不断推动实际工作深入开展。
2、市直单位党组织要深入基层党组织调查摸清基本情况，认真组织下属基层党组织填写调研统计**，进行汇总并对各基层党支部进行分类定级；要根据调研大纲的内容，结合实际，认真总结党建工作经验，提出问题和建议，形成专题报告材料；要准备好党建工作有关材料，以备调研组查阅。报告材料于3月20日前报送工委组织部。
工委邮箱：
附件1：基层组织建设年度调查大纲
附件2：基层组织建设年调查统计**
市直机关工委
2012年3月15日
附件一：
基层组织建设年调研提纲
一、共性提纲
1要把创先争优活动与基层组织建设年结合起来，以创先争优为动力，全面落实年度任务；
2党建工作项目开发的推进措施、保障机制和考核细则；
3、围绕“软件硬化、硬件量化、晋位升级”要求，如何提炼基层党组织工作规程、量化硬件设施标准以及晋位升级的具体操作措施；
4创新基层党组织的设置和活动方式；
5基层党组织在社会管理中的作用；
6加强党内民主建设，建立健全党员审计和党员首议制度，健全党内激励、关心、帮扶机制；
7完善“三讲三评”制度，落实基层党建责任制；
8、按照“两有”目标，打造示范点，总结、宣传、推广亮点工作经验，以点带面提升基层党建工作科学化水平。
二、分类提纲
（一）机关
1、贯彻落实机关《条例》，进一步推进机关党的工作科学化、民主化、制度化；
2如何更好地把党的建设纳入中心，为发展服务；
三。如何更好地把学习型党组织建设与推进系统和部门工作结合起来；
4加强干部队伍建设的措施；
5加强和改进机关作风建设；
6机关党建与社区党组织同处共建，在职党员进入社区活动。
（二）国有企业
1、在推进企业改制和股权多元化的新形势下，国有企业党组织参与决策、带头执行、有效监督、发挥政治核心作用的途径与方法；
2整合党建资源，发挥政治优势，推进企业战略重组深度整合的途径和方法；
三。在现代企业制度条件下，公司董事会、经理层依法用人，党管人才；
4新形势下，国有企业党建如何为企业发展服务；
5、国有企业党员教育培训内容和方式创新的实践与探索。
各年级：
为进一步提高学生的社会实践能力，促使学生将学习与实践结合起来，现要求同学们积极利用寒假时间走进社会，关心社会发展及民生状况，以激发广大同学的学习兴趣，强化社会责任。根据学院团委、学生会研究决定，将《2011-2012年寒假社会调查报告》有关事项安排如下：
一、 活动宗旨
要求本着“受教育、长才干、做贡献”的原则，充分发挥大学生的文化和智力优势，广泛接触社会、了解国情、开阔视野、磨练意志、完善人格、增长才智。
二、 活动内容
寒假社会调研的主要内容涉及社会热点、社会焦点、农村现状、青年就业创业等4个方面（具体参考题目见附件1）要求学生一人或多人组队进行调研活动，在此基础上，按照主题突出、逻辑严密、论证充分的要求，撰写社会调研报告（具体格式要求参照附件2），字数不少于。
三、 活动要求
1．高度重视，精心组织。寒假社会调研是实践教育的重要组成部分，各年级要高度重视，加强领导，精心组织，把本项活动要求布置到每一个班级团支部和每一位团员青年，并与1月4日12:00前将本班汇总表（附件3）发至邮箱：
2．注重实际，突出主题。寒假社会调研要按照兴趣与选题、专业与实际相结合的要求，在家乡所在县、乡（镇）、村开展调研，确保调研内容的真实性和社会价值，严禁搞形式、走过场。
四、提交方式
1、电子稿（具体格式参见附件2）注明“调查报告”字样，在2012年2月16日下午5:00前发送至 2、打印稿由各班团支书统一收集，于2012年2月16日晚前交至吴晶同学（****：151********）处。
五、奖励方式
1个人优秀奖：颁发荣誉证书或奖品；优秀作品将推荐给学校参加校级和省级评比。一旦获奖，将优相应的奖励和综合评加分数。
2优秀组织奖：学院根据提交调查报告的学生人数和班级获得优秀作品的情况，评选优秀组织奖。
共青团湖南大学土木工程学院委员会
湖南大学土木工程学院学生会
二0一二年一月一日
