交警工作心得体会

时间：2024-04-22 交警工作心得体会

趣祝福心得体会：心得体会的主旨和要义是什么？为了可以把心中所想的表达出来，我们最好将自己的感受记下来以免遗忘。心得体会在人生成长各个阶段都有写过，栏目小编为您整理了以下有关“交警工作心得体会”的范文，建议把本页和我们的网站收藏起来方便日后查看！

交警工作心得体会(篇1)

一、存在问题及原因分析在充分肯定成绩的同时，我们也清醒地看到，城市管理执法工作在适应城市的发展方面还有许多不尽如人意的地方，还有很多不容忽视的问题。主要是：（一）齐抓共管机制尚未形成。1、综合整治靠突击。城市管理工作是一项复杂的系统工程，需要各职能部门齐抓共管，协同作战。在城市创建的目标下，遇有重大活动时，往往习惯用”运动式“的方法搞城市管理，在一定时间内集中力量进行突击整治，短期内能取得立杆见影的效果。这期间部门之间协调配合、推诿扯皮少，市领导及相关单位也大力支持，一旦阶段性创建任务完成，各职能部门各自为政，缺乏统揽机构来组织落实长效管理，形成治理―反弹―再治理―再反弹的局面。2、基层政府管理城市的作用未得到有效发挥。城市管理点多面广，尤其在现场、现行方面，管理重心太高，往往出现”看得见的管不着，管得着的看不见“的问题。作为城市管理主要责任人之一的区（街办）、社区、城中村（组），没有管理城市的具体责任和压力，因而不能很好地发挥自身的重要作用，投入到基层城市管理工作中，致使管理脱节、断链，城市管理网络不健全。（二）执法难度大。1、执法手段单一。根据《行政处罚法》和部分行政法规的规定，违章者不履行行政处罚决定的，可以依法将查封、扣押的财物拍卖或将冻结的存款划拨抵缴罚款或申请法院强制执行。从我国目前法律、法规的规定来看，具有上述行政强制措施权的只能由法律设定，而且只有司法机关和工商、税务、海关等少数行政机关。可以实施。城市管理方面的法律、法规和规章设定了各类行政处罚，但对违章者不履行行政处罚决定的后续监管措施，没有赋予城管行政执法部门任何有效手段。现实的执法情况是，违章者对执法人员的管理根本就不理睬，罚款没钱，责令清理、改正我不干。执法人员没有什么办法强制其交罚款或强制其清理，也不能暂时限制其自由带回机关处理。这样一来，除了做工作之外，根本就没有任何办法加以管理。2、执法效果不佳。目前，我区违反市容环境、秩序的违法行为出现以下特点。第一，普遍性。违法违章现象大量存在，具有点多线长面广的特征。第二，动态性。表现在时间上、空间上和性质上的不确定，没有规律可以掌握，随时随地都有可能发生。第三，反复性。由于多种因素的影响，违法行为呈现出多发性、反复性和经常性，被纠正或教育后，又重新开始，始终得不到彻底解决。这些情况，使得我们的执法人员穷与应付，疲于奔命。3、执法人员安全无保障。近年来，我们加强了对执法人员的教育，要求执法人员决不能与群众发生冲突，决不允许发生打架等暴力事件，起到了较好效果。但是，不法商贩、”钉子户“暴力抗法事件时有发生。由于城管执法机关自身缺乏强有力的强制手段，发生暴力抗法时，只能向公安机关报案，公安机关由于多种原因，一般都是按普通民事纠纷处理，很多都不了了之。在实践中，一些执法人员的人身安全遭受威胁，有的甚至殃及家庭；有的受伤的队员几乎都没有得到任何赔偿，给其身心带来了极大创伤，造成在日常执法过程产生了畏难情绪，而违法行为者却越来越目无法纪，无视执法人员，从而形成了”加大执法力度，就造成暴力抗法，一暴力抗法执法人员就松懈，一松懈就乱，一乱就紧“的怪圈。（三）执法环境差。1、违章行为当事人认识上有误区。他们没有意识到城市管理法规也是行政法规体系的组成内容，与治安管理处罚条例一样，违反了要承担法律责任。城管执法人员在执法中碰到最多的申辩理由是：”我又不偷不抢，在街边摆东西谋生，犯什么法！“他们在内心深处没有认识到自己行为的违法性和社会危害性，导致不主动配合执法，有时纠缠、拒绝、阻碍甚至少数”钉子户“暴力抗法的事件不断发生。2、群众对综合执法工作不理解。部分群众对综合执法工作不理解，不配合。当执法人员对违法行为实施必要的处罚时，经常有一大帮围观群众，出于”同情弱者“的简单心理，乱”打抱不平“,乱起哄，喝倒彩，甚至还指责执法人员欺侮老百姓，彻底否定城管执法人员的执法行动，助长了违法行为人的底气，形成了不利于城管执法的社会氛围。给城管执法部门造成了不良的社会影响。3、群众的整体文明素质不高。一些群众的环境卫生习惯较差，社会公德意识薄弱，讲文明、树新风的观念还十分淡薄。

