汽车售培训总结

时间：2023-08-02 汽车培训总结

汽车售培训总结 篇1

汽车喷漆培训总结

随着社会的不断发展，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。在这个大环境下，汽车喷漆工也逐渐成为了一个备受瞩目的职业。通过汽车喷漆培训，我们可以在培训中掌握各种喷漆技巧，学习各种材料的使用，提升自己的实战经验。接下来，我将从三个方面总结汽车喷漆培训的经验和技巧，希望能为大家提供一些参考。

一、培训大纲

培训大纲是培训的基础和核心，也是参与者需要认真掌握的基本知识。汽车喷漆培训的大纲通常由以下内容组成：

1.汽车喷漆原理：喷漆工艺和化学防腐技术；

2.喷漆道具：喷漆枪、喷漆柜、风扇等；

3.材料选择：喷漆颜料、涂料、微晶瓷等；

4.喷漆方法：气动和无气喷涂技巧；

5.色彩搭配：配色技巧和色彩原理；

6.工艺流程：准备、打磨、喷漆、烘干、研磨、喷涂清漆等；

7.施工剂量掌握：调整空气壓力、宽度、量、最佳喷涂时间。

以上基本要素组成了汽车喷漆的培训需求。在学习之外，我们还需要注重培训中的实践训练，贯彻以实践为基础、逐步提高的原则。提高实践经验可以让我们更好地掌握喷漆技术，熟练掌握喷涂方法。

二、喷漆步骤

汽车喷漆需要遵循一定的标准流程，只有按照标准操作，才能让喷涂效果达到最佳。一般来说，喷漆流程包括准备、清洗、喷漆、烘干、打磨、喷漆清漆等步骤。

在准备阶段，我们需要按照标准操作进行:拆下汽车件、清洗、打磨、遮盖、涂底漆等。在清洗过程中，我们需要选择合适的清洗剂；在涂底漆时，我们还需要选择底漆和颜色等等。

在喷漆过程中，我们需要注意喷涂速度和均匀程度，并按照标准时间进行等待。烘干时，要选择合适的温度、时间、风速等参数，以确保喷涂效果。在打磨过程中，我们需要进行粗砂纸处理和细砂纸处理，争取精细处理不留痕迹。在喷漆清漆时，要注意细节处理和保护，不损伤部件且避免擦痕和漆面变色等问题。

三、应用技巧

通过上面两个方面的总结，我们可以掌握汽车喷漆的基本理论和技术方法。在此基础上，我们还需要总结一些应用技巧，以达到更加优秀的喷漆效果。

1.技术测试：在实践中我们要不断地测试所掌握的技巧效果，优化处理过程。

2.定制技巧：不局限于特定的技巧，根据实际予以调整整喷涂流程。

3.透明度控制：不同过度或者材料、颜色不同的部位要控制厚度。

4.质量评估：对不同车型和细节做出及时评估，适应实际需要和要求。

5.喷漆预案：在喷车之前，我们可以制定详细的方案，从而协助完成喷漆工作，达到最佳效果。

在这些技巧中，我们还应加强视觉传达，将美学做到最佳。喷漆工作完美需要完美的技巧和认真的态度。

综上所述，汽车喷漆培训可以让我们更好地掌握喷漆技术，提高实践经验，学习应用技巧。在汽车喷漆培训中，我们需要掌握培训大纲，遵循标准的喷漆流程，学习应用技巧，并发挥锐意进取，灵活运用技能来实现完美的喷漆效果。相信通过不断的学习和实践，我们一定会成为优秀的汽车喷漆工。

汽车售培训总结 篇2

汽车喷漆培训总结

在现代化社会中，汽车已经成为了人们必不可少的交通工具之一，人们对于汽车的装修也越来越注重，特别是对于汽车的涂装和喷漆，这些都需要特别的技巧和方法，汽车喷漆培训就是为了满足这种需求而生的。汽车喷漆培训，可以教授学员怎样进行汽车喷漆，并提供实战训练机会，使学员在实践操作中逐步掌握各种技巧。下面本文就从如何选择培训机构、学习内容、实践操作等多个方面进行总结，以助读者更好地了解汽车喷漆培训。

一、如何选择培训机构

在选择汽车喷漆培训机构时，应该多方面考虑，比如机构的师资力量、课程内容、学费等方面。首先，师资力量应该是首要的考虑因素。汽车喷漆培训的师资力量不仅需要有专业的喷漆技能，还需要对汽车的修配有所了解，最好能够掌握涂鸦和钣金修理等相关技能，只有这样才能够有效地授课、解答问题。

