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工程施工总结 篇1

鹰潭市天禄至洪五湖公路新建工程

施工总结

江西建工第三建筑有限责任公司

二○一六年十二月一日

在龙虎山交通局的大力支持和监理公司的严格监理下,在工程其他参建各方的热情帮助下,我项目部全体员工齐心协力,对工程精心组织,科学管理,按照设计图纸及景区的总体要求,高标准,严要求,优质地完成了施工任务,现将施工情况总结如下:

一、工程概况

1、项目简介及建设规模:本项目位于鹰潭市龙虎山、天禄镇,主线起讫桩号为K0+000~K2+889.293,全长2.889km。工程预算:3506万元。

2、主要设计标准:公路等级:公路--Ⅰ级。设计行车速度:60km/h。桥梁设计荷载:公路--Ⅰ级。

3、主要工程数量:路基土石方:土方:23.1356 万立方米,石方:7.6437 万立方米;

桥涵工程:中桥26m/1座,桩基础240m/24根、承台4个、桥台4个、盖梁4个,预制20 m 小箱梁10榀;圆管涵洞21座、盖板涵洞4座,排水、防护工程:2.889km。

路面工程:沥青砼路面:行车道及非机动车道6.033 千立方米,路线平面交叉3 处;

(1)机动车道(总厚66 ㎝):4 ㎝厚AC-13C 粗型密级配上面层+6 ㎝厚AC-20C 粗型密级配下面层+18 ㎝厚水泥稳定碎石上基层+18 ㎝厚水泥稳定碎石下基层+20 ㎝厚级配碎石底基层;

(2)非机动车道(总厚49 ㎝):4 ㎝厚AC-13SBS 粗型密级配上面层+5 ㎝厚AC-20C粗型密级配下面层+20 ㎝厚水泥稳定碎石基层+20 ㎝厚级配碎石底基层。雨水工程:雨水干管设计为二条,敷设于两侧非机动车道中心线下。雨水排水管方向布置结合现有设计标高、地形、水系底下相向汇入206 国道沟渠、白露河支渠、五湖支渠。排出雨水管道设计起点桩号为K0+050,终点桩号为K2+850;最大管径d1000,最小管径d800。最大设计坡度为1.4%,最小设计坡度为0.25%。K0+000~K0+560 段雨水由西向东排入206 国道沟渠;K0+560~K0+760 段由东向西、K0+760~K1+560 段由西向东分别汇入白露河支渠排出;K1+560~K2+300 由东向西、K2+340~终点段由西向东分别汇入五湖支渠排出。

雨水口一般每隔20m~40m 在道路两侧各布置一座,雨水支管与雨水干管连通,雨水支管管径为d300 砼圆管,为i=10‰。中央分隔带排水通过设置纵向盲沟,将水引至雨水口排出。

2、开竣工日期

2014年6月6日开工建设,于2016年11月6日竣工。

3、建设、设计、监理等参建单位

建设单位:鹰潭市龙虎山风景旅游区交通局 设计单位:中交通力建设股份有限公司

监理单位:江西交通建设工程监理所 施工单位:江西建工第三建筑有限责任公司

二、施工总体情况

根据当地地质和南方多雨的特点,结合现场工程实际,我们在施工中做了以下统筹安排:

1)挖方段和填方段同时施工,形成较长工作面,缩短工期; 2)路基施工和管线施工相结合,填方段在路基施工到雨水管底标高+1.5米后施工雨水管线,避免了工程之间的干扰,保证了施工质量;

4)管线施工遵循了“先深后浅,先大后小”的原则,确保了施工安全和管线回填质量;

正是基于以上总体安排,路基、管线等工程进展顺利,较好的按照甲方的要求完成了施工任务。

三、质量控制情况

我们围绕“科学组织,精耕细作。”这一总体管理目标,制定了“分项工程一次验收合格率达到100%,合同履约率100%,顾客满意度95%以上”的质量目标。主要做法及完成情况如下:

1、提高全员质量意识

我们对施工质量的控制始终坚持“以人为本”,充分发挥人的主观能动性,增强质量观和责任感,使每个人牢固树立“质量第一”的思想意识,认真搞好本职工作。我们定期对各施工队驻地进行质量方面的教育,使他们每个人充分认识到工程质量的重要性和自身所担负的责任,收到了良好的效果。

2、优化施工方案,强调事前把关

我们制定了“先施工圆管涵、盖板涵,再进行路基翻挖,路基填筑和雨水管施工穿插进行”的总体施工方案。

3、加强工序过程控制

工程质量是在施工工序中形成的,以工序质量确保分部工程质量,以分部工程确保单位工程,进而达到工程整体创优。因此,必须进一步将工序“三检”制度落实到实处,充分发挥技术人员服务和指导现场的作用,对关键工序全过程跟踪验证,最终达到一次验收全优的目的。

4、加强内业管理

针对天洪项目自身的特点,我们加强内业管理,配备了专职内业资料员,完善质检、测量、试验和计量签证等资料,做到内、外业同步;另外对隐蔽工程和关键工序都拍有照片,作为竣工验收和计量签证的辅助资料。

四、安全管理

在全国上下共同构建和谐社会的今天,我们始终坚持“以人为本”的管理理念和“安全第一,预防为主”的安全方针,通过多种方式落实安全责任制。由于措施得力,本工程未出现任何安全事故,主要做法总结如下:

1、成立安全管理领导小组

项目部成立安全管理领导小组,设安全长和安监科,施工队配专职安全员,责任到人。

2、签订安全包保合同

为进一步明确责任,规范施工行为,项目部分别和每个施工队主管签订安全包保合同,坚持“管生产,必须管安全”的原则,直接和经济挂钩,奖罚分明。

3、定期、不定期检查

安全检查是发现和消除安全隐患最行之有效地方法,项目部每月组织一次安全大检查,中间根据工程特点或甲方、监理、当地有关部门的要求,进行专项或不定期的检查,将发现的问题或隐患及时采取措施,最大限度地将不利影响降到最低。

再次感谢各单位对我们的大力支持和帮助,以上总结仅是我们对该工程施工一些粗浅的认识,但我们会在以后的施工中继续学习和总结,不断提升企业的施工和管理水平!