二、对策建议（一）建立执法保障机制。宜春等城市做法，在公安局内整合成立城市管理警察支队，专门配合支持城管执法。其主要任务是把维护治安秩序与预防和处理暴力抗法结合进行，他们并不直接参与日常的城管执法，而是根据执法需要，派警察跟随执法，发生暴力抗法时，由警察根据情况或当场处理，或带离现场，或依法采取其他强制措施，以有效制止暴力抗法事件发生，震慑违法者，既提高执法效率，保障文明执法的效果，同时又能保证经营户平等竞争，守法经营。在审判工作方面，城管执法机关有不少需要申请法院强制执行的案件，能否迅速有效的执行，直接关系行政处罚的权威与效果。同时，随着城管执法工作的加强，所引发的行政诉讼案件也呈上升之势，这些都需要法院的支持。可以建立一个协调机构，法院行政庭、执行局为主，统筹安排，简化手续，加强城管执法案件的强制执行力度，并对城管执法机关进行执法指导，减少因执法行为不规范引发的行政诉讼案件，保障城管执法工作的顺利开展。（三）坚持疏堵结合在市场经济条件下，有需求必然有供给，像修鞋，修自行车、缝补衣服、卖早点等，很难根本杜绝。从事此类经营活动的人员和接受服务的对象，主要是进城务工农民、下岗工人和收入不高的普通群众。这就要求管理者要从现阶段城市发展水平及人们的经济状况出发，研究疏堵结合的长效管理办法。可采取”三不“和”三分“的原则来处理，即在不影响交通，不影响市容，不影响群众生活秩序和治安的前提下，区分行业，区分区域和地点，区分时间进行规范管理和疏导。1、区分行业：如将修鞋、擦鞋、修自行车、缝补衣服等群众生活需要的服务项目，开展”送市场、送方便“等活动，纳入社区服务体系，由社区进行管理。对非法食品加工设摊，占道卖盒饭等则坚取缔。2、区分区域和地点：如在人口众多，农贸市场不能满足居民生活需要的地方，由街道利用空置土地设置临时性的农贸市场，引导游动摊贩进场经营。在小区里适当设置一些小型公共广告栏，疏导小广告，减少管理工作量。3、区分时间：针对早点、夜市等饮食摊群卫生状况差、出摊占道、油烟噪音扰民等问题，研究疏导管理的办法，按照统一开市、闭市时间等”8个统一“的要求，对城区早点、夜市进行定点规范，既可兼顾困难群众就业需求，方便市民生活，又可缓解执法人员与个体经营者的矛盾。（四）营造良好舆论氛围。一个国家法律化程度不仅取决于依法执法的力度，更主要通过国民的法律素质及守法自觉性来体现出来，两者相辅相成。1、树立良好的城管执法形象。需要城管执法人员进一步规范执法行为，倡导文明执法，不断加大执法宣传力度，树立城管执法新形象。2、加大对城管工作的宣传力度。坚持正确的舆论导向，从有利于构建和谐社会，有利于文明城市建设，有利于城管执法出发，善于把城管执法的重点难点转化为百姓关注的热点和新闻媒体的卖点，客观、真实、准确地报道城管动态，增强城管执法的影响力和公信力。3、强化教育。要在群众中广泛、深入、持久地开展文明城市的教育活动，在全社会宣传”城市管理，人人有责；管好城市，人人受益"的观念，促使广大群众增强自律意识，自觉遵守、维护社会公共秩序，爱护城市环境，理解城管，重视城管，实现全民参与、齐抓共管。