其次，课程内容也是选择机构的关键因素。课程内容应该涵盖喷漆工具的介绍和使用、颜料种类及处理方法、涂装技巧、涂装后的修复等内容。因为汽车涂装需要娴熟掌握多项技能，课程内容如果过于简单，那学生可能不够细致地学习，而课程内容过于繁琐，学生难以消化，因此选择合适的课程内容至关重要。

最后，学费也是要考虑的因素。学费不应该过高，以免给自己带来经济压力，也不应该过低，低价往往是代价，也许便宜的机构硬件设施和师资力量都跟不上，后续就会对学员造成很大的影响。

二、学习内容

汽车喷漆培训的内容应该是从浅入深、由易到难的。首先从喷漆工具的使用介绍开始，包括喷漆器、压缩机、喷嘴、压缩泵等，以及如何调整和清洗这些工具。然后介绍各种涂装技巧，包括填补斑点、调整颜色、预热等。最后介绍涂装后维护的方法，如研磨、抛光、蜡漆等。学习内容不仅应该详尽，也应该贴切实际，便于学员理解和掌握技能。

三、实践操作

汽车喷漆不但需要理论知识，还需要大量的实践运用。因此，在汽车喷漆培训中，实践操作同样重要。学生应该亲自动手进行实际操作，同时善于聆听和问问题。在实践操作中，学生会更加深入地了解喷漆技术，同时也会更容易发现问题、总结经验、提高技能。

总之，汽车喷漆培训虽然能够为初学者提供知识和技能，但培训的质量却各不相同，因此选择合适的培训机构、学习恰当的内容以及注重实践是至关重要的。只有稳定且充实的训练，才能够使学员更好更快地掌握喷漆技术。

汽车售培训总结 篇3

12月2日，厦门泉厦路政大队组织了五名清障员，参加由沃尔沃公司在泉三高速公路泉州西站举行的江南东风清障车维护使用培训班。我有幸参加这次培训。

培训完毕，我觉得收益匪浅。由于省路政总队和湖北江南专用特种汽车有限公司对此次培训活动高度重视，专门派遣了一名江南清障车的技术员。技术员详细讲解了清障车的日常检查（维护内容、前帘检查、机油面高度、冷却液、灯光检查等）；维护保养（变速箱标示牌识别、变速箱维护周期、后桥维护周期、冷却液更换周期、空气滤芯的更换周期、方向机储油罐的检查标准等等）；发动机的预热和启动；清障车的发动机制动性能。

技术员还对正确驾驶清障车强调了五个要点：

1、眼睛：注意观察发动机转速表，根据转速表驾驶，收集车辆各控制单元传来的讯息；

2、手：灵活的变换档位；

3、脚：油门、刹车、脚下留情；

4、脑：集中精力，提前作出判断；

5、心态：保持良好的驾驶态度；

精辟讲解，使得我们对江南清障车的性能和各项指标有了更深的认识，解决了我们清障人员在平时日常保养中遇到的许多疑惑和不解。我深深了解到如果平时多加强车辆检查、以及养成良好的驾驶车辆的习惯和心态，是可以提高车辆使用效率和减少不必要的车辆损坏。

江南清障车，平板清障车，东风清障车，斯太尔清障车，一拖二平板清障车，大型清障车，中型清障车，小型清障车。

汽车售培训总结 篇4

---上又添上了浓墨重彩的一笔。在此我感谢各同仁的大力配合与上级领导的支持!

20__年工作总结：

从进公司以来截止20__年12月29日，共有63个客人有潜在意向，积累c级客户27名，b级客户15名。

忙碌的20__年，由于个人工作经验不足等原因，工作中出现了不少大问题。

10月份，由于新进入公司，不熟悉业务的原因，导致我在10月份未成交一台车。但公司同仁对我的悉心指导及帮助，让我在专业知识上得到了非常大的提高，给未来提供了坚实的理论基础。

11月份，由于参加实际操作能力不强的原因，导致11月份仍未达成交易。但总公司组织的新员工培训让我结识了全国各地的销售同仁，增长了不少销售知识。在公司领导的支持及同仁的帮助指导下，接待了不少客户，并在其中发掘了不少潜在客户，对未来的销售奠定了4.加强多方面知识学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，以提高业务水平，把销售工作与交流技能结合;