江西建工第三建筑有限责任公司

鹰潭市天禄至洪五湖公路新建工程项目部

二○一六年十二月一日

工程施工总结 篇2

工程施工小结

工程名称:阿克苏客运站站区临界建设实体防护围墙 起迄里程:起点K981+799,终点K983+841 内

容:阿克苏站客运站站区建设实体防护围墙工程施工小结

一、工程概况

由我单位负责施工的阿克苏站客运站站区建设实体防护围墙工程,建设单位:新疆铁龙建筑工程有限责任公司;监理单位:新疆铁建工程咨询有限公司;设计单位:新疆铁建工程咨询有限公司。本工程于2014年9月开工,于2014年11月30日竣工,并交付使用。

二、工程特点

本工程为阿克苏站客运站站区建设实体防护围墙工程。

三、施工组织实施情况

接到施工任务后,我公司立即组建了项目经理部,并组织专业技术人员熟悉图纸,做好施工技术准备;同时,各职能部门马上落实劳动力、机具设备、材料、物资的供应安排。项目经理部随即同业主、监理一起,尽快进行施工场地的接收办理开工手续。在工程开始前按安全、实用的原则,组织有关班组进行安全及技术交底,对施工使用的材料按照规范检验,合格后方允许进场使用。施工过程中,对施工操偺及每一工序,项目部严格执行铁路工程施工标准及验收规范。特别是隐蔽工程验收项目,经项目、业主及监理人员验收合格后,方可进行下一工序施工,从而保证了工程质量。

自开工以来,项目经理部在公司的正确领导下,合理安排、科学施工,并始终得到监理的诸多帮助和有力监督,也得到建设单位的大力支持和关心,还得到其他相关单位的理解和配合。在整个施工过程中,我们都按照工地的施工计划有序施工,严格进行施工节点的控制,较好地完了工程设计和合同约定的各项内容。

四、主要工程内容

本工程的主要工程内容包括:预制厂预制围墙插板及柱子,现场基础混凝土浇筑及安装围墙柱子、插板。

五、单位、分部、分项、检验批工程质量情况

通过全体职工的共同努力,各个分部、分项工程都达到了设计要求,符合铁路工程验收标准及施工规范。

六、安全文明和施工体会

本工程在整个施工过程中,项目经理部始终把安全、文明工作放在重要的位置抓紧、抓实,在施工过程中,加强现场施工安全管理工作。落实贯彻执行施工技术安全操作规程及有关规定,签定施工安全责任制,健全施工班前活动,完善安全交底工程由始至终未发生安全事故;经公司部门检查符合规定,单位工程安全评估定为合格。本工程在整个施工过程中,编制施工方案,做好技术交底,加强施工技术管理工作,实行质量安全目标责任制,做到有计划地进行施工,合理安排人力、物力,同时与现场甲方和监理等部门联系,听取会题意见,使施工中出现的问题能及时处理,有效地控制了质量安合作隐患,使施工在有关部门的大力支持和配合下,安全质量得到了保证,工程任务顺利完成。

今后,我们将在施工中更多地学习其他施工单位的宝贵经验,提高和加强施工现场管理水平,进一步加强施工安全和文明施工工作,使施工水平再上新的台阶。

七、结束语

尽管在施工过程中,我们遇到了一些困难,但是在公司的指导及业主和各参建单位的配合协助下,我们始终坚持“服从监理、服务业主”的原则,抱着“大局为重、积极配合”的态度,有组织、有计划地完成了工程施工的全部工作内容。

新疆铁龙建筑工程有限责任公司

2014年11月30日

工程施工总结 篇3

见习总结

时间如流水,自我在桥隧公司三项目部的一年见习期一晃即逝,在这过去的将近一年的见习期中,我被分到项目部安全质量环保部,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。一项工程能从头干起,对刚参加工作的我来说,确实是一次难得的机会,现将这段时间的工作作如下总结:

(一)、工程测量

每一项工程,走在前列的还是测量工作,它在地面上的定位精确与否,直接影响到后续工作的成败。 其实,在测量工作中,控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响,为了提高精度,总工要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量,就每次测量的结果均用平差软件进行平差,直至误差远远小于允许误差为此。

(二)、质量监控

隧道工程的隐蔽性比较高,所以就要求我们要细心,要有责任心,这从另一个角度提醒我自己,在过程控制中,要不断的发现问题、分析问题、解决问题,这样才能全面的保证质量、全面的锻炼自己。

(三)、现场施工

一句话,各项技术标准,都是为生产服务,都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处,没有现场这个舞台,是不可能实现的,这就是理论指导实践,从实践中体现理论价值之处。在现场,通过自己虚心请教,从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西,从测量→钻孔→爆破→成洞→初喷→立架→挂网、打锚杆→复喷等整个结构的施工中,可以说,每个环节都有我的“足迹”。

(四)、内业资料整理

从工程开工之日起,项目经理就在职工大会上特别要求,内业资料的整理必须跟上工程进度,因为资料的日积月累,到最后来就是负担。因技术上人员比较紧张,从质量自检、安全检查、监理及业主发牌等内业资料,我均有所涉及。现在,我走过来了,这就意味着是一种胜利、一种成功、一种人生的征服。

而且就每一份内业资料在我精心的填写下,现已全部归档,顺利的完成了我每一天应做的工作。

从中,我深刻的体会到,在各项工作中,合理安排时间的重要性,哪怕是一分一秒,它都对我影响深远。

(五)、团结协作

古人曰:众人拾材火焰高,这是古今之理。在当前,我们都为着一个目标:干好合福三项目。为了达到此目标,它需要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境,必须与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。这样做,让各部门在相互信赖的基础上,对工程的进展、对个环节需要注意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。

(六)、安全

在工作中,我一直强调在过程中讲安全,不应在结果上讲安全,将一切安全隐患消灭在萌芽中,这才是我们讲安全的关键。倘若从每一位民工到我们每一位职工均能做到这一点,我想,即使是突发性安全事故,也能有效的控制。减少一件安全事故,就少了一份经济损失,多了一份家庭幸福,只要全民操心,时时讲安全,处处讲安全,并将其落到实处,我相信就能有效的控制、避免安全事故的发生,就能创造安全、高效、文明工地。