交警工作心得体会(篇2)

为了加强公安队伍建设，促进公正执法，辉县市人大对公安局交警大队工作情况进行了视察。

20__年10月18日上午，辉县市人大主任甘桂玲、副主任侯文先、范成、吴建民、许光敏、李清富及人大党组副书记、办公室、法工委等一行20余人，对辉县市公安局及交警大队进行了视察。辉县市公安局局长崔玉宏、政委樊建峰、副局长刘瑞林、副政委路荣平、副政委侯志军、李金华、党委委员、政治处主任郭玉春、交警大队大队长武卫疆陪同视察。

视察组先后对交警大队车管业务大厅、事故处理中队工作进行了视察，现场听取了副大队长郭安全、李福生分别对车管办证、事故处理的工作汇报，并对车管所采取的便民、为民服务措施和事故简化处理程序、最大限度保障当事人权益、减少事故损失、预防交通事故发生取得效果给予了肯定。

在大队会议室，公安局长崔玉宏、交警大队长武卫疆，围绕加强公安队伍建设、促进公正执法，分别向视察组进行了专题汇报，并认真听取了人大主任甘桂玲等人大领导对公安工作提出的要求和建议。

交警大队教导员朱止山、副大队长郎光建、闫玉华、刘彦军等一起参加了人大视察工作。

交警工作心得体会(篇3)

为深入贯彻省厅《关于进一步规范执法行为、提高文明执法水平的意见》的精神，我所近期对全体执法人员集中进行了传达学习。通过集中学习、讨论和自我反思，结合工作实际，对如何做好执法工作有了更进一步的认识。

我充分认识到文明执法是重树交通行政执法队伍在群众中威望的形象工程。因为，在我们的实际工作中总是存在这样那样的问题，大致表现在执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，因而我们的言行举止是否文明执法就显得尤为重要。

文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(船员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表现，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会自行纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。

行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。 通过学习，对“依法行政、执法为民”的重要性和必要性有了更深层次的认识和理解。对比文件要求感觉到自己与《意见》要求还存在着一定的差距，下一步针对自身存在的问题，一是进一步提高思想认识，相信通过这次活动，自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，彻底避免在交通执法中存在的“门难进、脸难看、话难听、事难办”的工作作风和“冷、横、硬”的工作态度。牢固树立“以服务人民为荣、背离人民为耻，以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻”的执法荣辱观。在工作中取得新的突破。二是决心在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的意识，立足本职、不断努力、不断进取，取得业务和思想上的双提高。

交警工作心得体会(篇4)

人民警察形象代表着国家、政府的形象，是社会关注的焦点。树立良好的人民警察形象，对维护党的领导，维护政治稳定，维护社会安定具有十分重要的意义。近年来，公安机关一直在转变管理理念，强调树立新型的、更富人情味、值得信赖的警察公众形象，在加强队伍建设、改变警察形象方面也做了大量工作。如执行五条禁令、开展专项教育等一系列活动，使警察的总体形象有了明显地变化，服务热情、工作规范、执法文明等形象，在人民群众中得到有效的树立。那么如何建立一支纪律严明执法严格的公安交警队伍，已经成为需要我们去认真思考认真实践的问题。下面，笔者结合目前开展的四查活动谈几点个人认识。

一、开展四查教育整顿活动的必要性

当前，交警队伍面临的形势十分严峻，道路交通安全管理任务非常艰巨，公安交警的责任十分重大。面临新形势、新挑战，公安交通管理部门开展四查教育整顿是改善公安交警队伍现状的必要手段，是提高公安交警队伍战斗力的重要举措，是完成好日益艰巨繁重的公安交通管理工作任务的客观需要。因此，上级公安交通管理部门在这个时间组织开展查思想查执法查纪律查作风四查教育整顿活动是权宜之举，能够使全体民警准确把握形势，增强忧患意识，增强政治责任感和紧迫感、使命感，克服盲目乐观和松懈思想，为交警队伍的健康发展奠定良好的基础。