5.熟悉公司产品，以便更好的向客人介绍;

6.试着改变自己不好的处事方法以及别人沟通等问题。

随着公司和市场不断快速发展，可以预料我们今后的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加努力学习，提高文化素质和各种工作技能，为公司尽应有的贡献。

报告人：销售部/雷倩20__年12月29日

汽车售培训总结 篇5

汽车4s店销售培训计划范文

其中总进厂台数为xx台,车间总工时费为xx元(机修:xx元,钣金:xx元,油漆:xx元),我们的配件销售额为xx元,其中材料成本(不含税)为xx元，材料毛利为xx元，已完成了全年配件任务的xx%。

二、物业维修成本为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对所有的物业的设备进行检查，发现问题及时解决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。

故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有xx元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。

三、人才资源现状现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题，我别克售后现在全体工作人员为xx人，其中管理人员为xx人，员工为xx人(除管理人员外，前台接待为xx人，机修人员为xx人，钣喷为x人，仓管及保洁各x人)以上人员并不包括实习生，我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。

故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服务。

20xx年上半年所存问题及下半年的工作计划：一、总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。

所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水平;在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户更加满意。

二、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且工作人员面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避免的工作细节上犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。

从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发展，服务是重中之重。

前台接待是别克售后对外窗口，前台接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。

三、从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。

我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到比你更关心你。

四、价格合理化。

价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。

五、在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗，为企业节约每一分钱，做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。

六、加强5S管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低成本。

七、面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。

遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。

最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成20xx年公司下达的工作任务。

1、整理客户资料、建立客户档案客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。

客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录(详见客户档案基本资料表)。

2、根据客户档案资料，研究客户的需求业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出下一次服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：(1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见;(2)询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳;(3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;(4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;(5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚;

20xx年，在公司各部门的大力支持帮助下，通过分公司上下不懈的努力，在质量、安全、生产管理等方面都有了很大的改观。

预计20xx年汽车销售行业形势将逐渐转暖，我们将抓住这个有利时机，提升服务质量、减少客户报怨量、提升维修产值、改善洗车服务质量，推进5S管理制度、加强车间设备及工具管理，力争在售后管理上取得新的突破。

为实现这些目标，我们将认真做好以下几项工作。

一不断提升服务质量我们将在认真吸取以前教训的基础上，把提升维修服务质量作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。

一是坚持开展技能培训工作。

将维修技能考核作维修操作流程为培训重点，不断强化员工主动服务意识。

加强维修现场管理，做好车辆维修后检查工作。

二减少客户报怨量应对20xx在客户报怨上存在的一系列问题，我们将在20xx年采取以下措施来减少客户报怨量，提高一次维修合格率。

一是加强车间人员技能培训，强化员工服务意识。

我们将与售后各部门合作，对相关人员进行定期的培训，使员工了解本职工作的重要性，且在平时维修现场中对员工维修质量意识不断强化，使其熟知职位可能产生的维修问题和避免方法。

二是加强检验员的质量巡检工作，避免二次返修的发生，并要求其对返修情况记录在案，使我们有迹可循，便于维修后分析与研究。

三是建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入维修技能考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。

通过以上措施保证进站车辆一次维修合格率。

三提升维修产值在提升维修工时前提下，建立新的产值奖惩制度，建议加入维修新增金额提成率。

(根据任务委托书进行汇总统计)四改善洗车服务质量加强洗车后车辆外观检查，提升洗车服务设施与质量。

在无法洗车的时间里请维修技师和前台接待做好客户解释安抚工作。

五加强现场管理，推进5S管理制度在20xx年，我们将进一步加强车间5S现场管理，保持车间维修现场的整洁有序，推进5S管理制度，力争在20xx年售后车间5S管理工作不断提高，走上新台阶。

六加强车间设备及工具管理针对车间设备管理现状，制定车间维修设备及工具管理负责人，减少设备及工具使用不当造成的故障率，提升设备及工具故障及时报修率，设备及工具负责人对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导员工运用正确的方法进行设备使用和修护。

上述措施有效的保证了设备及工具稳定运行及正常维修使用，为按时保质交车提供了强有力的支持。

总之，为实现20xx预计目标，我们将知难奋进、开拓进取，不断创新的精神，从点滴小事做起，严格落实岗位责任制，内强管理，外树形象，力争通过扎实有效的工作，实现公司新一年的经营指标!