总之,在这一年来的见习中,通过自己在生产“第一线”的辛勤工作,大胆尝试,深刻的体会到要干好一项工程的不易,就每一环节,小到分项工程、内业资料整理,大到单位工程,它都包含着每一位职工的辛酸。值得一提的是这次见习,通过自己的努力以及在领导和同事们的耐心指导下,将自己所学的理论知识与实践作了一次充分的结合,使自己的理论知识水平得到了进一步的巩固和提高,同时进一步的考验了我发现问题、分析问题、解决问题的能力。当然,在工作中,或许也存在工作不到位的地方,希望能得到领导的谅解。我深信,这次见习,是我工作中,是我人生中通向成功的一个基点,将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。

工程施工总结 篇4

安岳研发中心桩基工程及筒体筏板

钢筋验收汇报材料

尊敬的各位领导、专家:大家好!

今天是研发中心桩基工程及筒体筏板钢筋验收,首先我代表重庆市沙坪坝区第三建筑工程公司对各位领导的到来表示衷心的感谢,现就对本工程桩基及筒体筏板钢筋自检情况向各位领导及专家汇报如下:

一、工程概况

安岳渝资工业园研发中心工程,由1栋13层办公楼,1栋3层办公建筑和一层地下车库组成。地上13层,基顶作为结构的嵌固端,总高度为米,建筑面积为.7平方米。

地基基础设计等级为乙级,桩基采用旋挖钻孔混凝土灌注桩,直径为1200~1800,φ=25根、φ=15根、φ=54根、φ=26根,共计120根桩。桩长为27~35米,桩基础持力层为中风化泥岩,天然单轴抗压强度标准值不小于,桩身混凝土强度等级为C30。

二、施工情况

1、桩基开工时间:2012年9月28日,桩基砼浇注完成时间:2012年11月25日。

2、施工机械:采用先进的旋挖钻机中联ZR220A一台、ZR280A-1一台,配备挖机卡特320一台、吊车中联QY25V一台、φ258钢导管70m、全站仪1台,采用四川普州商品砼有限公司提供的商品砼、天泵输送等先进设备,确保安全生产和提高工程质量。

3、桩基设计变更原因:原图设计φ=25根、φ=15根、φ=16根、φ=12根、φ=7根、φ=8根、φ=10根、φ=1根,共

计94根桩。变更主要原因:本项目所处地为深沟,回填土石为16~23m左右,其中回填土中有土石、孤石,块石等组成,钻孔在3~6m左右时就将周围乱石刮塌引起塌陷无法施工。经设计、施工、监理、业主研究同意进行设计变更,筒体部分为群桩加筏板,其它大桩改为双桩加承台。

4、施工中严格检查桩中心线、垂直度、持力层、沉渣厚度、钢筋笼绑扎制作、混凝土浇注、浮浆剔打等每个工序,每个工序完成后经监理工程师、业主代表检查合格后进入下一道工序施工。

5、检验批情况:成孔采取一桩一检验批,共120批次;钢筋笼按浇灌时间共40批次,混凝土按浇注时间共 40批次,各批次经验收均符合设计要求和施工规范要求。

三、材料质量的控制

1、桩身砼采用水下商品砼浇注,砼均有出厂合格证、砼配合比报告、砂、碎石、水泥检测报告。

2、钢筋:钢筋均有厂家合格证及质量保证书,现场共抽样 5 组,检验合格 5 组,合格率100%;

3、钢筋焊接:桩身纵向钢筋采取搭接焊,共计取样 2 组,检验合格 2 组,合格率100%;

4、砼试块:标养120组、检测合格 108 组,其中已出合格报告的67组,未出报告的41组,未达到龄期的12组。同条件养护7组,检测合格1组,未达到龄期的6组。我们对桩身砼未到龄期承若:若砼强度不能满足设计要求,一切后果由施工单位负责。

四、桩基检测

1、本工程设计桩基础持力层为中风化泥岩,中风化泥岩天然单轴抗压强

度标准值不小于。经取10组桩基底岩芯检测,中风化泥岩天然单轴抗压强度为: Mpa、 Mpa、 Mpa、 Mpa、 Mpa、 Mpa、

Mpa、 Mpa、、 Mpa,平均单轴抗压强度为:,均满足设计要求。

2、根据重庆川东南地质矿产检测中心地面物探报告结论:在50m探测范围内,未发现底部岩层存在明显破碎带、软弱夹层、空洞等。均满足设计要求。

3、120根旋挖桩进行声波透射检测分析,Ⅰ类桩118根,II类桩2根(16#、28#),I类和II类基桩桩身完整性合格,所测基桩均满足设计要求。

五、筒体筏板钢筋

1、钢筋:钢筋均有厂家合格证及质量保证书,现场共抽样 2 组,检验合格 2 组,合格率100%;

2、φ25钢筋连接采用机械连接:共计取样 1 组,检验合格 1 组,合格率100%;

3、钢筋的制作、绑扎过程中,严格按设计图纸对钢筋的品种、规格、直径、数量、间距进行复核,均符合设计及施工规范要求。

根据以上检测情况,桩基工程及筒体筏板钢筋经我施工单位自评为合格,现报请各位专家审查进行下道工序施工。

谢谢!