二、当前交警队伍的现状

当前在交警队伍中，个别领导干部和民警工作作风不实，宗旨意识不强，纪律涣散，引起群众不满；在路面执法中，罚款不给票、少开票，为违法车辆充当保护伞，参与入股分红，收取保护费，利用职权以权谋私，收取当事人好处，违规办理业务等在执法单位不同程度的存在；工作中有令不行、有禁不止，顶风违令案件仍很突出，个别民警理想信念动摇、政治变质，严重损害了交警形象和执法公信力，损害了警民关系。

交警工作点多线长面广，与社会阴暗面打交道较多，稍不留神就有可能发生问题，可以肯定地说，在相当长的一个时期内，市场经济的负面效应和社会消极腐败现象对交警队伍的影响一时难以完全消除，交警队伍自身容易受到社会消极因素影响的客观现实难以根本改变，交警工作易受腐蚀滋生不正之风的现实危险性正在增加，发生违法违纪问题的可能性在不断的增大。

还要清醒的看到，与新形势、新任务提出的新要求、新挑战相比，交警反腐倡廉建设还存在许多不适应、不符合的问题。个别单位和部门党风廉政建设责任制流于形式，制度形同虚设，监督乏力，有的领导和民警作风漂浮，工作不实，掩盖矛盾，粉饰太平，不能正视队伍中的腐败问题，队伍管理失之于软、失之于宽。

三、存在问题的原因

一是发展理念缺乏。部分民警由于受旧的执法理念的影响，缺乏科学发展观的发展思维，认为上路纠违，违法必罚，通过处罚就能达到保安全、保畅通的目的，而且罚则达上限，认为依法从重处罚才能起到最好的教育效果。殊不知，时代进步了，社会发展了，交通参与人的素质也提高了，交通管理也提出了新的要求，提倡人性执法，重视教育的软实力的作用，提倡良言一句暖人心的教育宣传效果。

二是民警素质不高。作为执法主体，交通民警直接接触广大驾驶人，由于部分民警不重学习，缺乏训练，管理水平低下，宗旨意识不强，群众工作方法不当，执法艺术和水平不高，方法简单、态度生硬，易产生对立情绪，造成被动。个别思想不纯，物质欲望强烈，为谋私利，以权谋私，伤害了群众感情，破坏了交警形象。

三是沟通协调不够。交警作为政府的一个职能部门，主要从事自身的业务工作，其接触的对象主要是驾驶人，与其他部门沟通、打交道不多，不太注重和不善于公共关系的建设，一些媒体和部门为了猎奇吸引观众眼球和追求收视率，负面曝露报道增多，正面宣传报道相对少，对交警部门执法的薄弱环节炒作，给执法带来不少负面影响。四是执法效果不佳。执法是一门艺术，并不是机械式的照搬照套法律条文，在语言、行为、技巧等方面很有讲究，运用好的执法艺术，既能整治交通违法，又能达到教育驾驶人，达到良性执法效果。五是不愿多倾听意见。有些领导工作中不注意听取民警的意见，不进行调查研究，凡事生搬硬套，不结合单位实际或民警反映情况，一味按部就班地按照上级部门的意见处理，造成决策与工作实际错位，措施空洞，不切合实际，工作中出现措施不力、效果不强的问题。

交警工作心得体会(篇5)

一位省公安厅资深的高速交警总队长，他将工作中的心得写成文章来告示所有司机朋友，可谓用心良若。临近春节回家的朋友们有必要认真阅读。

小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全!

你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后，排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。

对于超速行为，我只有两句话：一句是 十祸九快 ，一句是不要迷信 好车 ，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100!记住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙吧。

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速工作的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个 事故多发路段，请谨慎驾驶 ,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出?以至我们经常为出警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少!这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着 不爽 还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗?

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

这两条是相辅相成的。怎么，不理解?我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手!

九、安全带保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全带!

这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆 SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在只要上高速强令车上所有的人系安全带!这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

十、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差。

十一、千万不能斗气开车 大忌!多谦让!

十二、其他：最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是 一个 头?这不是可选择的题目!

2、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

3、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是 6 8年!相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!