汽车4S店销售培训师工作总结及计划PPT

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汽车销售4S店总结（优秀）

汽车售培训总结 篇6

xxxx年3月至5月，我参加了十堰东风高级技校举办的汽车维修培训。这次培训既是一个学习的过程，也是一个享受的过。在这个过程中我学到了很多教育方法，提高了教学能力和技能水平。

一、通过培训，学习到了许多的理论知识和专业技能知识。这次培训包括了汉斯赛德尔基金会汽车电器教具制作培训、整车电气、底盘维修、国四发动机后处理，培训老师和专家们对噩梦倾囊相授，让我们学到很多实际维修知识。与此同时，老师们的上课方法对我们今后的教学有很强的示范性。

二、此次培训不是终点，而是开始。

在这次培训中，除了让我完成理论知识学习和专业技能知识学习以外，更重要的是为我们以后对于汽车维修专业课教学打下了基础，也将对于我们自身学习指明了方向。

三、培训使自己增强了信心，也感受到了压力

通过本次培训，使我学到了很多新的理念和教学技能知识，对教和学有了很多新的认识，并且明确了个人的专业发展方向，增强了自信心。但是同样通过培训，我才知道我对汽修方面的知识掌握的是那么的不够，到成为一名合格的专业教师还有很大的距离，特别通过和服务维修工作人员的相互交流中，发现汽车行业的技术变化是日新月异的，我如何才能跟上行业发展的步伐，将新技术融入到教学中去，面对这些，我心中感到了压力。面对压力，我想我只有不断努力学习，努力去做好每一件事，尽最大努力去完成好每一项工作和任务。

最后，感谢东风高级技工学校各位老师对我的耐心指导，答疑解惑。

汽车售培训总结 篇7

经过这半年的工作，我也是感受到疫情的影响，真的让我们的销售工作有很多比较被动的地方，但是如果认真的去做，其实也是可以改变很多，去克服外界的一些因素，从而让我们把销售做好，虽然和往年相比，的确有一些差距，但是也是达到了以前预估的一个销售业绩，并没有特别的差，但也是还有要继续去努力的地方，对于汽车销售这半年的工作我也是有去回顾，在此总结。

刚听到疫情的时候，其实并没有那么的担心，但是随着隔离的要求越来越严格，我也是担心自己的工作，是不是真的能很快去做，不过领导也是组织我们开线上的会议，虽然无法去到公司，但是我们完全是可以在线上去招揽客户，一些参数，一系列的视频都是可以发给客户，去和客户沟通，做好前期的工作，客户想要看车，也是可以等到疫情缓解之后去到门店看，并不是说因为隔离，就什么事情都做不了，其实并不是如此的，以前我们也是会在线上和客户去沟通，只是没有像隔离期间那么的频繁，经过努力，我们也是维护好了客户，一些有意向的客户也是得到了很多的沟通，虽然没有看过实物，但是我们也是相信，这是我们非常潜在的客户，只要等到开门，那么销售也是能做好的。

后来进入三月份，本地的疫情也是得到了很好的控制，再进入工作的状态，我们也是做好了消毒的工作，去做好防控，确保员工的安全以及客户的安全，虽然有些隔阂，但是我们也是抱着认真的心态，去做好配合，来让客户看好车，下了订单，工作里头，我也是很清楚的知道，和之前的销售方式有一些改变，但是并没有那么的大，依旧是可以认真做好，来完成任务的，不过我也是看到由于受到疫情的影响，我们的客户没有像之前的那么坚定信心要买的，毕竟资金方面也是没有那么的宽裕，所以也是需要我们付出更多的努力去多挖掘客户才行，在这半年来说，我也是得到了很多的收获，自己也是感受到销售的工作，其实很多还是要靠自己的努力，而不仅仅只是埋怨外部的影响因素。

同时我也是看到自己的一些方面是要提升的，可能也是自己之前太过于觉得我们的汽车品牌是很不错的，觉得技巧方面其实并不需要太多，只要我们把自己的优秀去列出去，其实能做好销售，但是疫情却是告诉我们，自身的销售能力才是真的决定最终的业绩的，也是要继续的去努力。

汽车售培训总结 篇8

1、以这次的听课感受为例，普遍认为NVH控制技术是目前急需的，但我公司无设备，无环境、无支持，无法去改变现状。事实虽是如此，但每个人树立“从自己做起、从点滴做起”的思想非常重要；