重庆市沙坪坝区第三建筑工程公司

2012年12月19日

工程施工总结 篇5

施工员只有能够熟练、规范地做好建筑工程资料工作 ,才能成为合格的施工管理人员。下面是小编分享的工程施工员个人总结,欢迎大家浏览。

工程施工员个人总结一

时光飞逝,不知不觉中又工作一年.本人一直在工程部担任施工员能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成,因此与部门上下管理人员相处融洽深获信任.回忆在这一年年的施工员工作当中既忙碌着也收获着, 总结这一年来工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作。

作为一名技术人员,我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实,在参与建设的工程中,在完成路基施工填筑同时,还协助技术负责人编制施工方案、技术交底,并负责工程技术资料的指导与编制,和同事一起进行现场质量检查,以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。喀伊项目在工程施工过程中,我一直以积极的心态认真地对待自己的工作,在从事的各项工作中,都能尽职尽责,以求圆满的完成工作任务。不要急于出成绩,埋下头来干工作,是我的工作格言,提醒自己不要好高骛远,而要脚踏实地,多干实事,在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。

施工现场工作更使我深深明白,在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固,而且好多学问更是书本里学不来的,完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里,我一直在多看,多学,碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、上级领导等虚心请教,尽管有时候得不到理论上的解释,但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作,质量检查工作都比较简单,而实际上却学问大着,一直觉得自己会,而实际操作起来才发觉自己的不足,时常事倍功半,缺乏效率。现在实践操作多了,方法掌握了,经验有了,才得心应手起来。比如说测量,重要的是要抓好其关键工作,个人认为,测量关键性的工作一是选择最佳施测方案,二是一定要进行复测以避免人为错误。

另外,拿技术交底工作来说,并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后,还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查,发现未按或未完全按技术交底施工的工人,要耐心的给予讲解和指导,这样才能使分部分项工程做到位,避免返工,在保证施工进度的同时也保证了工程质量。

工程施工中,安全更是不容忽视的主要环节,根据几年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识,首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感,只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性,才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作,那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队,首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训,同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后,就是具体实施,项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作,争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作,架体支撑在搭设过程中,必须进行严格的检查,要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工,要做到无任何安全隐患,通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。

这一年来的工程施工工作,使得自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高,更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。这一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。

总之,在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。为中铁十一局的发展贡献自己的力量。

工程施工员个人总结二

来到********实业发展有限公司已有两个月的时间了,在工程部现场管理部工作。这段时间学到了很多专业的建筑管理知识,结识了很多良师益友,积累了很多工作经验。感谢公司给我成长的空间、勇气和信心。在两个月的时间里,通过不懈努力,虽学到了很多建设工程的相关知识,但自己认识到为全身心投入到工作中应该更进一步去学习相关的专业技术知识和完善建筑管理知识。回顾过去,将工作总结如下:

一、 工作总结

在工作的这段时间里,先后学习并监督管理了单身宿舍、职工食堂、山西老陈醋库房的施工建设工程项目。并进一步了解和掌握了梁汾醋业工程。

二、工作进度

1、 5月23日单身宿舍开工,学习单身宿舍基坑挖掘及回填土的相关流程和标准。

5月27号职工食堂开工,学习并监督了职工食堂的相关施工流程。

在随后半个多月的日子里跟踪职工食堂和单身宿舍的施工进度,学习基坑挖掘、回填土、钢筋验收、模板验收、打垫层、基础工程等相关流程操作和技术标准。不论在工程施工技术标准方面还是在工程进度管理方面都取得了很大的进步。在相关专业知识不断完善的前提下,公司领导让我负责山西老陈醋库房的建设项目。

2、 6月15日开始负责山西老陈醋库房建设。6月15日老醋库房基坑开挖,16号钳探,17号挖掘完毕,19号钳探完毕,6月底完成对基坑的第一次毛砂石回填并压实。

3、 配合采购及相关后勤工作。

三、 在工作中主要存在的问题有:

由于刚开始接触工程,所以在工作中图纸熟悉、施工经验相对不足。但是通过这两个月的学习,了解施工过程中的很多流程标准和专业的技术管理。在以后的工作中,我会不断的学习,完善自己的专业技术知识,提高对工作的认知能力,为以后更好的投入到工作中。

四、工作心得

1、在这两个月的工作实践中,我参与了许多集体工作,和同事的相处和睦。在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上,思想统一,行动一致,这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。在工程中,大家互相提醒和补充,提高了工作效率,所有的工作中沟通是最重要的,一定要把信息处理的及时、有效和清晰。

2、工作的每一步都要精准细致,力求精细化,在这种心态的指导下,能够积极自信的行动起来是这两个月我在心态方面最大的进步。

3、在工作中,我学到了很多技术上的知识,也强化了工程的质量、成本、进度意识。与身边同事的合作更加的默契,三人行必有我师嘛,从他们身上学到了很多知识技能和做人的道理,也非常庆幸在刚上路的时候能有他们在身边。我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队,做出更好的成绩。

五、工作计划

下半年,公司加快工程的进度,工作压力会比较大,要吃苦耐劳,勤勤恳恳,踏踏实实地做好每一项工作,处理好每一个细节,努力提高自己的技能和执行力,尽快的成长和进步。其中,以下几点是我下年重点要提高的地方:

1、 要提高工作的主动性,做事干脆果断,不拖泥带水;

2、 要提高大局观,是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺;

3、 把握一切机会提高专业能力,加强平时知识总结工作;

4、 精细化工作方式的思考和实践。

作为一个新员工,所有的地方都是需要学习的,多听、多看、多想、多做、多沟通,向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯,丰富的专业技能,配合着实际工作不断的进步,不论在什么环境下,我都相信这两点:一是三人行必有我师,二是天道酬勤。有时候深刻的体会到,把自己的精力投入进去,工作都不可能做到完美程度,毕竟工作项目太繁杂,项目多而会懂的人少,但多做出一些多学一点。我

相信只要认真用心去做事情、诚实待人,一定会成为公司合格的人才。

工程施工员个人总结三

在XX年里,我工区xx广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在XX年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战! 对此,我订立了XX年个人工作计划,以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩。

一、工序管理

1、人员安排:由于新的工序开始及增加,技术人员需要加强,以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。

2、XX年2月至5月基坑开挖阶段,目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位,按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要,前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工,我工区严格按照方案执行,并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段,多台挖机相互配合,我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进,并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后,做好首段验收工作,以保证主体施工前的准备工作。

3、XX年6月至10月主体结构施工,本阶段是本年的重点,更是整个车站施工的重中之重,前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的,所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理,例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的.预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设,以及多层次高频率的吊装作业,特别是在铺盖区的施工,这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死,学习梁溪大桥站的各种成功经验,把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒,并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新,以保证xx广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把xx广场站铸造成精品工程。