4、特别提醒新手上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊!下高速前要提前2公里靠右行驶，不要到了出口时才从快车道变道，否则极易出事故，万一过了出口也千万不能急刹车，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，这样浪费一点高速费，一个出口最多也就10元，一来回才20元，安全第一。

5、还有一句题外话，现在的高速公路平均50 60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些!

交警工作心得体会(篇6)

通过参加专题研讨班学习，特别是认真聆听中共南开区委书记薛辉的党课，我深受教育，更加深刻认识到守纪律讲规矩、敢担当有作为的重要性，更加深刻认识到责任、义务、使命、担当的内涵和外延，更加坚定做好各项工作的信心和决心。

一是强化铁的信仰，作忠诚于党的表率。忠诚党的信仰，忠诚党的宗旨，忠诚党的组织是对党绝对忠诚的具体体现。作为党员领导干部，要坚定正确的政治方向，始终牢记入党誓词，牢记政治责任和政治要求，增强政治意识、大局意识、核心意识和看齐意识，在思想上政治上行动上始终与以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，确保中央和市、区委的决策部署政令畅通，不打折、不走样，始终做政治上的明白人。

二是强化铁的纪律，作遵规守纪的表率。党章是全党必须遵循的总章程、总规矩，条例和准则是刚性约束。作为党员领导干部，要始终做到服从组织决定等“五个必须”、严守政治纪律等“六项纪律”，严格落实“两个责任”，自觉按照民主集中制等党的组织原则和党内政治生活准则办事，时刻强化尊崇党章党规、敬畏党章党规、遵守党章党规的思想自觉和行动自觉，律己笃行作表率。

三是强化铁的担当，作执行有力的表率。为政之要，贵在力行。执行力是政府工作的生命力。作为党员领导干部，特别是经济工作牵头部门负责人，面对经济发展新常态，要主动适应，要敢于担当，要勇于作为，时刻把任务扛在肩上、放在心上、抓在手上。勇于发扬“钉钉子”精神和永不服输的韧劲，咬定青山不放松，实实在在抓好各项目标任务的落实。

一是突出学习教育交流讨论，切实提高党员思想认识。党组成立学习教育协调机构，早启动早组织，理顺并加强对基层党支部的统筹指导。严格“三会一课”制度，克服工学矛盾，保证学习时间，组织各党支部党员精读党章党规和习近平总书记系列重要讲话，在党组各党支部开展学习竞赛、征文演讲和学习体会交流，引导党员干部读原著、学原文、悟原理，确保学习效果。

二是突出以上率下解决问题，切实做到学用结合知行合一。作为党组书记，先学一步作表率，带头把自己摆进去，把单位摆进去，做到带头参加学习讨论等“六个带头”。充分发挥党组成员带头作用，围绕4个专题，高质量开好专题组织生活会和民主生活会，认真开展批评与自我批评。坚持问题导向，列出整改清单，抓好六个专项整治，改好一个个具体问题，做好一件件具体事情。

三是突出特色创建和履职尽责，切实提高教育实效。以党组成立为契机，落实党建责任，抓好班子带好队伍，以党建促目标任务完成，努力创建“一委一面旗”;指导推动基层党支部，紧密结合工作实际，体现“一支一特色”，争创“五好党支部”;深化“三会五要十不准”作风建设，发挥青年骨干作用，树岗位标兵，组织青年沙龙，传递正能量，创建“一岗一示范”，引导党员立足本岗、创先争优，以学习教育成果，促作风转变、促素质提升、促工作落实。

认真落实“基础在学、关键在做”要求，将学习教育成果体现在完成好本职工作中，以奋发有为的精神和求真务实的作风狠抓各项工作任务落实，发挥好一个作用，完成好两大指标，重点推动好三项工作。

一是发挥好统筹协调作用，着力推进经济发展提质增效。今年是“十三五”开局之年，一季度在区委、区政府的正确领导下，在区四大机关领导带头推动下，在各单位共同努力下，全区经济实现良好开局。二季度经济工作机遇与挑战并存，工作中注重发挥经济工作推动组牵头部门作用，在各位区领导的带领下，与组内18个部门单位合力发扬勇于担当、破解难题、团结协作的团队精神，坚持做到“企业有事不撒手、企业无事不插手”，以问题为导向、以服务为抓手，保存量抓增量，实现应统尽统、应收尽收，力争全区生产总值、财政收入、固定资产投资等主要经济指标二季度好于一季度。