2、引导好本处室人员的工作习惯：以ISO9000质量认证理念为指导，和本处室人员一起共同遵守研发流程，做事留痕迹，每件事情有封闭；

3、创作本处室人员的理论学习氛围：理论是技术创新的基础，如果缺乏理论，我们和车间工人没有什么区别，也无从谈研发精品；

4、建立课题组：攻关课题和“产品三化”同等重要，课题组必须从搜集数据开始，建立设计开发的初始数据库；可以借助PDM的功能把数据库有效的维护；这是一个长期的工作，必须有耐力、必须有领导监督和支持，各部门都应加强产品数据库的建立和维护。

5、课题组和实验认证室有效结合并统一：有了课题，有了研发数据，必须靠实验或实际去验证，否则，一切将是空谈；目前的实验室还需做强并细化，为以后的课题研究做强有力的后盾。

6、提高设计开发、试验、测试手段与水平，应加大这方面的投入。

能聘请到王院长这种高水平的学者来现场讲课实属不易，希望能有更多的技术人员参与其中，做技术确实应该从基础做起，同时也希望能有更多的学习机会，尤其是这种既有实践经验又有理论水平的权威专家。总的来说，本次学习，使我们对技术的认识更进一步，对隔音降噪的认识得到很大转变，对改进和解决公司在NVH方面的问题具有指导意义。另一方面，为了中通客车与时俱进，我们需要理论学习的深入、工作态度的严谨、前沿技术的掌握、知识团队的合作??当然这些不但需要自身有一个好的思想状态、好的工作习惯，也需要领导的支持和环境的创造、更需要制度和流程保证！

汽车售培训总结 篇9

没有平凡的工作，只有平庸的员工一20xx年工作总结

20xx年成为尘封的一页已被翻过去，明确职责，思路要清晰，以下是我工作中总结对销售经理这个职务的理解

职责阐述：

1．依据公司管理制度，指定销售部管理细则，全面计划和安排部门工作

2．管辖本部门内与其他部门之间的合作关系

3．主持指定销售策略及政策，协助销售顾问执行人员顺利拓展客户并进行客户管理

4．主持指定完善的销售管理制度，严格奖惩措施

5．负责内部人员调配和内部工作人员业绩和综合表现的.评定

6．销售部人员建设和团队建设

7．kpi的有效管理，以及促销计划执行和管理

8．制定本部门员工培训计划、培养销售管理人员，为公司储备人才

9．对部分工作过程，效率及业绩进行支持，服务，监控，评估各种工作技能，为公司尽应有的贡献。

报告人：销售部/雷倩

20xx年12月29日

汽车售培训总结 篇10

在学校领导的栽培和安排下我代表学校参加了广东省国防科技高级技工学校《技工院校汽车制动技术师资培训总结》师资培训，圆满地完成了学习任务，现将培训情况汇报如下：

1、主要学习内容：德国职业教育体系；“双元制”；媒体制作与使用；ABS理论；ABS实践；如何工作页的制作；气压制动理论；气压制动实践；先进地ESP盘电子稳定系统。

2、双元制学习：德国的职业教育举世瞩目，许多国家都纷纷效仿。在德国的高等职业教育中，高等职业院校致力于培养应用型、技术人才。其课程设计、教学内容以职业岗位能力为本，办学体制以企业为主，同时企业参与高职院校的课程开发、制定各专业的培养目标、培养方向、培养模式等。除此之外，企业还承担着高等职业院校的培训工作。具统计，职业院校的学生有60%～70%的课程是在企业的生产岗位、培训中心、跨企业培训中心进行的。同时，企业的投资还是高等职业院校教育经费的主要来源。在德国，除了州政府和联邦政府对职业教育进行拨款，来自于企业的教学、科研合作的经费即为公立高职院校第三渠道经费来源。从某种意义上说，当公立高职院校的学生和企业签订实习合同、以企业“准员工”的身份接受企业培训（实习）后，企业就要支付学生每月约300欧元~500欧元的培训津贴。甚至有些州的公立高职院校要收取学费，但其费用的90％也由企业承担。由此可见，企业是重要的参与者。