4、XX年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工,并对道路进行恢复,主要难点就是交通导改,场地的合理规划,安全、高效的控制。

二、技术管理

1、认真审核图纸,确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固,组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图,认真的进行核量,并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)。

2、认真做各个工序、各个工作面的技术交底和安全技术交底,并请工程部领导审核,然后让每名技术人员了解其负责的工作面,加强对协作队伍的管理,从而使现场的每一名工人,知道其工作内容、要求、安全注意事项。技术问题做到预控在先,交底在前,为工程的施工质量,安全、进度奠定基础

3、认真开好现场交班会,对当天的工作进行总结、对明天的工作进行安排,确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会,要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接,并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。

三、现场管理

1、工程质量、安全控制:按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况,都要落实到人,各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患,要及时了其解施工过程,分析产生隐患的根源,协调施工人员处理问题,待处理完毕后,再进行检查验收,最终达到消除质量安全隐患。

2、工程进度控制:抓紧基坑开挖,促使各开挖面向前施工,保证材料设备的供应,想方设法使挖掘机等设备发挥其最大功效,积极联系出土单位,让其保证出土量,尽快早日完成基坑的开挖,为车站主体结构施工创造良好局面。

3、文明施工:响应项目部领导的号召,努力将xx广场站打造成无锡文明工地,在去年这方面我工区做的不够,今年将两个场地分成若干个块,由每名技术人员责任一块,对有场地达不到要求的,就对其负责人进行处罚。并加强对门卫的管理。

4、人员管理:由于我工区增加一些新人,缺乏工作经验,所以在接下来各种工作展开的同时,将会以我为首的对资料和规范的学习,工作上有不懂的地方及时向梁溪大桥站和领导请教学习。

四、工程成本方面的控制

1、油料控制:目前现场已有多台挖机在工作,首先在加油方面就要进行三检制(库管员、技术员、司机),从源头杜绝浪费。让每台挖机发挥其最大功效,缩短运输距离和倒运次数。

2、钢筋、砼等原材料:涉及钢筋半成品的加工,要求技术人员反复对图纸进行核实,确保半成品的准确性、必要性和实用性,保证对钢筋原料的合理利用,确保不报废、不浪费。涉及砼使用时,要求技术员报一份计划使用量,工队报一份计划使用量,采取双控制,留有余量不够再补,从而使砼用量能够得到有效控制。

3、收方工作:仔细查看合同,确定收方部位和内容,会同工程部领导、计合部共同收方并确认。做好收方资料的整理,并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的及时性、真实性和准确性。

五、个人想法

1、现场文明施工加强管理:21世纪国家提倡和谐、文明,无锡市政府要求我们“一模、两化”,项目部领导要求我们高标准文明施工,我工区坚决响应号召,加强文明施工管理,增强文明施工力量,对门位进行高标准培训,严格执行其岗位职责。对协作队伍进行整训,让协作队伍必须达到“一模、两化”标准。

2、对协作队伍的管理:技术交底和安全技术交底必须对其交底到位,坚决杜绝反工工作的出现。促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务。对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击。

3、个人工作改进:由于个人工作经验及知识的欠缺,导致之前在工作上出现不少错误,所以需要改进和学习的地方还有很多,首先要起到表彰作用,第一、多学习,要时常学习方案、改进方案,以避免不必要的损失。第二、多学习,要时常学习主体施工图、建筑图等,以方便在工作出现困难时能想出好的办法解决问题。第三、多学习,要时常学习各种工程案例、工程资料等,提高处理意外事件的能力,对于突发事件能够及时有效的解决。第四、多学习,要时常学习演讲资料,要时常看些娱乐节目,从而加强自己的沟通能力,提高与业主、监理、领导的沟通能力,使工作能高效的完成。

明确自己的发展方向,正确认识自己, 纠正自己的缺点. 认真听取他人忠恳意见. 更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步。征取更好的工作成绩。

以上是我的XX年工作计划与发展方向,希望通过自己的努力及他人的协助能够成功的达成计划并突破,XX年取得更好的成绩,全面提高自己。

工程施工总结 篇6

建筑工程施工竣工总结

一、工程概况,二、管理方法、项目管理目标情况,三、主要建筑原材料试验和试块试验强度记录情况,四、主要分部分项工程施工情况,五、分部工程质量评定情况,六、工程质量控制情况,七、工程进度控制情况,八、工程投资控制情况,九、安全生产文明施工和施工体会。

紫荆小区66#楼竣工总结报告

一、工程概况

紫荆66#楼位于文化路西侧,是XX房开公司开发的第四期工程。由XXX住宅建筑设计所设计,XXXX工程建设监理有限公司负责监理,XXX公司承担施工任务,并受监于市工程质量监督站。

该工程占地面积442.66m2,建筑面积2113.30 m2,五层砖混结构,长38m,宽11.4m,架空层高2.2m,标准层层高为2.9m,五层以上结构特异的跃层。工程总造价105万元。(预算价款)

本工程基础采用墙下条形基础和柱下独立基础两种形式。

一、二层楼面客厅架设多孔板,后因业主要求,三层以上楼面均改为现浇板。底层自行车库做100厚C15砼和80厚碎石垫层(素土夯实),其余地面采用70厚C15砼(以下结构同车库做法),面层随捣随抹。楼层卧室、起居室、厨厕间现浇板处做20厚1:2水泥砂浆面、拉毛;多孔板(一、二层)面层为30厚C20细石砼随捣随抹。

内墙面均做1:1:6混合砂浆底,纸筋灰面,顶棚抹灰均做水泥纸筋灰底、纸筋灰罩面,其中架空层及楼梯间均用乳胶漆刷白。底层自行车库做1200高1:2水泥砂浆墙裙,楼层厨厕间做2700高1:2水泥砂浆墙裙,其他房间做120高踢脚线,墙裙和踢脚线均与墙面做平。外墙面先用14厚1:3水泥砂浆分层赶平,再用6厚1:2水泥砂浆光面,外喷立邦涂料。上人屋面先做851防水涂料二度,再做CL7.5炉渣砼找坡层,然后是C20细砼刚性防水层,铺贴300×300防滑地砖。不上人屋面做炉渣砼找坡,最后做无纺布SBS防水卷材,坡屋面盖英红系列彩瓦。所有的进户门均为胶合板门,刷醇酸调和漆两度,窗为塑钢新型窗,安装5mm厚玻璃。