二是全力完成好区发改委牵头承担的社会服务业增加值和固定资产投资两项主要指标。与区统计局等相关部门密切配合，坚持联席会推动等工作机制，组织好营利性服务业和社会事业单位统计联网直报，解决难题，力争社会服务业增加值增速继续位列市内前茅。与建管委合力，在区统计局等重大前期项目指挥部相关部门密切配合下，加快推进项目开工入统，力争固定资产投资增速继续位列市内前茅。

三是积极推动好三项重点工作。积极推动“促惠上”活动。会同相关部门扎实推动“一助两促”、降低实体经济企业成本、推动制造企业设备更新和打造科技“小巨人”升级版4个专项行动。特别是用好用足用活市、区政策措施，指导和帮助企业享受政策红利、降低成本、加快发展。积极推动服务业重点项目加快建设。提升服务业载体功能，提高服务业发展能级。积极推进绩效管理工作上水平。做好全区绩效管理统筹协调和组织推动，会同区委办、政府办和社区办3个考评组，合力推进绩效指标任务落实，力争取得更好成绩，实现全区绩效管理上位进位。

交警工作心得体会(篇7)

20_年七月份，我结束了在刑警学院的学习。回到单位后，在局领导和同志们的关怀帮助下，围绕局党组的总体工作思路，牢记职责、认真工作，较好的完成了各项工作任务。主要有以下几个方面：

认真学习马列主义、思想、理论及“”重要思想;认真学习贯彻党的__届_中全会精神，站稳政治立场，严守政治纪律，始终与党中央保持高度一致。认真学习领会二十次公安工作会议精神，牢记“全心全意为人民服务”的宗旨。积极参加局里组织的各种理论学习，坚持到课认真记笔记。课后还能主动阅读政治理论读物，从网上查找政治理论资料，并坚持写读书心得。通过这些学习不断提高了自身的政治理论水平，丰富了政治头脑。

在警院期间我虽然比较系统地学习了各项法律课程，回到单位后我又结合工作实际，全面学习了宪法、刑法、刑诉法、行政法、森林法、人民警察法、公安机关办理刑事案件程序规定等一系列法律法规。在学习中能够突出重点，结合我局的实际工作有针对性的进行学习。用法律规范自己的一言一行，做到知法守法。

工作中，我努力学习刑侦相关业务知识，如：侦查学、犯罪现场勘查学、法医学、刑事侦查技术等理论知识。并通过各种途径来提高自己的学习热情，变被动学习为主动学习。学习中我坚持理论与实践相结合的方法，做到相互促进，互有提高。我经常与单位业务强，经验丰富的同志交流工作体会。并坚持记工作笔记，不断总结工作中的成败得失。

在大练兵训练时，能够严格要求自己认真训练。面对天气炎热、训练场地面积不足等不利条件，不怕苦、不怕累，节假日不休息，细抠每一个队列动作，使“班队列”“擒敌拳”二科目在短时间内就由不会到会，并达到了较高的水准。

工作中能够服从各级领导的安排，不讲客观条件、不消极怠工，有问题能与领导及时勾通。我本着老老实实做人、踏踏实实做事的原则，工作中不计较份内份外，不计较个人得失，尊重同志，乐于助人，努力营造和谐的工作环境。一切工作能够以大局为重、以全局利益为重，坚决贯彻个人利益服从于集体利益的原则，不等、不靠，以高度的责任感高标准地完成好自己的本职工作。

平时坚持按点上下班，严格执行请销假制度，按要求规范着装。严格遵守公安部的“五条禁令”，从没做过任何违规违纪的事情。值班备勤时，热情接待来访人员，认真做好电话、传真等各项记录。

交警工作心得体会(篇8)

我局交警大队开展了 “整顿思想纯本色、整顿作风塑形象、严格纪律抓转变、整顿学风强信念”为主题的队伍整顿活动，通过开展此次活动，我对此有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识，学习心得体会更深，进一步激发了自己努力向上的决心和信心。

1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。

教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后我不仅要学业务知识，更要认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、江泽民“三个代表”的重要思想等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，用邓小平理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。