“双元制”是指在企业，他们是学徒。受训者初中毕业后与所选择的企业签订的培训合同中，明确规定了其在培训期间所应履行学徒的权利和义务。而在职业学校，他们是学生，继续接受义务教育中最后三年教育。企业内的实习场地又分为专为培训设置的实习车间和实际的生产车间。受训者在企业接受培训的时间约占整个培训时间的70％左右。企业培训主要是使受训者更好地掌握“怎么做”的问题。他们在装配有必要教学设备的实习车间和代表现代技术水平的真实的生产环境中进行培训，与企业一起成长，克服了学校实习场地常因经济原因使设备陈旧过时的弊病。这样能使受训者掌握较全面的职业技能，学会 处理实际问题的本领，熟悉企业的生产过程和管理机制，了解职业的行为规范，养成遵守劳动纪律和安全规程的习惯，树立起自学的质量意识。“双元制”教育持久不衰的一个重要原因 ，在于通过政府与企业合作形成了保证其持续发展的动力机制。这主要表现在：首先，企业的投入占职业教育总投入的80%，企业通过参与职业教育得到了高质量稳定的技术工人资源，从而保证了产品质量，提高了企业的竞争能力；其次，学生通过接受职业教育获得了进入劳动力市场的能力与资格，同时也为个人发展打下了坚实的基础。

对德国职教的教学方法、教材、师资及考核等方面的情况有了一定的了解。教学五阶段法或称行为导向教学法特别适用专业实践教学，一切以学生为中心，它分动机激发、信息提供、演示、应用（独自做）、检验五个阶段，分别对应学生我想要、我知道、我明白、我亲手做、我能行？一个完整的教学过程解决一个特定的问题，学生收获较大。

德国职业教材分为两部分：一是实训教材，一般由职教所或一些大企业自编，采用单元模块形式，每一单元模块由学生练习册、教师指导书、考核习题册、学习任务指导书，教学媒体等部分组成。二是理论教材，其特点是内容实用，注重吸收新标准、新规范、不按学科体系编写；结构合理，按照教学目的说明，问题引入，内容陈述，总结概括，作业练习等顺序展开；体例新颖，大量采用结构图、实物图、工程图、数据表、曲线等，直观性强。德国的职业学校教师分理论课教师、实践课教师，理论课教师应接受过普通中小学教育（13年），实习（12个月，可穿插在大学学习专业中），大学教育（平均10学期）、教育系统教育（一般为2年），通过两次国家考试，实践课教师至少接受普通中小学教育与职业教育、工长培训班教育考核（即职业学校毕业工作3—5年后再到工长学校培训1年半左右）、职业教育学培训考核，这样的实践课教师经验丰富，动手能力极强。德国职业教育的考试是十分严格的，各类行业协会负责组织和实施本行业职业培训的考试并颁发职业资格证书，与培训学校无关。考试有中间考试和结业考试，考试分技能考试和理论考试两个部分，整个结业考试要考三天。

3、底盘学习：通过本次培训学习到汽车制动技术新技术底盘电子稳定系统ESP，esp在大众汽车的专业术语中的含义是，动态电子稳定控制程序。实际上就是一种在各个极限范围内将行车稳定性能保持在物理范围之内的一个电子控制系统。

电子稳定程序属于车辆的主动安全系统。我们也可以理解成动态驾驶控制

系统。不论名称怎么变化它的控制的实质还是一个防滑系统！ ESP能够识别车辆不稳定状态，并通过对制动系统、发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，从而有针对性地弥补车辆滑动。在一个ESP系统中，包含了下面的几个基本功能：

1）、ASR—驱动防滑功能，通过对驱动而打滑的车轮施加制动力同时降低发动机的输出扭矩来阻止车轮的空转。

2）、EBV———电子制动压力调节电磁阀[实际作用是电子制动力分配，在ABS起作用前阻止车辆的后轴制动力矩过大]。

3）、ABS———防抱死刹车系统，在制动过程当中，防止车轮抱死，用来保持良好的车辆稳定性和灵活的转向性能。

4）、MSR—发动机牵引力矩控制系统，在加速踏板突然送开或者是带着档位突然施加制动的时候，MSR会阻止由于发动机的制动作用而导致的驱动车轮的抱死。

5）、EDS—电子差速锁系统，在车辆的驱动轮位于附着力不同的路面上时，通过对空转的车轮施加制动力来实现车辆的起步行驶。

通过这次培训学习到汽车底盘制动新技术与德国制教学模式。“双元制”有力的保证了学生的就业出口问题，因此学生学习有明确的目标，有动力。我认为德国职业教育为什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解决了学生的就业出口问题。这是我们市场经济初级阶段要认真学习的。在这衷心感谢广东省国防科技高级技工学校的各位领导在这次学习培训中对我的关心与支持。