二、工程施工情况

本工程从2000年12月26日开工,2001年3月8日基础完成,并于3月14日通过地基与基础分部工程验收。由于在建筑物的南面上方有一高压线未迁移,影响工程安全施工等一

系列问题,致使工程停工。2002年9月4日,高压线迁移,工程顺利复工。项目部组织施工人员按设计图纸及有关施工规范,紧抓工程进度,于2002年10月22日主体结项,并经业主、设计、质监、监理、施工等单位共同验收,核定主体分部工程为优良。于2002年10月23日正式进入装饰阶段的施工,通过项目部全体职工的精心施工,工程于2003年月日顺利竣工,并于月日经业主、监理、施工等单位进行竣工初验。

该工程自开工以来项目部全部以严谨的工作态度,精心组织施工,按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为,认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。

项目部在整个工程的施工过程中,对“人、机、法、检、环”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。

1、严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理,随机见证取样,检验合格后才用于工程中。(详见附表一)

2、严把关,实行“三检制”,班组自检、互检、交接检,在此基础上,由项目部检查、公司抽查,组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”,在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底,在工程隐蔽前,由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽,发现不合格的分项工程坚决返工重做。

3、坚持计量制度及见证取样制度。在砼、砂浆搅拌前按设计配合比及现场测定的砂、石水率等及时进行调整,并挂出配合比牌。坚持对原材料车车过磅,做好记录。砼试块、砂浆试块由监理进行现场取样。(砼试块、砂浆试块试验情况详见附表

二、附表三)

4、在工程的装饰过程中,我们采用先做样板间,成功后由样板带路。并组织QC小组活动,进行全面质量管理,先后在外墙涂料交接处不平整,屋面、楼地面防渗水等进行了不懈的努力,基本达到了预期的质量目标。

三、工程质量自评情况

1、质量保证资料核查项,技术资料核查项,经核查基本齐全。

2、本工程观感应得分分,实得分分,得分率为%。

3、共8个分部工程,其中7个分部为优良(分别为地基与、主体工程、楼地面工程、屋面工程、装饰工程、建筑卫生工程、建筑电气安装工程),分部工程优良率为87.5%。(详见附表四)

4、UPVC管材和水电安装等经市质量监督检测中心测试合格。

四、竣工初验情况(略)

根据以上资料综合评定,我们自评质量等级为优良。

以上的总结只能是施工单位的自我评价,我们还将接受各位领导、专家的严格审查和检验。二OO三年月日

附表一:原材料试验情况

材 料 名 称 产地 检测次数 检测单位 结果 备注

钢材 无锡锡丰钢厂 34组次 建工集团试验室 合格钢材焊接 无锡锡丰钢厂 14组次 建工集团试验室 合格 搭接焊

水泥 江山哒河水泥厂 4 市建材产品质量 监督检验站 合格

浙江虎山水泥公司 3

红砖 衢县大洲童何厂 2 建工集团试验室 合格

衢县建材实验厂 2

衢江区大洲砖厂 1 建工集团试验室 合格 该组为多孔砖

SBS改性沥青防水卷材 杭州天信防水材料有限公司 1 市质监站检测中心 合格预制多孔板 衢州市官碓预制厂 1 市质监站检测中心 合格

附表二混凝土试块试验情况

部位 设计值 组 数 试验平均值(MPa)评定方法 评定结果

基础垫层 C10 2 12.1 非统计法 合格

基础毛石条基 C15 6 21.6 非统计法 合格

桩基及DQL C20 5 26.24 非统计法 合格

主体结构 C20 22 27.4 数理统计法 合格

阳台栏板及楼地面 C20组 4 28.4 非统计法 合格

架空层地面 C15 1 20.9 非统计法 合格

附表三:砂浆试块试验情况

部位 设计值 组数 试验平均值(MPa)评 定 方 法 评定结果

基础 M10水泥砂浆 2 17.8 砂浆强度评定 合 格

主体 M10混合水泥砂浆 架空层~三层 7 14.1 砂浆强度评定 合 格

M5混合水泥砂浆 四层~跃层 5 6.36 砂浆强度评定 合 格

附表四:分部工程质量评定情况

分部工程名称 分项工程项数 优良项数 分部评定等级 备注

地基与基础工程 9 7 优良

主体工程 37 20 优良 模板分项工程不参加分部评定

楼地面工程 9 7 优良

装饰工程 36 24 优良

门窗工程 11 5 合格

屋面工程 9 7 优良

给排水工程 14 7 优良

电气安装工程 23 13 优良

上面这个竣工总结编写的较早,是按照老标准写的,现在发一个最近刚刚竣工的竣工总结,格式还是和老的差不多,内容上,按照新规范做了修

改,而且这是一个住宅小区的总结报告,相对单体工程来说,可能不是很具体。希望能给各位网友提供参考,谢谢~!

工程施工总结 篇7

景王河滨水绿地景观工程

施工总结

由我公司承建的景王河滨水绿地景观工程在建设单位的英明领导下,经过公司的统筹安排,全体项目人员团结协作、艰苦努力,保质保量的完成了工程任务。

我项目部本着 “创造优质工程、品牌工程”的宗旨,谨记“创优质工程”的公司领导意图,全体项目人员认真负责、精益求精,力争创造出高质量的园林绿化景观工程。

在工程竣工之际我代表项目部全体成员对景王河滨水绿地景观工程完成工程量、施工过程、完工总结等三个方面向领导汇报如下:

一、完成工程量

由我公司承建的景王河滨水绿地景观工程,已完成的该单位工程总量 所完成的土方、土建工作及苗木栽植工作均达到工程要求总量。具体参考标准为竣工资料。

二、施工过程

我项目部根据业主、监理的指导,规范施工,各个程序各个环节严格按照施工规范进行,并对施工过程发现的问题及时进行整改,随时进行项目各单位的沟通,有次序有条理有依据,保质保量的完成工程。