2、要积极开拓进取，提高工作水平。

要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己业务技能；要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养；要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。

3、明确自己的身份，告诉自己什么可以做，什么不能做。

以中国共产党的标准严格要求自己，彻底改正自己毛毛糙糙的毛病，以严谨的态度对待工作，对待每一个人。

4、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。

充分发挥主观能动性。提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同志请教。无论在何时何地都要老老实实做人，认认真真工作。

交警工作心得体会(篇9)

使党内教育经常化、制度化的一次重要实践，也是推动“三严三实”专题教育从“关键少数”向全体党员拓展、从集中教育向经常性教育延伸的重要举措。两天的专题学习研讨班，内容丰富、信息量大，既有理论又有实际操作,特别是中共南开区委书记薛辉的专题党课标准要求高、针对性强，我深受教育。因此，作为一名基层党务工作者要把践行“两学一做”学习教育作为一项政治任务，融入党员教育新常态，着力打造信念坚定、纪律严明、勇于担当的党员干部队伍，结合本岗工作应在三个方面上下功夫。

一要在强化理想信念上下功夫。习近平总书记强调指出，理想信念是共产党人的“精神之钙”，必须加强思想政治建设，解决好世界观、人生观、价值观这个“总开关”问题。“总开关”问题解决不好，世界观就会出现偏差、人生观就会迷失方向、价值观就会出现错位,必将影响党员干部在群众中的形象、动摇党的执政根基。理想信念不坚定，精神上就会“缺钙”，就会得“软骨病”。因此，要以“两学一做”学习教育为契机，引导党员干部学党章党规、学习系列重要讲话，坚定道路自信、制度自信和理论自信，补足“精神之钙”。落实“两学一做”学习教育就要不断完善会员企业党委建设、加强会员企业党支部书记培训、强化非公经济人士理想信念教育、注重非公经济新生代新媒体海归派的教育引导，把学习教育制度化、常态化，做到思想上同心、目标上同向、落实上同步，以实际成效展示学习效果。

二要在守纪律讲规矩上下功夫。没有规矩不成方圆。党章和党规是党员干部必须遵循的基本行为准则，任何人，不管官有多大、资格有多老，都要守纪律讲规矩，认真履行党章赋予的权利和义务，严格遵守党纪党规，认真落实“三严三实”要求。因此，作为一名基层党组织的负责人要在“两学一做”学习教育中作表率、当先锋，瞄准突出问题端正思想作风，使党员守住“底线”、不越“红线”，遇到问题、困难不回避、不退缩、不能当逃兵，引导党员自觉遵守党章，按党章党规办事，特别是党员干部在关键时刻，始终保持政治定力、履行入党誓词，增强看齐意识，履行党员义务。要严格执行党纪党规，敢于高举党纪党规戒尺，自觉维护好党纪党规的严肃性和权威性，真正成为一名讲政治有信念、讲规矩有纪律、讲道德有品行、讲奉献有作为的合格党员。

三要在发挥党员作用上下功夫。开展“两学一做”学习教育，就是让党员干部切实发挥好先锋模范作用，更好地服务改革、服务发展、服务民营企业。牢牢把握工商联的经济性、民间性和统战性,在民营企业中以“为党旗添彩、让党徽闪光”为主题，开展好民营企业庆祝中国共产党成立95周年纪念活动,扎实开展 “百千万”工程和“五好党支部”创建活动，通过百家民营企业谈党建活动，让党旗飘起来、党徽亮起来。特别是认真落实习近平总书记在今年全国“两会”期间参加民建和工商联联组讨论时提出的“亲”、“清”的要求,要教育引导每一名党员，围绕党的十八届五中全会提出的创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，认真落实全面建成小康社会、全面深化改革、全面依法治国、全面从严治党战略布局,不断提升服务民营企业的能力和水平，借助被评为“全国五好工商联”和“天津市五好工商联”的契机，立足岗位作贡献，勇于担当有作为，始终保持干事创业、开拓进取的精气神，在推动改革发展稳定上见实效，一心一意谋发展、真抓实干为民企，让更多的政策惠及小微企业，使更多的小微企业成长为“小巨人”企业，为建设美丽学府、幸福南开作出应有的贡献。