各分部分项工程的施工方法:

1、清理转运垃圾、回填土方工程施工方法

种植土是园林绿化工程的最基础工序,种植土的优劣,直接影响整个工程的质量。我们严把种植土的质量关。保证种植土是园土,且富含有机质,团粒结构完好、具有良好的通气、透水和保肥能力,土壤酸碱度(PH值)应在6-7之间,干燥土密度应小于1200千克/立方,种植土中不含有粘土或类似粘土及粗砂、石头、土块、杂草、有害种子及其他物件,保证种植土的整体成分与结构的一致。

由于现场有部分垃圾,原土为沙砾混合土,不适合做绿化种植用土,我们清理垃圾并回填种植土,把垃圾转运出施工现场。然后回填土来做绿化种植土,保证种植土深度在80cm以上。

(1)土方回填

进行土方回填过程中每层按规定标准频率取样进行实验且达到密实度的要求,填土段派专职检查人员进行旁站监督,随时发现填土中不规范因素,并及时给予纠正,负责该段填土的旁站监督人做好回填记录,并给予签字,终身负责该段工程质量。

(2)土方回填技术要点

根据填方面积合理控制卸土密度,推土机摊土整平稳定,振动压路机碾压,对一碾压好的填土地段,及时取样试验,满足设计要求密实度.填土时做好高程控制,以避免多填,造成工作量的浪费。

2、绿化工程施工方法(1)种植地整细

种植地整细工作是绿化工程的一项很重要的环节,因为这项工作不到位,直接影响土方验收、苗木栽植以及最后的草坪种植工作,种植地细整分为机械整地和人工整地。

种植地整细具体程序为:首先用挖掘机根据设计标高的木壮粗略平整,然后用人工采取拉网式平整场地、清理石头等垃圾,最后用人工进行土质整细。

(2)定点放线、苗木栽植

定点放线、苗木栽植工作公司派多年从事放线工作的技术员在现场放线做指导工作,各技术员也都是有丰富实践经验的,进行专人专项工作,确保施工效果。

具体操作方法:采用网格定点放线,每10米放一条线,这样确保定点的准确性,放线采用勾股定理定出直角,用坐标柱的方法定出栽植点或栽植轮廓顶点、拐点。苗木栽植的前提是树穴挖掘、苗木购买的问题,我项目制作各种规格的框架,在各点上用滑石粉定出轮廓,专人负责检查树穴深度,以使树穴达到规格。

在购买苗木的时候,购买地和工地两次验收,对不合规格和指标的苗木作退

货处理,并每次都请监理现场验收,以确保苗木的各项指标达到施工规范。在苗木栽植工作中,为使现有的苗木成活并营造出最美的效果来,对各个工种进行培训上岗,并让技术员对在各个环节的工种进行技术交底。

三、完工总结

由于本工程地块所属区域的特殊性,因拆迁、人为破坏等因素影响我施工面无法正常施工,且该些区域及分项工程面临无法在近期能交付进行施工的,于监理及建设单位协商下,在本次竣工预验中做甩项处理。各甩项区域详见竣工初验申请单。

在我单位顺利完成景王河滨水绿地景观工程之际,我代表苏州新城园林工程有限公司昆山绿化工程项目部全体人员,首先感谢建设单位领导、项目监理给予工作上的大力支持和精心指导,同时感谢在坐各单位领导在项目上的全力支持和帮助,以及公司领导在人力、物力、财力上的密切支持和配合。也很高兴能与各平行施工单位一起工作,共同完成绿化景观建设,为开发区的绿化美化环境事业增砖添瓦,作出应有的贡献。

最后,再次感谢建设单位领导给予工作上的支持和帮助,谢谢大家!

苏州新城园林工程有限公司

工程施工总结 篇8

尊敬的领导、亲爱的同事们:

大家好!我是XX工程项目部的负责人XXX,今天很荣幸能在这里向大家汇报我所负责的工程施工年度工作情况。

我将回顾过去一年我们项目部所承接的工程任务。去年,我们项目部成功中标了一项规模庞大、工期较紧的城市立交桥建设项目。面对重重压力和困难,在领导的正确指导和全体同事的共同努力下,我们成功推进了项目的建设工作。我们始终坚持以人为本,加强施工管理,充实师傅队伍,提高员工安全意识,确保了施工安全;我们加强了与业主的沟通,保持工地的整洁、有序,确保了施工质量;我们合理调配资源,严格控制成本,保证了施工进度。整个项目的顺利进行离不开每一位同事的辛勤付出和通力合作,感谢大家的支持和努力!

我要分析工程施工过程中遇到的问题及解决方案。在项目实施过程中,我们也面临了一些困难和挑战。首先是材料供应问题,由于近期市场价格波动较大,材料供应商的供货速度出现了延迟,直接影响了施工进度。为了解决这一问题,我们加强了与供应商的沟通,主动与其签署了具有约束力的合同,并严格按照合同执行,确保了材料的及时供应。其次是施工工艺方面的问题,由于工程较大规模,施工难度较高,我们及时召开项目组例会,与各专业之间展开协调,制定了详细的施工方案,并加强了对施工工艺的管理和控制,确保了施工进度和质量。

我要总结过去一年的工作成果,并展望未来的工作计划。经过全体同仁的努力,我们顺利完成了年度施工任务,交付了高质量的工程。项目技术质量通过了专家评审,获得了业主单位的充分肯定。我要特别表扬工程部的技术人员,在解决工程难题上做出了重要贡献。同时,我们还全面推行了施工现场5S管理,实行了严格的安全生产制度,未发生任何安全事故,为公司树立了良好的形象。

展望未来,我们要把握住市场机遇,积极争取更多的工程项目,提高项目管理水平,加强成本控制,做到工程质量更好、进度更快、安全更有保障。我们要进一步加强团队建设,完善管理制度,培养员工的创新意识和团队合作精神,为公司的可持续发展做出更大贡献。

在结束我年度述职报告之前,我要再次对全体员工表示感谢和肯定,感谢你们在过去的一年里辛勤工作,承担压力,为项目的顺利进行做出了重要的贡献。同时,我也要感谢领导对我们的关怀和支持,感谢各个职能部门的协作配合。只有大家的共同努力和团结一致,我们才能取得更好的工程施工成绩。

小编感谢您的阅读!