交警工作心得体会(篇10)

一、交通事故基本现状以及警民引发矛盾的根源。

结合城区分析，交通事故处理民警每天需要承担城区各个道路、单位院落以及城区附近乡村道路上的交通事故处理工作。由于当前存在车流量大，管辖范围广，警力不足以及交通事故发生的不可控性等各方面原因，因此会存在一些驾驶人在没有交警执勤的路段或路口发生交通事故时，将车停滞在事故现场，造成严重交通堵塞。尽管城区交警大队积极开展了多项专项治理行动，例如：让交通秩序民警参与城区简易交通事故的处理，并且取得了一定的效果。但是由于交通事故时间、地点的不可控性存在，无法保证二十四小时交通事故都得到及时处理，此外一些人民群众发生交通事故后情绪烦躁，难免在交通事故处理过程中引发矛盾，因此无法保证交通事故及时处理的时效性。

二、采取各项措施方法，用“心”践行党的群众路线教育实践活动。

用心去做好，听起来似乎并不困难，其实并没有那么简单。怎样才能把工作做好，做的更好，它需要的是全身心的投入，用心真诚以待。一个交通民警执法水平的好与坏是影响交通事故现场处理的重要因素，然而执法水平的好坏关键是在于服务群众的真诚之心。用心践行党的群众路线教育实践活动，应当做好以下几方面：

(一)、规范执法行为，提高执法水平。 在交通事故处理过程中，首先要做的就是改变执法态度。文明出警、规范出警、快速出警，赶赴事故现场后，第一时间与事故车辆驾驶人取得联系，现场取证，并及时撤开现场事故车辆，确保事故现场交通畅通。在告知驾驶人违法行为、事故责任时要做到语言文明、规范、措辞得当。在双方驾驶人无争议的情况下，及时开处交通事故快处快赔单，要做到在填写法律文书的时候书写工整，字体规范，运用法律文书正确无误。面对驾驶人不理解的时候，要耐心的对驾驶人进行解释，解释的过程中驾驶人不予配合的，要从法律角度出发，告知其造成交通事故的原因所在，彻底消除其反感心里。对待态度蛮横的驾驶人，不与其发生冲突，依照法律规范程序，依法处理。要让群众不容易接受的执法方式，彻底消除，从内心树立起执法为民、全心全意为人民服务的思想理念。

(二)强化自身学习，转变执法思想。结合当前大队开展的“每周一练”学习活动，严格按照大队的要求，加强学习，努力提高自身的执法水平。交通民警要严格落实大队的学习计划，学习政治理论知识，学习法律业务知识，真正做到“比、学、赶、帮、超”，在干中学，在学中干，把工作和学习有机结合起来，利用所学习到的法律知识，解决工作中遇到的难点问题。思想是行动的指南，要实现执法为民，就要端正思想，纠正随意执法，滥用职权办人情案的思想。利用业务时间做好宣传工作，对亲戚朋友，对广大群众进行宣传和教育，让他们在思想上重新认识到遵章守法对每个公民的重要性，从而也提高自身的思想意识，使执法思想实现质的改变。

(三)端正执法态度，改变执法观念，全心全意为人民服务。作为基层交通民警，我们每天面对和接触的就是普通群众，更应该认识到自觉服务于群众的重要性。改变陈旧的执法模式，不断增强为民执法的思想观念，自觉做到“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”。把服务理念运用到日常工作中去。工作中彻底消除“冷、横、硬、推”的工作现象，热诚为人民群众服务。

(四)加强自身监督管理，切实做到执法为民。当今社会形势的迅速发展，公安交通管理工作面临着严峻的考验，自觉接受社会的监督，接受大队的内部监督，是与群众沟通的平台，也是确保自身“不走错路”的重要因素。零距离与群众接触，做到从群众中来到群众中去，对群众提出的意见积极进行采纳分析，并加以利用改进。

交通管理部门作为一个城市的“窗口”行业，作为基层交通民警更应该时刻铭记用心践行党的群众路线教育实践活动，树立正确的执法观念，心系群众，为人民服务，脚踏实地的做好本职工作，同时不断充实自己、完善自己，解放思想，善于学习，为人民群众得到更畅通、更完善的交通而服务。