工程施工总结 篇9

一、工程概况

xx公司承接的xx高速公路绿化提升改造工程是xx公司为了迎接全国公路养护大检查所进行的绿化提升改造工程。我标段工程起始桩号为K169+300,终点桩号为K217+900。工程的内容是将中央绿化带两侧原有的老化枯死段绿篱清除然后进行栽植阔叶麦冬。合同工程量为60030米,工期为40日历天。

二、施工的组织

因本工程是我公司在xx中标的第一个绿化工程,工程干的好坏直接影响到高速公路的美化效果以及xx公司在日后的全国公路大检查工作中的评比,也关系到我公司的企业形象,因此我公司对此工程高度重视,决心下大力气将本工程干好。公司为此专门成立项目经理部,负责本工程的统一指挥和协调工作。由公司优秀项目经理xx担任本工程的项目经理,由公司有着丰富园林、道路绿化施工经验的xx担任项目总工。从xx聘请绿化专业施工队伍为本工程进行施工作业,并投入水车、苗木运输车、载人面包车、标志运输车及管理用车数部以保证本工程的用车需求。另外公司从财力上也大力支持,特组织本工程专用资金实行专款专用,确保本工程的顺利进行。

三、施工及质量的管理

1、材料选购公司派专人赴xx麦冬生长基地收购麦冬苗以避免源头的不合格苗木,另外对采购运至施工现场的苗木进行二次筛查,去除病苗、烂苗、缺水干枯苗,清除苗木包内的杂物和过量的泥土,这样做既减少了公司的经济损失,也保证了工程所用麦冬苗的质量。对运至现场的苗木,项目部首先安排工人进行苗木疏理,去除梢头及过长的根须以减少栽植后苗木水分的蒸发和肥料的损耗。

2、施工过程严格按业主要求尺寸进行施工放样,中分带两侧每侧种植两行。苗木的行距为20CM,丛距为15CM,外侧一行距路缘石内缘15CM,成品字形栽植且栽植麦冬苗确保6仔球/丛。

3、栽植:首先挖除原有老化枯死的金叶女贞,然后对土壤进行20CM的深翻,翻土后按要求施撒基肥和过磷酸钙,然后整平松软的种植土壤,最后栽植麦冬苗并立即浇透水。

四、安全管理

由于在高速公路上施工随时可能发生交通事故因此我单位对交通安全引起高度重视,主要做了以下几方面工作以确保施工安全。

1、公司在施工前首先为本次施工人员购买了人身意外伤害保险并购买了两百余只安全警示锥用以封闭施工路段。

2、公司及时制作了多块标志牌用以提醒驾驶人员,疏导交通。

3、对工程人员及工程所用材料实行分车运输,避免人车混杂发生危险。

4、公司为本工程配备了专职安全员在施工人员前方来车方向摇旗以提醒过往注意安全。

5、制定合理施工时间,确保不危险作业。

工程施工总结 篇10

1、桩基的分类

端承摩擦桩、端承桩,摩擦端承桩。

钢桩和组合材料桩。

3)按制作工艺分:预制桩和现场灌注桩。

部分挤土桩和挤土桩。

2、预制桩的强度达到谁及强度的75%方可起吊,强度达到100%后方可运输桩的堆放场地应平整坚实,堆放不能超过4层。

沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩、螺旋成孔灌注桩、冲击成孔灌注桩和旋挖成孔灌注桩六类。

4、钢筋笼的制作:从管内埋设的钢筋笼,旗外径尺寸至少比桩管内径小60㎜;对于用导管灌注的水下砼桩,其钢筋笼内径应比导管连接处的外径大100㎜以上。

5、钢筋笼宜分段制作,其长度以5-8m为宜,两段钢筋笼连接时应采用焊接,同一截面内的接头不多于主筋总根数主筋的50%在钢筋笼轴线方向两个接头的间距不应大于500㎜.

6、干法灌注桩保护层的厚度不小于30㎜,水下灌注砼其保护层厚度不得小于50㎜。

7、形成的钢筋笼应平放在平整干净地面上,堆放层数不宜超过2层。

8、钻孔桩护筒上口应高出地面200㎜,人工挖孔桩周围护栏的高度不得小于800m。

9、钻孔桩循环池的容量不宜小于12立方米,沉淀池的容量不宜小于8立方米循环槽的坡度以1:100为宜。

人工挖孔桩护壁厚度一般为100-150㎜,大直径桩护壁厚度为200-300㎜。

人工挖孔桩的孔径不得小于0.8m,当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时,应采用间隔开挖。桩孔开挖深度超过10m时,应有专门想井下送风的`设备,风量不宜少于25L/s.

人工挖孔桩挖出的土石方不能堆积在孔口周围1m范围内。

沉管灌注桩施工中常遇问题及处理方法。

1)断桩

原因:桩距过小,受邻桩施打时挤压影响;桩身砼终凝不久就受到振动和外力;以及软硬土层间传递水平力大小不同对桩产生切应力。

处理方法;拔去断桩,略增大桩截面面积或加箍筋后,再重新浇筑砼。在施工中可采取预防措施,控制桩中心距不小于3.5倍桩径,采用跳打法或时间间隔法,使邻桩砼的强度达到50%后,再施打中间桩。

2)瓶颈桩

原因:在含水率较大的软弱土层中沉管时,土受挤压产生空隙水压,造成缩颈或是拔管速度过快,砼量少,和易性不好,砼出管扩散性差。

处理方法:施工中应保持管内砼略高于地面,使之有足够的扩散压力,拔管时采用复打或反插法,并严格控制拔管速度。

3)吊脚桩

原因:预制钢筋砼桩尖承载力或钢活瓣桩尖刚度不够沉管时被破坏或变形,水或泥沙进入桩管;拔管时桩靴未脱出或活瓣未张开,砼未及时从管内流出。

处理方法:应拔出桩管,填砂后重打;或者可采取密振动慢拔,开始拔管时先反插几下再正常拔管等措施。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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